Konstruktion och utrustning av två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar, släpvagnar avsedda för sådana fordon samt lätta elfordon

Transkript

1 1 (26) Utfärdad Träder i kraft: Giltighetstid: tills vidare Rättsgrund: Fordonslagen (1090/2002) 13 a, 17, 27 a, 29, 36, 60 a och 61 a Genomförd EU-lagstiftning: Upphäver: Trafiksäkerhetsverkets föreskrift om konstruktion och utrustning av två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar samt släpvagnar avsedda för sådana fordon (TRAFI /32281/ /2014) Konstruktion och utrustning av två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar, släpvagnar avsedda för sådana fordon samt lätta elfordon INNEHÅLL 1 ALLMÄNT Föreskriftens syfte Tillämpningsområde Definitioner NÄRMARE KLASSIFICERING AV FORDON Trialmotorcykel Enduromotorcykel KRAV SOM BASERAR SIG PÅ DIREKTIV, EU-FÖRORDNINGAR OCH E- REGLEMENTEN Krav som baserar sig på direktiv, EU-förordningar och E-reglementen Överensstämmelse med kraven hos en moped med låg effekt NATIONELLA KRAV SOM GÄLLER FORDON I KATEGORI L Varningstriangel Skylt för långsamtgående fordon Skyddshjälm CYKEL Allmänna säkerhetskrav Reflektorer Lyktor SLÄPVAGN TILL ETT FORDON I KATEGORI L OCH TILL EN CYKEL Däck Draganordningar Ljusanordningar och reflektorer Körriktningsvisare Bromslyktor Baklyktorna Reflektorer Skylt för långsamtgående fordon Stänkskärmar LÄTT ELFORDON ÖVERENSSTÄMMELSE I FRÅGA OM FORDON SOM INFÖRTS I LANDET SOM FLYTTGODS SAMT VISSA ANDRA FORDON IKRAFTTRÄDANDE OCH ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER... 8 Trafiksäkerhetsverket PB 320, Helsingfors tfn , fax FO-nummer / r

2 2 (26) 1 ALLMÄNT 1.1 Föreskriftens syfte Genom denna föreskrift meddelar Trafiksäkerhetsverket de i fordonslagens (1090/2002) - 13 a avsedda föreskrifterna om klassificering av fordon i kategori L; - 17 avsedda närmare föreskrifterna om klassificering av vissa släpvagnar; - 27 a 1 mom. avsedda tekniska föreskrifterna om krav på konstruktion, manöverorgan och utrustning för två- och trehjuliga fordon, fyrhjulingar, släpvagnar avsedda för sådana fordon samt lätta elfordon, krav på tillverkningsnummer och tillverkarens skylt samt på system, komponenter, separata tekniska enheter och utrustning; - 29 avsedda närmare föreskrifterna om tekniska krav på komponenter och egenskaper som begränsar energi- och miljökonsekvenser av fordon i kategori L; - 36 avsedda närmare föreskrifterna om de tekniska sätten att påvisa överensstämmelse med kraven vid nationellt godkännande av små serier av er i kategori L; - 60 a avsedda närmare föreskrifterna om de tekniska sätten att vid registreringsbesiktning påvisa överensstämmelse med kraven för fordon i kategori L; - 61 a avsedda närmare föreskrifterna om de tekniska sätten att vid ändringsbesiktning påvisa överensstämmelse med kraven för fordon i kategori L. 1.2 Tillämpningsområde Denna föreskrift tillämpas på konstruktionen och utrustningen i fråga om fordon i kategori L och cyklar, deras släpvagnar och lätta elfordon. Föreskriften tillämpas emellertid inte på de märkes- och varningsljus, den hjälp- och arbetsbelysning som förutsätts för specialanvändning av fordon och de krav på utryckningsfordons ljudsignalanordningar som regleras i en annan föreskrift meddelad av Trafiksäkerhetsverket. Bestämmelser om dubbdäck på släpvagnar till fordon i kategori L finns i kommunikationsministeriets förordning om dubbar på fordonsdäck (408/2003). Tillämpningen av denna föreskrift på de hör till föreskriftens tillämpningsområde och används som militärfordon regleras i fordonslagen och försvarsministeriets förordning om militärfordon (180/2006). Om ändring av motorcyklars och mopeders konstruktion föreskrivs i kommunikationsministeriets förordning om reparationer och ändring av konstruktionen hos fordon i kategori L (1078/2009) och om ett skadat fordons iståndsättande och hopmontering av delar föreskrivs i statsrådets förordning om fordons konstruktion och utrustning (1270/2014). 1.3 Definitioner I denna föreskrift avses med a) typgodkännande ett förfarande genom vilket en typgodkännandemyndigheten certifierar att en, ett system, en komponent, en separat teknisk enhet eller en utrustning uppfylller de tekniska kraven; typgodkännanden är EG-typgodkännande, E-typgodkännande och typgodkännande av små serier; b) typgodkännandedirektivet Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/24/EG om typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon och om upphävande av rådets direktiv 92/61/EEG, sådant det lyder ändrat enligt punkt 0 i bilaga 1;

3 3 (26) c) särdirektiv med stöd av typgodkännandedirektivet meddelade direktiv av Europaparlamentet och rådet, rådet eller kommissionen vilka gäller EG-typgodkännande av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som ingår i ett fordon; d) EG-typgodkännande typgodkännande av ett fordon enligt typgodkännandedirektivet och typgodkännande enligt ett särdirektiv eller en EU-förordning av ett system, en komponent eller en separat teknisk enhet som ingår i ett fordon; e) Genèveöverenskommelsen den i Genève den 20 mars 1958 ingångna överenskommelsen om förenhetligande av villkoren för typgodkännande av utrustning och delar till motorfordon samt om ömsesidigt erkännande av sådant godkännande (FördrS 70/1976); f) E-reglementet ett reglemente som fogats till Genèveöverenskommelsen; g) E-typgodkännande typgodkännande enligt E-reglementet av ett system, en komponent, eller en separat teknisk enhet som ingår i ett fordon; när det i denna föreskrift hänvisas till E- reglementet avses reglementet i ursprunglig form eller ändrat vid den tidpunkt då fordonet eller utrustningen togs i bruk; h) ett fordon, ett system, en komponent och en separat teknisk enhet som motsvarar direktivet, EU-förordningen eller E-reglementet ett fordon, ett system, en komponent och en separat teknisk enhet som inte har typgodkänts men som uppfyller de tekniska kraven i direktivet, EUförordningen eller E-reglementet; i) en komponent som motsvarar kraven i FMVSS-standarden en sådan komponent som uppfylller kraven i en av Förenta staterna fastställd säkerhetsstandard; j) globalöverenskommelsen den i Genève den 25 juni 1998 ingångna överenskommelsen om fastställande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon (FördrS 54/2001); k) tillverkats som enskilt exemplar inte serietillverkas och fordon vars EG- eller E-typgodkända konstruktion eller egenskap har ändrats individuellt innan fordonet tagits i bruk. 2 NÄRMARE KLASSIFICERING AV FORDON 2.1 Trialmotorcykel Trialmotorcyklar är fordon med följande egenskaper: a) högsta sadelhöjd: 700 mm; b) lägsta markfrigång: 280 mm; c) högsta bränsletankskapacitet: 4 liter; d) lägsta allmän utväxling i högsta växelläget (primär utväxling utväxling slutlig utväxling): minst 7, Enduromotorcykel Enduromotorcyklar är fordon med följande egenskaper: a) högsta sadelhöjd: 900 mm; b) lägsta markfrigång: 310 mm; d) lägsta allmän utväxling i högsta växelläget (primär utväxling utväxling slutlig utväxling): minst 6,0.

4 4 (26) 3 KRAV SOM BASERAR SIG PÅ DIREKTIV, EU-FÖRORDNINGAR OCH E-REGLEMENTEN 3.1 Krav som baserar sig på direktiv, EU-förordningar och E-reglementen Fordon i kategori L samt deras system, komponenter och separata tekniska enheter ska vid typgodkännandet och när de tas i bruk för första uppfylla - de krav i bilaga 1 som gäller EG- eller E-typgodkännande eller överensstämmelse med ett direktiv eller E-reglemente; eller - de krav i bilaga 2 som gäller EU-typgodkännande. Vid typgodkännande av små serier och vid registrerings- eller ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt har tillverkats eller förts in i landet som enskilda exemplar kan de undantag som anges i bilaga 3 göras från kraven i bilaga 1 och Överensstämmelse med kraven hos en moped med låg effekt Om undantag som tillåts för en moped med låg effekt från de krav på överenstämmelse som förutsätts för andra mopeder föreskrivs i bilaga 1 till direktiv 2002/24/EG. 4 NATIONELLA KRAV SOM GÄLLER FORDON I KATEGORI L 4.1 Varningstriangel Varningstriangeln ska motsvara kraven i E-reglemente nr 27 i dess ursprungliga version eller en senare ändringsserie. 4.2 Skylt för långsamtgående fordon En sådan skylt för långsamtgående avses i 51 a i förordningen om användning av fordon på väg (1257/1992) ska placeras baktill mitt på fordonet eller på dess vänstra sida och riktas rakt bakåt med en tolerans på högst 10. Skylten ska vara placerad så att en av dess spetsar är uppåtriktad och minst 0,25 meter mätt från den nedre kanten och på en höjd av högst 1,50 meter från marken. Skylten får varken i sido- eller höjdled sträcka sig utanför fordonets yttre mått och inte ens delvis täcka den obligatoriska belysningsanordningen eller reflektorerna. Skylten ska uppfylla kraven i ändringsserie 01 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr Skyddshjälm Skyddshjälmar av godkänd typ som avses i 89 i vägtrafiklagen (267/1981) är hjälmar typgodkända i enlighet med ändringsserie 04 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr 22 samt skyddshjälmar som uppfyller kraven i standarden FMVSS CYKEL 5.1 Allmänna säkerhetskrav En cykel som har en sitshöjd på 0,635 meter eller mera, avsedd för annat bruk än enbart sport- och tävlingsbruk, ska i fråga om objekten för godkännande enligt 25 1 mom. i fordonslagen motsvara den säkerhetsnivå som anges i standarden SFS-EN eller EN ISO 4210:2014. Ett undantag från standarderna SFS-EN och EN ISO 4210:2014 är likväl att enbart en cykel avsedd för varutransport eller för transport av en eller flera personer, en cykel försedd med släpvagn och en cykel som har mer än två växlar, ska ha två separata bromsanordningar.

5 5 (26) 5.2 Reflektorer En cykel ska förses med främre och bakre reflektorer samt sidoreflektorer. Sidoreflektorerna ska finnas på cykelns främre och bakre del på vardera sidan. På en cykel konstruerad för sport- och tävlingsbruk som är avsedd för användning på väg och som har minst 12 växlar och en egenmassa på högst 10 kg krävs dock inte fram- eller sidoreflektorer när cykeln framförs vid dagsljus. Den främre reflektorn ska vara vit, den bakre reflektorn röd och sidoreflektorerna vita eller orangegula. Främre och bakre reflektorer ska vara på en höjd av minst 0,30 meter och högst 1,20 meter från vägytan. Fram-, sido- och bakreflektorer ska motsvara kategori I A, I B eller IV A enligt direktiv 76/757/EEG sådant det lyder ändrat genom direktiv 97/29/EG eller enligt ändringsserie 02 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr 3. Som sidoreflektorer godkänns även reflekterande däck som till sin färg och reflekterande kapacitet uppfyller kraven i E-reglemente nr 88. En cykel får vara utrustad med orangegula pedalreflektorer. En cykel får vara utrustad med andra reflektorer eller annat reflekterande material som dock inte får försämra de obligatoriska lyktornas och ljudsignalanordningarnas effektivitet. I fråga om cyklars reflektorer och monteringen av dem tillåts som ett alternativ de krav som gäller mopeder eller cyklar i kategori L1e-A (med motor). 5.3 Lyktor När en cykel framförs under förhållanden som nämns i 36 2 mom. i vägtrafiklagen ska den ha en lykta som visar vitt eller ljusgult ljus framåt. Cykeln får ha flera sådana lyktor. En cykel får ha en eller flera lyktor som visar rött ljus bakåt. Lyktorna får vara placerade på bredden med avvikelse från cykelns mittlinje. Cykeln får ha ett jämnt antal körriktningsvisare som visar gult eller orangegult ljus. Körriktningsvisarna ska ge ett blinkande ljus och monteras symmetriskt i förhållande till cykelns mittlinje i längdriktningen. En cykel får likaså ha ett jämnt antal andra sidoriktade lyktor som visar ett gult eller orangegult ljus. Lyktorna kan ersättas med belysningsanordningar som har samma egenskaper och är fästa på cyklisten. I fråga om cyklars lyktor och monteringen av dem tillåts som ett alternativ de krav som gäller mopeder eller cyklar i kategori L1e-A (med motor). 6 SLÄPVAGN TILL ETT FORDON I KATEGORI L OCH TILL EN CYKEL 6.1 Däck Däcken på en släpvagn till en motorcykel samt till en tre- och fyrhjuling ska, med undantag av regummerade däck och dubbdäck, vara typgodkända i enlighet med direktiv 92/23/EEG, ändringsserie nr 02 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr 30, eller enligt E-reglemente nr 75 i dess ursprungliga version eller senare ändringsserie eller som uppfyller kraven i standarden FMVSS 109.

6 6 (26) 6.2 Draganordningar Draganordningarna på en släpvagn till ett fordon i kategori L och till cyklar ska vara säkra och ändamålsenliga. De ska vara försedda med en anordning som förhindrar oavsiktlig öppning. 6.3 Ljusanordningar och reflektorer En släpvagn till ett fordon i kategori L och till en cykel ska förses med fram-, sido- och bakreflektorer. En släpvagn till en motorcykel, till en tre- och fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling ska dessutom ha körriktningsvisare, bakre positionslyktor och bromslyktor. Släpvagnar till fordon i kategori L och till cyklar får ha sidolyktor. Lyktor och reflektorer ska monteras parvis och symmetriskt på vardera sidan av mittlinjen i längdriktningen. För en släpvagn som är högst 0,8 meter bred krävs dock endast en bromslykta, en bakre positionslykta och en bakre reflektor. Lyktor och reflektorer som riktats framåt eller bakåt ska, om deras antal är jämnt, i fråga om en släpvagn till ett fordon i kategori L och till en cykel placeras på ett avstånd av högst 0,1 meter från släpvagnens sida samt på en höjd av minst 0,35 meter. Lyktorna får placeras på en höjd av högst 1,2 meter samt fram- och bakreflektorerna på en höjd av högst 0,9 meter. I fråga om lyktor och reflektorer till fordon i kategori L och till cyklar samt monteringen av dem tillåts som ett alternativ de krav som gäller släpvagnar i kategori O Körriktningsvisare Körriktningsvisarna ska visa orangegult blinkande ljus. Det inbördes avståndet mellan körriktningsvisare ska om möjligt vara minst 0,6 meter. Körriktningsvisarna får inte vara på ett avstånd av mera än 0,3 meter från släpvagnens bakre del Bromslyktor Bromslyktorna på en släpvagn till en motorcykel, en tre- eller fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling ska visa rött ljus bakåt. Ljuset ska fungera oberoende av vilken broms på motorcykeln som används. Bromslyktornas ljuskälla ska ha en ljusstyrka som är avsevärt större än baklyktans. Bromslyktorna får inte vara på ett avstånd av mera än 1,0 meter från släpvagnens bakre del Baklyktorna De bakre positionslyktorna på en släpvagn till en motorcykel, en tre- eller fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling ska visa rött ljus bakåt. Kopplingen för de bakre positionslyktorna ska vara sådan att de fungerar samtidigt som dragfordonets främre positionslyktor, halvljusstrålkastare och helljusstrålkastare. Baklyktorna får inte vara på ett avstånd av mera än 1,0 meter från släpvagnens bakre del Reflektorer En släpvagn till ett fordon i kategori L och till en cykel ska på vardera sidan framtill ha en vit reflektor, baktill röda och på vardera sidan en orangegul eller vit sidoreflektor. Reflektorerna baktill på släpvagnen till ett fordon i kategori L ska vara triangelformade, men det finns inget krav på vilken form reflektorerna baktill på en cykelsläpvagn ska ha. De andra reflektorerna får inte vara triangelformade. Fram- och bakreflektorerna ska vara riktade rakt framåt eller bakåt med en tolerans på högst 10. Bakreflektorerna får inte vara på ett avstånd av mera än 1,0 meter från släpvagnens bakre del. Sidoreflektorerna ska vara riktade åt sidan.

7 7 (26) Reflektorerna ska vara godkända enligt direktiv 76/757/EEG sådant det lyder ändrat genom direktiv 97/29/EG eller ändringsserie 02 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr 3. En reflektor baktill på en cykelsläpvagn får även tillverkas av reflekterande material som överensstämmer med kategori C i E-reglemente nr 104. Som sidoreflektorer på en cykelsläpvagn godkänns även reflekterande däck som till sin färg och reflexionskapacitet uppfyller kraven i E- reglemente nr Skylt för långsamtgående fordon En sådan skylt för långsamtgående avses i 51 a i förordningen om användning av fordon på väg ska på släpvagnen till en trehjulig moped och en lätt fyrhjuling placeras baktill mitt på eller på dess vänstra sida och riktas rakt bakåt med en tolerans på högst 10. Skylten ska vara placerad så att en av dess spetsar är uppåtriktad och minst 0,25 meter mätt från den nedre kanten och på en höjd av högst 1,50 meter från marken. Skylten får varken i sido- eller höjdled sträcka sig utanför fordonets yttre mått och inte ens delvis täcka den obligatoriska belysningsanordningen eller reflektorerna. Skylten ska uppfylla kraven i ändringsserie 01 eller en senare ändringsserie till E-reglemente nr Stänkskärmar Stänkskärmarna på en släpvagn till en motorcykel, tre- och fyrhjuling samt till en lätt fyrhjuling ska i fråga om hela sin längd motsvara minst däcksbredden och, på en olastad släpvagn, nå minst 60 framåt från ett vertikalt plan genom hjulaxeln och minst 90 bakåt från det. Stänkskärmen behöver dock inte täcka hjulet på ovan föreskrivet sätt, om fordonets övriga konstruktioner på motsvarande sätt förhindrar stänk. 7 LÄTT ELFORDON När ett lätt elfordon framförs under förhållanden som nämns i 36 2 mom. i vägtrafiklagen ska fordonet ha en lykta som visar vitt eller ljusgult ljus framåt och en reflektor som syns bakifrån. Vid montering av lyktan iakttas kraven i punkt 5.3 avseende cyklar. Reflektorn får även vara fäst vid det lätta elfordonets förare. Ett lätt elfordon får även ha andra lyktor och reflektorer som är tillåtna på cyklar och på fordon i kategori L. 8 ÖVERENSSTÄMMELSE I FRÅGA OM FORDON SOM INFÖRTS I LANDET SOM FLYTTGODS SAMT VISSA ANDRA FORDON Belysningsanordningarna på ett fordon i kategori L som har införts i landet som flyttgods, som innehas av en främmande stats beskickning eller en medlem av diplomatkåren, som erhållits genom arv eller testamente från utlandet eller som skaffats på en tullauktion eller någon annan av staten ordnad auktion behöver inte uppfylla kraven i bilaga 1. Belysningsanordningarnas antal, färgen på det ljus de visar och halvljusens inställning ska motsvara de krav som gällde i Finland vid den tidpunkt då fordonet togs ibruk eller senare krav. Den bakre körriktningsvisaren får likväl visa rött blinkande ljus.

8 8 (26) 9 IKRAFTTRÄDANDE OCH ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSER Denna föreskrift träder i kraft den 1 juli Fordon, system, komponenter och separata tekniska enheter som för första i Finland godkänts för trafik innan denna föreskrift trädde i kraft får användas i trafik, om de överensstämmer med de föreskrifter och bestämmelser som gällde när denna föreskrift trädde i kraft eller med senare föreskrifter och bestämmelser. Jussi Pohjonen biträdande vägtrafikdirektör Aino Äijälä jurist

9 9 (26) Bilaga 1 KRAV ENLIGT DIREKTIV OCH E-REGLEMENTEN FÖR FORDON I KATEGORI L SAMT FÖR SYSTEM, KOMPONENTER OCH SEPARATA TEKNISKA ENHETER 1. Denna tabell tillämpas vid typgodkännande samt registrerings- och ändringsbesiktning på fordon i kategori L som tagits eller som ska tas i bruk 1993 eller därefter, såvida inte bilaga 2 ska tillämpas. 2. När datum för typgodkännande- eller överensstämmelsekravens ikraftträdande anges a) i fråga om ett direktiv; b) i fråga om ändring av ett direktiv; c) i fråga om ett direktiv och en eller flera ändringar av det; eller d) i fråga om flera ändringar, ska ifrågavarande direktiv med ändringar, ändringen eller ändringarna träda i kraft och tilllämpas från och med detta datum på ska typgodkännas eller genomgå registrerings- eller ändringsbesiktning i Finland. 3. Vid det E-reglemente som motsvarar ett direktiv anges varken version eller datum för ikraftträdande.om ett fordon eller en komponent som ingår i fordonet inte har EGtypgodkännande eller om det krävs överensstämmelse men inte typgodkännande, tillämpas kraven i en sådan version av E-reglementet som åtminstone motsvarar kraven i det direktiv som gällde vid den tidpunkt då fordonet togs i bruk. 4. De rättsakter som i tabellen betecknas med asterisk är EG- eller EU-förordningar som tilllämpas direkt utan nationell reglering.

10 10 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basdirektiv Motsvarande E- reglelemente Fordonskategorier som kravet gäller Krav på typgodkännande för Träder i kraft Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för ändringsdirektiv tas i bruk för första tas i bruk för första 0. Typgodkännande av två- och trehjuliga motorfordon 92/61/EEG (upphävt) 2000/7/EG (krav på hastighetsmätare, upphävt och överfört) - L L 1e, L 2e, L 6e L 3e, L 4e, L 5e, L 7e /24/EG L /77/EG / /30/EG 2 (ersättningskatalysatorer) /120/EG (ersättningskatalysatorer) gäller inte /96/EG 5 - (EG) Nr 1137/ /15/EU /60/EU Precisering av kraven i utsläppstest, se punkt Ersättningskatalysatorer, se punkt Gäller inte system, komponenter och separata tekniska enheter. 4 Gäller endast system, komponenter och separata tekniska enheter. 5 Kompletteringar som gjorts efter att Bulgarien och Rumänien har anslutit sig till Europeiska unionen. 6 Kompletteringar som gjorts efter att Kroatien har anslutit sig till Europeiska unionen. 7 Intyg om överensstämmelse som av tillverkaren utfärdats för ett fordon ska fr.o.m ska vara förenligt med direktiv 2013/60/EU, men inga andra begränsningar ställs för ibruktagandet av fordonet.

11 11 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basdirektiv Motsvarande E- reglelemente Fordonskategorier som kravet gäller Krav på typgodkännande för Träder i kraft Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för ändringsdirektiv tas i bruk för första tas i bruk för första 18. Motorns största vridmoment och nettoeffekt 95/1/EG L /41/EG /27/EG gäller inte 19. Åtgärder för att förhindra ändring av mopeder och motorcyklar 8 KAPITEL 7 L Bränslesystem KAPITEL 6 L Högsta konstruktionshastighet 95/1/EG L /41/EG gäller inte /27/EG gäller inte 26. Vikter och mått 93/93/EG - L /86/EG L 6e, L 7e Draganordningar KAPITEL 10 L a) Följande delar eller en helhet bestående av delar som avviker från den ursprungliga sammansättningen på en motorcykel vars slagvolym är högst 125 cm 3 och effekt högst 11 kw får inte bytas ut mellan fordonet och vilket som helst annat fordon av samma tillverkare, om effekten för fordonet ökar med mer än 10 % eller överskrider 11 kw: i) i tvåtaktsmotorer: enheten cylinder/kolv, förgasare, insugningsrör och avgassystem, och ii) i fyrtaktsmotorer utöver punkt a i: topplock och kamaxel. Den största nettoeffekten hos ett fordon får dock inte överskridas genom ändring av fordonets konstruktion. b) Följande delar eller en helhet bestående av delar som avviker från den ursprungliga sammansättningen på en moped och ett fordon i kategori L 6e får inte bytas ut mellan fordonet och vilket som helst annat fordon av samma tillverkare, om fordonets högsta konstruktionshastighet ökar med mer än 5 km/h: i) i tvåtaktsmotorer: enheten cylinder/kolv, förgasare, insugningsrör och avgassystem, och ii) i fyrtaktsmotorer utöver punkt b i: topplock och kamaxel. Den högsta konstruktionshastigheten hos en moped eller en lätt fyrhjuling får dock inte överskridas genom ändring av fordonets konstruktion.

12 12 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basdirektiv Motsvarande E- reglelemente Fordonskategorier som kravet gäller Krav på typgodkännande för Träder i kraft Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för ändringsdirektiv tas i bruk för första tas i bruk för första 28. Åtgärder mot luftförorenande utsläpp KAPITEL L Fordonet ska motsvara E- reglementet 1993 (gäller inte fordon i kategori L 2 eller L 5 vars totalmassa >400 kg) /51/EG / /77/EG / / /30/EG gäller inte /27/EG gäller inte /72/EG 16 L 3e, L 4e gäller inte /120/EG L /108/EG L gäller inte /60/EU L 1e, L 2e, L 6e gäller inte 9 Från och med de första datumen för ikraftträdande ska gränsvärdena på rad A i tabellen i punkt i bilaga II till kapitel 5 i direktivet tillämpas, och från och med de senare datumen gränsvärdena på rad B. De senare nämnda datumen tillämpas dock inte på kategorierna L 5e och L 7e. På kategorierna L 1e, L 2e och L 6e tillämpas från och med gränsvärdena på andra raden i tabellen i punkt i bilaga I till kapitel 5 i direktivet. 10 För trial- och enduromotorcyklar är motsvarande datum För trial- och enduromotorcyklar är motsvarande datum För sådana er av vilka det i Europeiska unionen säljs högst 5000 per år tillämpas datumet Tillämpas inte på kategorierna L 1e, L 2e och L 6e. 14 Från och med de första datumen för ikraftträdande ska gränsvärdena på rad A i tabellen i punkt i bilaga II till kapitel 5 i direktivet tillämpas, och från och med de senare datumen gränsvärdena på rad B. De senare nämnda datumen tillämpas dock inte på kategorierna L 5e och L 7e. På kategorierna L 1e, L 2e och L 6e tillämpas från och med gränsvärdena på andra raden i tabellen i punkt i bilaga I till kapitel 5 i direktivet. 15 Datumet för ikraftträdande ska tillämpas på fordon för vilka gränsvärdena på rad B i tabellen i punkt i bilaga II till kapitel 5 i direktivet tillämpas. Datumet tillämpas dock inte på kategorierna L 5e och L 7e. 16 Gränsvärden som tillämpas vid typgodkännande vid provning i enlighet med det tekniska reglementet nr 2 som fogats till globalöverenskommelsen. 17 Gäller inte system, komponenter och separata tekniska enheter. 18 Gäller endast system, komponenter och separata tekniska enheter.

13 13 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basdirektiv Motsvarande E- reglelemente Fordonskategorier som kravet gäller Krav på typgodkännande för Träder i kraft Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för ändringsdirektiv tas i bruk för första tas i bruk för första 29. Däck 92/23/EEG KAPITEL L Bromssystem 93/14/EEG /27/EG gäller inte 32. Installation av belysning och ljussignaler 93/92/EEG (upphävt ) L /73/EG gäller inte 2009/67/EG (Kodifierad version) gäller inte /60/EU gäller inte 33 a. Helljus 76/761/EEG 56 och halvljus 20 - KAPITEL L a) Alternativ: DOT-märkta däck t.o.m b) I fråga om däckens dubbar tillämpas kommunikationsministeriets förordning om dubbar på fordonsdäck (408/2003). 20 Alternativt en lykta typgodkänd enligt en författning om hel- eller halvljus för bilar.

14 14 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basdirektiv Motsvarande E- reglelemente Fordonskategorier som kravet gäller Krav på typgodkännande för Träder i kraft Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för ändringsdirektiv tas i bruk för första tas i bruk för första 33 b. Körriktningsvisare 76/759/EEG 6 - KAPITEL 2 50 L c. Bromslyktor, främre och bakre positionslyktor 76/758/EEG 50 L KAPITEL d. Bakre skyltlyktor KAPITEL 2 50 L e. Reflektorer 76/757/EEG 3 L KAPITEL f. Främre dimljus 76/762/EEG 19 L KAPITEL g. Bakre dimljus 77/538/EEG 38 L KAPITEL h. Backlampa 77/539/EEG 23 L KAPITEL Pedalreflektorer för ett fordon i kategori L 1e ska dock vara orangegula. Reflektorerna får inte vara triangelformade. Reflektorerna på pedalerna ska dessutom vara sådana till formen att de ryms i en rektangel, där förhållandet mellan rektangelns sidor får vara högst åtta. Den reflekterande ytan på var och en av de fyra pedalreflektorerna ska vara minst 8 cm 2.

15 15 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basdirektiv Motsvarande E- reglelemente Fordonskategorier som kravet gäller Krav på typgodkännande för Träder i kraft Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för ändringsdirektiv tas i bruk för första tas i bruk för första 34. Ljudsignalanordning 70/388/EEG 28 L 3 L /30/EEG L Plats för montering av bakre registreringsskylt 93/94/EEG (upphävt ) L /26/EG gäller inte 2009/62/EG (Kodifierad version) L gäller inte 36. Elektromagnetisk kompatibilitet KAPITEL 8 L Ljudnivå och avgassystem 78/1015/EEG (upphävt) 9 (L 2e, L 4, L 5e) 41 (L 3) L 3, L 4, L 5, L /56/EEG 63 (L 1) - 89/235/EEG KAPITEL 9 L /27/EG gäller inte /108/EG gäller inte

16 16 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basdirektiv Motsvarande E- reglelemente Fordonskategorier som kravet gäller Krav på typgodkännande för Träder i kraft Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för ändringsdirektiv tas i bruk för första tas i bruk för första 38. Backspegel(-speglar) 80/780/ETG 22-80/1272/ETG (upphävt) L 1993 KAPITEL /27/EG gäller inte 39. Utskjutande delar KAPITEL 9 L /27/EG gäller inte 40. Parkeringsbroms 93/31/EEG (upphävt ) L 1e, L 3e /72/EG gäller inte 2009/78/EG (Kodifierad version) L 1e, L 3e gäller inte 41. Skyddsanordningar för att förhindra olovlig användning 74/61/EEG L 1e L 5e /33/EEG L /23/EG gäller inte 22 I fordon i kategori L får användas även sådana EG- eller E-typgodkända backspeglar som överensstämmer med direktiv 71/127/EEG eller E-reglemente nr 46 och som är avsedda för fordon vilkas största i registrering och bruk tillåtna massa inte överstiger kg. 23 I fordon i kategori L får användas en sådan anordning som förhindrar olovlig användning som godkänts för bilar i enlighet med direktiv 74/61/EEG. Alternativ: låsanordning som godkänts av Bilregistercentralen/Fordonsförvaltningscentralen eller Trafiksäkerhetsverket. Ändringsserie 01 till E-reglemente nr 18 gäller inte fordon i kategorierna L 1e och L 2e. I fordon i kategorierna L 1e, L 2e och L 6e är låsanordningen frivillig.

17 17 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basdirektiv Motsvarande E- reglelemente Fordonskategorier som kravet gäller Krav på typgodkännande för Träder i kraft Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för ändringsdirektiv tas i bruk för första tas i bruk för första 42. Vindrutor, vindrutetorkare, vindrutespolare, avfrostnings- och avimningsanordningar i fordon med karosseri 24 KAPITEL 12 L 2e, L 5e, L 6e, L 7e /27/EG gäller inte 43. Passagerarhandtag 25 93/32/EEG (upphävt ) L 1e, L 3e /24/EG gäller inte 2009/79/EG (Kodifierad version) L 1e, L 3e gäller inte 44. Säkerhetsbälten och deras förankringar i fordon med karosseri 26 KAPITEL 4 L 2e, L 5e, L 6e, L 7e /27/EG gäller inte 45. Hastighets- och färdmätare 75/443/EEG 39 L 3e L 5e /7/EG (upphävt och överfört) L 3e, L 4e,L 5e, L 7e L 1e, L 2e, L 6e a) Täckta fordon i kategorierna L2e, L 5e, L 6e och L 7e ska vara försedda med vindruta, vindrutetorkare och vindrutespolare samt avfrostnings- och avimningsanordning. b) Spolvätskebehållaren ska rymma minst en liter. 25 Gäller är avsedda för transport av passagerare. 26 Alternativ: direktiv 77/541/EEG om bilbälten eller E-reglemente nr 16.

18 18 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basdirektiv Motsvarande E- reglelemente Fordonskategorier som kravet gäller Krav på typgodkännande för Träder i kraft Krav på överensstämmelse med direktiv eller E-reglemente för ändringsdirektiv tas i bruk för första tas i bruk för första 46. Identifiering av manöverorgan, kontrollampor och visare 93/29/EEG (upphävt ) 60 L 3e L 5e L /74/EG L 1e L 7e gäller inte 2009/80/EG (Kodifierad version) L gäller inte 47. Föreskrivna märkningar 93/34/EEG L /25/EG gäller inte /27/EG gäller inte 2009/139/EG (Kodifierad version) gäller inte

19 19 (26) Bilaga 2 KRAV ENLIGT EU-FÖRORDNINGAR FÖR FORDON I KATEGORI L SAMT FÖR SYSTEM, KOMPONENTER OCH SEPARATA ENHETER 1. Denna tabell tillämpas vid typgodkännande samt registrerings- och ändringsbesiktning på fordon i kategori L som har tagits eller ska tas i bruk. 2. Rättsakterna i tabellen är EU-förordningar som ska tillämpas direkt utan nationell reglering.

20 20 (26) Krav, system, komponent eller separat teknisk enhet Basförordning Fordonskategorier som kravet gäller Datum för ikraftträdande av krav på typgodkännande - ändringsförordningar tas i bruk för första Godkännande av och marknadstillsyn för två- och trehjuliga fordon och fyrhjulingar (EU) nr 168/ (EU) nr 134/2014 L 3e, L 4e,L 5e, L 7e L 1e, L 2e, L 6e Krav på fordons funktionssäkerhet (EU) nr 3/2014 L 3e, L 4e,L 5e, L 7e L 1e, L 2e, L 6e Krav på fordons konstruktion och allmänna krav för typgodkännande (EU) nr 44/2014 L 3e, L 4e,L 5e, L 7e L 1e, L 2e, L 6e Krav på miljöprestanda och framdrivningsenhetens prestanda (EU) nr 134/2014 L 3e, L 4e,L 5e, L 7e L 1e, L 2e, L 6e Administrativa krav för godkännande och marknadstillsyn (EU) nr 901/2014 L 3e, L 4e,L 5e, L 7e L 1e, L 2e, L 6e Utsläppskrav och a gränsvärden för ljudnivåer inom miljösteg Euro 5

21 21 (26) Bilaga 3 UNDANTAG FRÅN KRAVEN I BILAGA 1 OCH BILAGA 2 FÖR FORDON I KATEGORI L SOM GODKÄNNS I SMÅ SERIER SAMT FORDON SOM TILLVERKATS ELLER INFÖRTS I LANDET SOM ENSKILT EXEMPLAR Denna tabell tillämpas vid nationellt typgodkännande av små serier och vid registrerings- och ändringsbesiktning av typgodkänts i små serier samt av tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar och individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L5e. Kraven i de direktiv och EU-förordningar som anges i tabellen tillämpas sådana de lyder ändrade enligt bilaga 1 eller 2 vid den tidpunkt då fordonet för första togs i bruk eller senare, om något annat inte föreskrivs i tabellen. De sätt att påvisa överensstämmelse med kraven som redovisas i förklaringsdelen till denna tabell får tillämpas även då kraven i de särdirektiv och EU-förordningar som avses i bilagorna 1 och 2 iakttas vid ändringsbesiktning och vid registreringsbesiktning av ett ändrat EG- eller EU-typgodkänt fordon. Vid ibruktagande av en cykel i underkategori L1e-A (cykel med motor) som tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar eller ändring av ett annat fordon till fordon i underkategori L1e-A tillåts alternativt att fordonet uppfyller de krav som ställs på cyklar. Som undantag från kraven gällande cyklar får elmotorns effekt vara högst 1 kw och elmotorn får fungera också i andra fall än då cykeln trampas. (Se kapitel 3.1 och förklaringen i slutet av denna bilaga) Punkt Objekt Direktivets eller EUförordningens nummer Typgodkännande i små serier Registreringsoch ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar Registreringsoch ändringsbesiktning av individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L15e 18 Motorns största vridmoment och nettoeffekt 95/1/EG (EU) nr 3/2014 C C C 19 Åtgärder för att förhindra ändring av mopeder och motorcyklar KAPITEL 7 (EU) nr 44/2014 A H (mopeder) C (motorcyklar) C 20 Bränsletank KAPITEL 6 B B i /I/E ii B i /I/E ii (EU) nr 44/ Högsta konstruktionshastighet 95/1/EG (EU) nr 3/2014 A begränsad hastighet C hastigheten ej begränsad A begränsad hastighet C hastigheten ej begränsad iii tillämpas inte

22 22 (26) Punkt Objekt Direktivets eller EUförordningens nummer Typgodkännande i små serier Registreringsoch ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar Registreringsoch ändringsbesiktning av individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L15e 26 Vikt och mått 93/93/EEG (EU) nr 44/ Kopplings- och fästanordningar KAPITEL 10 C C iv C iv B B/I C (EU) nr 44/ Åtgärder mot luftförorenande utsläpp KAPITEL 5 A H/E v /I/B vi E v,viii /51/EG /77/EG X vii /30/EG 4a /120/EG 4a /108/EG (EU) nr 134/ Däck KAPITEL 1 (EU) nr 3/2014 B montering X komponenter C montering X komponenter E montering X komponenter 31 Bromssystem 93/14/EEG (EU) nr 3/2014 A H ix /I x H ix /I x 32 Montering av belysnings- och ljussignalanordningar på fordonet 2009/67/EG (EU) nr 3/2014 B montering X komponenter C montering X/I komponenter xi xii E montering X/I komponenter 34 Ljudsignalanordning 93/30/EEG (EU) nr 3/2014 B C E 35 Plats för montering av bakre registreringsskylt och registreringsskyltens skick 2009/62/EG (EU) nr 44/2014 B E E 36 Elektromagnetisk kompatibilitet KAPITEL 8 A elektronisk underenhet A elektronisk underenhet B elektronisk underenhet (EU) nr 44/2014 C fordon C/I fordon xiii C/I fordon xiii 37 Ljudnivå och avgassystem KAPITEL 9 (EU) nr 134/2014 A H xiv /I/B vi /E xv X xvi viii E

23 23 (26) Punkt Objekt Direktivets eller EUförordningens nummer Typgodkännande i små serier Registreringsoch ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar Registreringsoch ändringsbesiktning av individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L15e 38 Backspegel(-speglar) och sikt bakåt KAPITEL 4 (EU) nr 3/2014 B montering X komponenter E montering X/I komponenter E montering X/I komponenter 39 Utskjutande delar KAPITEL 3 C C E (EU) nr 44/ Parkeringsbroms 2009/78/EG (EU) nr 44/2014 B C E 41 Skyddsanordningar för att förhindra olovlig användning 42 Vindrutor, vindrutetorkare, vindrutespolare, avfrostningsoch avimningsanordningar i fordon med karosseri 93/33/EEG (EU) nr 44/2014 KAPITEL 12 (EU) nr 3/2014 B C E C C C 43 Handtag och fotstöd för passagerare 44 Säkerhetsbälten och deras förankringar i fordon med karosseri 2009/79/EG (EU) nr 44/2014 KAPITEL 11 (EU) nr 3/2014 B C E fotstöd tillämpas inte på handtag B H/I H säkerhetsbälten C förankring av säkerhetsbälten 45 Hastighetsmätare 2000/7/EG (EU) nr 3/2014 B C C 46 Identifiering av manöverorgan, kontrollampor och visare 2009/80/EG (EU) nr 3/2014 B E tillämpas inte 47 Föreskrivna märkningar 2009/139/EEG (EU) nr 901/2014 C E E 48 Hybridfordons och elfordons elsäkerhet 49 Tillverkarens förklaring rörande uthållighetsprovning av funktionssäkerhetskritiska system, komponenter och utrustning (EU) nr 3/2014 H H/I C xvii (EU) nr 3/2014 B tillämpas inte tillämpas inte

24 24 (26) Punkt Objekt Direktivets eller EUförordningens nummer Typgodkännande i små serier Registreringsoch ändringsbesiktning av fordon som typgodkänts i små serier samt tillverkats eller införts i landet som enskilt exemplar Registreringsoch ändringsbesiktning av individuellt tillverkade fordon i kategorierna L3e, L4e och L15e 50 Främre och bakre skydd (EU) nr 3/2014 C C E 51 Överrullningsskydd (ROPS) för fordon i underkategori L7e-B2 (EU) nr 3/2014 A H tillämpas inte 52 Sittplatser (sadlar och säten) (EU) nr 3/2014 C C C xviii 53 Styrbarhet, kurvtagningsförmåga och vändbarhet 54 Skylt med fordonets högsta tillåtna hastighet 55 Skydd av förare och passagerare, inklusive inredning och fordonsdörrar (EU) nr 3/2014 C C E (EU) nr 3/2014 C C tillämpas inte (EU) nr 3/2014 C C E 56 Fordonets konstruktionsstyvhet (EU) nr 3/2014 B C C 57 Lastplattformar (EU) nr 44/2014 C C E 58 Funktionell omborddiagnostik (OBD) 59 Tillgång till reparations- och underhållsinformation (EU) nr 44/2014 B C tillämpas inte (EU) nr 44/2014 tillämpas inte tillämpas inte tillämpas inte X: Med ett EG-eller EU-typgodkännandeintyg som utfärdats av godkännandemyndigheten i en EES-stat eller i landskapet Åland, ett E-typgodkännandeintyg som utfärdats av godkännandemyndigheten i en stat som tillämpar E-reglementet i fråga eller en godkännandemärkning som visar godkännande enligt dessa intyg, och som lämnas in av den som ansöker om godkännande. A: Med en utredning av en utsedd teknisk tjänst eller av en teknisk tjänst som anmälts av en annan EES-stat i enlighet med den tekniska tjänstens kompetensområde. H: Med en utredning som motsvarar kompetensområdet för en godkänd sakkunnig.

25 25 (26) B: Med en rapport över de provningar som tillverkaren utfört. De tekniska föreskrifterna i rättsakten ska iakttas och de provningar som föreskrivs enligt rättsakten ska vara utförda. C: Sökanden ska på ett sätt som tillfredsställer den som godkänner eller besiktar visa att de väsentliga kraven i rättsakten uppfylls. E: Vid granskning av ett fordon i samband med godkännande eller besiktning. I: För serietillverkats för den amerikanska, japanska, koreanska eller kanadensiska marknaden godkänns en förklaring av tillverkaren eller behörig myndighet om att fordonet uppfyller kraven i landet i fråga för modellåret, eller en sådan märkning om godkännande, som påvisning av överensstämmelse med kraven vid enskilt godkännande och registreringsbesiktning. Som alternativ till den kravnivå som anges i tabellen kan ett sätt på en högre nivå användas (ordningsföljden X, A, H, B, C, E). Påvisningssätt I tillämpas endast på uppfyller definitionen enligt påvisningssätt I. Vid registrerings- och ändringsbesiktning av ett annat än ett EG- eller EU-typgodkänt fordon samt vid registrerings- och ändringsbesiktning av ett är ombyggt av ett EGtypgodkänt fordon får vid påvisandet av överensstämmelse med kraven användas de gränsvärden som tillämpas vid tillsynen av produktionens överensstämmelse och som anges i särdirektivet eller EU-förordningen. Objekten 20, 28 och 37 tillämpas inte på eldrivna saknar förbränningsmotor. På mopeder med låg effekt tillämpas de undantag som föreskrivs i särdirektiven för objekten 18, 19, 29, 32, 33, 34, 41, 43 och 46. i För andra bränsletankar än sådana som är tillverkade av metall eller sådana som är konstruerade för annat bränsle än bensin ska överensstämmelse med direktivets eller EU-förordningens krav påvisas. ii I fråga om bränsletankar tillverkade av metall som är konstruerade för bensin kontrollerar besiktaren att tanken är ordentligt fäst och att kopplingarna är täta. iii Högsta konstruktionshastighet behöver inte anges, om hastigheten inte har begränsats. iv Den tekniskt tillåtna största massan antecknas i registret utifrån tillverkarens förklaring rörande bärförmågan. v Om fordonet inte är utrustat med katalysator anses utsläppskraven enligt direktiv vara uppfyllda, om COvärdet för utsläpp hos en motor i drift är högst 3,5 % och HC-värdet är högst 600 ppm, när motorns varvtal motsvarar 1/3 av varvtalet för motorns största effekt. Om fordonet har tagits i bruk vid en tidpunkt då kraven enligt direktiv inte ännu tillämpades, anses utsläppskraven vara uppfyllda, om CO-värdet är högst 4,5 % och HC-värdet är 1000 ppm. vi Om fordonet har ändrats att motsvara ett EU- eller EG-typgodkänt fordon. vii Ersättningskatalysator för EG-eller EU-typgodkänt fordon. viii Kraven ingår i 15 i statsrådets förordning om fordons konstruktion och utrustning. ix För färdbroms krävs förklaring angående typ 0-provning och hur gränsvärdena uppfylls. Avmattningsprov behöver inte utföras om den som utför provningen säkerställer att bromsarna består av komponenter som har konstaterats

26 26 (26) motsvara kraven vid tidigare mätningar. Parkeringsbromsens funktion konstateras enligt en lutning som anges i direktivet eller EU-förordningen. x Låsningsfria bromsar är dock obligatoriska om de krävs för fordonet enligt förordning (EU) nr 3/2014. xi I fråga om antal lyktor och ljussignalanordningar, väsentliga konstruktionsegenskaper, elanslutningar och ljusets färg, avsiktlig eller reflekterad, tillåts inga undantag, om de inte föreskrivs någon annanstans. Om en reflektor eller lykta saknas, ska den installeras och vara EG- eller E-typgodkänd. Inga andra än EG-eller E-typgodkända tillåtna extra lyktor får installeras. xii Kraven rörande montering av belysningsanordningar ska iakttas så noggrant som möjligt. Undantag tillåts förutsatt att alla obligatoriska belysningsanordningar är monterade och att den geometriska synbarheten inte påverkas. xiii Om det inte finns elektroniskt styrda bromssystem i ett fordon med förbränningsmotor, kontrollerar besiktaren att de anordningar som omfattas av laddnings- och tändsystemet är metallkapslade och att det finns störningsskydd och märkning om detta på tändstiftskablar och tändhattar. xiv Ett omkörningstest och ett statiskt test krävs. Kraven på provbanans vägyta i bilaga VII till direktivet eller EUförordningen behöver inte tillämpas, om ytan inte sänker bullernivån jämfört med den yta som anges i direktivet eller EU-förordningen. Då man i omkörningstest använder något annat underlag än det som anges i direktivet eller EUförordningen, dras 1 db(a) av från mätresultatet. På buller från omkörning vid registrerings- eller ändringsbesiktning av begagnade fordon tillämpas en tolerans på 2 db(a) ökat med toleransen för den kvalitetskontroll för produktionen som avses i direktivet eller EU-förordningen. Besiktaren antecknar resultatet från det statiska testet i registeruppgifterna. xv Om kommunikationsministeriets förordning om reparationer och ändring av konstruktionen hos fordon av kategori L iakttas. xvi Reservljuddämpare för EG-eller EU-typgodkänt fordon. Typgodkännandemärkning krävs dock inte för en reservljuddämpare som ersätter en originalljuddämpare och som typgodkänts som enskild enhet före den 1 juli xvii Som intyg på uppfyllelse av kraven godkänns ett protokoll över ibruktagandet, upprättat av en person som har elbehörighet och som själv ansvarat för ändringarna av fordonet, eller ett utlåtande av ett besiktningsorgan eller en inspektör som Säkerhets- och kemikalieverket bemyndigat. xviii Som sittplatser i karosseriförsedda fordon i kategori L5e godkänns dock sadlar.