Bilaga Inkomna synpunkter via tidig medborgardialog. Workshops genomförda höst 2016 och vår 2017

Transkript

1 Bilaga Inkomna synpunkter via tidig medborgardialog Workshops genomförda höst 2016 och vår 2017 Tillväxtavdelningen 2016

2 Sammanfattning Som en del av framtagandet av kommunens fördjupade översiktsplan för centralorten Örnsköldsvik hölls tidiga medborgardialoger under hösten 2016 och våren Genom fem workshopar samlades synpunkter in rörande centralortens framtida utveckling. Workshoparna var riktade mot allmänhet, föreningar, tjänstemän, politiker, myndigheter och näringsliv. På kommunens hemsida har medborgare under hösten 2016 och våren 2017 haft möjlighet att delge sina idéer och synpunkter. Dessa inkomna synpunkter redovisas i detta dokument som är en bilaga till analysen - Analys av tidig medborgardialog gällande den fördjupade översiktsplanen för centralorten Örnsköldsvik. 1

3 Formulär Vid den tidiga medborgardialogen fanns möjlighet att lämna in idéer och synpunkter på kommunens hemsida 2

4 Inkomna synpunkter från till Min synpunkt gäller (du kan välja flera alternativ). Synpunkt. Ålder. Kön. Bor i centrala Örnsköldsvik. Annat Gör skolorna fräschare, behöver renoveras. Då syftar jag 22 Kvinna främst på nola och Parkskolan Annat Test av synpunktslådan jag Annat Bostäder Bostäder Bostäder Valde kategorin "bostäder" nu, men det skulle lika gärna kunna handla om någon annan slags byggnad än just för bostäder. Det som jag vill påpeka dock, är att den gamla "industriella hamnen" försvunnit mer och mer, för att istället ge plats åt en modern och mysigare hamn värdig en stad i vår storlek. Tyvärr ser det helt förjävligt ut när det mitt bland allt det skinande nya står en stor betongsilo kvar, och tyvärr gör att hamnen fortfarande känns så där ocharmig, ännu kvar i den industriella epoken liksom. Förstår att allt tar sin tid, och det finns säkert flera bra skäl till att den ej flyttats. Men min åsikt är att man borde kunna ersätta denna betongklump och fräscha upp även denna del av hamnen, precis bredvid den ståtliga arenan som står längs ut mot havet. Skulle gärna vilja se någon ny mysig, småstadsaktig byggnad där. I kontrast till höghusen. Byggnaderna längst ner hamnen bör inte vara högre än resterande byggnader i centrum. Vi ska inte belamra hela hamnen med de högsta byggnaderna Byggnaderna längst ner hamnen bör inte vara högre än resterande byggnader i centrum. Vi ska inte belamra hela hamnen med de högsta byggnaderna 25 Bostäder bygg mera bostäder i örnsköldsvik nära vattnet. det blir en mer Man attraktiv stad. Bostäder När börjar LUNGNET att byggas Man Nej Bostäder, Fritid och nöje Tycker att området på varvsbergets sluttning mot staden är ett vackert och värdefult område som borde ställas i bättre ordning så att det blir lättare att ta sig dit framförallt så är vägen ett stort problem både för boende och vi som vill dit och ströva och titta på den underbara utsikt som finns där över stad o vatten jag vill ofta ta promenader i området men i dag känner man stor oro i mörker när man går från rese centrat och upp mot Kusthöjden jag vill ha belysning så att man känner sig säkrare och törs vara ute även i mörker vidare så saknar vägen ett säkert vägräcke tänk om man skulle åka i väg utför slänten där vem tar det ansvaret att det saknas ett riktigt räcke som förhindar att det sker en sådan olycka... Man Bostäder, Fritid och nöje,, handel, Annat Glömde skriva på blädderblocket: 1) om 20 år, ifall E;4 då går genom berget, eller i vart fall inte genom stan förändras ganska mycket, och flera av gruppfrågorna skulle få en annan belysning 2) om Modo Hockey om 20 år befinner sig i div 3 förändras spelplanen dramatiskt. Både kommunen och kommuninvånarnas pengar placeras / konsumeras på andra saker än idag. Kanske positivt för detaljhandel men sämre för hotellen? 63 Man Fritid och nöje Örnsköldsvik har en fantastisk stadskärna med ett otroligt stort och vackert torg. Skulle vara trevligt med fler uteserveringar i anslutning till torget där man kan sitta på sommaren och ta en kall öl och äta en bit mat. Som det är nu är man hänvisad till nån pizzeria på en tvärgata där man skrämmer livet ur personalen om man beställer en öl utan att äta någonting, eller så får man gömma sig inne på Olearys på baksidan där. 43 Man 3

5 Fritid och nöje Önskar flera motionsspår som inte bara fokusera på skidåkning/rullskidor. Gärna upprustning av gamla milspåret i Vårby. Fler promenadstråk eller skoterspår för löpning i skogen även vintertid. Mtb-spår på Skyttis vet jag varit på tal men troligen runnit ut i sanden 34 Man, handel Fler bussturer, moderna bussar är ett måste!! Det resulterar en levande stad! Ett nytt köpcenter med attraktiva butiker, helst ett stort handelsområde där det finns kollektivtrafik! Fler aktiviteter kvällstid, t.ex bio/filmvisning och musikspelningar, utställning på museet, laga/bygga/byta - verkstad. Även längre öppettider på mataffärer i stadskärnan, och kvällsöppet öl och fika-café. Bättre belysning längs gångoch cykelvägar ut mot, och i bostadsområdena. Känns tryggare att promenera och träna ute på kvällen/ vintern då. Gärna även i spår som ansluter till Skyttis från mer än ett håll. Fler cykelställ, välplacerade. "Tillplattade" trottoarkanter vid övergångsställen och korsningar för bättre tillgänglighet/framkomlighet/säkerhet.färre bilar. Säkrare trafikmiljö för gående och cyklister. Fler som går, cyklar och åker buss, särskilt korta sträckor. Mer samåkning. E4an flyttad för att stadskärnan ska bli trevligare att vara och bo i.behåll och rusta upp fina historiska byggnader, som hamnmagasinen på Strandkajen + mer aktiviteter där. Mindre hundbajs och ogräs i planteringar och parker och bevara grönt, men utveckla gärna parkerna med t.ex cafébyggnad/sommarcafé och grillmöjlighet, lek mm. 16 Man Kvinna, handel, handel, Annat handel I nuläget så byggs det mycket bostäder, vilket i sig är bra, men i takt med den ökade inflyttningen till centrala stan så skulle det behövas mer restauranger och kulturliv i centrum. Att inte kunna gå ut på en måndag och dricka en öl efter 22:00 är till exempel något som är väldigt tråkigt. g tycker att ni borde satsa mer på gång och cykelvägar. Så man har mer val möjligheter att röra sig smidigare till dem olika områden. Som tex sörliden till Valhalla så finns de en gång man kan gå genom skogen, uppleva natur. Istället för behöva gå där bilarna kör och bara höra massa buller.ta vara på den fina naturen som finns central och gör fina parker med vackra gångar. Om ni vill ha kvar dom unga så måste de finnas mer handel, jobb, rörelse som lockar. Ha en stilla sittande stad som knapp förändra är inte spännande eller kul. Fler uteserveringar, man kan sitta ute på ett ställe på gågatan och dricka en öl eller vin. På vårt stora fina torg, finns ingen. 22 Man Nej Kvinna 29 4

6 En stad som skapas för människor inte bilar är för mig en attraktiv och tillgänglig stad. g valde för drygt ett år sedan att göra mig av med bilen och utmana mig själv att klara tillvaron utan. Att tillbringa vardagen till fots i stället för per bil har gett mig ett nytt och väldigt annorlunda perspektiv. Synd att inte fler provar. För då infinner sig nämligen insikten att Örnsköldsvik till stor del är byggt för biltrafik snarare än människor. Och att jag och andra fotgängare dagligen utsätter oss för livsfara genom att vistas utomhus. Vi har byggt in oss i en trafikmaktordning där människor känns underordnade bilarna. g vet inte den exakta siffran för Örnsköldsvik, men man räknar med att cirka 40 procent av all mark i en stad används till trafikytor. Nästan hälften alltså! Örnsköldsvik har en konstant och väldigt tillåtande genomströmning av bilar, inte bara via E4:an, men också på villagatorna som i stor utsträckning har genomfartstrafik fordon trafikerar Centralesplanaden varje dygn och vår stadsluft är starkt förorenad. Byggandet i centrala staden ser jag som oerhört positivt. Många vill bo centralt. Men det får inte ske på bekostnad av grönområden och promenadstråk. Tvärtom, borde det ske på bekostnad av parkeringsplatser och genomfartsvägar. g tror att det stora behovet av bil till stor del är en myt, att det snarare handlar om bekvämlighet och i viss mån status. Och att vi behöver tänka om och tänka nytt. Inte bara för tillgängligheten och fotgängares säkerhet, men också i det stora perspektivet med hållbarhet och miljötänk. Låt Örnsköldsvik bli en gå- och cykelvänlig stad. Låt bilarna stanna på parkeringar vid in- och utfarter. Håll ned hastigheterna och använd fartdämpare som fartgupp och avsmalnande väg. Se till att det finns säkra övergångar för gång- och cykeltrafikanter, måla genast tillbaka övergångsställen där de försvunnit på grund av asfaltering, förläng tiden för "grön gubbe" så att äldre och funktionshindrade faktiskt hinner över utan att känna stress och oro (som fallet är nu över Centralesplanaden). Bygg tunneln i Åsberget och led E:an förbi staden. Förtäta city ytterligare med både bostäder, butiker, restauranger och parker. Gör Örnsköldsvik levande! Trafik - hastighet : g tycker att det är bra att det är sänkt hastighet på E4 och övriga gator. Det behövs fler cykelbanor, centralt. Trafik - hastighet : g tycker att det är bra att det är sänkt hastighet på E4 och övriga gator. Det behövs fler cykelbanor, centralt. 61 Från C Bygg Nya Kringleden.Emil, Vi vill nämligen att skolor Nej barn, Ska ha en Trygghet i förhållande, till skräpmat som vissa? Centerpartiet. Tunnel genom ÅsbergetGratis bussåkande Man Nej Viktigt för en aktiv och attraktiv centralort i framtiden är att det går att ta sig till och från centralorten även för de som inte bor i centralorten på fler tider än vardagar utan att behöva använda bil. Kvinna Nej ex. Vill man ha ett levande centrum kvällstid är det viktigt med en lokaltrafik som även kör ex fredag/lördag senkväll/midnatt. Med ökad tillgänglighet ökar också antalet aktiviteter i centralorten. För mycket och invecklat att skriva här, handlar dock om E4 ock anslutande länsvägar.e4tunneln torde ju vara många år bort, då kanske vi bör titta på andra alternativ.skulle vara tacksam om någon av er kunde ta kontakt med mig för ett kortare möte. -57 Man 5

7 Fler träd i city. Om man jämför en gata eller en stadsvy utan träd och en med träd, skulle de allra flesta välja den med träd. Det spelar nästan ingen roll hur vackra husen är om det inte finns träd. De bidrar dessutom till att rena luften och har alltid en positiv inverkan på människor och djur. Värna om de stora träd som finns, plantera nya träd där det tagits bort och på fler ställen där det finns plats för härliga gröna träd i stadskärnan. Hej! g har ett önskemål gällande det servitut som går igenom min tomt. Finns det möjlighet att dra den ev. framtida gång/cykel vägen nedanför infarten till min fastighet dvs närmare Bonäsvägen? Kvinna 43 Man 6