aktuellt från Malmö stads gatukontor nr City tunneln Vision blir verklighet Expo
|
|
- Ingegerd Abrahamsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 aktuellt från Malmö stads gatukontor nr City tunneln Vision blir verklighet Expo 2010
2 [ annons ] Var hittar jag närmaste toalett? Surfa dig fram mellan Malmös toaletter På malmo.se/toaletter hittar du en karta med alla Malmös offentliga toaletter. iphone applikationen guidar dig till närmaste toalett. anslaget 3/10 Nyheter och information från Malmö stads gatukontor. Nr 3 september 10. Utgiven vecka 39. Adress: Gatukontoret, Malmö. Ansvarig utgivare: Kerstin Gustafsson, gatudirektör tel Redaktör: Petra Kling Gutenwik, tel , petra.kling.gutenwik@ malmo.se. Redaktionsgrupp: Annika Abrahamson, Birgitta Hjertberg, Fredrik Hansson, Johan Edgren, Linda Johnson, Monika Nilsson. Grafisk produktion: kommunikation & design i malmö ab, Omslagsbild: Christiaan Dirksen. Upplaga: ex. Tryck: Holmbergs. Kerstin Gustafsson, gatudirektör i Malmö foto: Peter Kroon Från vision till verklighet Nedräkningen pågår. För varje dag närmar sig trafikstarten för Citytunneln. Jag måste bekänna att jag har en sorts relation med detta bygge. Första spadtaget togs på internationella kvinnodagen, den 8 mars Ungefär vid den tiden blev det klart att jag fått jobbet som planeringschef på Skånetrafiken. Hela byggfasen har jag kunnat följa från första parkett. Projektet har drivits på ett berömvärt sätt. Inga överklaganden, få klagomål under den mest störande tunnelborrningen mitt inne i staden och som pricken över i håller projektbudgeten med god marginal. Det är strongt. Citytunneln var en vision för tjugo år sedan, en dröm och en omöjlig idé. Det finns folk norröver i vårt land som tycker att dom därnere i Malmö fått allt dom behöver. Och nu vill dom ha spårvagnar också! Det är viktigt att påminna om att infrastruktursatsningar i och kring Malmö fått stor betydelse i hela Skåne. Ända upp i södra Småland medför Citytunneln en snabbare regional tågtrafik som dessutom har stor potential att bli ännu bättre! Citytunneln är visionen som blev verklighet tack vare envishet, uthållighet och många goda krafter som jobbat så bra tillsammans. Därför är det spännande med den nya visionen om en snabb metrolinje mellan Malmö och Köpenhamn. Då kan de regionala och mera långväga resenärerna få bättre plats på regionaltågen genom Citytunneln. Visst har vi både spårvagnar och en metrolinje i trafik om år ska vi slå vad? Nu blir det intressant att få följa hur trafiken och resmönstren kommer att utvecklas. Jag ser för egen del fram emot att få min restid kortad med 10 minuter varje morgon och kväll! anslaget 3 / 10 3
3 1 Citytunnelns stationer innebär nya möjligheter för Malmö. Platser som förut varit öde fylls av människor och aktivitet. Citytunneln skapar möjligheter för hela Malmö Det är inte bara tidsvinster, ökad kapacitet för spårbunden trafik och ökad tillgänglighet som blir intressanta när man summerar tunnelbyggets effekter. Baksida blir framsida Området vid station Triangeln 1) förvandlas från baksida till att bli en plats med liv och rörelse precis jämte en av Sveriges största stationer. Gatukontoret skapar ett helt nytt torgområde mellan Sankt Johanneskyrkan och Malmö Konsthall 2). Stora nya strömmar av människor kommer att ta sig till station Triangeln och platsen omkring 3). Turister, pendlare och Malmöbor har fått en ny mötesplats mitt i Malmö. Med närhet till det mesta: Malmö Opera, Möllevångstorget med dess marknad, klubblivet runt Möllan, Pildammsparken och mycket mer. Nya stråk skapas och människor får en anledning att röra sig längs gator där de tidigare kanske inte färdats. Friisgatan och 2 Smedjegatan kommer att få ett helt annat genomflöde än vad de har idag. Hur detta kommer att omforma dessa gator med tanke på handel, kaféer och matserveringar blir spännande att följa. Flyttade busshållplatser Resenärer som ska till platser i närheten av Triangeln kommer slippa att gå eller åka buss från Malmö C. För att skapa närhet i bytet mellan tåg och buss flyttas busstrafiken från Södra Förstadsgatan till Rådmansgatan, med hållplats precis vid den södra stationsuppgången. Malmös södra ansikte Innan de första spadtagen så fanns där bara ett ensamt vattentorn som stack upp på fälten. När tunneln invigs tar Hyllie över Malmö Syds (Svågertorps) roll som sista utpost innan Danmark. Men det 3 kommer att finnas flera anledningar till att stanna på denna sida sundet. När man tagit sig upp från perrongen och ut genom ankomstbyggnaden så kommer man mötas av ett nytt vackert torg lika stort som Gustav Adolfs torg i centrala Malmö. Torget sträcker sig mellan stationen och Malmö Arena, och många är de som kommer att promenera däröver, med förväntansfyllda på väg till sportevenemang och konserter. På torget ovanpå spårområdet så byggs även Point Hyllie, ett 95 meter högt hus med kontorslokaler, som definitivt kan skryta med goda kommunikationsförbindelser 4). Nya cykelstråk och busshållplatser gör området lättillgängligt. På sikt så är ambitionen att skapa en 4 text: Emil Svensson bilder: David Wiberg, Jerker Eriksson, White Arkitekter blandstad med en mängd funktioner samlade. Siktet är inställt att här ska finnas 8000 bostäder och lika många arbetsplatser när utbyggnaden av hela området genomförts. Stadsbebyggelse, parkmiljöer och skånskt kulturlandskap ska förenas och skapa Malmös ansikte åt söder. En länk mot Västra hamnen Vid Malmö C byggs staden tydligare ihop med Västra hamnen och Universitetsholmen med nya uppgångar vid Anna Lindhs plats och Bagers plats 5). Byggnationen av ett underjordiskt bilgarage vid Bagers plats är i full gång, och ovanpå så blir det parkering med plats för 1000 cyklar. För cyklister som vill nå Malmö C från Värnhem så anläggs det en ny cykelväg längs med kanalen. Där detta stråk når Malmö C så ska det byggas ett cykelgarage. Det befintliga stationshuset kompletteras inte bara med en stor underjordisk station, utan det byggs även i markplan. En tillbyggnad i form av en glashall är snart färdigställd. Glashallen binder samman centralplan i söder med ett nytt torg för bilar och taxi i norr. Den går ut från vad som tekniskt sett är stationens baksida, men i och med invigningen av tunneln så kanske det är rimligare att tala om att byggnaden har fått två framsidor, en äldre och en nyare. 5 5 MalmöInfoSpots visar staden På stationerna Malmö C Nedre, station Triangeln och Hyllie station placeras interaktiva informationspelare med fyrsidiga bildskärmar och touchscreenteknik. Där kommer man att kunna navigera på stadens turist- och evenemangssidor, MalmöInfoSpots kommer att på ett professionellt och tilltalande sätt synliggöra Malmös attraktioner, kultur- och evenemangsutbud för både Malmöbor och besökare. Det blir som en stor ipad mitt på stan. Du kan navigera fram helgens stora evenemang, en restaurang eller hitta ett hotell för natten, säger gatukontorets projektledare Roland Fridh. En skog på torget 30 stora bokträd har planterats på Stationstorget i Hyllie, 20 av dem donerade av företag med Malmöanknytning. Träden som kommer att bilda en liten skånsk bokskog på torget är en bärande del i utformningen som har gjorts av landskapsarkitekt Torbjörn Andersson. Det blir ett exklusivt torg med ett golv av svenska granithällar och norsk glimmerskiffer. Mitt på torget ligger ankomsthallen och entrén till station Hyllie och torget är en viktig knutpunkt där huvudgator och stråk sammanstrålar med olika publika byggnader. 2 4 anslaget 3 / 10 anslaget 3 / 10 5
4 text: Ulrika Petersén foto: Christiaan Dirksen Samtidigt som Citytunneln tas i bruk står gatukontoret som ägare till två nya järnvägsstationer, Triangeln och Hyllie. Stationsägare, nästa! Såvitt jag vet är det ingen annan kommun i Sverige som äger järnvägsstationer, säger Wolfgang Liepack, projektledare på gatukontoret. Men ägandet var vår möjlighet att påverka stationernas placering och utformning. Utan kommunens finansiering hade Station Triangeln aldrig blivit byggd och Station Hyllie hade inte sett ut som den gör idag. Med Citytunneln blir tågtrafiken till och från Malmö genomgående, det vill säga tåg som ankommer till Malmö Central behöver inte längre vända för att kunna köra vidare. På så vis ökar kapaciteten markant och Malmö stad såg snabbt ett mervärde i att etablera stationer längs tunnelsträckan. Hyllie är ett av Malmös största utbyggnadsområden och stationen där stärker utvecklingen, säger Wolfgang. Och med Triangeln får vi en centralt belägen station med närhet till såväl centrum som Skånes universitetssjukhus, Skånes största arbetsplats. Kompetenta samarbetspartner Den 1 december lämnar Citytunnelprojektet över järnvägsstationerna till gatukontoret och därmed även ansvaret för driften. Allt förutom järnvägsteknik ingår i engagemanget och för att hantera uppgiften tar man hjälp av olika företag och bolag. Dessutom har en person anställts med uppgift att hålla ihop alla trådar kring driften. Roman Giniewski började i maj 2010 och han ser fram emot att vara spindel i nätet. Erfarenheten och kunskapen av drift och underhåll finns redan inom gatukontoret, vad som är nytt är komplexiteten i uppdraget, menar han. Men jag är övertygad om att det kommer att gå bra! Våra samarbetspartner är ytterst kompetenta. Fastighetsförvaltningen kommer att skötas av Servicefastigheter (tidigare Stadsfastigheter) som har lång erfarenhet av kommunens byggnader. I uppdraget ingår bland annat städning och att se till att belysningen fungerar som den ska, liksom de spännande och ganska avancerade konstverk som pryder stationerna. Däremot ingår inte driften av rulltrappor och hissar. Den sköter Trafikverket eftersom driften är så integrerat med deras järnvägsverksamhet, säger Wolfgang. Fungerar inte rulltrapporna och hissarna, fungerar heller inte tågtrafiken som den ska. Tryggt och säkert En annan viktig uppgift är bevakningen av stationerna. Liksom Trafikverket och Jernhusen (som äger Malmö Central) an litar gatukontoret Svensk Bevakningstjänsts ordningsvakter. Triangeln och Hyllie kommer dessutom att förses med allmän kameraövervakning som sköts av Malmö Larmcentral. För oss är det viktigt att resenärerna känner sig trygga och det åstadkommer vi bland annat genom god bevakning, säger Roman. Sist men inte minst ansvarar gatukontoret för att det finns reservmaterial till stationerna, exempelvis stenplattor, om det skulle behövas. Materialet förvaras i gatukontorets förråd samt på stationerna. Unikt på flera sätt Förutom de aktörer som hjälper till med drift och bevakning samarbetar gatukontoret även med trafikoperatörerna samt Trafikverket och Tullverket. Unikt även det, men så är också Citytunneln något alldeles speciellt. Det ska bli mycket spännande när allt är igång, säger Wolfgang som efter fem år med Citytunneln snart går vidare till andra arbetsuppgifter. Hela bygget har gått fantastiskt bra och nu återstår bara att stänga projektet innan vi går in i nästa fas driften. 6 anslaget 3 / 10 anslaget 3 /10 7
5 Träden lever och mår bra Träden verkar må bra. Tack vare intensiv bevakning och mycket vattnande har inte grundvattensänkningen runt station Triangeln gjort några stora skador. text: Johan Edgren foto: Colourbox Nya resvanor Ljus bara när det behövs På cykelbanan längs med Pildammsvägen görs ett försök med rörelsedetektorer så att belysningen bara är tänd när det är en cyklist eller gångare är där. Tre detektorer har satts upp, en i vardera änden av sträckan och en mitt på. Hela sträckan, ca 700 meter, lyses upp samtidigt när man närmar sig. Syftet är att spara energi och samtidigt har man bytt ut de traditionella lamporna till LED-lampor. Faller det ettåriga försöket väl ut kommer tekniken troligen att utvidgas till andra sträckor som har få användare under de mörka timmarna. text: Petra Kling Gutenwik foto: Arne Mattsson Två till tre gånger varje vecka vattnades träden sommartid. Varje gång fick träden uppemot 1,5m³ vatten. Dag för dag har Arne Mattsson på gatukontoret kunnat följa hur träden runt citytunnelns station vid Triangeln mår. Markfuktighet och savstigning vid tre utvalda träd, samt ett referensträd utanför påverkansområdet, har med automatik skickats till Arnes dator. Kurvor och trender har analyserats och därefter har man bestämt om man behöver vattna de 40 stora träden som påverkats av stationsbygget. Utan bevakningsutrustningen hade vi inte vetat hur och när vi skulle vattna. Och utan vattning hade förmodligen alla träd dött. Arne förklarar att en tillfällig grundvattensänkning var nödvändig för att kunna bygga de underjordiska stationerna. Den mest akuta risken för träden i området var För att uppmärksamma företagen och de boende på citytunnelns möjligheter, arbetar gatukontoret sedan i våras med ett projekt som ska visa Hela Resan. Sara Forslund är projektledare: Vi vill få fler att resa kollektivt. Med Hela Resan-projektet riktar vi oss bland annat till de stora arbetsplatserna kring station Triangeln och hjälper dem att ta fram en mobilitetsplan för arbetsplatsen. Arbetsplatser som till exempel Skånes Universitetssjukhus och Malmö högskola (på sjukhusområdet) ska under hösten, med gatukontorets hjälp, genomföra resvaneundersökningar för att ta reda på hur de som arbetar där reser till och från arbetet. När de är sammanställda kan aktiviteter för att locka fler att ta tåget komma igång inom respektive organisaatt de inte skulle få tillräckligt med vatten då markfuktigheten sjönk och det enda vatten som fanns att tillgå var det som kom uppifrån i form av regn. Eftersom ett stort träd gör av med liter vatten per dag under sommaren krävdes vattning. Viss påverkan på träden kunde man se, men de klarade sig ändå väldigt bra. Det vi lärde oss första sommaren var att vi måste vattna på ett annat sätt än vad vi var vana vid. Lite och ofta gav bäst effekt, annars rann det bara rätt igenom utan att trädet hann tillgodogöra sig det, berättar Arne. Arne betonar hur nytt det är med både mätning och vattning på det här sättet. Metoden har utvecklats efter hand och en finsk skogsforskare, Eero Nikkinma, har varit med för att både stötta och senare kunna använda sig av alla mätdata i sin forskning. Den andra risken var att träd som fick vatten, men inte tillräckligt mycket, skulle skicka sina rötter längre ner i marken för att leta efter mer. När sedan grundvattnet höjs hamnar de nya rötterna i vatten, de gamla finns inte kvar längre, och trädet mår dåligt på grund av det. Eftersom det bara är ett år sedan grundvattnet höjdes vågar vi inte blåsa faran över ännu. Om trädrötterna står i vatten är det något som kan märkas först om några år, kanske genom att tillväxten avstannar. Men riktigt illa verkar det inte vara för något träd, det hade nog visat sig redan nu. En ny station centralt i Malmö innebär nya resvanor. Att komma med tåg till sin arbetsplats i området kring Triangeln, framför allt från andra delar av Skåne, innebär både ett byte mindre och tidsvinster på upp till 20 minuter åt varje håll varje dag! tion och nästa år ska en ny undersökning se vilket resultat som nåtts. Det är viktigt att få de som arbetar i organisationerna med i projektet för att kunna få en förändring på arbetsplatsen, säger Sara. På Triangelns köpcenter, som ligger precis vid en av uppgångarna, planeras det eventhelger när Citytunneln väl har öppnat. Redan i höst delar dock handlarna ut information i alla shoppingkassar som beskriver fördelarna med att ha Citytunneln runt knuten och enkelheten att kunna komma till köpcentret. En annan stor grupp att informera är de boende i området. Till dem har vi redan börjat skriva i det månadsblad som Citytunnelprojektet delar ut till kringboende, för att beskriva möjligheten som blir med nya stationer i Malmö och få fler att upptäcka fördelarna med att åka kollektivt, säger Sara. Ett sista delprojekt i Hela Resanprojektet är att få igång pendlarbarometrar vid stationsuppgångarna. Alla som passerar räknas digitalt och man kan direkt se hur många tusen personer som passerat före dig på stationen under dagen. Malmöpanelen positiv till 40 km/tim Malmöpanelens deltagare representerar ett mini-malmö som ska göra sin röst hörd ett par gånger om året i olika frågor som kommer från nämnderna i Malmö stad. I senaste utfrågningen ställdes frågan vilken inställning de hade till 40 km/tim i Malmös innerstad. 68 procent av deltagarna var positiva till sänkningen och endast 19 procent negativa. 43 procent vill att området ska utökas att gälla ett större område. Senare i höst ska gatukontoret själva utvärdera den nya hastighetsgränsen i Malmö med mätningar för att se om sänkningen efterlevs och enkäter för att höra vad Malmöborna tycker. 8 anslaget 3 /10 anslaget 3 / 10 9
6 Om starten var mörk, blev slutet desto ljusare. Med hårt jobb, entusiasm och envishet fick Malmö sin Citytunnel. text: Ulrika Petersén foto: Anna Kallberg En underjordisk vision har blivit verklighet foto: Jenny Leyman 4 december firas det bland annat på Posthusplatsen med plats för flera tusen åskådare. Platsen användes redan under årets Malmöfestival. Allt började 1990 med en utredning som visade att det skulle bli alldeles för dyrt och besvärligt att bygga Citytunneln, berättar Klas Nydahl, trafikchef gatukontoret. Men vi var några stycken som inte nöjde oss med det svaret. Istället började de träffas och driva projektet framåt. Vi tyckte att i och med Öresundsbron var det nödvändig med en tunnel för att få tillräcklig kapacitet i tågtrafiken, säger Klas. Kontinentalbanan skulle inte räcka till. Till slut fick regeringen upp ögonen för vårt arbete och utsåg en utredningsman som tittade på vilka möjligheter som fanns för en tunnel. Rör inte våra parker! Två sätt att bygga definierades: dikeslösning och borrningslösning. Förslaget att gräva ner tunneln stötte snabbt på motstånd bland Malmöborna. Att gräva i centrala Malmö, speciellt i parkerna, var inte populärt, berättar Klas. Därför satsade vi på borrningslösningen, en metod som var helt ny i Sverige. Med information och hundratals möten fick vi opinionen med oss och när detaljplanerna lades fram kom inte ett enda överklagande, vilket är ganska unikt tecknades det slutliga avtalet och projektets samarbetsparter kom överens om ekonomisk fördelning och arbetsfördelning. Banverket tog över projektorganisationen och merparten av kostnaderna för tunneln, Malmö stad bidrog också ekonomiskt till tunneln samt finansierade bygget av station Triangeln och Hyllie. Jernhusen byggde om Malmö Centrals nuvarande delar och Banverket en ny underjordisk stationsdel. Region Skånes ansvar var att bidra till tunnelbygget och att förse järnvägen med tåg. Nya utmaningar 2005 togs första spadtaget. Det tog 15 års kreativt och formellt arbete innan tunnelbygget kunde börja, konstaterar Klas. Och bara fem år att göra av med pengarna! Den långa förberedelsetiden var dock betydelsefull för byggprocessen, som fungerade klanderfritt. Ytterligare en framgångsfaktor var att man drog nytta av erfarenheterna från Öresundsbron och införlivade dessa i projektet. Nu står Citytunneln klar att koppla samman tågtrafiken och Gatukontoret har blivit stolta ägare till två stationer. Vi vill att kollektivresenärerna som använder Citytunneln känner att de är viktiga, därför har vi lagt ner mycket omsorg på och kring stationerna, säger Klas och fortsätter: Nu står vi inför två nya, stora trafikutmaningar. Malmöringen, med Pågatåg i en ringlinje i Malmö, som vi arbetar mot att ha klar i december Och spårvagnstrafik som det pågår förstudier om. Så det händer mycket spännande även efter Citytunneln! INVIGNING 12 december öppnar Citytunneln för reguljär trafik. Men innan dess har man klippt band, provåkt och firat med både stora och små evenemang i 15 dagar. Vi vill skapa en festlig stämning för att manifestera att Malmö och Skåne går in i en ny situation med helt nya trafikflöden och möjligheter till kollektivtrafik. Det blir också ett sätt att tacka de som har stått ut med störningar och krångel och alla som har hejat fram oss under ett långt projekt. Anders Mellberg, informationschef på Citytunneln, vågar inte uppskatta hur många journalister som kommer att bevaka invigningen, men uppmärksamheten kommer att bli stor. Därför passar inte bara Malmö, utan även flera skånska kommuner på att lägga konferenser och andra evenemang under det som kallas upptaktsveckan, dagarna innan invigningen 4 december. Under tågveckan får alla som vill åka tåg i tunneln för en symbolisk avgift. På så sätt får vi möjlighet att testköra några sista gånger så att vi får bort de sista skavankerna innan tågen ska börja rulla efter tidtabell, berättar Anders Mellberg. Det är Citytunnelprojektet som håller ihop alla festligheter. Gatukontoret hjälper till med logistiken och ser bland annat till att den stora scenen på Posthusplatsen vid centralstationen kommer på plats. Så här invigs citytunneln: Upptaktsvecka, 26 november 3 december Invigningsfest 4 december Tågvecka 5-10 december 10 anslaget 3 / 10 anslaget 3 / 10 11
7 Nya station Hyllie ska inte bara vara en station där man tar tåget över till Köpenhamn. Förhoppningen är att man även ska parkera där för att fortsätta sin resa med tåg in mot Malmö och vidare norrut. Och för första gången samsas bilar med cyklar i samma garage. Kortare resa och bekväm parkering text: Petra Kling Gutenwik ill: Fojab arkitekter Vi vet att många av olika anledningar vill köra bil. Då har vi strävat efter att de ska få en så kort resa som möjligt. Istället för att köra hela vägen in i centrala Malmö, till Köpenhamn, Lund eller ännu längre, ska det vara ett attraktivt alternativ att parkera vid station Hyllie och sedan ta tåget resten av sträckan, menar Wolfgang Liepack, projektledare för många olika delar runt Hyllie station resande kommer station Hyllie att ha varje dygn, det stora flertalet kommer dit för att resa därifrån. De som cyklar ska ha det bra och som cyklist kan du välja att parkera antingen på gatan eller i ett torrt, uppvärmt parkeringsgarage. Däremot är det svårare att veta hur mycket man ska underlätta för bilister, när vi i grunden gärna ser att man åker kollektivt eller cyklar till stationen, Miljö för människor Runt station Hyllie har man prioriterat utrymmet för lokal- och regionalbussar och möjligheten att parkera bilen på gatan är liten. Gatorna och torgen ska vara till för besökare och boende som vill vistas i stadsmiljön, inte för stillastående bilar, menar Wolfgang. Målet är att så många bilar som möjligt ska in i garage och därför byggs ett modernt parkeringshus vid stationen. Det rymmer 1500 bilar och kommer att ha det allra senaste i form av teknik, trygghet och service. Garaget byggs och kommer att drivas av Parkeringen Malmö, det kommunala parkeringsbolaget. Bottenvåningen hyr de ut till gatukontoret som ska driva ett 1400 m 2 stort cykelgarage. Låst betalparkering Det kommer att finnas plats för 1000 cyklar med mycket service och möjlighet att parkera sin cykel extra säkert i en låst del om man vill betala för det, berättar Wolfgang. Cykelgaraget blir det första av sitt slag i Malmö men det kommer att följas av fler med likartade koncept vid de andra citytunnelstationerna. Tanken är att erbjuda cyklisterna en komfortnivå som tidigare bara erbjudits bilister. Möjligheten att tvätta och laga sin cykel kommer att erbjudas och det kommer även att finnas små låsbara skåp om man till exempel vill lämna sin cykelhjälm på stationen. Direkt utanför parkeringsgaraget finns det trappor ned till perrongen så att cyklister och bilister lätt kan ta sig till tågen. Ingen plats för bilar Station Triangeln är helt ny och ligger i en befintlig, redan ganska trång, stadsmiljö. Det innebär att det inte blir något större utrymme att parkera bilar. Istället blir det till att gå, cykla eller ta bussen till Triangeln man beräknar att det blir cyklister varje dag. Tyvärr kommer inte cykelparkeringarna vara helt färdiga vid citytunnelns invigning, berättar Linda Johnson, informatör på gatukontoret Vi får lösa det provisoriskt. Vi kommer att ha folk på plats som hjälper till att visa var det är lämpligt att parkera cykeln så att man inte till exempel blockerar upp- och nedgångarna. Bäst kommer det att bli att parkera vid den södra uppgången och det är där vi ska försöka lära cyklisterna att ställa i första hand. Taxiplatser vid Malmö C Nytt vid Malmö centralstation är att taxibolagen kommer att få ansöka hos fastighetsägaren, Jernhusen, om att få stå på den norra sidan av stationsbyggnaden. Att stå på de särskilda taxiplatserna kommer att kosta en avgift för taxibolagen. Upplägget är ett sätt att förhoppningsvis få bort de åkare som ibland har tagit väl bra betalt av framför allt besökare. Såväl cykel- som bilgarage inreds i rött, orange, gult och grönt. Fasaden har ett stiliserat mönster av bladverk och kläs in med rörliga glasskivor. FOJAB arkitekter AB har ritat parkeringshuset. 12 anslaget 3 / 10 anslaget 3 / 10 13
8 Testljus på Ribersborg Nu blir Ribersborg testområde för ny energismart gatubelysning. Gatukontoret gör ett storskaligt test längs en 2 kilometer lång gång- och cykelväg. Totalt 14 olika armaturer ska testas på sträckan som går parallellt med stranden på Ribersborg. Armaturerna monteras under hösten 2010 och de ska sitta uppe under ett år. Nästa tunnel En tågtunnel mellan Malmö och Köpenhamn är lösningen på det kapacitetsproblem som beräknas uppstå på Öreundsbron så småningom. Det hävdar i alla fall den politiska ledningen för de båda städerna. Tanken är inte att en sådan tunnel kommer att konkurrera med en eventuell tunnel längre norrut, mellan Helsingborg- Helsingör. Det finns plats för båda. Om trafiken forsätter att öka i nuvarande takt slår kapaciteten i taket om år. Och den planerade fasta förbindelsen mellan Danmark och Tyskland väntas spä på resandet ännu mer. En tunnel Malmö-Köpenhamn skulle kunna stå klar om 15 år enligt förslagsställarna. Ljusstaden Malmö lyser starkast text: Fredrik Hansson foto: Kasper Dudzik Med ljusets hjälp ska stadsdelen Rosengårds kvaliteter lyftas fram. Arrangemanget Stadens ljus inspirerar och attraherar hela Malmö. Det är återigen tid för Malmöborna att uppleva nya och spännande ljussättningar i stadsmiljö då arrangemanget Stadens ljus: Rosengård genomförs. Egna ljussättare Stadens ljus är ett nytt koncept. Tidigare ljusarrangemang har lockat både svenska och utländska konstnärer och företag att ljussätta objekt. I Stadens ljus-projektet kommer istället gatukontorets egna ljusdesigners stå för alla kreativa ljussättningarna som går under tre teman: lekfullt, estetiskt och pedagogiskt ljus. Tanken är att göra några delar permanenta för att öka både tryggheten och upplevelsen på platserna. Bertil Göransson, projektledare, berättar om sina tankar och mål med Stadens ljus: Målet med arrangemanget är att med ljusets hjälp engagera och visa upp de kvaliteter som finns på Rosengård. Sen är det även viktigt för oss att skapa ett arrangemang som är inspirerande och attraktivt att besöka för alla Malmöbor och inte bara för de boende i området. Att locka besökare från olika delar av staden skapar interaktion och samverkan. Hållbart ljus Arrangemanget kommer även präglas av ett hållbarhetsperspektiv då man vill skapa så energisnåla och miljömedvetna ljuslösningar som möjligt. Till exempel kommer man i första hand använda sig av LED-belysning som är överlägsen även lågenergilampor. Den innehåller inga tungmetaller och ger mer ljus med mindre energi. Malmö stad har satsat stort på att bli en av Europas främsta ljusstäder. Förutom att välja bra armaturer och belysningsstolpar längst stadens stråk, har ett flertal platser med effektbelysning anlagts. De tidigare stora ljusarrangemangen har varit mycket uppskattade av Malmöborna. Malmö By Light var först 2004 då Möllevången förvandlades till en värld av ljus följde projektet :By Light som på ett attraktivt och tryggt sätt ljussatte miljön i Slottsparken. Det här händer Några utvalda delar från programmet. Det fullständiga hittar du på mamo.se/stadensljusrosengard. Stadens ljus genomförs mellan den 29 oktober och 7 november. Gigantomaten Få en stund i rampljuset och visa världen vem du är! Gigantomaten är en till utseendet gammaldags fotoautomat som, istället för att producera fotografier, direkt projicerar upp ditt ansikte i storformat på en husfasad. Färgblandaren Vilken färg är snyggast? Med hjälp av olika spakar ges du möjlighet att blanda din egen färg och ljussätta en bro över Von Rosens väg. UV-Bollen Upplev fotboll, basket och innebandy i mörker. Den enda belysning som används kommer från UV-lampor som lyser upp utvalda detaljer som bollar och skor. I samarbete med FC Rosengård, Malbas och Malmö FBC. 14 anslaget 3 / 10 anslaget 3 / 10 15
9 text: Emil Svensson foto: Robert Eriksson Malmö är en av fyrtio utvalda städer i världen som fått möjligheten att presentera sitt arbete med hållbar stadsutveckling på världsutställningen i Shanghai. Inspiration i Shanghai Vi har inspirerat och inspirerats. Detta är ett tillfälle oss att lära av varandra utan att besöka varandras länder eller städer, säger Maria Brodde från gatukontoret. Shanghai Expo2010 är för Malmö stad ett tvådelat projekt. Dels en utställning inom Urban Best Practice Area (UBPA) med fokus på hållbar stadsutveckling, dels att vara värd för ett antal evenemang i den svenska paviljongen. Malmö stad visar upp Västra hamnens omvandling från industriområde till ett fullskaligt experiment i hållbart byggande. I juli var Maria Brodde och hennes kollegor på plats och presenterade Malmö stads arbete med trafikfrågor. Vårt budskap var att med satsningar på ökad kollektivtrafik, cyklande och gång skapar man en bättre stadsmiljö. Malmös arbete med hållbar utveckling har uppmärksammats på ett sätt vi inte kunde tänka oss, fortsätter Maria Brodde. Malmö stads utställning tillsammans med Londons och Madrids har blivit utnämnda som de bästa utställningarna. Detta innebär, förutom erkännandet, att ingå i guidade turer för VIP-gäster som tas emot av Expo2010. Maria menar att närvaron på världsutställningen har lett till knutna kontakter. Många myndigheter har visat intresse för att resa hit och se mer av hur vi jobbar. För gatukontorets har det också inneburit ett tillfälle att se hur andra jobbar, och med sig hem har man tagit med sig goda idéer och tankar kring hur man ska jobba vidare med hållbarhet. Om Expo 2010 Världsutställningen i Shanghai pågår mellan 1 maj och 31 oktober 2010 Utställningen beräknas få 70 miljoner besökare. I Malmös monter är det mellan 8000 och besökare varje dag. Sverige deltar även med en egen paviljong. Nästa nummer av anslaget kommer ut i december 2010.
Stadstransportpaketet strategier för samverkan. Citytunneln i Malmö. Klas Nydahl Malmö stad NVF Reykjavik 13 juni 2012
Stadstransportpaketet strategier för samverkan Citytunneln i Malmö Klas Nydahl Malmö stad NVF Reykjavik 13 juni 2012 Exempel Citytunneln i Malmö som strategiskt redskap för - stadsutveckling i större sammanhang
Läs merBusshållplats med markerad upphöjd yta, från öster. Framsida, mot järnvägen. Busshållplats med markerad upphöjd yta, från väster.
2. ANALYS 29 2.1 BESÖK För att få lite idéer på hur stationsområdet i Vårgårda kan utvecklas har jag valt att titta närmare på två andra stationer med liknande bakgrund. Jag har valt stationerna Herrljunga
Läs merär öppen för på- och avstigning.
Detaljplaneprogram Linbanans stationer Programförslaget innehåller fyra linbanestationer mellan Häggvik station och Väsjön. Möjlighet finns att förlänga sträckan med ytterligare en station i Södersätra.
Läs mervarbergs tunneln Nu fortsätter resan mot dubbelspår och ny station
varbergs tunneln Nu fortsätter resan mot dubbelspår och ny station Klartecken för Varbergstunneln Utbyggnaden av Västkustbanan till dubbelspår har pågått i många år. Den 21 mars 2013 kom regeringens tillåtlighetsbeslut
Läs merMed Skeppsbron återfår göteborgarna kontakten med vattnet. Staden får en ny spännande mötesplats vid älven mitt i centrala Göteborg.
2015-08-27 Q&A Skeppsbron Med Skeppsbron återfår göteborgarna kontakten med vattnet. Staden får en ny spännande mötesplats vid älven mitt i centrala Göteborg. Detta händer just nu I augusti i år invigdes
Läs merProjekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör
Projekt Västlänken 2015 Projektnummer: TRV 2013/45076 Markör Innehåll Bakgrund Syfte Metod och urval Resultat Kännedom Attityder till projektet Kontakter med Trafikverket Information Om Trafikverket Bakgrundsdata
Läs merCYKLA ÄR NÖDVÄNDIGT! 2016-01-14 Av: Stadens utmaningar. Text och foto: Anneli Andersson-Berg
CYKLA ÄR NÖDVÄNDIGT! 2016-01-14 Av: Stadens utmaningar Text och foto: Anneli Andersson-Berg Bilens dominans i stadsrummet och dess förtur på stadens gator ifrågasätts idag allt oftare. Många av Sveriges
Läs merÅterbruk av pappersbruk. En ny stadsdel på 24 hektar skall utvecklas ur ett äldre industriområde!
Vision 2.1 Denna Vision är ett levande dokument och ett arbetsredskap för att utveckla en ny attraktiv stadsdel. Det innebär att Visionen kommer uppdateras allt eftersom utvecklingsprocessen fortsätter.
Läs merRESECENTRUM 2.1 RESECENTRUM 2.1 LINKÖPING JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER IDESKISS 2013 09 23
RESECENTRUM 2.1 JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER OCH NYA FRAMTIDSMÖJLIGHETER NYA MÖJLIGHETER SYFTE MED LINKÖPINGS RESECENTRUM 2.1 NÅGRA KONSEKVENSER AV JÄRNVÄG I TUNNEL SOM JÄMFÖRELSE TILL
Läs merBilaga till cykelparkeringar inom projekt Citybanan lägesredovisning
Bilaga till cykelparkeringar inom projekt Citybanan lägesredovisning Sedan tilläggsavtal nr 1 träffades har Trafikverket i nära samarbete med kontoren utrett ett antal olika lägen för cykelparkeringar
Läs merRävåsskolan. www.karlskoga.se. 16 GC-väg är en förkortning för gång- och cykelväg.
Rävåsskolan Karlskoga kommun har genomfört trafikmätningar vid Rävåsskolan som visat en årsvardagsdygnstrafik (Åvadt) på 2500. Trafikvolymerna består till största delen av lätta fordon, andelen tung trafik
Läs merMEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM
MEDBORGARDIALOG SÖDRA CENTRUM Sammanställning till webbsidan Medborgardialog södra centrum Måndagen den 17 november 2014 genomförde Samhällsbyggnadsnämnden en medborgardialog om hur södra centrum ska utvecklas.
Läs meridéskiss Trafik och parkering
17 Inledning Utvecklingen inom det studerade området från lantlig småstadsidyll till ett modernt centrum har skapat en komplex och varierad stadsbebyggelse. Den framtida staden bör utgå från vad som är
Läs merRESECENTRUM 1.4 RESECENTRUM 1.4 LINKÖPING JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER I CENTRUM IDESKISS 2013 09 19
RESECENTRUM 1.4 JÄRNVÄG I TUNNEL FÖR ATTRAKTIVA STADSMILJÖER I CENTRUM NYA MÖJLIGHETER SYFTE MED LINKÖPINGS RESECENTRUM 1.4 NÅGRA KONSEKVENSER AV JÄRNVÄG I TUNNEL SOM JÄMFÖRELSE TILL BROALTERNATIVET Vi
Läs merÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING
PM ÅRSTABERG DETALJPLAN KV PACKRUMMET CYKELPARKERING FOTO: CYKELGARAGET I ÄLVSJÖ 2013-12-10 Syftet Syftet med detta PM är att ligga till grund för dimensioneringen av cykelparkering vid Årstabergs station
Läs merMobilitetskontoret och Tekniska förvaltningen, Lunds kommun
LundaMaTs Miljöanpassat transportsystem LundaMaTs ger resultat nn o o i i ss r r e e v v t t r r Ko av rapporten Uppmärksamhet och effekter av LundaMaTs Ill. Peter Jönsson Dokumentinformation Titel LundaMaTs
Läs merÖresundsbron ur Malmös synvinkel
Öresundsbron ur Malmös synvinkel Paket processer utveckling Med grova penseldrag Klas Nydahl Malmö stad NVF 15 okt 2010 Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn.
Läs merAmiralsgatan 17. Malmö
Amiralsgatan 17 Malmö 35 000 människor arbetar i kontor där vi står för värdskapet 1 300 000 unika kunder besöker de köpcentrum vi driver. 6 000 personer arbetar dessutom där. 20 000 människor bor i våra
Läs merFlackarp Arlöv, fyra spår Åtta kilometer utbyggnad av Södra stambanan
Flackarp Arlöv, fyra spår Åtta kilometer utbyggnad av Södra stambanan Grönt ljus för Flackarp Arlöv, fyra spår Många fördelar med utbyggnaden Efterlängtat tillåtlighetsbeslut från regeringen skapar stora
Läs merArlöv. Flackarp - Arlöv, Arlöv, SLUTpresentation, 11-05-19
Arlöv INDUSTRI- BYN INDUSTRI- BYN Identitet idag Önskad identitet Grönytor Aktiverade grönytor Vatten Större vägar Stadskärna Järnväg Kommunens grönstruktur 0 100 m 500 m 1000 m Föreslagen grönstruktur
Läs merParallella uppdrag för Selma Lagerlöfs torg. Sammanfattning
Bakgrund Göteborg växer och många vill flytta hit. Därför behöver vi bygga fler bostäder, framför allt på platser där det redan finns kollektivtrafik, vägar, affärer, förskolor och parker. Selma Lagerlöfs
Läs merMycket ljusa och fina lokaler som får en extra känsla av rymd tack vare den härliga ljusgården! Skyltläge ut mot Svetsarvägen.
Mycket ljusa och fina lokaler som får en extra känsla av rymd tack vare den härliga ljusgården! Skyltläge ut mot Svetsarvägen. Typ Kontor Storlek 1400-3350 kvm Adress Svetsarvägen 6-8 Område Solna/Solna
Läs mermiljö och samhällsbyggnad Till dig som ska börja ditt sista år på en utbildning inom miljö eller samhällsbyggnad
Huddingetrainee: miljö och samhällsbyggnad Till dig som ska börja ditt sista år på en utbildning inom miljö eller samhällsbyggnad Ska skriva ett examensjobb och har inget emot att få betalt för det Vill
Läs merDrottningtorget - Framtidens torg. Trollhättan
Drottningtorget - Framtidens torg Trollhättan »» Drottningtorget - Ett torg för Trollhättans invånare, ett torg för framtiden. En flexibel aktivitetsyta för bl a fotboll, basket, handboll och volleyboll.
Läs merDesigndialog Tullkammarkajen Workshop 2. Grupparbete BILDPROTOKOLL. Designdialog Tullkammarkajen Workshop 2 2015-06-08
BILDPROTOKOLL Designdialog Tullkammarkajen Workshop 2 Workshop 2 fokuserade på strukturer, rumslig gestaltning och framtida innehåll på Tullkammarkajen. Kunskap och idéer från workshop 1 har i mellantiden
Läs merIdéer och värden. Dokumentation från visionsworkshopar. februari/ mars 2015.
Idéer och värden Dokumentation från visionsworkshopar om Älvsjö Örby februari/ mars 2015. Bakgrund Stockholm växer. Ett politiskt löfte finns om att bygga 140 000 nya bostäder till år 2030. Älvsjö är
Läs merHandbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken
Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken Beställare: Lars-Erik Pedersén, Västtrafik AB, Infra Konsult: Atkins Sverige AB Uppdrag: Uppdragsnummer - 2011284 Sökväg: www.vt-pool.com
Läs merMycket funktionell kontorslokal i Solna Business Park som erbjuder många möjligheter. Planlösningen kan anpassas efter era behov.
Mycket funktionell kontorslokal i Solna Business Park som erbjuder många möjligheter. Planlösningen kan anpassas efter era behov. Typ Kontor Storlek 500-1015 kvm Adress Englundavägen 9-11 Område Solna/Solna
Läs merTIDNINGSHUSET - EN MÖTESPLATS I EXPANSIVA MARIEBERG
TIDNINGSHUSET - EN MÖTESPLATS I EXPANSIVA MARIEBERG ETT LEVANDE KVARTER MED FLERA FRAMSIDOR Mer publik bottenvåning Då kopplingen i markplan mellan DN-skrapan och Tidningshuset rivs får byggnaden flera
Läs merFörslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08
1/6 Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken - 2012-02-08 Bakgrund Sverige har fungerande persontågstrafik till och från Norge och Danmark men ingen trafik till eller från Finland
Läs merPlanera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan
Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan Planera klimatsmart! Stöd till de kommunala planerarna med fokus på förebyggande klimatarbete Ta fram verktyg som kan användas i planeringen
Läs merVerksamhetsberättelse Djurens Rätt Örebro 2015
Verksamhetsberättelse Djurens Rätt Örebro 2015 Vilket år det har varit! Det här kommer bli svårt att sammanfatta på några få sidor. Det har hänt så mycket inom vår lokalavdelning att det skulle ta upp
Läs merBengt Eriksson 2010-01-18
BERIKON AB Promemoria Bengt Eriksson 2010-01-18 Kommunförbundet Skånes engagemang i studentbostadsfrågan Styrelsen för Kommunförbundet Skåne har väckt frågan om förbundets engagemang i studentbostadsfrågan,
Läs merCYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten 2009-10-02
CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten 2009-10-02 Sammanfattning Projektet Hållbart resande i Umeåregionen arbetar för att resorna i Umeåregionen
Läs merKlimatdialog 2010 BACKA
Klimatdialog 2010 BACKA UNGA OCH BESLUTSFATTARE SAMARBETAR I BACKA På initiativ av stadsdelen Backa har unga, lokala politiker och engagerade tjänstemän under våren 2010 tillsammans skapat förslag kring
Läs merMotion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt
Enskild motion Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt Förslag till riksdagsbeslut 1. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad
Läs merLerum Enkätundersökning 2010
Lerum Enkätundersökning 2010 Lerums centrumförenings enkätundersökning våren 2010. En sammanfattning till näringsidkare i Lerum. Lerums kommun är en kommun som ligger i anslutning till Göteborg och hit
Läs merProgram för stadsmiljön inom Hyllie centrumområde
1 Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 2 Inledning 3 Övergripande gatustruktur...4 Allmänna mål för den offentlig miljö. 6 Tillgänglighet och trygghet.. 6 Ljussättning..6 Ljussättningen av Hyllie
Läs merDitt nästa kontor? Södra Tullgatan 4
Ditt nästa kontor? Södra Tullgatan 4 330 kvm, Centrum Södra Tullgatan 4 Centrum Ledig yta: 330 m 2 Typ: Kontor Antal arbetsplatser: 18-25 Tillträde: Vid överenskommelse Utsikt Garage Buss 100 m 10:e våningen
Läs merVästsvenska paketet och kollektivtrafiken
Västsvenska paketet och kollektivtrafiken Enkel, bekväm och pålitlig. Västsvenska paketet lägger grunden för en Om du har rest i Göteborgstrakten på sistone kanske du har märkt att det är mycket som händer
Läs merKvalitet & Engagemang
Kvalitet & Engagemang Ett nyhetsbrev från Danfo #1 2015 Helhetskonceptet Sanirent Malmö stad - en förebild för offentliga toaletter SaniRent Helhetskoncept för bibehålle Placering och utformning i all
Läs merHAMMARBY SJÖSTAD. Hammarby Fabriksväg 25, Hammarby Sjöstad 709 kvm
Ljus kontorslokal byggd runt ett atrium med fönster runt om hela lokalen. Ypperligt skyltläge mitt i Hammarby Sjöstads kreativt affärsliv. Yta: 709 kvm Typ av lokal: Kontor Fastighetsbeteckning: Trikåfabriken
Läs merTEKNISK INFORMATION BYGGMÄSSAN Öresund 2013 VVS MÄSSAN Öresund 2013 Malmö 23 24 april
TEKNISK INFORMATION BYGGMÄSSAN Öresund 2013 VVS MÄSSAN Öresund 2013 Malmö 23 24 april Mässgatan 6 215 32 Malmö och easyfairs hälsar Er välkomna hit och hoppas att ni ska få två givande mässdagar! Nedan
Läs merEtikett och trafikvett
Etikett och trafikvett Etikett och trafikvett Huddinge ska växa i takt med Stockholms län. Det betyder att befolkningen ska öka från drygt 100 000 invånare till mellan 120 000 och 150 000 år 2030. Det
Läs mer1.5 Konsekvenser av vägförslaget. 1.6 Fastställelseprövning. 1.7 Kostnader. 1.8 Fortsatt arbete (genomförande)
underhåll. Cykelvägen som idag är kommunal blir på de delar som ingår i arbetsplanen statlig. Vid trafikplats Hjulsta övergår den cirkulationsplats som byggs för att ansluta Akallalänken till från att
Läs merUppföljning Nyanställda 2014
Uppföljning Nyanställda 2014 Resultat IMA MARKNADSUTVECKLING AB 2014-06-10 IMA MARKNADSUTVECKLING AB Almekärrsvägen 9, S-443 39 LERUM Tel.: +46 (0)302-165 60 Fax: +46 (0)302-161 77 E-post: ima@imamarknadsutveckling.se
Läs merFörslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder
Rapport 7214, 2011 Trafik och väg Institutionen för Teknik och samhälle LTH, Lunds Universitet Förslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder Lena Winslott Hiselius
Läs merLokal Utvecklingsplan för Rydsnäs, Ydre kommun 2010
Lokal Utvecklingsplan för Rydsnäs, Ydre kommun 2010 Antagen av invånarna i Rydsnäs 2010-11-03. Ansvarig förtroendevald politiker: Anders Andersson Handläggare: Lennart Jonsson Arbetsmetod Planen har tagits
Läs merDitt nästa kontor? Kanalgatan 3
Ditt nästa kontor? Kanalgatan 3 56 kvm, Centrum Kanalgatan 3 Centrum Ledig yta: 56 m 2 Typ: Kontor Antal arbetsplatser: 4 6 Tillträde: Enligt överenskommelse Restaurang Yteffektivitet Buss 200 m Litet
Läs merInspiration, idéer och fakta för dig som planerar och bygger cykelparkeringar i Västerås. Den perfekta cykelparkeringen
Inspiration, idéer och fakta för dig som planerar och bygger cykelparkeringar i Västerås Den perfekta cykelparkeringen 2 Cykelparkeringar Ja, tack! Västerås är en kommun med en stolt cykeltradition. Att
Läs merMedlemsbrev november 2015 Välkomna till klubbmöte den 10 november
Sid 1 av 5 Medlemsbrev november 2015 Välkomna till klubbmöte den 10 november 中 國 Xiaomei Liu och Birgitta Holm har rest i Kina, Mittens Rike, 中 国. På vårt novembermöte får vi alla möjligheten att följa
Läs mer- Jag bor i ett hus tillsammans med min man, min. son och min dotter. Huset är gammalt, men^vi har. :om mycket. Vi har också en stor trädgård.
BOSTAD Hur bor du? Malin Fasth bor i Jonsered. - Jag bor i ett hus tillsammans med min man, min son och min dotter. Huset är gammalt, men^vi har :om mycket. Vi har också en stor trädgård. ^ ODe"tä7mycket
Läs merDen gröna småstaden. Antagit av kommunfullmäktige 2013-06-19 96
2013-05-22 1(10) Den gröna småstaden Antagit av kommunfullmäktige 2013-06-19 96 2(10) Innehåll 1. Uppdraget...3 2. Beredningens arbete...3 3. Vårgårda tätorts historia...4 4. Vårgårda tätort idag olika
Läs merUtepedagogik i Örnsköldsviks kommun 2006/2007
1 Utepedagogik i Örnsköldsviks kommun 2006/2007 Under några månader runt årsskiftet 2006/2007 har ett antal förskolor besökts i Örnsköldsviks kommun. Syftet var att undersöka hur arbetet med utepedagogik
Läs merRAPPORT FRÅN ETT: www.upplandsvasby.se
RAPPORT FRÅN ETT: Dialog Trafikdialogen var höstens första dialogmöte av totalt tre. Dialogen berörde den kommande trafikplanen och lanserades som startskottet för arbetet med denna. Sammanlagt besökte
Läs merAdress Englundavägen 7
Ljus lokal i utmärkt läge Typ Storlek 695 kvm Adress Englundavägen 7 Område Solna/Solna Business Park Lokalbeskrivning Den lediga lokalen ligger i Solna Business Park, den dynamiska företagsparken med
Läs merVälkommen till ditt nya liv. vecka 13-16
Välkommen till ditt nya liv uppföljning vecka 13-16 Även om du inte längre tar CHAMPIX, fortsätter LifeREWARDSprogrammet att ge dig råd och stöd i ytterligare 4 veckor och hjälper dig vara en före detta
Läs merEn säker skolväg. Barn och vuxna berättar om sin skolväg På en del ställen har man gjort jämförande
En säker skolväg I många klasser tar man upp Skolvägen som ett tema. Barnen beskriver skolvägen i bilder, berättelser och dikter. De berättar om husen och växtligheten, om människor och djur som de möter.
Läs merLän Gatuadress Kommun Storlek Område Tillträde tidigast Ehrensvärdsgatan 5
Län Skåne Gatuadress Kommun Helsingborg Storlek 3.0 rum / 70 m² Område Norr - Fria Bad Tillträde tidigast Enligt överenskommelse www.hemverket.se - Sida 1 av 6 Beskrivning Söker du en central, ljus, stilren
Läs merSE DISKRIPANSEN MELLAN POLICY OCH BESLUT
Möllevången, 110214 Hej igen kära politiker! Vad bra att ni tittar lite närmare på det som finns att fundera extra kring vad gäller kvarteret Oket. Det är också roligt att så många i stadsbyggnadsnämnden
Läs merBilaga 2 resecenter och stadsutveckling
Bilaga 2 resecenter och stadsutveckling 1.1. Inledande OH- Bilder vid seminarium/ workshop i Piteå den 31 mars 2009 Bild 2 Bild 1 Bild 3 1 1.2. Minnesanteckningar från seminariet den 31 mars 2009 Tid:
Läs merSOLNA/SOLNA BUSINESS PARK
Trevliga lokaler mitt i Solna Business Park. Här kan ni vara med och skapa ett modernt, trivsamt kontor. Yta: 1 500-3 000 kvm Typ av lokal: Kontor Fastighetsbeteckning: Smeden 1 Sidan 1 (8) Om lokalen
Läs merOskarshamn ska bygga ut staden i sin gamla industrihamn. Ambitionen är att låta staden möta vattnet. Området ska befolkas och berikas med stadsliv.
NÄR BAKSIDAN SKA BLI FRAMSIDA 2013-01-09 Av: Movium Foto: Oskarshamns kommun Oskarshamn ska bygga ut staden i sin gamla industrihamn. Ambitionen är att låta staden möta vattnet. Området ska befolkas och
Läs merStockholm i mitt hjärta
Stockholm i mitt hjärta - Stockholmarna om Stockholm 8 december 2010 Per Fernström Ida af Robson 2082 1 Nästan alla, 96 procent, har en positiv relation till Stockholm Om du skulle jämföra din relation
Läs merVästlänken - Haga C. Ideskrift om Västlänkens uppgångar vid Haga Central En stadsmässig förtätning ger bättre parker och boendemiljöer.
Västlänken - Haga C Ideskrift om Västlänkens uppgångar vid Haga Central En stadsmässig förtätning ger bättre parker och boendemiljöer Cykel Västlänkens station vid Haga... Västlänken kommer att ha tre
Läs mer2015-09-07. Dnr Ten 2015/495 Plan för mer infartsparkering i Jakobsberg och Kallhäll - återrapportering till kommunstyrelsen
TJÄNSTESKRIVELSE 1 (7) 2015-09-07 Tekniska nämnden Dnr Ten 2015/495 Plan för mer infartsparkering i Jakobsberg och Kallhäll - återrapportering till kommunstyrelsen Förslag till beslut Bygg- och miljöförvaltningens
Läs merHAMMARBY SJÖSTAD. Hammarby Allé 93, Hammarby Sjöstad 201 kvm
Hur ser er drömlokal i idéernas Hammarby Sjöstad ut? Här får ni vara med och utforma både planlösning och design. Yta: 201 kvm Typ av lokal: Kontor Fastighetsbeteckning: Fartygstrafiken 2 Sidan 1 (6) Om
Läs merEtt livsviktigt arbete
Stockholmshemmet Tidningen för dig som bor hos oss Nr 3 September 2015 Årets enkätresultat klara! Ett livsviktigt arbete Hitta information om ditt boende i Min lägenhet Vår, sommar, höst och vinter nu
Läs merVi skapar Skandinaviens mest attraktiva stadskärna. Vill du vara med?
Vi skapar Skandinaviens mest attraktiva stadskärna. Vill du vara med? Målet är att göra Jönköping till Skandinaviens mest attraktiva stadskärna i sin storlek. Ganska kaxigt, tycker kanske en del. Men faktum
Läs merDe gröna och öppna miljöerna som en gång fanns i området, är idag både få till antalet och fattiga i sin utformning. Stora verksamhetskomplex och
04 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e r l a g o c h r i k t l i n j e r - f r å n t e o r i t i l l i d é 0 4 0 4 U t v e c k l i n g a v u t g å n g s p u n k t e r, u n d e
Läs merTotalt: 44 röster Förslag 1: 23 röster Förslag 2: 19 röster Båda: 1 röst Inget: 1 röst. Synpunkter på Stortorget
Totalt: 44 röster Förslag 1: 23 röster Förslag 2: 19 röster Båda: 1 röst Inget: 1 röst Synpunkter på Stortorget Båda förslagen har positiva inslag. Torget är omtyckt av många men det har blivit mer igenväxt.
Läs merRAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16)
UPPDRAGSNUMMER 2125500000 TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM VER 0.96 STOCKHOLM 1 (16) S w e co Gjörwellsgatan 22 Box 34044 SE-100 26 Stockholm, Sverige Telefon +46 (0)8 6956000 Fax +46 (0)8
Läs merBrief EuroPride 2018
Brief EuroPride 2018 1. PROCESSEN FÖR ATT BLI BYRÅ FÖR EUROPRIDE 2018 Denna brief är ett förfrågningsunderlag från EuroPride 2018 som kommer att ligga till grund för att inleda ett långsiktigt samarbete
Läs merProjekt Hållbart resande Rapport till kommunstyrelsen
TRELLEBORGS KOMMUN Kommunstyrelsen Datum Diarienummer 2015-01-07 KS 2014/369 1 (5) Utredare Mats Åstrand 0410-733618, 0734 422949 mats.astrand@trelleborg.se Projekt Hållbart resande Rapport till kommunstyrelsen
Läs merINNEHÅLL VARNHEM EKOBYN. INTRODUKTION - sammanfattning. Klimatförändringar. Funktioner. Projektmål. Ekoby - vad och varför?
INNEHÅLL 4 INTRODUKTION - sammanfattning Projektmål Lokalt sammanhang Lokala utvecklingsmål 6 VARNHEM Klimatförändringar Ekoby - vad och varför? 12 EKOBYN Funktioner Designkriterier 16 23 27 Illustrationsplan
Läs merREFERAT KOMMUNDELSSTÄMMA I MÖLNLYCKE 2015-10-20
1 REFERAT KOMMUNDELSSTÄMMA I MÖLNLYCKE 2015-10-20 Kommundelsstämman i Mölnlycke var välbesökt med drygt 50 engagerade medborgare. Stämman kom att handla mycket om Götalandsbanan och utvecklingen av centrum
Läs merEtt nytt sätt att se på Falköping Sveriges första Cittaslow har börjat värdesätta sin särart och identitet
Ett nytt sätt att se på Falköping Sveriges första Cittaslow har börjat värdesätta sin särart och identitet Allt är klätt i vitt denna vackra januaridag i Falköping, Sveriges hittills enda Slow City. Eller
Läs merNågra avgränsningar har valts för handlingsplanen. Stadsbyggnadskontoret antas vara huvudaktör och platsutveckling står i fokus för arbetet.
Handlingsplan Inledning Handlingsplanen är en del i den Master Class om urbana gemenskaper, aktivism och medborgardeltagande som hållits inom Nordic City Network under hösten/vintern 2015/2016. Handlingsplanens
Läs merSOLNA/SOLNA BUSINESS PARK
Här kan ni vara med att planera er lokal från grunden till en modern och trivsam lokal mitt i Solna Business Park. Yta: 889 kvm Typ av lokal: Kontor Fastighetsbeteckning: Smeden 1 Sidan 1 (7) Om lokalen
Läs merFamil jebostäder bygger nya bostäder! Kvarteret Kalkbruket
Famil jebostäder bygger nya bostäder! Kvarteret Kalkbruket årstadal Inflyttning under våren 2009 kalkbruket_skiss.indd 1 06-12-11 09.54.05 Välkommen till det goda boendet! En ny stadsdel nära city, vatten
Läs merFrågor om förtätning och äldreboenden i Mölnlycke
Mölnlycke den 8 mars 2016 Frågor om förtätning och äldreboenden i Mölnlycke Frågorna i Mölnlycke handlade bland annat om boenden för äldre, förtätningen av centrum och ungdomskriminalitet. På plats fanns
Läs merTrafikförändringar i sommar
Trafikförändringar i sommar Folder_allma n_sommar_a65.indd 1 2015-06-15 14:30 Under sommaren genomför SL en rad olika förbättringsarbeten. Under sommaren genomför SL en rad olika förbättringsarbeten. Stockholm
Läs merSynpunkter. Biljettsystem. Problem med dagens system, för lokala resor RTP>2030
RTP>2030 dnr TSN 2015 289 Synpunkter Biljettsystem Teknisk biljettsamverkan Med teknisk biljettsamverkan så avses möjligheten att använda samma typ av reskort oavsett vilken länstaxa som används. Inte
Läs merFramtidens Universitetssjukhus Nya Karolinska Solna
Vi bygger Framtidens Universitetssjukhus Nya Karolinska Solna Nya Karolinska Solna skräddarsys för patienten Nya Karolinska Solna (NKS) är ett helt unikt projekt. Den nya sjukhusbyggnaden sätter en ny
Läs merDitt nästa kontor? Gustavslundsvägen 135
Ditt nästa kontor? Gustavslundsvägen 135 436 kvm, Alviks Strand Gustavslundsvägen 135 Alviks Strand Ledig yta: 436 m 2 Typ: Kontor Antal arbetsplatser: 25 30 Tillträde: Omgående Konferens Garage Tunnelbana
Läs merSvar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319
Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319 Sammanfattning Naturskyddsföreningen ser positivt på cykelplanen och ser med stor förväntan att cykeln som transportsätt får mycket större utrymme
Läs merWorkshop Norra Tyresö Centrum
8 1 2 1 3 1 0 2 Workshop ställning Samman Workshop Norra Tyresö Centrum Workshopen genomfördes den 18 december 2013 i Tyresö centrum. Frågan som ställdes i inbjudan till de femtiontal exploatörer och berörda
Läs merKallelse till årsstämma i FREJA SAMFÄLLIGHETSFÖRENING
Kallelse till årsstämma i FREJA SAMFÄLLIGHETSFÖRENING Härmed kallas samtliga medlemmar till ordinarie stämma söndagen den 8 mars 2009 kl. 16.00 på Stenåsavägen 36 Dagordning 1. Stämman öppnas 2. Stämmans
Läs merDet finns självklart en proffsdröm
Nummer 4, November Från Halmstads Energi och Miljö AB Det finns självklart en proffsdröm - Robert Bladh, HK Drott Värmeljus blir till proteser i Thailand Vintertider på våra ÅVC:er Nr. 4 Nov. 2014 Med
Läs merBRA FÖR ALLA, NÖDVÄNDIG FÖR NÅGRA
Tillgänglighetsdatabasen (TD) BRA FÖR ALLA, NÖDVÄNDIG FÖR NÅGRA Tillgänglighetsdatabasen (TD) 1 Tillgänglighetsdatabasen (TD) 2 Förord Tillgänglighet handlar om att göra verksamheter och miljöer tillgängliga
Läs merRegionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland
Mål, delmål och strategier Kollektivtrafikens marknadsandel ska öka för en attraktiv och konkurrenskraftig region Delmål 1 2 3 4 Resandet fördubblas Nöjdhet 85-90 % Förbättra för alla resenärsgrupper Miljöpåverkan
Läs merTEKNISK INFORMATION Malmö 18-19 april 2012 INDUSTRIMÄSSOR Öresund
TEKNISK INFORMATION Malmö 18-19 april 2012 INDUSTRIMÄSSOR Öresund PACK & EMBALLAGE, DISTRIBUTION & LOGISTIK, PROCESS & ANALYSTEKNIK, FOODTECH Öresund MalmöMässan och easyfairs hälsar Er välkomna hit och
Läs merVår resepolicy i praktiken
Vår resepolicy i praktiken Det här dokumentet vänder sig till dig som undrar varför en resepolicy behövs, vad den tillför och hur den införs. På Trafikkontoret i Göteborg har vi en resepolicy för att kunna
Läs merMariehällsvägen 2 lgh 02301. Helsingborg tätort, Mariastaden, Helsingborg
Mariehällsvägen 2 lgh 02301 Helsingborg tätort, Mariastaden, Helsingborg Newsec Asset Management är Sveriges ledande förvaltare. Vi äger inte några egna fastigheter, utan har istället fått förvaltningsuppdraget
Läs merSydvästra delen: söder om Kulltorp till Havsbadsvägsrondellen
Sida 1 av 6 2013-02-25 (3) Förslag på ENGELHOLMSRINGLED runt Ängelholms innerstad Vägstandard som nuvarande Kungssgårdsleden d.v.s. för trafik med 90 km/tim. Hög hastighet motiveras med att trafikanterna
Läs merHur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv? NTF Skåne 2009 Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende
Läs merVandrande skolbussar Uppföljning
Fariba Daryani JANUARI 2007 Vandrande skolbussar Uppföljning När man börjat blir man fast (Förälder i Vandrande skolbuss) Att gå med Vandrande skolbussen är något vi ser fram emot (Barn i Vandrande skolbuss)
Läs merSAMMANSTÄLLNING DIALOG
SAMMANSTÄLLNING DIALOG De kommentarer som återfinns under respektive plats kommer från gångturernas diskussioner, samtal med besökare på planeringsverkstaden, samt Önskelistan - där besökare kunde skriva
Läs merMellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län
Program PROGRAMHANDLING till detaljplan för Mellanköpinge del av 13:23 m. fl. Trelleborgs kommun, Skåne län DP 159 Trelleborgs kommun Stadsbyggnadskontoret PLANERINGENS SYFTE Detta planprogram avses utgöra
Läs merSveavägen 20 Malmskillnadsgatan 29. Stockholm 2 106 kvm
Sveavägen 20 Malmskillnadsgatan 29 Stockholm 2 106 kvm Välkommen till Diligentia Sveavägen 20/Malmskillnadsgatan 29 Här har vi en ledig lokal på 2 106 kvadratmeter. Yta Våning 2 106 kvm plan 7 Husets karaktär
Läs mer