TravelHack Erfarenhetsrapport. Anders Hjalmarsson Sustainable Transport, Viktoriainstitutet (

Transkript

1 2011 Erfarenhetsrapport Anders Hjalmarsson Sustainable Transport, Viktoriainstitutet ( genomfördes den 8-9 oktober Eventet var en s.k. Digital Innovation Contest (DIC) 2 och var utformat som en 24 timmars on- site tävling. I föreliggande sammanfattning summeras eventets motiv, vision, planering, genomförande och resultat genomfördes inom ramen för innovations- och forskningsprogrammet ISET (Innovation for Sustainable Everyday Travel) 3. ISET omfattar ett kluster av informationsägare, tjänsteleverantörer och forskningsinstitutioner. Aktiviteterna i klustret orkestreras av Viktoriainstitutet. ISET sponsras i tre projekt ( ) av Sjuhärads kommunalförbund, Västra Götalandsregionen / InMotion samt Vinnova Introduktion Varför genomfördes Motivet bakom eventet var att stimulera utvecklare att komma igång med att nyttja den trafik-, transport- och miljödata som tillgängliggjorts från Västtrafik, Göteborgs stad, Commute Greener, Trafikverket, Telenor, Resihop, Viktoriainstitutet och Samtrafiken. Målet med eventet var att stimulera till distribuerad utveckling av tjänster baserade på öppen trafikrelaterad data som underlättar hållbart vardagsresande. 1 so&feature=player_embedded 2 Hjalmarsson, A. & Rudmark, D., 2012, Designing Digital Innovation Contests, Accepted to DESRIST 2012, May

2 DeveloperZone för eventet var utvecklarportalen TrafikLab.se 4 där data tillgängliggjordes och där resultaten från tävlingen publicerades, samt tävlingsportalen.se 5 där förutsättningar för tävlingen presenterades och information om eventet kontinuerligt förmedlades. Förberedelserna inför 2011 påbörjades redan 2009 då arbetet med att organiserat tillgängliggöra trafikrelaterad data påbörjades. Parallellt med denna process bestämde det innovationskluster som utgör ISET att arrangera en tävling för att stimulera utvecklare att komma igång med tjänsteutveckling. Tidpunkten för tävlingen sattes till 2011 och som orkestrerande aktör för eventet utsågs Viktoriainstitutet. Som första steg utarbetade teamet bakom en vision för eventet. ska 1) resultera i funktionella prototyper av digitala tjänster som underlättar hållbart vardagsresande, tjänsterna skall vara baserade på öppen data, 2) utgöra en såväl kreativ som produktiv mötesplats för deltagare med olika kompetenser, 3) attrahera deltagare som förstår och tar sig an visioner om hållbart vardagsresande (t.ex. fördubbling.nu, K2020), användarbehov och användarönskemål, 4) omgärdas av ett stort och bra surr i sociala medier samt bland avsedda målgrupper; m.a.o. eventet ska vara välkänt redan innan genomförandet och redan då präglas av ett positivt omdöme. Med visionen och ändamålet som grund utvärderades under 2010 vilken tävlingsform som 2011 skulle inneha. 24h on- site formatet valdes för att denna form på begränsad tid genererar stor innovationskraft så att fungerande prototyper kan produceras. Att tävlingen enligt detta format sker on- site medför att förutsättningar skapas för en gemensam mötesplats där deltagare både kan tävla, samverka och kontaktskapa. Formatet möjliggör även att de tävlande kan förberedas och att on- site stöd kan ges under tävlingsmomentet. Formatet 24 timmar on- site möjliggör därutöver att ett specifikt tillfälle i tiden kan fokuseras vilket gör det lättare att lansera tävlingen och mer effektivt marknadsföra eventet. En svaghet som formatet har är att all kraft läggs på ett kort event och risken som föreligger är att kraft inte finns att efter tävlingen ta resultatet från prototyp till marknadslanserad lösning. För att motverka detta lades stor kraft att designa pris som stimulerade fortsatt arbete efter tävlingens genomförande. Förberedelserna inför övergick under hösten 2010 till ett systematiskt planeringsarbete. En tävlingsgeneral utsågs samt som stöd erhöll denne en projektledare samt en helårsresurs från ISET fördelat på flera olika individer. Under hösten 2010 och våren 2011 besöktes två tävlingar där utvecklare under 24 timmar skapade mobila tjänster baserat Visionen med 2011 Hur planerades

3 på öppen data. Målsättningen med besöken var att hämta in erfarenheter om tävlingsformen. Dessa erfarenheter kanaliserades ner i en plan för 2011 där olika aktiviteter identifierades, tidsplanerades och bemannades. Regelbundna planeringsmöten arrangerades för att följa upp planeringsaktiviteterna. Genom mötena kunde arbetet fram till eventet koordineras och de pågick från hösten 2010 till genomförandet av Förankrat i visionen för eventet samt erfarenheterna från besöken bestämdes under vintern 2010 att 2011 inte enbart skulle erbjuda öppen data som resurs för deltagarna. För att dirigera deltagarna mot tävlingsresultat som underlättar hållbart vardagsresande skulle resurser också vara andra komponenter. Användarbehov av mobila tjänster för hållbart vardagsresande skulle förmedlas genom personas. Användarönskemål kring mobila tjänster för hållbart vardagsresande skulle hämtas in genom en förslagstävling riktad mot verkliga resenärer. Visioner och trender för hållbart vardagsresande skulle förmedlas på ett förenklat sätt genom textuella beskrivningar och modeller. Under vintern tog teamet bakom fram förlagor på dessa resurskomponenter. För att testa värdet av dessa förberedelser och tillika testa formatet för 2011 genomfördes inom ISET en tävlingsliknande workshop med namnet Call- to- Arms i januari Dagen delades upp i två moment. Under förmiddagen genomfördes ett förberedande moment där deltagarna genom föredrag informerades om tillgänglig data, användarförutsättningar genom personas, nuvarande trender samt visioner för hållbart vardagsresande. Uppdelat i grupper gavs därefter deltagarna uppgiften att med hjälp av resurserna komma på och konceptuellt designa förslag på tjänster som underlättar ett mer hållbart vardagsresande. Grupperna fick tilldelat avgränsade arbetsytor där information om resurserna fanns tillgängligt. Efter designaktiviteten fick grupperna presentera sina resultat och en vinnare utsågs genom röstning. Call- to- Arms bekräftade att innovationshöjden i lösningarna höjdes om öppen data kompletterades med andra resurser. Emellertid fastslog detta förevent att de kompletterande resurserna behöver tillgängliggöras deltagarna innan eventet så att de får möjlighet att sätta in sig i förutsättningarna för tävlingen. Insikter som därtill framkom genom Call- to- Arms var behovet av tydliga och genomarbetade bedömningskriterier för samt ytterligare en stödjande resurs i form av en enkel modell med vars hjälp deltagarna kan avgöra och visa på en affärsmässighet i de lösningar som de under tävlingen genererar. Arbetet efter Call- to- Arms kom således att inriktas mot att säkra tillgängliggörandet av datakällorna genom färdigställandet av TrafikLab.se (och säkerställandet av intressant trafikrelaterad data genom denna DeveloperZone). Utöver denna process vidareutvecklades såväl personas som beskrivningarna av trender och visioner för hållbart vardagsresande. En modell för utvärdering av tävlingsresultaten utarbetades med 3

4 tillhörande kriterier vilka härleddes från syftet och visionen med tävlingen. En jury bestående av fem personer inom kollektivtrafikbranschen, öppen data, IT- entreprenörskap och media rekryterades 6. En arbetsmetodik för deltagarna utformades för att de under tävlingen skulle kunna värdera affärsmässigheten i lösningar, tillika designades under våren priserna i tävlingen samt tävlingsportalen.se som från och med maj kom att bli den huvudsakliga kommunikationskanalen för information om eventet. Tävlingen lanserades under maj 2011 via.se. Syftet och visionen med tävlingen presenterades då samt den tidslinje av händelser som skulle inträffa fram till tävlingens genomförande i oktober 7 Genom primärt olika sociala medier 8 byggdes det succesivt upp en medvetenhet hos målgruppen om tävlingen. Möjligheten att anmäla sig till tävlingen öppnades i mitten av augusti 2011 via.se. Under augusti och september genomfördes både punktinsatser och breda insatser för att marknadsföra eventet. Under denna period släpptes resurserna för tävlingen med en veckas mellanrum via.se 9 och anmälda lag blev till slut så många (20 st) att tävlingsledningen beslutade stänga möjligheten att anmäla fler lag. På så sätt kunde deltagarna sätta sig in i hållbarhetsvisionerna och trenderna för vardagsresande, användar- förutsättningarna representerade av personas samt förbereda sig i den arbetsmetodik för utformning av affärsmodeller som skulle tillämpas under tävlingen av deltagarna. Från augusti 2011 fram till tävlingen lanserades således nya tjänster och ny tävlingsinformation varje vecka på.se. För planeringsarbetet av blev dessa releaser även de slutliga tidpunkterna i planeringen för när olika förberedelser skulle vara klara. Detta effektiviserade det slutliga förberedelsearbetet. Under september fram till oktober 2011 genomfördes även ett antal övningar av de presentationer som skulle ske under tävlingen och på så sätt etablerades ett tävlingsklimat och gemensamt ansvarstagande bland arrangörerna för tävlingen. Därtill sattes det samman en agenda för eventets två dagar, lokaler säkerställdes, tillgänglighet till internet testades samt beställdes mat, dryck och andra förnödenheter till deltagarna genomfördes mellan lördagen den 8 oktober och söndagen den 9 oktober Eventet delades in i faserna inledning, seminarier, tävling, jurybedömning, prisutdelning och avslut. Sammantaget sträckte sig eventet från kl 0800 den 8 oktober till klockan 1600 den 9 oktober. Under inledningen registrerade sig tävlingsdeltagarna och de fick även tillgång till de arbetsytor där de skulle genomföra Hur genomfördes Twitter och Facebook samt exponering i Communities och Newsletters kopplat till öppen data och APIer 9 4

5 tävlingen. Tävlingen genomfördes på institutionen för tillämpad IT vid Göteborgs universitet. Lokalen var väl passande för arrangemanget då tillgången till internet kunde säkerställas. Lokalen innefattade därutöver tillräckligt antal avskilda arbetsytor för deltagarna samt innefattade också gemensamma ytor för seminarier, handledning i datakällor, presentationer och matservering. Mellan klockan 0900 och 1230 genomfördes ett antal förberedande presentationer av tävlingen, datakällor, användarbeskrivningar, trender, hållbarhetsvisioner och bedömningskriterier. Deltagarna var då samlade och teamet bakom gick succesivt igenom förutsättningarna för tävlingen. Totalt nio dataleverantörer presenterade ca 20 API:er med olika typer av data, t.ex. kollektivtrafikdata (Västtrafik, Samtrafiken), Trafikstörningar (Trafikverket/Info24, Göteborgs stad), Trafikflöde (Trafikverket, Göteborgs stad), miljödata (Göteborgs stad, Commute Greener, ISET/Viktoriainstitutet), pendlingsströmmar (Commute Greener), SMS (Telenor) och Samåkning (Commute Greener, Resihop). Dessutom exponerades det flöde av samåkningserbjudande som Skjutsgruppen administrerar genom Facebook och Twitter. Åtta resenärspersonas presenterades samt åtta nuvarande trender inom vardagsresande. En dialog på temat hållbart vardagsresande och fördubbling fördes även för deltagarna av forskningsansvarig för ISET Mikael Lind och Charlotte Rosengren Edgren från Svensk Kollektivtrafik. På väggarna i lokalen hade ett urval av bidragen från resenärstävlingen satts upp för att stimulera lagen i deras arbete. Som avslutning på presentationerna genomfördes en genomgång av de bedömningskriterier som skulle användas av juryn samt vilka priser som deltagarna tävlade om. Presentationerna under detta moment strömmades live genom 10 Bambuser och presentationsmaterialet tillgängliggjordes på.se samt genom SlideShare 11. Tävlingen startade kl 1300 den 8 oktober. Under tävlingsarbetets 24 timmar genomfördes ett antal kompletterande seminarier. Ett seminarium introducerade arbetsmetodiken för affärsmodellering för de deltagande lagen. Detta seminarium följdes upp med ett handledningsmoment där lagen kunde ställa frågor om arbetsmetodiken när de tillämpat den. Ett seminarium genomfördes under vilket deltagarna fick möjlighet att värdera rimligheten i sin idé till tjänst innan de gick över och realiserade den till en fungerande prototyp. Under tävlingen gavs även regelbundet stöd och support vad gäller datakällorna. Vid två tillfällen (klockan samt 06.00) gick även tävlingsteamet runt bland grupperna och säkerställde att arbetet kommit igång och för att påminna grupperna att inte missa något av de bedömningskriterier som satts upp för tävlingen. Commute Greener, en av organisationerna bakom ISET, arrangerade även ett kraftstärkande event vid midnatt. Från klockan 10 bambuser.com/channel/travelhack

6 11.00 den 9 oktober så började juryn hämta in intryck från de deltagande lagen. Lagen gavs möjlighet att då presentera lösningarnas funktionalitet. Intrycken från dessa presentationer bildade en del av det underlag som juryn skulle bedöma efter tävlingens avslutning. Klockan den 9 oktober avslutades tävlingen. Lagens bidrag (screen shots av prototypen, en funktionsbeskrivning och en utförd affärsmodell) skulle då ha publicerats som projekt på trafiklab.se 12 Juryn gick därefter igenom dessa projekt och tillsammans med sina intryck från presentationerna utsågs på två timmar vinnarna i tävlingen. Vinnarna tillkännagavs under en prisceremoni och därefter avslutades eventet. Utfallet av 2011 blev följande: 76 tävlande deltagare, fördelade på 20 lag; privatpersoner, mindre företag, studenter, större företag, internationella företag 78 besökare (tävlande och funktionärer ej inräknade) 166 gilla på Facebook 355+ fotografier från eventet besökare på Bambuser 763 tittare på liveströmningen av eventet via Bambuser 1824 timmars innovationskraft på 24 timmar 20 inlämnade prototyper på innovativa tjänster som underlättar hållbart vardagsresande 5 utdelade priser Vilket utfall fick Vinnarna blev: Best Prototype Award (utvecklingskontrakt om ,- ): GREEN bits med Commutify Best Team Award (utvecklingskontrakt om ,- ): Team VISIT med buynearby.se Developer Recognition Award (ipads för alla i laget): foo med av.vikel.se BRG Entrepreneur Award (sponsorpris): Team VISIT med buynearby.se Commute Greener Award (sponsorpris): Code Monkeys med find me a ride My Idea Award (ipad): Hans Erik Spjut

7 ! Snapshots från