JANUARI-JUNI 2004 DELÅRSRAPPORT

Transkript

1 Q2 JANUARI-JUNI DELÅRSRAPPORT

2 JANUARI-JUNI APRIL-JUNI I SAMMANFATTNING Faktureringen för andra kvartalet uppgick till , ( ) Resultatet efter finansiella poster uppgick till jämfört med föregående år Första ordern av DNOx system till Wales Ryssland och Thailand nya marknader för Motorsystem FAKTURERING OCH RESULTAT Faktureringen för andra kvartalet minskade jämfört med motsvarande period föregående år och uppgick till , ( ). Resultatet efter finansiella poster försämrades och uppgick till (3 370 ). Under andra kvartalet levererades endast ett mindre antal emissionssystem beroende på att myndighetsgodkännande fortfarande saknas. Detta förklarar den lägre faktureringen och det försämrade resultatet. I slutet av kvartalet levererades de första DNOx-systemen till Wales. Bearbetningen av marknaden i Storbritannien intensifieras nu sedan ansvariga myndigheter beviljat bidrag till miljöförbättringar. Faktureringen för Motorsystem fortsätter i stabil takt. För första halvåret uppgick faktureringen till ( ) och resultatet efter finansiella poster uppgick till (1 095 ). Koncernens likviditet har förbättrats jämfört med föregående år. Likvida medel inklusive outnyttjad checkkredit, kortfristiga placeringar och kreditlöften uppgick per den 30 juni till ( ). Soliditeten ökade till 71,4% (68,2%). MARKNADSLÄGET - EMISSIONSSYSTEM I Norge har myndigheterna tagit beslut om att reducera det totala utsläppet av kväveoxid med 27% före år Av de utsläppen står offshoreindustrin för 20% och kustflottan för 39%. Från år 2007 skall de flesta installationer vara utrustade med bästa tillgängliga teknik för utsläppsreduktion och kontroll av emissioner. De nya kraven öppnar nya intressanta applikationsområden för STT Emtec. I Newport, Wales installeras i dagarna de första DNOx system hos en lokal bussoperatör. Det är den första ordern på DNOx system i Wales och kan leda till följdorder hos andra operatörer. I Nottingham, England ska ett prov av emissionsminskningar på sex bussar startas upp. Projektet består av två bussar i standardutförande, två bussar med partikelfilter och två med komplett EGR system. Utvärderingen kommer att ske vid årsskiftet. Borgmästaren i London har utpekat de befintliga taxibilarna som den största källan för partikel- samt kväveoxidutsläpp i de centrala stadsdelarna. Därför utreds möjligheterna att använda efterbehandlingssystem. Dessa skall vara godkända av både PCO, Public Carriage Office, och EST, Energy Saving Trust. Programmet, som omfattar ca fordon, pågår under tre år med start i mitten av Vid ett slutgiltigt beslut, kommer krav om avgasrenande åtgärder för samtliga ackrediterade taxiägare. Finansiering kan ske genom en avgiftshöjning på ca 20 Pence per resa. STT Emtec med samarbetspartner startar ett projekt för att utreda möjligheten att möta de tekniska samt ekonomiska krav som ställs. MARKNADSLÄGET - MOTORSYSTEM Affärsområdet Motorsystem bearbetar den intressanta thailändska marknaden där testsystem nu utvärderas. En annan ny lovande marknad är Chile. Utvärderingar pågår redan där. Marknaden i Chile påminner i storlek om den svenska marknaden. Diskussioner förs med Mitsubishi Europa angående effekthöjningssystem till bl a Ryssland. Förhoppningarna är stora att dessa diskussioner skall utmynna i konkreta affärer. I Brasilien fortsätter samarbetet med Mitsubishi att vara mycket gott. I juni månad levererades över 1150 system vilket är all time high för en enskild leveransmånad. Glädjande är att STT Emtec skall utveckla en komplett turbosats för en lokalt producerad, mindre jeepmodell, kallad Pajero TR4. Därtill kommer att Mitsubishi Brasilien tagit fram två specialmodeller av L200 för tävlingsbruk. Den ena är en L200 Evolution med en 3,2 dieselmotor. Den andra är en L200 RS med en 2,5 liters dieselmotor. Båda dessa är försedda med STT Emtecs effekthöjningssystem.

3 JANUARI-JUNI Vid månadsskiftet juni-juli prövas de nya modellerna i en tävling mellan staden Goiãnia - i närheten av huvudstaden Brazila och Forta Leza vid nord östra Brasiliens Atlantkust. 160 fordon startar i denna tävling som pågår i 11 dagar. Tävlingen har stora likheter med Paris Dakarrallyt. FÖRNYAT OPTIONSPROGRAM Vid ordinarie bolagsstämma den 27 april beslutades om ett optionsprogram riktat till koncernens anställda. Programmet omfattar optionsrätter, medförande rätt till nyteckning av aktier under tiden 1 juni 1 juli 2006 till kursen 17:50 kronor. Ökningen av bolagets aktiekapital kommer vid full nyteckning med stöd av optionsrätterna att bli högst kronor, vilket motsvarar en utspädning med cirka 7,5%. Programmet har mottagits mycket positivt av de anställda. För det tidigare optionsprogrammet, som omfattar optionsrätter, löper teckningstiden ut den 1 december. Vår bedömning är att någon nyteckning ej blir aktuell. INVESTERINGAR Investeringar i immateriella anläggningstillgångar uppgick under 2:a kvartalet till (föregående år 0), samt för 1:a halvåret till (föregående år 0) och avsåg aktiverade utvecklingskostnader. Investeringar i materiella anläggningstillgångar uppgick under 2:a kvartalet till (föregående år 452 ), samt för 1:a halvåret (föregående år ) och avsåg i huvudsak inventarier, datautrustning och verktyg. Sammantaget förväntar vi oss stora utleveranser av såväl motorsystem som emissionssystem under andra halvåret. Resultatet förväntas bli förbättrat under resterande del av verksamhetsåret. Vi har länge arbetat med tester och provinstallationer av DNOx-system i såväl England, Skottland som Wales. Utvecklingen har nu tagit fart och första leveransen till Newport i Wales samt Nottingham kunde genomföras under juni månad. Ansvariga myndigheter har börjat dela ut incentivebidrag sedan de tillförts nya budgetmedel. I Nordamerika fortsätter installationerna av redan levererade DNOx-system. Nya förfrågningar från större operatörer bearbetas för närvarande. Den sedan länge pågående diskussionen med California Air Resource Board, CARB, börjar nu ge önskad effekt även om det formella godkännandet ännu inte lämnats, men väntas inom kort. Även motorsystem ser nya marknader öppna sig i öst. Det gäller i första hand den mycket intressanta ryska marknaden. Mitsubishi Europa stöttar en sådan satsning. Arbetet med att utveckla nya produkter har fortsatt både för Emissionssystem och Motorsystem. Under hösten kommer nya produkter att introduceras för bl a Emissionssystem. Dels ett kontrollsystem för ureabaserat emissionssystem samt utrustning för aktiv regenerering av partiklefilter. Delårsrapporten för tredje kvartalet beräknas bli offentliggjord den 29 oktober. PERSONAL Sundsvall i juli Antalet anställda uppgick per den 30 juni till 48 personer, jämfört med 43 personer föregående år. DEN NÄRMSTA FRAMTIDEN Andra kvartalets två första månader påverkades negativt av att enbart ett mindre antal emissionssystem levererades. I juni månad förändrades bilden. Detta sedan leveranser av emissionssystem påbörjats till den engelska marknaden. Lennart Kallioniemi Verkställande direktör STT Emtec AB (publ)

4 JANUARI-JUNI NYCKELTAL, KONCERNEN Rörerelsens intäkter Rörelseresultat Rörelsemarginal, % -13,5 14,6-3,1 3,5 12,3 Resultat efter finansiella poster Kassalikviditet, % Eget kapital Eget kapital efter utspädning *) Soliditet, % 71,4 68,2 71,4 68,2 69,6 Balansomslutning Avkastning på totalt kapital, % -3,0 5,1-1,4 2,0 14,5 Avkastning på eget kapital, % -4,2 7,2-2,3 2,3 20,3 Eget kapital per aktie 7,26 6,45 7,26 6,45 7,34 Eget kapital per aktie efter utspädning *) 9,06 7,65 9,06 7,65 8,50 Antal anställda, (vid periodslut) *) För år är båda optionsprogrammen inkluderade, trots bedömningen att det gamla programmet omfattande aktier ej kommer att medföra nyteckning. SAMMANDRAG AV RESULTATRÄKNINGAR, KONCERNEN Rörerelsens intäkter Rörelseresultat Finansnetto Resultat efter finansiella poster Beräknad skatt Periodens resultat Vinst per aktie, kr -0,22 0,33-0,12 0,11 1,01 Vinst per aktie efter utspädning, kr *) -0,22 0,32-0,12 0,10 0,95 Antal aktier vid periodens slut Antal aktier efter utspädning *) *) För år är båda optionsprogrammen inkluderade, trots bedömningen att det gamla programmet omfattande aktier ej kommer att medföra nyteckning. SAMMANDRAG AV BALANSRÄKNINGAR, KONCERNEN 30 jun 30 jun 31 dec Anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Summa tillgångar Eget kapital Avsättningar Långfristiga skulder Kortfristiga skulder Summa eget kapital och skulder

5 JANUARI-JUNI KASSAFLÖDESANALYSER, KONCERNEN Kassaflöde från den löpande verksamheten: före räntor och skatt betald/erhållen ränta samt betald skatt Kassaflöde från investeringsverksamheten Kassaflöde från finansieringsverksamheten Ökning/minskning av likvida medel Likvida medel vid periodens början Kursdifferenser i likvida medel Likvida medel vid periodens slut FÖRÄNDRING EGET KAPITAL, KONCERNEN Ingående eget kapital Optionsprogram Omräkningsdifferens Periodens resultat Utgående eget kapital RESULTATUTVECKLING FÖR MODERBOLAGET I SAMMANDRAG Apr-jun Apr-jun Jan-jun Rörelsens intäkter Resultat efter finansiella poster Redovisad verksamhet i koncernen speglar i huvudsak även moderbolagets verksamhet inklusive likviditet, finansiering och investeringar. Aktivering av utvecklingskostnader enligt RR15 görs i koncernredovisningen. Tillämpade redovisningsprinciper följer från och med Årsredovisningslagen och Redovisningsrådets rekommendationer. Denna delårsrapport har ej varit föremål för särskild granskning av bolagets revisorer. För eventuella frågor kontakta VD Lennart Kallioniemi , Ekonomidirektör Bengt Almberg eller Informationsansvarig Ankie Sondell Vill du veta mer kan du även gå in på företagets hemsida STT EMTEC I KORTHET STT Emtec är ett snabbväxande teknikföretag med mer än tjugo års erfarenhet från motorbranschen. Företaget är verksamt inom två affärsområden EMISSIONSSYSTEM OCH MOTORSYSTEM. De båda affärsområdena är baserade på STT Emtecs egen forsknings- och utvecklingsverksamhet. Inom affärsområde EMISSIONSSYSTEM marknadsförs det egenutvecklade avgasreningssystemet för tunga dieselfordon - DNOx. Affärsområde MOTORSYSTEM utvecklar, tillverkar och marknadsför högprestandasystem för bl a Mitsubishis fyrhjulsdrivna fordon. Företaget har utveckling och produktion i Sundsvall och närliggande Njurunda samt kontor i Stockholm, USA och England. STT Emtec har ca 45 anställda och bland dagens 100-tal aktieägare finns Småföretagsinvest, Metallica och företagets ledande befattningshavare och styrelse. Styrelseordförande är Autolivs grundare, Gunnar Bark.