Q1-Q4 JANUARI-DECEMBER 2007 BOKSLUTSKOMMUNIKÉ

Transkript

1 Q1-Q4 JANUARI-DECEMBER BOKSLUTSKOMMUNIKÉ

2 J A N U A R I-DECEMBER SAMMANFATTNING FJÄRDE KVARTALET OCH HELÅRET Faktureringen för fjärde kvartalet uppgick till ( ), en ökning med 247% jämfört med samma period föregående år. Faktureringen för helåret uppgick till ( ), en ökning med 117% jämfört med föregående år. Resultatet efter finansiella poster uppgick för fjärde kvartalet till ( ). Resultatet efter finansiella poster för helåret uppgick till ( ). Utdelning föreslås med kronor 0,25 per aktie. FAKTURERING OCH RESULTAT Faktureringen och resultatet har, för såväl fjärde kvartalet som för helåret, markant förbättrats jämfört med motsvarande perioder föregående år. Den ökade försäljningen är i första hand hänförlig till affärsområde Emissionssystem och vårt egenutvecklade CCT-system till marknaden i Sydkorea. Även inom affärsområde Motorsystem samt från utvecklingsavdelningen och motorlaboratoriet har faktureringen ökat. Detta har naturligtvis också bidragit till det förbättrade resultatet. Inom FoU-enheten fortsätter vidareutvecklingen av våra produkter. De totala kostnaderna för forskning och utveckling under uppgick i koncernen till ( ). De externa intäkterna för forsknings- och utvecklingsavdelningen inklusive motorprovningsverksamheten uppgick till för helåret (8 142 ). Aktiverade utvecklingskostnader har påverkat resultatet efter finansiella poster för med -93 (3 112 ). Koncernens likviditet i form av banktillgodohavanden, och outnyttjad checkkredit uppgick till (8 646 ). Soliditeten uppgick till 58,5% (60,4%). MARKNADSLÄGET EMISSIONSSYSTEM Under tredje och fjärde kvartalet ökade försäljningen inom affärsområde emissionssystem markant och detta beror på att försäljningen av bolagets egenutvecklade system CCT startade på marknaden i Sydkorea. Bolaget har under flera år arbetat intensivt med utvecklingen av detta system och marknadsintroduktionen i Sydkorea får ses som det definitiva genombrottet för vår CCT-teknik. Dessa system är aktivt kontrollerade partikelfiltersystem som baseras på sekundär insprutning av diesel framför en katalysator för att styra temperaturen i avgasströmmen och därigenom möjliggöra regenereringen av partikelfiltret även vid ogynnsamma driftscykler. STT Emtec är ett av få företag som sålt denna teknik i relativ högvolym. För att klara kommande krav på avgasrening, i Europa i form av kravet Euro 6 och i USA i form av kravet US10, kommer teknologin med aktiva partikelfilter baserade på sekundär dieselinsprutning i kombination med SCR-teknologi att vara den generellt gällande för samtliga motortillverkare. STT Emtec har även utvecklat ett styrsystem för SCRteknik vilken erbjuds motortillverkarna via en av de största aktörerna på katalysatormarknaden. Bolaget ser positivt på de framtida försäljningsmöjligheterna inom affärsområde emissionssystem, både avseende kompletta aktiva partikelfiltersystem baserade på CCT-tekniken och av delkomponenter i systemen CCT och SCR. Försäljningen av STT Emtecs CleanCab system, vilket är ett avgasuppgraderingssystem för Londons taxibilar till Euro 3 har varit stabil under året. MARKNADSLÄGET MOTORSYSTEM STT Emtec har under cirka tio års tid levererat egenutvecklade effektsystem till Mitsubishis fyrhjulsdrivna modeller L200, Pajero och Pajero Sport till kunder i hela världen. Mitsubishi lanserade under nya dieselmotorer med sk Common-Rail teknik i de fyrhjulsdrivna modellerna. STT Emtec har under flera år utvecklat effektsystem till dessa nya motorer och efter färdigställandet av all nödvändig provning är systemen nu klara för att introduceras på marknaden. STT Emtec har under hela 2000-talet levererat effektsystem till Mitsubishis produktion av nya bilar i Brasilien och det nya effektsystemet har tagits emot väl av denna viktiga kund. Bolaget erhöll under fjärde kvartalet den första ordern avseende effektsystem för Mitsubishis fyrhjulsdrivna modeller till marknaden i Ryssland. Den första ordern är värd cirka 2 MSEK och den första leveransen är redan avklarad. Systemen kommer att marknadsintroduceras i Moskva under februari månad. Ytterligare order till denna kund förväntas under året och under kommande år. Introduktionen i Ryssland är ett viktigt steg in på en marknad med en stor framtida potential.

3 J A N U A R I-DECEMBER PERSONAL Antalet anställda uppgick per den 31 december till 31 personer jämfört med 30 personer föregående år. INVESTERINGAR Investeringar i immateriella anläggningstillgångar uppgick under fjärde kvartalet till 806 (1 380 ) samt för helåret till (5 654 ), och avsåg aktiverade utvecklingskostnader samt patenträttigheter. Investeringar i materiella anläggningstillgångar uppgick under fjärde kvartalet till 684 (152 ) samt för helåret till (839 ) och avsåg i huvudsak testcellsutrustning, verktyg och datorutrustning. DEN NÄRMSTA FRAMTIDEN De nyutvecklade effektsystemen till Misubishis fyrhjulsdrivna modeller kommer att lanseras på övriga marknader med start i Sverige. Bolaget har historiskt haft ledande produkter inom detta segment och de nyutvecklade produkterna har goda förutsättningar att bli framgångsrika både på befintliga och nya marknader. En stor del av verksamheten inom FoU-enheten kommer att utgöras av kundfinansierade utvecklingsuppdrag. En stor del av motortestcentrets kapacitet är redan kontrakterad för år Detta gör att bolaget kommer att ha ett väsentligt intäktsbidrag från FoU verksamheten och motortestcentret under 2008 vilket ligger i linje med tidigare kommunicerade förväntningar. UTDELNING Styrelsen föreslår utdelning med kronor 0,25 per aktie, med måndagen den 5 maj 2008 som avstämningsdag för utdelning. Årsstämma hålls den 29 april Sundsvall i februari 2008 STT Emtecs produktportfölj inom affärsområde emissionssystem är i mycket gott skick. Behoven på marknaden av såväl komponenter som kompletta system drivs av allt striktare avgasreningskrav. Bolaget kan idag erbjuda lösningar baserade på EGR, SCR, LeanNOx och CCT. Flera av de i systemen ingående komponenterna kommer att efterfrågas i högvolym av de stora motortillverkarna (OEM). Anders Björk Verkställande direktör Inom FoU-enheten forsätter vidareutvecklingen av våra produkter. Bolaget har funnit att det även finns goda förutsättningar att kommersialisera kunnandet inom emissionssystem inom den marina sektorn. En utvecklingssatsning kommer att göras för att anpassa avgasrenare för montering på kustnära fartyg på marknader där krav på avgasrening föreligger. STT Emtec i korthet STT Emtec är ett teknikföretag med tjugofem års erfarenhet från motorbranschen. Företaget är verksamt inom affärsområdena EMISSIONSSYSTEM, MOTORSYSTEM, PROVNING OCH UTVECKLING. Affärsområdena är baserade på STT Emtecs egen forsknings- och utvecklingsverksamhet. Inom affärsområde EMISSIONSSYSTEM marknadsförs bl a de egenutvecklade avgasreningssystemen för tunga dieselfordon - DNOx och CCT, samt styrsystem för Lean NOx och SCR. Affärsområde MOTORSYSTEM utvecklar, tillverkar och marknadsför effektsystem för bl a Mitsubishis fyrhjulsdrivna fordon. Företaget har utveckling och produktion i Sundsvall och närliggande Njurunda. STT Emtec har ca 30 anställda och bland dagens 100-tal aktieägare finns Verdane Capital, Metallica och företagets ledande befattningshavare och styrelse. Styrelseordförande är Sture Andersson.

4 J A N U A R I-DECEMBER NYCKELTAL, KONCERNEN Rörelsens intäkter Rörelseresultat Rörelsemarginal, % 23,7-22,6 12,4-20,0 Resultat efter finansiella poster Kassalikviditet, % Eget kapital Soliditet, % 58,5 60,4 58,5 60,4 Balansomslutning Räntabilitet på totalt kapital, % 12,5-4,0 16,7-14,5 Räntabilitet på eget kapital, % 21,7-7,0 26,5-22,2 Räntabilitet på sysselsatt kapital, % 16,9-5,0 21,4-17,6 Eget kapital per aktie 6,21 5,13 6,21 5,13 Antal anställda, (vid periodslut) SAMMANDRAG AV RESULTATRÄKNINGAR, KONCERNEN Rörelsens intäkter Rörelseresultat Finansnetto Resultat efter finansiella poster Beräknad skatt Periodens resultat Resultat per aktie, kr 0,90-0,29 1,09-0,92 Antal aktier vid periodens slut SAMMANDRAG AV BALANSRÄKNINGAR, KONCERNEN 31 dec 31 dec Anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Summa tillgångar Eget kapital Avsättningar Långfristiga skulder Kortfristiga skulder Summa eget kapital och skulder

5 J A N U A R I-DECEMBER KASSAFLÖDESANALYSER, KONCERNEN Kassaflöde från den löpande verksamheten: före räntor och skatt betald/erhållen ränta samt betald skatt Kassaflöde från investeringsverksamheten Kassaflöde från finansieringsverksamheten Ökning/minskning av likvida medel Likvida medel vid periodens början Kursdifferenser i likvida medel Likvida medel vid periodens slut FÖRÄNDRING EGET KAPITAL, KONCERNEN Ingående eget kapital Omräkningsdifferens Avveckling av dotterbolag Periodens resultat Utgående eget kapital RESULTATUTVECKLING FÖR MODERBOLAGET I SAMMANDRAG Rörelsens intäkter Resultat efter finansiella poster Redovisad verksamhet i koncernen speglar i huvudsak även moderbolagets verksamhet inklusive likviditet, finansiering och investeringar. Aktivering av utvecklingskostnader enligt RR15 görs i koncernredovisningen. Bolagets årsredovisning upprättas enligt Årsredovisningslagen och Redovisningsrådets rekommendationer 1-29 och tillhörande uttalanden. Denna bokslutskommuniké har ej varit föremål för särskild granskning av bolagets revisorer. För eventuella frågor kontakta VD Anders Björk eller Ekonomidirektör Bengt Almberg Vill du veta mer kan du även gå in på företagets hemsida