HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F

Transkript

1 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F

2 SNABBARE, BRÄNSLESNÅLARE Var redo för det bästa: Avancerad motorteknologi Kylda Heavy duty-axlar Öppna differentialer med 100 % låsning fram Kylningsdesign med lågt underhåll Optimerad frontlastare Förstklassig ergonomi 2

3 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F 3

4 AVANCERAD MOTORTEKNOLOGI Ny generation av motor: Den andra generationen av common rail-motorn Cursor 9 levererar topprestanda för belastningsrespons, maximalt vridmoment, effekt och bränsleekonomi. Förbränningen är optimerad för maximal verkningsgrad vid höga temperaturer med 100 % friskluft, då luftintaget är separerat från avgasröret. Den turbomatade motorn med en Air-to-Air Intercooler förlitar sig på en 3-stegs insprutningsteknologi för att maximera gensvar och bränsleeffektivitet med minskat motorbuller och vibrationer. 4 arbetslägen (max, ekonomi, normal och auto) låter dig maximera produktiviteten eller bränsleeffektiviteten efter dina behov. Premium Tier 4-teknologi: SCR only Case lösning för att möta Tier 4 interim emissionsstandarder följer två enkla steg: 1 2 Högtemperatursförbränningen producerar en väldigt begränsad mängd partiklar AdBlue sprayas in i avgasröret för att eliminera Nox genom katalytisk reduktion (SCR) Tier 4 interim Case SCR only är en efterbehandlingslösning som låter motorn andas endast friskluft och att göra det den gör bäst - generera kraft. Vi kallar det SCR only eftersom det inte behöver ett partikelfilter. SCR fungerar naturligt som ett gnistskyddsystem tack vare att AdBlue, vilket består av vatten och urea, sprayas in i avgasröret. Utöver detta så är temperaturen som genereras av SCR väldigt låg jämfört med andra Tier 4 Interim-teknologier, vilket reducerar ytterligare risken för antändning. 4

5 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F Cursor 9-motorn tillsammans med SCR-motorn har visat sig vara en högeffektiv och pålitlig lösning och det har använts i lastbilar i Europa sedan Mer än 10 % lägre bränsleförbrukning Den höga förbränningstemperaturen resulterar i optimala motorprestanda. Den andra generationen av common rail-motorer försäkrar bättre motorstyrning vid alla varvtal. Teknologin med multiinsprutning ger optimal förbränningskontroll. Enastående plant vridmoment Den andra generationen av common rail-motorer försäkrar bättre motorstyrning vid alla varvtal och intaget av 100 % friskluft förbättrar motoreffekten ytterligare. Teknologin med multiinsprutning ger optimal förbränningskontroll, medan insprutningen med bar ger den bästa vridmomentprestandan i klassen. Lägre underhållskostnader Förbränningskammaren och högtrycksinsprutningen är optimerade för att minska oljeutspädning. Motorn andas endast friskluft, så det förekommer ingen oljeförorening. Den har även bättre bränslekompatibilitet då det inte finns någon återcirkulation av gaser och den inte behöver någon specifik olja eftersom med SCR only finns det inte något dieselpartikelfilter. 5

6 HEAVY DUTY-AXLAR MED HIGH TRACTION-DIFFERENTIAL Max. vridmoment ut 255 Nm Max. dynamisk axelbelastning 28 ton Kylda och Heavy duty-axlar De nya Heavy duty-axlarna är tåligare, större och enklare att serva med höljet designat i 3 delar. Dessutom så hålls den interna oljetemperaturen konstant via oljekylning, vilket resulterar i ännu större tillförlitlighet. Öppna differentialer fram och bak Med öppna differentialer så appliceras ingen friktion för att reducera slirning, vilket resulterar i mindre slitage och lägre energiförluster. Främre differential med 100 % auto-spärr Med 100 % auto-spärr så går 100 % av det tillgängliga vridmomentet till hjulet som har grepp, ett stort steg upp från de 75 % från en begränsad slirningsdifferential! Det förekommer ingen slirning mellan hjulen och ingen friktion i differentialen. Auto-spärren aktiveras automatiskt när ett framhjul är på väg att slira, eller så kan du enkelt göra det manuellt med vänsterfoten. 6 För en reducerad initial investering så finns axlarna även tillgängliga med öppna differentialer utan spärr. I denna konfiguration så är framaxeln Heavy duty och bakaxeln är standard.

7 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F Mer produktivitet 100 % av det tillgängliga vridmomentet överförs till hjulen, vilket ger optimal dragkraft. Detta betyder att upp till 40 % mer dragkraft överförs till hjulet än vad det skulle ha haft med en begränsad slirningsdifferential. Större avkastning på investering Däckslitage minskas med % då det inte förekommer slirning mellan hjulen, bränsleförbrukningen är lägre då det inte finns friktion i differentialen, mindre underhåll behövs då det inte förekommer intern friktion med öppna differentialer. Resultatet: bättre återförsäljningsvärde. Alltid pålitlig Heavy duty-axlarna är designade för att användas under väldigt krävande förhållanden, med både solida eller vattenfyllda däck, efter olika operatörers preferenser. Tillsammans med öppna differentialer så resulterar de i överlägsen tillförlitlighet i alla applikationer. 7

8 KYLNINGSDESIGN MED LÅGT UNDERHÅLL Kylkuben Den unika designen, med fem kylare monterade för att forma en kub istället för att överlappa varandra, försäkrar att varje kylare får friskluft, samt att ren luft kommer in från sidorna och från toppen, vilket gör att vätskan har en konstant temperatur. Den höga effektiviteten i kylsystemet förlänger kylvätskans livslängd till timmar. Den standardmonterade reversibla fläkten kan aktiveras från förarhytten och är väldigt effektiv tack vare kylkuben Den låga fläkthastigheten (endast v/min) resulterar i lägre buller och vibrationsnivåer i förarhytten. 8

9 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F I dammiga miljöer som t.ex. sandgropar eller dagbrott så kan rengöring av kylare vara ytterst tidskrävande: detta är inte fallet med kylkuben. Mer sällan och enklare rengöring Kylarna är enkla att rengöra med den reversibla fläkten, vilken aktiveras från förarhytten. Kylsystemets kubformade design resulterar i effektivare rengöring av kylarna, samt ytterligare rengöring kan enkelt utföras manuellt, med separat åtkomst till varje kylare. Bättre kylning kräver mindre underhåll Den effektiva kubformade designen ger även längre livslängd på kylvätskan, vilken håller 500 timmar längre, så att bytesintervallerna är timmar. Ökad tillförlitlighet Den konstanta temperaturen i vätskan maximerar dess kylprestanda och skyddar axlarna, vilket ger ökad tillförlitlighet. Detta förstärks ytterligare av det enkla underhållet och längre serviceintervaller. Den förbättrade viktfördelningen betyder att en mindre motvikt eller dödvikt behövs, vilket minskar stressen på axlarna och bromsarna. 9

10 OPTIMERAD FRONTLASTARE FÖR STÖRRE PRODUKTIVITET % större dragkraft med den nya vridmomentsomvandlaren och nya axlar Den nya vridmomentsomvandlaren på 1021F och 1121F är större och överför mer kraft till transmissionen. När marken är slirig så uppskattas den andra växeln mer än den alltför pådrivande första växeln. Med 18 % större drivkraft så är lastning i den andra växeln snabbare. Flatbottnad skopa med 51 skopvinkel Den nya flatbottnade skopformen har en kortare botten för att öka maskinens brytkraft till 244 kn. Den flata bottnen gör graderingsarbeten enklare och ökar materialkvarhållningen. Den nya lastningsdesignen med 51 skopvinkel ökar skopans fyllning med 10 %. Detta förbättrar även materialkvarhållningen betydligt i lyftfaser. Lyfter skopan till full höjd på 6 sekunder med den nya hydraulikpumpen Den nya hydraulikpumpen ger mer lyftkraft, så att det går snabbare att lyfta armen och cykeltiden på lastaren är kortare. 10

11 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F Förbättrad skopfyllning Skopan fylls snabbare med 18 % större dragkraft och större brytkraft som kommer med de grunda skoporna. Större kvarhållning i skopan Högre fyllningsgrad och bättre kvarhållning i skopan gör dina resurser effektivare! Större produktivitet med snabbare cykler Snabbare skoplyft betyder snabbare cykler, vilket resulterar i större produktivitet när du behöver det. 11

12 12 SNABBARE, BRÄNSLESNÅLARE

13 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F 13

14 VÄLKOMMEN OMBORD Skyddad förarhytt Vår förstärkta förarhytt garanterar skydd mot rullning (ROPS) och fallande föremål (FOPS) Låga vibrationer för operatören Motorbuller och vibrationer reduceras genom 3-stegsinsprutning: för-, huvud- och efterinsprutning. För att öka operatörens komfort ytterligare så sitter den bakmonterade motorn långt bort från förarhytten och sätet har luftfjädring som standard. Sätesvärmare är tillval. Enastående sikt runt om Du kommer att känna dig säkrare och arbeta snabbare med den fantastiska sikten runt om som tillhandahålls av den väldigt låga profilen och den kurvformade bakhuven samt de stora glasytorna.

15 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F Förträfflig temperaturkontroll 17 luftventiler försäkrar din komfort och förhindrar att vindrutan immar igen. 15

16 FÖRSTKLASSIG ERGONOMI Hydrauliska funktioner som förbättrar din komfort För att maximera din fokus på arbetsuppgiften och för att minska dina stressnivåer så kan du aktivera följande funktioner från den ergonomiskt placerade kontrollpanelen under din högra hand: Auto-shift : försäkrar att maskinen alltid arbetar med lämplig växel beroende på hastighet, kick-down och motorbromsning Back-knapp på joysticken: aktiverar framåt, neutral eller back Återgå till gräv: för tillbaka skopan till korrekt position för att lasta igen Återgå till köra: lowers the boom to carry position, which can be adjusted Auto-lift: sänker bommen till bärposition, vilken kan justeras Auto-Ride Kontroll: reducerar lastningsarmens gungning under körning, vilket ger maximal materialkvarhållning. Det aktiveras från 8 km/tim Automatisk diffspärr: Den 100 % diffspärren kan aktiveras manuellt med vänster fot eller automatiskt för större fokus på arbetsuppgiften Manöverdon hjälpkrets: För hydrauliska tillbehör som t.ex. högtippande skopa så kan du beställa som tillval en hjälpkrets som styrs av ett manöverdon bredvid joysticken för enkel användning. 16 Joystick-styrning Långa dagar med repetitiva cykler går snabbare förbi med joystickstyrning (tillval) eftersom din sittposition är bättre. Ratten finns kvar för bättre hantering. Du kommer att uppskatta detta vid körning i ojämn terräng, i nedförsbackar och vid en nödsituation. Lastningsstyrning med manöverdon eller joystick Beroende på dina vanor så kanske du föredrar tillvalet med styrning via 2 manöverdon istället för standarden med joystick-styrning. Tillvalet med ett 3:e manöverdon styr tillbehörskretsen. Det kan även eftermonteras som en sats.

17 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F 17

18 SNABBT OCH ENKELT UNDERHÅLL Elektrisk huv i en del Den elektriska huven som är enkel att öppna ger snabb åtkomst till servicepunkterna. Startkablar finns tillgängligt som standard för starthjälp om batteriet är urladdat. Design för underhåll på marknivå Alla servicepunkter och kylare kan enkelt nås från marknivå. du kan utföra en snabb visuell besiktning av oljenivåer för hydraulik och transmission. De tre avloppen är sammankopplade på vänster sida, under huven och batteriomkopplarna, så att vätskor enkelt och snabbt kan bytas ut. Mindre underhåll, mer drifttid Du kan maximera arbetstiden med dessa hjullastare, med de långa serviceintervallerna på timmar för transmissionsolja och filter, axlarnas olja och filter sam kylvätskan. Placeringen av kylsystemet bakom förarhytten betyder att det behöver mindre rengöring och kylkubens design låter dig rengöra väldigt effektivt både med den reversibla fläkten och manuellt. Större säkerhet Alla huvudservicepunkterna är enkelt åtkomliga från marken, så att du kan utföra ditt dagliga underhåll säkert och effektivt. SCR fungerar vid ungefär halva temperaturen för andra Tier 4 interim-lösningar, vilket minskar brandrisken 18

19 HJULLASTARE F-SERIEN 1021F 1121F Luftfiltret är enkelt att ta bort och dammet sugs upp och slungas ut i avgasröret. Servicepunkter för bränsle- och motoroljans filter är lättåtkomliga från vänster sida medan övriga filter befinner sig bakom den högra trappan Sammankopplade avlopp 19

20 DNA FÖR DIN 1021F Produktivitet (cykel med 50 meters avstånd) Beaktande: densitet: 1,8 t/m 3, fyllningsfaktor: 100 %, 52 cykler/tim och varje timme inkluderar en rast på 5 min 230 m³/tim eller 410 t/tim 52 lastningscykler/tim med standardskopa 4,4 m 3 or 7,9 ton Motor Tier 4 interim Uppfyller Tier 4 interim (bestämmelser i EU-steg IIIB) FPT turbomatad motor F2CFE614C med: - förbränning av 100 % friskluft - Air-to-Air Intercooler - Andra generationen av common rail (1 600 bar) - Flera insprutningar liknande multi-jet inom bilteknologin för att erhålla klassledande respons, max. vridmoment och effekt med minimal bränsleförbrukning. 6 cylindrar - 8,7 liter - common rail Max.effekt (SAE J1995 / ISO 14396)_ 239 kw / v/min Max. vridmoment (SAE J1349) v/min Nox-utsläpp 1,232 g/kwh HC-utsläpp 0,009 g/kwh CO-utsläpp 0,222 g/kwh PM-utsläpp 0,009 g/kwh Transmission Allhjulsdrift med planetaxlar Kick down-funktion Vridmomentsomvandlare med 4 hastigheter Automatisk Powershift med 4 hastigheter som kan skiftas till manuell växling hastigheter framåt Km/tim hastigheter bakåt Km/tim Justerbar urkoppling av transmission Axlar och differential För enastående dragkraft med 50 % längre underhållsintervall och 30 % mindre däckslitage Främre differential med auto-spärr 100 % tillgängligt vridmoment garanteras alltid på hjulet(en) med grepp Kyld ZF Heavy duty-axlar med båda Öppna differentialer Fram Heavy duty-axel + (ZF-typ MT-L3115-II) Bak standardaxel (ZF-typ MT-L3105-II) Kylda ZF Heavy duty-axlar Fram Heavy duty-axel + (ZF-typ MT-L3105-II) Bak standardaxel (ZF-typ MT-L3105-II) Bakaxel total pendling 24 Däck Däck 26.5R25 Bromsar Servicebroms Underhållsfria, självjusterande våta 4-hjul Skivbromsar Yta 0,74 m2/nav (HD axel) eller 0,54 m2/nav (std.axel) Parkeringsbroms Skivbroms på transmission aktiverad från kluster i förarhytt Yta 82 cm 2 Hydraulik Ventiler_Rexroth lastavkännande hydrauliksystem med slutet centrum Huvudventil med 3 sektioner Styrning Orbitrolstyrsystem påverkas hydrauliskt med prioritetsventil Pumptyp Variabel tandempump ( v/min) Automatiska hydrauliska funktioner - Skopa Retur-till-gräv - Bom Retur-till-kör - Auto.lyft (till justerbar höjd) Kontrolltyp Pilotstyrning med enkel joystick eller två manöverspakar Kapaciteter Bränsletank 459 användbara liter AdBlue-tank 65 användbara liter Kylsystem 57 liter Motorolja 26 liter Hydraulisk olja Tank: 134 liter, totalt system: 250 liter Axlar (inklusive kylkrets) 68 liter Transmissionsolja 45 liter Förarhytt och kontroller För din säkerhet så uppfyller förarhytten: skydd mot fallande föremål (FOPS) ISO EN3449 skydd mot rullning (ROPS) ISO EN13510 Buller och vibrationer Ljudtrycksnivå vid operatörens station Lpa = 70,7 db (A) uppfyller standarden ISO 6396:2008 Garanterad ljudtrycksnivå Lwa = 108 db (A) enligt EU-direktiv 2000/14/EC Omkopplingsbart larm för backväxel Vibrationer luftfjädrat säte MSG 95A/732 Operatörens säte möter kriterier för ISO 7096:2000 för vertikala vibrationer under svåra men typiska driftsförhållanden. ett resultat så överstiger inte vibrationerna som överförs av maskinen till kroppen 0,5 m/s² Elsystem 24V Batterier 2 x 12V Generator 65A 20

21 1021F Specifikationer 40 R 6,37 m 3,57 m D B A C 32 0,44 m 3,55 m L E LASTARHASTIGHET Lyfttid (lastad) Dumpningstid (lastad) Sänkningstid (tom, med kraft) Sänkningstid (tom, utan kraft) 6,2 sec 1,3 sec 2,8 sec 2,6 sec 2,25 m 2,99 m Z-BAR Lång räckvidd 1021F 4,4 m 3 skopa 4,2 m 3 skopa 4,4 m 3 skopa 4,2 m 3 skopa Skopa med Bolt-on: kant tänder kant tänder kant tänder kant tänder Skopvolym (rågad) m 3 4,40 4,23 4,20 4,06 4,40 4,23 4,20 4,06 Skopa bärlast (SAE) ton 7,9 8,0 7,9 8,0 6,6 6,8 6,7 6,8 Maximal materialdensitet (SAE) ton/m 3 1,8 1,9 1,9 2,0 1,5 1,6 1,6 1,7 Yttre skopbredd m 2,98 2,98 3,20 3,20 2,98 2,98 3,20 3,20 Skopvikt kg Tipping load - straight (SAE) kg Tipplast - tippad 40 (SAE) kg Brytkraft kg Lyftkapacitet från marken kg A - Dumpningshöjd vid 45 vid full höjd m 3,02 2,92 3,08 2,96 3,6 3,5 3,66 3,54 B - Höjd hinge pin m 4,24 4,24 4,24 4,24 4,82 4,82 4,83 4,83 C - Höjd, övergripande m 5,94 5,94 5,80 5,80 6,52 6,52 6,38 6,38 D - Skopans räckvidd vid full höjd m 1,33 1,45 1,27 1,4 1,34 1,46 1,28 1,41 E - Grävdjup cm L - Övergripande längd med skopa på marken m 8,98 9,13 8,89 9,07 9,50 9,65 9,41 9,59 Övergripande längd utan skopa m 6,91 6,91 6,91 6,91 7,37 7,37 7,37 7,37 R - Svängradie till skopans främre hörn m 7,0 7,1 7,1 7,1 7,3 7,3 7,3 7,4 Skopans rollback i bärposition Dumpningsvinkel vid full höjd Maskinens arbetsvikt kg

22 DNA FÖR DIN 1121F Produktivitet (cykel med 50 meters avstånd) Beaktande: densitet: 1,8 t/m 3, fyllningsfaktor: 100 %, 52 cykler/tim och varje timme inkluderar en rast på 5 min_ 260 m³/tim or 460 t/tim 52 lastningscykler/tim med standardskopa 5,0 m3 eller 8,8 ton Motor Tier 4 interim Uppfyller Tier 4 interim (bestämmelser i EU-steg IIIB) FPT turbomatad motor F2CFE614B med: - förbränning av 100 % friskluft - Air-to-Air intercooler - Andra generationen av common rail (1 600 bar) - Flera insprutningar liknande multi-jet inom bilteknologin för att erhålla klassledande respons, max. vridmoment och effekt med minimal bränsleförbrukning. 6 cylindrar - 8,7 liter - common rail Max.effekt (SAE J1995 / ISO 14396)_ 259 kw / v/min Max. vridmoment (SAE J1349) v/min Nox-utsläpp 1,232 g/kwh HC-utsläpp 0,009 g/kwh CO-utsläpp 0,222 g/kwh PM-utsläpp 0,009 g/kwh Transmission Allhjulsdrift med planetaxlar Kick down-funktion Vridmomentsomvandlare med 4 hastigheter Automatisk Powershift med 4 hastigheter som kan skiftas till manuell växling hastigheter framåt Km/tim hastigheter bakåt Km/tim Justerbar urkoppling av transmission Axlar och differential För enastående dragkraft med 50 % längre underhållsintervall och 30 % mindre däckslitage Främre differential med auto-spärr 100 % tillgängligt vridmoment garanteras alltid på hjulet(en) med grepp Kyld ZF Heavy duty-axlar med båda Öppna differentialer Typ Heavy duty-axel + (ZF-typ MT-L3115-II) Kylda ZF Heavy duty-axlar Typ Heavy duty-axel + (ZF-typ MT-L3115-II) Bakaxel total pendling 24 Däck Däck 26.5R25 Bromsar Servicebroms Underhållsfria, självjusterande våta 4-hjul skivbromsar Yta 0,74 m 2 /nav Parking brake Skivbroms på transmission aktiverad från kluster i förarhytt Yta 82 cm 2 Hydraulik Ventiler_Rexroth lastavkännande hydrauliksystem med slutet centrum Huvudventil med 3 sektioner Styrning Orbitrolstyrsystem påverkas hydrauliskt med prioritetsventil Pumptyp Variabel tandempump ( v/min) Automatiska hydrauliska funktioner - Skopa Retur-till-gräv - Bom Retur-till-kör - Auto.lyft (till justerbar höjd) Kontrolltyp Pilotstyrning med enkel joystick eller två manöverspakar Kapaciteter Bränsletank 459 användbara liter AdBlue-tank 65 användbara liter Kylsystem 57 liter Motorolja 26 liter Hydraulisk olja Tank: 134 liter, totalt system: 250 liter Axlar (inklusive kylkrets) 68 liter Transmissionsolja 45 liter Förarhytt och kontroller För din säkerhet så uppfyller förarhytten: skydd mot fallande föremål (FOPS) ISO EN3449 skydd mot rullning (ROPS) ISO EN13510 Buller och vibrationer Ljudtrycksnivå vid operatörens station Lpa = 70,7 db (A) uppfyller standarden ISO 6396:2008 Garanterad ljudtrycksnivå Lwa = 108 db (A) enligt EU-direktiv 2000/14/EC Omkopplingsbart larm för backväxel Vibrationer luftfjädrat säte MSG 95A/732 Operatörens säte möter kriterier för ISO 7096:2000 för vertikala vibrationer under svåra men typiska driftsförhållanden. Som ett resultat så överstiger inte vibrationerna som överförs av maskinen till kroppen 0,5 m/s² Elsystem 24V Batterier 2 x 12V Generator 65A 22

23 1121F Specifikationer 40 R 6,37 m 3,57 m D B A C 32 0,43 m 3,55 m L E LASTARHASTIGHET Lyfttid (lastad) Dumpningstid (lastad) Sänkningstid (tom, med kraft) Sänkningstid (tom, utan kraft) 6,5 sec 1,4 sec 2,8 sec 2,6 sec 2,25 m 2,99 m Z-BAR Lång räckvidd 1121F 5,0 m 3 skopa 4,8 m 3 skopa 4,0 m 3 skopa 5,0m 3 skopa 4,8 m 3 skopa 4,0 m 3 skopa Skopa med Bolt-on: kant tänder kant tänder kant tänder kant tänder kant tänder kant tänder Skopvolym (rågad) m 3 5,0 4,8 4,8 4,6 4,0 3,9 5,0 4,8 4,8 4,6 4,0 3,9 Skopa bärlast (SAE) ton 8,7 8,9 8,9 8,9 9,0 9,0 7,6 7,8 7,8 7,8 7,9 7,9 Skopa bärlast (SAE) ton/m 3 1,8 1,9 1,9 1,9 2,2 2,2 1,5 1,6 1,6 1,7 2,0 2,1 Yttre skopbredd m 3,18 3,18 3,20 3,20 3,20 3,20 3,18 3,18 3,20 3,20 3,20 3,20 Skopvikt kg Tipplast - rak (SAE) kg Tipplast - tippad 40 (SAE) kg Brytkraft kg Lyftkapacitet från marken kg A - Dumpningshöjd vid 45 vid full höjd m 3,09 3,09 3,20 3,09 3,30 3,18 3,51 3,51 3,62 3,5 3,72 3,60 B - Höjd hinge pin m 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,44 4,86 4,86 4,86 4,86 4,86 4,86 C - Höjd, övergripand m 6,20 6,20 6,12 6,12 5,96 5,96 6,62 6,62 6,54 6,54 6,38 6,38 D - Skopans räckvidd vid full höjd m 1,4 1,4 1,27 1,41 1,16 1,30 1,45 1,45 1,32 1,45 1,20 1,34 E - Grävdjup cm L - Övergripande längd med skopa på marken m 9,83 9,83 9,12 9,30 8,97 9,14 9,70 9,70 9,53 9,71 9,37 9,55 Övergripande längd utan skopa m 7,70 7,70 7,70 7,70 7,70 7,70 8,24 8,24 8,24 8,24 8,24 8,24 R - Svängradie till skopans främre hörn m 7,2 7,2 7,2 7,2 7,1 7,2 7,4 7,4 7,4 7,4 7,3 7,4 Skopans rollback i bärposition Dumpningsvinkel vid full höjd Maskinens arbetsvikt kg

24 Formulär nr SE - Printed in Italy - MediaCross Firenze - 12/13 Worldwide Case Construction Equipment Contact Information EUROPE: via Plava, TORINO - ITALIA AFRICA/MIDDLE EAST/CIS: Riva Paradiso Paradiso - SWITZERLAND NORTH AMERICA/MEXICO: 700 State Street Racine, WI U.S.A. LATIN AMERICA: Av. General David Sarnoff Contagem - MG Belo Horizonte BRAZIL ASIA PACIFIC: Unit 1-1 Foundation Place - Prospect New South Wales AUSTRALIA CHINA: No. 29, Industrial Premises, No De Bao Road, Waigaoqiao Ftz, Pudong, SHANGHAI, , P.R.C. CASE Construction Equipment CNH UK Ltd Unit 4, Hayfield Lane Business Park, Field Lane, Auckley, Doncaster, DN9 3FL Tel Fax Customer Assistance Samtalet är gratis från fasta telefoner. Kontrollera i förväg med din mobiloperatör om samtalet kommer att debiteras. ANMÄRKNING: Standard- och extrautrustningen kan variera beroende på krav och särskilda bestämmelser i varje land. Bilderna kan innehålla extrautrustning istället för standardutrustning kontakta din Caseåterförsäljare. CNH förbehåller sig dessutom rätten att ändra maskinens specifikationer utan att ådra sig skyldigheter som rör sådana ändringar. Uppfyller direktiv 2006/42/EC