Förarintyg. 1. Sjökortet V Ä L K O M M E N TILL. Navigering och sjömanskap Femte upplagan. Navigationsakademien i Sverige AB 1
|
|
- Simon Månsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 V Ä L K O M M E N TILL Förarintyg Teoretiska kunskaper att framföra en fritidsbåt inomskärs och i kustnära vatten Praktiskt sjökortarbete och metoder för navigering Sjötrafikföreskrifter på sjön, lanternor, väjningsregler, sjömärken, sjömanskap, miljö, väder, säkerhet och sjukvård Version: Navigationsakademien i Sverige AB 1 Navigationsakademien i Sverige AB 2 Navigering och sjömanskap Femte upplagan 1. Sjökortet 1. Sjökortet 2. Navigering utan instrument 3. Navigeringsinstrument 4. Navigering med instrument 5. Instrumentkontroll 6. Mörkernavigering 7. Navigering i dimma 8. Väjningsregler 9. Väder 10. Lanternor och dagersignaler 11. Säkerhet och nöd 12. Sjukvård och olycksfall 13. Miljö och människor 14. Förtöjning och manövrering 15. Utomlands med båt 16. Aktuella författningar Navigationsakademien i Sverige AB 3 Navigationsakademien i Sverige AB 4 Navigationsakademien i Sverige AB 1
2 Beteckningar och förkortningar i svenska och internationella sjökort. För ej svensktalande används kodnyckel. Kort m djupt = blå färgton 3-6 m djupt = ljusare blå Djupkurvor för 6 m och djupare Kursiv djupsiffra = djupet där den står Djupangivelser Djupsiffra inom parentes = minsta djup på grund i närheten Navigationsakademien i Sverige AB 5 Navigationsakademien i Sverige AB 6 Bottenbeskaffenheter Cy = Clay (lera) St = Stones (stenar) S = Sand (sand) M = Mud (mudder, gyttja) G = Gravel (grus) R = Rocky (klippgrund) Si = Silt (slam) Undervattenssten 0,6 2m djup. Djupsiffra kan ange djup på sten Bränning Stengrund nära ytan Andra hinder Vrak, pålar, försänkning, fiskodling mm. Sjöfartshinder Undervattenssten Bränning Navigationsakademien i Sverige AB 7 Navigationsakademien i Sverige AB 8 Navigationsakademien i Sverige AB 2
3 Fasta sjömärken Sjömärken på land för att underlätta navigeringen Ibland med fasadbelysning och/eller radarreflektor UNDERVATTENSSTEN BRÄNNING Fyrar och landmärken (ex. väderkvarn, radiomast och skorsten) kan även hjälpa till vid dagnavigering Navigationsakademien i Sverige AB 9 Navigationsakademien i Sverige AB 10 Andra viktiga sjökortsymboler Kraftledning Undervattenskabel Rör Bro med uppgift om segelfri höjd Räta baslinjen Territorialgränsen Förbudslinje Grön heldragen linje Röd skuggad bred linje Grön skuggad bred linje Gränser i sjökortet FÅGELSKYDD Navigationsakademien i Sverige AB 11 Navigationsakademien i Sverige AB 12 Navigationsakademien i Sverige AB 3
4 Översiktskort och kustkort planeringskort Skärgårdskort och specialkort mer detaljer Översiktskort 1: Ex: 6 (en siffra) Kustkort: navigering nära kusten 1: Ex: 61 (två siffror) Skärgårdskort: vanligast för navigering inomskärs 1: Ex: 617 (tre siffror) Specialkort: större skala över detaljerade områden 1: Ex: 6172 (fyra siffror) Navigationsakademien i Sverige AB 13 Navigationsakademien i Sverige AB 14 Samling sjökort över geografiskt område, tex. Stockholms norra skärgård, Ostkusten, Vänern mfl. Avsedda främst för fritidsbåtar Särskilda uppgifter om hamnar, bensinstationer mm. Båtsportkort Fler skarvar pga mindre storlek. Stockholms mellersta skärgård i A3- format Elektroniska sjökort/ e-sjökort Tillgängligt via dator, plotter, surfplattor mm. Sjökort i rasterformat direkt avbildning av sjökortet ej mer detaljer vid förstoring samma fel som i sjökortet Vektoriserade sjökort mer detaljer vid zoom kan välja vad som ska visas passerat många led till slutprodukt ej högre kvalitet än papperssjökort Kan vara andra symboler i elektroniska sjökort. Se bild till höger Sjökortbild från en handburen GPS Navigationsakademien i Sverige AB 15 Navigationsakademien i Sverige AB 16 Navigationsakademien i Sverige AB 4
5 Sjökortens tillförlitlighet Ändringar i farleder och övrig utprickning Ofullständigt redovisade djup Strömmar och is Mätningar kan vara över 100 år gamla Landhöjning Årstidsväxlingar Högtryck och lågtryck SJUNKEN BABORDSPRICK Navigationsakademien i Sverige AB 17 Navigationsakademien i Sverige AB 18 Nautiska publikationer Sjökorten återger ej all information. Komplettering krävs. Ufs (underrättelse för sjöfarande): ändringar i sjökorten. amp-sjotrafik/sjogeografisk-information/ufs--- Underrattelser-for-sjofarande-/ Kort1: samtliga sjökortssymboler Sjötrafikföreskrifter: lagar och regler till sjöss. Navigationsakademien i Sverige AB 19 Navigationsakademien i Sverige AB 20 Navigationsakademien i Sverige AB 5
6 Gröna och röda prickar/bojar placeras i farleden för att markera grund Håll till höger i farleden Fartyg under 20m och segelfartyg får ej hindra sådana fartyg som endast kan framföras i trång farled Farleden går söderut på västkusten och norrut på ostkusten samt in mot hamnar Farleden Fördelar: - Utmärkningen av grund och andra hinder är ofta pålitlig - Fyrbelyst nattetid Nackdelar: - Ofta mycket trafikerade Flytande sjömärken Identifieras via färgsättning eller topptecken Finns fem typer: Lateralmärke eller Sidomärke Kardinalmärke eller Väderstrecksmärke Mittledsmärke eller Farledsmärke Punktmärke Specialmärke Alla får gå i farleden. Högerregeln gäller. Ge akt på större fartyg som behöver platsen bättre! Visar farledens huvudriktning Navigationsakademien i Sverige AB 21 Navigationsakademien i Sverige AB 22 Placeras i farleden Sidomärken - lateralmärken När du följer huvudriktningen ska du ha de gröna prickarna på styrbordssidan och de röda prickarna på babordssidan Mot huvudriktningen är det naturligtvis tvärtom Farled med utmärkning Navigationsakademien i Sverige AB 23 Navigationsakademien i Sverige AB 24 Navigationsakademien i Sverige AB 6
7 STYRBORDSPRICK STYRBORDSPRICK STYRBORDSBOJ BABORDSPRICK BABORDSBOJ Navigationsakademien i Sverige AB 25 Navigationsakademien i Sverige AB 26 Väderstrecksmärken kardinalmärken Sätts ut nord, syd, ost eller väst om ett hinder Finns oftast utanför farleden Minnesregel Pilarna pekar åt det håll där pricken är svart: Pilar uppåt = svart högst upp Pilar åt mitten = svart i mitten osv. Navigationsakademien i Sverige AB 27 OSTPRICK OCH VÄSTPRICK (utan topptecken) VÄSTPRICK OCH NORDBOJ (med topptecken) Navigationsakademien i Sverige AB 28 Navigationsakademien i Sverige AB 7
8 NORDPRICK SYDPRICK Navigationsakademien i Sverige AB 29 Navigationsakademien i Sverige AB 30 SYDPRICK SYDPRICK NORDBOJ Navigationsakademien i Sverige AB 31 Navigationsakademien i Sverige AB 8
9 Övriga flytande sjömärken Mittledsmärke Mittmarkering i farled och utmärker början på farled Punktmärke Står på uppgrundning. Runt om är det fritt vatten Specialmärke Ej avsedd för navigering. Mäter ut kablar, rör mm. OSTPRICK Övrigt: militära märken, privat utmärkning mm. Navigationsakademien i Sverige AB 33 Navigationsakademien i Sverige AB 34 PUNKTMÄRKE Navigationsakademien i Sverige AB 35 SPECIALMÄRKE Navigationsakademien i Sverige AB 36 Navigationsakademien i Sverige AB 9
10 Nya hinder, ex vrak märks ut enligt vanliga systemet Vid allvarlig fara sätts två identiska sjömärken ut Kan även märkas ut med en blå/gul boj eller prick Nya hinder Varningsmärken Anger förhållanden som kan medföra fara för sjötrafikant Upplysningsmärken Visar någon form av informativ symbol Påbudsmärken Anger någon form av skyldighet för sjötrafikant Förbudsmärken Anger ett förbud. Även fartbegränsning Sjövägsmärken Se sida 34 i boken Tilläggstavlor Anger en komplettering till övriga märken MAX 5 knop Navigationsakademien i Sverige AB 37 Navigationsakademien i Sverige AB 38 MAX 7 knop Rör Ankringsförbud & undervattenskabel Flera förbud Navigationsakademien i Sverige AB 39 Navigationsakademien i Sverige AB 40 Navigationsakademien i Sverige AB 10
11 Med latitud och longitud kan exakt position ges Latitud: anger hur långt norr- eller söderut läget är Longitud: anger läget i ostvästlig riktning Latitud och longitud Numrering av latituderna utgår från ekvatorn och räknas 90 norrut och 90 söderut Numrering av longituderna utgår från nollmeridianen och räknas 180 österut samt 180 västerut Gradindelning Minnesregel: latituderna är lata för de ligger ned Visar var latitud och longitud mäts i sjökortet. En grad ( ) är 60 minuter Navigationsakademien i Sverige AB 41 Navigationsakademien i Sverige AB 42 Att söka latitud och longitud 1. Sätt ena spetsen på läget och den andra spetsen på närmaste latitudparallell Att lägga ut latitud och longitud Given position: Lat 58 17,0 N, Long 18 32,0 E 2. Flytta passaren till sjökortets vänstra/högra kant och läs av (58 17,0 N) 3. Placera spetsen på läget igen och den andra på en närliggande meridian 4. Flytta passaren till sjökortets nedre/övre kant och läs av (18 32,0 E) Positionen blir: Lat 58 17,0 N & Long 18 32,0 E När är det extra viktigt att kunna ange sin position? 1. Hitta markeringen för 58 och Sätt ena spetsen på markeringen och den andra på en närliggande latitudparallell 3. Hitta markeringen för 18 och Sätt ena spetsen på markeringen och den andra på närmsta meridian Navigationsakademien i Sverige AB 43 Navigationsakademien i Sverige AB 44 Navigationsakademien i Sverige AB 11
12 Till sjöss mäts avstånd i distansminuter (M) 1 distansminut: 1 852m 1 852m = m / (90 x60 ) 1: = 1 mm motsvarar millimeter mm = 1 meter Stryk 3 nollor 1 mm = 25 m i verkligheten Avståndsskalan i sjökortets ovankant Avstånd till sjöss Navigationsakademien i Sverige AB 45 Mercator kustkort Parallella meridianer Dras ut på längden för att kompensera fel Större fel längre norrut Gauss skärgårdskort Cylinder som tangerar en meridian Varje punkt på jorden avbildas på cylindern Vilken projektion har vårt sjökort? Kartprojektioner Överkurs Mercators projektion Gauss projektion Navigationsakademien i Sverige AB 46 Övning Sjökort Navigering utan instrument På vilken position ligger (latitud och longitud): Långgarns fyr? 59 04,4 N och 18 17,9 E Gålö fyr? 59 05,6 N och 18 21,0 E Vad finns sig på följande positioner? 59 06,4 N och 18 22,4 E Fyren Kycklingen 59 05,6 N och 18 24,1 E Babordsprick söder om St. Långholmen Navigationsakademien i Sverige AB 47 Navigationsakademien i Sverige AB 48 Navigationsakademien i Sverige AB 12
13 Navigering utan instrument Vanligaste sättet att navigera inomskärs Jämför sjökort med omgivning Svårt att öva i teorin men enkla principer finns att lära ut Bra övning sidorna Fyren noteras rätt förut och udden på ön rätt akterut Befinner dig på en förbindelselinje Metod ej exakt och svårt att veta var i mellan föremålen man befinner sig Förbindelselinje Navigationsakademien i Sverige AB 49 Navigationsakademien i Sverige AB 50 Två särskiljbara platser förut som ligger ens med varandra Bra precision i sidled Punkterna ska vara skarpa. Ex skarpt sluttande udde Mycket bättre precision än förbindelselinje Anlagda enslinjer finns som tex fyrar och tavlor Enslinje En enslinje som används som en varningslinje Så länge du befinner dig på höger (här) sida om enslinjen går du fritt från grund Hamnar du på enslinjen bör du gira styrbord Frimärke Navigationsakademien i Sverige AB 51 Navigationsakademien i Sverige AB 52 Navigationsakademien i Sverige AB 13
14 Enslinje SNAPPUDD ENS MED SÖDERHÄLLS FYR Navigationsakademien i Sverige AB 53 RÄTT KURS I EN ENSLINJE Navigationsakademien i Sverige AB 54 TAVLOR I FORM AV EN ENSLINJE (rätt kurs) Navigationsakademien i Sverige AB 55 TAVLOR I FORM AV EN ENSLINJE (fel kurs) Navigationsakademien i Sverige AB 56 Navigationsakademien i Sverige AB 14
15 Var inte rädd för omvägar Att tänka på Knavelskär Sundet mellan Gillinge och Boskapsön Gillinge Boskapsön Välj säker väg Dubbelkolla så din navigering stämmer Solglasögon av polaroidtyp underlättar att se grunden vid utkiken Navigationsakademien i Sverige AB 57 Navigationsakademien i Sverige AB Navigeringsinstrument Global positioning system GPS Får information från tre eller flera satelliter i rymden Används för positionsbestämning och navigering Navigationsakademien i Sverige AB 59 Navigationsakademien i Sverige AB 60 Navigationsakademien i Sverige AB 15
16 Navigator - Plotter Bra hjälpmedel för att få position på e-sjökort, kurs- och fartinformation mm. Navigatorn talar inte om var du är nu utan var du var nyss Normal felmarginal +/- 15 meter Fler felkällor se sid 58. Navigationsakademien i Sverige AB 61 Navigationsakademien i Sverige AB 62 Kompassen visar var du är på väg Består av gradskiva, kompassros (360 ) Kompassen Magneter som ställer in sig efter jordmagnetism Styrstreck markerar båtens långskeppsriktning Bra vid öppna vatten, dimma, mörker men även som ungefärlig orientering inomskärs tex. vid färd över stor fjärd En äldre variant som fortfarande fungerar Loggen mäter farten Lodet mäter djupet Spottloggen 2 x längden i meter/ tiden i sekunder = farten i knop Navigationsakademien i Sverige AB 63 Navigationsakademien i Sverige AB 16
17 4. Navigering med instrument Sjökortsarbetet Transportör (kurslinjal) är verktyget som används Kursen: vinkeln mellan rakt norrut och din kurslinje Transportören ska peka mot dig Låga siffror vid färd österut och höga siffror vid färd västerut Navigationsakademien i Sverige AB 65 Navigationsakademien i Sverige AB 66 Att mäta en kurs i sjökortet Du vet var du är och vart du vill men vilken kurs ska du styra? 1. Placera transportören mellan de två punkter du ska färdas 2. Transportera, med hjälp av linjalen, tranportören till närmaste meridianen 3. När transportörens kors ligger på en meridian kan du läsa av gradtalet på graderingen över meridianen Det finns två tal beroende på vilket håll du styr åt: din kurs och din kontrakurs Att lägga ut en kurs i sjökortet Vet position och vilken kurs du styr men var hamnar du om du fortsätter på denna kurs? 1. Börja med att ställa in gradtalet på transportören på närliggande meridian 2. Transportera transportören med hjälp av linjalen till din position 3. Längs med transportörens långsida kan du nu rita ut kurslinjen Navigationsakademien i Sverige AB 67 Navigationsakademien i Sverige AB 68 Navigationsakademien i Sverige AB 17
18 Övning Sjökort 616 Mät kurserna mellan: Fyren Örngrund och fyren Östra Röko 072 Fyren Östra Röko och babordspricken Ventlandsgrund 031 Var hamnar du om du fortsätter på följande kurs. Utgångspunkt är Östra Röko. 310 Svartbåden 081 Kuppgrundet/ Norrön Navigationsakademien i Sverige AB 69 Felkällor som påverkar kursen Slarvig navigering Håll reda på kurs och kontrakurs Rorsman styr inte helt perfekt Fyra fel: avdrift, deviation, missvisning och ström Examinationskraven är att kunna redogöra för begreppen. Att räkna med dem lär vi oss på kustskepparkursen! Navigationsakademien i Sverige AB 70 Deviation är den felvisning kompassen får pga. föremål ombord på båten Viktigt att man är mycket försiktig med vilka föremål man placerar i närheten av kompassen Deviation Deviationstabell Felvisning pga av att jordens magnetiska poler inte stämmer överens med jordens geografiska poler Missvissning är densamma på alla kurser i ett visst områden I Sverige är missvisningen mellan 2-5 grader ostlig med några få undantag Missvisning Navigationsakademien i Sverige AB 71 Navigationsakademien i Sverige AB 72 Navigationsakademien i Sverige AB 18
19 Ström Vattenmassor i rörelse Strömmen innebär att hela vattenmassan är i rörelse och tar båten med sig Svaga i svenska skärgårdsvatten Starkast på västkusten, Öresund- och Kalmarssund samt trånga sund och floder Kan uppskattas genom en flytande prick STYRBORDSPRICK SVAJAR MED STRÖMMEN Navigationsakademien i Sverige AB 73 Navigationsakademien i Sverige AB 74 Avdriften innebär att vind och vågor får båten att gå fram på snedden genom vattnet Avdriftens storlek beror på: Båtens storlek Fart Vindstyrka Varifrån vinden kommer Avdrift Avdriften motverkas genom att hålla upp mot vinden Att räkna med avdrift -Om vinden kommer från BB minskas gradtalet på kompassen. -Om vinden kommer från SB ökas gradtalet på kompassen. Att räkna med avdrift Navigationsakademien i Sverige AB 75 Navigationsakademien i Sverige AB 76 Navigationsakademien i Sverige AB 19
20 Distans, tid och fart Uträkning av distans, tid och fart. Avstånd mäts i distansminuter (M) Sätt passarens spetsar på de två punkterna och mät av på sjökortets högra eller vänstra sida Farten mäts i knop och visas i loggen 1 Kn = 1 M/h Ex på tillämpning: Du vet hur långt tid du har kvar till slutgiltig destination om du har din fart och den resterande distansen till positionen F D T Alternativt mät avståndet genom att stega sträckan du vill mäta D mäts i M F mäts i knop T mäts i h eller min Navigationsakademien i Sverige AB 77 Navigationsakademien i Sverige AB 78 Övning Hur lång tid tar det att åka 15 M med 15 knops fart? 1 timme Hur lång tid tar det att åka 5 M med 15 knops fart? 20 min Hur långt kommer du om du åker med 10 knop i 2 timmar? 20 M Hur långt kommer du om du åker med 16 knop i 15 min? 4 M Hur snabbt färdas du om du åkt 5 M på 30 min? 10 knop Hur snabbt färdas du om du åkt 12 M på 2 timmar? 6 knop Positionsbestämning Krysspejling På öppna vatten och utmed kuster Pejla två föremål i direkt följd och du får då två bäringar (skarpa konturer) Bör välja två föremål som ligger ungefär 90 från varandra och helst så nära båten som möjligt Lägg ut bäringarna i sjökortet och du får en skärningspunkt som är ditt läge Navigationsakademien i Sverige AB 79 Navigationsakademien i Sverige AB 80 Navigationsakademien i Sverige AB 20
21 Pejling kan göras genom: Styra båten mot föremålet Pejlkompass Syftkompass Blyertspenna över kompassrosen Pejling Mäts i grader precis som kursen Vinkeln mellan meridianen och din syftlinje till ett föremål tex. en fyr Siktlinjen är linjen från dig till fyren Bäring Med två bäringar kan du göra en krysspejling Navigationsakademien i Sverige AB 81 Navigationsakademien i Sverige AB 82 Navigering med e-sjökort 5. Instrumentkontroll Båtsymbolens förflyttning i e-sjökortet kan ske på olika sätt ligga still i centrum offset/off centre Använd zoom och scroll för att underlätta navigeringen Pekaren kan mäta bäring, avstånd, ta fram mer info om objekt mm Uppdateringstid kan vara problem i bästa fall ligger plotterbilden en meter akter om båten för varje knop båten gör. Ex 30 meter 30 knop. Se upp för: glappkontakt i strömförsörjning, blixtnedslag, buggar mm. Navigationsakademien i Sverige AB 83 Navigationsakademien i Sverige AB 84 Navigationsakademien i Sverige AB 21
22 Kompasskontroll 1. Mät ut kursen på en enslinje som du ser i sjökortet och som även kan ses i verkligheten 6. Mörkernavigering 2. Styr båten mot enslinjen som du lagt ut i sjökortet 3. Mät ut enslinjens kurs 4. Skillnaden mellan det som visas på kompassen och enslinjens kurs i sjökortet blir kompassfelet. Felen beror troligen på deviation och/eller missvisning Navigationsakademien i Sverige AB 85 Navigationsakademien i Sverige AB 86 Olika typer av fyrar Angöringsfyr Ledfyr Ensfyr Bra övning sida 130 och 131 ANGÖRINGSFYR Navigationsakademien i Sverige AB 87 Navigationsakademien i Sverige AB 88 Navigationsakademien i Sverige AB 22
23 LEDFYR SEKTORER PÅ EN LEDFYR Navigationsakademien i Sverige AB 89 Navigationsakademien i Sverige AB 90 Färg mot färg ENSLINJE MED ENSFYRAR Navigationsakademien i Sverige AB 91 Navigationsakademien i Sverige AB 92 Navigationsakademien i Sverige AB 23
24 Mörkerseende 7. Navigering i dimma Ögonen anpassas successivt Fullgott mörkerseende tar ca 15 minuter Starkt ljus förstör omedelbart mörkerseendet Var sparsam med ljuset ombord Var noga med att inte blända andra. Rött filter på ficklampa Navigationsakademien i Sverige AB 93 Navigationsakademien i Sverige AB 94 Dimma Uppstår när varm luft kyls av över kallt vatten Vanligt vår och försommar när vattnet är kallt. Kan även blåsa vid dimma Att tänka på: Sök hamn om möjligt Håll dig borta från farlederna Ta dig fram försiktigt Utkik som spanar och lyssnar efter fartyg och vågskvalp Gå nära land Bättre sikt på läsida av öar Bra övning på sida 134 och 135. DIMMA PÅ INTÅG Navigationsakademien i Sverige AB 95 Navigationsakademien i Sverige AB 96 Navigationsakademien i Sverige AB 24
25 8. Väjningsreglerna Sjötrafikföreskrifter Väjningsreglerna finns i Sjötrafikföreskrifter m.m. Finns i kapitlet för de Internationella Sjövägsreglerna (IS) Navigationsakademien i Sverige AB 97 Navigationsakademien i Sverige AB 98 Ständig utkik och säker fart Utkik Noggrann utkik med hörsel, syn och tillgängliga navigationshjälpmedel horisonten runt och dygnet runt Säker fart Anpassa farten och tänk på fartygets manöverförmåga Navigationsakademien i Sverige AB 99 Då bäringen till ett fartyg inte ändras genom flera observationer Vid kollisionsrisk har båda fartygen skyldigheter Väjningsskyldig väjer tydligt och i god tid Icke väjningsskyldig: 1. bibehåll kurs och fart 2. får ändra kurs 3. skall ändra kurs Kollisionsrisk Navigationsakademien i Sverige AB 100 Navigationsakademien i Sverige AB 25
26 Motorbåt väjer för segelbåt BÅDA MOTORBÅTARNA VÄJER STYRBORD Navigationsakademien i Sverige AB 101 Navigationsakademien i Sverige AB 102 Väjningsregler undantag HÖGERREGELN HÖGERREGELN -segelbåt för motor räknas som motorbåt Navigationsakademien i Sverige AB 103 Navigationsakademien i Sverige AB 104 Navigationsakademien i Sverige AB 26
27 BÅT MED VINDEN IN PÅ BB-SIDA ÄR VÄJNINGSSKYLDIG Navigationsakademien i Sverige AB 105 LOVART VÄJER FÖR LÄ Navigationsakademien i Sverige AB 106 UPPHINNANDE BÅT ÄR VÄJNINGSSKYLDIG Navigationsakademien i Sverige AB 107 UPPHINNANDE BÅT ÄR VÄJNINGSSKYLDIG Navigationsakademien i Sverige AB 108 Navigationsakademien i Sverige AB 27
28 Manöver- och varningssignaler Får endast avges när man kan se det andra fartyget och oklarhet råder eller det finns risk för att en kollision ska inträffa. Mistsignaler Vid nedsatt sikt skall fartyg avge följande ljudsignaler: Kort signal ( ): 1 sek. Lång signal ( ): 4-6 sek. Maskindrivet fartyg som gör fart genom vattnet: Jag ändrar min kurs styrbord hän: Jag ändrar min kurs babord hän: Min maskin arbetar för back: Tveksamhetssignal: (5 eller flera korta) Uppmärksamhetssignal: Jag avser gå om på er styrbordssida: babordssida: Maskindrivet fartyg som är på väg men ej gör fart genom vattnet: Segelfartyg, ej manöverfärdigt fartyg, fartyg med begränsad manöverförmåga, fartyg hämmat av sitt djupgående, bogserande och fiskande fartyg: Fartyg som bogseras: Fartyg till ankars: klockringning 5 sek med 1 min mellantid Blanda ej ihop dessa signaler med manöver- och varningssignaler. Navigationsakademien i Sverige AB 109 Navigationsakademien i Sverige AB Väder Väderrapport Väderrapport bör inhämtas innan varje utflykt Väderrapport kan inhämtas från: Radio (P1 eller lokalradio) VHF Tidning och TV Internet (ex smhi.se) Barometerns förändring Väderrapporten är en färskvara Sjöväder från Navigationsakademien i Sverige AB 111 Navigationsakademien i Sverige AB 112 Navigationsakademien i Sverige AB 28
29 Vindstyrkor Upp till 14m/sek Bris m/sek Kuling Över 24 m/sek Storm Högst lufttryck i centrum Högtryck Vindarna blåser medurs, snett ut från centrum I högtryckets mitt är vinden svag medan den i utkanten ofta är frisk Högtryck medför oftast vackert väder sommartid Navigationsakademien i Sverige AB 113 Navigationsakademien i Sverige AB 114 Lågtryck Varmfront Lägst lufttryck i centrum Vindarna blåser moturs, snett in mot centrum Vindriktningen kan alltså bli helt olika beroende på om lågtrycket passerar norr eller söder om dig Ger ofta dåligt väder sommartid Trådaktiga vita fjädermoln med krokar eller skidspetsar sk. cirrusmoln Molnen tätnar, lufttrycket sjunker, vinden ökar och ihållande strilande regn kommer Sommartid behöver inte alltid en varmfront innebära dåligt väder Navigationsakademien i Sverige AB 115 Navigationsakademien i Sverige AB 116 Navigationsakademien i Sverige AB 29
30 Kallfront Moln tornar upp sig på höjden och bildar bymoln. Inte lika lätt att tyda som varmfrontens moln Regnet kommer i häftiga skurar med ev åska samt byig vind Efter en kallfront kan vinden bli mycket hård och byig VARMFRONT PÅ GÅNG Det är oftast kallfronten som ställer till med mest problem Navigationsakademien i Sverige AB 117 Navigationsakademien i Sverige AB 118 Sjöbris Uppkommer under vår försommar Blåser från sjön in mot land Luften värms upp fortare över land, stiger och kall luft drar in från sjön Ca 15 M utanför kusten och ungefär lika långt in över land Landbris Uppkommer under sensommar höst Bildas under sommarnätter då luften över land kyls av fortare än luften ute på havet Kall luft strömmar från land ut över sjön 5-8 m/s på ostkusten och respektive m/s på västkusten Navigationsakademien i Sverige AB 119 Navigationsakademien i Sverige AB 120 Navigationsakademien i Sverige AB 30
31 Bymoln och åska Växer upp från cumulus och bildar cumulonimbus Kan innebära växlande vindriktning och ökad vindstyrka Minska segelyta och sök skydd i tid Tips: se hur segelbåtar på avstånd reagerar på ovädret CUMULUS - stackmoln Navigationsakademien i Sverige AB 121 Navigationsakademien i Sverige AB 122 Rekommendationer vid oväder Första frågan: Måste du gå ut i ovädret? Om svar ja, tänk på följande: Bär flytväst (säkerhetssele för de som är på däck) Klä dig varmt och tätt Stäng och lås alla luckor och ventiler Stuva och surra noggrant alla lösa föremål I lä nära kusten är du tryggare än till havs Har du segelbåt ska du omedelbart byta förseglet till stormfock eller hala förseglet helt BYMOLN Överväg om du ska segla med bara riggen och/eller gå med ett drivankare Navigationsakademien i Sverige AB 123 Navigationsakademien i Sverige AB 124 Navigationsakademien i Sverige AB 31
32 10. Lanternor och dagersignaler Lanternor Till för att sjöfarande ska kunna upptäcka och väja för varandra när det är mörkt Tända när solen är nere och vid dålig sikt Gångljusen (sido- och akterlanterna) visar åt vilket håll båten rör sig BB- lanterna: rött sken SB- lanterna: grönt sken Navigationsakademien i Sverige AB 125 Navigationsakademien i Sverige AB 126 Definition av gryning Borgerlig gryning = solskivans mittpunkt 6-0 under horisonten -> dagen inträder Nautisk gryning = solskivans mittpunkt 12-6 under horisonten -> skuggor syns på havet Astronomisk gryning = solskivans mittpunkt under horisonten -> himlavalvet upplyst Rodd- och segelbåtar under 7m: lampa/lanterna när det behövs Navigationsakademien i Sverige AB 127 Navigationsakademien i Sverige AB 128 Navigationsakademien i Sverige AB 32
33 SEGELBÅT Navigationsakademien i Sverige AB 129 SEGELBÅTAR FRÅN OLIKA VINKLAR Navigationsakademien i Sverige AB 130 MASKINDRIVET FARYG UNDER 50m Navigationsakademien i Sverige AB 131 MASKINDRIVET FARYG ÖVER 50m Navigationsakademien i Sverige AB 132 Navigationsakademien i Sverige AB 33
34 Ankarliggare under 50m: horisontenruntlysande lanterna Navigationsakademien i Sverige AB 133 Ankarliggare: båtar längre än 12m i svenskt inre vatten Navigationsakademien i Sverige AB 134 Flagga Adam Segelbåt för motor: båtar längre än 12m i svenskt inre vatten Navigationsakademien i Sverige AB 135 SIGNALFLAGGA ADAM Jag har dykare i vattnet - håll väl undan och gå med sakta fart. Belyst nattetid Navigationsakademien i Sverige AB 136 Navigationsakademien i Sverige AB 34
35 Övriga lanternor och signaler 11. Säkerhet och nöd Ser du ett fartyg med många lanternor HÅLL UNDAN! Navigationsakademien i Sverige AB 137 Navigationsakademien i Sverige AB 138 Säkerhet skapas i förväg Sjövärdig båt anpassad efter utflykt Kunskap, träning och god utrustning 40 % av alla sjöräddningsinsatser har motorhaveri som direkt orsak Kontrollera att allt fungerar ombord före varje avfärd Det finns alltid en befälhavare ombord på varje fartyg Båtens ägare eller den med högst kompetens är ofta befälhavare Direkt ansvarig för båtens sjövärdighet och att den framföres med gott sjömanskap Befälhavaransvar Navigationsakademien i Sverige AB 139 Navigationsakademien i Sverige AB 140 Navigationsakademien i Sverige AB 35
36 Sjöfylleri Skärpta regler från 1 juni Nedre gräns på 0,2 promille för alla båtar som kan framföras i minst 15 knop eller har ett skrov som är minst tio meter. Döms till böter eller fängelse i högst sex månader. 1,0 promille fortfarande gräns för grovt sjöfylleri. Döms till fängelse i högst två år. Polis och kustbevakning får göra rutinmässiga alkoholtester. Redaransvar Båtens ägare är också dess redare Ekonomiskt ansvarig för skador, även de som någon annan orsakat Återkravsrätt Teckna en ansvarsförsäkring Navigationsakademien i Sverige AB 141 Navigationsakademien i Sverige AB 142 Säkerhetsutrustning ska anpassas efter aktivitet Säkerhetsutrustning, ex: Brandsläckare (pulver) Förbandsartiklar Paddel Mobiltelefon Sjökort Flytväst Tampar Nödsignaler Mer på sida 186 Säkerhetsutrustning Om du hamnar i nöd kan följande hjälpa dig: Höjningar och sänkningar av armar (hälsa inte på detta vis) VHF (kanal 16) Mobiltelefon (112) Mistlursapparat Nödraketer Signalflagga Niklas och Ceasar SOS med ficklampa Annat som uppmärksammar OBS! Kapsejsar din båt stanna vid den. Nödsignaler Navigationsakademien i Sverige AB 143 Navigationsakademien i Sverige AB 144 Navigationsakademien i Sverige AB 36
37 VHF: Very High Frequency VHF- radion Tala direkt med bl.a. lotsbåtar, kustbevakning, polis och yrkesfartyg, samt ringa till vanliga telefoner och mobiltelefoner. MAYDAY Kanal 16 Nödanrop Du kan delta i och höra samtalen mellan fartyg, helikoptrar och andra enheter vid en räddningsaktion. Ringa upp intilliggande båtar För att få använda VHF-radion måste du ha ett VHF-certifikat samt ett tillstånd från PTS. Viktigast att du anger din position Hur ett nödmeddelande formellt ska se ut, se sida 192 i kursboken Pålitligt kommunikationshjälpmedel på sjön Navigationsakademien i Sverige AB 145 Navigationsakademien i Sverige AB 146 Bensin som drivmedel Brandfara ombord Fyra sorter: Brandsläckare Diesel som drivmedel Gasol Elektricitet Lättillgänglig pyts med lina Brandfilt Stort lock (ex vid brand i olja i stekpanna) Brandsläckare (rätt typ) Tömningstid för 2kg pulversläckare 8 sek. Navigationsakademien i Sverige AB 147 Navigationsakademien i Sverige AB 148 Navigationsakademien i Sverige AB 37
38 Öva i förväg Manövrera tillbaka till personen på snabbast möjliga sätt Håll ögonkontakt och peka med hela armen på den nödställde Man överbord-knapp på GPS Använda frälsarkrans och hansalina Man över bord Flytvästar och flytplagg Köp en flytväst du kommer att ha på dig Viktigast att flytvästen sitter bra på kroppen Icke simkunniga barn ska använda en räddningsväst CE-märkt Motorbåt Läa personen genom att lägga dig för vinden Segelbåt Ligg i vindöga när du plockar upp den nödställde Frälsarkrans och hansalina Flytvästarna bärförmåga mäts i Newton (N) och är indelade i tre kategorier: 50 N, 100 N och 150 N. Sjösäkerhetsrådet rekommenderar inte uppblåsbara västar till barn Navigationsakademien i Sverige AB 149 Navigationsakademien i Sverige AB 150 Sjöräddningscentralen tar emot och bedömer larm, alarmerar och samordnar Leds från JRCC i Göteborg Sjöräddningen Räddningsenheter Sjöfartsverket Marinen Sjöräddningssällskapet Polisen Luftfartverket mfl. Navigationsakademien i Sverige AB 151 Vilka hjälper till vid sjöräddning? ALLT SOM FLYGER ALLT SOM FLYTER! Navigationsakademien i Sverige AB 152 Navigationsakademien i Sverige AB 38
39 12. Sjukvård och olyckfall + Sänkt medvetande Kontrollera medvetandegrad genom ex. skakning. Överkurs Om du ej får kontakt, kontrollera andningen. Om frånvaro av andning, kontrollera att luftvägarna är fria. Ex. Hindrar tungan andningen? Kontrollera puls, om frånvaro av puls bör hjärt- lungräddning påbörjas. (Separat HLR-utbildning krävs för ökad kunskap) Kontakta 112/ VHF Kanal 16 Navigationsakademien i Sverige AB 153 Navigationsakademien i Sverige AB 154 Håll skadad kroppsdel högt Blödning Överkurs Försök hålla igen sår med fingrarna Kompress Chock kan bla. förekomma vid allvarliga inre/yttre blödningar och nedkylning Kallsvettning, blekhet och svag puls Cirkulationssvikt Överkurs Lägg tryckförband om det behövs Kontrollera andning och puls Stabilt sidoläge Stoppa blödningar, stabilt sidoläge och håll värmen Navigationsakademien i Sverige AB 155 Navigationsakademien i Sverige AB 156 Navigationsakademien i Sverige AB 39
40 Nedkylning Lindrig Nedkylning Skakar, darrar och kalla händer/fötter Värme, varm dryck, fysisk aktivitet. Ej alkohol. Kraftig Nedkylning Svag, trött och i chocktillstånd Kontakta 112 / VHF kanal 16 Vila, värme, torra kläder och filtar Livsfarligt: bastu, varma bad eller annan snabb uppvärmning Lindriga brännskador Rodnad hud samt mindre blåsor. Kyl med svalt vatten minst 10 min. Skydda med ett rent förband. Brännskador Allvarliga brännskador Blek eller missfärgad hud, tjockväggiga blåsor. Kyl med svalt vatten minst 20 min. Större skador kräver omedelbar sjukhusvård och kontakta i så fall 112 / VHF kanal 16. Navigationsakademien i Sverige AB 157 Navigationsakademien i Sverige AB 158 Sjösjuka och andra risker 13. Miljö och människor Mätt, varm, utvilad och aktiverad person löper mindre risk. Sjösjukepiller som exempelvis Postafen eller Calma hjälper mot sjösjuka. En sjösjuk besättning sätter båt och besättning i en farlig situation. Huggormsbett, fästingar, (maneter och fjärsing) Navigationsakademien i Sverige AB 159 Navigationsakademien i Sverige AB 160 Navigationsakademien i Sverige AB 40
41 Värna om djur- och fågelliv. Försiktig under vår och försommar. Hunden måste vara kopplad mellan 1 mars och 20 augusti. Eldning är inte allmänt förbjudet såvida det ej är risk för brand, skada på berghäll, mark eller växtlighet. Regler för giftfärg se sid 226 i boken. Utsläpp av toalettavfall än så länge tillåtet men en utredning om ett förbud pågår. Sopmaja bra plats att slänga sina sopor på. Rapportera om du ser oljeutsläpp eller andra risker för miljö och sjöfart. Att vårda vår natur Allas lika rätt att vistas i naturen och plocka svamp, bär och vilda blommor (ej fridlysta) Tälta under en kortare period högst 2 dygn Gå över och/eller ta små mängder sten, ris, gräs, grus, is, vatten eller löv på annans mark Tillåtet att använda annans badstrand, om den inte ligger nära ett bostadshus Skyltar med texten privat inskränker inte allemansrätten Allemansrätten Navigationsakademien i Sverige AB 161 Navigationsakademien i Sverige AB Förtöjning och manövrering Lyssna på sjövädret Vid förtöjning Förtöj alltid för storm Fritt från hinder så att båten inte riskerar att stöta mot något Kom ihåg att hänga ut fendrar om du förtöjer vid brygga I naturvik kan det vara bra att släppa ut båten en bit innan läggdags Navigationsakademien i Sverige AB 163 Navigationsakademien i Sverige AB 164 Navigationsakademien i Sverige AB 41
42 Förtöjning vid brygga Knopar Råbandsknop Används för att skarva två tampar av samma tjocklek Skotstek Används för att skarva två tampar av olika tjocklek Bilderna är ritade av Lars Tullstedt Överhandsknop i åtta Används för att bilda ett stopp på linor Navigationsakademien i Sverige AB 165 Navigationsakademien i Sverige AB 166 Knopar Dubbelt halvslag Används för att fästa en tamp runt t ex en pollare Dubbelt halvslag kring egen part Är en mångsidig och pålitlig knop som används för att bilda en löpögla. Den är lämplig att använda runt tex. ett träd eller annat större föremål Pålstek Pålsteken används kring pollare, träd, ring mm, och för att fästa fall i segel Bilderna är ritade av Lars Tullstedt Navigationsakademien i Sverige AB 167 Lera, mudder och sand Kraftigt bevuxen och/eller stenig botten är mindre lämplig Ankarlinans längd ska vara minst sex gånger vattendjupet Med kätting minst tre gånger djupet Ankring Navigationsakademien i Sverige AB 168 Navigationsakademien i Sverige AB 42
43 Manövrering för motor Propellerverkan En högergängad propeller snurrar medsols vid fart framåt Kraften som driver akterskeppet åt styrbord vid färd båten får en tendens att gira babord Propellerverkan Propellerverkan Med en högergängad propeller: lägg till med babords sida mot bryggan och ge motorn en liten backpuff för att få aktern att närma sig bryggan. Navigationsakademien i Sverige AB 169 Navigationsakademien i Sverige AB 170 Förtöjning på spring Förtöjning på spring Du kan manövrera båten fram eller back och enkelt flytta aktern eller stäven från eller mot kajen. Sjömanskap Kunskaper och erfarenheter som behövs för att man på ett sjömansmässigt, säkert och ändamålsenligt sätt ska kunna framföra och manövrera ett fartyg. 5 Sjötrafikförordningen: En sjötrafikant ska visa gott sjömanskap och iaktta den omsorg och varsamhet som till förekommande av sjöolycka betingas av omständigheterna. Navigationsakademien i Sverige AB 171 Navigationsakademien i Sverige AB 172 Navigationsakademien i Sverige AB 43
44 Inför provet Att ta med till provet: 300 kr i kontanter till provförrättaren ID-handling Intygsbok (om du har en sedan tidigare) Övningssjökort sudda ditt sjökort innan provet Passare, transportör och linjal Blyertspenna och radergummi Lycka till! Efter provet Båtpraktik - dagsljusnavigering Två dagars påbyggnad till Kustskepparintyget VHF-certifikat Fler kursalternativ på NfB s webbsida Navigationsakademien i Sverige AB 173 Navigationsakademien i Sverige AB 174 Navigationsakademien i Sverige AB 44
Lektionsplanering är avsedd för en studiegrupp på max 20 elever. Kursen är planerad i 7 lektioner á 3h (45 min) per tillfälle.
Kursplan: Förarintyg Lektionsplanering är avsedd för en studiegrupp på max 20 elever. Kursen är planerad i 7 lektioner á (45 min) per tillfälle. Förarintyg: F1-F7. Till kursen behövs nedanstående kurslitteratur
Läs merÖvningsprov för Förarintyg
1 Övningsprov för Förarintyg Förarintygsprovet fem delar ska kunna klaras på 1 timma och 30 minuter. Det krävs 60 % av poängen på varje del för ett godkänt resultat Sjökortsuppgifterna är på sjökoren 616
Läs merNavigering och sjömanskap
Navigering och sjömanskap Jonas Ekblad Börje Wallin Övningsuppgifter för Västkusten Dessa övningsuppgifter är avsedda att ersätta de uppgifter med motsvarande nummer som finns i övningsboken till Navigering
Läs merSvenska sjökort, pappers- och elektroniska, beteckningar och förkortningar i korten. Detta var Svenska sjökort, mm samt Utmärkningssystemet, mm
Förarintyg för fritidsbåt Avsnitt och ordning Förarintyg för fritidsbåt Avsnitt och ordning De internationella sjövägsreglerna Sjötrafikförordningen (SFS 1986:300) Sjölagen Publikationer Svenska sjökort,
Läs merAtt styra efter kompassen
Att styra efter kompassen Om du tittar på båtens kompass kan du se ett styrstreck. Ser du styrstrecket på er kompass? Svänger du med båten så snurrar skivan med de olika gradtalen, siffrorna, på kompassen.
Läs merFörarintyg - allmänt och krav
Förarintyg - allmänt och krav Allmänt om förarintyg för fritidsbåt Förarintyg för fritidsbåtar är ett intyg om att innehavaren vid prövning visat sig ha teoretiska kunskaper om sjövägsregler, navigation,
Läs merMotala Segelsällskap arrangerar Navigationsutbildning 2010. Förarbevis- kustskeppare- utsjöskeppare - VHF - Kanalintyg
1 Motala Segelsällskap arrangerar Navigationsutbildning 2010. Förarbevis- kustskeppare- utsjöskeppare - VHF - Kanalintyg Utbildning: Förarbevis startar Tid : Tisdagen den 12 januari kl. 18.00 Plats: Motala,
Läs merFÖRARINTYG och KUSTSKEPPARE - Kursplaner -
FÖRARINTYG och KUSTSKEPPARE - Kursplaner - 1 Kursplanering för Förarintyg och Kustskeppare Lektionsplanering är avsedd för en studiegrupp på max 20 elever. Respektive kurs är planerad i 7 lektioner á 2,5
Läs mer1. Sjökortet 6163 Sida 7 35
Sjökrtssymbler Att söka latitud ch lngitud Att lägga ut latitud ch lngitud 1. Sjökrtet 6163 Sida 7 35 1. Du befinner dig på psitin 59 04,6 N, 18 16,8 E (krt 6163). Din resa börjar med att gå österut mellan
Läs merImplementeras via TSFS 2009:44
Sjövägsregler för FBVIII Navigering och sjömanskap Sid 139-152 Ansvar Utkik Säker fart Risk för kollision Åtgärd för att undvika kollision Fartyg som ska hålla undan Fartyg som skall hålla kurs och fart
Läs merÖvningsprov Förarintyg
Övningsprov Förarintyg 1. Vad är ett fartyg? 2. Vad är ett skepp, och vem får framföra det? 3. Vem ansvarar för fartyget? 4. Beskriv Redaransvaret 5. Vem är befälhavare ombord? 6. Beskriv befälhavaransvaret:
Läs merSuomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund rf Examen i skärgårdsnavigation
1 Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund rf Examen i skärgårdsnavigation 13.12.2013 Den i examen använda motorbåten är 13 m lång, dess djupgående är 1,2 m och höjd 3,4 m. Till båtens utrustning
Läs merLektionsplanering är avsedd för en studiegrupp på max 20 elever. Kursen är planerad i 7 lektioner á 3h per tillfälle.
Kursplan: Kustskeppare Lektionsplanering är avsedd för en studiegrupp på max 20 elever. Kursen är planerad i 7 lektioner á per tillfälle. Kustskeppare: K1-K7 Lektion BÅT PRAKTIK utgör en praktisk lektion
Läs merc) kan slå och rätt använda överhandsknop i åtta, nyckstek, skotstek, pålstek, dubbelt halvslag och dubbelt halvslag om egen part (F2),
Besättningsman Bilaga 1 sid 1 Behörighetsbevis för besättningsman får beviljas den som a) kan simma 200 m (F2), b) kan hantera mindre båt (F2), c) kan slå och rätt använda överhandsknop i åtta, nyckstek,
Läs merTentamen i Terrester Navigation LNC Chalmers Institutionen för sjöfart och marinteknik sidan 1 (1 )
Chalmers Institutionen för sjöfart och marinteknik sidan 1 (1 ) Sjökortsarbete övningssjökort SE 61 Vid lösning av navigationsuppgifter skall missvisning tas fram på vedertaget sätt och användas om inte
Läs merSuomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund rf
1 Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund rf Examen i skärgårdsnavigation 22.4.2016 lösningar Den i examen använda motorbåten är 13 meter lång, dess djupgående är 1,0 meter och höjd 4,0 meter.
Läs merRegel 20 - Tillämpning
Del C - Fartygsljus och signalfigurer Regel 20 - Tillämpning Alla väderförhållanden Från solnedgång till soluppgång Nedsatt sikt (om de finns ombord) Reglerna avseende signalfigurer skall tillämpas under
Läs mere. De fartygsljus och signalfigurer som föreskrivs i dessa regler ska uppfylla bestämmelserna i annex 1 till dessa regler.
Del C Fartygsljus och signalfigurer Regel 20 Tillämpning a. Regel 20 31 ska följas under alla väderförhållanden. b. Reglerna om fartygsljus gäller från solnedgång till soluppgång. Under denna tid får fartyget
Läs mer9 NAVIGATIONSUTRUSTNING
9 NAVIGATIONSUTRUSTNING 9.1 Kompass Kompassen skall vara fast monterad och balansupphängd. Kompassen skall vara devierad. Deviationstabell skall finnas. Extra kompass bör finnas. SXK Västkustkretsen, Tekniska
Läs merExamen I skärgårdsnavigation 11.12.2015 modellösningar
Examen I skärgårdsnavigation 11.12.2015 modellösningar Den i examen använda motorbåten är 13 m lång, dess djupgående är 1,2 m och höjd 3,4 m. Till båtens utrustning hör en huvudkompass (deviationstabell
Läs merExamen i skärgårdsnavigation 25.4.2014 Exempellösningar
Examen i skärgårdsnavigation 25.4.2014 Exempellösningar Den i examen använda motorbåten är 13 m lång, dess djupgående är 1,2 m och höjd 3,4 m. Till båtens utrustning hör en huvudkompass (deviationstabell
Läs merStudieplan Navigering & sjömanskap
Studieplan Navigering & sjömanskap Förarintygsnivån Inledning Grundboken Navigering och Sjömanskap omfattar det som behövs för Förarintyg och Kustskepparintyg. I en förarintygskurs kan man hoppa över de
Läs merSammanfattning av lektion 3 Eskilstuna 2014-02-25
Sammanfattning av lektion 3 Eskilstuna 2014-02-25 Vi tog upp kompassen och kompassens missvisning. Det är ju tyvärr så att magnetpolerna och nord och syd polen inte sitter helt ihop, utan den magnetiska
Läs merExamen i skärgårdsnavigation Modellösningar
Examen i skärgårdsnavigation 24.04.2015 Modellösningar Den i examen använda motorbåten är 13 m lång, dess djupgående är 1,0m och höjd 4,0 m. Till båtens utrustning hör en huvudkompass (deviationstabellen
Läs mer5-1 Avbildningar, kartor, skalor, orientering och navigation
Namn:. 5-1 Avbildningar, kartor, skalor, orientering och navigation Inledning Nu skall du studera hur man avbildar verkligheten. Vad skall man göra det för? undrar du eftersom du skall ifrågasätta allt.
Läs merE-navigatörens 10 budord
Om navigering med GPS och elektroniska sjökort E-navigatörens 10 budord Foto: Nina Nordström Att navigera med elektroniska sjökort och GPS är både lätt och svårt men det finns en del fallgropar som vi
Läs mer10:2. hjälpa till med att få hem båten.
10:1 a) En god vän har köpt en segelbåt med inombordsmotor. Tyvärr har din vän ännu inte gått på kurs i navigation, varför han ber dig att hjälpa till med att få hem båten. Väl ombord finns det en hel
Läs merSJÖRÄDDNINGSCENTRALEN MRCC GÖTEBORG
SJÖRÄDDNINGSCENTRALEN MRCC GÖTEBORG - Sweden Rescue, lyssnar på kanal 16... Först en definition: Sjöräddningscentralen förkortas MRCC. Det betyder Maritime Rescue Co-ordination Centre. Sweden Rescue är
Läs merSammanfattning av lektion 5 Eskilstuna
Sammanfattning av lektin 5 Eskilstuna Vi repeterade: Knpar Ta ut bäringar Ta ut psitiner Vi gick igenm Lanternr : Grundlanternr samt segelfartyg se fig 25 sid 223 ch fig 18 sid 221 grön styrbrd Lysvinkel
Läs merKunskapsfordringar Förarintyg och Kustskepparintyg
Kunskapsfordringar Förarintyg och Kustskepparintyg Nämnden för båtlivsutbildning (NFB) Förarintyg och Kustskepparintyg Nämnden för båtlivsutbildning, NFB, har det administrativa ansvaret för utbildning
Läs merJure Interaktiv. För erhållande av Kustskepparintyg gäller nedan angivna förutsättningar och kunskapsfordringar.
Kustskepparintyg Kustskepparintyg krävs för att få framföra en större fritidsbåt, dvs en båt större än 12 x 4 meter. För att få ta kustskepparintyg må först ha avlagt prov för förarintyg, och du måste
Läs merOmtentamen Meteorologi 2006-01-09 sidan 1 ( 6 ) Chalmers Institutionen för Sjöfart och Marin Teknik
Omtentamen Meteorologi 2006-01-09 sidan 1 ( 6 ) 1. Svara kort men också fullständigt innebörden/betydelsen av följande ord/benämningar och hur de används/betyder inom meteorologin och till sjöss. a Isobar
Läs merNamn: Gast (grundmärke) Gast-behörigheten får delas ut av ansvarig avdelningsledare. Krav Praktiska färdigheter
Gast (grundmärke) Gast-behörigheten får delas ut av ansvarig avdelningsledare. Kunna simma 200 meter. Kunna kliva i och ur en optimistjolle. Kunna sätta, skota och bärga segel i en optimistjolle. Kunna
Läs merSuomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Examen i kustnavigation 09.12.2011, lösningar
Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Examen i kustnavigation 09.12.2011, lösningar Examensresan görs med en 12 m lång sjövärdig motorbåt, som är utrustad med bland annat huvudkompass, fast
Läs merSammanfattning av lektion 4 och 5
Sammanfattning av lektion 4 och 5 Mörkernavigation Vi gick igenom förutsättningarna för mörkernavigation: 1. Fundera på om du skall gå under mörkret eller vänta tills det ljusnar 2. Var utvilad och ha
Läs merSjöskolan. www.studieframjandet.se/jamtland Östersund 063-51 78 55 Svenstavik 0687-106 60 Strömsund 0670-108 30
Sjöskolan www.studieframjandet.se/jamtland Östersund 063-51 78 55 Svenstavik 0687-106 60 Strömsund 0670-108 30 Navigation och förarbevis Studiefrämjandet har lång erfarenhet av att hålla kurser inom navigation
Läs merKustskepparintyg - allmänt och krav
Kustskepparintyg - allmänt och krav Allmänt om Kustskepparintyg Kustskepparintyg är ett intyg om att innehavaren vid prövning visat sig ha sådana teoretiska kunskaper om sjövägsregler, navigation, båtlivskunskap
Läs merSeglingsbestämmelser för Färingsö Sjöscoutkår
Seglingsbestämmelser för Färingsö Sjöscoutkår 1) Personliga aspekter a) Ombordvarande skall kunna simma 200 meter ha målsman med i båten. Undantag får göras för handikappade om nödvändiga säkerhetsåtgärder
Läs merFlytande sjömärken. Rotationsplast AB Företagaregatan 13 SE Munka Ljungby
Flytande sjömärken Nedanstående är en sammanfattning, ett utdrag, från Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om utmärkning till sjöss med säkerhetsanordningar TSFS 2017:66. Informationen gäller
Läs merSuomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Examen i kustnavigation Exempellösningar
Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Examen i kustnavigation 19.4.2013 Exempellösningar Examen görs med en 12 m lång sjövärdig motorbåt, som är utrustad med bland annat huvudkompass, fast
Läs merRORSMANSMÄRKET. Anvisningar för prövning. för Rorsmansmärket
RORSMANSMÄRKET Anvisningar för prövning för Rorsmansmärket RORSMANSMÄRKET Rorsmansmärket är ett praktiskt prov för fritidsbåtförare. Provet avläggs företrädesvis i den egna båten inför en av Svenska Båtunionen
Läs merNavigation, geometri, körteknik och tips
Navigation, geometri, körteknik och tips Navigationsdelen i handboken handlar i första hand om navigeringens grundkunskaper. För att lära Dig navigera ordentligt krävs att Du går en riktig utbildning.
Läs merSJUKVÅRD. DET ÄR BÄTTRE ATT GÖRA NÅGOT ÄN INGET Alla kan du komma i en situation där den kan bli fråga om att rädda liv.
SJUKVÅRD Kliv in och hjälp till DET ÄR BÄTTRE ATT GÖRA NÅGOT ÄN INGET Alla kan du komma i en situation där den kan bli fråga om att rädda liv. Att lära sig rädda liv är inte så svårt Varje år är det tusentals
Läs merStorcirkelnavigering
ÖPPET HAV KUSTNÄRA INOMSKÄRS Storcirkelnavigering Storcirkeln. En rak kurslinje mellan A och B i vanliga sjökort* - loxodromkursen - är, frånsett specialfall, inte den kortaste vägen. Söks den måste istället
Läs merNORRA BOTKYRKA SJÖSCOUTKÅRS SJÖCERTIFIKAT
NORRA BOTKYRKA SJÖSCOUTKÅRS SJÖCERTIFIKAT Behörighet Allmänt Båttyp Seglingsområde Simmarmärket SIMMARMÄRKET kan tas av dig som är spårar- eller upptäckarscout. SIMMARMÄRKET ger dig rätt att delta som
Läs merMeteorologi. Läran om vädret
Meteorologi Läran om vädret Repetition Repetition Vad händer på partikelnivå? Meteorologi Meteorolog Är en person som arbetar med vädret SMHI Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut Ligger i
Läs merBrandskydd 2010-01-02 RB Brf Ladusvalan BRANDSKYDDET I DIN BOSTAD HEMMETS BRANDFAROR
BRANDSKYDDET I DIN BOSTAD HEMMETS BRANDFAROR Varje år inträffar tusentals bränder i bostäder som är så allvarliga att räddningstjänsten larmas. Småbränder och tillbud är säkerligen lika många. Vanliga
Läs merAnvändarmanual. 88 SEA för iphone. OBSERVERA! 88 SEA för iphone och 88 SEA HD för ipad är två separata produkter.
Användarmanual 88 SEA för iphone OBSERVERA! 88 SEA för iphone och 88 SEA HD för ipad är två separata produkter. Välkommen! Grattis och välkommen till världen kring 88 SEA. 88 SEA är en komplett sjökortsnavigator
Läs mer1 (18) Innehåll: Normgivnings- bemyndigande. Giltighetstid: Upphäver: FÖRESKRIFT. Trafikverket. enligt dessa föreskrifter. ken.
1 (18) TRAFIKVERKETS FÖRESKRIFT Datum: 12..11.2010 Dnr 6154/ /040/2010 Innehåll: Normgivnings- bemyndigande Giltighetstid: Sjötrafikmärken och ljussignaler samt deras placering Sjötrafiklagen (463/1996)
Läs merKonsten att spå väder
Konsten att spå väder P G ANDBERT Så kallade "vädergubbar,, står i en klass för sig. Nu menar jag inte de där, som tittar på fiskfjäll eller rotar i djurens inälvor, för att få reda på hur vädret skall
Läs merFinlands Navigationsförbund Suomen Navigaatioliitto Modellösningar till examen i kustnavigation
Finlands Navigationsförbund Suomen Navigaatioliitto Modellösningar till examen i kustnavigation 9.12.2016 Examen görs med en 12 m lång sjövärdig motorbåt, som är utrustad med bland annat huvudkompass,
Läs merFURUNO GP-1610C Färg GPS Plotter
FURUNO GP-1610C Färg GPS Plotter Den här snabbguiden instruerar om de vanligaste procedurerna vid användning av plottern GP- 1610C. För mer detaljerad information hänvisar vi till orginalmanualen. Exempel
Läs merIllustration och text Kim Jarl
Illustration och text Kim Jarl Vi ska prata Longitud och Latitud Kartor och kartprojektioner Karttecken Kompassen Satelitnavigering Navigationsbegrepp Övning Jorden Som ett stort schackbräde Jorden Som
Läs merProfessionella navigationsystem med vektoriserade sjökort
Professionella navigationsystem med vektoriserade sjökort Har du saknat ett bra navigationssystem för sjön? Transas, som bl.a. utvecklar navigationssystem och vektoriserade sjökort för yrkessjöfarten,
Läs merÖvningar och tester. Dessa kan genomföras av medföljande skolpersonal med de elever som av simlärarna bedömts simkunniga.
Övningar och tester Dessa kan genomföras av medföljande skolpersonal med de elever som av simlärarna bedömts simkunniga. Genomförs i samråd med simlärarna. Övningarna på sid 2 genomförs hemma på egna skolan.
Läs merSUUNTO SK-8 DIVE COMPASSES ANVÄNDARGUIDE
SUUNTO SK-8 DIVE COMPASSES ANVÄNDARGUIDE KOMPASSENS BESTÅNDSDELAR 2 1 4 3 1. Kompassros med nål som pekar mot den magnetiska nordpolen 2. Vridbar kompasskrans för inställning av riktning mot mål 3. Syftlinje
Läs merProv tentamen tidvatten & oceanografi dec 2003 LNC 040 CHALMERS LINDHOLMEN LNC 050 Sjöfartshögskolan
OBS Läs först igenom alla frågorna innan Du börjar lösa dem, det ger Dig möjlighet att ställa frågor till besökande lärare om Du upptäckt eventuella felaktigheter eller om något är oklart. Sjökortsarbete
Läs merVärme och väder. Solen värmer och skapar väder
Värme och väder Solen värmer och skapar väder Värmeenergi Värme är en form av energi Värme är ett mått på hur mycket atomerna rör på sig. Ju varmare det är desto mer rör de sig. Värme får material att
Läs merUndervisningen i ämnet båtkunskap ska ge eleverna förutsättningar att utveckla följande:
BÅTKUNSKAP Ämnet båtkunskap behandlar sjövägsregler och navigation för att framföra båtar eller skepp inomskärs och i kustnära vatten. Det behandlar även sjövett, sjösäkerhet och båtlivets inverkan på
Läs merAllemansrätten en unik möjlighet
1 Allemansrätten en unik möjlighet Inte störa inte förstöra är huvudregeln i allemansrätten. Allemansrätten är en fantastisk möjlighet för alla att röra sig fritt i naturen. Du använder dig av allemansrätten
Läs merHavs- och vattenmyndighetens författningssamling
Havs- och vattenmyndighetens författningssamling HVMFS FIFS 1994:14 Fiskeriverkets föreskrifter (FIFS 1994:14) om märkning och utmärkning av fiskeredskap 1 Senast uppdaterad 2011-07-01 Observera att endast
Läs merbergerdata hb www.bergerdata.se/guidemaster info@bergerdata.se 0708-72 23 00 1.10 2015-05-19 Sid 1 (11)
bergerdata hb www.bergerdata.se/guidemaster info@bergerdata.se 0708-72 23 00 1.10 2015-05-19 Sid 1 (11) Vad, varför och hur?...2 Vad är?...2 Varför?...3 Hur fungerar?...3 Några tips om användningen...3
Läs merFunderingar och förslag till dykstege på Zeppelin
Jag har funderat lite på hur man skulle placera och utforma en dykstege till vår nya RIB. Fundering 1: Placering. Var vill vi ha dykarna, när vi tänker på säkerheten a) Inte i närheten av propellern. b)
Läs merAstronomiövningar som kräver observationer
Astronomiövningar som kräver observationer Här följer några övningar som jag vill att Du skall göra. Vi börjar med lite uppvärmning! 1 Fyra fel på fyra bilder: Här är de första fyra bilderna. Ta en kritisk
Läs mer1. Sjökortet. a) Radiorapporteringspunkt b) Förbud mot bottenaktiviteter (fiske, dykning, ankring) c) Marina (gästhamn) d) Max 7 knop
1. Sjökortet 1. 2. 3. 4. 5. 6. a) Babordsprick utan topptecken b) Styrbordsprick utan topptecken c) Fasta sjömärken med radarreflektor d) Fyr e) Babords lysboj f) Styrbords lysboj g) Ostprick och västprick
Läs mer20 JORDEN Förare kunskap
20 JORDEN Förare kunskap Jorden som ett koordinatsystem Alla vet nu att jorden är ganska klotformad och roterar kring en tänkt axel och i en bana runt solen. Att navigera innebär bl.a. att alltid veta
Läs merTätheten mellan molekylerna är störst vid fast form och minst vid gasform.
HÄLLEBERGSSKOLAN VÄRME OCH VÄDER Björne Torstenson Anteckningar sid 1 TEMPERATUR / VÄRME ÄR RÖRELSE sid 44-45 Vattnet vätska: Blir det varmare rör sig vattenmolekylerna mer och vätskan utvidgar sig. Vattnet
Läs merBrofjordens angöring
Mot Hirtshals 58 10 30 N 10 58 50 E 222 Brofjordens angöring 4.50 kn 9.00 M 3:55 En båt passerar intill Brofjordens angöringsboj på väg till Hirtshals (sjökort 93). Vilken kopasskurs ska styras? Ingen,
Läs merHavskajak nivå 3 blå, vad förväntas jag kunna
Havskajak nivå 3 blå, vad förväntas jag kunna Den som genomfört examination på blå nivå anses vara en god paddlare och ska ha en befäst baskunskap och färdighet avseende teknik, miljö och säkerhet i samband
Läs merSeglings- och befälhavareförordning för Trelleborgs Sjöscoutkår av Svenska Scoutförbundet.
ALLMÄNNA BESTÄMMELSER 1 För behörighet att vara befälhavare på kårens eller av kåren disponerad segel- eller motorbåt fordras att inneha av kårstyrelsen utfärdat segel- respektive motorbåtscertifikat.
Läs mer2 Flytande sjömärken indelas i lateral(sido)märken, kardinal(väderstrecks)märken, punktmärken, mittledsmärken och specialmärken.
Sjöfartsverkets kungörelse om utmärkningssystem på svenskt vatten (System A, kombinerat kardinalt och lateralt system; rött om babord) m. m.; SFH utfärdad den 11 juni 1979. 4.6 I enlighet med överenskommelse
Läs mertill en säker båtsommar
uide till en säker båtsommar Rätt navigationshjälpmedel Bli en säkrare fritidsskeppare Samsas i farleden rapporten bilaga från sjöfartsverket sommaren 2014 välkommen Sjörapporten vänder sig till Sjöfartsverkets
Läs merDu lär dig: a. om yttre och inre blödning. b. hur man tar hand om mindre sår. c. hur man stoppar en kraftig blödning
Målsättning med avsnittet Du lär dig: a. om yttre och inre blödning b. hur man tar hand om mindre sår c. hur man stoppar en kraftig blödning d. hur man känner igen och ger första hjälpen vid cirkulationssvikt
Läs merOexploderat. Träffar du på ammunition, minor eller. Träffar du på ammunition, minor eller
Varning! Oexploderat Träffar du på ammunition, minor eller senapsgas, kontakta omedelbart JRCC på VHF kanal 16 eller ring SOS Alarm 112. Träffar du på ammunition, minor eller senapsgas, kontakta JRCC på
Läs merSuomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Examen i kustnavigation Modellösningar
Suomen Navigaatioliitto Finlands Navigationsförbund Examen i kustnavigation 25.04.2014 Modellösningar Examen görs med en 12 m lång sjövärdig motorbåt, som är utrustad med bland annat huvudkompass, fast
Läs merOstkustens trafikområde
Uppdaterad : 2010 05-21 Detta är en sammanställning av maximala dimensioner och marginaler erfarenhetsmässigt med en godtagbar säkerhet kan lotsas under normala förhållanden i olika farleder / hamnar inom
Läs merInstuderingsfrågor vid prov för lotsdispens inom lotsområde Stockholm
1 Instuderingsfrågor vid prov för lotsdispens inom lotsområde Stockholm Detta dokument innehåller frågor och svar som kommer bli prövade vid examinering för lotsdispens inom lotsområde Stockholm Du finner
Läs merSHETLAND 2010. Eskadermöte #1 2010-03-30
SHETLAND 2010 Eskadermöte #1 2010-03-30 Agenda Presentation Att segla eskader med oss Väderprognoser Planerna Korsa Nordsjön Segla vid Shetland Tidvatten Krav på deltagarna Bra att ha med sig Betalning
Läs merInnehåll Du får kunskaper om VHF-systemet, radiotrafik (nödtrafik) och modern säkerhetskommunikation (GMDSS). Både teori och praktik ingår i kursen
Medborgarskolan i samarbete med KSS erbjuder våren 2018 skräddarsydda kurser för KSS medlemmar, vilka erhåller 10 % rabatt på alla sjölivskurser hos Medborgarskolan i Värmland. Nedanstående priser är angivna
Läs merDatorer som sjökortsplottrar
Datorer som sjökortsplottrar Vi i tekniska kommittén testade år 1999 bärbara datorer och sjökortsprogram och ställde då i Västpricken Nr1 2000, frågan som rubrik "Har datorn gått ombord för att bli en
Läs merASMK s Seglarskolehandbok
ASMK s Seglarskolehandbok Målet med ASMK s seglarskola är att alla ska tycka segling är roligt och att alla känner sig trygga på sjön. Vi jobbar för att alla vill fortsätta att segla efter seglarskolan!
Läs merAllemansrätten på lätt svenska
EriK lindvall/folio Allemansrätten på lätt svenska ANNiKA ridington-brodén/folio Upptäck naturen du också Det finns mycket att upptäcka och uppleva i naturen. Lyssna på fåglarna. Plocka blommor att ta
Läs merUfs. Nr 492 2014-05-01. Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket. www.sjofartsverket.se
Ufs Nr 492 2014-05-01 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs/BALTICO 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef
Läs merFöre Start Var ute i god tid Lämna hamnen först psykar konkurrenter Kolla vädret Gör en bedömning om hur vinden kommer vara över dagen Riktning kommer
Starten! Före Start Var ute i god tid Lämna hamnen först psykar konkurrenter Kolla vädret Gör en bedömning om hur vinden kommer vara över dagen Riktning kommer den vara stabil eller kommer det vrida Styrka
Läs merLilla båtskolan grundläggande sjökunskaper från Hissö Båtklubb. Hissö båtklubb
Lilla båtskolan grundläggande sjökunskaper från Hissö Båtklubb Förord Detta häfte ger dig som fritidsbåtägare i Helgasjön grundläggande kunskaper för att säkert kunna framföra din båt. Häftet är i allt
Läs merSJÖPROGRAM. Sjöprogram Saltsjöbadens Sjöscoutkår. Kunskap A+E LEDARE MINIOR JUNIOR PATRULL SENIOR ROVER. Minior
Sjöprogram Saltsjöbadens Sjöscoutkår Kunskap SJÖPROGRAM B A D C A+E LEDARE MINIOR JUNIOR PATRULL SENIOR ROVER Minior Miniorscoutgrenens program bör präglas av mycket lek, men ändå med tydlig sjöinriktning.
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Södertälje kanal;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Södertälje kanal; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 kap. 1 sjötrafikförordningen (1986:300)
Läs merHÖGSTA DOMSTOLENS DOM
Sida 1 (10) HÖGSTA DOMSTOLENS DOM Mål nr meddelad i Stockholm den 16 december 2004 B 246-04 KLAGANDE EL Offentlig försvarare och ombud: advokaten PA MOTPARTER 1. Riksåklagaren 2. SL Ombud, tillika målsägandebiträde:
Läs merLEICA MOJOMINI MANUAL FÄLTGUIDE
LEICA MOJOMINI MANUAL FÄLTGUIDE Oderup 9267, 24297 Hörby, 0415-40025, info@datalogisk.se Montering mojomini Allmänt Denna instruktion beskriver kortfattat installation av mojomini. Smart AG antennen Smart
Läs merMETEOROLOGI. Innehåll
1 METEOROLOGI Grunder för segelflygare Poul Kongstad 2 Innehåll Luftmassor Moln Termik Sjöbris Lävågor Fronter Väder på internet 1 3 Luftmassor Stort område med "liknande väder" Temp fuktighet skiktning
Läs merTransportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Göta kanal;
Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om sjötrafiken på Göta kanal; beslutade den [DATUM ÅR]. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 2 kap. 1 sjötrafikförordningen (1986:300) och
Läs merVälkommen till Sandöarna!
Välkommen till Sandöarna! Sandöarna förvaltas av Svinninge Marina Klubb. Bryggorna är avsedda för klubbens medlemmar som för klubbens vimpel. Icke medlemmar kan, i mån av plats, disponera hamnen mot erläggande
Läs merMin bok om hållbar utveckling
Min bok om hållbar utveckling När jag såg filmen tänkte jag på hur dåligt vi tar hand om vår jord och att vi måste göra något åt det. Energi är ström,bensin och vad vi släpper ut och det är viktigt att
Läs merUfs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.
Ufs Nr 501 2014-07-03 Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs/BALTICO 601 78 NORRKÖPING tel: 0771 630 605 e-post: ufs@sjofartsverket.se Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef
Läs merFlodvattnet fördärvade Minória Manuels odlingar
Minória Manuel pekar på åkern som blev dränkt då floden Zambezi svämmade över. Flodvattnet fördärvade Minória Manuels odlingar På åkern sjunker fötterna djupt ner i varm gyttja. Här och där finns fortfarande
Läs merFotosyntesen. För att växterna ska kunna genomföra fotosyntesen behöver de: Vatten som de tar upp från marken genom sina rötter.
Fotosyntesen Fotosyntensen är den viktigaste process som finns på jorden. Utan fotosyntesen skulle livet vara annorlunda för oss människor. Det skulle inte finnas några växter. Har du tänkt på hur mycket
Läs merVärmelära. Värme 2013-02-22. Fast Flytande Gas. Atomerna har bestämda Atomerna rör sig ganska Atomerna rör sig helt
Värmelära Värme Värme är rörelse hos atomer och molekyler. Ju varmare ett föremål är desto kraftigare är atomernas eller molekylernas rörelse (tar mer utrymme). Fast Flytande Gas Atomerna har bestämda
Läs mer2. Båtars säkerhet Kårstyrelsen (KS) har ansvaret för att kårens båtar och ev. inlånade eller inhyrda båtar är i sjövärdigt skick (redaransvar).
Säkerhetsbestämmelser för sjöverksamhet 2015 Säkerhetsregler för sjöverksamhet inom Sjöscoutkåren S:t Göran. Ursprungligen antagna av kårstämman 2004. Ändrad 2007-09- 06 i avsnittet Personlig säkerhet
Läs merS i d a 1. Goda råd. från en erfaren. kranförare
S i d a 1 Goda råd från en erfaren kranförare S i d a 2 Beställning av kranen När du ska beställa kranen för ett lyft, måste du göra klart att lasten är färdig att koppla (eller gärna förbered med stroppar)
Läs merLektion på Gröna Lund, Grupp 1
Lektion på Gröna Lund, Grupp 1 Jetline Tåget är 9,2m långt. Hur lång tid tar det för tåget att passera en stolpe? Hur fort går tåget? Var under turen tror du att känner man sig tyngst? Lättast? Om du har
Läs mer