Fastställd Tågplan 2018

Transkript

1 Dokumenttyp: Brev Dokumentdatum: Ert datum: Ert ärendenummer: Trafikverket Telefon: Fastställd Tågplan (12) TDOK 2010:26 Mall_Brev v.2.0 (Fastställd av Trafikverket)

2 Datum Diarienummer Annan beteckning Antal bilagor TRV2016/92218 Innehåll Fastställd Tågplan Inledning ALLMÄNT LÄSANVISNINGAR INKOMNA ANSÖKNINGAR Tilldelade tåglägen, nationella som internationella GRAFISK TIDTABELL ANSÖKNINGAR SOM INTE FINNS MED I FASTSTÄLLD TÅGPLAN ANSÖKNINGAR SOM VÄSENTLIGT JUSTERATS I FASTSTÄLLD TÅGPLAN TÅGLÄNGDSBEGRÄNSNINGAR Kapacitet som reserverats för banarbeten TRAFIKVERKETS TILLDELADE KAPACITET FÖR BANARBETEN Reservkapacitet för ad hoc-ansökningar om tåglägen, nationella och internationella 10 5 Reservkapacitet för banarbeten som inte kan bokas i planeringsprocessen 10 6 Reservkapacitet för transporter av arbetsfordon 10 7 Restkapacitet 10 8 Särskilda kommentarer om tilldelningen 11 SAMTLIGA JÄRNVÄGSFÖRETAG REDOVISNING AV INKOMNA TVISTER Bilageförteckning 12

3 1. Inledning 1.1 Allmänt Tilldelad kapacitet får användas under förutsättning att sökande har trafikeringsrätt, tecknat trafikeringsavtal med Trafikverket och uppfyller övriga villkor under tiden för trafikering Tidsperiod som beslutet omfattar Läsanvisningar Bilaga 1 - Grafisk tidtabell Kapacitetstilldelning och Bilaga 2 Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten, ska läsas samtidigt för att ge en helhetsbild av den kapacitet som tilldelats. Bilaga 3 Grafisk beskrivning av trafikpåverkande banarbeten i Tågplan 2018 i form av veckokartor. Observera att veckokartorna är ett komplement till Bilaga 2. Bilaga 4 Tilldelning av uppställning och tilläggstjänster på driftplatser

4 1.2 Inkomna ansökningar Ansökningar för Tågplan 2018 har inkommit från följande: Abecede AB AB Östgötatrafiken ABB Power Transformers Arriva Sverige AB A-Train AB Baneservice Skandinavia AB Bergslagernas Järnvägsällskap CargoNet AS CFL Cargo Sverige AB DB Cargo Scandinavia A/S DSB Sverige AB Euromaint Rail AB Green Cargo AB Hector Rail AB Infranord AB Inlandståget AB Jönköpings Länstrafik Kalmar Länstrafik Kalmar Veterantåg LKAB Malmtrafik AB Länstrafiken Kronoborg Mertz Transport AB MTR Express Mälardalstrafik MÄLAB AB Netrail AB Nordiska Tåg AB Pro Train Trafik AB Rail Care AB Rail X Real Rail Sweden SJ AB Skandinaviska Jernbanor AB Skånetrafiken Stiftelsen Dahl Västra Värmlands Jvg Stockholms kultursällskap för ånga och järnväg Stockholms läns landsting, Trafikförvaltningen Strukton Rail AB SweMaint AB Svensk Tågkraft AB Svenska Tågkompaniet AB SWT Swedtrack Trafik AB Tjustbyggdens järnvägsförening Transdev Sverige AB Transwaggon AB TX Logistik AB Tågfrakt Tågåkeriet i Bergslagen AB Upplands lokaltrafik AB Västtrafik AB VÄTE Consulting AB Öresundståg AB

5 2. Tilldelade tåglägen, nationella som internationella 2.1 Grafisk tidtabell Tidtabeller redovisas i form av grafer, se bilaga 1 Grafisk tidtabell - Kapacitetstilldelning Ansökningar som inte finns med i fastställd tågplan Enligt överenskommelse med berörda sökande är tjänstetåg som berörs av avstängningen Getingmidjan (vecka ) inte tilldelade i fastställd tågplan. Dessa är i tågnummerserie: , , , , , 93931, 93936, 93937, 93950, 93951, 93960, 93961, 93962, 93963, 97054, 97070, 97071, 97078, 97079, 97082, 97083, 97084, , 99903, Ansökningar som väsentligt justerats i fastställd tågplan SJ AB Tåg 91 (operativt tågnummer och 13991) ankommer Stockholm Central 1 timme och 17 minuter senare än ansökt. Tåg 91 (operativt nummer 10099) ankommer Stockholm Central 32 minuter senare än ansökt. Tåg 92 (operativt nummer 98) ankommer Stockholm Central 18 minuter senare än ansökt. Avgår 26 minuter senare än ansökt. Tåg 93 ankommer Stockholm Central 25 minuter senare än ansökt. Tåg 462 ankommer Stockholms Central 9 minuter senare än ansökt. Tåg 467 (operativt tågnummer 467) avgår Stockholms Central 20 minuter tidigare än ansökt. Tåg 101 (operativt nummer 10101) avgår Stockholm Central 25 minuter senare än ansökt. Tåg 107 avgår Stockholm Central 27 minuter tidigare än ansökt. Tåg 108 (operativt tågnummer 10108) ankommer Stockholm Central 36 minuter senare än ansökt. Mälardalstrafik Mälab AB Tåg 129 (operativt tågnummer 10149) avgår Flemingsberg 25 minuter tidigare än ansökt. Tåg 129 (operativt tågnummer 127) avgår Stockholm Central 28 minuter tidigare än ansökt. Tåg 129 (operativt nummer 12127) avgår Stockholm Central 17 minuter senare än ansökt. Tåg 130 avgår Hallsberg 32 minuter senare än ansökt tid. Tåg 133 (operativt tågnummer 10133) avgår Stockholm Central 28 minuter senare än ansökt. Tåg 137 (operativt tågnummer 10137) avgår Stockholm Central 22 minuter tidigare än ansökt. Tåg 137 (operativt nummer 137) avgår Stockholm Central 42 minuter tidigare än ansökt. Tåg 137 (operativt nummer 10117) avgår Flemingsberg 25 minuter tidigare än ansökt. Tåg 137 (operativt nummer 10135) avgår Stockholm Central 25 minuter tidigare än ansökt. Tåg 139 (operativt tågnummer 10139) avgår Stockholm Central 19 minuter tidigare än ansökt. Tåg 139 avgår Stockholm Central 17 minuter tidigare än ansökt. Tåg 144 avgår Hallsberg 36 minuter senare än ansökt. Tåg 230 (operativt tågnummer 10230) ankommer Stockholm Central 14 minuter senare än ansökt. Tåg 953 (operativt tågnummer 10953) avgår från Stockholm Central 15 minuter tidigare än ansökt. Skandinaviska Jernbanor AB Tåg 7071 avgår Uppsala Central 69 minuter tidigare, från Stockholm Central 54 minuter tidigare än ansökt. Tåg 7072 ankommer Stockholm Central 16 minuter tidigare. Tåg 7077 avgår Stockholm Central 26 minuter tidigare än ansökt. Tåg ankommer Uppsala Central 41 minuter tidigare än ansökt. Tåg ankommer Stockholm Central 12 minuter tidigare än ansökt och avgår 2 minuter senare än ansökt.

6 Tåg avgår Stockholm Central 17 minuter tidigare än ansökt. Tåg avgår Stockholm Central 25 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Stockholm Central 25 minuter senare än ansökt. Tåg 7070 avgår Göteborg Central 20 minuter tidigare än ansökt. Tåg 7072 avgår Göteborg Central 20 minuter tidigare än ansökt. Tåg 7080 avgår Göteborg Central 30 minuter senare än ansökt. Tåg 7092 avgår Göteborg Central 25 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Göteborg Central 55 minuter tidigare än ansökt. Tåg avgår Göteborg Central 25 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Göteborg Central 30 minuter tidigare än ansökt. Följande tåglägen till och från Stockholm Södra under perioden då Getingmidjan är avstängd är inte tilldelade kapacitet, tåg 17090, 17091, 17092, 17093, 17094, 17095, 17096, 17097, 17098, Stockholms Läns Landsting, Trafiknämndens förvaltning Tåg avgår Södertälje centrum 15 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Södertälje centrum 24 minuter tidigare än ansökt. Tåg avgår Södertälje centrum 13 min senare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 13 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 11 minuter tidigare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 21 minuter tidigare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 14 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 12 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 22 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 20 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 14 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 19 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 11 minuter senare än ansökt. Tåg avgår Gnesta 16 minuter senare än ansökt. Green Cargo AB Tåg 5561, måndag-fredag period är senarelagt 1 timme och 26 minuter. Tåg 5615 är senarelagt 1 timme. Tåg tidigarelagt 2 timmar och 15 minuter. Hector Rail AB Reducerad vagnvikt på sträckan Långsele-Vännäs. Tåg 41816, 41800, 41865, med ansökt fordonssammansättning B142 och B ton är ändrad till mult B ton. Reducerad vagnvikt på sträckan Avesta Krylbo-Hökmora och Morshyttan-Fors. Tåg 41430, 40743, 40721, 40605, med ansökt fordonssammasättning BR242 och 2000 ton och BR ton är begränsad till 1800 ton för BR242 och 1900 ton för BR193. Reducerad vagnvikt på sträckan Mora-Borlänge. Tågen 40103, 40711, 40713, ansökt med B ton, begränsad till B ton. Reducerad vagnvikt på sträckan Borlänge-Avesta Krylbo. Tågen 40721, 40727, 40731, 40737, ansökt med B ton, begränsad till B ton. Reducerad vagnvikt på Sträckan Borlänge-Ludvika-Frövi. Tåg 40741, ansökt med B ton, begränsat till B ton.

7 Reducerad vagnvikt på sträckan Hällefors-Borlänge. Tågen 40830, 40831, ansökt med B ton, begränsad till B ton. Tåg tidigarelagt 2 timmar. Tåg (operativt 40988, 41086), dagligen period utom är senarelagt 3 timmar 46 minuter. Tåg (operativt 41186), , är tidigarelagt 41 minuter. Tåg (operativt 41019), är tidigarelagt 1 timme och 34 minuter. Tåg (operativt 41082), är tidigarelagt 3 timme och 31 minuter. Tåg (operativt 41018), är tidigarelagt 1 timme och 14 minuter. Tåg (operativt 41002), är tidigarelagt 4 timme och 6 minuter. Transdev Sverige AB Ansökta tåglägen med uppehåll för avstigande i Älvsjö under Getingmidjans avstängning perioden är omkonstruerade. Tågen går som resandetåg till Flemingsberg där avstigning sker. Ansökta tåglägen med uppehåll för påstigande i Älvsjö under Getingmidjans avstängning perioden är omkonstruerade. Tågen går som resandetåg från Flemingsberg. Berörda tåg är, 3930, 3931, 3938, 3939, 3940, 3941, 3942, Tågåkeriet i Bergslagen AB Tåg 7053 avgår Stockholm central 22 minuter senare än ansökt. Tåg 7061 avgår Stockholm central 2 timmar och 20 minuter senare än ansökt. Tåglägen till och från Stockholm södra under perioden då Getingmidjan är avstängd är inte tilldelade kapacitet sträckan Flemingsberg-Stockholm södra respektive Stockholm södra-flemingsberg. Tåg Stockholm-Västerås-Karlstad avgår Stockholm C 18 minuter senare än ansökt tid. Jönköpings Länstrafik AB Följande period är inte tilldelad kapacitet på grund av omledningstrafik. Tåg och 17621, vecka Västtrafik AB Följande period är inte tilldelad kapacitet. Tåg 7289 Göteborg-Falköping, måndag-fredag helår. Real Rail Sweden AB Tåg ankommer Luleå cirka 50 minuter senare än ansökt. ABB ABB:s transformatortransporter avviker kraftigt från ansökan. De så kallade även dagarna (dagalternativ enligt trafikkalendern) är tåglägena inte tilldelat kapacitet, detta gäller även följande datum , , , samt veckorna Tåg har justerats 24 timmar. CFL Cargo AB Tåg 70701, tidigarelagd 46 minuter.

8 Inte tilldelad kapacitet på grund av ofullständig ansökan. Trafikverket har anpassat följande tåg till PSB Ö7 (objekt Ö223511, Ö223512) trafikavbrott Åsbro-Motala vecka 13-14, Hector Rail AB Ånge godsbangård-stockaryd Stockaryd-Timrå godsbangård TX Logistik AB (operativt tågnummer ) Mjölby-Bro (operativt tågnummer ) Mjölby-Bro (operativt tågnummer ) Bro-Mjölby (operativt tågnummer ) Bro-Mjölby SJ AB 8152 Mjölby-Hallsbergs personbangård 8159 Hallsbergs personbangård-mjölby 8163 Hallsbergs personbangård-mjölby 8167 Hallsbergs personbangård-mjölby 8168 Mjölby-Hallsbergs personbangård 8169 Hallsbergs personbangård-mjölby 8170 Mjölby-Hallsbergs personbangård 8171 Hallsbergs personbangård-mjölby 8172 Mjölby-Hallsbergs personbangård 8173 Hallsbergs personbangård-mjölby 8174 Mjölby-Hallsbergs personbangård 8175 Hallsbergs personbangård-mjölby 8177 Hallsbergs personbangård-mjölby 8178 Mjölby-Hallsbergs personbangård Mjölby-Hallsbergs personbangård Tåglängdsbegränsningar Green Cargo AB Operativt tågnummer inom parantes. Tåg 4170 (14170, 14176) har tilldelats en tåglängd av 600 meter sträckan Malmö godsbangård-borlänge. Tåg 4240 (4242, 14242, 4444, 14246, 4448, 4450) har tilldelats en tåglängd av 625 meter sträckan Malmö godsbangård-tomteboda. Tåg 4240 (14444) har tilldelats en tåglängd av 640 meter. Tåg 4429 (4437, 14437) har tilldelats en tåglängd av 650 meter. Tåg 4429 (4429, 14429, 14443, 14445) har tilldelats en tåglängd av 660 meter. Tåg 4461 (4471) har tilldelats en tåglängd av 650 meter. Tåg 4465 (4465, 14465) har tilldelats en tåglängd av 650 meter. Tåg 4530 (4530, 4531, 4535, 14530, 14532, 14535, 14536, 14537, 14538) har tilldelats en tåglängd av 440 meter. Tåg 4642 har tilldelats en tåglängd av 660 meter. Tåg 4644 har tilldelats en tåglängd av 630 meter. Tåg 5483 (15485) har tilldelats en tåglängd av 620 meter. Tåg 5542 har tilldelats en tåglängd av 630 meter. Tåg 5464 har tilldelats en tåglängd av 680 meter sträckan Sävenäs-Hallsberg. Tåg 5566 har tilldelats en tåglängd av 690 meter. Tåg 5576 har tilldelats en tåglängd av 589 meter.

9 Tåg 5546 har tilldelats en tåglängd av 589 meter. Tåg 5643 har tilldelats en tåglängd av 589 meter. Tåg 5711 (15711, 15713, 15721, 15719, 15723) har tilldelats en tåglängd av 600 meter. Tåg 5782 har tilldelats en tåglängd av 571 meter. Tåg 5911 (5916, 15916) har tilldelats en tåglängd av 600 meter. Tåg 6730 har tilldelats en tåglängd av 571 meter på sträckan Fors-Avesta Krylbo. Tåg 6736 har tilldelats en tåglängd av 571 meter på sträckan Fors-Avesta Krylbo. Tåg 6734 har tilldelats en tåglängd av 571 meter på sträckan Fors-Avesta Krylbo. Tåg 9052 har tilldelats en tåglängd av 571 meter på sträckan Fors-Avesta Krylbo. Tåg 9054 har tilldelats en tåglängd av 571 meter på sträckan Fors-Avesta Krylbo. Tåg 9131 (19141) har tilldelats en tåglängd av 600 meter. Tåg 9140 (9144) har tilldelats en tåglängd av 580 meter. Tåg 9505 (9501) har tilldelats en tåglängd av 620 meter. Tåg 9193 har tilldelats en tåglängd av 520 meter. Hector Rail AB Operativt tågnummer inom parantes. Tåg har tilldelats en tåglängd av 685 meter. Tåg (40998, 40996, 40997) har tilldelats en tåglängd av 660 meter. Tåg (40968, 40967) har tilldelats en tåglängd av 660 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 685 meter. Tåg (41079) har tilldelats en tåglängd av 670 meter. Tåg (40987, 41001, 41083, 41087) har tilldelats en tåglängd av 660 meter. Tåg (40979) har tilldelats en tåglängd av 640 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 685 meter. Tåg , har tilldelats en tåglängd av 650 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 685 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 640 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 480 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 620 meter. Tåg (41825, 41846, 41848, 41826) har tilldelats en tåglängd av 560 meter. Tåg (41852, 41853) har tilldelats en tåglängd av 579 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 579 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 300 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 579 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 630 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 630 meter. Tåg (46108) har tilldelats en tåglängd av 600 meter. CargoNet AS Operativt tågnummer inom parantes. Tåg (41962, 41970, 41964) har tilldelats en tåglängd av 520 meter. Tåg (41966, 41968) har tilldelats en tåglängd av 520 meter. TX Logistik AB Tåg har tilldelats en tåglängd av 630 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 630 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 670 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 630 meter. Tåg har tilldelats en tåglängd av 630 meter.

10 3. Kapacitet som reserverats för banarbeten 3.1 Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten framgår av bilaga 2 Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten. Värmlandsbanan objekt , Pråmkanalen utgår ur banarbetsplan. Bergslagsbanan PSB M4 objekt M utgår ur banarbetsplan. Kust till kustbanan PSB S1 objekt utgår ur banarbetsplan. Lommabanan PSB S3 objekt utgår ur banarbetsplan. Ystadbanan PSB S4 objekt utgår ur banarbetsplan. Ystadbanan PSB S5 objekt , objekt utgår ur banarbetsplan. Svealandsbanan PSB Ö7 objekt är oklassificerats till övrigt. Ådalsbanan objekt , vecka 5 och vecka 11 utgår ur banarbetsplan. Reservkapacitet för ad hoc-ansökningar om tåglägen, nationella och internationella Övrig inte tilldelad kapacitet. 5 Reservkapacitet för banarbeten som inte kan bokas i planeringsprocessen Intet 6 Reservkapacitet för transporter av arbetsfordon Ingen reservation är gjord avseende reservkapacitet för transporter av arbetsfordon. 7 Restkapacitet För att tågplanen skall vara tålig är Trafikverket restriktiv med att bevilja banarbete och tåglägen ad hoc under tider och på sträckor som redovisas nedan. Södra Stambanan: (Eslöv)- (Lund) vecka natt mot måndag natt mot fredag klockan natt mot lördag, natt mot söndag klockan (Mosselund) (Osby) vecka natt mot måndag natt mot fredag klockan Västra Stambanan: Alingsås Vårgårda fredag vecka 18 måndag vecka 23. Vårgårda Floby fredag vecka 23 - måndag vecka 33.

11 8 Särskilda kommentarer om tilldelningen Samtliga järnvägsföretag Tilldelad uppställning på tågspår förekommer, denna kapacitet är tilldelad under förutsättning att respektive järnvägsföretag utan ekonomisk ersättning flyttar sina fordon då Trafikverket behöver tillgång till spåren på grund av banarbeten där eller på närliggande spår. Trafikverket har identifierat högt elkraftutnyttjande för tågplan 2018 i södra och västra Skåne, samt Nynäsbanan. Dessa områden behöver analyseras och bevakas. Vid driftstörningar kan åtgärder behöva vidtas som minskat antal tåg, minskat antal dragkraftsenheter, samt påbud om mjukare körning. Kända begränsningar utifrån spänningshållning är sträckorna Ljusdal Granbo och Duved Storlien. Redovisning av inkomna tvister Baneservice Skandinavia AB Begärde tvistlösning gällande två banarbeten. Tvisterna löstes ut under tvistlösningen. Green Cargo AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen och banarbeten. Tvist gällande tåg 5613 och 4164 avgjordes genom att Trafikverket förklarade sträckan Hässleholm-Arlöv och sträckan Arlöv-Lund överbelastades. Ett antal tåglägen erhöll justerade körplaner. Övriga tvister löstes ut under tvistlösningen. Svenska Tågkompaniet AB Begärde tvistlösning gällande ett antal banarbeten. Tvisterna löstes ut under tvistlösningen. SJ AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen och ett banarbete. Tvist gällande tåg 277 avgjordes genom att Trafikverket förklarade sträckan Flemingsberg-Gnesta för överbelastad. Trafikverket förslag fastställdes. Tvistlösning gällande driftplats Åmål avgjordes genom att Trafikverket förklarade den för överbelastad. Banarbetet justeras för att medge resandeutbyte. Övriga tvister löstes ut under tvistlösningen. MTR Express Begärde tvistlösning gällande sexton tåglägen. Av dessa förklarade Trafikverket infrastrukturen överbelastad i femton fall. I fyra fall justerades att antal tåglägen, i övriga fall fastställdes Trafikverkets förslag. Mälardalstrafik MÄLAB AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen. Tvist gällande tåg 137 avgjordes genom att Trafikverket förklarade infrastrukturen för överbelastad. För del av året justerades ett antal tåglägen, för den andra delen av året fastställdes Trafikverkets förslag. Övriga tvister löstes ut under tvistlösningen. Västtrafik AB Begärde tvistlösning gällande ett banarbete. Tvist gällande driftplats Åmål avgjordes genom att Trafikverket förklarade den för överbelastad. Banarbetet justeras för att medge resandeutbyte.

12 Tågåkeriet i Bergslagen AB Begärde tvistlösning gällande ett antal tåglägen. Tvisterna löstes ut under tvistlösningen. Real Rail Sweden Begärde tvistlösning gällande två tåglägen och ett antal banarbeten. Tvisterna löstes ut under tvistlösningen. Bilageförteckning Bilaga 1 - Grafisk tidtabell - Kapacitetstilldelning Bilaga 2 - Trafikverkets tilldelade kapacitet för banarbeten Bilaga 3 Veckokartor av banarbeten i Tågplan 2018 Bilaga 4 Tilldelning av uppställning och tilläggstjänster på driftplatser Bilaga 5 Övriga dokument