ARCTIC CAT CUP. Oge KNATTERACE THE BOSS. Magazine sticker ut!

Transkript

1 ARCTIC CAT CUP Magazine 0 THE BOSS HERR OLOFSSON STYR OCH STÄLLER PÅ CUPEN Oge sticker ut! KNATTERACE PURE FAMILY BUSINESS GÄLLER HEMMA HOS FAMILJEN GÖTHESSON TILLBAKA DÄR ALLT BÖRJADE FÖR JOHAN ERIKSSON SOM GRUNDLADE SIN KARRIÄR PÅ EN ARCTIC CAT

2 AHEAD OF THE GAME! Fortfarande Europas största skotertävling, fortfarande den enda återkommande tvådagarstävlingen, fortfarande stabil publiksiffra, fortfarande AHEAD OF THE GAME! är en institution inom svensk snöskotersport. Tävlingen har hög status och den fortsätter att ha hög status genom att Europas bästa åkare samlas för att tampas om den åtråvärda titeln. Dessutom är tävlingen en utmärkt mätsticka på hur förarna ligger till inför årets säsong. Europeisk och framför allt svensk skotercross håller mycket hög kvalitet. Det ser man om inte annat på de svenskar som åker över och kör ISOC-serien i USA. Svenskarna kan mäta sig med toppen och det trots att vi har helt andra förutsättningar här. Trots att skotersporten har tagit stora steg framåt under framförallt 000-talet är det fortfarande lång väg att gå. Statusen på förarna och kanske ännu mer - stallen/teamen - måste höjas flera snäpp till. Tävlingarna måste höja sig ännu flera snäpp till. Exponeringen i media måste höja sig... ja oceaner med snäpp till. Extremsport är inne, skoter är en extremsport en extremt häftig extremsport. Men media är ändå inte särskilt intresserade. Jag sticker ut hakan och säger; det går inte att hålla till mitt ute bland urskog och fjällvidder om skotersporten ska överleva. De stora tävlingarna, läs SM, måste få hög status. Man ska slåss om att få arrangera ett SM. De stora tävlingarna måste komma dit publiken finns. När publiken kommer så kommer media, sponsorer, status och så vidare. Då kommer det att bli kämpigt att heta arrangör av. Det kommer att vara andra som aspirerar på titeln Europas största skotertävling. Det kommer vara andra som leder utvecklingen av skoterarrangemang. Men det är ju precis så vi vill ha det. Att hela tiden utmanas. Att hela tiden hålla koll i backspegeln. Att ständigt förföljas av tanken: Har jag verkligen gjort allt för att det här arrangemanget är i absoluta toppklass? Det är det vi vill sträva mot och vi bjuder in alla våra skoterkollegor i Norden att tänka likadant. Välkommen till Gräfsåsen! ARCTIC CAT CUP Magazine 0 Är en E-tidning som produceras av Moontain Media på uppdrag av Östersunds snöskoterklubb till 0. E-tidningen är inget programblad eller något officiellt organ för Arctic Cat Cup utan en ren reklamproduktion för tävlingen och Östersunds snöskoterklubb. Texterna är skrivna av Roger Strandberg. Foto: Roger Strandberg med undantag för uppslagen The Legend (Arctic Cat), Med racing i blodet (Östersunds SSK) samt de uppslag som är märkta med Annons. Layout: Moontain Media. Copyright: Östersunds snöskoterklubb 0.

3 ANNONS

4 När man står och tittar på skotrarna som flyger fram genom yrande snö, äter en hamburgare, eller vandrar genom marknadsplatsen, är det lätt att glömma maskineriet bakom evenemanget. Det ligger massor med timmar bakom varje detalj. Den som samordnar alltihopa är Johan Olofsson. - Okej har alla koll på vad de ska göra nu då? Det är det sista stora mötet inför Arctic Cat Cup och Johan vill få bekräftelse att alla chefsfunktionärer har koll på sin del. Det är trejde året som Johan är tävlingsansvarig för, Europas största skotertävling. - Jag gled väl in på det här 00 när jag började som depåchef. Det behövdes någon som tog ett helhetsansvar över själva evenemanget. I mitt civila jobb är jag sågverkschef och det faller ganska naturligt för mig att föra över min ledarroll ifrån arbetslivet till min fritidssysselsättning, säger Johan För fritidssysselsättnng är precis vad det är. Ingen i tävlingsstaben hos får betalt för sitt arbete. - Ett sådant här stort och viktigt arrangemang är helt omöjligt att driva utan rätt nyckelpersoner. För att jag ska kunna ha helhetssynen måste jag kunna lita på att alla i tävlingsorganisationen gör det som behövs. Och vi har enorm tur nu att vi har duktiga människor som kompletterar varandra i organisationen. För inte allt för längesedan stod Johan på den andra sidan startlinjen. - Jag började tävla 995, då först och främst i backe. Efter det blev det dragracing först på snö och sedan på is fram till 00. Efter det blev det skotercross och backe för hela slanten fram till Det roligaste med att tävla i skoter är att det innehåller så många olika moment. Du måste ha enorm kondition, taktkänsla och ärligt talat blir det ju en hel del skruvande, säger Johan och ler brett. Det kanske inte är så konstigt att han gillar skoter med tanke på att han har det i blodet. Johans pappa Stefan Olofsson var fabriksförare hos Ski-Doo på den tiden det begav sig. Stefan var även med och startade skotersektionen i JMK tillsammans med bland annat Bob Persson. Bob äger för övrigt företaget där Johan jobbar idag. Stefan och Bob var även två av personerna som bildade Östersunds snöskoterklubb. Men Stefan var alltid noga med att inte försöka tvinga in Johan på skoterbanan. - Jag har alltid varit intresserad av skoter men det var genom att hjälpa tävlingsåkande kompisar som gjorde att jag själv hamnade på tävlingsbanan, säger Johan. Alla i tävlingsorganisationen har lämnat mötet på Gräfsåsens skoterstadion och det är åter mörkt och tyst. Johan samlar ihop sina papper och släcker i möteslokalen. Endast Reidar Lund som är Östersunds snöskoterklubbs allt-i-allo är kvar. Johan kollar en sista gång om det är någon som Reidar behöver veta innan han lämnar Gräfsåsen. - Det är mycket att hålla koll på, speciellt i år eftersom vi kör en stadioncrosstävling på Jämtkraft Arena bara några veckor efter Arctic Cat Cup, menar Johan. Sedan Johan tog över ansvaret för tävlingsverksamheten i Östersunds snöskoterklubb har man kört två tävlingar om året. Klubben ligger också i absoluta framkanten av de som arrangerar skotertävlingar i Sverige. Men det finns fortfarande mycket att utveckla. - Jag skulle gärna se att skotertävlingarna blir proffsigare, intressantare och arrangeras på ställen dit stor publik hittar. När publiken är intresserad så kommer även media att bli det. Johan tycker att drivkraften att jobba med sådana här arrangemang är utveckla det hela tiden. Att bli bättre och bättre, både för förare och publik. Samtidigt är det just det som är svårast. När man hittat en hög lägstanivå. Då gäller det att finslipa detaljerna. - Nu har vi en hög lägstanivå, nu filar vi till detaljerna till den - januari, avslutar Johan. THE BOSS Jag gled väl in på det här 00 när jag började som depåchef. Det behövdes någon som tog ett helhetsansvar över själva evenemanget

5 FAKTA är den enda stora skotertävling i världen som arrangerats varje år 40 år i följd Av 40 starter har 8 gått på Gräfsåsens skoterbana. Den som vinner klassen Pro Stock tar också hem Janne Jacobs Memorial. Ett minnespris som instiftades 0. Janne stod bakom mycket av backsportens framgång och var den som såg till att det blev regler och ordning på backtävlingarna. Han var även adjungerad till snöskotersektionen i backe från 004 till sin död 00. Jan Jacobsson var en av de stora eldsjälarna för Svensk snöskotersport i allmänhet och i synnerhet för Östersund. Janne var materialförvaltare i den nybildade Östersunds snöskoterklubb 97. Från 976 blev Janne tävlingsledare och från 98 även domare/kontrollant. Under hela 80-talet satt Janne i SVEMO:s skotersektion. 990 lade han till banbesiktare till sin lista. Personligen minns jag Janne på tävlingarna som tryggheten själv där han stod med sitt glada leende och alltid positiva inställning. Många är samtalen som vi haft runt utveckling av skotersporten, speciellt i backe. Något vi tyvärr inte hann genomföra. Han älskade alla former av skotersport men allra närmast hjärtat låg backtävling DAGAR har ten Cat sen det gått sedan star97 till nästa Arctic Cup körs på Gräfsåden januari 0 Strax efter sin välförtjänta pensionering fick Janne cancer och tidigt 00 gick han bort vid en ålder av 66 år. Med Östersunds SSK:s enkla pris önskar vi komma ihåg och verka i Janne Jacobs anda. JANNE JACOBS MEMORIAL Åtta pallplatser har Mats Öhman i. Sno-Tric Cup Seved Lundberg 97 Sno-Tric Sno-Tric Cup Seved Lundberg 97 Sno-Tric Viktor Stenman 009 Arctic Cat Tre gånger har samma märke som varit huvudsponsor för tävlingen vunnit pokalen Det har totalt funnits sju stycken pokaler i cupen. SNO-TRIC / AKTIV AKTIV ARCTIC CAT ARCTIC CAT ARCTIC CAT ARCTIC CAT 4 Börje Arvdal Mikael Nyström Lars-Johan Edh Thomas Åberg Janne Tapio Petter Nårsa ARCTIC CAT 5 Dagens Cup Janne Jacobs Mem. FINALEN PRO STOCK SÖNDAG

6 ANNONS MEMBERS 0% OFF! Bli medlem i Östersunds snöskoterklubb. Då får du förutom rätt att köra på skoterklubbens leder, massor av gemenskap och 0% på sortimentet hos Yamaha Center Östersund, Oktan AB, Krokom Speedshop, Motorhuset Östersund och Sandbergs i Jämtland AB. (Gäller reservdelar, tillbehör och personlig utrustning. Gäller ej i samband med andra erbjudanden)

7 PURE FAMILY BUSINESS Kalle Göthesson och pappa Mats Göthesson poserar vid den gröna Arctic Cat Z0 som ska få jobba hårt på Knatteskotercrossen. Sedan Östersunds snöskoterklubb dammade av knatteskoterklassen för tre år sedan, har den vuxit till en stor succé. Kalle Göthesson är sju år gammal men redan en veteran i klassen. - Jag tycker det är jätteroligt att köra skoter. Det är roligt när man ramlar av skotern... utom just när det gör ont, säger Kalle med ett lurigt leende. Pappa Mats Göthesson fyller snabbt i att det inte alls brukar vara så muntra miner hos sonen när något sådant händer. Mats är en gammal räv i skotersporten med 5 års erfarenhet av racing. - Jag tävlade i skotercross från jag var år och tills jag var 8. Efter det hjälpte jag brorsan med hans satsning. Sen blev det väl ett glapp mellan det och tills att Kalle började köra knattecross, menar Mats. Ofta är det så det fungerar. Någon eller båda föräldrarna har tävlat eller haft ett genuint intresse av skotertävlingar. Sedan smittar det av sig på barnen. - Ja man får ju massor av kompisar och lär känna massor av intressanta människor när man håller på med skotertävling, så det blir ju en stor saknad. Därför är det extra roligt att barnen vill hålla på med skoter, säger Mats. Även resten av familjen blir engagerad. Mamma Hanna har förvisso inget förflutet inom skoter men däremot tävlade hon på skidor. Hennes nuvarande jobb är att vara hejarklack på sidan av banan men i framtiden kan hennes förflutna komma väl till pass för fysträning. Lillebror Bob står på tur att börja tävla i knatteskoter eftersom Kalle börjar bli för stor för sin Arctic Cat Z0 Snopro. Kalle som också börjat köra gocart har dock redan siktet inställt på framtiden. - Ja ska tävla i den stora skoterklassen, för mamma och pappa har lovat att köpa en stor skoter till mig när jag blir större, säger Kalle. Återstår att se vad familjen Göthesson hittar på härnäst. man får ju massor av kompisar och lär känna massor av intressanta människor när man håller på med skotertävling Knatteskoterrace FÖRE FINALERNA SÖNDAG

8 ARCTIC CAT CUP Bilder från JUBILEUMSÅRET 0

9 MED RACING I Klubben behövde någonstans att hålla till med sin verksamhet och det fick man i Gräfsåsens by BLODET NR 4 KÖRS DEN - JAN 0 har idag utvecklats till Europas största skotertävling som lockar Europas bästa förare. Vem trodde det när Östersunds snöskoterklubb grundades för 40 år sedan? Östersunds snöskoterklubb bildades på våren 97 efter en utbrytning ur Jämtlands MK. Den första styrelsen bestod av: Bob Persson ordförande, Roger Leosson vice ordförande, Kurt Jonsson sekreterare, Göran Hellström kassör, Gustaf Fröberg stugtomte, Jan Jacobsson materialförvaltare, John-Erik Eriksson och Kjell Dannevall suppleanter och Stefan Olofsson och Valter Åsengård revisorer. Klubben behövde någonstans att hålla till med sin verksamhet och det fick man i Gräfsåsens by. Fritidsnämnden i Östersunds stad ansvarade över området och nämnden var mycket positiv till skoterverksamhet i området. Därför fick klubben tillgång till Gräfsåsen och det tvåvåningshus som bågskytteklubben haft som klubbstuga innan. 97 började klubben bygga en permanent skoterbana (vilket inte hörde till vanligheterna vid den här tiden) med en längd på cirka 000 meter. Meningen var att banan skulle invigas med DM och den av Aktiv-Fischer instiftade vandringspokalen Sno-Tric Cup den 4 januari. Men på grund av snöbristen tvingades man flytta tävlingen till den 8 januari. Inte heller då fanns det tillräckligt med snö så hela tävlingen fick flyttas till Åkersjön den februari. I Åkersjön var det ingen brist på snö, tvärtom. Den redan imponerande publiksiffran på 000 personer hade varit ännu större om inte den traktor som skulle hålla vägarna fria från snö gått sönder. Anledningen till att vandringspokalen fick namnet Sno-Tric Cup är Seved Lundbergs förtjänst. Seved var tävlingsåkare och produktutvecklare för Sno-Tric i Morgongåva och tyckte att det skulle arrangeras en cup i Östersund. Bob Persson, som var VD för Aktiv-Fischer som tillverkade Sno-Tric, tyckte också att det var en bra idé och fixade en snygg pokal från USA. På den tiden delades pokalen ut till vinnaren av det rövarheat där de bästa i de två tävlingsklasserna fick köra mot varandra. Snabbast 97 var Seved Lundberg, passande nog på en Sno-Tric. Sno-Tric bytte senare namn till Aktiv och 977 gjorde även tävlingen det. När Aktiv kastade in handuken i slutet av 80-talet tog Arctic Cat över. Gräfsåsens skoterbanan blev ändå invigd 97. Den 4 mars kördes SM-kval med stora hemmaframgångar. Henry Johansson vann klassen 0-50 cc och Stefan Öwre blev tvåa i cc. Klubbens rykte som arrangör gjorde att redan 974 kördes SM-finalen i skotercross för första gången i Östersund. Sedan dess har det blivit fler SM-finaler, EM-finaler och VM-finaler. Men framför allt arrangeras Europas största och äldsta skotertävling i Östersund:. Östersunds SSK hälsar dig välkommen till Gräfsåsen och 0.

10 ANNONS THE Devel Jacket Find out more about the all new 0 TOBE.0 collection with the 0.000mm Dermizax membrane at TOBEOUTERWEAR.COM

11 OGE STICKER UT! Ha ha, ja jag tänkte det att om jag skulle ta starten så skulle jag hitta på något extra för publiken i målhoppet. Och det funkade ju jag vann både Holeshot- och Best in showpriset, Marcus Ogemar-Hellgren fick sitt definitiva genombrott förra året. Ett välförtjänt sådant, det kan man fråga vilken skoterintresserad som helst om. Marcus tillhör den kategori förare som aldrig fått något gratis. Han har därför en väldigt ödmjuk syn på livet. Fast man kan fråga sig hur pass ödmjuk man är om man i SM-finalen i stadioncross tar starten från Petter Nårsa och Adam Renheim och dessutom gör en heelclicker mitt framför Pro Open-eliten vid målhoppet. - Ha ha, ja jag tänkte det att om jag skulle ta starten så skulle jag hitta på något extra för publiken i målhoppet. Och det funkade ju, jag vann både Holeshot- och Best in showpriset, säger Marcus. Marcus är ett av hemmaklubben Östersunds snöskoterklubbs stora hopp i. Han började tävla säsongen 008 men har alltid varit intresserad av skotertävlingar. - Mattias Lönn som var duktig tävlingsförare hade stuga på samma ställe som oss. Det var ju intressantare för hela familjen att titta på skotertävling när vi kunde heja fram någon som vi kände. Efter några år var det Marcus tur att börja tävla. Nu är han inne på den sjätte säsongen och känner att han kan se tillbaka på de tuffa startåren med en lättnads suck. - Det kostar att hålla på med den här sporten. Jag har fått kämpa och slita för att kunna tävla och man har inte fått något gratis. Det är mest tack vare mamma och pappa jag har kunnat ta mig hit. Jag är oerhört tacksam för deras hjälp och alla andra som varit med och ställt upp, säger Marcus. Skotersporten är en ganska märklig sport i Sverige eftersom det oftast saknas tränare. Men hur blir man bättre utan att någon ger tips på hur man ska ta sig till toppen? I Marcus fall handlar det om att titta hur andra kör och se på filmer där han själv kör för att finslipa tekniken. Men i det långa loppet behövs det duktiga människor runt omkring för att lyckas. Idag tävlar han för Team Oktan som är ett hårdsatsande team i händerna på ägaren Olle Olsson. Att tillhöra ett proffsigt team är nästan ett måste för att ta sig in i eliten. Dessutom går det inte att slå sig fram utan sponsorer. Det är de som i grunden ser till att Marcus kan tävla en hel säsong. Det skadar inte heller med en förstående familj. - Det blir många dagar, kvällar och helger i garaget, ute på vägarna och på skotercrossbanorna. Därför känns det skönt att min flickvän Jane har en enorm förståelse för det jag håller på med. Tack vare det kan jag lämna allting utanför när jag står på startlinjen. För där måste jag ha allt fokus på mig. Efter ett par år i standardklassen Pro Stock börjar Marcus även testa sig fram i trimmade klassen Pro Open. Han har både en Pro Openoch en Pro Stock-maskin och i kommer han att tävla i klassen Pro Open. Men i SM kommer han att fortsätta köra Pro Stock. - SM-målet är att komma på pallen, helst med guldbrickan hängande runt halsen. Men det är fyra deltävlingar och det gäller att vara så jämn som möjligt för att nå till pallen. Och konkurrensen är stenhård. - I framtiden så vill jag fortsätta utvecklas och bli så bra som möjligt. Att bli inbjuden att köra VM och ta mig fram i Pro Open. Det är klart att om jag får ett bra kontrakt i USA så skulle jag antagligen hoppa på det också, åtminstone för att köra försäsong. Men för mig är det viktigt att jag har gjort det jag tänkt i Sverige. Att jag har nått mina mål här. Hemmahopp PRO OPEN

12 AND THE WINNER IS Sno-Tric Cup. Seved Lundberg, Sala. Stefan Öwre, ÖSSK. Lennart Strandberg, Umeå 980. Börje Arvdal, Edsbyn. Gunnar Abrahamsson, Storuman. Torbjörn Olofsson, Lycksele 987. Mikael Nyström, Gargnäs. Fredrik Holmgren, Lycksele. Sven-Erik Revelj, Team Walles 994. Lars-Johan Edh, Team Walles. Mats Öhman, Älvsbyn. Richard Nilsson, Malung 00. Johan Eriksson, Team Walles. Tomi Ahmasalo, LaMK (FIN). Mats Persson, Storuman 008. Tom Johansson, Gargnäs. Joakim Strandberg, Tavelsjö. Viktor Hertén, Nykarleby (FIN) 974 Sno-Tric Cup. Seved Lundberg, Sala. P.O. Erhardsson, Ljusdal. Olle Blom ÖSSK 98. Börje Arvdal, Edsbyn. Leif Olausson, ÖSSK. Gunnar Abrahamsson, Storuman 988. Mikael Nyström, Gargnäs. Krister Johansson, Gargnäs. Mats Öhman, Älvsbyn 995. Lars-Johan Edh, Team Walles. Fredrik Johansson, Arjeplog. Mats Persson, Storuman 00. Joakim Strandberg, Umeå. Thomas Åberg, Bollnäs. Fredrik Nilsson, ÖSSK 009. Viktor Stenman, Storuman. Dan Lang, Åredalen. Johan Lidman, Älvsbyn 975 Sno-Tric Cup. Börje Arvdal, Edsbyn. Berndt Bergström, Umeå. Bertil Siklund, Umeå 98. Börje Arvdal, Edsbyn. Leif Jonsson, Storuman. Torbjörn Lindberg, Njurunda 989. Mats Öhman, Älvsbyn. Mikael Nyström, Gargnäs. Richard Nilsson, Malung 996. Krister Johansson, Gargnäs. Lars-Johan Edh, Team Walles. Thomas Åberg, Bollnäs 00. Daniel Olofsson, Lycksele. Janne Tapio, LaMK (FIN). Björn-Terje Heggeli, Alta (N) 00. Petter Nårsa, Moskosel. Johan Lidman, Älvsbyn. Johan Eriksson, Team Walles 976 Sno-Tric Cup. Bertil Siklund, Umeå. Janne Sundqvist, ÖSSK. Seved Lundberg, Sala 98. Krister Johansson, Storuman. Sven-Erik Revelj, Bruksvallarna. Fredrik Holmgren, Lycksele 990. Krister Johansson, Gargnäs. Mikael Nyström, Gargnäs. Mats Öhman, Älvsbyn 997 r. Lars-Johan Edh, Team Walles. Sonny Jirlén, Storuman. Magnus Myhr, Malung 004. Janne Tapio, LaMK (FIN). Peter Ericson, Skellefteå. Thomas Åberg, Bollnäs 0. Petter Nårsa, Moskosel. John Stenberg, Lofsdalen. Magnus Lindbäck, Lakselv (N) 977. Per-Ingvar Norberg, Boden. Kjell-Åke Berglin, ÖSSK. Olle Norberg, ÖSSK 984. Sven-Erik Revelj, Team Walles. Inge Andersson, Storuman. Börje Arvdal, Edsbyn 99. Mats Öhman, Älvsbyn. Mikael Nyström, Gargnäs. Torbjörn Lindberg, Njurunda 998. Thomas Åberg, Bollnäs. Mats Öhman, Älvsbyn. Lars-Johan Edh, Team Walles 005. Janne Tapio, LaMK (FIN). Peter Ericson, Skellefteå. Daniel Olofsson, Lycksele 0. Petter Nårsa, Moskosel. Adam Renheim, Lima. Ville Ylianttila, LaMK (FIN) 978. Börje Arvdal, Edsbyn. Bertil SIklund, Umeå. Fredrik Holmgren, Lycksele 985. Hans Olsson, Team Walles. Torbjörn Lindberg, Njurunda. Börje Arvdal, Edsbyn 99. Krister Johansson, Gargnäs. Tomas Eriksson, Skellefteå. Mats Öhman, Älvsbyn 999. Thomas Åberg, Bollnäs. Mats Persson, Storuman. Chris-Hugo Vangen, Alta (N) 006. Janne Tapio, LaMK (FIN). Tomi Ahmasalo, LaMK (FIN). Daniel Olofsson, Lycksele 979. Leif Olausson, ÖSSK. Lars Norberg, Storuman. Lars Lindqvist, Voxnadalen 986. Rickard Johansson, Gargnäs. Lars-Johan Edh, Järpen. Mats Öhman, Älvsbyn 99 Robert Åberg, Kiruna Lars-Johan Edh, Team Walles Richard Nilsson, Malung 000. Thomas Åberg, Bollnäs. Janne Tapio, LaMK (FIN). Fredrik Granberg, Tavelsjö 007. Janne Tapio, LaMK (FIN). Daniel Olofsson, Lycksele. Tomi Ahmasalo, LaMK (FIN) 0?

13 TILLBAKA DÄR ALLT BÖRJADE Johan Eriksson är en av de största profilerna i svensk skotercross. Han är framför allt känd för två saker: sin längd och sina fantastiska uppkörningar. Vi tog ett snack med Johan för att kolla av läget inför. Tjena Johan, hur är läget? - Jo tack bra. Har precis varit till Söderhamn för att justera in Öhlinsdämparna som jag precis fått till nya maskinen. Fantastiskt det här med Facebook, Olle har lagt ut en bild på Arctic Caten och på mindre än 40 minuter har den redan fått 50 likes. Ja du kör på nytt märke och nytt team den här säsongen? - Precis, kände att jag behövde nytändning och då blev det så här. Det är fantastiskt att vara med i Team Oktan där alla verkligen brinner för sporten och verkligen gör sitt yttersta för att hjälpa till. SnoPro 600:an är jag också mycket nöjd med, det känns som den är som byggd för långa förare. Ja apropå det, man fick ju stå på tå för att fota dig, hur lång är du egentligen? - Ha ha, jag är.97 cm lång. Hur kom det sig att det blev snöskoter? - Där jag växte upp fanns det inte så mycket annat att göra. Dessutom tävlade min pappa Olle Norberg när han var yngre. I skoterklubben hemma, Team Walles, fanns ju några av de stora legenderna som Lars-Johan Edh, Sven-Erik Revelj och Hasse Olsson. Man ville ju bli som dem när man blev stor. - Pappa hade Walles fjällhotell och nedanför hotellet pistade han upp en bana till mig. Där nötte jag på med min Arctic Cat Kitty Cat tills bensinen tog slut. Och då traskade jag upp till hotellet och bad farsan tanka. Lillskotern var ju världens bästa barnvakt. Så du började din racingkarriär på en Arctic Cat? - Det gjorde jag faktiskt så man kan säga att jag är tillbaka där allt började nu. Fast det är klart, maskinen är större och har ganska mycket mera hästar idag. Känner du att du har haft nytta av nötandet? - Ja absolut. Jag gjorde ju nästan inget annat än åkte skoter så för mig blev det fullkomligt naturligt. Det gör att jag kan slappna av när jag kör. Att jag blir ett med skotern. För att lyckas i skotercrossen tror jag att det är det viktigaste. Att köra och köra och åter köra så mycket skoter som möjligt. Sedan ska det naturligvis kompletteras med annan träning också. Det är även viktigt att du har kunniga och ärliga personer omkring dig som talar om när du kör för långsamt. Kan du nämna någon karriärhöjdpunkt? Ja jag minns när jag vann SM-guld i Pro Det var inte de bästa förutsättningarna. dels skar motorn och dels hamnade jag sopsist efter starten i sista heatet. Men det löste sig, mekanikerna fixade motorn rekordsnabbt och jag körde upp mig från sista plats ända upp till andra plats. Därmed räckte totalpoängen så att jag vann SM. Det visar också att det gäller att kämpa på hur hopplöst det än ser ut. Det är inte över förrän målflaggan dyker upp. Apropå det, i somras flaggade du för att det kanske är sista året? Jag har absolut hamnat i det läget att det snart är dags att vända bladet. Men allt beror på hur det går den här säsongen. Det känns som en riktig nytändning med nytt märke, nya utmaningar och nytt team. Men jag har alltid sagt det att den dag jag inte känner att jag klarar av att ta mig till pallen, den dagen slutar jag tvärt. För förutom att det är jäkligt roligt så håller jag trots allt på med det här för att vinna. Besök ARCTIC CAT TEAMEN I SPONSORDEPÅN För att lyckas i skotercrossen tror jag att det är det viktigaste. Att köra och köra och åter köra så mycket skoter som möjligt

14 SNABBA FAKTA OM SNABB TÄVLING!, Europas största skotertävling, körs den - januari 0 på Gräfsåsens skoterstadion Det är fem klasser som tävlar: Pro Open, Pro Stock, Dam, Ungdom 4-6 & Ungdom -4 5 Uppvisningsracet Arctic Cat Cup Knatterace för barn upp till år, är en stor publikfriare Pro Open är den klass som tävlar om -pokalen. Det är en vandringspokal som stannar hos den förare som fått tre inteckningar på den 4 Pro Stock tävlar om det prestigefyllda priset Janne Jacobs Memorial 6 0 körs Arctic Cat Cupför 4:a gången 7 8 Sedan starten 97 är det sex förare som fått behålla pokalen: Börje Arvdal, Mikael Nyström, Lars-Johan Edh, Thomas Åberg, Janne Tapio och Petter Nårsa I början hette tävlingen Sno-Tric Cup, mellan och sedan 990 heter den

15 ANNONS DAGS ATT JUSTERA PUBLIKREKORDET P P JÄMTKRAFT ARENA! ÖSTERSUND SUPER SNO-X JÄMTKRAFT ARENA JANUARI

16 Edgar Hetteen som grundade Arctic Cat var även med och grundade Polaris. Edgars första möte med en snöskoter var allt annat än positivt. Han tyckte att den såg bedrövlig ut och var bortkastad tid. Arctic Cat hette från början Polar. Första logotypen föreställde en flygande isbjörn. Den första snöskotern hette Arctic Cat 00, en liten behändig skoter med vit huv och rött chassi. Företaget hade som policy att alla anställda hade rätt att låna snöskotrar för att använda dem på fritiden. 97 såldes det inte mindre än 5 59 stycken Arctic Cat Panther. Kawasaki blev ny motorleverantör 97. Därifrån kommer Arctic Cats gröna färg. 976 blir Suzuki ny motorleverantör. Motorerna kallas för Spirit. Svensk uppfinningsrikedom var det när man på Aktiv Maskin tog den lätta sportmaskinen JAG och försedde den med lång matta. Trail- Cat världens första serie- Prowler med AWS-framvagn presenterades 990. Idag finns AWS-framvagn hos alla märken. Kubikkriget härjade under 90-talet. Toppmodellen hos Arctic Cat hette Thundercat och fanns med ända upp till 000-kubiks motor. Blair Morgan tävlingsförare hos Arctic Cat revolutionerar skotercrossen med sin stående körstil. Arctic Cat Fourstroke blir 00 den första moderna snöskotern med fyrtaktsmotor. THE LEGEND Alla Arctic Cats snöskotrar har glidboggi (utom ett par tidiga prototyper som byggdes för att jämföra hjulboggi mot glidboggi). 967 presenterades den svarta Panthern. Den hade aluminiumchassi, flipbar glasfiberhuv, lågt monterad motor fram, glidboggi med inbyggd fjädring, gummimatta och skidor med utbytbara styrstål. Det var första gången alla dessa finesser fanns representerade i samma maskin. Som första skotermärke presenterade Arctic Cat en egen klädkollection: Arctic Wear. producerade snöskoter med IFS presenterades gick Arctic Cat precis som många andra skotermärken i konkurs. Men redan 98 var man tillbaka. Cheetah som presenterades 986 blev grunden till den moderna touringskotern. Arctic Cat F-modeller toppar Snowriders bästa ledskotertest den senare hälften av 000-talet. 0 fyller Arctic Cat 50 år och presenterar en mängd nya modeller. Intressantast är så klart det nya ProCross- och ProClimb chassit som sätter ny standard i skotervärlden.

17 ANNONS