Fört vid NVF:s tunnelutskott, kongressperiod

Transkript

1 NVFs tunnelutskott 1 (2) PROTOKOLL Fört vid NVF:s tunnelutskott, kongressperiod Tid Plats ÅF Närvarande Kjell Windelhed, KWd ÅF Ordf. Marie von Matérn, MvM WSP Sekr Pernilla Petersén, PPn Sika Per Thunstedt, PTt Trafikverket Via Lync Lena Reidarman, LRn Henrik Henning, HHg (Ersätter Bo-Göran Johansson idag) Anders Asp, AAp Jonas Andersson, JAn Robert Pettersson, RPn Björn Unnerstad, BUd Jan Salomonson, JSn Trafikverket Atlas Copco Pretec TK Sthlm Svevia Normet Int Ramböll Sverige Ersätter Jonas Sparthan, JSpn ÅF Via Lync Christer Eriksson, CEn Thomas Jansson, TJn Göran Nygren, GNn Norcem Tyréns WSP H:\NVF Tunnelutskott\Svenska utskottet \Protokoll NVF doc Mall: Protokoll dot ver 1.0 Distribueras Närvarande Bo Söderström Ari Kainulainen 1 Medlemspresentation Presentation av samtliga mötesdeltagare 2 Vad är NVF Skanska Forcit Förkortningen står för Nordisk Vägforum som rä ett tvärfackligt forum för samtliga nordiska länder. Arbetet bedrivs inom olika utskott, varav vi tillhör Tunnelutskottet. Se mer på samt bifogad presentation.

2 NVFs tunnelutskott 2 (2) Arbetet bedrivs i särskilda arbetsgrupper med indelning enligt pkt 3. Inom tunnelutskottet försöker vi ha gemensamma möten 2 ggr/år. Arbetsgrupperna träffas däremellan 2 ggr/år. 3 Kort om ordf./sekr mötet i Köpenhamn Det nordiska samarbetet inom Tunnelutskottet syftar till att stimulera teknisk utveckling samt ge utrymme för för erfarenhetsutbyte mellan de olika länderna och de ingående organisationerna. Tunnelutskottet ser en fortsatt mycket stor nybyggnation av tunnlar liksom ett ökande underhållsbehov. Säkerhetsfrågorna i samband med driften av tunnlar är ett ständigt aktuellt område. Förslaget är att arbetet bedrivs inom tre arbetsgrupper precis som tidigare: 1. Effektiv tunneldrivning 2. Tunnelsäkerhet/brand, trafikstyrning och övervakning. 3. Drift och underhåll Intressanta teman som listades och inom vilka arbetsgrupper dessa hör hemma presenteras i bilagan. 4 Arbetsgruppernas innehåll och sammansättning Genomgång av deltagarna och placering i respektive arbetsgrupp. 5 Ansvarig för respektive arbetsgrupp Jonas Sparthan har tagit på sig ansvar för AG2. H:\NVF Tunnelutskott\Svenska utskottet \Protokoll NVF doc Mall: Protokoll dot ver Nästa möte 4/6 kl 11-14, Atlas Copco, Sickla Stockholm Vid tangentbordet Marie von Matérn

3 Svenska Tunnelutskottet ÅF Stockholm

4 Agenda för dagens möte Presentation av medlemmarna Vad är NVF Arbetssätt Rapport från ordf./sekr mötet i september Arbetsgrupper, medlemmar Ansvariga Nästa möte

5 Medlemmar Namn Företag Arbetsgrupp Kjell Windelhed, ordf ÅF Infrastructure AB 1 Marie von Matérn, sekr WSP 3 Bo-Göran Johansson Atlas Copco 1 Christer Eriksson Cementa 1 Ari Kainulainen Forcit 1 Björn Unnerstad Normet 1 Anders Asp Pretec 1 Jan Salomonson Ramböll 1 Bo Söderström Skanska 1 Jonas Andersson Stockholm Stad 2 Robert Pettersson Svevia 3 Lena Reidarman Trafikverket 1 Thomas Janson Tyréns 1 Jonas Sparthan ÅF Infrastructure AB 2 Ansvarig Per Thunstedt Trafikverket 3 Göran Nygren WSP 2 Pernilla Petersen SIKA 1

6 Nordiskt vägforum NVF Kompetens utan gränser Juli /23

7 NVF grundades år Tidigare hette förbundet Nordiska Vägtekniska Förbundet Förbundet främjar utvecklingen inom väg-, vägtrafik- och vägtransportsektorn genom samarbete mellan fackfolk i Danmark, Finland, Färöarna, Island, Norge och Sverige. Förbundet har över 800 personmedlemmar inom sina utskott, temagrupper och 6 avdelningsstyrelser. Förbundet har ca 280 medlemsorganisationer runtom i Norden. Juli /23

8 Verksamheten: NVF utgör en plattform för kunskaps- och informationsutväxling mellan nordiska kolleger. NVF skall sprida information också över förbunds- och utskottsgränserna till hela vägsektorn i Norden. NVF arbetar bl.a. för harmonisering av regelverken inom Norden. Juli /23

9 Verksamheten, forts.: Varje land har en nationell avdelning. Förbundet leds i fyraårsperioder av Danmark, Finland, Island, Norge och Sverige. Perioden leds av NVF Island. Förbundets utskott och temagrupper fungerar på både nationell och nordisk nivå. Exempel på verksamhet är möten och seminarier, samt kongressen Via Nordica som arrangeras vart fjärde år. Juli /23

10 Kongressperiodens strategiska teman är: 1. Förstärkt helhetstänkande 2. Nya roller och ny kompetens 3. Miljö 4. Trafiksäkerhet Trafiksystem förare fordon Särskilda trafikantgrupper Trygghet och säkerhet Klimat och energi Hälsa och välbefinnande Estetik och vägmiljö Bruk av naturresurser Transportsystemtänkande Mobility Management Livscykeltänkande i väghållningsprocessen Kundperspektiv och medborgarservice Städernas transportsystem Transportsektorns samhälleliga effekter Informationsförvaltning Universell utformning Beställar- och utförarkompetens Innovation och produktivitet Livscykeltänkande Globalisering samspel partnering Nya handlings-, finansierings- och organisationsmodeller Tillgänglighet till data Rekrytering till vägsektorn Juli /23

11 Man strävar till att ha nyckelpersonerna med i utskottsverksamheten att uppnå balanserad köns- och åldersfördelning förbättrad motivation, bättre engagemang kompetens utan gränser med hjälp av öppna seminarier, kommunikation utan gränser Juli /23

12 Utskott Organisering och marknad Informationssystem Strategisk planering Transport i städer Utformning av vägar och gator Vägens konstruktion Beläggning Tunnlar Broar Drift och underhåll Fordon och transporter ITS Trafiksäkerhet Miljö Temagrupper Långsiktig kompetensförsörjning Tillgänglighet Arbetsområde Vägsektorns marknadsutveckling och organisationsförnyelse. Upphandlingsmetodik. Användning av informationssystem och informationsteknologi kopplad till väghållning. systemstyrning, datamodeller. Trafiksystemet och dess funktion, vägsektorns strategiska planering. Stadstrafiksystemet och dess funktion. Utformning av vägar och gator med hänsyn till trafiksäkerhet, miljö och tillgänglighet. Vägens undergrund, uppbyggnad och dimensionering. Ekonomi och kvalitet. Beläggningstyper, produktion och utläggning. Ekonomi och kvalitet. Effektiv tunneldrift. Bruk av ny tunnelteknologi. Säkerhet. Effektiv brodrift. Bruk av ny broteknologi. Planering och styrning av drift och underhåll. Teknikutveckling. Samspel fordon-väg-förare. Effektiva och säkra transporter. Harmonisering. Intelligenta transportsystem. System för trafikstyrning och -information. Utvecklande av ett säkert vägtrafiksystem. Utvecklande av ett miljövänligt vägtrafiksystem. Arbetsområde Upprätthållande och utvecklande av kompetens. Rekrytering. Universell utformning. Tillgängligt trafiksystem för alla. Juli /23

13 Förbundssekretariatet Under pågående kongressperiod finns förbundssekretariatet i Island. Som förbundssekretariatets referensgrupp arbetar sekreterarutskottet, vars medlemmar utgörs av respektive lands avdelningssekreterare. Juli /23

14 Det här förutsätter vi av utskottsmedlemmarna ett genuint intresse för internationellt samarbete en beredskap att "ge för att kunna få" på kunskapens marknadsplats öppet sinne och mod att röra sig i en kreativ omgivning med många språk nödvändiga tid- och penningresurser samt acceptans av den egna arbetsgivaren Juli /23

15 Via Nordica Vägkongressen Via Nordica arrangeras vart 4 år. Följande Via Nordica-kongress tar plats i Reykjavik 2012 > Via Nordica 2008 var NVF:s 20:e kongress och arrangerades i Helsingfors. Juli /23

16 Internationellt samarbete Nordiskt vägforum samarbetar med t.ex. World Road Association (PIARC) och Baltic Road Association (BRA). I samarbete med BRA arrangerar NVF s.k. NordBalt-seminarier. Juli /23

17 Hemsidan är förbundets hemsida. Ansvaret för hemsidan ligger hos förbundssekretariatet. Hemsidan innehåller såväl information som kan vara till intresse för branschen i sin helhet, som hjälpmedel för förbundets utskotts- och styrelsemedlemmar. Hemsidan är förbundets viktigaste marknadsföringskanal. Juli /23

18 Pkt 7.Strategi NVF Forbundsstyret har vedtatt følgende fire strategiske tema for perioden : 1. Sikre og miljøvennlige transportsystemer Transportsystemer skal ha færrest mulige negative konsekvenser for mennesker og miljø. 2. Kvalitets- og ressursoptimale transportsystemer Infrastruktur og transporttilbud skal leve opp til samfunnets og brukernes forventninger om kvalitet og ressursoptimalisering. Livsløpsperspektivet skal legges til grunn i infrastrukturen, og transportsystemer skal ha høy tilgjengelighet, forutsigbarhet og framkommelighet for person- og godstransporter. 3. Kompetente organisasjoner og effektiv organisering Veg- og transportsektoren skal tilføres og opprettholde riktig kompetanse. Organisering og virksomhets- og samarbeidsformer skal gi god ressursutnyttelse og sikre høy kvalitet på leveranser. 4. Innovasjon og fornyelse Det trengs innovasjon og fornyelse for å utvikle veg- og transportsektoren. Det gjelder utvikling og anvendelse av nye teknologier, organisasjonsformer, kontraktsformer, finansieringsformer m.v.

19 Arbetssätt Tunnelutskottet 2. Konkretisert arbeidsområde Det nordiska samarbetet inom Tunnelutskottet syftar till att stimulera teknisk utveckling samt ge utrymme för erfarenhetsutbyte mellan de olika länderna och de ingående organisationerna. Tunnelutskottet ser en fortsatt mycket stor nybyggnation av tunnlar liksom ett ökande underhållsbehov. Säkerhetsfrågorna i samband med driften av tunnlar är ett ständigt aktuellt område. Med goda erfarenheter från föregående mandatperiod kommer arbetet inom utskottet att bedrivas inom tre arbetsgrupper: 1. Effektiv tunneldrivning 2. Tunnelsäkerhet/ brand,trafikstyrning och -övervakning 3. Drift och underhåll Målsättningen är att varje arbetsgrupp under mandatperioden ska hålla ett öppet seminarium. Seminarierna skall spridas mellan de nordiska länderna. NVF:s fyra strategiska teman ska avspeglas i arbetsgruppernas arbete.

20 Del II Virksomhetsplan og rapporter 6. Virksomhetsplan hele perioden november 2012 Ordförande/sekreterarmöte 2 ggr per år i de nordiska länderna. Arbetet inom utskottet sker inom de tre arbetsgrupperna. Arbetsgrupperna samlas 2 ggr per år. Varje arbetsgrupp ska genomföra ett öppet seminarium/workshop under kongressperioden. Seminarierna ska vara öppna för alla intresserade. Seminarierna/workshops skall hållas i olika länder. Arbetsgrupppernas arbete ska syfta till att överföra erfarenheter mellan olika företag, projekt och länder. Syftet är även att presentera ny teknik och diskutera konsekvenser av den. Kompetensöverföring mellan länderna. Utarbeta gemensamma synsätt. Samverkan med minst ett annat utskott. Samverkan mellan arbetsgrupperna för att öka delaktigheten och sprida kompetensen.

21 Några intressanta teman är bl a: RAMS-analyser (gr 2 o 3) LED-belysning (gr 2 o 3) Materialval och deras livslängd (gr 1-3) Vikt av god planläggning (gr 1 o 3) Best practice (gr 1-3) Organisationsfrågor (gr 1 o 3) Ny teknologi (gr 1-3) Kontraktsformer (gr 1 o 3) Byggmetoder (gr 1) Trafikstyrning och övervakning (gr 2) koppling med ITS-utskottet Rehabilitering av tekniska installationer (gr 2 o 3) Universell utformning, handikappanpassning (gr 2) Beredskapsupplägg (gr 2) Ventilation (gr 2 o 3) Robusta säkerhetssystem (gr 2) Tunnelutsmyckning i förhållande till tunnelsäkerhet (gr 2) Hastighetskontroll (gr 2)