Staden Ystad dokumentation från workshop den 26 mars 2013

Transkript

1 Staden Ystad 2030 dokumentation från workshop den 26 mars 2013 Workshopen är en del av den tidiga dialogen för fördjupningen av översiktsplanen för staden Ystad. Temat för workshopen var staden vid havet, fokus låg på utveckling av hamnområdet. 32 personer deltog (12 kvinnor och 20 män) vid workshopen. Det var en mix av politiker, tjänstemän, representanter från föreningar och företag samt några boende i kommunen. Workshopen innehöll två övningar. Dels en enskild uppgift som var en analys av nuläget och dels en gruppövning som framförallt handlade om utvecklingen av hamnområdet. Resultatet från de bägge övningarna redovisas på följande sidor. Workshopen genomfördes med stöd av Nyréns Arkitektkontor. Plan o Bygg Samhällsbyggnadsförvaltningen Bild: Nyréns Arkitektkontor. Bild: Nyréns Arkitektkontor. Hanna Tell Planarkitekt Anna Möller Planchef

2 Enskild uppgift - analys av nuläge Syftet med den enskilda uppgiften var att utbyta kunskap med varandra. På temat staden vi havet, fick varje deltagare fundera på vad som är bra idag (+), vad som är mindre bra idag (-) och hur drömbilden (sol) för framtiden ser ut. Potential att bli en otroligt attraktiv, naturlig stadsdel i Ystad som skulle kunna lyfta hela staden. Människorna är ett stort plus för Ystad och är viktiga för att vi ska kunna realisera allt vi vill. Sandskogens myllrande bebyggelse. Sandskogens karaktär i kombination med den långa kuststräckan. Närheten till skogen och stranden. Stranden (2) Stränderna, närheten till havet. Långa kuststränder nära staden. Stranden vid marinan, måste vara den mest citynära stranden i landet, unik potential. Havet är väldigt nära och vi har en strand (vid marinan) i stan. Bra promenadstråk längs med havet, västerut mot Svartehållet. Havet Småbåtshamnen (4) Mysig småbåtshamn Bryggan nere i småbåtshamnen. Närheten till havet Närhet till hav och strandpromenaden. Hamn med livlig verksamhet. Ystad är en hamnstad, ej stad med en hamn. Livlig hamn. Elanslutning till färjorna. Att staden faktiskt är öppen till hamnen och Hamngatan, stort plus att vi har den öppningen. Öppenheten i gränsen till havet och nära staden. Närhet stad + havet. Nära Mångfacetterad stadsbild med fantastisk stadskärna, positiva människor, båttrafiken en stor tillgång med kontakten till Europa och fartygen tillför mycket till stadsbilden. Mångfalden Stadskärnan Vacker stadskärna Vacker och idyllisk stadskärna Vackra gamla byggnader i staden viktigt att bevara Människorna är ett stort plus för Ystad och är viktiga för att vi ska kunna realisera allt vi vill. Kultur/nutid och människorna Låg bebyggelse, värnar om bebyggelsen. Stort kulturutbud Bra vackra gamla industribyggnader/tegelbyggnader i hamnområdet. Tågets angöringspunkt, gör att vi kan växa på andra sidan stationen, tåget är den viktigaste transport vi har. Sveriges tredje största passagerarhamn, 1,8 miljoner passagerare passerar, vilken möjlighet. Närheten och kopplingen till kontinenten, det geografiska läget är en stor potential.

3 Enskild uppgift - analys av nuläge Stora båtar för nära staden. Centrum ingen vacker syn när man står på gångbron (i höjd med Fritidsbadet) och tittar åt väster. Elanslutningen för fartygen, för att den inte utnyttjas. Att miljön kring järnvägen ser tråkig ut, tråkiga och skräpiga byggnader, måste göra något åt detta, tror många flyttar hit bara dom ser hur vackert det är här. Tågrälsen går väldigt dumt genom hela staden. Kopplingen mellan Hamngatan och hamnen blir svår. Ful infart med tåg västerifrån. Järnvägen delar staden Järnvägen utgör hinder Järnvägen en barriär mot havet Tåget delar staden och havet, möjlighet att gräva ner spår? Entréerna från Malmö, med tåget från Malmö. Infrastrukturen Infrastrukturen till och från hamnen. Infrastrukturen i sin helhet, jobba med att stärka den. Infrastrukturen inom hamnområdet från Bornholmsterminalen till småbåtshamnen inte rolig. Infrastruktur, det handlar bl.a. om väg 19, väg 13 och att motorväg mellan Malmö och Ystad bara förverkligades halvvägs. Dragongatan Dålig logistik i trafikflöden Tunga industrier, utsläppen från färjor och lastbilar. Stora tunga industribyggnader nära havet. Havet otillgängligt. Längs vissa delar av sträckan finns det små möjligheter att nå vattnet. Otillgängligt hamnen, flera delar där vi inte kommer åt havet. Tillgänglighet längs kustremsan från Sandskogen till gjuterieområdet. Att hamnen/vattnet är så avskilt från staden. Sårbarhet vid klimatförändring och havsnivåförändringar. Erosion och vattenhöjning. Just nu tråkigt och fult kring marinan, om det inte händer något mellan Bornholmsterminalen och marinan förtar det engagemanget för utvecklingen av området. Blåsigt och stökigt. Skräpigheten i hamnen måste hanteras. Stökigt och trist mellan silos och teatern. Gångbron som är en koppling mellan Österleden/Fritidsbadet och hamnen, bra koppling att utveckla, varför inte göra något med den redan nu. Stökigt vid Världens ände. Otillgängligt centrum, det är charmigt med kullersten, men inte så tillgängligt för de som har det svårt att ta sig fram, vill dock inte ta bort kullerstenen. Utnyttjar inte de 1,8 miljoner turister som passerar hamnen fullt ut. Potential att bli en otroligt attraktiv, naturlig stadsdel i Ystad som skulle kunna lyfta hela staden. Hamnen, platsen där vi kan växa. Ny levande stadsdel i hamnen som har puls 24 timmar om dygnet, nattklubbar, boende, kontor och annan typ av verksamhet. En hamn utan industrier med mycket liv och promenadstråk Alla möjligheter att få en syntes av bostäder, handel och kulturutbud. Kan stad och kust förenas mer? Ystad är en kuststad, men inte en stad vid vattnet hur kan vi få vår egen croisette som binder samman och som också blir en attraktion för besöksnäringen? Bostadsmöjligheter i hamnen. Havet ihopbundet med stan, just nere vid småbåtshamnen. Naturlig koppling stad-hamn: grönstråk, gc-vägar, vatten, liv Hamngatan ansluter ner till havet och bostäder Stor potential från Hamngatan ner till havet. Närheten till stadskärnan från hamnen är viktigt att utveckla. Fantastisk koppling från Stortorget via Hamngatan, med bostäder och affärer, ner till havet. Utveckla tydligare stråk mellan staden och havet samt öppnare utsikt/yta mot havet. Bostäder i hamnområdet + strandpromenad hela strandsträckan Ombyggnad av Lantmännen och hela innerhamnen. Fantastiska möjligheter att göra något av småbåtshamnområdet. Kallbadhus + hotell på båtuppläggningsplatsen potential för platsen. Förverkliga Hansastaden (på båtuppställningsplatsen) enligt modifierad plan, det har den prägel som behövs för Ystad. Fantastisk kust Förädla försköna Rensa upp Förtätning men ej i centrum, utan i hamnen och utanför ringvägen. Fånga upp turisterna. Dagens hamn omvandlas till en stormarina med inseglingsränna från småbåtshamnen. Hamnområde med fokus på fin ren passagerartrafik och utan andra industrier nya invånare, förtätning av staden, hamnen utflyttad till ett yttre läge. Viljan att utvecklas stort engagemang. Tillväxt i alla sina delar med medborgare, bostäder, handel och företagande. Promenadstråk från centrum till Saltsjöbaden, som du går när du ska ta din glass. Vill ha sammanhängande cykelbana längs havet. Cykelvägar till hamnen, inte bara från staden utan från byarna runt i kring som t.ex. Svarte, Bjäresjö, Sövestad, Glemminge så att vi gör hela kommunen tillgänglig till Ystad. Och även till grannkommuner, som t.ex. Simrishamn. En citytunnel där tåget går under marken. Uppdatering av verksamhetsområdena.

4 Gruppuppgift Varje grupp hade en spelplan, en verktygslåda och några frågor till sin hjälp. Syftet med uppgiften var att utifrån spelplanen och frågorna diskutera idéer och framtidsbilder för stadens kust, framförallt för hamnområdet. bild på verktygslåda Frågor som stöd för uppgiften: Hur kan Ystad på bästa sätt få tillbaka sin kontakt med vattnet? Hur vill du att gammalt och nytt ska mötas när staden växer? Vilka möjligheter finns längs kusten - hur ska man använda platserna, vad vill du kunna göra? Utgå från skissförslaget: Vad är bra och vad är dåligt? Vad vill du lägga till? Vilket är viktigast att börja med? Spelplan framtagen tillsammans med Nyréns Arkitektkontor. Bild: Nyréns Arkitektkontor.

5 Gruppuppgift Grupp 1 Kopplingar mellan den norra och södra sidan av järnvägen är viktiga. Viktigt att diskutera var de ska vara. De här illusterar två alternativ. Hamngatan är viktig för kopplingen mellan stadskärnan och hamnen, det är viktigt att man ser ut över havet från Hamngatan. Utvecklat handelsstråk. Om färjetrafiken flyttas ut finns det mer möjlighet att jobba i det här stråket. Det kan vara olika företag och verksamheter längs med järnvägen = ett företagsstråk. Även möjlighet att fortsätta med handel i det här stråket, i de spännande gamla industrilokalerna. Det här är guldkornet/hjärtat. Här ska man kunna träffas, ha konserter och ha restaurangbåtar längs kajen. Täta till lite här. Jobba med att täta till och öppna upp så att det blir lite variation. Grönt stråk ut till Sandskogen. Plats för framförallt bostäder. Här skulle det gå att börja bygga tidigt jämfört med längre österut, där det finns en problematik med bostäder kontra hamn. Problematiken kommer att lösa sig successivt, innan den är löst är det lättare att starta här. Gröningen är viktig, men den skulle kunna utvecklas till en park med andra kvalitéer än vad den har idag, så att den verkligen känns grön, som en lummig del av staden. Gruppen hade även mycket diskussion kring Bornholmstrafiken och turism.

6 Gruppuppgift Grupp 2 Guldläge för boende i det här området. Mycket mer grönt, inte bara här utan i området totalt. Utvecklat handelstråk/handelsslinga. Ett guldläge för handel och den typen av verksamheter. Men Inte bara fokusera på utveckling i den nya delen, måste bevaka att det finns en utveckling i stadskärnan också, det är en förutsättning för handeln. Försöka fånga upp Bornholsresenärerna och få in dom i stan. Utveckla det cykelstråk ut mot Sandskogen/Saltsjöbaden som redan finns idag, gör det mer attraktivt och använt. Lägre bebyggelse in mot land och högre ut mot vattnet. Tänka på att inte bygga för mycket här så att det kväver staden bakom. Järnvägen är en förutsättning för Ystad, men också en spärr för Ystad för att få ett naturligt flöde mellan stadskärnan och hamnen/ havet. Ser framför sig att järnvägen i framtiden ska ligga nedsänkt i ett tråg eller liknande, så att det går att röra sig över en större yta. Gruppen utgick från idén att Ystad är större i framtiden, fler invånare. Det skapar helt andra möjligheter för t.ex. handeln i staden. Var finns de ekonomiska möjligheterna? Någon sa att 1,8 miljoner människor/år passerar hamnen idag, någon sa att det kan vara 4 miljoner om år. 1% av 4 miljoner är , om personer bestämmer sig för att stanna i Ystad några timmar eller över natten... en stor dynamik i den här möjligheten (att utveckla hamnområdet) som är outnyttjad idag.

7 Gruppuppgift Grupp 3 P-hus för boende och besökande, hela det inre hamnområdet är bilfritt. Gräver ner väg och järnvägsspår för att få fullt flöde mellan stadskärnan och hamnen/havet. Förlängt Hamngatan med en pir för att ge plats för stadsbad. Gör hela den inre hamnen till ett attraktivt område: Boende framförallt i de västra delarna. Mer kommers i de östra delarna när man närmar sig färjetrafiken. Mycket grönt och blått i området. Spännande område, men det kommer i fas 2. Gång- och cykelstråk längs med kusten. Ta bort all färjetrafik från den inre hamnen och flytta ut den till ett yttre läge, även Bornholmstrafiken. Bro Badstrand Breddningsavlopp som måste bort. Trappor ner till vattnet, lite inspirerat av Västra hamnen i Malmö. Plats för beachvolley och andra sportaktiviteter, kanske även kultur, en mötesplats helt enkelt.

8 Gruppuppgift Grupp 4 Viktiga stråk, som integreras med handelsstråk. Inte bara bostäder, utan även kontor och restauranger, en mångfald så att området lever 24 timmar om dygnet. Barnfamiljer ska kunna bo här, det ska finnas lekplatser. Det måste byggas hållbart, så att flera generationer kan bo och leva här under lång tid. Är det någonstans man kan bygga högt så är det här, men det måste ändå finnas grönytor. Man kan t.ex. ha gröna ytor på tak. Cykelstråk som forsätter ut mot Hammar. Cykelstråk som fortsätter ut mot Trelleborg. Plats för att strös (aska). Kanske går det att spränga in lite kanaler så att det känns att havet är överallt. Kanske kan det här läget utvecklas för större fritidsbåtar, t.ex. båtar som är hemmahörande i Tyskland och Polen. Hur fångar man upp turister, inte bara från Bornholm utan även från Polen, och ger dom möjlighet att stanna till i Ystad?

9 Gruppuppgift Grupp 5 Fiskrestaurang Hamngatan - viktigt stråk. Ser möjligheter till handel i det här området, men det är viktigt att det inte konkurrerar ut det vi har i stadskärnan idag. Stadskärnan i Ystad är unik och välbevarad därför ska stilen/uttrycket på det nya i hamnen vara väldigt modernt. Viktigt stråk. Kopplingen Jennygatan/Fritidsbadet söderut mot havet och även öster- och västerut. Industriområdet intressant, om man vågar koppla ihop staden med skogen och havet så vore det intressant med ett handelscentrum där. Olika tankar i gruppen om var ett hotell passar, ett föreslås här. Mycket liv och rörelse här, mycket aktivitet för barn/unga, alla åldersgrupper. Olika intressen ska kunna samspela på samma yta. Bygga tätt och högt, men samtidigt inte glömma det gröna. Det gröna måste inte vara på marken, utan det kan vara grönska på olika nivåer. Om man bygger tätt och högt, se då till att utnyttja de här byggnaderna till offentliga rum, det kan t.ex. vara takterasser för allmänheten. Färjetrafiken längre ut än vad den är idag. Olika tankar i gruppen om var ett hotell passar, ett föreslås här. Det skulle bli det andra hotellet vid stranden (i Ystad), som Saltsjöbaden fast ännu häftigare. Vill ha ett kallbadhus nu. Nattklubb Möjlighet för kryssningsfartyg att lägga till vid kajen. Enkelt att sig in till stadskärnan via en ny bro.