Rekrytering av ledningspersonal till Motor och Transportenhet. Beskrivning av verksamhet och krav.

Transkript

1 Rekrytering av ledningspersonal till Motor och Transportenhet. Beskrivning av verksamhet och krav. Bakgrund MTE är en ny verksamhet inom ramen för samhällets krisberedskap. Den syftar till att skapa en pool av förare på olika fordon som kan stärka samhället vid stora påfrestningar. Det är länsstyrelser, kommuner och myndigheter som avropar stöd från dessa enheter. Varje MTE skall ledas av en chef med tre ställföreträdare. Vid insats utses en av dessa chefer som operativt ansvarig på aktuell plats och svarar där för att alla praktiska frågor hanteras. De förare som skall utbildas för denna verksamhet skall ges en kunskap om frivilligorganisationerna som deltar, MTE:s syfte och verksamhet samt kommande utbildningssteg. Medlem i FAK, Bilkåren eller FMCK som tecknar avtal med MTE skall ha: Lastbilsförare och lastbilsförare med släp: vana vid tunga fordon och inneha lägst körkortsklass C (CE). ADR utbildning samt YKB utbildning är meriterande. Bussförare: Inneha lägst körkortsklass D (CE)samt viss vana. YKB utbildning är meriterande. Bandvagnsförare: Lägst körkortsklass B. Elverksoperatörer: god teknisk kompetens, inneha lägst körkortsklass B. Meriterande är elteknisk utbildning. MC-ordonnanser: god förmåga att framföra motorcykel. Inneha körtkort lägst klass A begränsad. Meriterande om förarbevis och erfarenhet finns för terrängskoter respektive snöskoter, och om kompetens avseende terrängkörning finns. Arbetsgivare skall godkänna att den enskilde kan medverka i såväl utbildning som insats. Motor och transportenheter - Förmågor MTE ska kunna tillhandahålla personal utbildad för:

2 Materieltransport med tung lastbil, tung lastbil med släp, ADR-transport samt hantering av kran Transport över terräng med bandvagn, terränghjuling, motorcykel och snöskoter Driftsättning av större elverk ( Kwa) Framförande av bandtraktor, lastmaskin och truck Persontransport med buss samt transport av rörelsehindrade Dessutom har MTE själv förmågan att: Genomföra vägvisning och vägrekognosering med motorcykel, terränghjuling och snöskoter Organisera sin egen förplägnad och sitt eget boende Leda upp till 10 fordon som transportledare Uthållighet MTE ska ha en uthållighet under insats på 10 dygn. Rörlighet MTE ska ha en egen rörlighet på 15 mil från utgångspunkt. Anspänningstid MTE ska ha en anspänningstid från utlarmning på 8 timmar Utbildning Bilkåren, FAK och FMCK ansvarar gemensamt för att organisera utbildning kring MTEkonceptet. Syftet med samtlig utbildning kopplad till MTE är att tillhandahålla personal med sådan kompetens och förmåga att MTE uppnår fastställd profil. MSB har huvudansvaret för kvalitetssäkring av MTE och genomför kvalitetssäkring i samverkan med de frivilliga försvarsorganisationerna och kravställande aktörer i krisberedskapen. Motor och transportenheter - organisation MTE skall organiseras på 10 platser i landet. I södra Sverige är det Borås, Eksjö och Hässleholm inom elsamverkansområde 6 och 7 som är aktuella. I mellersta Sverige är de tre platserna Karlstad, Enköping och Gävle inom elsamverkansområde 4 och 5.. I norra Sverige är fyra platser utpekade Luleå, Umeå, Sundsvall och Östersund inom elsamvekansområde 1, 2 och 3.

3 Orterna skall endast ses som centrum i en cirkel med en radie på mil. Dvs deltagare förväntas bo inom denna cirkel. Organisation inom MTE En Motor- och transportenhet består av 96 personer fördelade i följande befattningar: Befattning Antal Enhetschef 1 Ställföreträdare/ operativ chef 3 Bandvagnsförare 25 Bandvagnsförare/mekaniker 2 Bandvagnsförare/bandtraktorförare/lastmaskin/truck 2 Lastbilsförare 20 Bussförare 7 Elverksskötare 14 MC-ord/mekaniker MC/terränghjuling/snöskoter/ 2 MC-ord MC/terränghjuling/snöskoter 20 Totalt 96 Krav på ledningspersonalen Ska Vara i sådan fysik och psykisk kondition att tilldelade uppgifter kan utföras på ett fullgott sätt Vara medlem i en frivillig försvarsorganisation Inte vara avtalsbunden i något annat frivilliguppdrag, exempelvis hemvärnet, FRG eller gentemot annan myndighet Ha en sådan livssituation att medverkan i skarpa insatser med kort inställelsetid och övningar är möjlig Vara stresstålig

4 Ha ett lösningsfokuserat förhållningsätt Vara medveten om att uppdraget kan kräva en större arbetsinsats än vad som är aktuellt för en frivillig utan ledaruppdrag Bör Uppvisa en prestigelös och diplomatisk framtoning Ha tidigare dokumenterad ledarskapserfarenhet med goda vitsord Ha medverkat i stöd till krisberedskap Meriterande Genomförda ledarskapsutbildningar Erfarenhet av ledarskap inom krisberedskapen Kunskap om krishanteringssystemet Under utbildning/beredskap - Genomgå egen utbildning avseende samhällets krisberedskap mm - Delta i årliga övningar av egen eller annan MTE - Genomföra vissa förberedelser inför årliga övningar - Följa upp egen personals kompetens, status, utbildningsbehov mm samt anmäla till utbildning - Hålla egen personal informerad om utbildningar, nyheter mm - Vara behjälplig vid resursinventering (fordon mm) - Samla MTE personal minst två gånger per år - Fortlöpande ge ekonomiskt underlag till aktuell frivilligorganisation så att ersättningar mm kan utbetalas Vid insats - Avdela och larma ut aktuell personal - Teckna avtal med aktuell fordonsleverantör - Tillse att erforderliga avtal tecknas mellan den enskilde och den avropande.

5 - I aktuellt område svar för mat, logi, drivmedel mm. Hålla kontakt med ledningen för insatsen - Vid behov svara för rotation av personal inom eller utom egen MTE - Förse aktuell Frivilligorganisation med ekonomisk redovisning Ersättningar Enhetschef erhåller ett årligt arvode på ca 6000 kronor (skattebelagt). Biträdande enhetschef erhåller ca 4000 kronor (skattebelagt) Vid utbildning och deltagande i övningar gäller ordinarie ersättningar, vilket innebär dagpenning, dock maximerat till motsvarande SGI, fria resor och fritt uppehälle. Enligt H-Friv kapitel 7 Förmåner Vid insats erhåller de som deltar ersättning enligt det så kallade brandmannaavtalet.