Riskanalys för Inre hamnen Oskarshamns kommun

Transkript

1 Förutsättningar med avseende på klimatförändringarna Riskanalys för Inre hamnen Oskarshamns kommun Stockholm

2 Riskanalys för Inre hamnen Oskarshamns kommun Förutsättningar med avseende på klimatförändringarna Datum Uppdragsnummer Utgåva/Status Rapport Per Stein Lena Sjögren Piotr Kozakowski Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan Stockholm Telefon Fax Organisationsnummer

3 Innehållsförteckning 1. Inledning Bakgrund Syfte Förutsättningar Underlagsmaterial Topografi Förutsättningar klimatförändringar Döderhultsbäcken Analys havsytehöjningen Metodbeskrivning och feltoleranser Resultat Högsta högvattennivå idag +1, Högsta högvattennivån om ca 100 år +2, Analys övrig påverkan av klimatförändringarna Nederbördsförändringar Temperaturförändringar Vind Slutsatser... 8 Bilagor 1. Högsta högvattennivå idag +1,5 2 Högsta högvattennivå om 100 år +2,5 3. Avrinningsanalys i

4 1. Inledning Ramböll Sverige AB har på uppdrag av Oskarshamns Kommun, Samhällsbyggnadskontoret, utfört riskanalys avseende klimatförändringarnas påverkan i området kring Inre Hamnen, Kontaktperson inom Oskarshamns Kommun har varit Pär Hansson, Plansamordnare. 1.1 Bakgrund Området kring Inre Hamnen i Oskarshamns är i Fördjupad översiktsplan Oskarshamns stad utpekad som ett attraktivt område att exploatera. När färjeterminalen omlokaliseras österut friläggs attraktiv mark att utveckla staden på. Ett antal faktorer påverkar möjligheterna till exploatering, en identifierad sådan är klimatförändringarnas påverkan på exploateringsområdet. 1.2 Syfte Syftet med arbetet är att utreda klimatförändringarnas påverkan på området med betoning på påverkan av förväntad höjning av havsvattenstånd. Utredningen tar inte ställning till vilka havsytenivåer man ska planera efter utan redovisar konsekvenserna vid två olika havsytenivåer. 2. Förutsättningar 2.1 Underlagsmaterial Följande underlagsmaterial har erhållits från Oskarshamns kommun och använts i utredningen: Avgränsning inre hamnen.dwg Grundkarta inre hamnen.dwg Höjddata Inre hamnen (asc-filer) Klimat i förändring möjligheter och utmaningar för Kalmar län Ortofoto 2.2 Topografi Nivån inom utredningsområdet varierar mellan ca+1,1 på ön till som mest +7,7 i norra änden av Klockaregatan. Den större delen av området ligger i övrigt mellan +1,8 ca +3. Både i norr och i sydväst finns angränsande områden som också lutar ner mot Inre hamnen, se bild 1 (och bilaga 3 för utförligare bild). 1 av 8

5 Bild 1. Höjdskillnad vid och i anslutning till Inre hamnen. Den bruna ytan är högre, som högst +52, och den ljusblå ytan visar lägre mark. De inringade områdena i olika färg visar avrinningsområden som rinner ut i Inre hamnen (se även bilaga 3). 2.3 Förutsättningar klimatförändringar Utgångspunkt vid framtagandet av klimatförändringsdata har varit Klimat i förändring möjligheter och utmaningar för Kalmar län där de modeller som använts i Kalmar är den regionala klimatmodellen RCA3, med data från den globala klimatmodellen ECHAM/OPYC3. Scenarierna A2 och B2 har använts för perioderna och Havsytenivåer som redovisas i denna utredning vid de olika scenariorna är avstämda med kommunen. Utredningen belyser konsekvenserna av följande vattennivåer: Högsta högvattennivå idag +1,5. Nivån avser ungefärlig högsta högvattennivå, inte uppmätt i hamnbassängen. Historisk dokumentation säger att vattennivån 1938 höjts med 1 m i hamnen. Högsta högvattennivån om ca 100 år +2,5 (1 m havsytehöjning som enligt scenarierna kan inträffa någon gång under tidsperioden ) Det är dock viktigt att ha med sig att nivåerna för havsytehöjningarna är osäkra och kan ge viss felmarginal som också bör beaktas vid den vidare planeringen. I klimatanalysen för Kalmar län anges att osäkerheten för havsnivåhöjning är stor i del olika klimatmodellsscenarierna, och höjningen kan hamna på mellan ca 0,2 och 1,3 meter. Utvecklingen i världen pekar mer mot den övre delen av spannet. 2 av 8

6 Övrig klimatförändringspåverkan som temperaturförändringar, vind och nederbörd analyseras kortfattat utifrån Klimat i förändring möjligheter och utmaningar för Kalmar län. 2.4 Döderhultsbäcken Döderhultsbäcken mynnar längst in i Inre hamnen. Det finns i dagsläget inga data eller mätningar för högsta vattenflöden i Döderhultsbäcken men enligt kommunen förekommer översvämning minst en gång per år väster och öster om väg E22 och fram till bäckens inlopp in den kulverterade delen som sedan mynnar i Inre hamnen (se karta bild 2). Bild 2. Kartbild som visar Döderhultsbäcken. 3. Analys havsytehöjningen 3.1 Metodbeskrivning och feltoleranser För att analysera vilka nivåer framtida havsvattenhöjningar når har en GIS-modell upprättats. I Arcmap har tilläggen Spatial Analyst samt 3D Analyst använts för att hantera och analysera höjddata. Arbetsmetodiken har gått ut på att illustrera till vilka nivåer olika havsvattenhöjningar når genom att höja, sänka och redigera höjdraster från inmätningen. Höjddata som ligger till grund för analys av inre hamnen är en inmätning hämtad från nya nationella höjddatabasen (NNH). Inmätningen är levererad i.asc-format vilket är ett raster med pixlade rutor på 2x2 meter. Inom NNH anges ett medelfel på ca 0,2 m, för öppna hårdgjorda ytor är noggrannheten ca +-5 cm. Eftersom havet är i ständig rörelse finns också vissa variationer i vattennivåerna. T.ex. är vattenståndet vid den södra delen av kajen något högre än vid norra delen. 3 av 8

7 Då hamnområdet utgörs av öppna ytor bör felmariginalen på inmätningen vara relativt liten. I vissa specifika övergångar (t.ex. vid vattenyta-kajkant eller takhöjd-markhöjd) kan pixling av inmätningen bidra till att vissa av dessa pixlar visas som vattenyta över mark eller tvärtom. (Flyt)bryggor till gästhamn samt ut till ön i hamnen (badholmen) har redovisats som vattenytor då de ändrar sig i förhållande till vattennivån. De har dessutom så pass liten area att de vid flyginmätning pixlats till vattenytor. Då ortofoto/grundkarta levererades i annat referenssystem än höjddata kan konvertering av kartor bidragit med mindre fel (<1 m i x, y-led). I den här utredningen analyseras relativt stora skillnader i havsvattennivåer. De felkällor som finns bedöms som små i sammanhanget och underlaget bedöms som fullgott för att analysera hur höjningar av havsvattennivåer påverkar Oskarshamns inre hamn. 3.2 Resultat Resultaten är beskrivna utifrån hur Inre hamnen är exploaterad idag. Vid omplanering av Inre hamnen bör hänsyn tas till havsytenivåns påverkan vilket kan göras på olika sätt, till exempel invallning av området. Olika skyddsåtgärder mot översvämning ger olika konsekvenser ur risksynpunkt Högsta högvattennivå idag +1,5 Vattenståndet vid +1,5 m bidrar inte att några större områden översvämmas. Ön (Badholmen) som ligger mitt i hamnen kan få problem med överslående vågor. Samma problem kan uppstår vid kajkanterna. Se bild 3. 4 av 8

8 Bild 3. Högsta högnivå idag +1,5. Mer detaljerad bild visas som bilaga Högsta högvattennivån om ca 100 år +2,5 Vid ett vattenstånd på +2.5 m översvämmas stora delar av planområdet, framförallt i den norra delen där vattnet når fram till och med Jungnergatan. Även den västra utfarten ur hamnen, Norra Strandgatan kommer att stå under vatten. I sydväst kommer Skeppsbron också till största delen stå under vatten. Längst i söder samt på den östra sidan av hamnen står vattnet en bit upp på kajen. Se bild 4. 5 av 8

9 Bild 4. Högsta högnivå om ca 100 år +2,5. Se med detaljerad bild i bilaga Analys övrig påverkan av klimatförändringarna 4.1 Nederbördsförändringar Årsmedelnederbörden förväntas öka upp till 10-15% på ca 100 års sikt. Ökningen kommer främst ske under vinterhalvåret i form av regn och kan bli upp till 60% större än nu. Antalet skyfall förväntas också öka, på ca 100 års sikt med upp till 35% och de förväntas både bli mer frekventa samt få ökad intensitet. 6 av 8

10 En ökad nederbörd i sig behöver inte betyda en påverkan på utredningsområdet om nederbörden bara sker lågintensivt. Däremot kan skyfall, dvs högintensiv nederbörd, påverka utredningsområdet genom att vatten från intilliggande högre belägna områden inte kan ledas bort via dagvattensystemet utan istället kommer att rinna på ytan till lågpunkter i Inre hamnen. Bild 1 och 5 visar hur avrinningen på marken kommer att ske vi ett skyfall. Bilden är framtagen genom en avrinningsanalys utifrån höjddata. Se även bilaga 3. Bild 5. Bilden visar hur avrinningen på marken kommer att ske vi ett skyfall. Avrinning av respektive färgat område rinner till den punkt som har samma färg som respektive område. Bilden är framtagen genom en avrinningsanalys utifrån höjddata. Inre hamnen är en naturlig recipient för dagvatten i området, förutom för det dagvatten som leds dit via Döderhultsbäcken. Döderhultsbäcken i sig och den intilliggande lägre liggande markarken vid bäcken, är recipient för avrinning från stora markområden. Bäcken och de låga områdena i anslutning till bäcken, påverkas direkt av hög havsyta med risk för översvämning i samband med stor nederbörd. 7 av 8

11 Vid planering av skyddsåtgärder bör befintligt dagvattensystem kontrolleras för 10 års nederbörd vid höga havsvattenstånd. 4.2 Temperaturförändringar Årsmedel temperaturen kommer att stiga ca 4 C på ca 100 års sikt med störst förändring under vinterhalvåret. Det som främst kommer att påverka Inre hamnen är färre dagar med snö och is och tidigare islossning. Under sommaren följer fler och längre perioder med värmeböljor samt fler tropiska nätter. 4.3 Vind Stor osäkerhet råder gällande hur vinden kommer att påverkas av klimatförändringarna. Det finns dock en trend som redan idag visar på att antalet dagar med vindbyar på mer än 20 m/s kan öka med det dubbla på ca 100 års sikt. 5. Slutsatser Inre hamnen är ett relativt utsatt område både gällande en stigande havsyta och intensiv nederbörd. Vid en högsta högvattennivå på +2,5 kommer hela den norra delen och stora delar av den södra delen av utreningsområdet att bli översvämmat. Den västra utfarten ur hamnen, Norra Strandgatan kommer också att bli översvämmad. En ökad och alltmer intensiv nederbörd påverkar Inre hamnen i och med att hamnen är slutrecipient för relativt stora avrinningsområden norr om och väster om hamnen. En ökad nederbörd och en stigande havsyta påverkar också Döderhultsbäcken som mynnar i Inre hamnen via en kulvert med risk för översvämning uppströms kulverten som följd. Ökat antal värmeböljor bör inte utgöra någon risk för området men bör beaktas i vidare planering och utformning av området. Ökat antal starka vindbyar medför mer frekvent höga vågor med risk för översvämning som följd. 8 av 8

12

13

14 !! AVRINNINGSANALYS Meters ± 1:15 000!!!