PROTOKOLL MOTOCROSSEKTIONEN, MÖTE (20:00-22:00) Telefonmöte

Transkript

1 PROTOKOLL MOTOCROSSEKTIONEN, MÖTE (20:00-22:00) Telefonmöte Deltagare - Svemo Tommy Allansson Magnus Markenfelt Joakim Svenson Malin Nylund Peter Isgren Sammankallande Koordinator Motocross 1. Mötets öppnande samt godkännande av dagordningen Tommy Allansson hälsade deltagarna välkomna och öppnade mötet. Presenterad dagordning godkändes. 2. Val av justeringsman Malin Nylund valdes att justera dagens protokoll. 3. Föregående protokoll Motocrossektionen tog del av föregående mötesprotokoll nr.4, Protokollet lades till handlingarna. 4. Ärenden 4.1 Wildcard MXSM Övre Norra Uttagning 2019 Motocrossektionen tog del av skrivelsen och godkände att Wildcard får utdelas i följande Nordcupstävlingar /5 Piteå MS & 8-9/6 Malmfälten MCK. Enligt önskemål från distriktet gäller den sammanlagda poängräkningen från de nämnda tävlingarnas 8 heat. Motocrossektionen förtydligar att poäng ska delas i respektive klass MX1 och MX2, med separerade klassresultat i heaten. 4.2 Startunderlag Motocrossektionen har från arrangör mottagit en förfrågan gällande startunderlag på startgrinden och förtydligar att förare inte får förändra banan eller startplatsens beskaffenhet. Specialreglemente Motocross 4,2 samt 6,7,4 anger detaljer kring startunderlaget och att det ska vara lika för alla. Startunderlaget anges även i tilläggsreglerna. 4.3 BMK Uddevalla ansöker om att få använda Google-lane vid MXSM 2019 Motocrossektionen tog del av förfrågan och beslutade att ej godkänna detta, då det skulle inneburit omfattande regeländringar under pågående säsong. Motocrossektionen rekommenderar klubben att ha en tvådelad bandepå med en tydlig körslinga och zon för resultatvisning. Glasögon kan förare alltid bytas i bandepån under pågående heat och körzonen skulle ge bättre förutsättningar för detta. Google-lane är en för 2019 år en ny regel i VM och Motocrossektionen kommer att efter säsongen utvärdera hur detta fungerar och ta frågan med sig vid regelskrivningen inför 2020.

2 4.4 Ansökan om att få använda GoProkamera Användandet av GoPro-kamera som sätts på hjälmen ska följa det som ange si specialreglementet i Motocross samt NT. Vid tävling måste ett godkännande ges också av respektive arrangör innan tävlingen påbörjas. 4.5 Ansökan om att få använda startnummer 0 (noll) i MXSM 2019 Motocrossektionen beslutade att en förare med startnummer 0 kommer att tillåtas delta i MXSM under säsongen Förare ansöka om starttillstånd i Motocross-SM MX-Women 2019 Motocrossektionen tog del av ansökan och tillhörande utlåtande från distriktet. Starttillstånd beviljades inte för SM MX-Women, med anledning av att insända resultatunderlag inte är tillräckliga. Föraren föreslås delta i kommande observationstävling i Örebro (Dråpslaget) och därefter inkomma med en ny ansökan , 4.17 Ansökan om Guldhjälmslicens eller Ungdomslicens för säsongen 2019 Motocrossektionen tog del av inkommen ansökan om annan licensklass i Motocross för säsongen 2019 och denna beviljades ej. Motocrossektionen föreslår förare att om förutsättningarna kring ansökan förändras, kan motocrossektionen omgående dra tillbaka beslutet och förarna återgår då till ordinarie licensklass. Motocrossektionen vill förtydliga att ansökningar om annan licens ska skrivas av föraren (vårdnadshavaren) och intygas av klubbledare. Ansökan skickas därefter i sin helhet till Motocrosskommittén i aktuellt distrikt för utlåtande Skrivelse gällande USM U19 och USM U17 Motocrossektionen diskuterade skrivelsen och förtydligar att Motocrossektionen i samråd med Linköpings MS beslutat att samköra USM U19 med MXSM. Detta med anledning av att EM Women arrangeras i Frankrike denna helg Skrivelse gällande Eldriven Motocross Motocrossektionen diskuterade frågan om klassindelning av eldrivna motocrosscyklar och svårigheten att klassa dessa inom ordinarie klassindelning enligt Specialreglemente Motocross. Frågan tas med till regelskrivningen inför 2020 gällande tävlingar men att träning tillåts. En diskussion pågår inom Svemo för att snarast möjligt hitta tävlingsupplägg och former för bästa introduktion för eldrivna fordon. Motocrossektionen förtydligar också om respektive arrangör har mandat att avgöra om de vill förbjuda användandet av tear-off (siktskivor i plast) på sin anläggning vid träning. På tävling är det dock generellt tillåtet.

3 4.19 Utbildningsledare för utbildare inom motocross (Fackmän) Motocrossektionen diskuterade frågan och vikten av att samtliga fackmän och fortbildare är välutbildade och har en bred kunskap inom motocross. Motocrossektionen anser sig själv som huvudansvarig att och i dialog med distrikten godkänna deras nomineringar av fackmän och fortbildare i motocross. Bifogad lista är godkänd och kommer att publiceras på hemsidan och delges distrikten och utbildningskommittén UK inom kort Skrivelse angående användandet och rutiner för blåflagg Frågan om hur den blå flaggan ska användas diskuterades kort och att flaggan i huvudsak ska användas för ökad säkerhet. Det är därför viktigt för tävlingsledningen att utse person som är huvudansvarig för just denna uppgift och säkerställa att rätt förare visas flaggan och förvarnas att de håller på att blir varvade Förare ansöker om starttillstånd i Motocross-SM MX-Women 2019 Motocrossektionen tog del av ansökan och tillhörande utlåtande från Östra distriktet. Föraren beviljdes ej starttillstånd för SM MX-Women, med anledning av att insända resultatunderlag inte är tillräckliga. Föraren föreslås delta i kommande observationstävling i Örebro (Dråpslaget) och därefter inkomma med en ny ansökan Förtydligande regler, klasser och rutiner Kvinnliga deltagare med Junior eller Seniorlicens Har rätt att delta i USM och andra nationella tävling i klasserna MX2 U19, USM 125cc U17 och inräknas i det totala tävlingsresultatet, tjejerna måste inte heller sär räknas. Motocrossektionen förtydligar att arrangörerna måste beskriva eventuell samkörning på ett tydligt sätt i tilläggsreglerna samt att inställningarna i Svemo TA måste göra på rätt sätt så att tjejerna kan anmäla sig. (Ex. genom att gruppera in U17 klassen med separat tjejklass) 125cc U17 Ålder: år Licens: Ungdom,- eller Juniorlicens Startnummer: ENDAST startnummer från startnummerklass, Ungdom Nationell. (oavsett om föraren har ungdomslicens eller juniorlicens)! Nummerplåt: Svart bottenfärg/vit siffra MX2 U19 Ålder: år Licens: Juniorlicens Startnummer: ENDAST startnummer från startnummerklass, JSE Nationell. Nummerplåt: Svart bottenfärg/vit siffra

4 Svemo Cup MX-Girls Ålder: år Licens: Guldhjälm,- eller Ungdomslicens Startnummer: ENDAST startnummer från startnummerklass, Ungdom Nationell. (Under maj 2019 har samtliga förare som kör deltävling 1, också fått registrerade startnummer i MX Women Nationell). Nummerplåt: Vit bottenfärg/svart siffra 250cc 2-takt Med ovanstående maskin sker deltagande i nedanstående klasser. MX2 U19 (Endast för förare mellan år) MX2 (Förare fr.o.m. 15 år, gäller vi inbjudningstävlingar och statustävlingar m.m.) Är föraren 13år eller äldre men önskar Guldhjälmlicens? a) Tjejer Kan enligt Specialreglemente Motocross 2.6.2, t.o.m. det kalenderår de 15 år ta ut Guldhjälmslicens. Då ska följande blankett skickas in till Svemo-kansli. b) Pojkar För killar som önskar stannar kvar i Guldhjälm fr.o.m. den kalenderår de fyller 13år måste skicka in en särskild ansökan. Denna ansökan skrivs av vårdnadshavaren som ett mail, innehållande utlåtande från klubben och distriktet, innan Motocrossektionen fattar beslut. (Alla förare som beviljas Guldhjälmslicens kan av Motocrossektionen klass upp direkt om resultatnivån kan jämställas med ungdomsnivå. Licenser för träning Alla motocrosslicenser gäller generellt för träning i andra grenar (undantaget dragracing och roadracing.) Klubbtävling 50/65cc Motocrossektionen diskuterade ovanstående och förtydligande att lägsta tävlingsålder är 7 år i Guldhjälm och tävlingsdeltagande får endast ske för förare med Guldhjälmslicens. Förare som under året inte fyller 7 år får endast delta i aktiviteter utan tävlingsinslag. Arrangörer uppmanas att värna förarnas säkerhet och endast bedriva aktivister er på banor där barnen kan känna sig trygga. Rutiner för startproceduren bör vara ett steg i Guldhjälmsutbildningen. Motocrossektionen förtydligar också att klubbtävlingar inte får genomförs som deltävlingssystem, utan varje tävling ska vara avslutad.

5 5. Rapporter 5.1 Licensstatistik (April) 2019 Motocrossektionen tog del av rapporten. och kan se en ökning av antalet motocrosslicenser kan ses jämfört med samma månad Ekonomirapport (April) 2019 Motocrossektionen tog del av rapporten. 6. Övriga punkter 6.1 Tävlingsverksamhet Motocrossektionen förtydligar att arrangörer/föreningar ska ha en nära dialog med respektive distrikt kring tävlings datum och genomförande. All form av konkurerande verksamhet särskild mellan närliggande arrangörer ska undvikas. Samarbete, samsyn och dialog ska genomsyra detta arbete. 6.2 Bankonstruktion Motocrossektionen diskuterade en särskild banas konstruktion och bansträckning. Efter en incident på banan har flera synpunkter inkommit på sociala medier, flera missförstånd och diverse påhopp genomsyrar dessa kommenterar. Varje förare måste ta ansvar för sin körning och värna både sin och andra förares säkerhet och köra ansvarsfullt. Stort fokus ligger på att ständigt höja kompetensen för aktuella banbesiktare, banchefer och banansvariga, i ett steg att säkerställa att gällande regler följs och att förarnas säkerhet värnas. Banchef, klubbens ordförande och vid tävling tävlingsledaren, har ett mycket stort ansvar att tillse att banan mellan besiktningstillfällena löpande följer gällande säkerhetsregler. 7. Nästa möte Sektionsmöte nr.6, 19 juni (telefonmöte) 8. Avslutning Tommy Allansson tackade mötesdeltagarna och avslutade mötet. Vid protokollet Justerat via e-post Peter Isgren Malin Nylund