ÄNDRINGSFÖRSLAG 14-75
|
|
- Alexandra Danielsson
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 EUROPAPARLAMENTET Utskottet för den inre marknaden och konsumentskydd /0012(COD) ÄNDRINGSFÖRSLAG Förslag till yttrande Róża Gräfin von Thun und Hohenstein (PE v01-00) Minskning av förorenande utsläpp från vägfordon (COM(2014)0028 C7-0027/ /0012(COD)) AM\ doc PE v01-00 Förenade i mångfalden
2 AM_Com_LegOpinion PE v /44 AM\ doc
3 14 Nicola Danti Skäl 2 (2) Trots att utsläpp av metan inte har några kända skadliga effekter på människors hälsa, är metan en kraftig växthusgas. I linje med kommissionens meddelande om tillämpning och kommande utveckling av gemenskapens lagstiftning om fordonsutsläpp från lätta fordon och om tillgång till information om reparation och underhåll (Euro 5 och 6) 2 och med artikel 14.1 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/ bör kommissionen därför överväga att ta med metanutsläpp i beräkningen av koldioxidutsläpp. 2 EUT C 182, , s Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 171, , s. 1). Or. it AM\ doc 3/44 PE v01-00
4 15 Dita Charanzová, Gesine Meissner, Pavel Telička Skäl 2 (2) Trots att utsläpp av metan inte har några kända skadliga effekter på människors hälsa, är metan en kraftig växthusgas. I linje med kommissionens meddelande om tillämpning och kommande utveckling av gemenskapens lagstiftning om fordonsutsläpp från lätta fordon och om tillgång till information om reparation och underhåll (Euro 5 och 6) 2 och med artikel 14.1 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/ bör kommissionen därför överväga att ta med metanutsläpp i beräkningen av koldioxidutsläpp. 2 EUT C 182, , s Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 171, , s. 1). 16 Marcus Pretzell Skäl 2 PE v /44 AM\ doc
5 (2) Trots att utsläpp av metan inte har några kända skadliga effekter på människors hälsa, är metan en kraftig växthusgas. I linje med kommissionens meddelande om tillämpning och kommande utveckling av gemenskapens lagstiftning om fordonsutsläpp från lätta fordon och om tillgång till information om reparation och underhåll (Euro 5 och 6) 2 och med artikel 14.1 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/ bör kommissionen därför överväga att ta med metanutsläpp i beräkningen av koldioxidutsläpp. 2 EUT C 182, , s Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 171, , s. 1). (2) Metan är välkänd som en kraftig växthusgas då den, i atmosfären, sönderdelas till kolmonoxid som därefter oxiderar till koldioxid. I högre koncentrationer har metan (gruvgas) bedövande och kvävande effekter på människors hälsa. I linje med kommissionens meddelande 2008/C 182/08 om tillämpning och kommande utveckling av gemenskapens lagstiftning om fordonsutsläpp från lätta fordon och om tillgång till information om reparation och underhåll (Euro 5 och 6) 2 och med artikel 14.1 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/ bör kommissionen därför överväga att ta med metanutsläpp i beräkningen av koldioxidutsläpp. 2 EUT C 182, , s Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 171, , s. 1). 17 Dita Charanzová, Gesine Meissner, Pavel Telička Skäl 3 (3) För att underlätta införandet av naturgasfordon bör det aktuella gränsvärdet för utsläpp av kolväten AM\ doc 5/44 PE v01-00
6 (THC) höjas, och effekten av metanutsläpp bör av reglerings- och konsumentinformationsskäl beaktas och uttryckas i koldioxidekvivalenter. 18 Marcus Pretzell Skäl 3 (3) För att underlätta införandet av naturgasfordon bör det aktuella gränsvärdet för utsläpp av kolväten (THC) höjas, och effekten av metanutsläpp bör av reglerings- och konsumentinformationsskäl beaktas och uttryckas i koldioxidekvivalenter. (3) För att underlätta införandet av naturgasfordon på jämbördiga villkor bör det aktuella gränsvärdet för totala utsläpp av kolväten (THC), särskilt metan, tas i beaktande fullt ut när man uttrycker utsläpp som koldioxidekvivalenter som beräknas på stökiometrin för metans sönderdelning, vilket skulle främja skyddet av miljön och också göra det möjligt att välja en överskådlig och jämförbar skala för utsläpp av koldioxid, av reglerings- och konsumentinformationsskäl. 19 Nicola Danti Skäl 3 (3) För att underlätta införandet av naturgasfordon bör det aktuella gränsvärdet för utsläpp av kolväten (THC) höjas, och effekten av metanutsläpp bör av reglerings- och (3) För att underlätta införandet av naturgasfordon bör det aktuella gränsvärdet för utsläpp av kolväten (THC) höjas. PE v /44 AM\ doc
7 konsumentinformationsskäl beaktas och uttryckas i koldioxidekvivalenter. Or. it 20 Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel Skäl 3a (nytt) (3a) Eftersom de skadliga nivåerna av luftföroreningar är direkt kopplade till väg och körförhållanden bör system för kontroll av utsläpp och testcykler utformas under verkliga körförhållanden och återspegla de utsläppsnivåer som observeras vid normal användning av lätta och tunga fordon. 21 Maria Grapini Skäl 3a (nytt) (3a) För att underlätta införandet av naturgasfordon, som förorenar mindre, är mer ekonomiska och tystare, bör åtgärder vidtas för att medlemsstaterna ska införa skattelättnader i syfte att öka antalet fordon som drivs med naturgas. Or. ro AM\ doc 7/44 PE v01-00
8 Motivering Lägre priser för denna typ av bränsle kommer att leda till ökat antal fordon som använder det, oavsett om de är utrustade för detta eller inte från början, vilket i sin tur kommer att leda till minskad förorening av miljön. 22 Maria Grapini Skäl 3b (nytt) (3b) Eftersom inte alla länder i EU har tankstationer för fordon som drivs med naturgas eller el bör åtgärder vidtas för att medlemsstaterna ska införa skattelättnader i syfte att öka antalet tankstationer som tillhandahåller denna typ av bränslen. Or. ro 23 Maria Grapini Skäl 3c (nytt) (3c) Sanktioner bör fastställas för situationer där ändringar av fordon, genom montering av mindre förorenande bränslesystem för naturgas eller LPG, påverkar fordonets system för omborddiagnos och leder till fel i systemet och påverkar förhållandet mellan mätbara parametrar och fordonets utsläpp. Or. ro PE v /44 AM\ doc
9 24 Marcus Pretzell Skäl 4 (4) Moderna dieselfordon släpper ut stora och ökande mängder NO 2 som en del av de totala NOx-utsläppen, något som inte förutsågs när förordning (EG) nr 715/2007 antogs. De flesta problem med luftkvaliteten i berörda stadsområden verkar vara kopplade till direkta utsläpp av NO 2. Därför bör ett lämpligt gränsvärde för utsläpp införas. (4) Moderna dieselfordon släpper ut stora och ökande mängder NO 2 som en del av de totala NOx-utsläppen, något som inte förutsågs när förordning (EG) nr 715/2007 antogs. De flesta problem med luftkvaliteten i berörda stadsområden verkar vara kopplade till utsläpp av toxiska NO X och direkta utsläpp av NO 2. Därför bör ett lämpligt gränsvärde för utsläpp införas så snart som möjligt. 25 Aldo Patriciello Skäl 4 (4) Moderna dieselfordon släpper ut stora och ökande mängder NO 2 som en del av de totala NOx-utsläppen, något som inte förutsågs när förordning (EG) nr 715/2007 antogs. De flesta problem med luftkvaliteten i berörda stadsområden verkar vara kopplade till direkta utsläpp av NO 2. Därför bör ett lämpligt gränsvärde för utsläpp införas. (Berör inte den svenska versionen.) Or. it AM\ doc 9/44 PE v01-00
10 26 Maria Grapini Skäl 4a (nytt) (4a) Förutom att vara toxiskt bidrar vissa koncentrationer av NO2 direkt till att det bildas fotokemisk smog, en sammansatt blandning som inbegriper en rad kemiska föreningar som är skadliga för hälsan. Ett acceptabelt gränsvärde bör därför fastställas för att skydda människors hälsa, på grundval av en konsekvensbedömning, till stöd för de lokala myndigheterna så att de kan begränsa tillträdet till större städer om det accepterade gränsvärdet för förorening överskrids. Or. ro 27 Marcus Pretzell Skäl 5 (5) De nuvarande utsläppsgränserna för kolmonoxid och totala kolväten (THC) efter kallstart vid låg temperatur har tagits över från kraven för Euro 3 i Europaparlamentets och rådets direktiv 98/69/EG 4, vilka verkar vara föråldrade med tanke på befintlig fordonsteknik och aktuella krav på luftkvalitet. Luftkvalitetsproblem och resultat från mätningar av fordonsutsläpp visar dessutom på behovet av att införa en lämplig gräns för utsläpp av NOx/NO 2. Reviderade utsläppsvärden bör därför införas i enlighet med artikel 14.5 i (5) De nuvarande utsläppsgränserna för kolmonoxid och totala kolväten (THC) efter kallstart vid låg temperatur har tagits över från kraven för Euro 3 i Europaparlamentets och rådets direktiv 98/69/EG 4, vilka verkar vara föråldrade med tanke på befintlig fordonsteknik och aktuella krav på luftkvalitet. Luftkvalitetsproblem och resultat från mätningar av fordonsutsläpp visar dessutom på behovet av att införa en lämplig gräns för utsläpp av NOx/NO 2. Trafiken är den överlägset största källan till dessa utsläpp och orsakar 41 % av PE v /44 AM\ doc
11 förordning (EG) nr 715/ Europaparlamentets och rådets direktiv 98/69/EG av den 13 oktober 1998 om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/220/EEG (EGT L 350, , s. 1). utsläppen av NOx. Det är särskilt den höga effektiviteten hos de modernaste motorerna, som beror på högre förbränningstemperaturer, som i sin tur producerar högre mängder av NOx. Å andra sidan orsakar NO 2 bildning av ozon, surt regn och irritation av människors andningsvägar. Av denna anledning bör reviderade utsläppsvärden införas i enlighet med artikel 14.5 i förordning (EG) nr 715/ Europaparlamentets och rådets direktiv 98/69/EG av den 13 oktober 1998 om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/220/EEG (EGT L 350, , s. 1). 28 Aldo Patriciello Skäl 5 (5) De nuvarande utsläppsgränserna för kolmonoxid och totala kolväten (THC) efter kallstart vid låg temperatur har tagits över från kraven för Euro 3 i Europaparlamentets och rådets direktiv 98/69/EG 4, vilka verkar vara föråldrade med tanke på befintlig fordonsteknik och aktuella krav på luftkvalitet. Luftkvalitetsproblem och resultat från mätningar av fordonsutsläpp visar dessutom på behovet av att införa en lämplig gräns för utsläpp av NOx/NO 2. Reviderade utsläppsvärden bör därför införas i enlighet med artikel 14.5 i förordning (EG) nr 715/2007. (Berör inte den svenska versionen.) AM\ doc 11/44 PE v01-00
12 4 Europaparlamentets och rådets direktiv 98/69/EG av den 13 oktober 1998 om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon och om ändring av rådets direktiv 70/220/EEG (EGT L 350, , s. 1). Or. it 29 Maria Grapini Skäl 5a (nytt) (5a) Eftersom det konstaterats skillnader mellan de skadliga utsläpp som tillverkaren angett och faktiska utsläpp, och eftersom system för omborddiagnos medför en rad problem som rör kalibrering, validering och godkännande, bör det fastställas regler om kalibrering av system för omborddiagnos för många olika driftförhållanden. Or. ro 30 Róża Gräfin von Thun und Hohenstein Skäl 6a (nytt) (6a) Potentialen att minska bränsleförbrukningen och därmed utsläppen av föroreningar och växthusgaser genom en effektiv körstil, så kallad sparsam körning, har inte tagits tillräckligt till vara. Detta beror i första hand på bristande kunskaper eller PE v /44 AM\ doc
13 medvetenhet hos förarna om hur man kör effektivt. De tekniska medlen för att främja sparsam körning är inriktade på två typer av system i fordonen: bränsleförbrukningsmätare och växlingsindikatorer. 31 Róża Gräfin von Thun und Hohenstein Skäl 6b (nytt) (6b) Enligt kommissionens konsekvensbedömning skulle det inte medföra någon stor börda för fordonstillverkarna att införa obligatorisk installation av bränsleförbrukningsmätare. Dessa kan installeras till låg kostnad, och den största delen av kostnaden hänger samman med angivandet av informationen. För närvarande finns bränsleförbrukningsmätarna ofta inte tillgängliga eller ingår i ett tillvalspaket, vilket hindrar utbredd användning av dem. När sådana anordningar finns att tillgå är de dessutom ofta installerade på ett sätt som inte underlättar sparsam körning (uppgifterna visas inte konstant, ingen omedelbar information om bränsleförbrukning, divergens mellan angiven och faktisk bränsleförbrukning etc.). Samtidigt skulle utbredd tillgång på bränsleförbrukningsmätare hjälpa fordonsanvändarna att sänka utsläppsnivåerna och övervaka bränsleförbrukningen. Detta skulle stärka konsumenternas ställning när det gäller att köpa fordon. Slutligen skulle konsumenterna kunna fatta ett beslut, särskilt när de köper begagnade fordon, AM\ doc 13/44 PE v01-00
14 grundat på realistisk information om bränsleförbrukningen. 32 Marcus Pretzell Skäl 7 (7) För att uppnå EU:s mål för luftkvaliteten och säkerställa fortlöpande insatser för att reducera utsläpp från fordon, bör befogenheten att anta delegerade akter i enlighet med artikel 290 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF) delegeras till kommissionen med avseende på de detaljerade reglerna för tillämpning av förordning (EG) nr 715/2007 på fordon i kategorierna M 1, M 2, N 1 och N 2 vilka har en referensvikt över kg men en högsta fordonsvikt som inte överstiger kg, specifika förfaranden, tester och krav för typgodkännande, krav för tillämpning av förbudet att använda manipulationsanordningar som försämrar prestandan hos system för kontroll av utsläpp, nödvändiga åtgärder för att fordonstillverkare ska kunna uppfylla sin skyldighet att erbjuda obegränsad och standardiserad åtkomst till information om underhåll och reparation av fordon, ersättning av uppgifterna om vikten på koldioxidutsläpp i försäkran om överensstämmelse med uppgifter om den totala vikten på koldioxidekvivalenter, höjning eller avskaffande av gränsvärdet för de totala utsläppen av kolväten, ändring av förordning (EG) nr 715/2007 i syfte att justera gränsvärdena för partikelmassa och införa gränsvärden för partikelantal som i stort sett korrelerar med (7) För att uppnå unionens mål för luftkvaliteten och säkerställa fortlöpande insatser för att reducera utsläpp från fordon ska denna förordning omfatta fordon i kategorierna M 1, M 2, N 1 och N 2 i enlighet med definitionen i bilaga II till Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG 1a, vilka har en referensvikt över kg men en högsta fordonsvikt som inte överstiger kg, specifika förfaranden, tester och krav för typgodkännande, krav för tillämpning av förbudet att använda manipulationsanordningar som försämrar prestandan hos system för kontroll av utsläpp, nödvändiga åtgärder för att fordonstillverkare ska kunna uppfylla sin skyldighet att erbjuda obegränsad och standardiserad åtkomst till information om underhåll och reparation av fordon, ersättning av uppgifterna om vikten på koldioxidutsläpp i försäkran om överensstämmelse med uppgifter om den totala vikten på koldioxidekvivalenter, höjning eller avskaffande av gränsvärdet för de totala utsläppen av kolväten, ändring av förordning (EG) nr 715/2007 i syfte att justera gränsvärdena för partikelmassa och införa gränsvärden för partikelantal som i stort sett korrelerar med massagränsvärdena för bensin och dieselbränsle, införandet av ett reviderat mätförfarande för partiklar och ett PE v /44 AM\ doc
15 massagränsvärdena för bensin och dieselbränsle, införandet av ett reviderat mätförfarande för partiklar och ett gränsvärde för partikelantal, ett gränsvärde för utsläpp av NO 2 samt gränser för avgasutsläpp vid låga temperaturer för fordon som uppfyller utsläppskraven för Euro 6. Kommissionen bör, då den förbereder och utarbetar delegerade akter, se till att relevanta handlingar översänds samtidigt till Europaparlamentet och rådet och att detta sker så snabbt som möjligt och på lämpligt sätt. gränsvärde för partikelantal, ett gränsvärde för utsläpp av NOx/NO 2 samt gränser för avgasutsläpp vid låga temperaturer för fordon som uppfyller utsläppskraven för Euro 6. 1a Europaparlamentet och rådets direktiv 2007/46/EG om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon (EUT L 263, , s. 1). 33 Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel Skäl 7 (7) För att uppnå EU:s mål för luftkvaliteten och säkerställa fortlöpande insatser för att reducera utsläpp från fordon, bör befogenheten att anta delegerade akter i enlighet med artikel 290 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF) delegeras till kommissionen med avseende på de detaljerade reglerna för tillämpning av förordning (EG) nr 715/2007 på fordon i kategorierna M 1, M 2, N 1 och N 2 vilka har en referensvikt över kg men en (7) För att uppnå unionens mål för luftkvaliteten, såsom fastställs i luftkvalitetsnormerna och i Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG 1a, och säkerställa fortlöpande insatser för att reducera utsläpp från fordon, bör befogenheten att anta delegerade akter i enlighet med artikel 290 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt (EUF) delegeras till kommissionen med avseende på de detaljerade reglerna för tillämpning av AM\ doc 15/44 PE v01-00
16 högsta fordonsvikt som inte överstiger kg, specifika förfaranden, tester och krav för typgodkännande, krav för tillämpning av förbudet att använda manipulationsanordningar som försämrar prestandan hos system för kontroll av utsläpp, nödvändiga åtgärder för att fordonstillverkare ska kunna uppfylla sin skyldighet att erbjuda obegränsad och standardiserad åtkomst till information om underhåll och reparation av fordon, ersättning av uppgifterna om vikten på koldioxidutsläpp i försäkran om överensstämmelse med uppgifter om den totala vikten på koldioxidekvivalenter, höjning eller avskaffande av gränsvärdet för de totala utsläppen av kolväten, ändring av förordning (EG) nr 715/2007 i syfte att justera gränsvärdena för partikelmassa och införa gränsvärden för partikelantal som i stort sett korrelerar med massagränsvärdena för bensin och dieselbränsle, införandet av ett reviderat mätförfarande för partiklar och ett gränsvärde för partikelantal, ett gränsvärde för utsläpp av NO 2 samt gränser för avgasutsläpp vid låga temperaturer för fordon som uppfyller utsläppskraven för Euro 6. Kommissionen bör, då den förbereder och utarbetar delegerade akter, se till att relevanta handlingar översänds samtidigt till Europaparlamentet och rådet och att detta sker så snabbt som möjligt och på lämpligt sätt. förordning (EG) nr 715/2007 på fordon i kategorierna M1, M2, N1 och N2 vilka har en referensvikt över kg men en tekniskt tillåten största totalmassa som inte överstiger kg, specifika förfaranden, tester och krav för typgodkännande, krav för tillämpning av förbudet att använda manipulationsanordningar som försämrar prestandan hos system för kontroll av utsläpp, nödvändiga åtgärder för att fordonstillverkare ska kunna uppfylla sin skyldighet att erbjuda obegränsad och standardiserad åtkomst till information om underhåll och reparation av fordon, ersättning av uppgifterna om vikten på koldioxidutsläpp i försäkran om överensstämmelse med uppgifter om den totala vikten på koldioxidekvivalenter, höjning eller avskaffande av gränsvärdet för de totala utsläppen av kolväten, ändring av förordning (EG) nr 715/2007 i syfte att justera gränsvärdena för partikelmassa och införa gränsvärden för partikelantal som i stort sett korrelerar med massagränsvärdena för bensin och dieselbränsle, införandet av ett reviderat mätförfarande för partiklar och ett gränsvärde för partikelantal, ett gränsvärde för utsläpp av NO2 samt gränser för avgasutsläpp vid låga temperaturer för fordon som uppfyller utsläppskraven för Euro 6. Kommissionen bör, då den förbereder och utarbetar delegerade akter, se till att relevanta handlingar översänds samtidigt till Europaparlamentet och rådet och att detta sker så snabbt som möjligt och på lämpligt sätt. Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG av den 21 maj 2008 om luftkvalitet och renare luft i Europa (EUT L 152, , s. 1). PE v /44 AM\ doc
17 34 Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel Skäl 7a (nytt) (7a) Kommissionen bör utvärdera de potentiella konsekvenserna av att göra bränsleförbrukningsmätare obligatoriska i lätta och tunga nyttofordon och av att göra installation av växlingsindikatorer obligatorisk i lätta och tunga nyttofordon. Om så är lämpligt bör kommissionen lägga fram ett lagstiftningsförslag. Krav på att göra bränsleförbrukningsmätare obligatoriska bör innehålla bestämmelser som gör installation av omställbara indikatorer för genomsnittlig och momentan bränsleförbrukning obligatorisk på instrumentbrädan i lätta och tunga nyttofordon. 35 Dita Charanzová Skäl 8 (8) Genom Lissabonfördraget gavs lagstiftaren möjlighet att till kommissionen delegera befogenheten att anta akter med allmän räckvidd som inte är lagstiftningsakter och som kompletterar eller ändrar vissa icke väsentliga delar av en lagstiftningsakt. De åtgärder som kan omfattas av delegering av befogenhet enligt i EUFfördraget överensstämmer i princip med de som omfattas av det föreskrivande förfarandet med kontroll, som inrättades AM\ doc 17/44 PE v01-00
18 genom artikel 5a i rådets beslut 1999/468/EG 6. De bestämmelser i förordning (EG) nr 715/2007 som föreskriver tillämpning av det föreskrivande förfarandet med kontroll bör därför anpassas till artikel 290 i EUFfördraget. 6 Rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som ska tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter (EGT L 184, , s. 23). 36 Marcus Pretzell Skäl 8 (8) Genom Lissabonfördraget gavs lagstiftaren möjlighet att till kommissionen delegera befogenheten att anta akter med allmän räckvidd som inte är lagstiftningsakter och som kompletterar eller ändrar vissa icke väsentliga delar av en lagstiftningsakt. De åtgärder som kan omfattas av delegering av befogenhet enligt i EUFfördraget överensstämmer i princip med de som omfattas av det föreskrivande förfarandet med kontroll, som inrättades genom artikel 5a i rådets beslut 1999/468/EG 6. De bestämmelser i förordning (EG) nr 715/2007 som föreskriver tillämpning av det föreskrivande förfarandet med kontroll bör därför anpassas till artikel 290 i EUFfördraget. PE v /44 AM\ doc
19 6 Rådets beslut 1999/468/EG av den 28 juni 1999 om de förfaranden som ska tillämpas vid utövandet av kommissionens genomförandebefogenheter (EGT L 184, , s. 23). 37 Marcus Pretzell Skäl 9 (9) Pågående förfaranden, där en kommitté redan har yttrat sig i enlighet med artikel 5a i beslut 1999/468/EG innan den här förordningen trätt i kraft, ska inte påverkas av att de bestämmelser i förordning (EG) nr 715/2007 som föreskriver tillämpning av det föreskrivande förfarandet med kontroll anpassas till artikel 290 i EUF-fördraget genom denna förordning. 38 Marcus Pretzell Skäl 10 (10) För att enhetliga villkor för genomförandet av artiklarna 4.2 och 4.3 i förordning (EU) nr 715/2007 ska kunna säkerställas, bör kommissionen tilldelas genomförandebefogenheter. Dessa befogenheter bör utövas i enlighet med Europaparlamentets och rådets AM\ doc 19/44 PE v01-00
20 förordning (EG) nr 182/ Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 182/2011 av den 16 februari 2011 om fastställande av allmänna regler och principer för medlemsstaternas kontroll av kommissionens utövande av sina genomförandebefogenheter (EUT L 55, , s. 13). 39 Aldo Patriciello Skäl 10 (10) För att enhetliga villkor för genomförandet av artiklarna 4.2 och 4.3 i förordning (EU) nr 715/2007 ska kunna säkerställas, bör kommissionen tilldelas genomförandebefogenheter. Dessa befogenheter bör utövas i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 182/ Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 182/2011 av den 16 februari 2011 om fastställande av allmänna regler och principer för medlemsstaternas kontroll av kommissionens utövande av sina genomförandebefogenheter (EUT L 55, , s. 13). (Berör inte den svenska versionen.) Or. it 40 Aldo Patriciello PE v /44 AM\ doc
21 Skäl 11 (11) och förordning (EG) nr 595/2009 bör därför ändras i enlighet med detta. (Berör inte den svenska versionen.) Or. it 41 Marcus Pretzell Artikel 1 led 1 Artikel 2 punkt 2 stycke 1 Efter offentliggörande av de delegerade akter som antagits i enlighet med andra stycket, och på fordonstillverkarens begäran, ska denna förordning gälla för fordon i kategorierna M 1, M 2, N 1 och N 2 enligt bilaga II till Europaralamentets och rådets direktiv 2007/46/EG* vilka har en referensvikt på kg men en högsta fordonsvikt som inte överstiger kg. * EUT L 263, , s. 1. Motivering I stället för delegerade akter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 42 Marcus Pretzell AM\ doc 21/44 PE v01-00
22 Artikel 1 led 1 Artikel 2 punkt 2 stycke 2 Kommissionen ska ha befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a med avseende på de detaljerade reglerna för tillämpning av denna förordning på fordon i kategorierna M 1, M 2, N 1 och N 2 enligt bilaga II till Europaralamentets och rådets direktiv 2007/46/EG* vilka har en referensvikt på kg men en högsta fordonsvikt som inte överstiger kg. De delegerade akterna ska främst säkerställa att man vid dynamometertester på chassit tar lämplig hänsyn till fordonets tjänstevikt för att fastställa den ekvivalenta tröghetsmassan och andra standardparametrar för effekt och belastning. Motivering I stället för delegerade akter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 43 Dita Charanzová, Pavel Telička Artikel 1 led 1 Artikel 2 punkt 2 stycke 2 Kommissionen ska ha befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a med avseende på de detaljerade reglerna för tillämpning av denna förordning på fordon i kategorierna M 1, PE v /44 AM\ doc
23 M 2, N 1 och N 2 enligt bilaga II till Europaralamentets och rådets direktiv 2007/46/EG* vilka har en referensvikt på kg men en högsta fordonsvikt som inte överstiger kg. De delegerade akterna ska främst säkerställa att man vid dynamometertester på chassit tar lämplig hänsyn till fordonets tjänstevikt för att fastställa den ekvivalenta tröghetsmassan och andra standardparametrar för effekt och belastning. 44 Róża Gräfin von Thun und Hohenstein Artikel 1 led 1a (nytt) Artikel 3 punkt 1 led 17a (nytt) 1a. I artikel 3 ska följande led läggas till: 17a) bränsleförbrukningsmätare: en anordning som ger föraren exakt information om fordonets faktiska bränsleförbrukning och som anger minst följande uppgifter: momentan bränsleförbrukning (l/100 km), genomsnittlig bränsleförbrukning (l/100 km), bränsleförbrukning vid tomgång (l/tim) och bränsleförbrukning under livscykeln (l). 45 Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel Artikel 1 led 1a (nytt) AM\ doc 23/44 PE v01-00
24 Artikel 3 punkt 1 led 17a (nytt) 1a. I artikel 3 ska följande led läggas till: 17a) normal användning: alla väg- och körförhållanden som förekommer i hela det europeiska transportnätet. 46 Marcus Pretzell Artikel 1 led 2 Artikel 4 punkt 4 Kommissionen ska fastställa de särskilda förfaranden och krav som ska gälla för tillämpningen av punkterna 2 och 3. Dessa genomförandeakter ska antas i enlighet med det granskningsförfarande som avses i artikel Motivering I stället för genomförandeakter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 47 Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel Artikel 1 led 2a (nytt) Artikel 5 punkt 1 PE v /44 AM\ doc
25 Nuvarande lydelse 1. Tillverkarna skall utrusta fordonet på ett sådant sätt att komponenter som kan påverka utsläppen är utformade, konstruerade och monterade så att fordonet vid normal användning överensstämmer med denna förordning och dess genomförandeåtgärder. 2a. Artikel 5.1 ska ändras på följande sätt: 1. Tillverkarna skall utrusta fordonet på ett sådant sätt att komponenter som kan påverka utsläppen är utformade, konstruerade och monterade så att fordonet vid normal användning överensstämmer med denna förordning och dess genomförandeåtgärder. När utförandefaktorer används i testförfaranden som mäter verkliga utsläpp ska dessa utförandefaktorer endast återge osäkerheten i mätanordningarna. Tillverkarna ska garantera att system för kontroll av utsläpp är effektiva med avseende på de gränsvärden som också fastställts för NOx och NO Marcus Pretzell Artikel 1 led 3 Artikel 5 punkt 3 mening 1 Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a i syfte att utveckla de specifika förfarandena, provningarna och kraven för typgodkännande som anges i denna punkt, liksom krav för genomförande av punkt 2. AM\ doc 25/44 PE v01-00
26 Motivering I stället för delegerade akter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 49 Dita Charanzová Artikel 1 led 3 Artikel 5 punkt 3 mening 1 Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a i syfte att utveckla de specifika förfarandena, provningarna och kraven för typgodkännande som anges i denna punkt, liksom krav för genomförande av punkt 2. Kommissionen ska, där så är lämpligt, lägga fram ett lagstiftningsförslag i syfte att utveckla de specifika förfarandena, provningarna och kraven för typgodkännande som anges i denna punkt, liksom krav för genomförande av punkt Róża Gräfin von Thun und Hohenstein Artikel 1 led 3 stycke 1a (nytt) Artikel 5 punkt 3 led ia (nytt) I artikel 5.3 ska följande led läggas till: ia) bränsleförbrukningsmätare. 51 Marcus Pretzell PE v /44 AM\ doc
27 Artikel 1 led 4 Artikel 8 rubriken Delegerade akter om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon 52 Dita Charanzová Artikel 1 led 4 Artikel 8 rubriken Delegerade akter om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon Tillgång till information om reparation och underhåll av fordon 53 Marcus Pretzell Artikel 1 led 4 Artikel 8 Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade akter enligt artikel 14a för att kunna genomföra artiklarna 6 och 7. I detta ingår att fastställa och uppdatera tekniska föreskrifter om hur AM\ doc 27/44 PE v01-00
28 OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon ska tillhandahållas, varvid särskild uppmärksamhet ska ägnas små och medelstora företags speciella behov. Motivering I stället för delegerade akter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 54 Dita Charanzová Artikel 1 led 4 Artikel 8 Kommissionen ska ges befogenhet att anta delegerade akter enligt artikel 14a för att kunna genomföra artiklarna 6 och 7. I detta ingår att fastställa och uppdatera tekniska föreskrifter om hur OBD-information och information om reparation och underhåll av fordon ska tillhandahållas, varvid särskild uppmärksamhet ska ägnas små och medelstora företags speciella behov. 55 Marcus Pretzell Artikel 1 led 5 Artikel 14 PE v /44 AM\ doc
29 5. Artikel 14 ska ändras på följande sätt: a) Punkterna 1, 2 och 3 ska ersättas med följande: 1. Kommissionen ska ha befogenhet att, utan att sänka nivån för miljöskydd inom unionen, anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a med avseende på a) ersättning av uppgifterna om vikten på koldioxidutsläpp i den försäkran om överensstämmelse som avses i artikel 18 i direktiv 2007/46/EG med uppgifter om den totala vikten på koldioxidekvivalenter, som ska vara summan av vikten av koldioxid- och metanutsläpp, uttryckt som ekvivalent vikt av koldioxidutsläppen med avseende på deras växthusgaseffekter, b) höjning eller avskaffande av gränsvärdet för totala utsläpp av kolväten (THC) för fordon med gnistantändning. 2. När Uneces partikelmätningsprogram, som genomförs under ledning av världsforumet för harmonisering av föreskrifter för fordon, har avslutats, och senast vid ikraftträdandet av Euro 6, ska kommissionen ha befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a för att kunna genomföra följande åtgärder utan att sänka nivån av miljöskydd inom unionen: a) Ändring av denna förordning i syfte att justera de gränsvärden för partikelmassa som anges i bilaga I och införa gränsvärden för partikelantal i den bilagan så att de i stort korrelerar med massagränsvärdena för bensin och dieselbränsle. b) Införande av ett reviderat mätförfarande för partiklar och ett gränsvärde för partikelantal. 3. Kommissionen ska se över de förfaranden, tester och krav som avses i AM\ doc 29/44 PE v01-00
30 artikel 5.3 liksom de testcykler som används för att mäta utsläpp. Om man vid översynen finner att dessa förfaranden, tester och krav inte längre är adekvata eller inte längre avspeglar de verkliga utsläppen, ska kommissionen handla i enlighet med artikel 5.3 för att anpassa dem så att de avspeglar utsläppen vid verklig körning på väg. b) I punkt 4 ska följande stycke läggas till: Kommissionen ska ha befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a för att, utöver de befintliga gränsvärdena för de totala utsläppen av NOx, fastställa ett gränsvärde för utsläpp av NO 2 för fordon som uppfyller utsläppsgränserna för Euro 6 i tabell 2 i bilaga I. Gränsen för utsläpp av NO 2 ska fastställas på grundval av en konsekvensbedömning och ta hänsyn till den tekniska genomförbarheten samt återspegla luftkvalitetsmålen i Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG*. * Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG av den 21 maj 2008 om luftkvalitet och renare luft i Europa (EUT L 152, , s.1.). c) Punkt 5 ska ersättas med följande: 5. Kommissionen ska ha befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a för att ändra och komplettera tabell 4 i bilaga 1 i syfte att fastställa gränsvärden för avgasutsläpp vid kalla temperaturer för fordon som uppfyller utsläppsgränserna för Euro 6 i tabell 2 i bilaga I. Gränsen för utsläpp av NOx och NO 2 ska fastställas på grundval av en konsekvensbedömning och ta hänsyn till den tekniska genomförbarheten samt återspegla luftkvalitetsmålen i Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG. PE v /44 AM\ doc
31 Motivering I stället för delegerade akter/genomförandeakter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 56 Dita Charanzová, Gesine Meissner, Pavel Telička Artikel 1 led 5 led a Artikel 14 punkt 1 1. Kommissionen ska ha befogenhet att, utan att sänka nivån för miljöskydd inom unionen, anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a med avseende på a) ersättning av uppgifterna om vikten på koldioxidutsläpp i den försäkran om överensstämmelse som avses i artikel 18 i direktiv 2007/46/EG med uppgifter om den totala vikten på koldioxidekvivalenter, som ska vara summan av vikten av koldioxid- och metanutsläpp, uttryckt som ekvivalent vikt av koldioxidutsläppen med avseende på deras växthusgaseffekter, b) höjning eller avskaffande av gränsvärdet för totala utsläpp av kolväten (THC) för fordon med gnistantändning. 57 Nicola Danti Artikel 1 led 5 led a Artikel 14 punkt 1 led a AM\ doc 31/44 PE v01-00
32 a) ersättning av uppgifterna om vikten på koldioxidutsläpp i den försäkran om överensstämmelse som avses i artikel 18 i direktiv 2007/46/EG med uppgifter om den totala vikten på koldioxidekvivalenter, som ska vara summan av vikten av koldioxid- och metanutsläpp, uttryckt som ekvivalent vikt av koldioxidutsläppen med avseende på deras växthusgaseffekter, Or. it 58 Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel Artikel 1 led 5 led a Artikel 14 punkt 1 led b b) höjning eller avskaffande av gränsvärdet för totala utsläpp av kolväten (THC) för fordon med gnistantändning. b) höjning av gränsvärdet för totala utsläpp av kolväten (THC) för fordon med gnistantändning. 59 Dita Charanzová, Pavel Telička, Gesine Meissner Artikel 1 led 5 led a Artikel 14 punkt 2 2. När Uneces partikelmätningsprogram, som genomförs under ledning av världsforumet för harmonisering av föreskrifter för fordon, har avslutats, och PE v /44 AM\ doc
33 senast vid ikraftträdandet av Euro 6, ska kommissionen ha befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a för att kunna genomföra följande åtgärder utan att sänka nivån av miljöskydd inom unionen: a) Ändring av denna förordning i syfte att justera de gränsvärden för partikelmassa som anges i bilaga I och införa gränsvärden för partikelantal i den bilagan så att de i stort korrelerar med massagränsvärdena för bensin och dieselbränsle. b) Införande av ett reviderat mätförfarande för partiklar och ett gränsvärde för partikelantal. 60 Dita Charanzová, Pavel Telička, Gesine Meissner Artikel 1 led 5 led b Artikel 14 punkt 4 b) I punkt 4 ska följande stycke läggas till: Kommissionen ska ha befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a för att, utöver de befintliga gränsvärdena för de totala utsläppen av NOx, fastställa ett gränsvärde för utsläpp av NO 2 för fordon som uppfyller utsläppsgränserna för Euro 6 i tabell 2 i bilaga I. Gränsen för utsläpp av NO 2 ska fastställas på grundval av en konsekvensbedömning och ta hänsyn till den tekniska genomförbarheten samt återspegla luftkvalitetsmålen i Europaparlamentets och rådets direktiv AM\ doc 33/44 PE v01-00
34 2008/50/EG*. * Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG av den 21 maj 2008 om luftkvalitet och renare luft i Europa (EUT L 152, , s.1.). 61 Daniel Dalton Artikel 1 led 5 led b Artikel 14 punkt 4 b) I punkt 4 ska följande stycke läggas till: Kommissionen ska ha befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a för att, utöver de befintliga gränsvärdena för de totala utsläppen av NOx, fastställa ett gränsvärde för utsläpp av NO 2 för fordon som uppfyller utsläppsgränserna för Euro 6 i tabell 2 i bilaga I. Gränsen för utsläpp av NO 2 ska fastställas på grundval av en konsekvensbedömning och ta hänsyn till den tekniska genomförbarheten samt återspegla luftkvalitetsmålen i Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG*. * Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG av den 21 maj 2008 om luftkvalitet och renare luft i Europa (EUT L 152, , s.1.). PE v /44 AM\ doc
35 Motivering Utsläpp av NO 2 är mycket oroande och väsentliga frågor, såsom ändringar av eller införande av utsläppsgränsvärden för föroreningar, bör göras genom medbeslutandeförfarande och inte genom en delegerad akt. Den korrekta rättsliga grunden för att lägga fram ett sådant förslag bör vara genom det ordinarie lagstiftningsförfarandet, i enlighet med artikel 14.4 i förordning 715/ Dita Charanzová, Pavel Telička Artikel 1 led 5 led c Artikel 14 punkt 5 c) Punkt 5 ska ersättas med följande: 5. Kommissionen ska ha befogenhet att anta delegerade akter i enlighet med artikel 14a för att ändra och komplettera tabell 4 i bilaga 1 i syfte att fastställa gränsvärden för avgasutsläpp vid kalla temperaturer för fordon som uppfyller utsläppsgränserna för Euro 6 i tabell 2 i bilaga I. Gränsen för utsläpp av NOx och NO 2 ska fastställas på grundval av en konsekvensbedömning och ta hänsyn till den tekniska genomförbarheten samt återspegla luftkvalitetsmålen i Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG. 63 Dita Charanzová Artikel 1 led 6 Artikel 14a AM\ doc 35/44 PE v01-00
36 6. Följande artikel ska införas som artikel 14a: Artikel 14 a Delegeringens utövande 1. Befogenheten att anta delegerade akter ges till kommissionen med förbehåll för de villkor som anges i denna artikel. 2. Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artiklarna 2.2 andra stycket, 5.3, 8 och ska ges till kommissionen tills vidare från och med den [ ][Publications Office, please insert the exact date of entry into force].. 3. Den delegering av befogenhet som avses i artiklarna 2.2 andra stycket, 5.3, 8 och får när som helst återkallas av Europaparlamentet eller rådet. Ett beslut om återkallelse innebär att delegeringen av den befogenhet som anges i beslutet upphör att gälla. Beslutet får verkan dagen efter det att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning, eller vid ett senare datum som anges i beslutet. Det påverkar inte giltigheten av delegerade akter som redan har trätt i kraft. 4. Så snart kommissionen antar en delegerad akt ska den samtidigt delge Europaparlamentet och rådet denna. 5. En delegerad akt som antas enligt artiklarna 2.2 andra stycket, 5.3, 8 och ska träda i kraft endast om varken Europaparlamentet eller rådet har gjort invändningar mot den delegerade akten inom en period av två månader från den dag då akten delgavs Europaparlamentet och rådet, eller om både Europaparlamentet och rådet, före utgången av den perioden, har underrättat kommissionen om att de inte kommer att invända. Denna period ska förlängas med två månader på PE v /44 AM\ doc
37 Europaparlamentets eller rådets initiativ. 64 Marcus Pretzell Artikel 1 led 6 Artikel 14a punkt 1 1. Befogenheten att anta delegerade akter ges till kommissionen med förbehåll för de villkor som anges i denna artikel. Motivering I stället för delegerade akter/genomförandeakter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 65 Marcus Pretzell Artikel 1 led 6 Artikel 14a punkt 2 2. Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artiklarna 2.2 andra stycket, 5.3, 8 och ska ges till kommissionen tills vidare från och med den [ ][Publications Office, please insert the exact date of entry into force]. AM\ doc 37/44 PE v01-00
38 Motivering I stället för delegerade akter/genomförandeakter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 66 Daniel Dalton Artikel 1 led 6 Artikel 14a punkt 2 2. Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artiklarna 2.2 andra stycket, 5.3, 8 och ska ges till kommissionen tills vidare från och med den [ ][Publications Office, please insert the exact date of entry into force]. 2. Den befogenhet att anta delegerade akter som avses i artiklarna 2.2 andra stycket, 5.3, 8 och ska ges till kommissionen för en period på fyra år från och med den *. Kommissionen ska utarbeta en rapport om delegeringen av befogenhet senast nio månader före utgången av perioden av fyra år. Delegeringen av befogenhet ska genom tyst medgivande förlängas med perioder av samma längd, såvida inte Europaparlamentet och rådet motsätter sig en sådan förlängning senast tre månader före utgången av perioden i fråga. * EUT: Vänligen inför datum för denna förordnings ikraftträdande. Motivering Detta återger nyare praxis att delegerade befogenheter ska begränsas till fem år, såsom överenskommits i andra förordningar om motorfordon. 67 Marcus Pretzell PE v /44 AM\ doc
39 Artikel 1 led 6 Artikel 14a punkt 3 3. Den delegering av befogenhet som avses i artiklarna 2.2 andra stycket, 5.3, 8 och får när som helst återkallas av Europaparlamentet eller rådet. Ett beslut om återkallelse innebär att delegeringen av den befogenhet som anges i beslutet upphör att gälla. Beslutet får verkan dagen efter det att det offentliggörs i Europeiska unionens officiella tidning, eller vid ett senare datum som anges i beslutet. Det påverkar inte giltigheten av delegerade akter som redan har trätt i kraft. Motivering I stället för delegerade akter/genomförandeakter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 68 Marcus Pretzell Artikel 1 led 6 Artikel 14a punkt 4 4. Så snart kommissionen antar en delegerad akt ska den samtidigt delge Europaparlamentet och rådet denna. AM\ doc 39/44 PE v01-00
40 Motivering I stället för delegerade akter/genomförandeakter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 69 Marcus Pretzell Artikel 1 led 6 Artikel 14a punkt 5 5. En delegerad akt som antas enligt artiklarna 2.2 andra stycket, 5.3, 8 och ska träda i kraft endast om varken Europaparlamentet eller rådet har gjort invändningar mot den delegerade akten inom en period av två månader från den dag då akten delgavs Europaparlamentet och rådet, eller om både Europaparlamentet och rådet, före utgången av den perioden, har underrättat kommissionen om att de inte kommer att invända. Denna period ska förlängas med två månader på Europaparlamentets eller rådets initiativ. Motivering I stället för delegerade akter/genomförandeakter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 70 Dita Charanzová Artikel 1 led 7 Artikel 15 PE v /44 AM\ doc
41 7. Artikel 15 ska ersättas med följande: Artikel 15 Kommittéförfarande 1. Kommissionen ska biträdas av en kommitté. Denna kommitté ska vara en kommitté i den mening som avses i förordning (EU) nr 182/ När det hänvisas till denna punkt ska artikel 5 i förordning (EU) nr 182/2011 tillämpas. Om kommittén inte avger något yttrande, ska kommissionen inte anta utkastet till genomförandeakt och artikel 5.4 tredje stycket i förordning (EU) nr 182/2011 ska tillämpas. 71 Marcus Pretzell Artikel 1 led 7 Artikel Kommissionen ska biträdas av en kommitté. Denna kommitté ska vara en kommitté i den mening som avses i förordning (EU) nr 182/ När det hänvisas till denna punkt ska artikel 5 i förordning (EU) nr 182/2011 tillämpas. Om kommittén inte avger något yttrande, ska kommissionen inte anta utkastet till genomförandeakt och artikel 5.4 tredje stycket i förordning (EU) nr 182/2011 ska tillämpas. AM\ doc 41/44 PE v01-00
42 Motivering I stället för delegerade akter/genomförandeakter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 72 Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Claudia Tapardel Artikel 1 led 7a (nytt) Artikel 15a (ny) 7a. Följande artikel ska införas: Artikel 15a Granskning Kommissionen ska senast den 30 juni 2016 utvärdera de potentiella konsekvenserna av att göra bränsleförbrukningsmätare obligatoriska i lätta och tunga nyttofordon som säljs på unionens territorium och av att göra installation av växlingsindikatorer obligatorisk i lätta och tunga nyttofordon, och, där så är lämpligt, lägga fram ett lagstiftningsförslag. Motivering I stället för delegerade akter/genomförandeakter är medbeslutandeförfarandet att föredra. 73 Róża Gräfin von Thun und Hohenstein Artikel 2 led 1a (nytt) PE v /44 AM\ doc
43 Förordning (EG) nr 595/2009 Artikel 3 led 17 (nytt) 1a. I artikel 3 ska följande led läggas till: 17. bränsleförbrukningsmätare: en anordning som ger föraren exakt information om fordonets faktiska bränsleförbrukning och som anger minst följande uppgifter: momentan bränsleförbrukning (l/100 km), genomsnittlig bränsleförbrukning (l/100 km), bränsleförbrukning vid tomgång (l/tim) och bränsleförbrukning under livscykeln (l). 74 Róża Gräfin von Thun und Hohenstein Artikel 2 led 1b (nytt) Förordning (EG) nr 595/2009 Artikel 5 punkt 4 led ka (nytt) 1b. I artikel 5.4 ska följande led införas: ka) bränsleförbrukningsmätare. 75 Róża Gräfin von Thun und Hohenstein Artikel 3a (ny) Artikel 3a AM\ doc 43/44 PE v01-00
44 Växlingsindikatorer Kommissionen ska bedöma lämpligheten av att införa krav på att montera växlingsindikatorer i fordon med manuell växellåda utom för fordon i kategori M 1 för vilka ett krav redan förekommer i enlighet med gällande unionslagstiftning. På grundval av den bedömningen ska kommissionen, där så är lämpligt, lägga fram ett lagstiftningsförslag om att utvidga tillämpningsområdet för artikel 11 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 1a till ytterligare fordonskategorier. Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009 av den 13 juli 2009 om krav för typgodkännande av allmän säkerhet hos motorfordon och deras släpvagnar samt av de system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för dem (EUT L 200, , s. 1). PE v /44 AM\ doc
Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 31.1.2014 COM(2014) 28 final 2014/0012 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordningarna (EG) nr 715/2007 och (EG) nr 595/2009
Läs merUtskottet för den inre marknaden och konsumentskydd. från utskottet för den inre marknaden och konsumentskydd
EUROPAPARLAMENTET 2014-2019 Utskottet för den inre marknaden och konsumentskydd 2014/0012(COD) 2.7.2015 YTTRANDE från utskottet för den inre marknaden och konsumentskydd till utskottet för miljö, folkhälsa
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 28.6.2013 COM(2013) 484 final 2013/0226 (COD) C7-0205/13 Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordning (EG) nr 1365/2006 om statistik
Läs merEUROPAPARLAMENTET Utskottet för transport och turism. till utskottet för miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet
EUROPAPARLAMENTET 2014-2019 Utskottet för transport och turism 19.6.2015 2014/0012(COD) YTTRANDE från utskottet för transport och turism till utskottet för miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet över
Läs merKOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU)
20.2.2013 Europeiska unionens officiella tidning L 47/51 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 143/2013 av den 19 februari 2013 om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG och kommissionens
Läs merRegeringskansliet Faktapromemoria 2013/14:FPM22. Anpassning av regler för genomförande. Dokumentbeteckning. Sammanfattning. Statsrådsberedningen
Regeringskansliet Faktapromemoria Anpassning av regler för genomförande av EU-rätten på EU-nivå Statsrådsberedningen 2013-11-21 Dokumentbeteckning KOM (2013) 751 Förslag till Europaparlamentets och rådets
Läs merBESLUT EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA BESLUT
14.6.2018 Europeiska unionens officiella tidning L 150/155 BESLUT EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS BESLUT (EU) 2018/853 av den 30 maj 2018 om ändring av förordning (EU) nr 1257/2013 och Europaparlamentets
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET. enligt artikel andra stycket i EG-fördraget
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 17.10.2003 SEK(2003)1127 slutlig 2001/0255(COD) MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET enligt artikel 251.2 andra stycket i EG-fördraget om
Läs merFörslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 15.6.2010 KOM(2010)280 slutlig 2010/0168 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om obligatorisk tillämpning av föreskrifter nr 100 från Förenta nationernas ekonomiska kommission
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 19.3.2018 COM(2018) 137 final 2018/0065 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordning (EU) nr 168/2013 vad gäller tillämpningen
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Fiskeriutskottet 18.9.2012 2012/0077(COD) ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE om förslaget till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av rådets förordning (EG) nr 1098/2007
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 7 juni 2017 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Europeiska unionens råd Bryssel den 7 juni 2017 (OR. en) 10024/17 FÖLJENOT från: inkom den: 2 juni 2017 till: Komm. dok. nr: CLIMA 172 ENV 585 ENT 146 DELACT 94 Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2014-2019 Utskottet för miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet 12.1.2015 2014/0096(COD) ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om tillnärmning
Läs merEUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET ENV 383 CODEC 955
EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET RÅDET Bryssel den 22 juli 2003 (OR. en) 2001/0277 (COD) LEX 460 ENV 383 CODEC 955 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2003/65/EG OM ÄNDRING AV RÅDETS DIREKTIV 86/609/EEG
Läs merTillämpningen av utsläppssteg på smalspåriga traktorer ***I
P7_TA-PROV(20)045 Tillämpningen av utsläppssteg på smalspåriga traktorer ***I Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 25 oktober 20 om förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv om
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV. om ändring av rådets direktiv 2001/110/EG om honung
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 21.9.2012 COM(2012) 530 final 2012/0260 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om ändring av rådets direktiv 2001/110/EG om honung SV SV MOTIVERING
Läs mer***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT
Europaparlamentet 2014-2019 Konsoliderat lagstiftningsdokument 4.4.2017 EP-PE_TC1-COD(2016)0145 ***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT fastställd vid första behandlingen den 4 april 2017 inför antagandet av
Läs merEUROPAPARLAMENTET. Utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentfrågor
EUROPAPARLAMENTET 1999 2004 Utskottet för miljö, folkhälsa och konsumentfrågor 27 juni 2001 PE 304.658/19-31 ÄNDRINGSFÖRSLAG 19-31 FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE av Bernd Lange (PE 304.658) ÄNDRING AV DIREKTIV
Läs merKOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU)
L 120/4 Europeiska unionens officiella tidning 1.5.2013 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 397/2013 av den 30 april 2013 om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 443/2009 när det gäller
Läs merDIREKTIV. (Text av betydelse för EES) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV
14.6.2018 Europeiska unionens officiella tidning L 150/93 DIREKTIV EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV (EU) 2018/849 av den 30 maj 2018 om ändring av direktiven 2000/53/EG om uttjänta fordon, 2006/66/EG
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 26.3.2012 COM(2012) 136 final 2012/0066 (COD)C7-0133/12 Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV av den [...] om ändring av direktiv 2006/66/EG om batterier
Läs merFÖRSLAG TILL YTTRANDE
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för jordbruk och landsbygdens utveckling 12.9.2013 2012/0260(COD) FÖRSLAG TILL YTTRANDE från utskottet för jordbruk och landsbygdens utveckling till utskottet för
Läs mer5130/3/15 REV 3 ADD 1 /ms 1 DPG
Europeiska unionens råd Bryssel den 4 mars 2015 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2013/0165 (COD) 5130/3/15 REV 3 ADD 1 RÅDETS MOTIVERING Ärende: ENT 8 MI 12 CODEC 23 PARLNAT 13 Rådets ståndpunkt vid
Läs merBärbara batterier och ackumulatorer som innehåller kadmium ***I
P7_TA-PROV(2013)0417 Bärbara batterier och ackumulatorer som innehåller kadmium ***I Europaparlamentets lagstiftningsresolution av den 10 oktober 2013 om förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv
Läs merEUROPA PARLAMENTET. Sammanträdeshandling. Rådets ståndpunkt vid första behandlingen
EUROPA PARLAMENTET 2014 Sammanträdeshandling 2019 C8-0358/2016 2013/0226(COD) 15/09/2016 Rådets ståndpunkt vid första behandlingen Rådets ståndpunkt vid första behandlingen inför antagandet av Europaparlamentets
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 13 februari 2017 (OR. en)
Europeiska unionens råd Bryssel den 13 februari 2017 (OR. en) 6215/17 ENV 125 ENT 36 MI 123 FÖLJENOT från: Europeiska kommissionen inkom den: 3 februari 2017 till: Komm. dok. nr: D048924/04 Ärende: Rådets
Läs merKOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU)
L 160/8 Europeiska unionens officiella tidning 21.6.2012 FÖRORDNINGAR KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) nr 523/2012 av den 20 juni 2012 om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 661/2009
Läs merEUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET
EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET RÅDET Bryssel den 3 maj 2017 (OR. en) 2016/0145 (COD) PE-CONS 11/17 PECHE 71 CODEC 261 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende: EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
Läs mer***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Konsoliderat lagstiftningsdokument 10.10.2013 EP-PE_TC1-COD(2012)0066 ***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT fastställd vid första behandlingen den 10 oktober 2013 inför antagandet
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (2001:1085) om motorfordons avgasrening; SFS 2007:125 Utkom från trycket den 3 april 2007 utfärdad den 22 mars 2007. Regeringen föreskriver
Läs merRegeringskansliet Faktapromemoria 2012/13:FPM89. Förordning om arbetsmarknadsstatistik 2012/13:FPM89. Dokumentbeteckning. Sammanfattning.
Regeringskansliet Faktapromemoria Förordning om arbetsmarknadsstatistik Finansdepartementet 2013-04-26 Dokumentbeteckning KOM (2013) 155 Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för transport och turism 2012/0185(COD) 7.2.2013 ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE om förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av rådets direktiv
Läs mer***II FÖRSLAG TILL ANDRABEHANDLINGS- REKOMMENDATION
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet 2011/0409(COD) 3.2.2014 ***II FÖRSLAG TILL ANDRABEHANDLINGS- REKOMMENDATION om rådets ståndpunkt vid första behandlingen
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för transport och turism 23.10.2013 2013/0297(COD) ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE om förslaget till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av Europaparlamentets
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING. om tilldelning av tullkvoter för export av trä från Ryska federationen till Europeiska unionen
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 9.8.2012 COM(2012) 449 final 2012/0217 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om tilldelning av tullkvoter för export av trä från Ryska federationen
Läs mer11296/3/14 REV 3 ADD 1 /gw 1 DGE 2 A
Europeiska unionens råd Bryssel den 11 december 2014 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2013/0105 (COD) 11296/3/14 REV 3 ADD 1 TRANS 345 CODEC 1531 PARLNAT 271 UTKAST TILL RÅDETS MOTIVERING Ärende:
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 9 mars 2018 (OR. en)
Conseil UE Europeiska unionens råd Bryssel den 9 mars 2018 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2016/0400 (COD) 6933/18 ADD 3 LIMITE PUBLIC INST 97 CHIMIE 11 JUR 110 AGRILEG 38 CODEC 344 IND 72 CLIMA
Läs merÄndrat förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om främjande av rena och energieffektiva vägtransportfordon Allmän riktlinje
EUROPEISKA UNIONENS RÅD Bryssel den 17 juni 2008 (26.6) (OR. en) 10724/08 Interinstitutionellt ärende: 2005/0283(COD) TRANS 204 ENT 127 ENV 374 MAP 17 CODEC 774 LÄGESRAPPORT från: Rådets generalsekretariat
Läs merFörslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 18.12.2013 COM(2013) 917 final 2013/0448 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om godtagande av ändringen av 1999 års protokoll till 1979 års konvention om långväga och marknära
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för sysselsättning och sociala frågor 14.11.2011 2011/0152(COD) ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE om förslaget till Europaparlamentets och rådets direktiv om minimikrav
Läs merFÖRSLAG TILL YTTRANDE
EUROPAPARLAMENTET 2014-2019 Utskottet för jordbruk och landsbygdens utveckling 27.3.2015 2014/0256(COD) FÖRSLAG TILL YTTRANDE från utskottet för jordbruk och landsbygdens utveckling till utskottet för
Läs merEUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) nr 660/2014 av den 15 maj 2014 om ändring av förordning (EG) nr 1013/2006 om transport av avfall
27.6.2014 Europeiska unionens officiella tidning L 189/135 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) nr 660/2014 av den 15 maj 2014 om ändring av förordning (EG) nr 1013/2006 om transport av avfall
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i bilavgasförordningen (1991:1481); SFS 1999:616 Utkom från trycket den 22 juni 1999 utfärdad den 3 juni 1999. Regeringen föreskriver 1 att 2 och 13 samt
Läs merEUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET
EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET RÅDET Bryssel den 15 februari 2017 (OR. en) 2016/0142 (COD) PE-CONS 58/16 VISA 399 COMIX 821 CODEC 1872 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende: EUROPAPARLAMENTETS OCH
Läs merEUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
12.6.2014 Europeiska unionens officiella tidning L 173/79 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) nr 599/2014 av den 16 april 2014 om ändring av rådets förordning (EG) nr 428/2009 om upprättande
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning. (Lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR
16.2.2018 L 44/1 I (Lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) 2018/196 av den 7 februari 2018 om tilläggstullar på import av vissa produkter med ursprung i Amerikas
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (2001:1085) om motorfordons avgasrening; SFS 2009:231 Utkom från trycket den 7 april 2009 utfärdad den 26 mars 2009. Regeringen föreskriver
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 21 december 2016 (OR. en) Jordi AYET PUIGARNAU, direktör, för Europeiska kommissionens generalsekreterare
Europeiska unionens råd Bryssel den 21 december 2016 (OR. en) 15756/16 FÖLJENOT från: inkom den: 19 december 2016 till: Komm. dok. nr: ENT 239 MI 810 ENV 822 DELACT 260 Jordi AYET PUIGARNAU, direktör,
Läs merEUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET
EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET RÅDET Bryssel den 7 februari 2011 (OR. en) 2009/0153 (COD) PE-CONS 61/10 PECHE 322 ENV 820 CODEC 1405 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende: EUROPAPARLAMENTETS OCH
Läs mer***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT
Europaparlamentet 204-209 Konsoliderat lagstiftningsdokument 2.9.207 EP-PE_TC-COD(206)0368 ***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT fastställd vid första behandlingen den 2 september 207 inför antagandet av
Läs merM1 RÅDETS DIREKTIV av den 16 december 1991 om obligatorisk användning av bilbälten och fasthållningsanordningar för barn i fordon (91/671/EEG)
1991L0671 SV 20.03.2014 002.001 1 Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet B M1 RÅDETS DIREKTIV av den 16 december 1991 om obligatorisk
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 11.11.2011 KOM(2011) 710 slutlig 2011/0327 (COD) C7-0400/11 Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om ändring av Europaparlamentets och rådets direktiv
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 9.11.2016 COM(2016) 709 final 2016/0355 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 1286/2014
Läs merEUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
5.4.2014 Europeiska unionens officiella tidning L 103/15 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) nr 333/2014 av den 11 mars 2014 om ändring av förordning (EG) nr 443/2009 för att fastställa tillvägagångssätten
Läs merEUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET
EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET RÅDET Bryssel den 22 april 2014 (OR. en) 2013/0239 (COD) PE-CONS 69/14 ENV 263 MI 263 RELEX 221 CODEC 757 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende: EUROPAPARLAMENTETS
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning
19.9.2017 L 239/3 KOMMISSIONENS DELEGERADE FÖRORDNING (EU) 2017/1576 av den 26 juni 2017 om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 540/2014 vad gäller kraven på akustiska fordonsvarningssystem
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING. om ändring av förordning (EG) nr 726/2004 vad gäller säkerhetsövervakning av läkemedel
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 10.2.2012 COM(2012) 51 final 2012/0023 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordning (EG) nr 726/2004 vad gäller säkerhetsövervakning
Läs mer(6) När europeisk statistik produceras bör det göras en avvägning mellan användarnas behov och belastningen på uppgiftslämnarna.
23.11.2016 L 317/105 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING (EU) 2016/2032 av den 26 oktober 2016 om ändring av förordning (EG) nr 91/2003 om järnvägstransportstatistik vad gäller insamling av uppgifter
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 20.3.2014 COM(2014) 174 final 2014/0096 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om kaseiner och kaseinater
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING. om ändring av förordning (EG) nr 1007/2009 om handel med sälprodukter
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 6.2.2015 COM(2015) 45 final 2015/0028 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordning (EG) nr 1007/2009 om handel med sälprodukter
Läs merFörslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 10.7.2015 COM(2015) 334 final 2015/0147 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om den ståndpunkt som på Europeiska unionens vägnar ska intas i gemensamma EESkommittén beträffande
Läs merÄNDRINGSFÖRSLAG
EUROPAPARLAMENTET 2014-2019 Utskottet för den inre marknaden och konsumentskydd 2014/0136(COD) 4.3.2015 ÄNDRINGSFÖRSLAG 202-229 Förslag till betänkande Catherine Stihler (PE544.262v01-00) Anordningar för
Läs merFörslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 3.3.2017 COM(2017) 111 final 2017/0047 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar i gemensamma EES-kommittén beträffande
Läs merEuropeiska gemenskapernas officiella tidning. Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2000/7/EG
3.5.2000 L 106/1 I Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2000/7/EG av den 20 mars 2000 om hastighetsmätare för två- och trehjuliga motorfordon och om ändring
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 26.9.2014 COM(2014) 593 final 2014/0275 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om tillfälligt upphävande av vissa koncessioner när det gäller import
Läs mer***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT
Europaparlamentet 2014-2019 Konsoliderat lagstiftningsdokument 11.12.2018 EP-PE_TC1-COD(2018)0371 ***I EUROPAPARLAMENTETS STÅNDPUNKT fastställd vid första behandlingen den 11 december 2018 inför antagandet
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION ARBETSDOKUMENT FRÅN KOMMISSIONENS AVDELNINGAR. Följedokument till
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 4.12.2008 SEK(2008) 2938 C6-0470/08 ARBETSDOKUMENT FRÅN KOMMISSIONENS AVDELNINGAR Följedokument till FÖRSLAG FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH
Läs merKOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) / av den
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 28.2.2018 C(2018) 1116 final KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) / av den 28.2.2018 om ändring av kommissionens genomförandeförordning (EU) 2016/799 av den 18
Läs mer13283/13 ADD 1 ch/ab 1 DG C 1
EUROPEISKA UNIONENS RÅD Bryssel den 5 november 2013 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2011/0039 (COD) 13283/13 ADD 1 COMER 200 WTO 186 COWEB 118 USA 43 ACP 135 COEST 247 NIS 43 SPG 12 UD 217 CODEC
Läs merFörslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 17.8.2016 COM(2016) 508 final 2016/0248 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om fastställande av den ståndpunkt som ska intas av unionen när det gäller ändringarna av bilagorna
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 11.7.2012 COM(2012) 393 final 2012/0190 (COD)C7-0184/12 Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av förordning (EG) nr 443/2009 för att fastställa
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring av bilavgasförordningen (1991:1481); SFS 2000:670 Utkom från trycket den 18 juli 2000 utfärdad den 6 juli 2000. Regeringen föreskriver 1 att 2 samt bilaga
Läs merRegeringskansliet Faktapromemoria 2015/16:FPM22. Förordning om naturgas- och elprisstatistik. Dokumentbeteckning. Sammanfattning.
Regeringskansliet Faktapromemoria Förordning om naturgas- och elprisstatistik Finansdepartementet 2015-12-18 Dokumentbeteckning KOM (2015) 496 Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om europeisk
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning. (Icke-lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR
5.6.2015 L 139/1 II (Icke-lagstiftningsakter) FÖRORDNINGAR KOMMISSIONENS GENOMFÖRANDEFÖRORDNING (EU) 2015/864 av den 4 juni 2015 om ändring av förordning (EG) nr 340/2008 om de avgifter som ska betalas
Läs merEUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2009/60/EG
30.7.2009 Europeiska unionens officiella tidning L 198/15 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2009/60/EG av den 13 juli 2009 om högsta konstruktiva hastighet och lastplattformar för jordbruks- eller
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Ändrat förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 31.10.2001 KOM(2001) 636 slutlig 2000/0262 (COD) Ändrat förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV om ändring av direktiv 94/25/EG om tillnärmning
Läs merFörslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 30.7.2013 COM(2013) 555 final 2013/0269 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om ingående av avtalet mellan Europeiska unionen och Republiken Frankrike om tillämpning vad
Läs merFörslag till RÅDETS DIREKTIV
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 14.12.2015 COM(2015) 646 final 2015/0296 (CNS) Förslag till RÅDETS DIREKTIV om ändring av direktiv 2006/112/EG om ett gemensamt system för mervärdesskatt vad gäller
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om ändring i förordningen (2001:1085) om motorfordons avgasrening; SFS 2003:872 Utkom från trycket den 2 december 2003 utfärdad den 20 november 2003. Regeringen föreskriver
Läs merFÖRSLAG TILL YTTRANDE
EUROPAPARLAMENTET 2014-2019 Utskottet för industrifrågor, forskning och energi 19.1.2015 2013/0442(COD) FÖRSLAG TILL YTTRANDE från utskottet för industrifrågor, forskning och energi till utskottet för
Läs merMEDDELANDE TILL LEDAMÖTERNA
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för rättsliga frågor 9.12.2010 MEDDELANDE TILL LEDAMÖTERNA (33/2010) Angående: Motiverat yttrande från sejmen i Republiken Polen om förslaget till Europaparlamentets
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET. enligt artikel andra stycket i EG-fördraget
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 30.4.2004 KOM(2004) 351 slutlig 2002/0124 (COD) MEDDELANDE FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET enligt artikel 251.2 andra stycket i EG-fördraget om
Läs merEUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET
EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET RÅDET 2015/0028 (COD) PE-CONS 44/15 Bryssel den 16 september 2015 (OR. en) ENV 447 AGRI 370 MI 436 COMER 93 PECHE 231 CODEC 974 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende:
Läs merEUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION. Förslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 26.11.2007 KOM(2007) 752 slutlig Förslag till RÅDETS BESLUT om bemyndigande för Förenade kungariket att fortsätta att tillämpa en åtgärd som avviker från
Läs merFörslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 19.12.2018 COM(2018) 891 final 2018/0435 (COD) Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om ändring av rådets förordning (EG) nr 428/2009 genom att bevilja
Läs merKOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) / av den
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 19.2.2019 C(2019) 1294 final KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EU) / av den 19.2.2019 om ändring av förordning (EU) 2017/2400 och Europaparlamentets och rådets direktiv 2007/46/EG
Läs mer***II FÖRSLAG TILL ANDRABEHANDLINGS- REKOMMENDATION
Europaparlamentet 2014-2019 Utskottet för transport och turism 2013/0013(COD) 21.10.2016 ***II FÖRSLAG TILL ANDRABEHANDLINGS- REKOMMENDATION om rådets ståndpunkt vid första behandlingen inför antagandet
Läs merPlenarhandling ADDENDUM. till betänkandet. Utskottet för jordbruk och landsbygdens utveckling. Föredragande: Czesław Adam Siekierski A8-0018/2019
Europaparlamentet 2014-2019 Plenarhandling 28.1.2019 A8-0018/2019/err01 ADDENDUM till betänkandet om förslaget till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring av förordningarna (EU) nr 1305/2013
Läs merFörslag till RÅDETS BESLUT
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 14.8.2017 COM(2017) 425 final 2017/0191 (NLE) Förslag till RÅDETS BESLUT om den ståndpunkt som ska intas på Europeiska unionens vägnar vad gäller förslag till Unece-handelsnormer
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för jordbruk och landsbygdens utveckling 2012/0165(COD) 7.9.2012 ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE om förslaget till Europaparlamentets och rådets beslut om ändring av
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för sysselsättning och sociala frågor 30.5.2013 2013/0062(COD) ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE om förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv om ändring av rådets
Läs merEUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET
EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET RÅDET Bryssel den 14 juni 2016 (OR. en) 2015/0906 (COD) PE-CONS 22/16 JUR 214 INST 212 COUR 28 CODEC 644 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende: EUROPAPARLAMENTETS
Läs merOrdfs textförslag daterad /06 LIMITE ENT 104, ENV 417, CODEC 789
PM Till riksdagen 2006-11-21 Miljö- och samhällsbyggnadsdepartementet Enheten för miljökvalitet Förslag till avgaskrav för lätta bilar och tillgång till reparationsinformation för oberoende bilverkstäder
Läs merEuropeiska unionens officiella tidning
7.6.2014 L 168/29 RÅDETS FÖRORDNING (EU, Euratom) nr 608/2014 av den 26 maj 2014 om genomförandebestämmelser till systemet för Europeiska unionens egna medel EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING
Läs merVägverkets författningssamling
Vägverkets författningssamling Vägverkets föreskrifter om ändring i föreskrifterna (VVFS 2003:22) om bilar och släpvagnar som dras av bilar; Utkom från trycket den 13 mars 2008 beslutade den 10 mars 2008.
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet 23.11.2012 2012/0202(COD) ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE om förslaget till Europaparlamentets och rådets beslut om ändring
Läs merEUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET
EUROPEISKA UNIONEN EUROPAPARLAMENTET RÅDET Bryssel den 2 december 206 (OR. en) 206/0355 (COD) PE-CONS 5/6 EF 338 ECOFIN 03 CODEC 639 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende: EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS
Läs merEuropeiska unionens råd Bryssel den 24 november 2016 (OR. en)
Europeiska unionens råd Bryssel den 24 november 2016 (OR. en) Interinstitutionellt ärende: 2016/0209 (CNS) 13885/16 FISC 181 ECOFIN 984 RÄTTSAKTER OCH ANDRA INSTRUMENT Ärende: RÅDETS DIREKTIV om ändring
Läs mer***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE
EUROPAPARLAMENTET 2009-2014 Utskottet för miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet 2012/0190(COD) 8.2.2013 ***I FÖRSLAG TILL BETÄNKANDE om förslaget till Europaparlamentets och rådets förordning om ändring
Läs merFörslag till RÅDETS GENOMFÖRANDEBESLUT
EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 6.1.2017 COM(2016) 833 final 2016/0417 (NLE) Förslag till RÅDETS GENOMFÖRANDEBESLUT om ändring av beslut 2013/677/EU om bemyndigande för Luxemburg att tillämpa en åtgärd
Läs mer