STUVERIAVTAL -- GOTEBORG

Transkript

1 STUVERAVTAL -- GOTEBORG 1963

2 .. -,. p,. o s 5 /1 e )'?!~ e L C' o./7 e n //( t 6 ;,-./{. 0 (~ ftn(j, f):j () //l-- bv/313 tr f u J/ UJ. 5' f!i R f f l /) J C/'/ KOLLEKTVT ARBETS- och LONEAVTAL MELLAN Å ENA SDAN GÖTEBORGS HAMNARBETSKONTOR SAMT Å ANDRA SDAN SVENSKA TRANSPORTARBETARE FÖRBUNDETS AVDELNNG N:o 2 (GÖTEBORGS HAMNARBET AREFACKFÖRENNG) ALBERTZ BOKTRYCKER AB, GÖTEBORG 1963

3 3. Avtalets omfattning. Så länge detta avtal gäller skola vid Göteborgs hamn för medlemmar av Göteborgs Hamnarbetarefackförening (sektion 1 Stuveriarbetarna) tillämpas här nedan upptagna allmänna bestämmelser, prislistor och ordnin gsregler samt i underhandlingsprotokollen angivna beslut rörande detta avtals tolkning och tillämpning. 2. Avtalets giltighetstid.. Detta avtal gäller från och med den mars 1963 till och med den 29 februari 1964 med 4 må naders ömsesidig uppsägningstid. Sker ej uppsägning på sålunda bestämd tid, gäller avtalet ytterligare l år i sänder med samma uppsägningstid. 2. Uppsägningen skall ske skriftligt och vara motparten tillhanda senast den sista för uppsägningen bestämda dagen kl. 17. Rätt till uppsägnin g äger, förutom avtalsparterna, jämväl Södra Sveriges Stuvareförbund och Svenska Transportarbetareförbun<l et. Om uppsägningen sker från förbundens sida, skall den a nses som giltig för samtliga företag resp. avdelningar i och med att den verkställes hos motsvarande förbund. 3. Senast inom 14 dagar efter elen sista för uppsägningen bestämda dagen skall ti ll motparten överlämnas förslag till nytt avtal, vid äventyr att uppsägningen annars är ogiltig. 4. cke uppsägande part bör i god tid före förhandlingars upptagande om nytt avtal till motpart överl ämna eventuella förslag till ändringar i avtal et.

4 Arbetstid. Arbetstiden indelas i ordinarie arbetstid, övertid och helgdagstid. Ordinarie arbetstid är: a) Söckendagar utom lördagar från kl. 7 till kl. 16 med en timmas måltidsrast, som förlägges mellan kl. och 2. b) L ördagar från kl. 7 ti l kl. 2. Arbetsgivaren äger, när han så anser vara erforderligt, förskjuta måltidsrast, dock endast med måltidsrastens längd. Förskjutning av måltidsrast avser endast måltidsrast under ordinarie arbetstid. F örskjutning av måltidsrast skall ske framåt. Därest målticlsrast förskjutes och fartyget därefter förhalar från en hamndel till en annan och arbetarnas gångtid till elen nya arbetsplatsen överstiger O minuter utgår tidlönsbetalning för tiden därutöver ( väntetidsersättning) utan procenttilllägg. (Gäller ej vid förhalning inom en och samma hamndel, exempelvis från 101:an till r:an.) c) Nyårs-, påsk-, p in gst-, midsommar- samt julafton till kl..oo. cl) D å arbete utföres vid fabriker eller andra privata platser, där lossning och lastning försiggå, äro arbetarna skyldiga att följa den dagarbetstid och de måltidsraster, som gälla för resp. platsers arbetare. Om på grund av denna bestämmelse sammanlagda mål tidsrasten kommer att överstiga timma, utgår väntetidsersättning för överskjutande tid. 2. Övertid eller helgdagstid är tiden mellan kl. 6 och kl. 7. Som övertid räknas alla rn åltidsraster och den arbetstid av 2 timmar, som infaller näst efter ordinarie arbetstid i omedelbart sammanhang därmed eller skild därifrån endast av måltidsrast. Vid 1 /2-timmas måltidsrast slutar således övertiden kl. r 8.so. A ll annan övertid är helgdagstid jämte tiden från kl. å nyårs-, påsk-, pingst-, midsommar- och julafton samt lördagar från kl. r 2, ävensom från kl. 6 å dag före helgdag till kl. 7 påföljande söckendag. Vid övertidsarbete, då detsamma kan avslu tas inom ramen av två timmar, hava arbetarna skyldi ghet, därest arbetsgivaren så påfordrar, färd igställa arbetet utan rast. Protolwllsanteckning :»Dock skall å lördagar, därest arbetarna så önska, en halv timmas rast hållas.» Vid annat övertidsarbete hålles rast enligt arbetsgivarens val, dock, om rasten förlänges utöver en timma, skall så ske efter överenskommelse. Protokollsanteckning:»Denna bestämmelse gäller även kvällsrast, då fartyg skall färdigställas på lördagar.» En!. protokoll den 7 februan 95. Betaln ing för arbete efter kl. 22.so intill kl. 6 skall beräknas å dubbla den kvantitet, som under sagda tid lossats eller lastats. En!. p rotokoll den 27 februari 95. Därest arbete pågått hela natten utan att arbetet kunnat slutföras till kl. 6 skall även för det fortsatta arbetet efter kl. 7 räknas dubbel godskvantitet. För arbete utfört efter kl. 8.so å lördagar skall likaså räknas dubbel godskvantitet. Då övertidsarbete skall utföras, skola arbetarna därom meddelas fö re kl.. Dubbel kvantitet.

5 6 7 Övertidsarbete äger rum, då arbetsgivaren påfordrar sådant, dock med följande begränsningar: Å passagerarebåtar, exempelvis Svenska Lloyds, Johnsonlinjens och därmed jämställda fartyg, skall övertidsarbete äga rum å tid, då arbetsgivaren det fordrar, dock att för lossning och lastning ej må uttagas mer än sammanlagt r6 övertidstimmar, ej heller - med undantag för sista kvällen och natten före avgången - mer än 4 timmar i dygnet. För Svenska Amerikalinjens båtar gäller detsamma, dock att sammanlagda övertiden här må utsträckas till 2 5 timmar. För övriga fartyg må övertidsarbete icke påkallas i större utsträckning än per vecka och båt 3 timmar under varje av fyra kvällar, dock att sista kvällen och natten före avgången övertidsarbete må påkallas även därutöver. Då fartyg skall intagas i docka förlänges rätten till övertid kvällen innan till kl Därest icke dockning sker i omedelbart sammanhang efter kl och fram till kl påföljande morgon och dockningen icke förhindrats av orsak över vilken arbetsgivaren ej råder, skall rätten till utsträckt övertid vid fartygets avgång från hamnen vara förverkad. När lossning eller lastning sker från ett fartyg till ett annat, skola övertidsbestämmelserna för det fartyg, som har rätt till det längsta övertidsarbetet enligt gällande avtal (fartyg A), även äga tillämpning för det andra fartyget (fartyg B). Bestämmelsen gäller dock endast det eller de gäng å fartyg B, vilkas arbete stå i direkt sammanhang med fartyg A. För ett gäng å fartyg B, som t. ex. arbetar till land, tillämpas sålunda icke den längre övertiden. Om lossning eller lastning av båt i ackordsarbete försiggår delvis på ordinarie tid och delvis på övertid, skall hela den lossade resp. lastade kvantiteten fördelas lika på samtliga arbetstimmar och övertidsersättningen beräknas i enlighet härmed. Arbetare skall hava skyldighet kvarstå i sitt övertidsarbete den tid lagen medgiver honom. Sådant kvarstannande skall alterneras mellan arbetarna, så att lämpligt antal av de under dagen deltagande arbetarna alltid vid varje övertidskväll kvarstå per gäng. Anmärkning. Arbete efter ordinarie arbetstidens slut skall å lördagar i regel endast påkallas ifråga om passagerareångare och fartyg i reguljär kustfart eller då ömtålig last nödvändiggör fartygs lossning resp. lastning eller om fartyg skall göras klart för avgång. 4. Tunnelpassning, rengöring, vagnsväxling m. m. samtliga ackordspriser är inberäknat allt vad med lossning och lastning är förbundet, såsom barnpassning, påhuggning, tunnelpassning, måttsläpning, avbärning, rengöring, förhalning av pråmar, vagnsväx ling samt skyldighet att dels upplyfta landgångar, så att hinder ej förefinnes vid vagnsväxling under desamma, dels även, om så erfordras, vid arbetets avslutande före måltidsrast indraga dessa. Förhalning av pråmar under arbetet skall av arbetarna i gänget utföras i enlighet med arbetsbefälets anvisningar. Förhalning av pråmar och kanalbåtar samt vagnsväxling, som tager mera än ro minuter i anspråk, betalas med gällande timlön för den tid ifrågavarande arbete pågår. Om vid lossning eller lastning från fartyg till fartyg väntetid om O minuter eller mera uppstår på grund av av- eller påluckning, betalas för sådan väntetid timpenning. Väntetidsersättning skall utgivas, när kran eller vinsch under pågående arbete användes till andra ändamål än lossning eller lastning eller i förbindelse därmed stående arbeten och sålunda hindrar dessa arbetens fullgörande.

6 8 ' 9 5. Transport av arbetsmateriel. All materiel för ställningsläggning och grövre materiel för lossning och lastning skall av arbetsgivaren tillhandahållas i omedelbar närhet av arbetsplatsen, och räknas c:a 5 meter för och akter om fartyget samt 40 meter inåt från kajkanten som omedelbar närhet. Vid transport utom dessa avstånd betalas timlön. Lättare arbetsmateriel såsom skyfflar och dylikt äro arbetarna skyldiga avhämta och återföra utan ersättning inom ett avstånd av 300 meter; vid längre transport besörjer arbetsgivaren transporten eller utgår timlön. Som grövre materiel räknas tunnor, rännor, släpbord, fruktbord, lastbord, stora landgångar, bockar, stora spiror och dylikt. Då vägning förekommer, äro arbetarna skyldiga att förflytta för vägningen nödig materiel från kaj till fartyg och omvänt. För förflyttning, uppställning och pallning av handvåg från kaj till fartyg och omvänt betalas kr. 5: Oförutsedda omständigheters inverkan på ackordssatserna. Om införandet av nya maskinella anordningar eller nya arbetsmetoder skulle komma att utöva väsentlig inverkan på här nedan angivna ackordssatser, skola.de ackordssatser, som därav beröras, upphöra att gälla för ifrågavarande arbetsplatser. Vid tvist härom hänskjutes avgörandet huruvida ackordssatsen ifråga fortfarande skall gälla eller ej till skiljenämnd om fem personer, varav två medlemmar utses av arbetsgivaren och två av avdelningen. Den femte medlemmen, som skall vara ordförande, utses av arbetsgivaren och avdelningen gemensamt eller om enighet därvid ej skulle vinnas, antingen av Borgmästaren eller i den händelse han ej vill mottaga uppdraget, av Överexekutorn i Göteborg. Skiljenämndens beslut skola parterna ställa sig till ovillkorlig efterrättelse. Skulle skiljenämndens beslut bliva, att ackordssatsen undanröjes, skola omedelbart förhandlingar upptagas angående fastställandet av en ny ackordssats. Protokollsanteckning. Om ett i ackordsprislistan förefintligt ackord blivit hävt på i bestämmelsen angivna grunder skall, därest överenskommelse mellan parterna om nytt ackord inte kan ernås eller medhinnas, innan arbetet kommer till utförande, av arbetsgivarparten erbjudet ackord tillämpas vid tre på varandra följande arbetstillfällen från och med det som aktualiserat ackordsfrågan. den mån det sålunda tillämpade ackordet icke givit en timförtjänst vid varje arbetstillfälle, uppgående till medeltalet mellan avtalets timlön och nästföregående års medeltimförtjänst i hamnen (exkl. övertidstillägg, semesterersättning och övriga förmåner) skall utfyllnad ske upp till nämnda medeltal. Om parterna, sedan de tre arbetstillfällena förevarit, icke kunna enas om ackord - vare sig försöksackord eller definitivt ackord - skall avtalets timlön tillämpas till dess ackordsuppgörelse träffats. 7. Nya ackordssatser. För alla övriga förekommande arbeten, vilka ej upptagits i nedanstående ackordsprislista, men likväl anses med fördel kunna utföras på ackord, må överenskommelse härom träffas mellan parterna. Till dess så skett, skall arbetet utföras på timlön.

7 10 11 Väntetid vid arbe tets inställande. Väntetid vid framskjutande av arbetets påbörjande. Väntetid under övertid. 8. Betalning för övertidsarbete. Betalning för arbete, som utföres å annan tid än ordinarie arbetstid, utgår sålunda: A. Timlön. För arbete å övertid kr. 6: 7.»» helgdagstid kr. 8: 94. B. Ackordslön. a) För arbete å övertid betalas 50 /o förhöjning å ackordsprisen. b) För arbete å helgdagstid betalas roo 0 /o förhöjning å ackordsprisen. 9. Särskilda arbets- och löneförhållanden.. Arbetare, som på kallelse av arbetsgivaren tillstädeskommit för utförande av visst angivet arbete, är berättigad att, i händelse detta arbete av någon anledning inställes, åtnjuta ersättning med gällande timpenning för 2 timmar. Om påbörjandet av arbetet uppskjutes, erhåller arbetaren, oavsett om han beordras kvarbliva på arbetsplatsen eller ej, ersättning med gällande timpenning för uppskovstiden intill dess arbetet påbörjas eller arbetaren avskrives, i vilket senare fall ersättning utgår för minst två timmar. Vid all väntning under övertid utgår timlön med den för övertidsarb~tet gällande förhöjningen intill dess arbetarna få besked om att de få lämna arbetsplatsen för nattvila. v.äntetid Arbetare, som på kallelse av arbetsgivaren tillstädes ~~~s ~~~~ä1- kommit för utförande av visst angivet arbete å över ~ae~dgv~~: tid, är berättigad att, i händelse detta arbete av någon tid. anledning inställes eller avbrytes, åtnjuta ersättning för minst två timmar. Om pågående arbete på övertid, efter det detsamma pågått i två timmar, avbrytes av anledning, varöver arbetsgivaren råder, utgår timlönsbetalning till arbetarna för hela den beordrade övertiden. Denna bestämmelse gäller icke färdigkörningar, eller vid utsträckt övertid före fartygs intagande i docka, för vilka särskilda bestämmelser finnas. 2. Vid arbete utom hamnområdet, som avbrytes på grund av naturhinder, utgår timpenning till dess arbetarna återförts till utgångspunkten eller dess grannskap. 3. Om pågående arbete avbrytes på grund av naturhinder, skola arbetarna utan ersättning passa på söckendagar utom lördagar, förutom kl. 7 och 2, en gång mellan kl. 7 och och en gång mellan kl. 2 och 6 samt på lördagar, förutom kl. 7, en gång mellan kl. 7 och 2 och därvid på tid, som ligger inom en timma efter det uppehållet i arbetet skett. För varje annan passning vid naturhinder skall, om arbete icke beredes arbetarna, ersättning utgå med timlön för en timma eller, om arbetarnas närvaro på arbetsplatsen påfordras, med väntetidsersättning fö r den tid väntningen varar. En!. p rotokoll den 23 ma; 95. Om på grund av naturhinder inget arbete förekommer under för- eller eftermiddagen, skola arbetarna erhålla kompensation härför med minst två timmar på förmiddagen och två timmar på eftermiddagen men skall arbetarna i gengäld ha skyldighet att, därest så påfordras, utföra ytterligare en passning utan ersättning under tiden kl övrigt skall hittillsvarande tillämpning av 9 praktiseras. Väntetid vid avbrott i arbete utom hamnområdet. Väntetid vid passning för naturhinder. Naturhinder.

8 12 13 Protokollsant. till 9, punkt 3:. samband med arbetsavbrott på grund av naturhinder skall arbetstiden utgå enligt bestämmelsen del av timma. 2. Om sådant avbrott skett på något fartyg på grund av lastens särskilda beskaffenhet och arbetet fortgår på andra fartyg, må arbetare, därest avbrottet varat utöver tidpunkten för tre utrops början, erhålla avbetalning med skyldighet för denne att omedelbart efter avbetalningen anmäla sig till nytt arbete. 10. Semester.. Semester utgår enligt lag. Vid semesterns förläggning böra arbetarnas intressen beträffande lämplig tid på året i möjligaste mån tillgodoses. 2. Rätt till semester hava medlemmarna av elen ordinarie kåren samt de extra arbetare, som äro skyldiga att stå till arbetsgivarnas förfogande. 3. Semesterns längd utgör 9 dagar eller den längre tid lag stadgar. 4. Semesterlön beräknas på följande sätt: a) Arbetarens genomsnittliga dagsinkomst bestämmes genom att hans årsinkomst divideras med antalet arbetsdagar, varefter göres ett procentavdrag för tilläggsersättning vid övertidsarbete. Detta procentavdrag uträknas med ledning av dels totalsumman av i hamnen utbetalade arbetslöner och dels totalsumman av för övertidsarbete i hamnen utgiven tilläggsersättning. b) Arbetare, som enligt mom. 2 har rätt till semester men som enligt lagens bestämmelser icke är kvalificerad till 9 semesterdagar, erhåller semesterlön på så sätt, att hans enligt a) här ovan uträknade genomsnittliga dags- inkomst multipliceras med det antal semesterdagar, som arbetaren enligt lagens bestämmelser kvalificerat sig till. Semesterlönen skall dock uppgå till minst 6 /o å nästföregående års inkomst.. Arbetets ledning och fördelning. Med iakttagande av avtalets bestämmelser i övrigt äger arbetsgivaren rätt att leda och fördela arbetet, att fritt antaga eller avskeda arbetare och att begagna arbetare, oavsett dessa äro organiserade eller ej. Föreningsrätten skall å ömse sidor lämnas okränkt. Anse arbetare, att avskedande ägt rum under omständigheter, som kunna tolkas som angrepp på föreningsrätten, äga de att, innan andra åtgärder vidtagas, genom sin organisation påkalla undersökning för vinnande av rättelse. 2. Arbetskårens indelning. De hos arbetsgivaren anställda arbetarna äro dels ordinarie, dels extraordinarie och dels tillfälliga arbetare. Den ordinarie kåren består av,3 50 man och den extraordinarie kåren av högst 400 man. Vid inrättandet av de ordinarie- och extraordinarie kårerna ävensom vid fyll andet av vakanser, som uppstå,. skall tillkännagivas att ansökning om anställning och önskningar angående kårernas sammansättning skola ingivas till vederbörande arbetsgivare, dels tillställas fack-

9 14 15 föreningen på platsen och dels anslås i väntrummet vid hamnen eller annan lämplig plats. Vid intagande av medlemmar i de ordinarie och extraordinarie kårerna är det arbetsgivarens skyldighet att taga hänsyn till att gott samarbete uppnås mellan kårernas medlemmar. För att fullgöra arbetsfördelningen utses av arbetsgivaren en arbetsfördelare, vars tjänsteåliggande och andra skyldigheter skola närmare preciseras i ett för ändamålet genom lokal förhandling mellan parterna fastställt reglemente, som skall finnas i väntrummet eller å annan lämplig plats tillgängligt, och skall arbetet inom den ordinarie kåren fördelas mellan dess arbetare så rättvist som möjligt, så att en var av dem i mån av tillgång beredes tillfälle till jämnt och lika inbringande arbete, och sålunda arbetare med lika duglighet och flit i möjligaste mån erhålla jämngod förtjänst. För medlemmar i den ordinarie kåren gäller en ömsesidig uppsägningstid av 8 dagar. 3. Meningsskiljaktigheter och stridsåtgärder.. Uppstå meningsskiljaktigheter mellan parterna rörande i detta avtal överenskomna bestämmelser (rättstvister), skall därom förhandlas först mellan parterna själva och därefter, såvida ej enighet uppnåtts, mellan parternas organisationer. Förhandling skall vara upptagen mellan parterna senast inom loppet av 8 dagar efter det tvisten anmälts hava uppkommit. Skulle enighet ej härvid vinnas, hänskjutes tvisten till Södra Sveriges Stuvareförbund och Svenska Transportarbetareförbundet, vilka i sin ordning skola upptaga förhandling om densamma senast inom loppet av 14 dagar efter därom gjord framställning. 2. Uppstå av annan anledning än i mom. sägs meningsskiljaktigheter mellan parterna (intressetvister), få dessa icke omedelbart föranleda något som helst störande ingrepp i arbetets gång vare sig genom lockout, strejk, blockad, bojkott eller annan därmed jämförlig stridsåtgärd, utan skall därom förhandlas först mellan parterna själva och därefter, såvida ej enighet uppnåtts, mellan parternas organisationer, därvid i mom. angiven förhandlingsordning skall iakttagas. 3. Fackföreningen förbinder sig att icke utan medgivande av Svenska Transportarbetareförbundet under den tid detta avtal är gällande vidtaga vare sig strejk, blockad, bojkott eller arbetsnedläggelse av något slag mot viss trafikant, visst fartyg, gods, lossnings-, lastningseller transportmedel i Göteborgs hamn. 4. Som brott mot detta avtal må ej anses vare sig lockout, som beslutats av Södra Sveriges Stuvareförbund eller Svenska Arbetsgivareföreningen, eller mot stadgan det i föregående moment icke stridande strejk, blockad, bojkott eller arbetsnedläggelse av något slag, som beslutats av Svenska Transportarbetareförbundet eller Lanclsorganisationen, och skall sådant beslut i god tid skriftligen delgivas motpartens respektive förbundsstyrelse eller huvudorganisation. Sådan arbetsnedläggelse får icke förenas med anspråk på ändring i detta avtal eller föranleda dylik ändring, varken så vitt angår arbetspriser eller andra stadganden för hela den tid överenskommelsen blivit ingången. 5. Om part vill framställa på detta avtal grundat an språk mot den andra parten, skall förhandling om frågan påkallas hos motparten senast inom tre månader sedan det förhållande ägt rum, varpå anspråket grundas, vid äventyr att all rätt till talan rörande anspråket är förlorad.

10 Uttagning av arbetskraft. Uttagning av arbetskraft sker genom upprop å Hamnarbetskontorets väntrum kl o, , och å samtliga dagar utom lördagar, då uttagning sker kl , och , därvid varje ledig såväl ordinarie som extraordinarie arbetare skall inställa sig och anmäla sig till arbete. Uttagning må härvid ske före arbetets påbörjande, vare sig omedelbart eller till en senare tidpunkt under samma dygn. Arbetare, som uttages till arbete till senare tid punkt än uttagningstidens slut, äger rätt till väntetidsersättning från kl. 2:.00 resp. 7.oo (lördagar kl. l 3, helgdagsaftnar kl. l 2,00 ). Overtidsarbetet räknas från den tidpunkt då arbetet igångsättes, men fortgår ej efter kl. 22.so såvitt icke fråga är om s. k. färdigkörning. - Undantag härifrån medgives dock, då arbetarna beordrats att till en senare tidpunkt än sista uttagningstidens slut passa ankommande passagerarebåt för lossning och emottagning av passageraregods och post, men utgår i sådant fall ersättning med dubbel timlön fr. o. m. den tid, då arbetarna enligt order infunnit sig för båtens passande. Söndagsarbete med last å Svenska Amerika Linjens fartyg samt s. k. passageraregodstillägg å samma fartyg regleras i protokoll av den 25 / resp. den 11 /s 1957 All uttagning av arbetskraft sker å Hamnarbetskontorets väntrum, därvid i första hand uttages ordinarie och därefter extraordinarie arbetare i den tur de i vederbörlig ordning anmält sig å Hamnarbetskontorets väntrum för erhållande av arbete. Dock äger Hamnarbetskontoret rätt vidtaga sådan ändring i utropandet av arbetarna, som betingas av dess skyldighet att bereda arbetarna möjligast lika förtjänst. Det är absolut förbjudet för såväl arbetsgivare som arbetare att på annat sätt uttaga eller låta sig uttagas till arbete. Arbetare är skyldig kvarstå i det arbete, vartill han uttagits, till dess detsamma är fullt avslutat. För att utan tidsutdräkt kunna bereda arbete åt ledigblivna arbetare äger arbetsgivare utan att avvakta nytt utrop till annat arbete överföra arbetare, som mellan två utrop eller efter sista utropet men före den ordinarie arbetstidens slut avslutat tidigare arbete. Arbetare, som överföras enligt ovanstående bestämmelser, b eredas vid behov möjlighet till klädbyte samt ti.11 anskaffande av mat. Uttagning av arbetskraft för att ersätta annan arbetare, som erhållit permi ssion eller av vederbörande avvisats från pågående arbete, sker å ovannämnda väntrum vid vilken tid som helst på dagen, vilket dock icke må föranleda rubbning av icke närvarande ordinarie arbetares turrätt. U ndantagna från den obligatoriska skyldigheten att svara vid utropet kl. SAs , äro: r. ordinarie arbetare, som ä r uttagen t ill visst arbete och icke erhållit avbetalningslapp från detsamma; 2. ordinarie arbetare, som erhållit avbetalningslapp senare än kl. r. Alla ordinarie a rbetare, som enligt ovan skola passa utropet kl. 5AS- 6. 5, äro skyldiga låta sig uttagas till såväl övertidsarbete som s. k. färdigkörning, såframt denna b eräknas vara utförd inom 5 timmar. Ordinarie arbetare, som ej utfört arbete tidigare under dagen, äro d essutom skyldiga att låta sig uttagas till fä rdigkörning, som beräknas vara längre än 5 timmar. fråga om utropet å lördagar kl. r A r 5 skall hittillsvarande prax is tillämpas, dock med rätt för arbets-

11 18 19 givareparten att, i händelse det skulle visa sig att under sådana dagar icke tillräckligt antal arbetare ställa sig till förfogande för färdigkörning av båtar, påkalla lokala förhandlingar för undanröjande av denna olägenhet. Beträffande icke fullt arbetsföra arbetare skall, då skäl därtill föreligger, individuell befrielse lämnas från skyldighet att utföra färdigkörningsarbete. För arbetare, som icke ställa sig ovan angivna regler till efterrättelse, minskas garantibeloppen enligt 17 Garantilön, mom. 4 b. Arbetare, som utfört färcligkörningsarbete, är icke skyldig anmäla sig till ny tt arbete, förrän vid det utrop, som infaller näst efte r 8 timmar efter färdigkörningens slut. För arbetare, som uttagits till enbart övertids- eller färdigkörningsarbete, skola hittillsvarande regler för turrätt gälla. Därest icke uttagning hinner fullföljas under här ovan angivna tider, äro arbetarna skyldiga kvarstanna å väntrummen till dess uttagningen för varje tid är fullbordad. Stuveriarbetare, speditionsarbetare och spannmålsarbetare, som icke kunna beredas arbete inom sina egna branscher, ha såväl rätt som skyldighet att anmäla sig till annat arbete inom stuveri-, speditions- och spannmålsbranscherna om och i den mån brist på arbetskraft föreligger inom respektive branscher. Anmärkning-. Arbete å annan tid än den i avtalet föreskrivna arbetstiden skall äga rum, när vederbörande isbry tarledning ger order om att hamnen måste evakueras. 5. Transport av arbetskraft. Till och från arbete å fartyg, liggande fritt frå n kaj, för ankar eller i bojar, transporteras arbetarna kostnads- fritt såväl vid arbetstidens början resp. slut som ock å måltidsraster med fartyg, som är berättigat utföra dylik transport. Rörande den praktiska tillämpningen härav skall gälla : Hamnområdet indelas i transporthänseende i en mittelzon (ett område beläget inom linjen det s. k. hacket- Linclholrnens verkstad och linjen hacket vid norra kajen -T-kanalen), benämnd zon r) och en på båda sidor därom belägen zon z) (ett område, begränsat i norr av Säveåns utlopp i Göta älv och i söder av en linje Rya Nabbe- Röda Sten). För transporter inom zon ) anslås en transporttid utanför elen ordin arie arbetstiden av 5 minuter. För transporter inom zon 2) anslås utanför den ordinarie arbetstiden en transporttid av ro minuter. de fall, då transporttiden vid transport till fartyg, liggande utanför zon 2), överstiger ro minuter, skall för löpande tid därutöver utgå ersättnin g till arbetarna efter timlön. Till och frå n fartyg, liggande utanför harnnområdet, transporteras arbetarna kostnadsfritt med transportmedel, som är berättigat utföra ifrågakommande transport. T id, som åtgår för dylik transport, betalas med gällande timpenning, men skola arbetarna, när deras kvarstannande ombord under målticlsrast erfordras, erhålla en extra förhöjning av 66 öre pr man och timma, som utbetalas varje dag vid arbetets slut. Fartyg, liggande vid norra älvstranden väster om färjeläget vid Färjenäs, vid W ce rns upplag och öster om d etta, skola betraktas såsom liggande utanför hamnområclet. Vid transport till fartyg, å vilket arbete förut påbörjats, hav a arbetarna skyldighet att varje morgon, dock icke tidigare än kl. 6. &o, inställa sig vid transportmedlet, så att arbetet för dagen kan påbörjas å i avtalet bestämd tid, och skall jämväl vid arbetets slut för dagen tran-

12 20 sporten ligga utanför arbetstiden, under det att vid måitidsrast uttransporten skall ske på ordinarie arbetstid. För övrigt utgår ingen ersättning för transporttiden. Till arbetare å fartyg, liggande invid kaj inom hamnområdet, utbetalas i stället för transportersättning r6 öre per man och timme för såväl ordinarie som övertid. Denna ersättning utgår jämväl för tid arbetare står till arbetsgivarens förfogande för passn. i enlighet med 9 mom. 3. Vid övertidsarbete, som utsträckes efter kl. 23, eller påbörjas mellan kl. 23 och 6 utgår dessutom 329 öre per man. Dessa ersättningar utbetalas å torsdagar tillsammans med ackordsöverskotten. övrigt utgår ingen transportersättning. Efter upprop å väntrummen skola arbetarna omedelbart och skyndsammast begiva sig till resp. arbetsplatser. Till fartyg, å vilket arbete förut påbörjats, hava arbetarna skyldighet att varje morgon inställa sig så tidigt vid arbetsplatsen, att arbetet för dagen kan påbörjas å i avtalet bestämd tid. Samma gäller efter resp. måltidsrasters slut. 16. Ordningsregler.. Allt stuveriarbete, vartill arbetskraft skall uttagas genom Göteborgs Hamnarbetskontor, fördelas av kontoret, hos vilket såväl ordinarie som extraordinarie stuveriarbetare antagas och inskrivas. Vid antagande tilldelas arbetare nummer och nummerbricka. Vid minskning av arbetstillgången i hamnen äger arbetsgivaren permittera arbetare i den ordinarie kåren med 8 dagars varsel. Vid permittering skall tiden för densamma preliminärt fastställas. Överstiger tiden 8 dagar, skall besked om förlängning av densamma lämnas arbetaren senast 8 dagar före permitteringstidens utgå ng. Samma varseltid skall tillämpas, om arbetare återkallas under permitteringstiden. Permitterad arbetare skall hålla arbetsgivaren underrättad om sin vistelseort och adress under permitteringstiden. 2. Stuveriarbetare åligger att utföra alla de till lossning, lastning, transport och behandling av gods hänförliga eller därmed sammanhängande arbeten i Göteborgs hamn, vare sig å fartyg, pråm eller i land, vilka han av Hamnarbetskontorets tjänstemän, rederiernas stuvare eller stuverientreprenörer eller hos dem anstäilda förmän anmodas verkställa. Om fartygets expedition måste anstå i väntan på speditionsarbetare eller säckbärare, som uteblivit från emottagningen av mindre partier säckgods eller styckegods, så skola stuveriarbetarne påbörja och fullfölja ifrågavarande emottagning eller annat arbete med ifrågavarande parti. Arbetet skall utföras på samma sätt, som om arbetet skulle hava utförts av de uteblivna arbetarna. 3. Det åligger alla arbetare, då de blivit inkallade till tjänstgöring, att punktligt inställa sig. 4. Arbetare i tjänstgöring skall noga iakttaga den överenskomna arbetstiden såväl vi d arbetstidens början som dess slut och såväl vid timlöns- som ackordsarbete. 5. Permission beviljas av Hamnarbetskontorets chef eller den person, som av honom förordnas, och skall frånvaro till följd av gilti gt förfall (sjukdom eller andra tvingande omständigheter) snarast möjligt anmälas till Hamnarbetskontoret. nkallad arbetare äger icke under några omständigheter rätt att utan permission eller giltigt förfall under arbetstiden lämna arbetet eller utebli va från detsamma, ävenså få inga s. k. spel under arbetstiden förekomma. 6. Arbetare är skyldig att varsamt handskas med arbetsgivarens materiel och det gods, han får om händer. 21

13 22 23 Om arbetare ser, att gods på ett eller ;rnnat sätt är skadat, skall han därom, innan detsamma förflyttas, göra anmälan till befälet. 7. Arbetare skola på arbetsplatsen iakttaga ett nyktert och ordentligt uppförande samt bemöta trafikanter och förmän med hövlighet, och förvänta sig arbetarna samma bemötande tillbaka. 8. Arbetare förbjudes att under arbetstiden införa eller förtära öl eller andra sprithaltiga drycker å eller vid arbetsplatsen. All rökning under arbete förbjudes. 9. Anses bestraffning böra förekomma i form av varning och suspension skall denna tilldelas av arbetschefen eller dennes ställföreträdare. Grövre bestraffning i form av avsked eller förflyttning ur ordinarie kåren skall alltid beslutas av direktionen för Göteborgs Hamnarbetskontor och alltid föregås av utrednin g, vid vilker. den rapporterade har rätt att bliva hörd. Den avtalsslutande organisationen har, om den så önskar, rätt att utse en person att biträda den rapporterade vid utredningen. Förman äger dock försätta stuveriarbetare ur tjänstgöring men har då att omedelbart anmäla detta förhållande till Göteborgs Hamnarbetskontor. 7. Arbetslön. Arbetslönen betalas genom -amnarbetskontoret pr vecka i efterskott. Avlöningsveckan omfattar tiden fr. o. m. fre dags morgon ena veckan t.o.m. torsdags natt påföljande vecka. Nästpåföljande torsdag utbetalas avlöningen kl Skulle torsdag infalla på helgdag, utbetalas avlöningen närmast föregående söckendag. Därest hinder uppkommer för arbetsrapports färdi gställande i tid tillfölje helgdag eller annorledes utbetalas avlöningen med förskott. För arbeten, som icke hunnit slutföras torsdags natt näst före den torsdag, då avlöningen skall utbetalas, utbetalas likaledes genom Hamnarbetskontoret förskott med kr. 5: - pr timma för ordinarie tid och kr. 7: 50 pr timma för övertid och helgdagstid allt t. o. m. sagda torsdagsnatt arbetad tid. Från avlöningen göres avdrag med 4 öre pr arbetad timma, som av Hamnarbetskontoret redovisas till Hamnarbetarefackföreningen för att av denna utgivas som rotemansarvoden. Arbetarna äga rätt att utse rotemän i och för kollationering av förmäns och stuvares uppgifter samt uträkningen av ackorden. En- oclt tvåveckorsutfy!!nad.. a) O rdinarie arbetare, som är fullt arbetsför, är garan- Garantilön. terad ett förtjänstbelopp av kronor 145: 23 per enveckasperiod ( enveckasuifyllnad). b ) Ordinarie arbetare, som icke är fullt arbetsför, är garanterad ett förtjänstbelopp av kronor 244: 2 per tvåveckorsperiod ( tvåveckorsutfj1llnad). 2. Garantierna innebära, att utfyllnad skall ske, om arbetarens inkomst, exklusive övertzdstillägg, under den för honom gällande perioden icke uppgår till garanterade beloppet. 3. Summan av de utfyllnadsbelopp, som kan utgå enligt dessa bestämmelser, är för varje kalenderår och arbetare maximerad till kr. i.742: 76 för arbetare enl. mom. a) samt till kronor -464:72 för arbetare enl. mom. b) här ovan. Avser anställningen del av år, reduceras den maximala årsutfyllnaden i proportion härtill. 4. a) Vid frånvaro av giltig anledning minskas enveckasgarantin med 1 / 6 och t våveckorsgarantin med 1 /12 för varje dag frånvaron omfattar. Giltig frånvaro föreligger - förutom vid semester och å helgdagar - vid frånvaro på

14 24 25 Passnings ersättning. grund av styrkt sjukdom eller olycksfall, vid permission samt då arbetare erhållit till fällig ledighet för utförande av annat arbete med befrielse från skyldigheten att passa utrop för elen tid arbetet varar. Vid annan sådan frånvaro, varom i föregående stycke talats, än vid semester och å helgdagar minskas elen maximala årsutfyllnaclen med 1 /2s o för varje dag frånvaron omfattar. b) Har arbetare utan giltig anledning försummat sin skyldighet att passa utrop, nedsättes enveckasgarantin med 1 / 2 och tvåveckorsgarantin med L/ 4 för varje dag under löpande period, då sådan försummelse skett. Sålunda förverkad del av garantibeloppet avräknas fr ån årsutlyllnaclsbeloppet. 5. fråga om under b) angivna arbetare kunna lokala förhandlingar upptagas om differentiering av tvåveckorsgarantin resp. maximala årsutfyllnaclen med hänsyn till graden av arbetsoförmågan. Rätt till garanti för icke fullt arbetsföra arbetare for utsätter skyldighet för dem att antaga arbeten, som äro lämpliga med hänsyn till graden av arbetsförmåga, samt rätt för arbetsgivaren att placera dem i sådana arbeten. 6. Vid permittering utgår icke garantilön. Ordinarie och extra ordinarie arbetare som enligt 14 stycket has. k. passningsskyldighet utan annan ersättning än den, som utgår ur ackordssatserna, tilldelas premie. Premien skall utgå till varje sådan ovannämnd arbetare, som under året fullgjort,406 arbetstimmar eller däröver och med 23,& öre per arbetad timma. Premien utbetalas i februari månad efter kvalifikationsårets utgång. Så t. ex. skall en arbetare som fullgjort 2,200 arbetstimmar erhålla kr. 5 7: -. och för uppnående av kvalifikationstid skall till vederbörandes arbetstid jämväl läggas genom Allmän försäk- ringskassa verifierad bortavaro från arbetsplatsen under ordinarie arbetstid på grund av sjukdom, ävensom genom kontorets försäkringsavdelning verifierad dylik bortavaro på grund av olycksfall i arbetet. Till på däcks- och vinschmanslistorna uppförda arbetare med nedsatt arbetsförmåga skall för den händelse timantalet ej uppgår till,406 lämnas ett handicap uppgående till 20 /o å vederbörandes arbetstimmar, och skall, därest kvalifikationstid därigenom uppnås, premien utbetalas i vanlig ordning. Enligt protokoll den 28 augusti 95, har träffats Skyddsöverenskornmelse om att stuveriarbetarna själva skola kläder etc. hålla sig med skydclskläcler mot smuts och hälsofara, såsom handskar, regnkläder, överdragskläder och stövlar etc. - allt enligt 2 i arbetarskyddslagen och 29 i arbetarskyddskungörelsen - emot ett ekonomiskt vederlag om 8,4 öre per timma. Arhetar Enligt överenskommelse den 24 maj 950, skall utbetalas ersättning för s. k. arbetarehygien med,3 öre per hygien. man och timma. Enligt protokoll den 28 september 95, skall förenämnda vederlag om 8,4 öre och,3 öre utbetalas 2 gånger om året enligt följande: för tiden oktober-mars första avlöningsveckan i maj samt för tiden april-september första avlöningsveckan i november. Timlön. För arbete under ordinarie tid kr. 4: 47. För väntetid kr. 4: 5 och för den fasta delen vid blandade ackord kr. 4: 05. Ackordslön. Arbete å ordinarie tid. Här nedan uppräknade arbeten skola utföras på ackord till därför angivna priser med undantag dels för fartyg,

15 26 27 Extraord. omständigheter. Haveri. trafikerande reguljära inrikes trader och dels för fartyg i reguljär fart på Tyskland, Danmark och Norge, å vilka fartyg arbetet utföres mot timlön. Dock skall å dessa fartyg, då sammanlagda kvantiteten av lossat eller lastat gods uppgår till OO ton och därutöver, arbetet utföras mot ackordslön. de nedan upptagna ackordspriserna ingår skyldighet för arbetarna att utan hjälp av annan arbetskraft lossa och lasta från och till järnvägsvagn och fordon. Då lossnings- eller lastningsförhållandena genom extraordinära omständigheter avsevärt försvåras, så att hinder föreligger för arbetets normala utförande, skall uppgörelse om kompensation träffas från fall till fall. Vid lossning av genom haveri skadade laster, därvid arbetet genom varans förändring blivit väsentligt försvårat eller hälsofarligt, skall betalning för varje särskilt fall uppgöras mellan Hamnarbetskontoret och fackföreningen. Den därvid överenskomna ersättningen skall utgå till de arbetare, vilka utföra det arbete, som för an lett uppgörelse. Kvantitets Ackordslönen uträknas på grundval av mäklarens eller uppgifter. agentens uppgifter beträffande kvantiteten av lossat eller lastat gods. Arbetarna äga rätt att på därom gjord framställning taga del av de handlingar, som styrka kvantiteten av intagen eller uttagen last samt att erhå!la avskrifter av stuveriföretagens löneuträkningar. Eventuella fel i uppgifterna från mäklarens eller agentens sida skola av denne i samråd med stuveriföretaget snarast möjligt korrigeras. Arbets- Såvitt möjligt erhåller roteman avskrift av lossningsrapporter. resp. lastningslista vid varje lossnings eller lastnings början. Varje dag vid arbetets slu t upprättas en arbetsrapport å därför fastställt formu lär. Om enighet om i arbetsrap- porten förekommande uppgifter uppnås mellan förmannen och rotemannen, skola båda underteckna rapporten. annat fall anmäles tvisten omedelbart till organisationerna. Befaras, att felaktig viktuppgift föreligger, anmäles detta till Hamnarbetskontoret, som, därest så påfordras, förordnar om vägnings verkställande. Den part, som lämnat felaktiga uppgifter eller vars misstanke om mervikt icke besannats, skall bekosta vägningen. För våtmassa betalas hela mervikten endast i de fall felaktig vik tu ppgift, överstigande 5 /o, konstaterats. Kontroll vägning.

16 28 Ackordsprislista gällande fr. o. m. 1 mars Varuslag pr ton Grupp Grupp Grupp Lastning Lossning Lo;;;;;;;:- landtagning till o. tagn. ombord. fr. Ombord- b, banv. odäck ka.. banv. koj, banv. ar eto kaj o. däck. f o. lart. m. el. fart. fartyg artyg dir. tippn. öre /9 co?:ol ;; c :J.,'5' () (, Hl 519 cj;: (;o 'tvrj l öre Varuslag pr ton Aluminium i tackor At~~~~n:r~~: o:ch: e:x~:l:~~:iv: ~ar~: ~:v ~ ~ Antimon i lådor Asbest i bal. o. säck. = lsol.-massa Asbeströr... = Eternitrör Asfalt i kakor Babbits i tackor... = Bly i tackor Bagerimassa i lådor Bananer i lådor, kartonger och häckar samt med lårarl) i klasar om c:a 20 kg., handstickning... pr ldase D:o handstickning ur rummet m. 7 man i gängep) 3) ,, D:o m. Bananbolagets nya elevator 4) 5) 6) Bark i balar och säckar Barlast Beck, löst.... Benmjöl i säckar ~::~~ 1!r;)~~-~~- -~~-~.. l~.s ~ ~,.. ~1_1.~.sia~! Bilfäljar, bilringar och hjuldiskar såväl lösa som monterade på fäljar (ej buntade el. hopkoppl.) 11 Lastning <>. --- <>. Landarb. ::i o. ombord 1ombord,_ tagn. fr. arbete 0 kaj, banv. el. fart. öre öre Lossning lnndtagning till 29 banv., odäck kaj, banv. fartyg artyg, dir. tippn. ko j o. däck. f o. fart. m. ö re öre öre öre 371 llh ,5 40.t ,5 12,3 9, ~ 14,6 8,7 20!i G ,s 8, G 89 Grupp } Grupp G37 30-! "'O ~128-30~ 28:[ ) Medgiver fartygsutrymmet ej, att mer än en lår användes, utgår väntetidsersättning för 2 minuter pr man i gänget och för varje hiv. 2 ) Avser oceangående bananbåtar. S) Därest vid lossning bananklasarna hava en vikt, som genomsnittligt överstiger 22 kg. pr klase, skall manantalet ombord och i land ökas med 50 O/o. Det sålunda ökade manantalet skall betalas med ackordstimlön. Därest inget folk finnes att tillgå, skall motsvarande ackordstimlönstimmar läggas till ackordet. 4 ) När lossning sker med maskinell anordning och bananerna bäras ur ett rum till det, i vilket den maskinella anordningen är placerad, höjes lossningspriset med 3,5 öre pr klase för den del av lasten, som bäres från platser längre bort än det andra lastrummets luckkarm, vilken ligger närmast den lucka, ur vilken lossningen sker. 5) S. k. isärbärning av gula bananer betalas med dubbla lossningspriset (29,s öre pr klase). 6) Om kapaciteten vid direkt lossning till B. K:s magasin på grund av extraordinära förhållanden understiger 60 stockar pr man och timma, inräknas enda.st så många av gängets arbetare i ackordet att kapaciteten uppgår till 60 stockar. Overskjutande manantal betalas med ackordstimlön. 7) Delar till bilmotorer, halvfabrikat, lösa, 30 O/o tillägg.

17 30 Varuslag pr ton Bilmotorcyklar, s. k... Bilställningar, lösa av rör 1 ) samt bil häckar av trä, hopfällda... Björkämnen i buntar Bleck- o. plåtkärl, emalj., i häckar, kartonger och lådor Bleckplåt..... se Järn Blomsterlökar i lådor o. kartong. 2 ) 3 Bly och babbits i tackor... Bo bi ner i lådor och säckar Bomull i paket o. bomullsavfall i opress. balar o. säckar, lös förpackning 4 Bomull i press. balar Bomullsfrömassa Bomullsvadd Brun kolskoks se Kol Buteljer i mattor och häckar Carbid Cellull ~ balar n kartonger Cellulosavadd Cement Chamottesten Chilesalpeter... se Gödning Cigaretter i kartonger i lådor Cisternplåt se Järn Clementcement i papperspåsar 12 Containe_rs, tomma Copra, los, med tub..... Cyklar o. motorcyklar, oemball.11 i häckar 3 Dammsugare Elektroder, ackumulators-...., svetsnings Elektrod111assa Enhetslaster (oavsett varuslags) Eternitplattor , 2 c.. lastn ing L o s s n i n g c.. [~;J.;;b L ~n~j;qtill " o. ombord- Ombord. '- tagn. fr. b banv. odäck ka 1. banv. o kaj, banv ar ete kaj o. däck. o. fart. m. el. fart. fartyg 1 artyg dir. tippn. l ö re öre n 17<i 3( b -!'.25 20G 128 HU :rns l\j!) 208 ').,,.,) 1- ~., öre 33;{ G5 133 :rn ! J!J!) :.1.08 ore Ore O\l t J 5 ; H2 1 \) \) 1,-,3 208 l ii-1 Eternitrör ) Då rören ruslastats 30 O/o tillägg. 2) Då sortering påfordras, så att märkena skola placeras utåt. höjes emottagningspriset med 20 O/o. 3) Tillämpas å»celi a>>,»hermia»,»ofelia» och»valeria» samt på med d essa fartyg i ossningsoch astningshänseende jämställda fartyg. 4) nklusive emottagning. öre 12() Varuslag fosfat se Gödning fotogenkökslådor frukt, torkad och konserv. samt fä rsk (ej bananer) frukt, färsk, samt tomater o. grönsaker i förpackn. t. o. m. 7 kg., D:o i förpaclm. över 7-18 kg. 2 frusen fisk och fisk avfa ll i lådor och kartonger D:o oemb fruset kött i lådor och kartonger 4 frusna fårkroppar får och gethudar, hopsnörda s. k. )) dammvippor» f år och getskinn i balar..... fältspat, lös ,, med gripskopa.... Gas-, elektr. o. därmed i vikt jämförli ga spisar , 3 Gasbindor i lådor Gasreningsmassa med gripskopa Gasugnar i kartonger o. lådor av sedvanlig kartongstorlek Gips i säckar= Säckgods, ej spec. Gipsplattor Gipssten , med gripskopa Gjutsand se Sand c.. 1 lastning c.. landarb. ::s o.ombord 1o mbord '"!agn. fr. arbete o ka1, banv. el. fart. pr ton öre fatgods, ej spec.1) under so kg. s fisk och sill i lådor torkad fiskmjöl= Säckgods, ej spec... fjäder i opress. balar l f jälster f läsk i.lådor.: foderbnketter,!osa () foderce!lulosa5) foderkakor och expeller, ernb , lösa n!j -18 -l Lossning Landtogning till 31 banv. ad öck lka j, banv. kaj o. däck. a. fa rt. m. fartyg 1 artyg dir. tippn. öre ö re öre öre öre ) !J G 32G 9-14)1 13Hil) G 179 2!J \l r,.. T,, ~,,, "" 11 8 ()24) 128 ) \ l 5G so to11 [""':',, r och to (i 3H ("" ' \' P' "" 70 och ton \ Glas, all a slag, i lådor Gtassand se Sand t) faner o ch pappersdrums, vilka ej kunna hanteras med fathakar 25 O/o tillägg (gäller ej drums under 50 kg.) 2) Petroleum 168 öre. 3 ) Till pråm 94 öre. 4) Då lasten stuvas 100 O/o förhöjning. 5) samma form som pappersmassa. G) Till pråm 92 öre.

18 Va ru s l a g pr ton Glaubersalt i säck.= Säckg., ej spec., löst ,,, med gripskopa... Glödlampor o. glödlampskolvar 1 Grankottar i säckar Grepar, högafflar o. skyfflar Griskroppar, embal lerade ,,, frusna Gräsfrö, bomullsfrö och solrosfrö, se Spann mål, andra slag Gröpe Gummi i balar Gunnies i balar Gurkor i bu rka r = Frukt, konserv. Gödning i säckar, alla slag = Säckgods, ej spec... Gödning, lös, alla slag Halm i ba lar se Hö Halmviskor pr bunt Hampa, lin o. mani ll a i opress. balar, (lös förpackning) Hampa, lin o. mani l a i press. balar Hattar o. kapoli ner i lådor ' Havregryn i kartonger , i säckar Hudar, bunt(ej får o. getskinn i bala r) u, lösa, våta ,,,, to rra 1 ) u, vikna, utan snören Hästar.... pr styck,. i partier Hästbox. som varusl.,tomma,prst. Hö och halm i balar om 60 kg. och därunder s solerings massa , 2, i säck., vägande ö. 60 kg. 4 lso leringsrör, för elektr. installatione r (s. k : bergmannrör) Jordnötsmjöl= Säckgods, ej spec. Jutesäckar i balar , 5 Juteväv i balar ,._ Lastning L o s s n i n g "'- Landarb. -- -, La n d ta g ni n g t i 11 = o. ombord Ombord. öre öre öre öre öre öre '- togn. fr. b banv. odäck ka1. banv. o kaj, banv. ar ete kaj o. däck. o. fa rt. m. el.fart. fartyg 1 artyg dir. tippn ,4 öre pr man och ton 382.J (), !) J.25 l) Får. och getskinn, lösa, torra, 25 O/o tillägg , J ' , l 7,6 15G 15.J l ii ' 1 Lastning L ossnin g "'"-- "'- Landarb. Landta gning t i ll Varu s l ag = o.ombord '- tagn. Ombord fr. arbete ban_v. odäck. kaj, banv. 0 kaj, ban v. kaj o. dack. o. fart. m. el. fart. fart yg fartyg dir. tippn. pr ton öre öre öre öre öre öre Järn : Armerings- och piskjärn... 52fl 30.J D:o i buntar om minst 750 kg. 52() Hl6 121 Balka r och skeppsspant ] 38 1 Bandj ärn HJ3 129 Billets, blooms och göten Bleckplåt och bleckplår i klavar Cisternplåt Järn i lådor och fat1) \J 1H4 194 o. stå l i stäng., ri ng., k n ip.~ ) 33\) !J:l Järnstrips, buntade och lösa....j !) Järnsvamp Kisel- och kromjärn, emb. : i lådo r om 400 kg. o. däröver il l O!J i lådor under 400 kg ::ifi,l Klippjärn J. 2() Kro m järn, löst med tub Ledni ngsstolpar av fack } pr ton verkskonstru ktion... pr st. 81 Ledningsstolpar av järn = Rör Räls- och skarvjärn samt därti ll hörande gjutgods JG l HJ R~ r; s~~~b:.. all a.. s_la ~ :::::: : :::::.J ,, stora och gasrör, diam. 1 1{1~1i~~~a~5 ~~ :. ~'.:.l.~ ~~~- ~.. ~-0 _fot 4!J J.rJ ! Skeppsplåt Tac kjärn3) \J Kabeltrummor, tom ma Kaffe ) !) i karto nger Kakao i fat Kakaonötskal i säckar... 5 Kakelpl attor i häckar ! Ka li salt i säckar..... se Gödning Kalksten :n.i Kal ksten med gripskopa... 17,4 öre pr man ocl1 ton Kapok i paket l Kardavfa ll... = Hampa, lin, etc. L) Faner och pappersdrum s, vilka ej kun na hanteras med fathakar tilllägg (gäller ej drums under 50 kg.) 2 ) Vid lossning- och lastni ng av järn och stål i stänger och kn ippen, då muffa r användas, 30 % ti llägg. 3) Då tac kj äm ej lir stuvat, höjes lossn ingspriset merl 30 O/o. 4) Utan sortering. För sortering 62 öre extra.

19 34 Varuslag pr ton Kimrök i papperspåsar... 4 smutspengar) säckar, fat o. lådor... 5 Kisbränder, fritt i tub..... med gripskopa... Kli i säckar...., löst..... = Timlön 1 Klorkalk Knäckebröd i kartonger i lådor [ Kokosfiber i balar... 5 Kokosmattor i balar Kol med tub och bask3).... stadens gripsk.3)4)5)6)7) gripsk. och brokran till :sta upplaget3) 4)... med gripsk. och brokran till 2:dra upplaget3) 4)... Kol med små grabbar3)4)7)b)... Kol 111. Bergelin & Reuters kran3) 4 )» priestmangrabb3) "l...,... antracite duff, med tub o. bask Kolpulver... = Kimrök Konserveringsapparater.... pr st. Konserveringsburkar, tomma, i kartonger l Konsthartz i cisterner Konstsilkegarn i kartonger... 3 Konstsilkemasseavfall i balar..., 5 Koppar i tackor.... Kopparplåt, 90X -i0 cm., m tjock Kork i kartonger "" Lastning Lossning c. La-.;d.;b.- lo n d t o g n i n g t i 11 " o.ombord Omhord 1 \ \. i- togn. fr. b bonv. odäck ka1, bonv. o koj, bonv. ar ete kaj o. däck. o. fort. m. el. fort. fartyg 1 ortyg dir. tippn öre 1- öre öre öre öre öre 6:l7 30-i ~ O,s öre pr man och ton ) : i l o,a öre pr man och ton ,s 16,6 17,7 " 16,.1 13,n ,o 7.o 7 0 7,o 7.o 30:3 160 l\j2 15; fi 211 ln:l 1()2 109 L) Smutspengarna förd elas en!. överenskommelsen av den 29 maj 19-i7. 2) För ifyllning i säckar inberäknat allt arbete höjes priset med kr. 2: 92 pr ton. 3) För koks och briketter tillkommer 60 O/o samt för brunkolskoks tillkommer 50 O/o fö rhöjning. 4) För lossning av antracitc duff (kol) tillkommer 2,s öre pr man och ton. '') För lossning av kol med stadens s. k. stela kranar (exempelvis vid Gasverket) betalas 12,s öre pr man och ton. 6) För lossning av kol till s. k. västgötavagnar betalas 12,8 öre pr man och ton. 7) Vägning å gripskopevåg se under anm. vägning. 8) Wilsons lilla gripskopa (Århusgrabben) = smit grabbar. 76 S:l Varuslag pr to n Kork o. korkavfall i balar Korkavfall i säckar Kornflingor i säckar o. kart Krom järn löst..... se Järn Kroms lagg..... Kräppapper.. se Papp o. papper Kullager i lådor Kurbitssnitzel, löst i säckar = Säckgods, ej spec..... KytskåP.... : Lagerbars bl ad 1 buntar... 2 Lantbruksmaskin er, oemballerade och i häcka r Leksaker, oemballerade samt i burar och häckar j Leksaker i lådor och kartonger 1 Lera, lös = Pip lera 1 Le1~rör'. ~~~:~~~~~'. t e~~ l.pa.n'.1.'.'. l~s.a f 1 i häckar Linblänor i opressade ba lar (lös förpackning) Linters i balar Luxlampor Lök i korgar Lösa varuslag med gripskopa ej särskilt prissatta... ivlagnesiumjärn i buntar... 5 Majsflis i säckar = Sä ckg., ej spec. Malm, järnn1alm..., andra sla g ,,, med gripskopa,,,,,.,, över valnöts storlek... Malm, andra slag, över valnöts storlek med gripskopa.... Malm briketter Malt i säckar = Sä ckgods, ej spec. M<1ltgroddar i säckar Margarin o. smör i lådor o. clrittlar 5 Marmor-, skiffer- o. granitskivor, lösa M~ sk in go d s c. Lastning L o s s n i n g ~ Londorb. -. l La. n~~g_ till o.ombord Ombord- i. 35 '- togn. fr. arbete. bon.v. odäck. ku1, bonv. O ko1, bo v. ko1 o. dock. f o. fort. m. el. fort. fartyg ortyg dir. tippn. 1 öre 345 +!J2 377 :H!l :.rn ;; :.rn öre ',öre öre öre ;359 2.;5 2.;5 2.; ,s öre pr ma11 och ton ,4 öre pr n1a11 ocli to1 1 17,4 öre pr man ocli ton 276 3:ll :i:n 331 2(\1 öre 70 9,; fil

20 36 Varuslag pr ton Mjöl = Säckgods, ej spec...., i kartonger Mjölkflaskor Möbler, emb. och oemb Neonrör i lådor o. kart Nicke l i lådor Nöthår och nöthårsfilt Nötter » i kartonger Nötter i säck. om 20 kg. o. därund. 3 Olja i lådor Palmkiirnemjöl = Säckg., ej spcc. Papp och papper...,.., s. k. grålumppapp,,.. kräppapper....,,.. kräpperat wellpapp... Papper i paket, 40 kg. o. därunder 4,,,.., över kg. 5, lrnlpressat , toalett-, i kartonger...,.,,,, i rullar o. lådor 5 Pappersavfall, tidningsmakulatur, papp.-klipp, tom. cementp. o. d. Pappersgarnsväv s Pappersmassa i) ,, i rullar= Papp o. papper Papperspåsar, bunt. o. lösa... 2 Papperssäckar i balar Pappkartonger i lådor och balar 5 D:o i paket, 40 kg o. därunder 3 Pepparrot Personbilskarosser (Typ Volvo) hivade en och en2) Persto rpsp a ttor= Vägg be kl. -materia Piasava i balar... 13,. i knippen o. bunt Piplera och lera, annat slag, lös D:o med gri pskopa Plywood = Väggbeklädnadsmat.,, i buntar, som låd bräd er 13 Porslin, japan skt o. kinesiskt... 4 Lastning c.. C.. londorb. Lossning lo n d tog n i n g t i J " o.ombord- Ombord-. '-. togn. fr. arbete. bon_v. odäck. ko, bonv. 0 KOJ, bonv. ko1 10. dock lort. m. el. fort. fartyg ortyg dir. tippn. öre öre öre öre öre öre :m \Jl !J-! "' 108-! J03.m 88 17,4 öre pr man och ton ](),5 16,5 lg,o 16.J Postsäckar.... pr st. 1 ) t'ör klippning av surrningsträdar vid lossning av pappersmassa från järnvägsvagn utgår ett tillägg av 163 öre pr klippt vagn. 2 ) Gäller ej laster över 50 st. Varuslag pr ton Potatis i säckar = Säckg. ej spec., i häckar, låd. o. lrnrtonger 5,,, lös.... Primuskök , Quebracho, extrakt " trä Radioapparater Rapsskrå..... se Spannmål Renhållningskärl , 2 Reseffekter i häckar och kart. 1 u i lådor Ris, cmb., och rismjöl Ris-, majs- och kokosfl. i kartong 4 Rockwool Rotting Räkne- och skrivmask. i lådor.. 4 Rödbetsfrön' Rödsand se Sand Salt med gripskopa... direkt från Med elhavsländerna, med gripskopa... Salt i säckar , lossat med mått, med.störtn. i säckar, utan fyllning 1 ).,, löst, i tub ell er stort mått..., i kartonger Sand, alla slag Sanitetspors!in, oemb. o. i häck.3) 2 Separator lådor Sill, 1 /i- och lf2.tunnor... prtunna, i mindre fö rpackningar i lådor = Fisk Sjögräs i balar, 70 kg. o. därunder Skrot, aluminium , bleck ,, andra slag, i bunt. fat o. låcl., i fat, enhetliga partier..... och jiirnspån, löst... c.. Lastning L o s s n i n g c.. [;;;;;;~ Londtogning till " o.ombord- Ombord- i-. 37 '-!agn. fr. b bonv. odäck koj, bnnv. o koj, bonv. ar ete koj o. däck. o. fort. m. el. fort. fartyg 1 ortyg dir. tippn. öre öre öre öre öre öre :1:15 20G Hi 3:1:> 2r,;i 14,1 öre pr man och ton 18,4 öre pr man och ton 216 lfi J+O 140!J.J, ~ ),, GG 2r,s 25 8., 77 47,o 23,7 23,7 2:~.1 14,s G:i 2 42.'i i 407 :~ Hl s 1 ) Då längning av salt i säckar förekommer, vilka fyllts från mått, skola de med längn ingsarbetet betrodde betalas i likhet med de övriga i ackordet deltagande arbetarne. 2) Då lossning sker till släpbord, vagnar eller lämmar i samband med säckning och endast ett tömningsställe användes, höjes grundpriset med 40 O/o. 3) Som sanitetsporslin räknas liknande emaljerade varor, såsom tvättställ, urinburkar, w. c., badkar och slasktrattar. i