Luk enne vira sto. Kotimaan vesiliikennetilasto 2012 STATISTIK ÖVER INRIKES SJÖTRAFIK STATISTICS ON DOMESTIC WATERBORNE TRAFFIC IN FINLAND

Transkript

1 Luk enne vira sto LIIKEN NEVIR ASTO N TILASTOJA S TA TISTIK FRÄN TRAFIKVERKET STATISTICS FROM THE FINNISH TRANSPORT AGENCY Kotimaan vesiliikennetilasto 2012 STATISTIK ÖVER INRIKES SJÖTRAFIK STATISTICS ON DOMESTIC WATERBORNE TRAFFIC IN FINLAND Suomen virallinen tilasto Finlands officiella Statistik Official Statistics of Finland Liikenne ja matkailu 2013 Transport och turism Transport and Tourism

2

3 Kotimaan vesil.iikennetil.asto 2012 Statistik over inrikes sjotrafik Statistics on domestic waterborne traffic in Finland Liikenneviraston tilastoja 4/2013 Liikennevirasto Helsinki 2013

4 Kannen kuva: Liikenneviraston kuva-arkisto Verkkojulkaisu pdf ( ISSN-L X ISSN ISBN ISSN ISSN (pdf) = Suomen virallinen tilasto Liikennevirasto PL HELSINKI Puhelin

5 Esipuhe Förord K otim aan vesiliikennetila sto n tuottaja on vuodesta 2010 alkaen ollut Liikennevirasto ja ju lka isu kuuluu Liikenneviraston tila sto ja -sarjaan. V u osina tilasto ju lka istiin M erenkulkulaito ksen toim esta. Tätä ennen tilasto tehtiin tie- ja vesira kennushallituksessa. Kotim aan vesiliikenne jakautuu tavara- ja m atkustajaliikenteeseen. Tavaraliikenteeseen kuuluvat alusliikenne, ruoppausm assojen kuljetus ja uitto. M atkustajaliikenteen osalta julkaisu sisältää m atkustaja-alusliikenteen. Tavaraliikennetilastot sisältävät aikasarjoja tavaran aluskuljetuksista, ruoppausm assojen kuljetuksista sekä raakapuun uitosta ja aluskuljetuksista. Tonnim äärien ohella on laskettu m yös kuljetussuoritteet. Lisäksi on tietoja kuljetuksissa käytetyistä aluksista. Liiteosassa on taulukoita eri satam ien vienti- ja tuontim ääristä sekä kotim aan tavaraliikenteessä satam iin saapuneiden alusten m ääristä vuonna M atkustajaliikennetilastot sisältävät aikasarjoja sekä tarkem pia tietoja vuoden 2012 osalta m atkustajam ääristä vesistöalueittain sekä henkilökuljetussuoritteet. Lisäksi on tietoja kuljetuksissa käytetystä aluskannasta. Julkaisun on toim ittanut Sirkka Späd-Jurvanen. S ta tistik ö ve r inrikes sjö trafik har produce rats sedan â r 2010 vid T rafikve rke t och statistiken tillh ö r serien S tatistik frân T rafikverket. Ä ren utgavs statistiken a v S jöfartsverket. Före âr 1990 fördes statistiken a v väg- och vatte nbyggnadsstyre lsen. Inrikes sjötrafik bestâr a v godstrafik och passagerartrafik. G odstrafiken om fattar fartygstrafik, transport av m udderm assor och flottning. I frâga om passagerartrafik behandlar Publikationen passagerarfartygstrafik. G odstrafikstatistiken innehâller tidsserier över fartygens godstransporter, transporter av m udderm assor, râvirkesflottning och transporter med fartyg. Förutom antal ton har ocksâ transportarbetet beräknats. D essutom ingâr uppgifter om de fartyg som använts fö r transporterna. Bland bilagorna finns tabeller över exportoch im portvolym erna i olika ham nar sam t antalen ankom na fartyg i inrikes godstrafik âr Statistiken över passagerartrafik inkluderar tidsserier och närm are inform ation för âr 2012 om passagerarantalen per vattendrag sam t persontransportarbete. Därtill ingâr uppgifter om de fartyg som använts för transporterna. Publikationen har redigerats a v Sirkka Späd- Jurvanen. Helsingissä, toukokuussa 2013 Helsingfors, maj 2013 Hannu Kuikka Tilatietoyksikön päällikkö Liikennevirasto Hannu Kuikka C h e f fö r lägesinfo rm ationse nheten T rafikverket 3

6 4

7 S is ä ltö Sivu Sida in n e h ä li E s ip u h e 3 F ö ro rd 1 T a v a ra liik e n n e 7 1 G o d s tra fik e n 1.1 Tietojen keruu Insamling av data 1.2 Tavaraliikenteen kokonaismäärä Godstrafiken totalt 1.3 Tavaraliikenne aluksilla Godstrafiken med fartyg Öljytuotteet Oljeprodukter Irtotavara Bulkgods Kappaletavara Styckegods Alusten kansallisuus Fartygens nationalitet 1.4 Ruoppausmassojen kuljetus Transporterna av muddermassor 1.5 Raakapuun uitto Rävirkesflottningen Raakapuun kuljetukset kaikkiaan T ransporterna av rävirke totalt 2 M a tk u s ta ja liik e n n e 21 2 P a s s a g e ra rtra fik e n 2.1 Tietojen keruu Insamling av data 2.2 Matkustajaliikenteen kokonaismäärä Passagerartrafiken totalt 2.3 Matkustajaliikenne vesistöalueittain Passagerartrafiken enligt vattendrag 2.4 Matkustajaliikenteen alukset Fartyg i passagerartrafiken 3 A h v e n a n m a a n liik e n n e 27 3 A la n d s tra fik e n L iitte e t 1. Kotimaan tavaraliikenne aluksilla lähtö- ja 31 B ila g o r 1. Inrikes godstrafik med fartyg enligt määräsatamittain, Kotimaan tavaraliikenne aluksilla satamittain 32 avgängs- och ankomsthamn, Inrikes godstrafik med fartyg hamnvis tavararyhmittäin, Kotimaan tavaraliikenteessä satamiin 35 enligt varugrupp, Ankomna fartyg i hamnarna i inrikes saapuneet alukset, Kotimaan vesiliikenteen matkustajamäärä 36 godstrafik, Passagerartrafiken i inrikes sjötrafik alueittain, omrädesvis, 2012 L a a tu s e lo s te 38 K v a lite ts b e s k riv n in g 5

8 T a u lu k o is s a k ä y te ty t s y m b o lit Ei yhtään S uure pienem pi kuin puolet käytetystä yksiköstä T ietoa ei saatu T e c k e n fö rk la rn in g - V ärdet noll 0 M indre än hälften a v den använda enheten.. U ppgift inte tillgänglig 6

9 1 Tavaraliikenne 1 G odstrafiken 1.1 T ie to je n keru u Tavaraliikennettä koskevat tiedot on kerätty seuraavasti: 1.1 In s a m lin g av d a ta U ppgifterna om godstrafiken har sam lats in pâ följande sätt: o R aakapuun uittotiedot on saatu Järvi-S uom en uittoyhdistykseltä. o Alla uppgifter om râvirkesflottning har inkom m it frân flottningsföreningen i Insjöfinland. o T iedot öljytuotteiden sekä irto- ja kappaletavaran aluskuljetuksista on saatu pääasiassa valtakunnallisen Portnet-järjestelm än kautta ja satamilta. Saim aan alueen tiedot aluskuljetuksista ovat peräisin siellä kuljetuksia hoitavien yritysten liikenneilm oituksista. o Uppgifterna om transporter a v oljeprodukter sam t bulk- och styckegods kom m er huvudsakligen frân det riksom fattande P ortnet-system et och ham narna. Uppgifterna om transporter pâ Saim ens vattendrag härrör frân trafikm eddelanden a v de företag som svarar för transporterna i om râdet. o R uoppausm assojen aluskuljetustiedot on saatu yrityksiltä. o Uppgifterna om transporter a v m udderm assor med fartyg har fâtts frân företag. 1.2 T a v a ra liik e n te e n k o k o n a is m ä ä rä Kotim aan vesiliikenteen tavaram äärä oli vuonna 2012 kaikkiaan 7,7 m iljoonaa tonnia ja kuljetussuorite 3,1 m iljardia tonnikilom etriä. Tavarakuljetusten kokonaism äärä on vaihdellut 2000-luvulla 8-13 m iljoonan tonnin välillä vuosittain. A luskuljetusten osuus tavaram ä ärä stä oli 6,4 m iljoonaa tonnia (83 % ), ruoppa usm assoje n 0,7 m iljoonaa tonnia (9 %) ja uiton 0,6 m iljoonaa tonnia (8 % ). V uosina tavaran aluskuljetusten kasvun syy oli V enäjän ja S aksan välisen kaasuputken rakentam iseen liittyvät kuljetukset S uom en satam ista. K yseisiä kuljetuksia oli vuod essa noin 2,5 m iljoonaa tonnia, m utta vuonna 2012 niitä oli enää 0,3 m iljoonaa tonnia. V uonna 2012 lisääntyivät öljytuotte iden kuljetukset 2,5 prosenttia ja raakapuun kuljetukset 22 prosenttia edellisvuodesta. U ittom äärä oli hiem an pienem pi kuin vuonna R aakapuuta kuljetettiin kaikkiaan 1,1 m iljoonaa tonnia, tonnia edellisvuotta enem m än. R u oppau sm assojen kuljetukset vähenivä t 0,9 m iljoonaa tonnia edellisvuoden m äärästä. K u lje tussuoritteesta alusliikenteen osuus oli 94 %, uiton 6 % ja ruoppausm assojen, jo id e n kuljetusm atka on yleensä alle kym m enen kilom etriä, 0,2 %. Koska ruoppausm assojen kuljetukset poikkeava t luonteeltaan m uista tavaran aluskuljetuksista, ne on esitetty om ana ryhm änään (kuva 1). Tavaraliikenteen keskim ääräinen kuljetusm atka oli 408 kilom etriä. Kotim aan vesiliikenteen tavaran kuljetusm äärän ja -suoritteen kehitys vuosina on esitetty taulukossa 1 ja kuvissa 2 ja 3. K uvasta 4 käyvät ilmi kotim aan vesiliikenteen tavaravirrat vuonna G o d s tra fik e n to ta lt Ä r 2012 uppgick m ängden transporterat gods i inrikes sjöfart till sam m anlagt 7,7 m iljoner ton och transportarbetet till 3,1 m iljarder tonkilom eter. Den totala m ängden transporterat gods har pâ 2000-talet varierat m ellan 8 och 13 m iljoner ton frân âr till âr. F artygstrafike ns andel a v godsvolym en v a r 6,4 m iljone r ton (83 %), m udderm assornas andel 0,7 m iljoner ton (9 %) och flottn ing ens andel 0,6 m iljoner ton (8 %). Ö kningen av fartygstra nsportern a a v gods âren berodde pâ transp o rte rn a frân finska ham n a r i sam band m ed byggandet a v gasledningen m ellan R yssland och Tyskland. D essa tra n s p o rte r uppgick ârligen till om kring 2,5 m iljoner ton, m en utgjorde âr 2012 endast 0,3 m iljoner ton. Ä r 2012 ökade transporten a v oljeprodu kte r m ed 2,5 procent och transporten a v râvirke m ed 22 procent jä m fö rt m ed âret innan. F lottningsm ängden v a r lite m indre än â r R âvirke transp o rte ra d e s to ta lt 1,1 m iljoner ton, vilke t in nebär en ökning a v ton frân âret innan. T ransporten a v m udderm a sso r m inskade m ed 0,9 m iljoner ton frân fôre gâende âr. S a m m anlagt 94 % av tra n sp o rta rb e te t utgjordes a v fartygstra fik, 6 % a v flottning och 0,2 % a v tra n sp o rt a v m udderm assor, i frâga om vilken transportsträ ckan vanligen understig e r tio kilom eter. E ftersom transporten a v m udderm a sso r till sin natur a vvike r frân andra g o d s tra n sp o rte r med fartyg, presenteras den som en sepa rat grupp (fig u r 1). Den genom snittliga transportsträckan inom godstrafik var 408 kilom eter. Utvecklingen a v m ängden transporterat gods och transportarbetet inom inrikes sjöfart under âren presenteras i tabell 1 och figurerna 2 och 3. A v fig u r 4 fram gâr varuflödena i inrikes sjöfart âr

10 Taulukko 1. Kotimaan vesiliikenteen tavaramäärä ja kuljetussuorite, Tabell 1. Godsmängden och transportarbetet i inrikes sjötrafik, Table 1. Goods volumes and transport performance in domestic waterborne traffic, Kuljetusm äärä Godsm ängd Goods volume Kuljetussuorite Transportarbete Transport perform ance Alusliikenne1 Ruoppaus- Uitto Yhteensä Alusliikenne1 Ruoppaus- Uitto Yhteensä Fartygstrafik1 massat Flottning Totalt Fartygstrafik1 massat Flottning Totalt Shipborne transport ' Mudder- Timber- Total Shipborne transport 1 Mudder- Timber- Total Vuosi Rannikolla Sisävesillä Yhteensä massor floating Rannikolla Sisävesillä Yhteensä massor floating Âr Vid kusten Pa insjöarna Totalt Dredged Vid kusten Pa insjöarna Totalt Dredged Year Coasting Inland Total quantities Coasting Inland Total quantities Waterways Milj. tonnia - Mn ton - Million tons Waterways Mrd. tonnikm - Miljarder tonkm - Billion ton kilometres ,73 0,00 8,73 7,55 16,28 3,39 0,00 3,39 1,79 5, ,08 0,00 7,08 7,70 14,78 3,12 0,00 3,12 1,84 4, ,11 0,00 7,11 0,53 7,34 14,98 2,82 0,00 2,82 0,00 1,72 4, ,92 0,02 6,94 2,49 7,18 16,61 2,88 0,01 2,89 0,01 1,68 4, ,57 0,02 6,59 2,82 7,11 16,52 2,74 0,01 2,75 0,01 1,55 4, ,96 0,03 5,99 2,62 6,74 15,35 2,67 0,01 2,68 0,01 1,48 4, ,88 0,01 5,89 2,32 6,96 15,17 2,95 0,01 2,96 0,01 1,52 4, ,17 0,21 6,38 3,28 5,71 15,37 2,84 0,05 2,89 0,01 1,29 4, ,50 0,11 6,61 1,47 5,34 13,42 2,71 0,03 2,74 0,01 1,32 4, ,44 0,15 5,59 1,61 4,84 12,04 2,67 0,04 2,71 0,01 1,15 3, ,54 0,28 5,82 2,22 4,32 12,36 2,90 0,07 2,97 0,01 1,05 4, ,05 0,29 5,34 1,71 3,41 10,46 2,64 0,07 2,71 0,02 0,83 3, ,45 0,18 5,63 1,26 2,10 8,99 2,77 0,04 2,81 0,01 0,50 3, ,24 0,27 5,51 1,40 1,57 8,48 2,95 0,07 3,02 0,01 0,35 3, ,03 0,32 6,35 2,14 1,29 9,78 3,21 0,08 3,29 0,01 0,30 3, ,90 0,32 6,22 4,26 1,57 12,05 2,79 0,08 2,87 0,04 0,37 3, ,46 0,49 7,95 3,47 1,16 12,58 3,21 0,12 3,33 0,04 0,28 3, ,22 0,48 7,70 2,74 1,41 11,85 2,83 0,12 2,95 0,01 0,38 3, ,76 0,49 7,25 4,47 1,16 12,88 2,80 0,12 2,92 0,03 0,29 3, ,12 0,50 6,62 3,04 0,99 10,65 2,71 0,12 2,83 0,01 0,28 3, ,22 0,54 5,76 2,11 1,05 8,92 2,37 0,12 2,49 0,01 0,26 2, ,79 0,44 6,23 2,19 1,16 9,58 2,57 0,10 2,67 0,01 0,31 2, ,07 0,47 6,54 1,20 1,03 8,77 2,74 0,11 2,85 0,01 0,28 3, ,51 0,49 6,00 2,17 0,96 9,13 2,53 0,11 2,64 0,02 0,27 2, ,29 0,49 5,78 3,14 0,71 9,63 2,52 0,12 2,64 0,04 0,21 2, ,02 0,33 5,35 6,86 0,83 13,04 2,18 0,08 2,26 0,08 0,23 2, ,69 0,31 6,00 4,50 0,86 11,36 2,68 0,07 2,75 0,04 0,25 3, ,11 0,47 6,58 1,46 0,48 8,52 2,89 0,10 2,99 0,01 0,14 3, ,11 0,34 6,45 2,92 0,68 10,05 2,94 0,08 3,02 0,01 0,20 3, ,32 0,25 5,57 5,24 0,85 11,66 2,51 0,06 2,57 0,02 0,25 2, ,01 0,30 8,31 4,34 0,51 13,16 3,62 0,08 3,70 0,01 0,17 3, ,46 0,34 8,80 1,65 0,57 11,02 3,97 0,09 4,06 0,01 0,17 4, ,95 0,47 6,42 0,71 0,57 7,70 2,84 0,12 2,96 0,01 0,17 3,14 1Sisältää myös ruoppausmassat vuosina Inkluderar muddermassor ären Including dredged quantities Venäjän ja Saksan välisen kaasuputken rakentamiseen liittyviä kuljetuksia yhteensä 2,25 milj. tonnia v. 2010, 2,73 milj. tonnia v ja 0,30 milj. tonnia v Transporterna som hänförde sig till byggandet av gasledningen mellan Ryssland och Tyskland uppgick till 2,25 miljoner ton är 2010, 2,73 miljoner ton är 2011 och 0,30 miljoner ton är 2012 Trasports related to the building of the gas pipeline between Russia and Germany amounted to 2.25 million tons in 2010, to 2.73 million tons in 2011 and to 0.30 million tons in

11 Kuva 1. Uiton, alusliikenteen ja ruoppausmassojen osuus kotimaan vesiliikenteen tavarankuljetuksista, 2012 Figur 1. Transportmängden och transportarbetet fördelade mellan flottning, fartygstrafik och muddermassor, 2012 Figure 1. Transport volumes and transport performance/share of timber-floating, shipbome transport and dredged quantities, 2012 K uljetusm äärä 7,7 0 milj. tonnia - G odsm ängd 7,7 0 mn ton - Goods volumes 7.70 million tons Ruoppausmassat Muddermassor Dredged quantities 9 % Uitto Flottning Timber-floating 8 % Alusliikenne sisävesillä Fartygstrafik pä de inre farvattnen Shipborne transport on inland waterways 6 % Alusliikenne rannikolla Fartygstrafik vid kusten Shipborne transport on the coast 77 % Kuljetussuorite 3,14 mrd. tonnikm - Transportarbete 3,14 miljarder tonkm - Transport performance 3.14 billion ton km Alusliikenne sisävesillä Fartygstrafik pä de inre farvattnen Shipborne transport on inland waterways 4 % Ruoppausmassat Muddermassor Dredged quantities 0 % Uitto Flottning Timber-floating 6 % Alusliikenne rannikolla Fartygstrafik vid kusten Shipborne transport on the coast 90 % 9

12 Kuva 2. Kotimaan vesiliikenteen tavaramäärä, Figur 2. Mängden transporterat gods i inrikes sjötrafik, Figure 2. Transported goods volumes in domestic waterborne traffic, Yhteensä Totalt Total Alusliikenne Fartygstrafik Shipborne transport Ruoppausmassat Muddermassor Dredged quantities Uitto Flottning Timber-floating Kuva 3. Kotimaan vesiliikenteen tavaran kuljetussuorite, Figur 3. Godstransportarbetet i inrikes sjötrafik, Figure 3. Goods transport performance in domestic waterborne traffic, Mrd. tonnikm, mrd. tonkm, billion ton km Yhteensä Totalt Total Alusliikenne Fartygstrafik Shipborne transport Uitto Flottning Timber-floating Ruoppausmassat Muddermassor Dredged quantities 10

13 Kuva 4. Kotimaan vesiliikenteen tavaravirrat, 2012 Figur 4. Varuflöden i inrikes sjötrafik, 2012 Figure 4. Goods transport flows in domestic waterborne traffic, 2012 Uitto, milj. tonnia Flottning, mn ton Log floating, million tons Alusliikenne, milj. tonnia Fartygstrafik, mn ton Shipborne transport, million tons 11

14 1.3 T a v a ra liik e n n e a lu k s illa Kotim aan vesiliikenteen aluskuljetusten m äärä oli vuonna ,4 m iljoonaa tonnia, jo sta 0,3 m iljoonaa tonnia oli V enäjän ja Saksan välisen kaasuputken rakentam iseen liittyviä kuljetuksia. V astaava kuljetussuorite oli 3 m iljardia tonnikilom etriä. K uljetusm äärä on vaihdellut viim eisen kym m enen vuoden aikana viiden ja yhdeksän m iljoonan tonnin välillä ja kuljetussuorite on ollut 2-4 m iljardia tonnikilom etriä vuosittain (taulukko 2). Sisävesiliikenteen osuus koko aluskuljetusten m äärästä oli 0,5 m iljoonaa tonnia (7 %) ja rannikkoliikenteen 5,9 m iljoonaa tonnia (93 %). Kuljetussuorite oli sisävesillä 0,1 m iljardia tonnikilom etriä (4 %) ja rannikolla 2,8 m iljardia tonnikilom etriä (96 %). Tärkeim pien tavararyhm ien kuljetusm äärät ja kuljetussuoritteet olivat vuonna 2012: 1.3 G o d s tra fik e n m e d fa rty g Inom inrikes sjöfart transporterades är 2012 med fartyg sam m anlagt 6,4 m iljoner ton gods, dära v var 0,3 m iljoner ton transporterna som hänförde sig till byggandet a v gasledningen m ellan Ryssland och Tyskland. M otsvarande transportarbetet uppgick till 3 m iljarder tonkilom eter. M ängden transporterat gods har under de senaste tio ären varierat m ellan 5 och 9 m iljoner ton och transportarbete har uppgätt till 2-4 m iljarder tonkilom eter varje ä r (tabell 2). A v den totala m ängden gods som transporterats med fartyg stod insjöfarten fö r 0,5 m iljoner ton (7 %) och kustfarten fö r 5,9 m iljoner ton (93 %). M otsvarande transportarbete uppgick fö r insjöfartens del till 0,1 m iljarder tonkilom eter (4 %) och fö r kustfartens del till 2,8 m iljarder tonkilom eter (96 %). Ä r 2012 va r transportm ängden och transportarbetet i fräga om de viktigaste varugrupperna enligt följande: M äärä Suorite Keskikuljetusm atka Mängd Transportarbete G enom sn. transportsträcka Milj. tonnia Milj. tonnikm Km Mn ton Mn tonkm Ö ljytuotteet - O ljeprodukter 4, Irtotavara - Bulkgods 2, Kappaletavara - Styckegods 0, Yhteensä - Totalt 6, Ö ljytuotteilla on pisim m ät kuljetusm atkat. M yös m äärältään näm ä kuljetukset ovat suurim pia (kuva 5). Irtotavaran lukuun eivät sisälly ruoppausm assojen kuljetukset, vaan ne on esitetty erikseen kappaleessa 1.4 R uoppausm assojen kuljetus. Keskikuljetusm atka kotim aan alusliikenteessä oli 462 kilom etriä. Kotim aan alusliikenteen tavaram äärän ja kuljetussuoritteen kehitys vuosina on esitetty kuvissa 6 ja 7 ja kuljetusvirrat vuonna 2012 kuvassa 4. Liitteessä 1 alusliikenteen tonnim äärät vuonna 2012 on esitetty lähtö- ja m ääräsatam ittain. O ljeprodukterna har de längsta transportsträckorna. O cksä volym m ässigt utgör oljetransporterna de största transporterna (figur 5). Bulkgodset inkluderar inte transporten a v m udderm assor, utan den presenteras separat under 1.4 Transporterna av m udderm assor. Den genom snittliga transportsträckan i inrikes fartygstrafik var 462 kilom eter. Utvecklingen a v m ängden transporterat gods och transportarbetet i inrikes fartygstrafik under áren fram gár a v figurerna 6 och 7, transportflödena ár 2012 anges i figur 4. I bilaga 1 presenteras fartygstrafiken enligt avgángs- och ankom stham n á r

15 Taulukko 2. Kotimaan alusliikenteen tavaramäärä ja kuljetussuorite, Tabell 2. Godsmängden och transportarbetet i inrikes fartygstrafik, Table 2. Goods volumes and transport performance in domestic shipbome traffic, Vuosi Ar Year Tavaram äärä Godsmängd Goods volume Öljytuotteet Muu tavara Yhteensä Oljeprodukter Övrigt gods Totalt Oil products Other goods Total Milj. tonnia - Mn ton - Million tons Kuljetussuorite Transportarbete Transport performance Öljytuotteet Muu tavara Yhteensä Oljeprodukter Övrigt gods Totalt Oil products Other goods Total Mrd. tonnikm - Miljarder tonkm - Billion ton kilometres ,73 2,27 6,00 1,93 0,71 2, ,69 2,09 5,78 1,95 0,69 2, ,4 9 1,86 5,3 5 1,6 4 0,6 2 2, ,0 2 1,98 6,0 0 2,0 3 0,7 2 2, ,2 0 2,3 8 6,5 8 2,1 3 0,8 6 2, ,5 2 1,93 6,4 5 2,2 4 0,7 8 3, ,1 2 1,45 5,5 7 1,97 0,6 0 2, ,2 9 4,0 2 8,31 2,2 0 1,5 0 3, ,0 7 4,7 3 8,8 0 2,2 5 1,81 4, ,1 7 2,2 5 6,4 2 2,11 0,8 5 2,9 6 Kuva 5. Kotimaan alusliikenteen tavaramäärä ja kuljetussuorite tavararyhmittäin, 2012 Figur 5. Godsmängden och transportarbetet enligt varugrupp i inrikes fartygstrafik, 2012 Figure 5. Goods volumes and transport performance in domestic shipborne traffic by commodity groups, 2012 Tavaram äärä 6,42 milj. tonnia Godsmängd 6,42 mn ton Goods volumes 6.42 million tons Kuljetussuorite 2,96 mrd. tonnikm Transportarbete 2,96 miljarder tonkm Transport performance 2.96 billion ton km Irtotavara Bulkgods Bulk cargo 33 % Kappaletavara Styckegods General cargo 2 % Irtotavara Bulkgods Bulk cargo 28 % Kappaletavara Styckegods General cargo 1 % Öljytuotteet Oljeprodukter Oil products 65 % Öljytuotteet Oljeprodukter Oil products 71 % 13

16 Kuva 6. Kotimaan alusliikenteen tavaramäärä, Figur 6. Godsmängden i inrikes fartygstrafik, Figure 6. Goods carried in domestic shipborne traffic, Milj. tonnia, mn ton, million tons Kuva 7. Kotimaan alusliikenteen tavaran kuljetussuorite, Figur 7. Godstransportarbetet i inrikes fartygstrafik, Figure 7. Goods transport performance in domestic shipborne traffic, Mrd. tonnikm, mrd. tonkm, billion ton km 14

17 1.3.1 Ö ljy tu o tte e t Aluksilla kuljetettiin vuonna 2012 öljytuotteita 4,2 m iljoonaa tonnia eli tonnia edellistä vuotta enem m än. V astaava kuljetussuorite oli 2,1 m iljardia tonnikilom etriä. K uljetusm äärä on ollut 2000-luvulla noin neljä m iljoonaa tonnia vuosittain. Ö ljytuotteiden kuljetukset olivat pääosin Naantalin ja Kilpilahden jalostam oilta lähtevää jakeluliikennettä. Kuljetusten tuonti- ja vientim äärät satam ittain on esitetty liitteessä 2. Keskikuljetusm atka öljytuotteilla oli 506 kilom etriä Irto ta v a ra Irtotavaran kuljetusm äärä kotim aan alusliikenteessä oli 2,1 m iljoonaa tonnia ja kuljetussuorite 0,8 m iljardia tonnikilom etriä. Keskikuljetusm atka oli 399 kilom etriä. Tärkeim m ät tavararyhm ät olivat: O lje p ro d u k te r A r 2012 transporterades 4,2 m iljoner ton oljeprodukte r med fartyg, dvs ton m er än äret innan. M otsvarande transportarbete uppgick till 2,1 m iljarder tonkilom eter. M ängden har varit cirka 4 m iljoner ton ärligen pä 2000-talet. T ransporterna a v oljeprodukter bestod huvudsakligen a v distributionstrafik frän raffinaderierna i N ädendal och Sköldvik. Im port- och exportvolym erna presenteras ham nvis i bilaga 2. Den genom snittliga transportsträckan i fräga om oljeprodukter va r 506 kilom eter B u lk g o d s M ängden bulkgods som transporterades i inrikes fartygstrafik uppgick till 2,1 m iljoner ton och transportarbetet till 0,8 m iljarder tonkilom eter. Den genom snittliga transportsträckan va r 399 kilom eter. De viktigaste varugrupperna var: M äärä - M ängd Milj. tonnia - Mn ton H iekka, sora, m uu kiviaines ja sem entti- Sand, grus, övrigt stenm aterial och cem ent Lannoitteet ja kem ikaalit-g ödselm edel och kem ikalier R aakapuu, hake-r ävirke, fils K ivihiili-s tenkol M uu tavara -Ö vrigt gods Y hteensä-t otalt 0,657 0,177 0,546 0,379 0,338 2,097 Irtotavaran kuljetukset vähenivät edellisen vuoden m äärästä 2,4 m iljoonaa tonnia, koska Saksan ja Venäjän välisen kaasuputken rakentam iseen liittyviä, pääasiassa kiviaineksen ja m etallituotteiden kuljetuksia Suom en satam ista oli enää 0,3 m iljoonaa tonnia. V uoteen 2011 verrattuna kasvua oli raakapuun ja kem ikaalien kuljetuksissa. Liitteessä 2 on esitetty irtotavaran vienti- ja tuontim äärät satam ittain K a p p a le ta v a ra Kappaletavaraa kuljetettiin kotim aan alusliikenteessä tonnia ja vastaava kuljetussuorite oli 19 m iljoonaa tonnikilom etriä. M äärästä valtaosa oli M anner-s uom en ja A hvenanm aan välistä liikennettä. Liitteessä 2 on m yös kappaletavaran tuonti- ja vientim äärät satam ittain. A hvenanm aan ja m antereen välisistä kuljetuksista on lisätietoa kohdassa 3 Ahvenanm aan liikenne. Jäm fört med äret innan m inskade transporten av bulkgods med 2,4 m iljoner ton, eftersom transporterna i sam band med byggandet a v gasledningen m ellan Tyskland och Ryssland, främ st a v stenm aterial och m etallprodukter, frän finska ham nar endast uppgick till 0,3 m iljoner ton. T ransporterna av rävirke och kem ikalier uppvisade en ökning jä m fö rt m ed ä r I bilaga 2 presenteras exporten och im porten av bulkgods ham nvis S ty c k e g o d s Transporten av styckegods i inrikes fartygstrafik uppgick till ton och m otsvarande transportarbete till 19 m iljoner tonkilom eter. Största delen av transportm ängden utgjordes a v tra fik m ellan fastlandet och Aland. I bilaga 2 anges ocksä im portoch exportvolym erna i fräga om styckegods ham nvis. N ärm are inform ation om transporterna m ellan Aland och fastlandet finns i stycke 3, som behandlar A landstrafiken. 15

18 1.3.4 A lu s te n k a n s a llis u u s Kotim aan aluskuljetukset ja kautuiva t vuonna 2012 Suom essa ja m uissa m aissa rekisteröityjen alusten kesken alla olevan asetelm an ja kuvan 8 m ukaisesti. Koko 6,4 m iljoonan tonnin tavaram äärästä Suom essa rekisteröidyillä aluksilla kuljetettiin 44 %. Ö ljytuotteiden kuljetuksista S uom essa rekisteröidyn tonniston osuus oli 29 % ja m uissa EU -m aissa rekisteröityjen alusten 48 %. Kaikista kuljetuksista m uiden EU -m aiden osuus oli 39 %. Suom essa rekisteröityjen alusten osuuden kehitys kotim aan kuljetuksista vuosina on esitetty taulukossa 3 ja kuvassa F a rty g e n s n a tio n a lite t Inrikes fartygstra nsportern a förd elades â r 2012 m ellan fartyg registrerade i Finland och fartyg registrerade i andra lä nder enligt nedanstâende uppställning och fig u r 8. A v den tota la godsm ängden pâ 6,4 m iljoner ton transp o rte ra d e s 44 % av fartyg registrerade i Finland. A v transporten av o lje p ro d u kte r skötte d e t finskregistrerade tonnaget 29 % och 48 % sköttes a v fartyg registrera de i andra EU -länder. A v sam tlig a tra n s p o rte r innehade andra E U -länder en andel pâ 39 %. U tvecklingen a v de finskregistrerade fartygens andel a v inrikestra nsportern a âren redovisas i ta b e ll 3 och i fig u r 9. Aluksen kansallisuus Fartygens nationalitet Suomi - Finland M uut EU -m aat - Andra EU -länder M uut m aat - Övriga länder Yhteensä - Totalt Ö ljytuotteet Irtotavara Kappaletavara O ljeprodukter Bulkgods Styckegods Milj. t Mn ton % Milj. t Mn ton % 1,21 2 9,0 1, ,5 2, ,0 0, ,3 0, ,0 0,1 3 6,2 4, , Milj. t Mn ton Yhteensä Totalt % Milj. t Mn ton 0, ,3 2, ,1 % 0,0 1 6,7 2, ,9 0,0 0 0,0 1, ,0 0, , Kuva 8. Kotimaan aluskuljetusten jakautuminen Suomessa ja ulkomailla rekisteröityjen alusten kesken, 2012 Figur 8. Gogsmängden i inrikes fartygstrafik fördelade pa fartyg registrerade i Finland och utomlands, 2012 Figure 8. Goods volumes in domestic shipborne traffic carried by ships registered in Finland and abroad, Miljoonaa tonnia, mn ton, m illion tons ,0 0,5 0,0.. Öljytuotteet Irtotavara Kappaletavara Oljeprodukter Bulkgods Styckegods O il products Bulk cargo General cargo Muissa maissa rekisteröidyt alukset - 1övriga länder registrerade fartyg - S hips reg istere d in oth e r countries Muissa EU-maissa rekisteröidyt alukset - 1andra EU-länder registrerade fartyg - S hips reg istere d in oth e r E U countries Suomessa rekisteröidyt alukset - 1Finland registrerade fartyg - Ships registered in Finland 16

19 Taulukko 3. Suomessa ja ulkomailla rekisteröityjen alusten osuus tavarankuljetuksista kotimaan vesiliikenteessä, Tabell 3. Godsmängden i inrikes fartygstrafik fördelad mellan fartyg registrerade i Finland och utomlands, Table 3. Goods volumes in domestic shipborne traffic, share of ships registered in Finland and abroad, Vuosi Suomessa rekisteröidyt I Finland registrerade Registered in Finland Muissa EU-maissa rekisteröidyt I andra EU-länder registrerade Registered in other EU countries Muissa maissa rekisteröidyt I övriga länder registrerade Registered in other countries Yhteensä Totalt Total Är Milj. tonnia Milj. tonnia Milj. tonnia Milj. tonnia Year Mn ton Mn ton Mn ton Mn ton Million tons % Million tons % Million tons % Million tons % , ,3 1,10 18,4 0,32 5,3 6, , ,5 1,31 2 2,6 0,52 8,9 5, , ,7 1,80 3 3,7 0,6 7 12,6 5, ,01 3 3,5 3,12 5 2,0 0,8 7 14,5 6, , ,6 3,33 5 0,6 0,91 13,8 6, ,51 3 8,9 3,10 4 8,0 0,8 4 13,1 6, , ,7 2,61 4 6,9 0,6 4 11,5 5, , ,8 3,73 4 4,9 1,44 17,3 8, , ,4 3,21 3 6,5 2,5 6 29,1 8, ,8 3 44,1 2, ,9 1,09 17,0 6, Kuva 9. Suomessa ja ulkomailla rekisteröityjen alusten osuus tavarankuljetuksista kotimaan vesiliikenteessä, Figur 9. Gogsmängden i inrikes fartygstrafik fördelad mellan fartyg registrerade i Finland och utomlands, Figure 9. Goods volumes in domestic shipborne traffic, share of ships registered in Finland and abroad, % 1.4 R u o p p a u s m a s s o je n k u lje tu s R uoppausm assoja kuljetettiin vuonna ,7 m iljoonaa tonnia eli 0,9 m iljoonaa tonnia edellistä vuotta vähem m än. R uoppausm assojen kuljetussuorite oli 0,01 m iljardia tonnikilom etriä eli 0,2 % koko tavaraliikenteen kuljetussuoritteesta. Valtaosa ruoppausm assojen kuljetuksista oli Peräm eren ja 1.4 T ra n s p o rte rn a av m u d d e rm a s s o r Ä r 2012 transporterades 0,7 m iljoner ton m udderm assor, dvs. 0,9 m iljoner ton m indre än äret innan. T ransportarbetet uppgick till 0,01 m iljarder tonkilom eter, vilket innebär 0,2 procent av transportarbetet fö r godstrafiken som helhet. Största delen av transporterna av m udderm assor företogs i 17

20 Suom enlahden alueella. R uoppausm assojen kuljetukset tapahtuva t yleensä kunnan rajojen sisällä. K eskim ääräinen kuljetusm atka oli vuonna 2012 yhdeksän kilom etriä. V uoteen 1994 saakka ruoppausm assat tilastoitiin irtotavaran kuljetuksina. Koska ruoppausm assojen kuljetukset kuitenkin poikkeavat m uista tavaran aluskuljetuksista, on ne vuodesta 1995 lähtien esitetty om ana ryhm änään. R uoppausm assan kuutiom äärä on m uutettu tonneiksi kertoim ella 1,6. Bottenviken och Finska viken. T ransporterna av m udderm assor sträcker sig i allm änhet inte över kom m ungränserna. Den genom snittliga transportsträckan är 2012 v a r 9 kilom eter. Fram till ä r 1994 statistikfördes m udderm assor som transporte r av bulkgods. Eftersom transporterna a v m udderm assor trots allt skiljer sig frän övriga godstransporter, har de fr.o.m. är 1995 presenterats som en separat grupp. M udderm assornas volym i kubikm eter har räknats om till ton med koefficienten 1,6. I. 5 R a a k a p u u n uitto R aakapuuta uitettiin vuonna ,57 m iljoonaa tonnia ja uiton kuljetussuorite oli 0,17 m iljardia tonnikilom etriä. U ittom äärä oli tonnia pienem pi kuin vuonna Uittoa on Vuoksen vesistöalueella, jo ssa uittopuuta käyttäviä tehtaita on kaikkiaan kym m enkunta. Uiton jakautum inen vesistö-alueittain kym m enen viim e vuoden aikana on esitetty taulukossa 4. Raakapuun uittovirrat vuonna 2012 on esitetty kuvassa 4 ja uittom äärän ja -suoritteen kehitys vesistöalueittain vuosina kuvissa 10 ja I I. Keskim ääräinen uittom atka oli 298 kilom etriä. 1.5 R á v irk e s flo ttn in g e n M ängden flottat rävirke v a r ä r ,57 m iljoner ton och transportarbetet uppgick till 0,17 m iljarder tonkilom eter. M ängden flottat virke v a r ton m indre än äret innan. Rävirke flottades i S aim enom - rädet. I om rädet kring Vuoksen använde sam m anlagt tio fabriker flottningsvirke. Tabell 4 visar m ängden flottat virke i olika vattendrag under de senaste tio ären. R ävirkesflottningen är 2012 presenteras i fig u r 4. Figurerna 10 och 11 visa r hur m ängden flottat virke och transportarbetet har utvecklats per vattendrag under ären Den genom snittliga flottningssträckan var 298 kilom eter. Taulukko 4. Raakapuun uittomäärä ja -suorite vesistöalueittain, Tabell 4. Mängden flottat rävirke och transportarbete efter vattendrag, Table 4. Timber-floating volume and performance by watercourse, Uittomäärä Mängden flottat rävirke Timber-floating volume Uittosuorite T ransportarbete Transport performance Vuosi Âr Year Vuoksen vesistö Vuoksens Kymijoen vesistö Kymmene älvs Kokemäenjoen vesistö Kumo älvs Yhteensä Totalt Total Vuoksen vesistö Vuoksens Kymijoen vesistö Kymmene älvs Kokemäenjoen vesistö Kumo älvs Yhteensä Totalt Total vattendrag Vuoksi vattendrag Kymi River vattendrag Kokemäki vattendrag Vuoksi vattendrag Kymi River vattendrag Kokemäki watercourse watercourse River waterc. watercourse watercourse River waterc. Milj. tonnia - Mn ton - Million tons Mrd. tonnikm - Miljarder tonkm - Billion ton kilometres ,9 3 0,0 2 0,01 0,9 6 0,2 7 0,0 0 0,0 0 0, ,7 0 0,01-0,71 0,21 0,0 0-0, ,8 2 0,01-0,8 3 0,2 3 0,0 0-0, ,8 5 0,01-0,8 6 0,2 5 0,0 0-0, ,4 7 0,01-0,4 8 0,1 4 0,0 0-0, , ,6 8 0, , , ,8 5 0, , , ,51 0, , , ,5 7 0, , , ,5 7 0, ,1 7 18

21 Kuva 10. Raakapuun uittomaara vesistoalueittain, Figur 10. Mangden flottat ravirke efter vattendrag, Figure 10. Timber-floating volume by watercourse, Milj. tonnia, mn ton, million tons 1,0 Muut Övriga Others Kymijoen vesistö Kymmene älvs vattendrag Kymi River watercourse Vuoksen vesistö Vuoksens vattendrag Vuoksi watercourse Kuva 11. Raakapuun uittosuorite vesistöalueittain, Figur 11. Ravirkesflottning, transportarbete efter vattendrag, Figure 11. Timber-floating performance by watercourse, Mrd. tonnikm, mrd. tonkm, billion ton km Muut Övriga Others Kymijoen vesistö Kymmene älvs vattendrag Kymi River watercourse Vuoksen vesistö Vuoksens vattendrag Vuoksi watercourse 19

22 1.5.1 R a a k a p u u n k u lje tu k s e t k a ik k ia a n V uonna 2012 raakapuuta kuljetettiin vesitse kaikkiaan 1,12 m iljoonaa tonnia. Uiton osuus oli 0,57 m iljoonaa ja aluskuljetusten 0,55 m iljoonaa tonnia. Uiton ja aluskuljetusten m äärät ovat kehittyneet viim eisen kym m enen vuoden aikana taulukon 5 m ukaisesti. Valtaosa eli 83 % vuoden 2012 aluskuljetuksista oli Saim aan alueella. Rannikon osuus oli 17 % T ra n s p o rte rn a av rà v irk e to ta lt  r 2012 transporterades sam m anlagt 1,12 m iljoner ton râvirke sjöledes; 0,57 m iljoner ton transporterades genom flottning och 0,55 m iljoner ton med fartyg. Siffrorna för flottning och transport med fartyg har under de senaste tio ären utvecklats enligt tabell 5. Största delen, dvs. 83 %, a v transporterna med fartyg företogs ä r 2012 i Saim en-om rädet. Kustfartens del var 17 %. Taulukko 5. Raakapuun kuljetukset kaikkiaan kotimaan vesiliikenteessä, Tabell 5. Mängden transporterat ravirke i inrikes sjötrafik, totalt, Table 5. Transported volumes of timber in domestic waterborne traffic, total, Vuosi Uitto Aluskuljetukset Yhteensä Àr Flottning Fartygstransport Totalt Year Timber-floating Shipborne transport Totalt Milj. tonnia - Mn ton - Million tons ,96 0,57 1, ,71 0,53 1, ,83 0,36 1, ,86 0,3 4 1, ,48 0,58 1, ,68 0,40 1, ,85 0,3 4 1, ,51 0,38 0, ,5 7 0,4 5 1, ,57 0,55 1,12 Kuva 12. Raakapuun kuljetukset kaikkiaan kotimaan vesiliikenteessä, Figur 12. Mängden transporterat ravirke i inrikes sjötrafik, totalt, Figure 12. Transported volumes of timber in domestic waterborne traffic, total, Ij. tonnia, mn ton, million tons Yhteensä Totalt Total Uitto Flottning Timber-floating Aluskuljetukset Fartygstransport Shipborne transport 20

23 2 Matkustajaliikenne 2 Passagerartrafiken 2.1 T ie to je n keru u V uoden 2012 kotim aan vesiliikenteen m atkustajam ääriä koskeva tilastokysely lähetettiin kaikkiaan 92 yritykselle, jo ista 79 (86 %) vastasi kyselyyn. Kotim aan m atkustajaliikenteelle on om inaista, että osa pienistä yrityksistä saattaa liikennöidä vain m uutam an purjehduskauden ja lopettaa sen jälkeen, tai alus siirtyy uudelle om istajalle. Täm än vuoksi tilastokyselyn kohdejoukko voi m uuttua vuosittain ja ainoastaan isom m at m atkustajaliikennettä harjoittavat yritykset, jo ista suurin osa liikennöi rannikolla, edustavat tilastossa jatkuvuutta. M yöskään kaikista uusista yrittäjistä ei aina välttäm ättä saada tietoja. Lossiliikenne ei ole m ukana tilastossa. M anner-suom en ja A hvenanm aan välisen m atkustajaliikenteen tiedot saadaan Portnet-järjestelm ästä. 2.2 M a tk u s ta ja liik e n te e n k o k o n a is m ä ä rä Kotim aan vesiliikenteen m atkustajam äärä rannikolla ja sisävesillä oli vuonna 2012 yhteensä 4,1 m iljoonaa. V astaava kuljetussuorite oli 128,4 m iljoonaa henkilökilom etriä. M atkustajam äärä väheni lähes 5 prosenttia edellisvuodesta Rannikon osuus m atkustajam äärästä oli 3,83 m iljoonaa (92 %) ja sisävesien 0,31 m iljoonaa (8 %). K uljetussuoritteesta kertyi rannikolla 119,2 m iljoonaa henkilökilom etriä (93 %) ja sisävesillä 9,2 m iljoonaa henkilökilom etriä (7 %). M atkustajaliikenteen jakautum inen alueittain on esitetty kuvissa 15 ja 16. S isävesien m atkustajam äärä on ollut viim eiset kym m enen vuotta alle puoli m iljoonaa ja rannikon noin neljä m iljoonaa vuosittain (taulukko 6, k u v a t 13 ja 14). 2.1 In s a m lin g av d a ta S am m anlagt 92 företag tillsändes en enkät om passagerartrafiken ä r 2012 i anslutning till Statistiken över inrikes sjöfart, och 79 företag (86 %) besvarade enkäten. Typiskt fö r inrikes passagerartrafik ä r att en del sm äföretag idkar tra fik kanske bara u nder nägra se g la tio n ssä so n g e r innan verksam heten upp hör e lle r fartyget byter ägare. M älgruppen fö r statistiken kan därför ändra frän ä r till är; endast de större företagen som idkar passagerartrafik, och dä oftast längs kusten, s tä r fö r kontinuiteten i denna statistik. Trafikverket fä r inte heller alltid nödvändigtvis uppgifter om alla nya företagare. Statistiken om fattar inte färjtrafiken. Uppgifterna om passagerartrafiken m ellan Aland och fastlandet kom m er frän Portnetsystem et. 2.2 P a s s a g e ra rtra fik e n to ta lt A n talet passagerare i inrikes passagerarfartygstrafik längs kusten och pä de inre farvattnen va r totalt 4,1 m iljoner ä r M otsvarande transportarbete uppgick till 128,4 m iljoner personkilom eter. A n ta le t passagerare m inskade nästan 5 % frän äret innan Kustfartens andel av passagerarantalet va r 3,83 m iljoner (92 %) och insjöfartens andel 0,31 m iljoner (8 %). A v transportarbetet stod kustfarten fö r 119,2 m iljoner (93 %) och insjöfarten fö r 9,2 m iljoner personkilom eter (7 %). Passagerartrafikens om rädesfördelning presenteras i figurerna 15 och 16. Insjöfarten har under de senaste tio ären haft under en halv m iljon och kustfarten fyra m iljoner passagerare varje är (tabell 6, figurerna 13 och 14). 21

24 Taulukko 6. Kotimaan vesiliikenteen matkustajamäärä ja kuljetussuorite, Tabell 6. Passagerartrafiken och transportarbetet i inrikes sjötrafik, Table 6. Passengers movements and transport performance in domestic waterborne traffic, Matkustajamäärä Passagerare Passengers Kuljetussuorite Transportarbete Performance Vuosi Rannikolla Sisävesillä Yhteensä Rannikolla Sisävesillä Yhteensä Är Vid kusten Pa insjöarna Totalt Vid kusten Pa insjöarna Totalt Year Coasting Inland Total Coasting Inland Total waterways Milj. henkilöä - Mn personer - Million passengers waterways Milj. henkilökm - Mn personkm - Million passenger km ,43 0,47 2,90 57,11 17,22 74, ,48 0,47 2,95 66,63 17,01 8 3, ,71 0,56 3,27 70,01 17,34 87, ,6 7 0,5 4 3,21 7 0, ,2 2 87, ,52 0,50 3,02 68,00 19,00 87, ,27 0,51 2,78 68,00 17,30 85, ,57 0,57 3,1 4 73,80 18,20 92, ,35 0,56 2,91 71,80 16,30 88, ,8 2 0,5 8 3, , , , ,8 2 0,5 3 3, , , , ,57 0,60 3,17 88,97 2 0,00 108, ,1 2 0,5 4 3, , , , ,31 0,5 2 3, ,0 5 15, , ,21 0,4 8 3, , , , ,1 4 0,56 3,70 80,47 18,34 98, ,5 3 0,51 4, , , , ,9 6 0,4 9 4, , , , ,42 0,52 3, ,88 15,71 126, ,1 6 0,4 5 4, , , , ,0 3 0,5 0 4, , , , ,1 8 0,4 8 4, ,1 9 14, , ,0 3 0,5 0 4, , , , ,1 5 0,4 9 4, , , , ,8 9 0,4 3 4, , , , ,8 8 0,41 4, , , , ,8 2 0,4 0 4, , , , ,01 0,4 4 4, ,0 2 13, , ,9 4 0,41 4,35 121,26 13,66 134, ,8 3 0,3 5 4, , , , ,91 0,3 5 4, , , , ,91 0,4 0 4, , , , ,9 8 0,3 7 4, , , , ,8 3 0,31 4, ,1 7 9, ,3 9 1Yhteysalusreiteistä Hiittinen-Kasnäs ja Kustavi-Iniö tuli vuoden 2007 alusta maantien osia. Maantielauttojen ja lossien liikenne ei kuulu tämän tilastoinnin piiriin. Av förbindelsefartygsrutterna är Hitis-Kasnäs och Gustavs-Iniö sedan början av ar 2007 delar av landsväg. Trafiken med landsvägsfärjor ingar inte i denna statistik. O f the island ferry routes Hitis-Kasnäs and Kustavi-Iniö are since the beginning o f 2007 parts o f the public road. Road ferry traffic is not included in these statistics. 22

25 Kuva 13. Kotimaan vesiliikenteen matkustajamäärä, Figur 13. Passagerarantalet i inrikes sjötrafik, Figure 13. Number of passengers in domestic shipborne traffic, Milj. matkustajaa, mn passagerare, million passengers Kuva 14. Kotimaan vesiliikenteen henkilökuljetussuorite, Figur 14. Persontransportarbetet i inrikes sjötrafik, Figure 14. Passenger transport performance in domestic shipborne traffic, Milj. henkilökm, mn personkm, million passenger km 23

26 2.3 M a tk u s ta ja liik e n n e v e s is tö a lu e itta in R annikkoalueen 3,83 m iljoonasta m atkustajasta Suom enlahden osuus oli 2,55 m iljoonaa, jo sta taas pääkaupunkiseudun osuus oli 2,46 m iljoonaa. R uotsinlaivoilla liikennöidyllä välillä A hvenanm aa - M anner-suom i oli yhteensä 0,51 m iljoonaa m atkustajaa. A hvenanm aan sisäisessä liikenteessä m atkustajia oli m yös 0,51 m iljoonaa, jo sta suurin osa oli A hvenanm aan m aakuntahallituksen hoitam aa yhteysliikennettä. S aaristom eren liikenteessä kulki 0,22 m iljoonaa m atkustajaa, jo sta 0,20 m iljoonaa oli saariston yhteysliikenteessä. M uilla rannikkoalueilla m atkustajaliikenne oli vähäisem pää. S isävesillä suurim m at m atkustajam äärät olivat Saim aalla (0,16 m iljoonaa) Kuopion, S avonlinnan ja Lappeenrannan alueilla ja Tam pereen seudulla (0,07 m iljoonaa) (liite 4). Vesistöalueittain m atkustajaliikenne jakautui vuonna 2012 seuraavasti: 2.3 P a s s a g e ra rtra fik e n e n lig t v a tte n d ra g A v kustfartens 3,83 m iljoner passagerare stod Finska viken fö r 2,55 m iljoner, v a ra v 2,46 m iljoner hänförde sig till huvudstadsregionen. S verigebätarna pä rutten m ellan A land och fastlandet hade 0,51 m iljoner passagerare. Den interna trafiken pä Aland hade ocksä 0,51 m iljoner passagerare. Största delen a v passagerarantalet hänförde sig till den förbindelsetrafik som sköts a v A lands landskapsstyrelse. Trafiken pä S kärgärdshavet om fattade sam m anlagt 0,22 m iljoner personer, a v vilka 0,20 m iljoner reste inom förbindelsetrafiken. I de övriga kustom rädena nädde passagerartrafiken inga höga siffror. De största passagerarvolym erna inom insjöfarten konstaterades pä Saim en (0,16 m iljoner) i om rädena Kuopio, N yslott och V illm anstrand och i Tam m erforsregionen (0,07 m iljoner) (bilaga 4). Passagerartrafiken fördelade sig ä r 2012 om rädesvis enligt följande: m atkustajaa passagerare Suom enlahti-finska viken Saaristom eri-skärgärdshavet M anner-suom i- Ahvenanm aa-trafiken mellan fastlandet och Aland Ahvenanm aa-äland Selkäm eri-bottenhavet 9 Peräm eri-bottenviken 2 5 Vuoksen vesistö-vuoksens vattendrag 161 Kymijoen vesistö-kym m ene älvs vattendrag 4 7 Kokem äenjoen vesistö-kum o älvs vattendrag 8 5 Pohjanm aan alue-ö sterbottens om rade 4 Pohjois-Suom i-norra Finland 2 0 Y h te e n s ä - T o t a lt

27 Kuva 15. Kotimaan vesiliikenteen matkustajamäärä alueittain, 2012 Figur 15. Passagerartrafiken i inrikes sjötrafik omradesvis, 2012 Figure 15. Passengers in domestic shipborne traffic regionally, 2012 Suomenlahti-Finska viken-gulf of Finland 61 % Saaristomeri-Skärgardshavet-Archipelago Sea 5 % Ahvenanmaa-Äland 25 % Pohjanlahti-Bottniska viken-gulf of Bothnia 1 % Vuoksen vesistö-vuoksens vattendrag-vuoksi watercourse 4 % Kymijoen vesistö-kymmene älvs vattendrag-kymi River watercourse 1 % Kokemäenjoen vesistö-kumo älvs vattendrag- Kokemäki River watercourse 2 % Pohjois-Suomi-Norra Finland-Northern Finland 1 % 25

28 Kuva 16. Kotimaan matkustajaliikenne aluksilla, pl.veneily, 2012 Figur 16. Passagerartrafiken i inrikes sjötrafik, exkl. fritidsbatstrafik, 2012 Figure 16. Passanger flows in domestic shipborne traffic, excl. boating, 2012 Reittiliikenne, matkustajaa Linjetrafik, passagerare Liner traffic, passengers tai alle, eller mindre, or less Risteilyt ja paikallisliikenne, matkustajaa Kryssningar och lokaltrafik, passagerare Cruises and local traffic, passengers tai alle, eller mindre, or less Maarianhamina" Mariehamn [ Muu Ahvenanmaa Vövriga Aland 26

29 2.4 M a tk u s ta ja liik e n te e n a lu k s e t Kotim aan m atkustajaliikenteessä oli vuonna alusta (pl. A hvenanm aan ja M anner-suom en välillä liikennöivät roro-m atkustaja-alukset), joista 129 oli pituudeltaan vähintään 15 m etriä eli rekisteröintipakon alaisia. Rannikon liikenteessä aluksista oli 63 %. Rannikolla liikennöivät m yös bruttovetoisuudeltaan suurim m at alukset. Alueittain kalusto jakaantui seuraavasti: 2.4 F a rty g i p a s s a g e ra rtra fik e n A r 2012 om fattade inrikes passagerartrafiken 201 fartyg (exkl. ro-ro-passagerarfartyg mellan Aland och fastlandet), a v vilka 129 v a r m inst 15 m eter länga och därm ed registreringspliktiga. Sam m anlagt 63 % av fartygen användes i kustfart. Längs kusten trafikerade ocksä de fartyg som hade den största bruttodräktigheten. O m rädesvis fördelade sig fartygen enligt följande: Suom enlahti-finska viken Saaristom eri-s kärgärdshavet A hvenanm aa-äland Selkäm eri-b ottenhavet P eräm eri-bottenviken Rannikolla yhteensä-v id kusten totalt V uoksen vesistö-v uoksens vattendrag Kym ijoen vesistö-k ym m ene älvs vattendrag K okem äenjoen vesistö-k um o älvs vattendrag Pohjanm aa-ö sterbotten P ohjois-s uom i-n orra Finland Sisävesillä yhteensä-p a insjöarna totalt Kaikkiaan-Inalles Lukum äärä - Antal Pituus >= 15 m Pituus < 15 m Y hteensä Längd >= 15 m Längd < 15 m Totalt A hvenanm aan liikenne 3 A landstrafiken M anner-s uom en ja A hvenanm aan välisessä alusliikenteessä kuljetettiin vuonna 2012 tavaraa yhteensä tonnia, jo ka ja kaantui tuontiin ja vientiin sivulla 28 olevan asetelm an m ukaisesti. K appaletavaran osuus koko tavaraliikenteestä oli 82 %. A hvenanm aan sisäisessä yhteysalusliikenteessä kuljetettuja tavaram ääriä ei tilastoida. R oro-m atkustaja-aluksilla kulki A hvenanm aan ja m antereen välillä vuonna m atkustajaa, m ikä on m atkustajaa edellistä vuotta vähem m än. A hvenanm aan sisäisessä liikenteessä oli m atkustajia V altaosa liikenteestä (99 %) oli A hvenanm aan m aakuntahallituksen hoitam aa yhteysalusliikennettä. Taulukossa 7 ja kuvissa 17 ja 18 on esitetty A hvenanm aan liikenteen kehitys vuosina Lossiliikenne ei sisälly tilastoon. I fartygstrafiken m ellan det finska fastlandet och A land fraktades ä r 2012 sam m anlagt ton gods. Pä sidan 28 redovisas fördelningen m ellan im port och export. S tyckegodset stod fö r 82 % av den totala godstrafiken. I den interna förbindelsefartygstrafiken pä Aland statistikförs inte m ängden transporterat gods. A r 2012 hade ro-ro-passagerarfartyg m ellan Aland och fastlandet passagerare, vilket är passagerare m indre än äret innan. Trafiken pä Aland om fattade passagerare, av vilka m ajoriteten (99 %) anlitade den förbindelsefartygstrafik som sköts a v A lands landskapsstyrelse. Tabell 7 och figurerna 17 och 18 visa r hur trafiken pä A land har utvecklats under ären Statistiken om fattar inte färjtrafiken. 27

30 T u o n ti (to n n ia )-Im p o rt (ton) M a a ria n h a m in a M a rie h a m n L ä n g näs M uu A h v e n a n m a a Ö v rig a A la n d Y h te e n s ä T o ta lt Ö Ijytu otte e t-o Ijeprodukte r Irto ta v a ra -B u lk g o d s K a p p a le ta v a ra -S ty c k e g o d s Y h te e n s ä -T o ta lt V ie n ti (to n n ia )-E x p o rt (ton) Ö ljy tu o tte e t-o lje p ro d u k te r Irto ta v a ra -B u lk g o d s K a p p a le ta v a ra -S ty c k e g o d s Y h te e n s ä -T o ta lt T u o n ti ja vien ti y h te e n s ä (to n n ia )-Im p o rt och e x p o rt s a m m a n la g t (ton) Ö ljy tu o tte e t-o lje p ro d u k te r Irto ta v a ra -B u lk g o d s K a p p a le ta v a ra -S ty c k e g o d s Y h te e n s ä -T o ta lt Taulukko 7. Ahvenanmaan matkustaja- ja tavaraliikenne, Tabell 7. Passagerar- och godstrafiken/äland, Table 7. Passenger traffic and cargo transport/äland Islands, Matkustajaliikenne Tavaraliikenne Passagerartrafik Godstrafik Passenger traffic Cargo transport Vuosi Ro-ro-matkustaja-alukset Sisäinen liikenne Yhteensä Kappaletavara Muu tavara Yhteensä Är Roro-passagerarfartyg Intern trafik Totalt Styckegods Övrigt gods Totalt Year Passenger/ro-ro cargo ships 1 Internal traffic Total General cargo 1 Other goods Total 1000 matkustajaa passagerare passengers 1000 tonnia ton tons Maarianhamina - Turku, Turku - Maarianhamina, Längnäs -Turku, Turku - Längnäs, Helsinki - Maarianhamina, Maarianhamina - Helsinki Mariehamn - Abo, Äbo - Mariehamn, Längnäs - Abo, Äbo - Längnäs, Helsingfors - Mariehamn, Marienhamn - Helsingfors Mariehamn - Turku, Turku - Mariehamn, Längnäs - Turku, Turku - Längnäs, Helsinki - Mariehamn, Mariehamn - Helsinki 28

31 Kuva 17. Ahvenanmaan matkustajaliikenne, Figur 17. Passagerartrafiken pa Aland, Figure 17. Passenger traffic to/from/between the Aland Islands, matkustajaa, 1000 passagerare, 1000 passengers Yhteensä Totalt Total Ro-ro-matkustaja-aluksilla Med roro-passagerarfartyg By passenger/ro-ro cargo ships Ahvenanmaalla Intern trafik Internal traffic Kuva 18. Manner-Suomen ja Ahvenanmaan välinen tavaraliikenne, Figur 18. Godstrafiken mellan fastlandet och Aland, Figure 18. Goods transported to/from the Aland Islands, tonnia, 1000 ton, 1000 tons 29

32 30

33 L iitteet B ilagor Annexes 31

34 Liite 1. Kotimaan tavaraliikenne aluksilla lähtö- ja määräsatamittain, 2012 Bilaga 1. Inrikes godstrafik med fartyg enligt avgàngs- och ankomsthamn, 2012 Annex 1. Goods volumes in domestic shipborne traffic by port o f departure and destination, 2012 Määräsatama - Ankomsthamn - Port o f destination Lähtösatama Avgangshamn Port o f departure Hamina Kotka 2 Kilpilahti Sköldvik Tonnia - Ton - Tonnes Helsinki Helsingfors Kantvik Inkoo Inga Hanko Suomenlahti/ Kemiö Hangöi Itämeri Kimito Finska viken/ Östersjön i Parainen Pargas HaminaKotka Suomenlahti/Itämeri-Finska viken/ Östersjöni Porvoon saaristo-borgâ skärgard Kilpilahti-Sköldvik Helsinki-Helsingfors Inkoo-Inga Hanko-Hangö Salo Parainen-Pargas Turun saaristo-äbolands skärgard Turku-Äbo Naantali-Nadendal Maarianhamina-Mariehamn Langnäs Färjsund Muu Ahvenanmaa-Övriga Äland Uusikaupunki-Nystad Rauma-Raumo Pori-Björneborg Kaskinen-Kaskö Pietarsaari-Jakobstad Kokkola-Karleby Rahja Raahe-Brahestad Oulu-Uleaborg Kemi Mikkeli-S:t Michel Savonranta Varkaus Kuopio Ahkionlahti Siilinjärvi lisalmi-idensalmi Joensuu Saimaa muut-övriga vid Saimen Yhteensä-Totalt- Total Venäjän ja Saksan väisen kaasuputken rakentamiseen liittyviä kuljetuksia yhteensä 0,3 miljoonaa tonnia - Transporterna som hänförde sig till byggandet av gasledningen mellan Ryssland och Tyskland uppgick till 0,3 miljoner ton - Transports related to the building of the gas pipeline between Russia and Germany amounted to 0.3 million tons 2 Haminan ja Kotkan satamat fuusioituivat vuonna 2011 HaminaKotkan satamaksi. - Hamnarna i Fredrikshamn och Kotka fusionerades 2011 till HaminaKotka hamn. - In 2011 the Ports of Hamina and Kotka were merged into the Port of HaminaKotka. 32

35 Turun saaristo Äbolands skargárd Turku Äbo Naantali Nádendal Maarianhamina Mariehamn Lángnas Muu Ahvenanmaa Övriga Äland Uusikaupunki Nystad Rauma Raumo Vaasa Vasa Pori Björneborg Pietarsaari Jakobstad Kokkola Karleby Rahja

36 L iite 1. - B ila g a 1. - Annex 1. (ja tk. - forts. - c o n t.) Lähtösatama Avgângshamn Port o f departure Raahe Oulu Kemi Tornio Lappeen- Joutseno Imatra Varkaus Kuopio Nerkoo Kitee Yhteensä Brahestad Uleâborg Tornea ranta Totalt Villman- Total strand HaminaKotka Suomenlahti/Itämeri-Finska viken/ Östersjöni Porvoon saaristo-borga skärgard Kilpilahti-Sköldvik Helsinki-Helsingfors Inkoo-lnga Hanko-Hangö Salo Parainen-Pargas Turun saaristo-äbolands skärgard Turku-Äbo Naantali-Nadendal Maarianhamina-Mariehamn Langnäs Färjsund Muu Ahvenanmaa-Övriga Äland Uusikaupunki-Nystad Rauma-Raumo Pori-Björneborg Kaskinen-Kaskö Pietarsaari-Jakobstad Kokkola-Karleby Rahja Raahe-Brahestad Oulu-Uleaborg Kemi Mikkeli-S:t Michel Savonranta Varkaus Kuopio Ahkionlahti Siilinjärvi lisalmi-idensalmi Joensuu Saimaa muut-övriga vid Saimen Yhteensä-Totalt- Total

37 Liite 2. Kotimaan tavaraliikenne aluksilla satamittain tavararyhmittäin, 2012 Bilaga 2. Inrikes godstrafik med fartyg hamnvis enligt varugrupp, 2012 Annex 1. Goods volumes by ports and commodity group in domestic shipborne traffic, 2012 Satama Tuonti-Import-Import Vienti-Export-Export Hamn Öljytuotteet Irtotavara Kappaletavara Yhteensä Öljytuotteet Irtotavara Kappaletavara Yhteensä Port Oljeprodukter Bulkgods Styckegods Totalt Oljeprodukter Bulkgods Styckegods Totalt Oil products Bulk cargo General cargo Total Oil products Bulk cargo General cargo Total Tonnia - Ton - Tonnes Tonnia - Toni - Tonnes HaminaKotka Porvoon saaristo- Borga skärgard Kilpilahti-Sköldvik Helsinki-Helsingfors Kantvik Inkoo-Inga Hanko-Hangö Suomenlahti/Itämeri-Finska viken/östersjöni Salo Kemiö-Kimito Parainen-Pargas Turun saaristo-äbolands skärg Turku-Äbo Naantali-Nadendal Maarianhamina-Mariehamn Langnäs Färjsund Muu Ahvenanmaa-Övriga Äland Uusikaupunki-Nystad Rauma-Raumo Pori-Björneborg Kaskinen-Kaskö Vaasa-Vasa Pietarsaari-Jakobstad Kokkola-Karleby Rahja Raahe-Brahestad Oulu-Uleaborg Kemi Tornio-Tornea Lappeenranta-Villmanstrand Joutseno Imatra Mikkeli-S:t Michel Savonranta Varkaus Kuopio Ahkionlahti Siilinjärvi Nerkoo Iisalmi-Idensalmi Kitee Joensuu Saimaa muut-övriga vid Saimen Yhteensä-Totalt- Total Venäjän ja Saksan välisen kaasuputken rakentamiseen liittyviä kuljetuksia yhteensä 0,3 miljoonaa tonnia Transporterna som hänförde sig till byggandet av gasledningen mellan Ryssland och Tyskland uppgick till 0,3 miljoner ton Trasports related to the building of the gas pipeline between Russia and Germany amounted to 0.3 million tons 2 Haminan ja Kotkan satamat fuusioituivat vuonna 2011 HaminaKotkan satamaksi. - Hamnarna i Fredrikshamn och Kotka fusionerades 2011 till HaminaKotka hamn. - In 2011 the Ports of Hamina and Kotka were merged into the Port of HaminaKotka. 35

38 Liite 3. Kotimaan tavaraliikenteessä satamiin saapuneet alukset, 2012 Bilaga 3. Ankomna fartyg i hamnarna i inrikes godstrafik, Annex 3. Arrivals o f ships in domestic goods traffic, Satama Luku Brutto Netto Hamn Antal Port Number Gross Net HaminaKotka Porvoon saaristo-borga skärgard Kilpilahti-Sköldvik Helsinki-Helsingfors Kantvik Inkoo-Inga Suomenlahti/Itämeri-Finska viken/östersjön Salo Kemiö-Kimito Parainen-Pargas Turun saaristo-äbolands skärgard Turku-Äbo Naantali-Nadendal Maarianhamina-Mariehamn Langnäs Färjsund Muu Ahvenanmaa-Övriga Äland Uusikaupunki-Nystad Rauma-Raumo Pori-Björneborg Kaskinen-Kaskö Vaasa-Vasa Pietarsaari-Jakobstad Kokkola-Karleby Rahja Raahe-Brahestad Oulu-Uleaborg Kemi Tornio-Tornea Lappeenranta-Villmanstrand Joutseno Imatra Mikkeli-S:t Michel Savonranta Varkaus Kuopio Ahkionlahti Siilinjärvi Nerkoo Iisalmi-Idensalmi Kitee Joensuu Muut Saimaan satamat-övriga hamnar vid Saimen Yhteensä-Totalt-Toia/ Luvut eivät sisällä ro-ro-matkustaja-aluksilla tapahtuvaa kotimaan liikennettä Manner-Suomen ja Ahvenanmaan välillä. Sifrorna inbegriper inte den inhemska frafiken med roro-passagerarfartygen mellan fastlandet och Äland. The numbers do not include domestic traffic by passenger/ro-ro cargo ships between the mainland and the Aland Islands. 2 Haminan ja Kotkan satamat fuusioituivat vuonna 2011 HaminaKotkan satamaksi. Hamnarna i Fredrikshamn och Kotka fusionerades 2011 till HaminaKotka hamn. In 2011 the Ports of Hamina and Kotka were merged into the Port o f HaminaKotka. 36

39 Liite 4. Kotimaan vesiliikenteen matkustajamäärä alueittain, 2012 Bilaga 4. Passagerartrafiken i inrikes sjötrafik omrädesvis, 2012 Annex 4. Passengers in domestic shipborne traffic regionally, 2012 Liikennöintialue Matkustajamäärä Henkilökilometriä Trafikomräde Antal passagerare Personkilometer Traffic region Number of passengers Passenger kilometres Rannikolla-Vid kusten-on the coast Suomenlahti-Finska viken-gulf of Finland josta pääkaupunkiseutu-därav huvudstadsregionenof which capital area Saaristomeri-Skärgärdshavet-Arch/pelago Sea ' josta Turku-därav Abo-of which Abo Manner-Suomen ja Ahvenanmaan välinen liikenne-trafiken mellan fastlandet ocl Aland-Traffic between the mainland and Aland Ahvenanmaa-Aland Selkämeri-Bottenhavet-Sea of Bothnia Perämeri-Bottenviken-Bay of Bothnia Yhteensä-Totalt- Total Sisävesillä-Pä insjöarna-znland waterways Vuoksen vesistö-vuoksens vattendrag-/uoksi watercourse josta Kuopio-därav Kuopio-of which Kuopio josta Lappeenranta-därav Villmanstrand-of which Lappeenranta josta Pielisen alue-därav Pielinenof which Pielinen area josta Savonlinna-därav Nyslottof which Savonlinna Kymijoen vesistö-kymmene älvs vattendragkymi River watercourse josta Jyväskylä-därav Jyväskyläof which Jyväskylä josta Lahti-därav Lahtisof which Lahti Kokemäenjoen vesistö-kumo älvs vattendragkokemäki River watercourse josta Tampere-därav Tammerforsof which Tampere Pohjanmaan alue-österbottens omrädepohjanmaa area Oulujoen ja Pohj. -Suomen vesistöt-ule älvs och Norra Finlands omräde Oulu river and northern Finland Yhteensä-Totalt- Total Kaikkiaan-Inalles- Total Yhteysalusreiteistä Hiittinen-Kasnäs ja Kustavi-Iniö tuli vuoden 2007 alusta maantien osia. Maantleiauttojen ja lossien liikenne el kuulu tämän tilastoinnin piiriin Av förbindelsefartygsrutterna är Hitis-Kasnäs och Gustavs-Iniö sedan början av är 2007 delar av landsväg. Trafiken med landsvägsfärjor ingär inte i denna statistik Of the island ferry routes Hitis-Kasnäs and Kustavi-Iniö are since the beginning of 2007 parts of the public road. Road ferry traffic is not included in these statistics. 2 Suomen ja Ruotsin välisillä ro-ro-matkustaja-aluksilla tapahtuva liikenn Trafiken med roro-passagerarfartygen mellan Finland och Sverige Traffic by passenger/ro-ro cargo ships between Finland and Sweden 37

40 Laatuseloste Kvalitetsbeskrivning T ie to s is ä ltö ja k ä y ttö ta rk o itu s Kotim aan vesiliikennetilastot sisältävät tiedot rannikon ja sisävesien tavaroiden ja m atkustajien kuljetuksista, joiden sekä lähtö- että m ääräpaikka ovat Suom essa. Tavaraliikenteeseen kuuluvat m yös ruoppausm assojen aluskuljetukset ja raakapuun uitto. M atkustajien osalta tilasto sisältää m atkustaja-alusliikenteen. K uljetusm äärien ohella on tietoja kuljetussuoritteista ja kuljetuksissa käytetyistä aluksista. Kotim aan vesiliikennetilastotiedot on tarkoitettu vesiliikenteestä päättävien, m erenkulkuelinkeinon, teollisuuden, kaupan, tutkim uksen, yritysten ja kaikkien vesiliikenteestä kiinnostuneiden käyttöön. M ä ä rite lm ä t ja lu o k itu k s e t Kotim aan tavaraliikenne aluksilla on jaettu rannikkoja sisävesiliikenteeseen. R a nnikko liikenteese en luetaan rannikon satam ien välisen kotim aan liikenteen ohella m yös S aim aan kanavan kautta ta pahtuva rannikko- ja sisä ve sisa tam an välinen liikenne sekä kanavaa ylös- että alaspäin. S isävesien aluskuljetuksiin lasketaan ainoastaan sisä vesisa tam ien väliset kuljetukset, jo tk a eivät m issään vaiheessa poikkea rannikon alueelle. Tilastossa on esitetty erikseen A hvenanm aan ja M anner-s uom en välinen liikenne. Tavaran vienti- ja tuontim äärät on tilastoitu m yös satam ittain. Kotim aan vesiliikennetilastossa alusliikenteen päätava ra ryhm ät ovat öljytuotteet, irtotavara ja kappaletavara. Irtotavara on lisäksi jaettu hiekkaan, soraan ja m uuhun kiviainekseen, kem ikaaleihin, raakapuuhun ja hakkeeseen, kivihiileen sekä m uuhun tavaraan. Jako on johdettu N S T kuljetusluokituksesta kotim aan vesiliikennetilaston tarpeita vastaavaksi. T arvittaessa N S T kuljetusluokituksen m ukainen tarkem pi jako, joka on sam a kuin Suom en ulkom aan m eriliikennetilastoissa, on m yös saatavissa. Tavaram äärä on esitetty tonneina ja tavaran kuljetussuorite, jo k a on mitta, jo ka ottaa huom ioon sekä m atkan pituuden että lastin m äärän, tonnikilom etreinä. Tonnikilom etri tarkoittaa yhden tavaratonnin kuljetusta yhden kilom etrin m atkan. Aluksilla kuljetetun raakapuun m3-m äärä on m uutettu tonneiksi kertoim ella 0,8 sisävesillä ja kertoim ella 0,7 rannikolla. Hakkeen m3-määrä on m uutettu tonneiksi kertoim ella 0,3. R uoppausm assojen (ruoppauksessa poistettava m aa-aines, lieju) kuljetukset sekä raakapuun uitto on esitetty tilastossa erikseen. R uoppausm assojen kuljetusm äärä ja raakapuun uittom äärä on esitetty tonneina ja kuljetussuoritteet tonnikilom etreinä. R uoppausm assojen m3-määrä on m uutettu tonneiksi kertoim ella 1,6 ja uiton m3-määrä kertoim ella 0,8. D a ta in n e h ä ll o c h s y fte Statistiken över inrikes sjötrafik innehäller uppgifter om transport a v gods och passagerare i kust- och insjöfart till och frän ham nar belägna i Finland. G odstrafiken om fattar ocksä transport av m udderm assor med fartyg och rävirkesflottning. I fräga om persontrafik inkluderar denna statistik passagerarfartygstrafik. U töver m ängderna transporterat gods ingär ocksä uppgifter om transportarbeten och de fartyg som använts i transporterna. Statistiken över inrikes sjötrafik är avsedd för beslutsfattarna inom sjöfart, sjöfartsnäringen, industrin, handeln, forskningen, företagen sam t alla sjöfartsintresserade. D e fin itio n e r o c h k la s s ific e rin g a r Inrikes godstrafik m ed fartyg indelas i kust- och insjöfart. Kustfarten om fattar utöver inrikestrafik m ellan ham narna längs kusten ocksä all trafik m ellan kust- och insjöham nar som gär genom Saim a kanal, bäde uppför och nedför kanalen. Med fartyg stra n sp o rt pä de inre farvattnen avses endast sädana tra n s p o rte r m ellan in sjöham n a r som inte i nägot skede s trä c k e r sig till kustom rä - det. I statistiken presenteras ocksä separat trafiken m ellan Aland och fasta Finland. Dessutom anges export- och im portgodsvolym erna ham nvis. I statistiken över inrikes sjötrafik indelas fartygstrafiken i följande huvudsakliga varugrupper: oljeprodukter, bulkgods och styckegods. Bulkgodset är i sin tu r indelat i sand, grus och annat stenm aterial, kem ikalier, rävirke och flis, stenkol sam t annat gods. Indelningen är härledd frän NST 2007-transportklassificeringen sä att den tjä n a r syftet med denna statistik. Vid behov finns ocksä en noggrannare indelning enligt N S T transportklassificeringen att tillgä, näm ligen sam m a indelning som används i statistiken över sjöfarten m ellan Finland och utlandet. G odsm ängden anges i ton och transportarbetet - ett m ätt som beaktar bäde transportsträckans längd och lastvolym en - i tonkilom eter. En tonkilom eter är lika med ett godston som transporteras en kilom eter. Volym en i kubikm eter gällande rävirke som transporterats med fartyg har räknats om till ton med koefficienten 0,8 fö r insjöfarten och 0,7 fö r kustfarten. I fräga om flis har volym erna i kubikm eter räknats om till ton med koefficienten 0,3. T ransporterna a v m udderm assor (sedim ent som avlägsnas vid m uddring, slam ) sam t flottningen av rävirke anges separat. Transporten av m udderm ass o r och rävirkesflottningen anges i ton, och transportarbetena i tonkilom eter. Volym en i kubikm eter har räknats om till ton med koefficienten 1,6 i fräga om m udderm assor och 0,8 i fräga om flottning. 38

41 M atkustajam äärät ja henkilökuljetussuoritteet (henkilökilom etriä) alusliikenteessä on esitetty vesistöalueittain. H enkilökilom etri tarkoittaa yhden henkilön kuljetusta yhden kilom etrin m atkan. Veneily ja lossiliikenne eivät ole m ukana tilastossa. P assagerarantal och persontransportarbeten (personkilom eter) i fartygstrafik specificeras enligt vattendrag. B egreppet personkilom eter definieras som en persons resa en kilom eter. Statistiken om fattar varken bätliv eller färjtrafik. T ie to lä h te e t Kotim aan vesiliikennetilaston kaikki perustiedot kerätään Liikenneviraston tilatietoyksikön toim esta ja ne m yös säilytetään tilatietoyksikössä Liikenneviraston arkistosäännön m ukaisesti. Rannikon tavaraliikenteen perustiedot saadaan laivanasiam iehiltä ja varustam oilta valtakunnallisen P ortnet-järjestelm än kautta sähköisessä m uodossa sekä lisäksi satam ilta kuukausittain. Järjestelm ään tallennetaan kaikki yksittäiset aluskäynnit ja niiden lastit sekä kotim aan että ulkom aan liikenteessä. Sisävesien tavaraliikenteen tiedot ovat peräisin rahtialusten Liikenneviraston Lappeenrannan väyläyksikölle antam ista liikenneilm oituksista. Uittoa koskevat tiedot on saatu Järvi-Suom en uittoyhdistykseltä, jo ka vastaa Suom en koko uitosta. R uoppausm assojen kuljetustiedot perustuvat vesirakennustoim intaa harjoittaville yrityksille lähetettyyn kyselyyn. M atkustajaliikenteen tiedot perustuvat m atkustajaliikennettä harjoittaville yrityksille ja liikennöitsijöille lähetettyyn kyselyyn sekä A hvenanm aan osalta lisäksi A hvenanm aan m aakuntahallitukselta saatuihin tietoihin. Y rityskyselyssä ovat m ukana yritykset, jo illa on m atkustajaliikenteeseen katsastettuja, kotim aan liikenteessä toim ivia aluksia. V a ik u tta v a t s ä ä d ö k s e t Kotim aan vesiliikennetila ston tie to sisältöön vaikutta va t osittain sekä neuvoston direktiivi /4 2 /E Y tavaroiden ja m atkustajien m erikuljetuksia koskevista tila sto ista että Euroopan parlam entin ja neuvoston asetus (EY) N:o 1365/2006 sisä vesivä ylien/sisävesiliikenteen tavarakuljetusten tilastoista. S äädökset m äärittelevät tiedon sisällön sekä käytettävät luokitukset. A lusliike nnepa lvelula in m uuttam isesta annetun lain (225/2012) m ukaan alusten om istajien tai heidän edustajie nsa ja satam ien on annettava Liiken nevirastolle m ere nkulkutilastojen laatim ista varten tietoja alusten liike nnöinnistä S uom en satam issa sekä aluksissa kuljetettavista m atkustaja- ja tavaram ääristä. T ie d o n k e ru u m e n e te lm ä Kotim aan vesiliikennetila sto on kokonaisselvitys tavaroiden ja m atkustajien vesitiekuljetuksista, In fo rm a tio n s k ä llo r A lla uppgifter fö r Statistiken över inrikes sjötrafik insam las a v Trafikverkets lägesinform ationsenhet, och uppgifterna förvaras ocksä vid sam m a enhet i enlighet med Trafikverkets arkivstadga. Uppgifterna om godstrafiken längs kusten fas av skeppsm äklare och rederier i elektronisk form via det riksom fattande P ortnet-system et, och m anatligen ocksa a v ham nar. I system et registreras alla enskilda ankom na fartyg och deras laster i saväl inrikes som utrikes trafik. Uppgifterna om godstrafiken pa de inre farvattnen baserar sig pa lastfartygens trafikanm älningar till Trafikverkets farledsenhet i Villm anstrand. Uppgifterna om flottningen fas fran flottningsföreningen i Insjöfinland, som ansvarar fö r flottningsverksam heten i Finland som helhet. Uppgifterna om transporterna a v m udderm assor har insam lats genom en enkät riktad till företag som bedriver vatte nbyggnadsverksam het. Passagerartrafikuppgifterna grundar sig även de pa en enkät bland företag och trafikföretag som idkar passagerartrafik sam t för A lands del dessutom pa uppgifter som läm nas a v A lands landskapsstyrelse. Enkäten har skickats till företag med sadana fartyg i inrikestrafik som är besiktade för passagerartrafik. A k tu e lla fö rfa ttn in g a r D atainnehâllet i Statistiken över inrikes sjötrafik är delvis beroende a v râdets direktiv 2009/42/E G om förande a v statistik över gods- och passagerarbefordran till sjöss och Europaparlam entets och râdets förordning (EG) nr 1365/2006 om statistisk över godstransp orter pâ inre vattenvägar. I författningarna fastställs vilken inform ation och vilka klassificeringar som skall användas. E nligt lagen om ändring a v lagen om fartygstra fikservice (225/2012) är fa rtygsäg arnas e lle r deras representanters och ham narnas skyld ig h e t att läm na T rafikve rke t de uppgifte r T rafikve rke t b eh över fö r sa m m a n stä lla n d e t a v sta tistik öve r fartygstra fiken i de finska ham narna sam t öve r m ängden passagerare och gods som fartygen tra n s p o rte ra r M e to d fö r in s a m lin g a v d a ta S tatistiken ö ve r inrikes s jö tra fik är en helhetsutredning om transporten av va ro r och passagerare 39

42 jo id e n sekä lähtö- että m ääräsatam a ovat S uom essa. P e rustie dot Liikenneviraston m eriliikennetilasto- jä rje ste lm ä ä n saadaan sekä ulkom aan että kotim aan alusliikenteen osalta la ivan asiam ie hiltä ja varustam oilta valtakunnallisen m ere nkulkua ja satam atoim intoja varten suunnitellun palveluverkon P ortnet:in kautta sähkö isessä m uodossa. T iedot ta rka stetaan Liiken nevirastossa ja niitä tä ydenn etään satam ilta kuukausittain saaduilla tiedoilla. M atku sta jaliike nteen ja ruoppausm assojen kuljetusten perustiedot kerätään vuosittaisella yrityskyselyllä. Järvi-S uom e n uittoyhdistys ilm oittaa uittokauden päätyttyä uittotiedot tilastoa varten. O ik e e llis u u s, ta rk k u u s ja a ja n ta s a is u u s T ava raliikenteen osalta tila sto a voidaan pitää kattavana ja luotettavana. M atku sta jaliike nteen osalta voi olla alipeittoa, koska kotim aan m atkustajaliikenteessä toim ii m yös pieniä usein vain yhden aluksen om istavia yrityksiä, jo ista osa saattaa liikennöidä vain m uutam an purjehduskauden ja lopettaa sen jälkeen, tai alus siirtyy uudelle om istajalle eikä m uutoksista saada aina tietoja. Täm än vuoksi tilastokyselyn kohdejo ukko voi osittain m uuttua vuosittain ja ainoastaan isom m at vakiintuneet m atkustajaliikennettä harjoittavat yritykset, edustavat tilastossa ja tku vuutta. M yöskään kaikista uusista yrittäjistä ei aina välttäm ättä saada heti tietoja, vaikka kyselyn kohdejoukko pyritään tarkistam aan vuosittain eri lähteistä. Kotim aan vesiliikennetila sto on vuositila sto, jo k a ilm estyy tila sto in tivu o tta seuraava na keväänä. T ilasto kuvaa koko vuoden liikenteen lopullista m äärää. T ie to je n s a a ta v u u s Kotim aan vesiliikennetilasto ju lkaista an ve rkkojulkaisuna Liikenneviraston Internet-sivuilla w w w.liik e n n e v ira s to.fi. Tilaston tuottam is esta vastaa Liikenneviraston tila tietoyksikkö. V e rta ilta v u u s V e rtailukelpoinen aikasarja sekä tavara- että m atku sta jaliike nteen kehityksestä on saatavissa vuodesta 1980 alkaen. K otim aan vesiliikenn e- tila sto on tuotettu M ere nkulkulaito ksessa vuodesta 1990 lähtien, jo llo in sitä alettiin ju lka ista S uom en virallisen tilaston sarjassa. A iem m in tilasto tuotettiin tie- ja vesira kennush allituksessa. V u odesta 2010 lähtien tilaston tuottaja on Liikennevirasto. T ilastossa on pyritty soveltuvin osin käyttäm ään sam aa tavaraluo kitusta (N ST pä v a tte n vä g a r till och trän ham n a r belägna i Finland. De uppgifte r om säväl utrikes som inrikes fa rtyg stra fik som införs i T rafikverkets system fö r s jö fa rtssta tistik fäs a v skeppsm ä klare och rederier i e lektronisk form via Portnet, ett riksom fattande se rvice n ä t fö r sjöfarten och ham nfunktionerna. U ppgifterna granskas a v T ra fikve rke t och kom pletteras m ed m änatliga rapporter frän ham narna. U ppgifterna om passa gerartrafiken och transp o r- tern a a v m udderm a sso r insam las m ed hjälp a v en ärlig företagsenkät. Flottningsförenin gen i Insjöfinland m eddela r statistiku p p g ifte rn a om flottningen e fte r en avslutad flottn ing speriod. R ik tig h e t, p re c is io n o c h a k tu a lite t N ä r d e t g ä lle r god strafiken kan statistiken anses vara täckande och tillförlitlig. I fräga om passa gerartrafiken kan viss undertäckning förekom m a, eftersom det fö r inrikes p assa gerartrafik ä r typ iskt att sm äfö retagen äger bara ett fartyg; a v dessa idkar en del tra fik kanske bara under nägra s e g la tio n ssä so n g e r innan verksam heten upp hör e lle r fa rtyg e t byter ägare, och dylika ä n d rin g a r kom m e r inte alltid till statistikföra rens kännedom. M älgruppen för statistiken kan därför ändra delvis frän är till är; endast de större etablerade företagen som idkar passagerartrafik s tä r fö r kontinuiteten i denna statistik. S jöfartsverket fä r inte heller nödvändigtvis uppgifter om alla nya företagare om edelbart, även om man strävar efter att varje ä r kontrollera m älgruppen för enkäten via olika källor. S tatistiken ö ve r inrikes s jö tra fik utkom m e r ärligen pä vären efte r respektive statistikär. Statistiken a ng er den slutliga trafikvolym en fö r hela äret. S ta tis tik e n s tillg ä n g lig h e t S tatistiken ö ve r inrikes s jö tra fik ges ut pä T rafikverkets w e bbplats w w w.liik e n n e v ira s to.fi. För produktionen a v statistiken ansva ra r T rafikverkets lä gesinform ationsenhet. J ä m fö rb a rh e t D et finns en jä m fö rb a r tidsse rie att tillgä om säväl gods- som passa gerartrafikens utveckling med början ä r S tatistiken ö ve r inrikes s jö tra fik har produce rats vid S jöfartsverket sedan ä r 1990, dä den började ges ut som en sta tistik inom Finlands officiella sta tistik -serien. T idigare producerad es den a v väg- och va tte nbyggnadsstyre lsen. Sedan är 2010 produceras statistiken vid Trafikverket. S trävan har varit att i tilläm pliga d e la r anvä nda sam m a varuklassificerin g (N S T tran sportklassifice ring) och ham nordning som i 40