SAMRÅDSUNDERLAG. Väg 659 Så-Vik. Åre kommun, Jämtlands län. Vägplan, Projektnummer:
|
|
- Marcus Nyström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 SAMRÅDSUNDERLAG Väg 659 Så-Vik Åre kommun, Jämtlands län Vägplan, Projektnummer:
2 TMALL 0095 Mall samrådsunderlag v.2.0 Trafikverket Postadress: Trafikverket Ärendemottagningen Region Mitt, Box 810, Borlänge E-post: Telefon: Dokumenttitel: Samrådsunderlag Väg 659 Så-Vik Författare: Frida Larsson, Björn Gordonsson, Sweco Dokumentdatum: Ärendenummer: TRV 2014/92148 Kontaktperson: Karin Nyqvist 2
3 Innehåll 1. SAMMANFATTNING 4 2. BESKRIVNING AV PROJEKTET Planläggningsprocessen Bakgrund Åtgärdsvalsstudie (eller motsvarande) Ändamål och projektmål Beskrivning av befintlig väganläggning Föreslagna åtgärder Angränsande planering 9 3. AVGRÄNSNINGAR 9 4. FÖRUTSÄTTNINGAR Markanvändning Miljöintressen Miljöbelastning Naturresurser Risker EFFEKTER OCH DERAS TÄNKBARA BETYDELSE Nollalternativet Trafik och markanvändning Miljöintressen Miljöbelastning Naturresurser Risker Byggtiden FORTSATT ARBETE Planläggning och projektering Eventuella kommande prövningar KÄLLOR 26 3
4 1. Sammanfattning Väg 659 Så-Vik är en viktig länk i det lokala vägnätet i Åredalen. Längs vägen finns flera målpunkter av betydelse för näringslivet och boende i området. Längs vägen har det dessutom byggts många nya bostäder de senaste åren. Vägen är idag en bitvis mycket smal (4-5 meter) grusväg med dålig bärighet, tjälskador och problem med gropig och slirig vägbana. Det finns starka önskemål om att kunna köra fler kollektivtrafikturer längs vägen, vilket nu begränsas av den låga vägstandarden. Ändamålet med projektet är förbättra vägens bärighet och framkomlighet. Bärigheten ska i framtiden vara BK 1 året runt. Vägförslaget innebär ombyggnad och förstärkning samt beläggning av väg 659 i befintlig sträckning. Målsättningen är även att få en enhetlig vägbredd, 6,0 meter, längs sträckan. Åtgärderna bedöms förbättra tillgängligheten för boende och för näringslivets och turismens trafik. Vägen gränsar till Natura 2000-område och riksintresse för naturmiljö, Åresjön. Sjön bedöms inte påverkas förutsatt att anvisningar för att skydda vattendragen som korsar vägen följs under byggtiden. Vägen ligger även inom riksintresse för kulturmiljö, Åredalen. Detta riksintresse bedöms inte påverkas eftersom vägen byggs om i befintlig sträckning och vägen i sig har en lång tradition som kommunikationsled i Åredalen. Vägen ligger inom det riksintresse för rörligt friluftsliv som definieras som Fjällvärlden från Transtrandsfjällen i söder till Treriksröset i norr och inom riksintresse för friluftsliv Åredalen. Riksintressena för friluftsliv påverkas inte. Vägavsnittet bedömdes ha artrika vägkanter i dåvarande Vägverkets inventering från Projektets miljöpåverkan bedöms främst vara knuten till byggtiden, eftersom ombyggnaden ska ske i befintlig sträckning. Exempelvis bör floran i vägkanterna på sikt kunna återetablera sig. Miljöfrågor som särskilt behöver belysas i kommande skede är hantering av vägkantsflora och vattendrag. Eventuell förekomst av objekt med generellt biotopskydd i vägens närområde bör inventeras. En del av sträckan kommer sannolikt att ligga inom sekundär zon för det nya vattenskyddsområdet som ska fastställas för vattentäkten Långnäset. Den planerade vägombyggnaden innebär inga betydande förändringar av miljöbelastningen i området. Projektet innehåller en rad byggnadstekniska utmaningar som trånga passager vid bebyggelse och järnvägen, närhet till kontaktledningar och VA-ledningar i mark. 4
5 2. Beskrivning av projektet 2.1. Planläggningsprocessen Ett väg- eller järnvägsprojekt ska planeras enligt en särskild planläggningsprocess som styrs av lagar och som slutligen leder fram till en vägplan eller järnvägsplan. I början av planläggningen tar vi fram ett underlag som beskriver hur projektet kan påverka miljön. Samrådsunderlaget ligger till grund för länsstyrelsens beslut om projektet kan antas medföra en betydande miljöpåverkan. Det beslutet har betydelse för kraven på miljöredovisning i den fortsatta processen. Figuren nedan visar ett schema över en förenklad planeringsprocess som följs om länsstyrelsen beslutar att projektet inte medför betydande miljöpåverkan. Om beslutet blir att miljöpåverkan är betydande ska en miljökonsekvensbeskrivning tas fram och godkännas av länsstyrelsen innan planens granskningshandling kungörs och granskas. Alternativa sträckningar kommer inte att bli aktuellt i detta projekt. Figur 1. Schemat visar de olika formella stegen i planeringen av ombyggnad av vägen. Samråd är viktigt under hela planläggningen. Det innebär att Trafikverket tar kontakt och för dialoger med andra myndigheter, organisationer och berörd allmänhet för att Trafikverket ska få deras synpunkter och kunskap. Synpunkterna som kommer in under samråd sammanställs i en samrådsredogörelse Bakgrund Väg 659 mellan Så Vik är en smal grusväg, på vissa delar endast 4,0-4,3 meter. Vägen har dålig standard med bärighetsproblem och tjälskador som skapar problem med framkomligheten för bland annat busstrafiken. 5
6 Figur 2. Översiktskarta. Väg 659 Så-Vik ligger i Åre kommun, Jämtlands län Åtgärdsvalsstudie (eller motsvarande) Ingen åtgärdsvalsstudie har utförts men det aktuella projektet har funnits med länge i Trafikverkets planering Ändamål och projektmål Ändamålet med projektet är att öka vägens bärighet och framkomligheten. Bärigheten ska i framtiden vara BK 1 året runt Beskrivning av befintlig väganläggning Väg 659 en del av den gamla huvudvägen genom Åredalen. Det är en statlig väg, sekundär länsväg, som sträcker sig mellan korsningen med E14 i Så och korsningen med E14 vid Vik, totalt fem kilometer. Väg 659 är mestadels en grusväg, utom korta sträckor vid korsningarna med E14 som är belagda. Vägens bredd varierar mellan cirka fyra och sex meter. Som på alla grusvägar varierar ytskiktets standard med vädret och underhållsintervallet. Det innebär perioder med ojämn vägbana, damning, hal och slirig vägbana eller löst grus. Dålig bärighet, spårbildning och ojämna tjällyft och sprickor hör till de mer konstanta problemen på 6
7 vägsträckan. Sträckan är idag skyltad med hastighetbegränsningen 50 km/h mellan Så och Vik. Trafikflödet på vägen är cirka 170 fordon per årsmedeldygn varav cirka 15 stycken lastbilar. Mätningarna är från år 2004 och osäkerheten i uppgifterna är omkring 45 procent. Den stora osäkerheten beror på att trafiken varierar mycket över säsongen, med betydligt större trafikmängder under skidsäsongen än under exempelvis sensommaren. E14 ingår i det nationella stamvägnätet samt i det av EU utpekade Trans-European Transport Network (TEN-T, vägar av särskild internationell betydelse). Trafikflödet på E14 är omkring 2000 fordon per årsmedeldygn varav omkring 300 är lastbilar (osäkerhet cirka 20 procent). I Björnänge ansluter de kommunala gatorna Jämtgårdsvägen och Björneborgsvägen mot väg 659. Mellan väg 659 och E14 går flera enskilda vägar och brukningsvägar som används av boende i området. Flera mindre vägar leder även från väg 659 till åkerskiften, hus och stugor mellan järnvägen och Åresjön. Järnvägen korsas av små enskilda vägar med obevakade övergångar. Figur 3. Översikt med vägnät och målpunkter. 7
8 Figur 4. Typisk sträcka av väg 659 med trånga passager, bristfälliga diken, samt gropig och slirig vägbana. Kollektivtrafik Väg 659 trafikeras av kollektivtrafikens linje 157 som också fungerar som skolbuss. Att vägen är så smal som 4,0-4,3 meter på vissa partier gör att framkomligheten för busstrafiken är begränsad och särskilt stora är problemen för låggolvsbussarna på grund av vägens tjälskador. Om vägen förbättrades skulle fler turer kunna framföras efter denna väg istället för på väg E14. Det finns hållplatser längs sträckan, men bussfickor saknas, bussen stannar vid vägkanten. Hållplatserna är från öster till väster: Såå östra, Såå, Såå västra, Björnänge, Björnänge byvägen, Björnänge västra byvägen, Vik och Vik västra Oskyddade trafikanter Vägen är sannolikt flitigt använd av gående och cyklister. Det saknas gångbana och vägren. I och med att det ligger en ridskola invid vägen behöver häst och ryttare samt hästtransporter ibland färdas utmed eller korsa väg Föreslagna åtgärder De planerade åtgärderna är att förbättra vägen i befintlig sträckning, alltså utan att ändra linjeföringen. Ombyggnaden inriktas på att förbättra bärigheten, minska tjällyft, spårbildningar, sprickor mm. Vägens sidoområde görs säkrare bl.a. genom att stenblock, stolpar med mera tas bort. Två olika metoder för att förstärka vägen bedöms kunna bli aktuella. Antingen kan vägens befintliga överbyggnad grävas ur och ersättas med nya bättre massor vägbanan kommer då på ungefär samma höjdnivå som den befintliga vägen. Ett annat sätt är att bara ta bort de översta cm och sedan lägga på en ny överbyggnad av bra massor vägbanan kommer då att ligga något högre än idag. Metoderna kan också kombineras 8
9 beroende på förutsättningarna (bl.a. tillgängligt utrymme och geoteknik) längs olika delsträckor av vägen. Den nya överbyggnaden bedöms bli 0,6-0,7 meter tjock efter påbyggnad med 0,4-0,5 meter och dikesdjupet efter ombyggnad bör vara omkring 1,2 m under vägbanan. Den nya vägen föreslås bli 6,0 m bred, där så är möjligt, och belagd. Vägbredden föreslås minskas till 5,5 meter där det är ont om utrymme. I mycket trånga passager, till exempel mellan järnvägen och bebyggelse, kommer speciella lösningar att krävas. Det kan handla om att bygga vägen med dränering istället för öppna diken eller att flytta eller lösa in mindre byggnader. Efter ombyggnad föreslås hastigheten på sträckan vara 60 km/h. Beroende på hur vägen slutligen utformas kan lägre hastighetsbegränsning, 40 km/h, bli aktuell längs smala och/eller tätbebyggda avsnitt Angränsande planering Vägplan för ny cykelbana på E14 mellan Vik och Frönäset, omedelbart väster om utredningsområdet för väg 659, är under framtagande. 3. Avgränsningar Det vägavsnitt som ska rustas upp omfattar väg 659 mellan korsningen med E14 i Så och korsningen med E14 i Vik, se figur 3. Eftersom upprustning av vägen ska ske i samma sträckning som den befintliga vägen kartläggs befintliga förhållanden i vägens omedelbara närhet. Influensområdet, där effekter kan uppstå, avgränsas till det nya vägområde som definieras, till vägar som ansluter till väg 659 samt till del av Åresjöns vattenområde vid de vattendrag som korsar vägen. Projektering av vägen och samråd beräknas pågå under cirka tre år, , och byggstarten planeras bli sommaren Figur 5. Budskap invid vägen. 9
10 4. Förutsättningar 4.1. Markanvändning Riksintressen och Natura 2000-områden Natura 2000-områden och områden av riksintresse redovisas på karta i figur 6. Väg 659 ligger intill Åreälven som är både Natura 2000-område med skydd enligt art- och habitatdirektivet SCI/SAC (objekt SE ) och riksintresse för naturvård enligt miljöbalken 3 kap. 6 (objekt NRO23036). Åresjön har ett riksvärde som älvdal och odlingslandskap. Åresjön har även ett stort biologiskt värde och är skyddad för att den bl.a. innehåller artrena, skyddsvärda fiskebestånd. Det är det naturliga, oreglerade vattenflödet som skapar förutsättningar för naturligt förekommande arter av växter och djur. Vid alla typer av ingrepp i Åre samhälle, byggnationer, markarbeten osv. måste man förhindra att Åresjöns känsliga miljö skadas. Vägen ligger inom område av riksintresse för kulturmiljö enligt miljöbalken 3 kap. 6, (Z32 Åredalen). Riksintresset skyddar det öppna odlingslandskapet väster och sydost om Åre med bebyggelse från 1800-talet och en historia som sträcker sig tillbaka till järnåldern. Riksintresset skyddar även turistorten Åre med medeltidskyrkan. Det är den tidiga turismens byggnader med hotell och villor i nationalromantisk stil, Åre medeltida kyrka och Tottens by som ligger till grund för skyddet. Hela Åre samhälle ligger inom det riksintresse för rörligt friluftsliv som definieras som Fjällvärlden från Transtrandsfjällen i söder till Treriksröset i norr enligt miljöbalken kap.4 1 och 2. Riksintresset bevakar att exploatering och andra ingrepp i miljön får komma till stånd endast om det kan ske på ett sätt som inte påtagligt skadar områdenas natur- och kulturvärden. Hela Åre samhälle är av riksintresse (miljöbalken 3 kap. 6 ) för friluftslivet Jämtlands län F7/Åredalen. Riksintresset omfattar ett stort område med bland annat Åredalen, Renfjället-Ottfället, Vålådalen, Bunnerfjällen, Ånnsjön och Sylarna-Helags. Med friluftsliv menas i detta sammanhang vistelse i naturen för naturupplevelse, fysisk aktivitet och avkoppling. Områden av riksintresse ska ha stora friluftsvärden på grund av särskilda natur- och kulturkvaliteter, variationer i landskapet och god tillgänglighet för allmänheten. E14 och järnvägen (Mittbanan) är av riksintresse för kommunikationer enligt miljöbalken 3 kap
11 Figur 6. Översiktskarta, Natura områden och områden av riksintresse i Åredalen och södra Kallbygden Befolkning och bebyggelse I Åre kommun bor drygt personer, varav knappt 4000 inom Åre församling och 1400 fast boende i tätorten Åre. Enligt kommunens befolkningsprognos för kommer en befolkningsökning ske längs E14 stråket mellan Mörsil och Duved samt i tätorterna Duved och Åre. Folkmängden i Åredalen ökar stort under vinterhalvåret i och med säsongsarbetare och tillfälliga besökare. Längs hela väg 659 finns spridd bebyggelse mellan E14 och väg 659 samt enstaka hus och stugor mellan vägen (järnvägen) och Åresjön. I Så ligger husen relativt spridda i jordbrukslandskapet medan det i Björnänge finns nybyggda grupper med villor, och i Vik ett område med flerbostadshus. 11
12 Området längs vägen har många bostadshus tillkommit på senare år. Sannolikt bor många barnfamiljer längs vägen Verksamheter och målpunkter Den näringsgren som sysselsätter allra flest i Åre kommun (över 20 procent av dagbefolkningen enligt SCB) är hotell och restauranger. Vård och omsorg, handel och utbildning sysselsätter också många. Verksamheter i nära anslutning till väg 659 är campingplats, bondgård, svetsverkstad mm. Det finns en förskola i Så och en ridskola i Björnänge. Vid E14 i Björnänge finns ett litet centrum med matbutik, bensinstation, hotell och restaurang. Här ligger även Åre Chokladfabrik som sysselsätter cirka 25 personer. Vid E14 strax öster om korsningen med väg 659 ligger ett mindre industriområde med bl.a. skidfabrik och handelshus för byggvaror, motorsport m.m. samt veterinär. Närmaste kompletta utbud av handel, service, vård och skola finns i Åre eller kommuncentrum i Järpen. Såå förskola ligger intill väg 659 i Så. Närmaste F-3 skola är Åre skola och elever i årskurs 4-9 går i Duveds skola. Närmaste gymnasium ligger i Järpen, där finns yrkesoch högskoleförberedande program, introduktionsprogram och nationellt skidgymnasium. De viktigaste målpunkterna för trafik på väg 659 är förutom de verksamheter och bostadsområden som ligger längs vägen (se ovan), korsningarna med E14, se figur 3. Via E14 tar man sig vidare mot Åre i väster (cirka tre kilometer) och Undersåker Järpen Krokom och Östersund i öster, se figur Ledningar och annan infrastruktur Järnvägen Mittbanan går parallellt med väg 659 på hela sträckan, som närmast endast meter mellan spårmitt och vägmitt. Avståndet till E14 är som mest omkring 350 meter. Luftburen ledning för belysning går omväxlande norr och söder om väg 659 längs hela sträckan. Belysningen är av typen byhattar på trästolpar. Jämtkraft har elledningar i mark som följer och korsar väg 659. Skanova har teleledning i mark längs hela sträckan. Det finns även luftburen teleledning längs vägen på delar av sträckan. Kommunala VA-ledningar ligger längs med vägens norra sida. Ytterligare inventering, bland annat genom samråd med enskilda markägare och eventuella ytterligare ledningsägare, behövs för att undvika konflikt med befintliga kablar och ledningar. 12
13 Kommunala planer Översiktsplan Gällande översiktsplan (ÖP) för Åre kommun antogs den För Åredalen finns en separat översiktsplan antagen Enligt ÖP Åredalen är de allmänna vägarna 638 och 659 är viktiga parallellvägar till E14. De förbinder Åredalens delar med varandra och avlastar därmed E14. Vägarna föreslås rustas upp för att trafiksäkert kunna rymma bil, buss samt gång och cykeltrafik. För väg 659 anges att den bör rustas upp och beläggas. Planen föreslår förtätningsområden för bebyggelse vid Så hållplats och Björnänge by. Vid sidan av ovanstående anger ÖP området mellan Så och Björnänge som ett jordbruksområde med utrymme för mindre etableringar av småindustri. För Åre samhälle finns en fördjupad översiktsplan (FÖP) antagen Denna omfattar inte väg 659. När det gäller bostadsförsörjning anger dock planen att eftersom de framtida utbyggnadsmöjligheterna för villor är begränsade i centrala Åre behövs främst villor kompletteras genom projekt utanför Åre samhälle. Exempelvis väster om Kläppen och i Duved samt öster om Vik i Björnänge och i Undersåker. Längs sträckan mellan Så och Björnänge är marken inte detaljplanelagd, men i Björnänge finns tre byggnadsplaner/detaljplaner, se tabell 1. Tabell 1. Detaljplaner som omfattar eller gränsar till väg 659. Nr Antagen Namn Läge Planbestämmelser intill vägen Byggnadsplan för Björnänge (Svedje 1:6, Hårbörsta 2:10 m.m.) Småhusbebyggelse och förskola (Hårbörsta 2:28 m.fl.) Detaljplan för Björnänge samhälle (Vik 1:38) Planområdet ligger norr om och omfattar väg 659 i Björnänge. Planområdet ligger norr om väg 659 i Björnänge med plangräns mot vägkant. Planområdet ligger norr om väg 659 i Vik med plangräns mot vägkant. Allmän plats väg (väg 659). Kvartersmark - småindustri och bostadsändamål, prickmark samt allmän plats. Allmän plats - lokalgata. Kvartersmark - bostäder, Prickmark. Förbud att anordna utfart. Kvartersmark - bostäder. Prickmark. Räcke ska finnas Byggnadstekniska förutsättningar Den översiktliga jordartskartan, se figur 7, visar att vägen främst ligger på morän (ljusblå). Geotekniska undersökningar kommer att utföras inför projekteringen. De byggnadstekniska utmaningarna ligger främst i de trånga passagerna längs sträckan, som närheten till järnvägen och bebyggelse. Det gäller att hantera möten med ledningar i luft och mark och passager nära murar, gärdesgårdar och en stor mängd andra detaljer. 13
14 Figur 7. Utdrag ur översiktlig jordartskarta, källa: SGU 4.2. Miljöintressen Landskapsbild Väg 659 sträcker sig i sydost-nordväst längs Åredalen, vägen ligger på svag skrå i landskapet som sluttar mot Åresjön. Vägsträckan har en karaktär av äldre landsväg som följer terrängen väl och passerar över gårdsplaner. Vid Så är landskapet öppet runt vägen, i nordväst tornar Åreskutan upp sig i vägens förlängning. Glimtar av Åresjön medges liksom vyer över jordbrukslandskapet och de omgivande höjdryggarna Sätteråsen och Förberget i norr och öster och Renfjället i söder, se figur 11. Figur 8. Jordbrukslandskap mellan E14 och väg 659 i Så. I Björnänge ändras karaktären något då väg 659 möter järnvägen och sjön. Här dominerar den vida vyn över Åresjön med Mullfjället i fonden. Närmare Vik blir 14
15 bebyggelsen tätare och ligger stundtals mycket nära vägen vilket ger sträckan sin karaktär. Vyn längs sjön finns kvar och Högåsens sluttningar ovan E14 närmar sig medan Åreskutans topp försvinner ur sikte. Figur 9. Vy längs Åredalen över sjön fjälltopparna döljs i molnen Kulturmiljö Området runt vägen ingår i riksintresse för kulturmiljö som skyddar det öppna odlingslandskapet väster och sydost om Åre med bebyggelse från 1800-talet och en historia som sträcker sig tillbaka till järnåldern. Åredalen har varit en central mötesplats sedan medeltiden, först för europeiska pilgrimer som vandrade på Nidarosvägarna till/från Norge och därefter sommarturism av besökande så kallade "luftgäster". Bygden stärktes på ett avgörande sätt av järnvägen Mittbanan som invigdes år Väg 659 i sig är en historisk årsring i vägnätet som huvudväg genom Åredalen innan E14 byggdes förbi Åre och Duved på 1960-talet. Registrerade fornlämningar och övriga kulturhistoriska lämningar inom 100 meter från vägmitt redovisas i tabell 2 och figur 11. Minnesstenen i Björnänge, nr 4 i tabellen, ligger cirka 70 meter från vägen. Det är en drygt 3 meter hög granitsten med texten: Åt Armfeldts Karoliner, Sveriges och Finlands söner som vila i Åredalens jord, 1719, Fornlämningar skyddas av kulturmiljölagen (1988:950), det gäller både kända och okända fornlämningar. Lämningar med status övriga kulturhistoriska lämningar kan i vissa fall utgöras av fasta fornlämningar, kunskapsläget kan ha förändrats och lämningen kan nu bedömas vara en fornlämning. Därför krävs det samråd med länsstyrelsen om verksamhet planeras så att lämningar med status övrig kulturhistorisk lämning kan komma att påverkas. 15
16 Tabell 2. Fornlämningar och övriga kulturhistoriska lämningar inom 100 m från väg 659. RAÄ nr Antikv. Bedömn. Typ Avstånd vägmitt 1 Åre 314:1 Uppgift om Bytomt/gårdstomt, täkt <20 m 2 Åre 515:1 Uppgift om Vägmärke <20 m 3 Åre 313:1 Övrig kulturhistorisk lämning Plats med tradition <100 m 4 Åre 31:1 Övrig kulturhistorisk lämning Minnesmärke <100 m 5 Åre 31:2 Övrig kulturhistorisk lämning Obestämbar <100 m 6 Åre 8:1 Övrig kulturhistorisk lämning Fyndplats <100 m 7 Åre 9:1 Övrig kulturhistorisk lämning Byggnad, annan <100 m 8 Åre 9:2 Övrig kulturhistorisk lämning Byggnad, annan <100 m Naturmiljö Våtmarker och vatten Väg 659 korsas av flera små vattendrag. Namngivna på fastighetskartan är Lomsbäcken (parallell med väg 659 vid avfart från E14 i Så) och Råbockbäcken. Vikbäcken korsar E14 strax väster om korsningen mellan E14 och väg 659, se figur 11. Den vattenförekomst som kan beröras i projektet är Åresjön som är recipient för vattendrag som korsar väg 659. Beslutad miljökvalitetsnorm är att sjön ska ha god ekologisk status år 2021 och god kemisk statur Preliminär statusklassning för år 2015 är att Åresjön har otillfredsställande ekologisk status och inte uppnår god kemisk status. Vägkantsflora Sträckan är utpekad för att ha artrika vägkanter enligt dåvarande Vägverkets inventering från I inventeringen beskrivs att det på många ställen i övre delarna av högre ytterslänter på norra sidan finns partier med originalflora av lågörttyp. I Så ska det finnas en nästan intakt rik lågörtslänt tillsammans med en ensidig allé av sju aspar och ett par björkar. Hela sträckan går genom odlingslandskap där landskapsbilden är av stort värde. Kattfot, slåtterfibbla, bockrot, prästkrage och rosettjungfrulin ingår i artstocken. Det är okänt om dessa särskilt värdefulla florapartier finns kvar. Järnvägssidan beskrivs som till stor del invaderad av ruderatflora. Generellt biotopskydd Det generella biotopskyddet enligt 7 kap. 11 miljöbalken är främst knutet till odlingslandskapet och omfattar alléer, källor med omgivande våtmark, odlingsrösen, småvatten och våtmarker inklusive öppna diken, stengärdesgårdar samt vissa åkerholmar. Man får inte bedriva verksamhet eller vidta åtgärder som kan skada ett biotopskyddat objekt. Förbudet gäller dock inte byggande av allmän väg enligt fastställd vägplan. Det måste klargöras genom inventering om det finns några objekt med generellt biotopskydd som kan komma att påverkas av ombyggnaden av vägen. 16
17 Friluftsliv och rekreation Markerna längs väg 659 är inte tillgängliga för friluftsliv då de främst består av jordbruksmark och tomtmark. Möjligheterna till rekreation är däremot stora i närområdet i och med Åres hela utbud av anläggningar och tillgång till fjäll, skog och vatten för rörligt friluftsliv. Vandringsleden Pilgrimsledan Sankt Olof korsar E14 i Så och fortsätter mot Åre och Norge längs väg 659. I Så finns en informationstavla. Enligt kommunens skoterledskarta ansluter skoterleden som går längs Åresjön till väg 659 vid sågen i Björnänge, där det även är möjligt för skoteråkare att parkera sina bilar och ta sig över järnvägen. Fiskevårdsområde Delen av Åresjön inom utredningsområdet ingår i Östra Åresjöns fiskevårdsområdesförening. Arter som fiskas är särskilt öring och röding. Strandskydd Vid sjöar och vattendrag i utredningsområdet råder generellt strandskydd enligt miljöbalken 7 kap. 13. Det generella strandskyddet omfattar land- och vattenområde intill 100 meter från strandlinjen, det vill säga inte bara på land utan även ute i vattnet. Även små bäckar, småvatten och anlagda vatten omfattas av skyddet. Strandskyddet är till för att trygga förutsättningarna för allemansrättslig tillgång av strandområden och att bevara goda livsvillkor för djur- och växtlivet på land och i vatten. Figur 10. Råbockbäcken korsar väg 659 i trumma. 17
18 Figur 11. Karta över miljö- och naturresursintressen i vägens närområde. 18
19 4.3. Miljöbelastning Utredningsområdet har generellt en låg befintlig miljöbelastning tack vare låga bakgrundshalter och låga trafikflöden. Väg 659 har en årsdygnstrafik (ÅDT) på cirka 170 fordon varav 15 lastbilar enligt mätningar från år Buller Den låga trafikmängden gör det osannolikt att gränsvärden för buller överskrids i nuläget. Om bullerutredning behöver utföras med anledning av de föreslagna vägåtgärderna avgörs i projekteringsskedet Luft- och markföroreningar Låga bakgrundshalter och liten trafikmängd gör att inga gränsvärden för luftföroreningar överskrids. Ingen utredning av luftföroreningar bedöms behövas i kommande planering av projektet. Den låga trafikmängden gör även att förekomst av föroreningar från vägdagvatten inte behöver utredas. Det finns två fastigheter nära vägen där det förekommit verksamheter som kan ha förorenat marken inom fastigheten enligt uppgifter från Åre kommun och länsstyrelsens EBH-stöd. Dessa är svetsverkstaden i Så som är av typen verkstadsindustri utan halogeniserade lösningsmedel, ej riskklassad och den s.k. Flinktomten, Åre-Svedje 1:38, där det funnits en tillverkningsindustri Naturresurser Rennäring Kalls sameby har sina åretruntmarker (renbetesfjäll) norr och väster om Åre. Enligt samebyns markanvändningskarta ingår marken runt väg 659 i vinterbetesmarkerna. Området vid vägen är i dagsläget otillgängligt för renar i och med den relativt täta bebyggelsen och det inklämda läget mellan E14 och järnvägen Jord- och skogsbruk Åre bondgård i Såå ligger intill väg 659. Gårdens verksamhet är mjölk- och köttproduktion, gårdsbutik och markentreprenader. Fjällbete i Åredalen ekonomisk förening är delägare i gården och arbetar bland annat med att samordna betesdrift i Åredalen. Jordbruksmarken längs väg 659 är främst vallodling och i viss mån betesmark. Ett stort antal brukningsvägar ansluter mot väg 659. Inget skogsbruk av betydelse förekommer nära väg
20 Vatten som resurs Vattentäkter En av Åres kommunala vattentäkter Långnäset ligger på västra sidan Åresjön i höjd med Björnänge. Nytt vattenskyddsområde med föreskrifter är för närvarande under framtagande, se figur 12. Enligt förslaget ligger en del av väg 659 inom sekundär skyddszon för vattentäkten. De föreslagna föreskrifterna kan på flera punkter komma att beröra väg 659 när det gäller byggande och drift av väg samt trafikering. Figur 12. Karta över föreslaget nytt vattenskyddsområde för Långnäset. Enskilda brunnar Enligt SGU:s brunnsarkiv finns åtta vattenbrunnar och ett fyrtiotal energibrunnar inom en cirka 200 meter bred korridor längs vägen. För att få kännedom om exakta lägen för brunnar och om fler vattentäkter finns kommer ytterligare inventering ske inför projekteringen. Tabell 3. Vattenbrunnar, källa SGU:s brunnsarkiv. Fastighet, om känt Typ Anm. 1 Så 9:1 Enskild vattentäkt 2 Så 1:19 Enskild vattentäkt 3 Så 14:1 Enskild vattentäkt 4 Så 2:11 Enskild vattentäkt 2 brunnar 5 Så 6:3 Enskild vattentäkt 6 Så 1:50 Enskild vattentäkt 7 Hårbörsta 2:7 Enskild vattentäkt 8 Åre-Svedje 1:45 Enskild vattentäkt 2 brunnar 20
21 4.5. Risker Farligt gods E14 är anvisad väg för transport av farligt gods. Tung trafik och trafik med farligt gods ska gå på E14 och endast undantagsvis belasta det lokala trafiknätet enligt fördjupad översiktsplan för Åre samhälle. Vid en mätning från Räddningsverket utförd 1998 trafikeras E14 med ton farligt gods årligen. Troligtvis har den mängden ökat. Omfattningen av farligt gods-transporter på väg 659 är okänd men består troligtvis främst av petroleumprodukter. Väg 659, delen mellan Björnänge och Vik, kommer om föreslaget skyddsområde för Långnäsets vattentäkt fastställs ligga inom sekundär zon vilket ska beaktas i projekteringen och i byggskedet Översvämningar Åresjöns nivå varierar i en årscykel mellan en lågvattennivå ner till ca +372 under vintern och ett högvatten på upp till +375 under snösmältningen runt månadsskiftet maj-juni. Dessa värden kan naturligtvis både över- och underskridas liksom att tidpunkten kan variera. Översvämningskartering är utförd för Indalsälvens vattensystem. Enligt denna når inte Åresjöns vatten väg 659 vid högsta beräknade flöde. Även om inte vägen i sig ligger inom riskzonen att översvämmas skulle dock ett högre vattenstånd kunna innebära att slänter ner mot vattnet kommer att bli mindre stabila. Detta kan resultera i lokala skred. En möjlig konsekvens av klimatförändringarna är högre vattenflöden och eller periodvis högre vattenstånd. Trummor bör med utgångspunkt från detta dimensioneras för att kunna möta större vattenmängder Erosion, ras och skred samt översvämningar Vikbäcken strax utanför utredningsområdet är i kommunens översiktsplan utpekad som ett riskområde i sammanhanget. Längs väg 659 finns inga särskilt utpekade risker för erosion, ras och skred men kraften i de små bäckarna får inte underskattas. Därför är det viktigt att bäckflödena inte bryts och att trummor och andra hinder dimensioneras rätt och underhålls. Bäckar får inte läggas samman genom överledning annat än efter grundliga studier om konsekvenserna. Risksituationen för vägar påverkas av hur omgivande områden ser ut och hur de används. Även utformningen av ingående konstruktioner i väganläggningen påverkar riskerna. När det gäller omgivningen är topografi, jordart och påverkan av vatten de faktorer som har störst betydelse. Branta sluttningar, jordarter som silt, lera och sand samt påverkan från nederbörd och strömmande vatten kan påverka stabilitetssituationen negativt. Utformningen av vägen påverkar också risken för ras, skred och erosion. Det gäller utformning av avvattningsanläggningar såsom diken, trummor och dräneringar, erosionsskyddens utbredning och motståndskraft samt uppbyggnad av jordkonstruktioner. 21
22 Risken för erosion, ras och skred längs väg 659 bedöms som måttlig i och med att terrängen är förhållandevis flack och jordarten främst är morän. 5. Effekter och deras tänkbara betydelse 5.1. Nollalternativet Bedömningen av konsekvenser jämförs med ett nollalternativ. Nollalternativet innebär att inga åtgärder förutom normalt vägunderhåll görs. Detta skulle innebära att nuvarande problem med framkomlighet på grund av dålig bärighet och generellt låg standard, kvarstår eller förvärras (om trafikmängden ökar). Nollalternativet förändrar inte vägens miljöpåverkan Trafik och markanvändning Vägombyggnaden bedöms förbättra tillgängligheten till målpunkter för boende längs vägen och underlätta för kollektivtrafiken, näringslivets och turismens transporter. De föreslagna åtgärderna, förstärkning, förbättring av avvattnigen och beläggning av vägen, innebär förbättrad bärighet och bättre tillgänglighet för bil- och busstrafik, jämfört med nollalternativet. Rensning av sidoområdet från hinder som görs i samband med förstärkningsåtgärderna medför även en viss förbättring av trafiksäkerheten för motortrafiken. För oskyddade trafikanter bedöms trafiksäkerheten försämras något då vägen blir belagd, eftersom vägen fortfarande är mycket smal och saknar vägren eller gång/cykelbana. Riksintresset för kulturmiljö bedöms inte påverkas av vägförslaget eftersom vägen byggs om i befintlig sträckning. Vägen är en del i kulturmiljön som en av de äldre färdvägarna i Åredalen. Utvecklingen av befintliga tätorter är undantaget från skyddet genom riksintresse för rörligt friluftsliv Fjällvärlden. Upprustning av väg 659 bör kunna ses som en del av tätortsutvecklingen. När det gäller riksintresse för friluftsliv Åredalen bedöms inte vägombyggnaden påverka riksintressets värde. Riksintresse för naturvård och Natura 2000-området Åresjön kan komma att påverkas lokalt och kortvarigt av grumling vid åtgärder på vägtrummor under väg 659. Skyddsåtgärder kommer att tas fram för att minimera påverkan. Möjligheten att förbättra trummornas ekologiska funktion bedöms dock som begränsad i och med att alla bäckar även korsar järnvägen och trummor i banvallen inte planeras att åtgärdas i det aktuella projektet. Vägprojektet ligger i huvudsak i linje med den kommunala översiktsplanens intentioner. Däremot bidrar de föreslagna åtgärderna inte till kommunens mål om att förbättra trafiksäkerheten och tryggheten för oskyddade trafikanter på sträckan eller det generella målet om att förbättra förutsättningarna för att gå och cykla i kommunen. Vägförslaget bedöms preliminärt inte motverka syftet med de detaljplaner som berör eller angränsar till väg 659. Åre kommun ska inför granskning av vägplanen göra en bedömning av eventuell påverkan på detaljplaner. 22
23 5.3. Miljöintressen Åtgärderna förändrar till viss del landskapsbilden. Eftersom vägen kan komma att ligga högre i terrängen och blir belagd kommer den att upplevas storskaligare och mindre anpassad i landskapet. Denna effekt kommer att avklinga något när växtligheten återetablerar sig i sidoområdena. Kulturmiljön som helhet eller enskilda fornlämningar bedöms inte påverkas. Markarbeten i vägens sidoområden skadar växtligheten, i alla fall tillfälligt. Troligtvis kommer de arter som finns i vägområdet med rätt skötsel att kunna återetablera sig, men det kan ta lång tid innan floran helt har kommit tillbaka. Vattendragen påverkas temporärt av grumling vid byte/förlängning av trummor. Åtgärder för att förhindra grumling och riktlinjer vid utformning av trummor kommer att tas fram och om dessa följs bedöms påverkan på vattendragen inte bli bestående och eventuell påverkan på Åresjön kan minimeras. Ytterligare inventering bör utföras för att klargöra om det finns några objekt med generellt biotopskydd i vägens närhet Miljöbelastning Om vägen får beläggning förändras ljudbilden jämfört med nollalternativet. Om det i projekteringen visar sig att det är uppenbart att åtgärderna medför ett tillkommande trafikbuller för närliggande fastigheter, till exempel om hastighetsbegränsningen höjs, kommer bullerutredning att utföras. Bullerberäkning utförs i så fall och eventuella bullerstörda bostäder åtgärdas utifrån gränsvärden för befintlig miljö Naturresurser Byggtiden kan medföra störningar för jordbruket. Anslutningar till åkermarken kommer att detaljstuderas. I och med att vägen kommer att höjas och breddas kommer en viss areal ny mark tas i anspråk för vägområdet. Föreskrifter för den kommunala vattentäkten i Långnäset ska följas vid byggnadsarbeten och i driftskedet. Ytterligare inventering av enskilda brunnar ska utföras inför projekteringen. Vägombyggnaden bedöms inte påverka vattenresurserna Risker Riskbilden för olyckor med farligt gods bedöms inte påverkas av vägprojektet. Däremot kan en förbättrad väganläggning göra att konsekvenserna av en eventuell farligt gods olycka mildras. Åresjön är det mest relevanta skyddsobjektet i området. Ombyggnad och förstärkning av vägen gör konstruktionen mindre sårbar för eventuell översvämning samt ras och skred. Avvattningen utförs enligt Trafikverkets riktlinjer som tagits fram för att möta framtida klimatförändringar. 23
24 5.7. Byggtiden Byggtiden innebär störningar för trafiken och boende, såsom sämre framkomlighet, buller och damning. Längs väg 659 kan störningarna särskilt komma att drabba jordbrukare och skolelever samt verksamheterna längs vägen. De fornlämningar som ligger nära vägen bör märkas ut inför byggskedet. Om tidigare ej kända fornlämningar, eller misstanke om sådana, upptäcks ska kontakt tas med länsstyrelsens kulturmiljöenhet. På vissa delar av sträckan mellan Björnänge och Vik kommer anläggningsarbete att ske nära järnvägen vilket komplicerar arbetet och gör det svårt att komma åt med maskiner. Järnvägstrafiken kan även komma att påverkas vilket också kan ge extra kostnader i projektet. Elsäkerhetsföreskrifter för arbete på eller nära kontaktledning och föreskrifter och standarder för bland annat trummor och ledningar samt stabilitet i järnvägsbanken måste följas. Om något tidigare känt eller nyupptäckt förorenat område berörs av arbeten i mark ska uppmärksamhet riktas mot förändringar av lukt och/eller utseendet på marken. Ifall förändringar upptäcks ska tillsynsmyndigheten tillkallas. Det kan även bli aktuellt med undersökning av marken ifall tillsynsmyndigheten anser det befogat. Föreskrifter för det nya vattenskyddsområdet för Långnäsets kommunala vattentäkt ska följas i byggskedet. 24
25 6. Fortsatt arbete 6.1. Planläggning och projektering Detta samrådsunderlag ska ligga till grund för länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan. Hur den fortsatta planläggningsprocessen ser ut beror bland annat på det beslutet. Samråd i projektet har hållits med Åre kommun i januari I december hölls även ett informationsmöte i Åre dit allmänheten bjöds in via annonser i den lokala dagspressen. En fullständig beskrivning av genomförda samråd i projektet finns i samrådsredogörelsen, som är ett eget dokument. Den föreslagna förstärkningen av väg 659 ska detaljprojekteras. Påbörjade inventeringar och utredningar av teknisk art är bland annat geoteknisk utredning, tjälinventering, truminventering och kartläggning av ledningar och enskilda brunnar Eventuella kommande prövningar Om det visar sig att fridlysta växter måste flyttas eller tas bort kommer Trafikverket att ansöka om dispens från artskyddsförordningen. Vägtrummor kommer att behöva förlängas över ett flertal bäckar längs den aktuella vägsträckan. Vattenverksamhet hanteras i enlighet med miljöbalkens 11 kapitel (1998:808) och är enligt huvudregeln tillståndspliktig. Om medelvattenföringen i vattendraget uppgår till högst 1 kubikmeter per sekund och om den bottenyta som verksamheten omfattar är högst 500 kvadratmeter är verksamheten istället anmälningspliktig. Anmälan/samråd inför upplag av massor sker enligt miljöbalken kapitel Om förorenade massor framkommer under arbetet ska det anmälas till tillsynsmyndigheten enligt 10 kapitlet 11 miljöbalken. Sanering av eventuella förorenade jordmassor utförs enligt 28 ( ) förordningen om miljöfarlig verksamhet och hälsoskydd Dispens genom fastställd vägplan Anmälan/samråd inför upplag av massor enligt miljöbalken kap gäller inte vid byggande av allmän väg om verksamheten eller åtgärden anges i en fastställd vägplan enligt väglagen 1971:948, exempelvis som område med tillfällig nyttjanderätt. Eventuella objekt med generellt biotopskydd enligt miljöbalken kap. 7 11, kan genom fastställd vägplan undantas från förbudet att bedriva verksamhet eller vidta åtgärder som kan skada ett sådant objekt. Sjöar och vattendrag längs den aktuella vägsträckan omfattas av strandskydd i enlighet med miljöbalkens sjunde kapitel. Det krävs dispens för att anlägga, gräva, eller bygga inom strandskyddat område. Ingen särskild ansökan om dispens från strandskyddet behövs om motiven i vägplanen bedöms som tillräckligt starka samt om eventuella skyddsåtgärder har övervägts. Då ges dispens från strandskyddet när vägplanen fastställs. 25
26 7. Källor Muntliga källor Örjan Norum, Åre kommun Tryckta källor Banverket 2009: Järnvägen i samhällsplaneringen Länsstyrelsen i Västernorrlands län 2010: Översiktlig klimat- och sårbarhetsanalys Naturolyckor Länsstyrelsen Jämtlands län 2010: Länstransportplan , samt för Jämtlands län Länsstyrelsen i Jämtlands län 2013: Översvämning utifrån ett förändrat klimat Länsstyrelsen i Jämtlands län 2013: Ras och skred utifrån ett förändrat klimat Riksantikvarieämbetet 2014: Lista med lämningstyper och rekommenderad antikvarisk bedömning, version 4.1. Åre kommun 1989: Översiktsplan Åredalen Åre kommun 1991: Översiktsplan Åre kommun 2005: Fördjupad översiksplan för Åre samhälle. Websidor och databaser Geodataportalen: Länsstyrelsens GIS-data: NVDB: Riksantikvarieämbetet FMIS: Sveriges fiskevattenägareförbund: Vägtrafikflödeskartan Åre kommun: Åre kommuns skoterkarta: Åre på Wikipedia: 26
27 27
28 Trafikverket, Region Mitt Telefon: , Texttelefon: T
SAMRÅDSUNDERLAG Väg E14, stigningsfält i Rännbergsbacken Åre kommun, Jämtlands län. Vägplan 2015-08-25 Projektnummer: 150208
SAMRÅDSUNDERLAG Väg E14, stigningsfält i Rännbergsbacken Åre kommun, Jämtlands län Vägplan 2015-08-25 Projektnummer: 150208 TMALL 0095 Mall samrådsunderlag v.2.0 Trafikverket Postadress: Trafikverket,
Läs merOmbyggnad E14 Rännbergsbacken
PM Komplettering efter samråd Ombyggnad E14 Rännbergsbacken Åre kommun, Jämtlands län Vägplan, 2016-02-24 Projektnummer: 150208 TMALL 0093 PM ändringar efter granskning av plan vers 1.0 Trafikverket Postadress:
Läs merSAMRÅDSUNDERLAG Väg E14, stigningsfält i Hålland Åre kommun, Jämtlands län , reviderat Projektnummer:
SAMRÅDSUNDERLAG Väg E14, stigningsfält i Hålland Åre kommun, Jämtlands län 2015-08-26, reviderat 2015-12-04 Projektnummer: 150208 Trafikverket Postadress: Trafikverket, Ärendemottagningen Region Mitt Investering,
Läs merGång- och cykelväg väg 638 Duved-Ullån
SAMRÅDSUNDERLAG Gång- och cykelväg väg 638 Duved-Ullån Åre kommun, Jämtlands län Vägplan, 2015-04-01 Projektnummer: 145017 TMALL 0095 Mall samrådsunderlag v.2.0 Trafikverket Postadress: Trafikverket, Ärendemottagningen
Läs merVälkomna till samråd! Väg 131 Ramfall - Hestra Vägutredning
Information vid samråd 1 Välkomna till samråd! Väg 131 Ramfall - Hestra Vägutredning Information vid samråd 2 1. Samrådsmötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Redogörelse för planprocessen 4. Presentation
Läs merVäg 829 Lövberga-Alanäs
SAMRÅDSUNDERLAG Väg 829 Lövberga-Alanäs Strömsunds kommun, Jämtlands län Vägplan, 2015-03-02 Projektnummer: 144819 1 TMALL 0095 Mall samrådsunderlag v.2.0 Trafikverket Postadress: Trafikverket, Ärendemottagningen
Läs merSäkerställa vägens framtida funktion både för malmtransporter och för övrig trafik
Malmtransporter Från Kaunisvaara till omlastningsplats i Svappavaara. Sker med 90 tons fordon fr.o.m. 2013. Entreprenör Cliffton som finns etablerade i Junosuando I Junosuando sker service av fordon samt
Läs merSyfte med plan: Att möjliggöra ombyggnation på genomfarten, väg 45/70 genom Mora, för att öka kapaciteten
Samrådshandling 2017-05-05 Dnr: MK BN 2017/00186 Behovsbedömning Handläggare: Andrea Andersson Förvaltning: Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Plan: Detaljplan för genomfart Mora Läge för plan: se karta
Läs merCHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING
CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING Planprogram för Norra Höja, Kristinehamns kommun En behovsbedömning genomförs för att svara på frågan om planen kommer att påverka miljön. Behovsbedömningen är en analys som
Läs merBehovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1(6) 2018-11-29 Granskningshandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Kosta 13:20 - Stenstugan Kosta samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista utgör
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd
E8 Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Trafikverket planerar för att bygga om E8 mellan och. Sträckan är cirka km lång, mycket olycksdrabbad och brister i såväl framkomlighet
Läs merInventering av groddjur i småvatten Under våren 2013 utfördes en särskild inventering av groddjur i småvatten. Under inventeringen uppsöktes samtliga
24 Inventering av groddjur i småvatten Under våren 2013 utfördes en särskild inventering av groddjur i småvatten. Under inventeringen uppsöktes samtliga vattensamlingar inom utpekade sträckor. Samtliga
Läs merFörstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8
Förstudierapport detaljplan för ny förskola inom Täljö 2:8 Projektbeställare Projektledare Fredrik Nestor Camilla Bennet Datum 2016-11-23 Version 1 Projekt-, ärendenr. KS 2016/0360 Innehållsförteckning
Läs merKap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION
Kap. 5 FRILUFTSLIV - REKREATION I kapitlet behandlas följande aspekter: -Riksintresse för friluftsliv -Riksintresse med geografiska bestämmelser / Det rörliga friluftslivet - Kullaberg och Hallandsåsen
Läs merBedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fall-området, söder om järnvägen, Mantorp, Mjölby kommun
Bedömning av för Planprogram, del av Fall-området, söder om järnvägen, Mantorp, Mjölby kommun Antagen: Laga kraft: Genomförandetidens sista dag: www.mjolby.se/planer Miljöar för planer och program Om en
Läs merDETALJPLAN FÖR SÖDERKÖPING 3:65 M FL, SÖDERKÖPINGS KOMMUN, ÖSTERGÖTLANDS LÄN
1(6) BEHOVSBEDÖMNING DETALJPLAN FÖR SÖDERKÖPING 3:65 M FL, SÖDERKÖPINGS KOMMUN, ÖSTERGÖTLANDS LÄN DP XX Upprättad: 2018-02-09 Standardförfarande Samrådstid: 2017-05-31 2017-06-15 Antagen av SBN: 201x-xx-xx
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, val av lokalisering 2017-09-11 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merE20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning
Planläggningsbeskrivning 2019-04-10 E20 Götene Mariestad Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som
Läs merVäg 84 Hede gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 84 Hede gång- och cykelväg Härjedalens kommun, Jämtlands län Vägplan 2015-08-28 Projektnummer: 145074 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 186, 871
Läs merFAMMARP 8:2, Kronolund
BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖBEDÖMNING tillhörande detaljplan för FAMMARP 8:2, Kronolund Frösakull, HALMSTAD Upprättad av samhällsbyggnadskontoret 2012-04-30 Reviderad 2013-11-25 LAGAR OM MILJÖBEDÖMNINGAR AV
Läs merinom Täfteå i Umeå kommun, Västerbottens län
Behovsbedömning Sida 1 av 6 Diarienummer: BN-2015/02276 Datum: 2016-02-22 Handläggare: Anders Dieter Aubry för fastigheten Täfteå 10:64 och del av Täfteå 5:19 inom Täfteå i, Västerbottens län Behovsbedömning
Läs merVäg 549, stabilitetshöjande åtgärder
ANALYSUNDERLAG Väg 549, stabilitetshöjande åtgärder Delen Slamby Charlottenlund, Härryda kn, Västra Götalands län Projektnummer: 145008 2015-10-26 Dokumenttitel: Analysunderlag Väg 549, stabilitetshöjande
Läs merBehovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning
1(7) 2017-01-13 Antagandehandling Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Djurhult 1:31 m.fl Lessebo samhälle Lessebo kommun Kronobergs län Denna checklista utgör underlag
Läs merBEHOVSBEDÖMING SAMHÄLLSBYGGNAD PLAN BYGG
Detaljplan för Liden 2:3 BEHOVSBEDÖMING SAMHÄLLSBYGGNAD PLAN BYGG Ingående handlingar: Behovsbedömning Checklista, behovsbedömning Handläggare: Bengt-Göran Nilsson Fysisk planerare 0510-77 02 21 Datum:
Läs merStorumans kommun. Behovsbedömning Upprättande av detaljplan på del av fastigheten Joeström 2:24. Dnr: Upprättad:
Storumans kommun Behovsbedömning Upprättande av detaljplan på del av fastigheten Joeström 2:24 Dnr: Upprättad: 2013-01-15 2 (7) Upprättande av detaljplan på del av fastigheten Joeström 2:24 Samråd om miljöpåverkan
Läs merUtredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län
PM 2019-01-18 Adam Nyman Planarkitekt 08-124 571 00 adam.nyman@ekero.se Utredning för Planbesked gällande del av Skå-Edeby 4:11 på Färingsö i Ekerö kommun, Stockholms län Dnr PLAN.2018.1, KS18/177 Sammanfattning
Läs merVäg E14 Vik-Frönäset Gång- och cykelväg
Väg E14 Vik-Frönäset Gång- och cykelväg Väg E14 Vik-Frönäset Gång- och cykelväg SAMRÅDSMÖTE Syfte? För Trafikverket är det att tidigt informera vad som händer och berätta om bl.a. processen och möjligheter
Läs merBEHOVSBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN (LD 128) FÖR FASTIGHETEN HUNSTUGAN 1:119 M.FL. I LERUMS KOMMUN
1 (9) BEHOVSBEDÖMNING FÖR ÄNDRING AV DETALJPLAN (LD 128) FÖR FASTIGHETEN HUNSTUGAN 1:119 M.FL. I LERUMS KOMMUN Allmänt Syftet med behovsbedömningen är att avgöra om planens genomförande kan komma att innebära
Läs merUndersökning för miljökonsekvensbeskrivning
1(6) 2019-04-17 Samrådshandling Undersökning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för del av fastigheterna Vega och Tor m.fl. Eriksgatan/Baldersgatan Hovmantorps samhälle Lessebo kommun Kronobergs
Läs merBEDÖMNING AV BEHOVET ATT UPPRÄTTA EN MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING Enligt Plan- och Bygglagen och enligt kriterierna i MKB-förordningens bilagor 2 och 4
BEDÖMNING AV BEHOVET ATT UPPRÄTTA EN MILJÖKONSEKVENSBESKRIVNING Enligt Plan- och Bygglagen och enligt kriterierna i MKB-förordningens bilagor 2 och 4 Planens syfte är att i enlighet med Plan- och bygglagen
Läs merAnsökan om förlängning av nätkoncession för linje avseende befintlig 130 kv luftledning 714Uz Yttersjön-Vännäs. Samrådsunderlag
BILAGA A3 Samrådsunderlag Ansökan om förlängning av nätkoncession för linje avseende befintlig 130 kv luftledning 714Uz Yttersjön-Vännäs Vindeln och Vännäs kommun Västerbottens län 2016-09-15 Samråd för
Läs merBedömning av miljöpåverkan för Planprogram, del av Fallområdet, söder om järnvägen, Mantorp
Bedömning av för Planprogram, del av Fallområdet, söder om järnvägen, Mantorp Beslut om Samråd: 2017-04-24 Godkännande: 2018-03-20 www.mjolby.se/planer Miljöar för planer och program Om en plan eller ett
Läs merReferens Anders Forsberg. Behovsbedömning av detaljplan för del av Kv Rotemannen
Referens Anders Forsberg Behovsbedömning av detaljplan för del av Kv Rotemannen Tumba, februari 2011 Behovsbedömningen av detaljplan för del av kvarteret Rotemannen är framtagen som ett underlag inför
Läs merVäg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby Hässleholms kommun, Skåne län Plan- och miljöbeskrivning, 2017-03-24 Trafikverket Postadress: Box 543, 291 25 Skåne
Läs merVäg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo)
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 35 Åtvidaberg- Linköping Etapp Rösten Sandtorpet (förbi Grebo) Linköpings kommun, Åtvidabergs kommun, Östergötlands län Vägplan, 2018-08-31 Projektnummer: 156795 TMALL 0096 Mall
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, 2016-11-03 Projektnummer: 128078 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merBEHOVSBEDÖMNING. detaljplan för. Unnaryds Prästgård 15:9 m.fl. om planen kommer att innebära betydande miljöpåverkan
BEHOVSBEDÖMNING detaljplan för Unnaryds Prästgård 15:9 m.fl. om planen kommer att innebära betydande miljöpåverkan 2010-10-13 Inledning Enligt Förordning (1998:905) om miljökonsekvensbeskrivningar skall
Läs merANTAGANDEHANDLING 2013 01-29 (Övriga handlingar) CHECKLISTA FÖR BEHOVSBEDÖMNING
ANTAGANDEHANDLING 2013 01-29 (Övriga handlingar) CHECKLISTA FÖR BEHOVSBEDÖMNING DETALJPLAN: Anolfsbyn 1:43 i Skållerud Melleruds kommun, Västra Götalands län Behovsbedömningen är en analys som leder fram
Läs merE10 Avvakko Lappeasuando
SAMRÅDSREDOGÖRELSE E10 Avvakko Lappeasuando Gällivare kommun, Norrbottens län Vägplan 2016-08-29 Projektnummer: 880950 Trafikverket Postadress: Box 809, 971 25 LULEÅ E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merMiljöbedömning; Steg 1 - Behovsbedömning
PLAN- OCH BYGGNADSNÄMNDEN Handläggare: Datum: Diarienummer: Sofie Andersson Rosell 2014-04-08 PBN 2013-002912 Miljöbedömning; Steg 1 - Behovsbedömning Planansökan för kv Rosen, del av BEHOVSBEDÖMNING FÖR
Läs merSamråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall. november 2016
Samråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall november 2016 Dagordning 1. Inledning 2. Presentation av medverkande 3. Redogörelse för vägplanens och järnvägsplanens
Läs merANMÄLAN OM SAMRÅD ENLIGT 12 KAP. 6 MILJÖBALKEN Anmälan om samråd för om- och nybyggnation av ledningar görs på särskild blankett.
ANMÄLAN OM SAMRÅD ENLIGT 12 KAP. 6 MILJÖBALKEN Anmälan om samråd för om- och nybyggnation av ledningar görs på särskild blankett Länsstyrelsens noteringar Ankomststämpel Diarienummer Allmänna uppgifter
Läs merHur påverkas respektive parameter av att planens genomförs? Detaljplanen kommer att möjliggöra att en sporthall byggs inom området.
Enligt plan- och bygglagen (PBL) och miljöbalken ska det till en detaljplan som bedöms medföra en betydande miljöpåverkan på miljön, hälsan och hushållningen med mark, vatten och andra resurser även genomföras
Läs merFörstudie för investeringsåtgärder
SAMHÄLLSBYGGNAD GÄVLE Slutversion 170605 Förstudie för investeringsåtgärder Gång- och cykelbana längs Norra Åbyggebyvägen Innehållsförteckning Inledning 2 Nuläge 2 Problem och behov 3 Mål och syfte 3 Åtgärder
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
E20, Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg 2016-12-12 Tekniskt PM Förorenad mark TEKNISKT PM FÖRORENAD MARK E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands
Läs merYttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av fritidshus inom fastigheten Djäkneboda 1:68
Datum 2018-03-16 Handläggare Johanna Söderholm Telefon ep. 0934-140 00 E-postadress kommun@robertfors.se ROBERTSFORS KOMMUN Dnr: SHBK 2018-284 Samhällsbyggnadskontoret Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens
Läs merVäg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg Haninge kommun, Stockholms län Vägplan, 2015-09-30 Uppdragsnummer: 137860 Diarienummer: TRV 2015/50829 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev
Läs merAnsökan om nätkoncession för linje avseende befintlig 40 kv luftledning 3450Ao Leringsforsen-Torpshammar. Samrådsunderlag
BILAGA A3 Samrådsunderlag Ansökan om nätkoncession för linje avseende befintlig 40 kv luftledning 3450Ao Leringsforsen-Torpshammar Ånge kommun, Västernorrlands län 2016-09-15 Samråd för 40 kv luftledning
Läs merAnsökan om ändring av detaljplan för Ekebyhov 1:1 - utredning
1(7) 2016-06-07 Ansökan om ändring av detaljplan för Ekebyhov 1:1 - utredning Stockholms län Fastighetskartan Avgränsning av utredningsområdet ungefärligt markerat. 2(7) Begäran om planbesked Begäran om
Läs merDEL AV HULABÄCK 19:1 BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖBEDÖMNING. tillhörande detaljplan för. STENINGE, HALMSTADS KOMMUN plan E 292 K
BEHOVSBEDÖMNING AV MILJÖBEDÖMNING tillhörande detaljplan för DEL AV HULABÄCK 19:1 STENINGE, HALMSTADS KOMMUN plan E 292 K Kommunstyrelsens samhällsbyggnadsutskott 2013-03-26 LAGAR OM MILJÖBEDÖMNINGAR AV
Läs merUndersökning om BMP. Detaljplan Lövnäs förskola, Hammarö kommun
Undersökning om BMP Detaljplan Lövnäs förskola, Hammarö kommun Planens syfte Planen ska pröva möjligheten för byggnation av förskola/skolverksamhet. Planen innebär att förskola med tolv avdelningar kommer
Läs merBehovsbedömning DETALJPLAN FÖR DEL AV SÖDERKÖPING 3:60 OCH 3:63, SÖDERKÖPING, SÖDERKÖPINGS KOMMUN, ÖSTERGÖTLANDS LÄN BESKRIVNING AV PLANFÖRSLAGET
1(7) Behovsbedömning DETALJPLAN FÖR DEL AV SÖDERKÖPING 3:60 OCH 3:63, SÖDERKÖPING, SÖDERKÖPINGS KOMMUN, ÖSTERGÖTLANDS LÄN Upprättad: 2015-10-21 Standardförfarande Antagen av SBN: 2017-12-19 I enlighet
Läs merBEHOVSBEDÖMNING SAMRÅDSHANDLING. fastigheterna KÄLEBO 2:39, 2:40 och 2:67 med närområde. tillhörande detaljplan för. inom Arkösund i Norrköping
SPN 263/2008 BEHOVSBEDÖMNING tillhörande detaljplan för fastigheterna KÄLEBO 2:39, 2:40 och 2:67 med närområde inom Arkösund i Norrköping Stadsbyggnadskontoret, fysisk planering den 27 mars 2009 SAMRÅDSHANDLING
Läs merGRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering
GRANSKNINGSHANDLING E18 Köping-Västjädra Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län PM Kommunal planering 2016-09-30 Dokumenttitel: PM Kommunal planering Skapat av: Mia Jameson Dokumentdatum:
Läs merÖP STORSJÖNS STRAND ÅRE KOMMUN LIS, Landsbygdsutveckling i strandnära lägen
ÖP STORSJÖNS STRAND ÅRE KOMMUN LIS, Landsbygdsutveckling i strandnära lägen VAD ÄR EN FÖRDJUPAD ÖVERSIKTSPLAN? Översiktsplanen (ÖP) regleras i plan- och bygglagen och ska visa: -Grunddragen i den avsedda
Läs merYttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av fritidshus inom fastigheten Näs 3:33
Datum 2018-08-29 Handläggare Johanna Söderholm Telefon ep. 0934-140 00 E-postadress kommun@robertfors.se ROBERTSFORS KOMMUN Dnr: SHBK 2018-702 Samhällsbyggnadskontoret Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens
Läs merB EHOVSBEDÖMNING. Åby. Jursla. Programområde. Jursla 1:26 med närområde. tillhörande program inför detaljplan för fastigheten
SPN-143/2008 214 B EHOVSBEDÖMNING Programområde 55 Åby Jursla tillhörande program inför detaljplan för fastigheten Jursla 1:26 med närområde inom Jursla i Norrköpings kommun, fysisk planering den 7 juli
Läs merLandsbygdsutveckling i strandnära läge (LIS) 2011
Strandskyddsdispens Landsbygdsutveckling i strandnära läge (LIS) 2011 Lagändring MB & PBL Syftet med Vårgårdas LIS-plan Sedan 1 juli 2009 får kommunerna i sin översiktsplan peka ut lämpliga LIS-områden.
Läs merPlanens syfte är att i enlighet med Plan- och bygglagen möjliggöra för bostäder inom fastigheten Rönnbäret 2.
UNDERSÖKNING AV BEHOVET ATT UPPRÄTTA EN STRATEGISK MILJÖBEDÖMNING Enligt Plan- och Bygglagen (2010:900), Regeringens proposition 2016/17:200 Miljöbedömningar och enligt Miljöbedömningsförordning (2017:996)
Läs merBehovsbedömning av detaljplan för Alby torghus
Behovsbedömning av detaljplan för Alby torghus Tumba, december 2016 Behovsbedömningen av detaljplan för Alby torghus är framtagen som ett underlag inför plansamrådet. Ett syfte med behovsbedömningen är
Läs merPlanprogram för del av Teckomatorp 12:1 m fl (Södra Vallarna), Teckomatorp, Svalövs kommun.
Diarienr 13-2012 Planprogram för del av Teckomatorp 12:1 m fl (Södra Vallarna), Teckomatorp, Svalövs kommun. Underlag för bedömning av betydande miljöpåverkan, checklista Plan- och bygglovsarkitekt, Vlasta
Läs merYttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av fritidshus inom fastigheten Sikeå 5:112
Datum 2016-11-15 Handläggare Johanna Söderholm Telefon ep. 0934-140 00 E-postadress kommun@robertfors.se ROBERTSFORS KOMMUN Dnr: 2016/B0293 Samhällsbyggnadskontoret Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens
Läs merBehovsbedömning av detaljplan för Harbro backe
2017-11-30 reviderad 2018-07-26 1 [5] Referens David Ekberg Anders Forsberg av detaljplan för Harbro backe Orenteringskarta över området en av detaljplan för Harbro backe är framtagen som ett underlag
Läs merSAMRÅDSUNDERLAG
2015-12-16 SAMRÅDSUNDERLAG Underlag för samråd enligt 6 kap. 4 miljöbalken inför upprättande av ansökan och miljökonsekvensbeskrivning för planerad vattenverksamhet enligt 11 kap. miljöbalken samt omprövning
Läs merDetaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl
1(6) 2018-09-25 Granskningshandling version 2 Behovsbedömning för miljökonsekvensbeskrivning Detaljplan för fastigheten Skruv 15:13 m.fl Gåsamålavägen, Skruvs camping Skruvs samhälle Lessebo kommun Kronobergs
Läs merYttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av garage inom fastigheten Sikeå hamn 1:10
Datum 2017-08-29 Handläggare Johanna Söderholm Telefon ep. 0934-140 00 E-postadress kommun@robertfors.se ROBERTSFORS KOMMUN Dnr: 2017-B0213 Samhällsbyggnadskontoret Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens
Läs merVäg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg
Tekniskt PM Avvattning och ledningar Väg 919, Vadstena-Motala Vadstena och Motala kommun, Östergötlands län Granskningshandling 2017-10-06 Dokumenttitel: Tekniskt PM Avvattning och ledningar Skapat av:
Läs merUnderlag för samråd VÄGUTREDNING. Uppgifter om projektet. E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer
Uppgifter om projektet Underlag för samråd VÄGUTREDNING E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer 87 914 002 2008-11-04 Bakgrund E22 ingår i det nationella vägnätet. Vägens funktion är att
Läs merYttrande över ansökan om strandskyddsdispens för uppförande av attefallshus inom fastigheten Klintsjön 14:5
Datum 2016-09-27 Handläggare Johanna Söderholm/Pethra Fredriksson Telefon ep. 0934-140 00 E-postadress kommun@robertfors.se ROBERTSFORS KOMMUN Dnr: 2016/B0274 Samhällsbyggnadskontoret Yttrande över ansökan
Läs merDetaljplan för Södra hamnen 6:1, 6:2, 6:3, 6:4 Lysekil, Lysekils kommun Underlag för BEHOVSBEDÖMNING
Dnr: BYN 2017-2 Datum: 2017-03-29 Detaljplan för Södra hamnen 6:1, 6:2, 6:3, 6:4 Lysekil, Lysekils kommun Underlag för BEHOVSBEDÖMNING BEHOVSBEDÖMNING FÖR DETALJPLAN Miljöpåverkan - behov av miljöbedömning
Läs merPM miljövärden. 1. Syfte och bakgrund. 2. Förordningar. Uppdrag Detaljplan Örnäs 1:1 Beställare Kilenkrysset AB Elsa Alberius Alex Mabäcker Johansson
Uppdrag 1:1 Beställare Kilenkrysset AB Från Elsa Alberius Till Alex Mabäcker Johansson Datum 2012-01-25 Ramböll Sverige AB Dragarbrunnsgatan 78B 753 20 Uppsala T: +46-10-615 60 00 D: +46 (0)10 615 15 06
Läs merBehovsbedömning av detaljplan för Segersby 2
Behovsbedömning av detaljplan för Segersby 2 Tumba, mars 2017 Behovsbedömningen av detaljplan för Segersby 2 är framtagen som ett underlag inför plansamrådet. Ett syfte med behovsbedömningen är att avgöra
Läs merYttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av huvudbyggnad inom fastigheten Norum 3:64
Datum 2017-08-31 Handläggare Johanna Söderholm Telefon ep. 0934-140 00 E-postadress kommun@robertfors.se ROBERTSFORS KOMMUN Dnr: 2017-B0211 Samhällsbyggnadskontoret Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens
Läs merSAMHÄLLSBYGGNADSNÄMNDEN Upphävandet antagen av SBN laga kraft PLANBESKRIVNING
Upphävandet antagen av SBN 2016-12-19 133 laga kraft 2017 01-12 Tillhörande upphävande av del av detaljplan för Ludvika by 2:10 m.fl. i Ludvika Upprättad i augusti 2016, reviderad oktober 2016 Postadress
Läs merChecklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan.
Checklista som beslutsunderlag för prövning enligt plan- och bygglagen 4 kap 34, om detaljplanen kan antas få betydande miljöpåverkan. BEDÖMNINGSOBJEKT: DETALJPLAN FÖR GAMLA RUNEMO SKOLA, RUNEMO 7:1 MFL.
Läs merUpphävande av del av byggnadsplan för Stora Halsjön (F19), Östanfors 20:1 m.fl.
SAMRÅDSHANDLING ENKELT PLANFÖRFARANDE Upphävande av del av byggnadsplan för Stora Halsjön (F19), Östanfors 20:1 m.fl. Folkärna S N Avesta kommun Dalarnas län Upprättad av Västmanland-Dalarna miljö- och
Läs merVindelns kommun, Västerbottens län. Samrådshandling/
GSPROGRAM VÄGPLAN rbetsplan Väg E12, väg ny gc-väg E12, ny Tegsnäset gc-väg - Granö Vindelns Tegsnäset kommun, Västerbottens - Granölän Samrådshandling/2014-04-26 Vindelns kommun, Västerbottens län Trafikverket
Läs merMÖRHULT DETALJPLAN FÖR FJÄLLBACKA 163:1 M.FL. TANUMS KOMMUN, VÄSTRA GÖTALANDS LÄN BEHOVSBEDÖMNING
1 (6) DETALJPLAN FÖR MÖRHULT FJÄLLBACKA 163:1 M.FL. TANUMS KOMMUN, VÄSTRA GÖTALANDS LÄN BEHOVSBEDÖMNING FÖRUTSÄTTNINGAR En behovsbedömning har genomförts efter koncept för planhandlingar daterade 2012-03-06,
Läs merYttrande över ansökan om strandskyddsdispens för uppförande av attefallshus inom fastigheten Lägde 11:12
Datum 2017-10-06 Handläggare Johanna Söderholm Telefon ep. 0934-140 00 E-postadress kommun@robertfors.se ROBERTSFORS KOMMUN Dnr: 2017-B0075 Samhällsbyggnadskontoret Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens
Läs merYttrande över ansökan om strandskyddsdispens för nybyggnad av förråd inom Gumbodahamn, fastigheten Gumboda 31:15
Datum 2018-04-17 Handläggare Johanna Söderholm Telefon ep. 0934-140 00 E-postadress kommun@robertfors.se ROBERTSFORS KOMMUN Dnr: 2018-363 Samhällsbyggnadskontoret Yttrande över ansökan om strandskyddsdispens
Läs merNy väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna
Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Vägplan Samrådshandling oktober 2013 1 Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna Väg 268 är en viktig tvärförbindelse mellan Upplands Väsby och Vallentuna/Åkersberga.
Läs merDetaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN
Upprättad 2016-02-17 Dnr: KS 2015/00884 Samrådshandling Planbeskrivning Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN Utskrift från Tekis-GI Knislinge, Östra Göinge kommun, Skåne län www.ostragoinge.se
Läs merKrubban 2. Tillhörande detaljplan för. Olaus Petri kyrka, HALMSTADS KOMMUN. Standardförfarande, KS 2014/0556 Samhällsbyggnadskontoret
B E H O V S B E D Ö M N I N G AV M I L J Ö B E D Ö M N I N G Tillhörande detaljplan för Krubban 2 Olaus Petri kyrka, HALMSTADS KOMMUN Standardförfarande, KS 2014/0556 Samhällsbyggnadskontoret 2016-02-23
Läs merPorten 11 ANTAGANDEHANDLING. Enkelt planförfarande. 1(8) Behovsbedömning. tillhörande detaljplan för fastigheten
1(8) Behovsbedömning tillhörande detaljplan för fastigheten Porten 11 med närområde inom Hageby i Norrköping den 12 juni 2013 ANTAGANDEHANDLING Antagen: 2013-09-10, 158 Laga kraft: 2013-10-17 Genomförandetidens
Läs merVäg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center
SAMRÅDSUNDERLAG Väg 46 Cirkulationsplats vid Ålleberg center Falköpings kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2013-12-13 Projektnummer: 138960 Dokumenttitel: Samrådsunderlag, Väg 46, Cirkulationsplats
Läs merCHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING
CHECKLISTA BEHOVSBEDÖMNING Detaljplan för Hammar 1: 62, Hammarö kommun En behovsbedömning genomförs för att svara på frågan om planen kommer att påverka miljön. Behovsbedömningen är en analys som leder
Läs merSamrådsmöte v 632 Riskreducerande åtgärder Baggböle
Samrådsmöte v 632 Riskreducerande åtgärder Baggböle Innehåll Presentation: Presentation av deltagarna Syftet med mötet Geologiska och geotekniska förutsättningar Planläggningsprocessen Markåtkomst och
Läs merNYA BOSTÄDER SÖDER OM NYHEMSSKOLAN Del av fastigheten Nyhem 1:2. Finspångs kommun, Östergötlands län Enkelt planförfarande BEHOVSBEDÖMNING AV MKB
BMN 11.005 Behovsbedömning MKB Datum 2011-02-17 1 (6) Detaljplan för NYA BOSTÄDER SÖDER OM NYHEMSSKOLAN Del av fastigheten Nyhem 1:2 Finspångs kommun, Östergötlands län Enkelt planförfarande BEHOVSBEDÖMNING
Läs merInformationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge
Informationsmöte 16 december 2014 GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Närvarolista 4. Redogörelse för vägplanens prövning 5. Presentation
Läs merBedömning av miljöpåverkan Detaljplan i Hogstad
Bedömning av Detaljplan i Hogstad för Västanå 2:7 m.fl. Bedömning av 2(7) Miljöar för planer och program Om en plan eller ett program kan innebära en betydande ska den miljöbedömas och en miljökonsekvensbeskrivning
Läs mer54(65) 54(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede
54(65) 54(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede Fördjupad översiktsplan, Tanumshede 55(65) HÄLSA OCH SÄKERHET Energiproduktion Ett fjärrvärmesystem har byggts ut i Tanumshede. Värmecentralen är placerad
Läs merYttrande över ansökan om strandskyddsdispens för ersättningsbyggnad (fritidshus) inom fastigheten Skäran 15:15
Datum 2017-03-14 Handläggare Johanna Söderholm/Pethra Fredriksson Telefon ep. 0934-140 00 E-postadress kommun@robertfors.se ROBERTSFORS KOMMUN Dnr: 2017/B0027 Samhällsbyggnadskontoret Yttrande över ansökan
Läs merBehovsbedömning av detaljplan för Årby 1:21 och del av Årby 8:2 i Blikstorp, Hjo kommun
Hjo kommun Samhällsbyggnad Behovsbedömning av detaljplan för Årby 1:21 och del av Årby 8:2 i Blikstorp, Hjo kommun Planens syfte och huvuddrag Syftet med detaljplanen är dels att möjliggöra uppförande
Läs merDetaljplan för del av fastigheten Långviken 1:39 inom Tavelsjö i Umeå kommun, Västerbottens län
Behovsbedömning Samråd Sida 1 av 7 Diarienummer: BN2016/01033 Datum: 20161204 Handläggare: Nelli Nilsson för del av fastigheten Långviken 1:39 inom Tavelsjö i, Västerbottens län Behovsbedömning av detaljplan
Läs merVägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil
Samrådsunderlag för utökning av utredningsområde Vägutredning väg 288 delen Gimo-Börstil Östhammar, Uppsala län Samrådsunderlag 2011-11-21 Projektnummer: 880007 Dokumenttitel: Vägutredning väg 288 delen
Läs merVäg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie
Väg 77 Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie 1 Kort om väg 77 Vägen har ett körfält i vardera riktningen utan mitträcke. Vägbredden är ca 6,5m, respektive körfält 3m, vägrenar 0,25m.
Läs merANSÖKAN OM STRANDSKYDDSDISPENS FÖR UPPFÖRANDE AV AVLOPPSPUMPSTATION PÅ DEL AV FASTIGHETEN ÅGESTA 1:4 ANSÖKAN FRÅN STOCKHOLM VATTEN AB
1 (2) HANDLÄGGARE Nicklas Johansson 08-535 364 68 nicklas.johansson@huddinge.se Tillsynsnämnden ANSÖKAN OM STRANDSKYDDSDISPENS FÖR UPPFÖRANDE AV AVLOPPSPUMPSTATION PÅ DEL AV FASTIGHETEN ÅGESTA 1:4 ANSÖKAN
Läs merDetaljplan för Brantevik 36:2, 36:4, 36:99 m.fl., Brantevik. Planens beteckning
Simrishamns kommun Planenheten 2017-01-26 Dnr: 2017/34 Behovsbedömning bedömning av behovet att upprätta en miljöbedömning enligt Plan- och bygglagen (2010:900) och enligt kriterierna i MKB-förordningens
Läs merVÄGUTREDNING VÄG 226 Vårsta - Flemingsberg
Publikation 2004:63 VÄGUTREDNING VÄG 226 Vårsta - Flemingsberg En utredning om utbyggnad av väg genom eller förbi Tullinge Underlag för dig som vill bidra med synpunkter på ovanstående vägutredning April
Läs mer