Medlemsavgift 2016 betala senast 31/3 PlusGiro Vårmöte Fritidsbåtsmuséet 19/ :30

Transkript

1 Medlemsavgift 2016 betala senast 31/3 PlusGiro Vårmöte Fritidsbåtsmuséet 19/ :30

2 Ja, rörigt värre. Under 2016 kommer det att städas i yttre källaren på klubbhuset. Vet du med dig att du har privata saker där så ta reda på det annars riskerar det att hamna på återbruket.

3 Ordföranden har ordet Nu är det snart dags för en ny säsong. Den här sommaren kommer att domineras av högtryck; 25 grader i luften och 25 grader i vattnet. Fem sekundmeters (förlåt: meter per sekund) sydlig vind kommer att vara förhärskande. Vi har försökt utvärdera enkäten och förutser en bra diskussion på vårmötet. Juniorverksamheten har kommit igång och vi söker finansiering på olika sätt. Rågsäcken kräver omvårdnad även i år. Det är viktigt att så många som möjligt ställer upp och hjälper till under ledning av arbetsledarna Hans Lysell och Hans Nordvall som har flera projekt på gång. Vi har fått positivt gensvar för initiativet att bjuda in andra klubbar till familjeseglingen. Det är viktigt att påpeka att ingenting förändras när det gäller arrangemanget. Vi startar fortfarande på mättalet och även ovana kappseglare kan vara med utan att vara rädda för att göra fel! På kvällen har vi grillfest vilket innebär att kräftskivan flyttas fram till säckstängningen och sker i form av knytis. Tyvärr vågade vi inte genomföra röjningen. Tövädret ställde till det för oss. Vi hoppas dock kunna röja i höst istället, kanske under säckstängningen och dra ner sly till stranden för att brännas nästa vinter. Varvet blir självständig ekonomisk förening vilket vi tycker är bra. Bernt och hans styrelse kommer även i fortsättningen att leda verksamheten. VFB AB har som vanligt fungerat på ett utmärkt sätt både när det gäller det praktiska arbetet och numera även i styrelsearbetet. Kultur & Fritidsnämnden har initierat en utredning om det framtida båtlivet. Vi deltar i denna via Båtrådet. Glöm inte att anmäla er till klubbvaktsvecka! Det är inte betungande men betyder mycket för verksamheten på Rågsäcken. Arosbladet kommer i fortsättningen att komma ut med två pappersnummer per år. Informationen kommer att kompletteras via hemsidan och via vårt facebookkonto. Kolla upp kalendariet också så att ni inte missar nåt! Trevlig sommar! Sm

4 JSM 2016 Jollekappsegling på Västeråsfjärdarna med 500 båtar Den Juni anordnar Jollekappseglarna Västerås, JSM2016 för jollar. Det kommer att vara totalt ca.500 jollar på fjärdarna runt Västerås. Befälhavarna på dessa jollar är i åldern 7-20 år. Jollarna kommer att transportsegla från Framnäs morgon ca0900 och kväll ca1600. Sundet mellan Elba och Östra holmen kommer då att vara trångt, välj om möjligt farleden väster om Västra holmen för passage. Det kommer att vara fem kappseglingsområden. Tre av dessa kommer att vara Söder om Östra holmen och Elba. Passage mellan banorna kommer att vara möjligt men om vindriktningen ändras så kan banorna behöva vridas och passagen kan bli trång. Det kommer därutöver att vara två kappseglingsområden på inre Västeråsfjärden. JKV:s säkerhets- och funktionärsbåtar har orange vimpel och kan vara er behjälpliga med att föreslå vägar för att undvika konflikter med jollarna. Vi vädjar om er förståelse och hjälp, då tävlingen med all säkerhet kommer att påverka er vid in- och utfart till Västerås hamnar. Om möjligt anpassa farten så att minimalt med svallvågor uppstår. Stort tack på förhand. Säkerhetsledaren JKV Anders Wikman

5 Kallelse Vårmöte tisdag 19 april kl 18,30 på Fritidsbåtmuséet. Vi kommer bland annat att diskutera utfallet av enkäten. Se Arosbladet. Kaffe och smörgås utlovas. Upprop JKV arrangerar Junior-SM juni. Cirka 500 båtar kommer att delta. Vi har alltid fått god hjälp med våra arrangemang av JKV.Därför hoppas vi att så många som möjligt vill ställa upp fråmn vår sida. Det går åt folk av alla slag och även båtar ex gummibåtar, startfartyg mm. Om du har tid och möjlighet, anmäl dig till Liisa Lönn, tel Påminnelse Vi kommer att röja i klubbhuskällaren under säsongen. Därför ber vi er som eventuellt har privata grejor i källaren att ta bort dessa snarast. Vi måste använda utrymmet för kappseglingsutrustning och juniorverksamhet. Välkommen in till oss i vår Båtvårds butik på Verksgatan Där kan du få hjälp med det som du och din båt behöver inför sommar säsongen Vi önskar en varm och trevlig sommar Tommy & Carina Öppettider: Månd, tisd, tors, fred Onsd Lörd Jour telefon:

6 Kappsegling i augusti för alla Vi i SS Aros vill försöka återuppväcka kappseglingsintresset och samvaron mellan klubbarna i västra Mälaren. Därför bjuder vi in alla våra grannklubbar att komma till oss på Rågsäcken lördag 27 augusti för att kappsegla och ha trevligt. Vi seglar en distansbana med jaktstart, dvs alla startar på sitt mättal och först i mål vinner. Mälartrettiorna seglar på en enkel krysslänsbana. Efter seglingen samlas vi vid klubbhuset för samvaro och prisutdelning, grillning och kaffe. Vi vill hålla ner kostnaden varför inga dyrbara priser utlovas. Du är självfallet välkommen till Rågsäcken även om du inte vill kappsegla! Program : Anmälan på regattaexpeditionen i klubbhuset för SRSklasser, där du får starttid och bansträckning. GPS-tid gäller. Medtag sjökort. Anmälningsavgift 50, : Anmälan och baninformation för trettiorna. GPS-tid gäller. Anmälningsavgift 50, : Första start för trettior. Tre seglingar planeras. Ingen start efter : Start för minsta SRS-båt. Därefter jaktstart. Dubbelt tidstillägg för tjuvstarter! 17.00: Prisutdelning och grillkväll vid klubbhuset. Klasser Klass1: För familjer och dem som inte vill ta allt för allvarligt på tävlingsmomentet. Årsfärskt mätbrev är inte nödvändigt utan du seglar på ditt senaste SRS- eller LYS-tal med spinnakeravdrag. Inga läsegel är tillåtna.

7 Klass 2: För dig som vill träna till Höstkroken eller vill segla mera avancerat. Årsfärskt mätbrev krävs för dem som inte har klassmättal. Läsegel tillåtna. Klass M 30: Kryss-länsbana från startfartyg på Yttre Västeråsfjärden. Inga gate- eller offsetmärken. Kryssmärke är om möjligt angivna vanliga sjömärken. Lämärket på startlinjen är också länsmärke. Länsmålgång över startlinjen. Tutsignaler 5 min 4 min 1 min startsignal. Två signaler= allmän återkallelse. Enskild tjuvstart signaleras inte utan medför disk om man inte vänder. Välkomna till en trevlig seglingsdag! Styrelse och Seglingskommitté i SS Aros Information lämnas av Seglingskommitténs ordförande Eva Stenström, tel eller maila eva.stenstrom@mbox303.tele2.se Medlemsavgift 2016 Vänligen betala medlemsavgiften senast 31 mars Medlemsvgift: Familj el ensamst. 700,- inkl junior Pensionär/par 700,- Glöm inte att ange avsändare! Om något är fel eller ska ändras i medlemsmatrikeln: Vg meddela detta på talongen eller genom mail till: michael.zeeck@tele2.se. SS Aros plusgiro:

8 Klubbvakter på Rågsäcken i sommar Vi söker er medlemmar som kan vara klubbvakt under en vecka i sommar på vår fina klubbholme! Det är en fin skatt vi har att förvalta och det är bra om vi kan dela på ansvaret under sommaren då så många besöker holmen. Vi behöver täcka upp ca 16 veckor (inkl juli månad) och det borde vara lätt att ordna eftersom vi är så många som brukar vara på Rågsäcken. De som har en klubbvaktsvecka bör vara på Rågsäcken lördagsöndag och gärna åka ut någon dag i veckan och se till att allt är i sin ordning. Vill man vara hela veckan så går det naturligtvis bra men är inte ett måste. Detta ingår i klubbvaktens vecka: Se till att fönster är stängda, lampor släckta, dörrar låsta på natten och då alla lämnar ön samt att det är ordning i huset och inga sopor lämnas kvar Lättare städning i kök, hall och toaletter Fylla på papper på toaletterna Meddela klubbmästare eller någon i styrelsen om något är fel Om gästande båtar kommer, hälsa välkommen och informera gärna om klubben och om våra bössor med frivillig avgift mm Meddela mig om ni kan var klubbvakt och vilken vecka. Jag kommer att sätta upp en kalender i klubbhuset i maj och där kan ni själva också fylla i den vecka ni vill ha. Är ni medlemmar men inte har nyckel till klubbhuset så kontaktar ni Janne Eklund, tel eller som har hand om nyckelknapparna. Välkommen att anmäla er till en klubbvaktarvecka Vänliga hälsningar Eva Stenström, ledamot i SS Aros styrelse Tel , eva.stenstrom@mbox303.tele2.se

9 Några termer och missuppfattningar i seglingsvärlden Det finns få ämnesområden som är så kringgärdade av hemlighetsfulla termer och uttryck som seglingsvärlden. Ve den som inte är insatt: Ta pinn och håll på kvasten utropas det in en berömd sketch. Man kan väl misstänka att repliken är avsedd som satir över seglarnas benägenhet att slänga sig med för utomstående obegripliga facktermer. För en tid sen fick jag kritik för att i en text ha kallat ledvagnen för levang. Som alla vet så betyder levang skrubborste. Ledvagn är det räcke som på äldre båtar var avsett att styra storskotsblocket i sidled. Själv har jag glatt blandat ihop uttrycken under hela mitt seglarliv. Kunde jag ha varit ensam om detta? Källan till min text var en samtida skildring av ett vådligt äventyr som Yngve Holm och hans kamrat Bertil Bertilson upplevde vid en leveranssegling. Bertil halkade i sjön men I sista stund fick jag tag i levangen, annars hade jag inte suttit här. För att trösta den fåkunnige ändrade jag i texten så numera står det ledvagn istället i strid med Bertilsons uttryck. Man får väl anta att han inte räddades av en skrubborste. Nu råkar det vara så att ordet levang enligt Bengt O Hults Nautisk uppslagsbok faktiskt har två betydelser: 1 Borste med långt skaft, 2 På äldre båtar en metallbåge på vilken ett skotblock kan löpa från sida till sida. Kallas även ledvagn. Till min lättnad konstaterar jag att man även i fortsättningen kan använda båda uttrycken. Däremot är det svårare att bena upp ordets etymologi. Kan det ha franskt ursprung? Kan Levanten ha något med detta att göra? Nej, som så många andra sjötermer är ordet från början lågtyskt: leiwagen eller leitwagen med betydelsen rengöringsborste på skaft. Genom ordens likhet har alltså båda betydelserna vunnit insteg. Ett annat uttryck som min far och hans kompisar lärde mig var länsbardun. Här är jag ute på farligare vatten: En bardun var ursprungligen mellan öfre ändan af stång o. fartygets sida i riktning mot aktern spändt tåg afsedt att stödja stången vid medvind; jfr BAK-STAG (SAOB 1899). Backstaget är alltså en bardun. Akterstaget som visserligen kan ha utväxling men som i princip är fast mitt på aktern är inte en bardun. Emellertid så struntar jag i detta! Man kan inte vara korrekt i alla livets skiften. Sm

10 Sökes - funktionärer och seglingsledare i Vi söker er som är intresserade av att vara funktionärer och seglingsledare vid våra kappseglingar framöver! Vi planerar för ett nytt arrangemang "Augustiseglingen" i klubbens regi där vi hoppas på många deltagande båtar från alla klubbar. Se särskild information om denna segling på annan plats i bladet. Klubbarnas tisdagsseglingar kommer att fortsätta som vanligt i sommar och det kan även behövas några som kan hjälpa till där de tisdagar som SS Aros är ansvarig för. Ni som är intresserade kan vi anmäla till en utbildning för seglingsledare den maj i Västerås. Det är Svenska Seglarförbundet/Västmanlands Seglarförbund som anordnar utbildningen. Välkomna med er anmälan till mig så snart som möjligt via mail eller telefon: Eva Stenström, SS Aros seglingskommitté tel , e-post: eva.stenstrom@mbox303.tele2.se

11 Enkät och handlingsplan för de närmaste åren Den enkät som vi genomförde 2015 ger en bra fingervisning om vad medlemmarna anser vara viktigt i klubbarbetet. Svarsfrekvensen var ungefär 50 %, vilket får anses hyfsat bra. En stor del (40 %) av de svarande är medlemmar sen mer än 20 år. Övriga åldersgrupper fördelar sig ganska jämnt över tid. 50 % av de svarande är par och 30 % har barn. 25 % är singlar. Största gruppen är 40-talister och de flesta svarande är män. Barnens snittålder är 11 år. Segelbåtarna dominerar: 90 % mot 10 % motorbåtar. Nästan alla uppger att båtlivet tillhör de viktigaste fritidsintressena. Kappsegling är en viktig del av mitt båtliv En stor del (34 %) av de svarande uppger att de är intresserade av kappsegling. 40 % instämmer inte. Alltså är det motiverat att försöka väcka liv i den numera slumrande verksamheten. Aros lanserar en ny öppen kappsegling i slutet av augusti med mål att tävla och umgås i enkla former där man både kan familjesegla och segla lite mer avancerat. En entypsbana för M trettior ingår. Dessutom deltar vi aktivt i tisdagsseglingarna. Jag kan mycket väl tänka mig att gå på Aros årsmöte. 75 % kan tänka sig att gå på årsmötet men i realiteten är vi endast 20 % på mötena. Aktiv marknadsföring av mötena på facebook och hemsida med puffar för viktiga frågor krävs för att väcka mdlemmarna. Förtäring och trevlig möteslokal har vi redan nu. Extra programpunkter ex föredrag eller underhållning kan tänkas, men tiden brukar oftast inte medge annat än förhandlingar och debatter. Rågsäcken och klubbhuset är en viktig del av SSA:s verksamhet. Jag vet vilka arbetsuppgifter som utförs på Rågsäcken varje år. De flesta anser att anläggningen är viktig och medlemmarna har ganska god uppfattning om vad som måste göras. Däremot utförs arbetet på holmen av en relativt liten klick medlemmar, oftast pensionärer. Här måste vi förmå även fler och yngre medlemmar att ta ansvar. Detta är en ständigt återkommande fråga. Arbetsplikt har funnits men övergetts eftersom det inte fungerade. En debatt måste föras och idéer kläckas för att avlasta dem som drar de tyngsta lassen. Renovering av fönster, golvslipning, belysning, röjning med mera ska komplettera den nya ponton som inköptes En av de viktigaste anledningarna till mitt medlemskap är billigare båtupptagning. Detta är oviktigt för de flesta som besvarat enkäten. Antagligen finns ett mörkertal bland dem som inte svarat vilket gör att svaren blir osäkra.

12 Rabatten är en kompensation för att klubbarna tar ansvar för upptagningsverksamheten via VFB AB. Det skulle dock vara otillfredställande om detta var huvudanledningen till medlemskap. Vi tror dock inte att så är fallet. Aktiv juniorverksamhet är mycket viktigt för SSA. En stor majoritet instämmer i detta helt eller delvis. Ungdomarna är sällskapets framtid! Vi har satt igång ett omfattande arbete för att rusta upp ungdomsverksamheten: -Två juniorledare är i funktion från 2015 och framåt -Medel har sökts och beviljats från flera fonder som underlag för en satsning på juniorer och barn -Sponsring har också sökts för nästa år för juniorverksamheten -SISU ger bidrag för aktiviteter i form av möten mm inte bara för juniorverksamheten.. -Lekverktyg av olika slag har inköpts för de yngsta och studsmatta för de lite äldre liksom vattenlek. -Tre optimistjollar kommer att köpas för användning av de simkunniga vilket innebär att de gamla jollarna skrotas. -En tvåkrona har ställts till förfogande av en medlem för de lite äldre. -En ny ramp och brygga för juniorverksamheten kommer att iordningställas -Det populära juniorlägret kommer att arrangeras även 2016 Ibland känner jag mig inte välkommen på Rågsäcken. Glädjande nog finns det ingen som instämmer i detta. Förr kunde det finnas revirtänkande som främst riktade sig mot utomstående besökare. Detta är med all sannolikhet inte aktuellt numera. Positivitet och hjälpsamhet är varje medlems ansvar. Vi planerar att samla nya medlemmar vid lämpligt tillfälle under säsongen för att informera om holmens möjligheter. Vi har också ett startpaket för nya medlemmar med information och standert. SSA bör arrangera fler aktiviteter. SSA arrangerar för många aktiviteter. I det stora hela verkar det som om de flesta anser att det är lagom med aktiviteter idag. En liten övervikt för att flera aktiviteter skulle kunna ordnas. Vi har en del nyheter: Nostalgihelgen förra året var en succé och vi hoppas att den nya formen av öppen familjesegling och grillkväll ska vara tilltalande. Förhoppningsvis kommer kräftknytisen i samband med säckstängningen att bli lyckad. Kanske nån vinteraktivitet kan diskuteras ex föredrag, studiebesök mm? Medel till detta kan fås via SISU. Även Arosbladet kan ingå. Bör SSA även i framtiden arbeta för att arrangera SMseglingar eller liknande arrangemang? Det är mycket glädjande att över 60 % av de svarande är positiva till detta. Aros är av hävd ledande när det gäller SM-arrangemang och har mycket gott rykte som arrangörer.

13 Vi har erbjudit oss att stå som arrangör av M-båts-SM Inget är beslutat från M- båtsförbundet ännu. Röster har höjts för att vi skulle kunna ta oss an även andra klasser än M-båtar. Ett problem är att stockholms- och skärgårdsseglarna numera är mindre benägna att segla in till västra Mälaren än förr. Därför är koncentrationen av M- trettior till västra Mälaren en styrka. Bör SSA fortsätta vara medlemmar i Svenska Seglarförbundet? Frågan ställdes eftersom avgifterna till SSF är höga och kappseglingsaktiviteten låg. Problemet ställdes på sin spets när de nya förslagen till avgifter för kappseglare ytterligare ansågs försvåra kappseglingsaktiviteten. Detta förslag avvärjdes dock till stora delar. Över hälften av de svarande anser att vi ska vara kvar i SSF. Om vi ska kunna arrangera SM så har vi inget val. Vi måste vara kvar i SSF. Däremot bör vi aktivt följa utvecklingen och påverka SSF att ta större hänsyn till kölbåtarnas intresse eftersom vi till allra största delen är en kölbåtsklubb. Slutsatser De medlemmar som besvarat enkäten får väl antas vara de mest aktiva. De har varit med länge och medelåldern är relativt hög även om det finns många barn också. Ön, klubbhuset och även kappsegling är intressant med lite olika tonvikter för olika medlemmar. De flesta är ganska nöjda med verksamheten. De föreslagna åtgärderna bör bli föremål för diskussion på vårmötet Kalendarium jan Styrelsemöte feb Röjning Rågsäcken (prel) 1 mars Deadline Arosblad 1 15 mars Styrelsemöte 19 april Vårmöte (Båtmuséet) 7 maj Säcköppning, styrelsemöte 4 juni Pubkväll 24 juni Midsommarfirande 27 aug. Öppen familjesegling, grillkväll 1-4 sep Hösteskader 10 sep Höstkroken 24 sep Säckstängning, styrelsemöte, kräftknytis 4 okt Styrelsemöte 10 okt Deadline Arosblad 2 15 nov Årsmöte

14 Hans Jörgen Hagen Hagen är död. Han var vad jag minns aldrig medlem i Aros, men han fick en omätlig betydelse för både Aros- och WSS-seglare från sextiotalet och framåt. Han kom från Norge omkring 1960 som en av flera unga aseaanställda ingenjörer med kunskap om det nya materialet glasfiberarmerad plast i bagaget behövde farsan duka om sin trettia Miandra. Han fick kontakt med Hagen som erbjöd sig att göra jobbet som försöksverksamhet med det nya materialet. Sagt och gjort: Den gamle träbåtseglaren och den unge plastingenjören kom bra överens. Däcksplasten fästes endast i kanterna och låg löst över den grundmålade och vaxade ribben. När Miandra såldes 1997 var däcket helt intakt och olyckskorparnas spådom att ribben skulle ruttna under kom helt på skam. Ingen röta fanns överhuvudtaget. Senare plastade farsan allt upptänkligt från bilar till ljusstakar, alltid med material inköpt av Hans Jörgen till mycket fördelaktigt pris. Redan i mitten av sextiotalet var varvet ute i Gunsta i full färd med att bygga Reimersritade Bachanter. Bernt Abrahamsson, Jörgen Zinck-Pedersen med många flera västeråsare byggde sina båtar hos Hagen. Ska du inte ha ett skrov? Du får det för frågade Hagen mig. Jag var emellertid helt främmande för tanken att överge M 22:an och missade chansen att få en förstklassig havskryssare. Den mest berömda Bachanten ägdes av Ulf Peterson, den välkände jorden runtseglaren, som korsade oceanerna många gånger trots sin epilepsi. Slutligen omkom han under mystiska omständigheter utanför Chiles kust och båten blev liggande vid varvet i många år. Hagen själv föredrog jättestora gamla träbåtar i stort behov av renovering. Oftast hindrade den expanderade varvsrörelsen dessa projekt speciellt som många beställningar kom in från Asea på plastdetaljer och huvar till bland annat de nya tågen. Jag ärvde farsans kontakter när jag senare på sjuttiotalet började bygga plastbåtar. Hans Jörgen och hans hustru Christina tog sig alltid tid att bjuda på kaffe och en pratstund när man kom ut för att köpa plast och få goda råd. Hans Jörgen Hagen var en hedersman som ofta utan egen vinning med råd och dåd understödde det växande intresset för plastbåtsbyggen i Västerås med omnejd. Sm

15 Konsten att segla själv eller hur det blev som det blev Jag har väl seglat hela livet skulle man kunna säga. Jag började min karriär som seglare 8 dagar gammal i mammas och pappas M Rosita. Det var även i den båten som jag lärde mig att gå sommaren- 67, (jag kunde visst inte gå när vi kom hem igen och jag skulle visa vad jag kunde för släkten, golvet lutade ju inte). Mycket hände de åren mamma och pappa seglade runt med mig och en massa ungkarlar, mina "extrapappor" men det är en annan historia. Jag köpte min egen första båt -84 en gisten folkbåt som hette Pyttan nr.112 var det, ni fattar...hon läckte som ett såll och desperata försök gjordes vid sjösättning att tejpa de värsta sprickorna med silvertejp så hon i alla fall skulle flyta av vagnen vid Rulles slip. Det fungerade ganska bra, jag hann till mastbryggan innan Pyttan var vattenfylld och stod i leran. Nåja, vi (jag och min exman) plaskade omkring i Pyttan i några år, hon läckte nästan lika mycket uppifrån som nerifrån. SUCK!!! När jag var 22 fick jag ett erbjudande som jag inte kunde säga nej till och de som lämnade erbjudandet ångrade djupt, hihi. Pelle Nyman med flera hade ett loft vid Svartån där sjökrogen Varvet ligger idag, de hade köpt in "Rulles femma" året innan och de visste att jag var intresserad av henne, kanske tyckte de lite synd om mig också. Rulles femma var en mycket välhållen och vacker internationell femma som "alla" kände till. Jag har för mig att erbjudandet var i kontanter och Pyttan i byte. Jag tvekade inte en sekund förstås, Liten Karin var så fin och TÄT. Pelle sa varje gång vi träffades att det var den sämsta affär de någonsin gjort. Liten Karin sades, när jag köpte henne, att hon tog in så mycket vatten vid sjösättning att det räckte att fukta ett frimärke och det stämde. Jag seglade henne i 7 år tillsammans med Per och vår dotter Hanna. När vår son skulle komma kände vi att båten blev för trång och samtidigt hade jag en jobbarkompis som var mycket intresserad av henne så jag sålde med sorg i hjärtat. Mycket hände i mitt privatliv under några år, separation och ny sambo. Jag fick segla pappas Scampi i några år för att sedan bli båtlös i många år. För ungefär 6 år sedan började det suga i seglartarmen ordentligt och till slut bestämde jag mig för att köpa båt oavsett om sambon ville vara med eller ej för jag behövde verkligen ut på sjön igen.

16 Jag började leta båt, den behövde vara lagom stor för att kunna seglas själv och tillräckligt stor för att kunna bo bekvämt i. Den fick inte heller kosta för mycket. Jag fastnade snart för en Birdie 24. Sagt och gjort sommaren -12 hittade jag Fialotta i Waxholm. Jag och sambon seglade hem henne utan att bli alltför osams, puuh! Men åren efteråt märktes det ganska snabbt att vi hade olika åsikter om vem som bestämde ombord och vad som skulle göras... När jag då separerade i maj-15 så stod det fort klart för mig att om jag ville komma ut på sjön så fick jag segla själv. Seglat har jag ju gjort hela livet men aldrig själv. Hur svårt kan det vara! Jag vårrustade båten själv och fin blev hon, i sjön kom hon och med hjälp av vänner fick jag även på masten på henne. Dags för första turen då, nostalgihelgen. Innan det var dags att sticka ut hade jag släpat, packat,släpat, packat och fått på storseglet. Himlars vad mycket saker det finns i en liten båt och jösses vilket släp det är att sköta den delen själv. Nåja fredag kväll, regnet hänger i luften såklart jag drar igång snurran, kastar loss och åker iväg för att fylla på vatten. Det gick bra och jag är ganska nöjd över mig själv. På väg ut ur hamnen lägger snurran av! Panik! Pinsamt, jag kommer in ens ut ur hamnen ridå...men...jag tar mig tillbaka till båtplatsen upptäcker att soppatanken ligger snett så snurran inte får soppa. Jag fixar det och drar iväg. Jaha åka snurra till Raggsockan hmmm tråkigt men det blåser inget så alternativ finns inte. Färden gick bra och snurran skötte sig. Väl framme var det dags för att lägga till. God planering behövs när man är själv, så i mycket god tid tar jag fram draggen, fendrar och förtampar. SEN börjar löpandet på båten fort som f-n fram och lägga fast förtöjningarna och tillbaka igen innan båten svänger, det gick! Ta det LUGNT in mot bryggan, lägga i draggen på lagom avstånd, glida in och SPRINGA igen så jag hinner ta emot vid bryggan, snabbt lägga fast och SPRINGA bak igen för att lägga fast i aktern. Herreje vilket löpande, tur att båten är liten. Men, känslan av att ha klarat allt detta själv är helt enorm, jag KAN faktiskt själv. Jag önskar att fler tjejer skull våga sig ut själva. Självförtroendet stiger enormt. Jag har såklart även seglat själv efter detta och även om jag inte var orolig över det, är väldigt stolt över att ha klarat det. Många jag möter tycker att jag är tuff som vågar ge mig ut själv men för mig är det livsnödvändigt att komma ut på sjön. Kanske kan vi ordna en tjejsegling då vi antingen seglar själva eller med flera tjejer ombord på en eller flera båtar. Det vore fantastiskt roligt. Med det vill jag säga att: TJEJER KAN!!! Åsa Tedbrant

17 Hej alla klubbmedlemmar, Nu nalkas sommaren igen, och med den allt trevligt o roligt som sker på Rågsäcken, vi är några fler i festkommittén nu, och de känns jättebra. Jag ser fram emot att ha några fler att bolla ideér med när de gäller våra arrangemang på på ön, de kommer o bli jättetrevligt o bra med flera medlemmar i festkommittén och vi börjar med Pubafton den 4 juni, efter det ser vi fram emot midsommaraftonens festligheter, då vi har knytis som vanligt, alla som vill o kan är varmt välkomna. Vi ska se till o sälja lite glass o korv o hamburgare i sommar också. De kan bli en liten förändring gällande glassförsäljning, vi har tänkt att sälja glass vid två olika tillfällen på dagen men de kommer info om det på Rågsäcken när de blir så dax.. VÄL MÖTT PÅ VÅRAN FINA Ö O VÅRA FESTLIGHETER SOMMAREN 2016 Anki, Pirjo, Maggan, Jan-e, //fest o fixarkommittén på Rågis

18 Rockcovers med Mill Bridge Band 50- och 60-talsjazz med Reunion Söndag 20 mars kl bjuder vi till konsert- och pubkväll på vårt fina båtmuseum! Vi kommer också att ha en diskussion om att eventuellt bilda en arrangörsförening för alla amatörer som gärna vill spela, men som har ont om speltillfällen. Det kan gälla både jazz, folkmusik, visor, blues, rock mm, kanske kombinerat med andra verksamheter i olika temakvällar. Sen kanske vi avslutar kvällen med lite jam om andan faller på! Kom, lyssna och delta gärna i diskussionen om du känner för det! Förtäring finns att köpa! Du kan också se dig om i muséets lokaler! Fritidsbåtmuséet ligger alldeles intill Kokpunkten med infart och parkering från Björnövägen. Anmäl gärna till bo.stenstrom@smutbildning.se senast 15 mars. Du kan också anmäla dig vid entrén före konserten i mån av plats. Entré 50 kronor Välkomna till en trevlig kväll, kanske med en fortsättning!

19 Västerås nyaste båttillbehörsbutik nu på ny adress Tunbytorp Isolatorgatan Västerås Våra öppettider Måndag-fredag: Lördag-söndag: Telefon: Välkommen!

20

21

22 Vi finns nu på Facebook. Sök efter SS Aros och begär medlemskap. Här kommer vi snabbt att kunna sprida information och trevliga bilder och händelser från vår kära klubb. Vi har även fått igång hemsidan: