TÅGLASTER GENOM TIDERNA Trafiklastbestämmelser och tillhörande tåglaster för Järnvägsbroar. 1 Trafiklastbestämmelser. 1.1 Dimensioneringsbestämmelser

Transkript

1 (8) TÅGLASTER GENOM TIDERNA Trafiklastbestämmelser och tillhörande tåglaster för Järnvägsbroar 1 Trafiklastbestämmelser 1.1 Dimensioneringsbestämmelser Bestämmelser före 1886 anger inte tåglaster Kungliga väg- och vattenbyggnadsstyrelsens cirkulär 1886 Statens Järnvägars belastningsbestämmelser 1900 Kungliga väg- och vattenbyggnadsstyrelsens cirkulär 1901 Järnbestämmelser 1919, Normalbestämmelser för järnkonstruktioner, SFS 193/1919 Järnbestämmelser 1931, Normalbestämmelser för järnkonstruktioner, SOU 1931:30 Järnbestämmelser 1938, Normalbestämmelser för järnkonstruktioner, SOU 1938:37 Provisoriska belastningsbestämmelser Provisoriska belastningsbestämmelser 1950, Kungliga järnvägsstyrelsen Broavdelningens konstruktionsanvisningar 1955 Belastningsbestämmelser 1960, SOU 1961:12 Tåglast 89, 1989, Lastförutsättningar för järnvägsbroar Järnvägsbronorm utg 1, 1992, BVH Järnvägsbronorm utg 2, 1993, BVH BV BRO utg 1, BVH , 1995 BV BRO utg 2, BVH , 1996 BV BRO utg 3, BVH , 1996 BV BRO utg 4, BVH , års provisoriska lastbestämmelser för järnvägsbroar BV BRO utg 5, BVH , 1999 BV Bro utg 6, BVS , 2002 BV Bro utg 7, BVS , 2004 Ändringar och tillägg till BVS , BVK , 2005 BV Bro utg 8, BVS , 2006 Broregler för nybyggnad - BV Bro utg 9, BVS , 2008 TK Bro Juli 2009, BVS / VV 2009:27, 2009 Skapad av: Valle Janssen Tel:

2 (8) 1.2 Klassningsbestämmelser Bärighetsbestämning av järnvägsbroar, 1996 Bärighetsbestämning av järnvägsbroar utg 2, förhandskopia & ändringar 1997 Bärighetsberäkning, BVH , 2000 Ändringar och tillägg till BVH , BVK , 2004 Bärighetsberäkning av järnvägsbroar, BVS , 2005 Ändringar och tillägg till BVS , BVK , Trafiklaster (tåglaster) Alla angivna värden är utan hänsyn till tåglastens dynamiska inverkan. Ett fåtal broar har dimensionerats eller bärighetsberäknats för speciella laster, till exempel enligt ASEA:s ritningar för tungtransporter. Dessa laster har inte tagits med i detta dokument. 2.1 Tåglaster vid dimensionering För tåglaster som beskrivs i bestämmelser tom 1960 års bestämmelser har inte sträcklast samma innebörd som för moderna tåglaster. Man skilde mellan loklaster och vagnlaster Sträcklaster för moderna tåglaster avser tyngsta fordonets vikt genom längd. För de äldre tåglasterna avses endast vagnarnas, och inte lokens, sträcklast. Laster till och med 1960 års bestämmelser Tåglastmodell Axellast (kn) Lokaxellast Sträcklast (kn/m) Sträcklast för vagnar Före Typlaster ej angivna i bestämmelserna före år 1900 Typ A Typ A Typ A Typ A 1931/ Typ B Typ B Typ B Typ B 1931/ Typ 0,8B 1931/ Avsedd för 891 mm spår Typ C Typ C Skapad av: Valle Janssen Tel:

3 (8) Typ C Typ D Typ Å (Årstabron) Typ F44/F45/F Typ E44/E45/E & lastgrupp 4x Typ D44/D45/D & lastgrupp 4x Typ F Typ 0,85 F 212,5 72 & Lastgrupp Typ 0,60 F & Lastgrupp Moderna tåglaster Värdena i tabellen avser inte lastmodellerna SW/0, SW/2 eller Trans. Tåglastmodell Axellast(kN) Sträcklast(kN/m) Axelavstånd, boggi (m) Axelavstånd, buffert (m) LM 71 & SW/0, α = 1, ,6 1,6 LM 71 & SW/0, α = 1, ,8 1,6 1,6 LM 71 & SW/0, α = 1,33 332,5 106,4 1,6 1,6 Malm ,6 1,6 Malm ,6 1,6 Malm & SW/ ,6 1,6 Malm & Trans ,6 1,6 BV ,6 1,6 LM ,0 UIC 71 & SW/ ,6 1,6 UIC 71 & Trans ,6 1,6 UIC ,6 1,6 Tåglaster för höghastighetstrafik Från och med BV Bro utgåva 7 har det varit krav på att dynamiska analyser görs för broar som kan komma att trafikeras med hastigheter över 200 km/h. Lastmodellen HSLM representerar laster från höghastighetspersontåg och är den hittills enda lastmodellen som har använts vid dynamiska analyser för höghastighetståg i Sverige.

4 (8) 2.2 Tåglaster vid bärighetsberäkning Värdena i tabellerna avser inte lastmodellen SW/2. Tåglastmodell Axellast(kN) Sträcklast(kN/m) Axelavstånd, boggi (m) Ekvivalentlaster Axelavstånd, buffert (m) Malm ,6 1,6 Malm (& SW/2) ,6 1,6 Malm 25 ton ,6 1,6 BV ,6 1,6 UIC 71 & SW/ ,6 1,6 UIC ,6 1,6 Tåglastmodell Axellast(kN) Sträcklast(kN/m) Axelavstånd, boggi (m) Lastmodeller som liknar verkliga vagnar Axelavstånd, buffert (m) BV-4 & SW/ ,8 3,0 BV ,8 3,0 BV-3 (E4) ,8 3,0 BV ,8 3,0 RV-30* ,0 RV-25* ,0 D ,8 3,0 D ,8 3,0 D ,8 3,0 C ,8 3,0 C ,8 3,0 C ,8 3,0 B ,8 3,0 B ,8 3,0 A ,8 3,0 *Tåglastmodellerna RV-25 och RV-30 saknar värde för boggiaxelavstånd eftersom dessa vagnskonfigurationer är utan boggi, dvs vagnar med totalt två axlar.

5 (8) 3 Bestämmelsetillhörighet Nedan anges vilka tåglaster tillhör vilka bestämmelser. Observera att tåglast Typ A-C förekommer i flera bestämmelser men dessa har olika axelavstånd i olika bestämmelser varför de har benämnts Typ A 1900, Typ A 1901, osv. Observera också att Tåglast Å och Malm 25 ton inte finns med eftersom dessa togs fram för specifika projekt, nämligen dimensionering av Gamla Årstabron respektive bärighetsberäkning av Torne älvbron. 3.1 Dimensioneringsbestämmelser Kungliga väg- och vattenbyggnadsstyrelsens cirkulär 1886 Inga typlaster Statens Järnvägars belastningsbestämmelser 1900 Typ A 1900 Typ B 1900 Typ C 1900 Kungliga väg- och vattenbyggnadsstyrelsens cirkulär 1901 Typ A 1901 Typ B 1901 Typ C 1901 Järnbestämmelser 1919 Typ A 1919 Typ B 1919 Typ C 1919 Typ D 1919 Järnbestämmelser 1931 Typ A 1931 Typ B 1931 Typ 0,8B 1931 Järnbestämmelser 1938 Typ A 1938 Typ B 1938 Typ 0,8B 1938

6 (8) Provisoriska belastningsbestämmelser (Dessa bestämmelser saknas. Troligen användes Järnbestämmelser 1938 tills 1950-års provisoriska belastningsbestämmelser var klara.) Typ F44/F45/F46 Typ E44/E45/E46 & lastgrupp 4x25 Typ D44/D45/D46 & lastgrupp 4x20 Provisoriska belastningsbestämmelser 1950 Typ F46 Typ E46 & lastgrupp 4x25 Typ D46 & lastgrupp 4x20 Broavdelningens konstruktionsanvisningar 1955 Typ F / F46 Typ 0,85 F & Lastgrupp 1 Typ 0,60 F & Lastgrupp 2 Belastningsbestämmelser 1960 Typ F / F46 Typ 0,85 F & Lastgrupp 1 Typ 0,60 F & Lastgrupp 2 Tåglast 89 och Järnvägsbronorm utg 1 & 2 Malm & Trans UIC 71 & Trans BV BRO utg 1 tom 4 Malm & SW/2 UIC 71 & SW/ års provisoriska lastbestämmelser för järnvägsbroar (användes tillsammans med BV BRO utg 4) LM 2000 BV Bro utg 5 & 6 Malm 2000

7 (8) BV Bro utg 7 & 8 Malm 2000 HSLM Broregler för nybyggnad - BV Bro utg 9 Malm 2010 Malm 2000 HSLM TK Bro LM 71 & SW/0, α = 1,6 LM 71 & SW/0, α = 1,46 LM 71 & SW/0, α = 1,33 HSLM 3.2 Klassningsbestämmelser Bärighetsbestämning, 1996, och Bärighetsbestämning utg 2, 1997 Malm & SW/2 UIC 71 & SW/2 UIC 71 BV-2, BV-3 A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4 Bärighetsberäkning, 2000 Malm & SW/2 UIC 71 & SW/2 UIC 71 BV-2, BV-3, BV-4 A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4

8 (8) Ändringar och tillägg till BVH , 2004, tillkommer RV-30 RV-25 Bärighetsberäkning av järnvägsbroar, 2005 Malm 2000 Malm UIC 71 & SW/2 UIC 71 BV-2, BV-3, BV-4 RV-25, RV-30 A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3, D4 Ändringar och tillägg till BVS , 2006, tillkommer BV-4 & SW/2