två tusen tio At your service!

Transkript

1 två tusen tio At your service!

2 Erik Zetterlund, VD Oxelösunds Hamn

3 Bland gungor och karuseller VD HAR ORDET/ A MESSAGE FROM THE MANAGING DIRECTOR 2010 nästan i nivå med rekordåret 2008! Vi lämnade 2009 ordentligt tilltufsade efter finanskrisens hårda slag. Men 2010 blev en rivstart. Våra nya anläggningar fick bekänna färg. Under sex veckor i årets första kvartal tecknade vi ca 60 nya anställningskontrakt. Vintern dånade in med mängder av snö och arktisk kyla. Efter sommaren togs ytterligare en spårbunden 45 tons vipparmskran i drift. Nu är hela kranparken utbytt mot fräsch utrustning och intrimmad. Resultatet blev drygt 7,6 Mton gods hanterat över kaj. Nästan i nivå med rekordåret Organisationen trimmas. Driftavdelningen slås isär i en avdelning för Trafik och Myndighetsrelationer och en renodlad Produktionsavdelning. Chefsorganisationen har stärkts genom extern coachning enligt scoutpedagogiken learning by doing med fokus på kommunikation och resultat i vardagen. Hamnskyddet höjs genom vår nya gate. Det lokala miljöarbetet har intensifierats i ett samarbete mellan Oxelösunds Hamn, kommunföretagen och SSAB. Boende och båtägare i industriparkens närhet upplever nedfallet av diffus damning som mycket störande. Stora steg har tagits under året för att förbättra prestationen. På det nationella planet har vi deltagit i debatten om hur stor del av sina samhällskostnader sjöfarten bär i förhållande till bil- och järnvägstransporter. Alla hinder för en utvecklad sjöfart måste bort. Speciellt då vi vill avlasta landtransporterna med kustsjöfart. Det är ett sant nöje att se tillbaka på ett mycket lärorikt år och gå in i ett nytt med mycket goda förutsättningar. Vi hälsar alla befintliga och nya kunder välkomna i utvecklingen av Oxelösunds Hamn till ett förutseende logistikföretag som bryr sig om almost the same as the record year of 2008! After the recession of 2009 we began 2010 with a flying start with the employment of sixty new staff. An additional 45 ton track bound slewing crane came into operation completing the renewal of our crane park. The result was just over 7.6 Mton of cargo handled over the quayside, almost the same as our record year of The organisation was trimmed and a new gate installed for increased security. Our environmental work was intensified and we took part in the national debate on shipping costs in relation to road and rail transport All obstacles for development of shipping must be removed. Welcome to the Port of Oxelösund a forward looking logistic company who cares. Erik Zetterlund VD Resumé 2010 Oxelösunds Hamn AB 3 At your service!

4 Magnus Hasselberg, Produktionsledare Oxelösunds Hamn

5 Intäkter FÖRDELNING INTÄK TER MSEK/ DIVISION OF INCOME MSEK Storbulk/Ocean going vessels - drybulk 149 Mkr Övrigt/Miscellaneous 30 Mkr Småbulk/Coasters 41 Mkr Stålprodukter/Steel products 49 Mkr Olja/kemikalier/Liquid bulk 43 Mkr GÖR NY! Summa 312 Mkr Årstakt gods över kaj (Kton) Trafik Gods/Cargo Fartygstrafik/Traffic Hanterat gods (kton)/handled cargo (kton) Antal anlöp/number of calls Lastat via kaj/loading Lossat via kaj/discharging Total Oxelösunds Hamn SSAB Stålhamn/ Steelterminal Total Resumé 2010 Oxelösunds Hamn AB 5 At your service!

6 David Wisén, Hamnoperatör Oxelösunds Hamn

7 Drift och trafik EFFEKTIVISERING & FÖRBEREDELSER/ efficiency & preparations Intag i mörker förbättrades 2010 blev ett makalöst år ur många aspekter för produktionen i hamnen. Den fantastiska återhämtningen från krisåret 2009 till ett toppår var en utmaning att möta som ibland kostat på, men framförallt varit en tillfredställande erfarenhet. Vi fick under sommaren leverans av en ny kran på småbulkkajen PK452 eller Victoria som invigdes med buller och bång, bokstavligt talat. Den har tillfört helt nya servicemöjligheter vilket visade sig behövas under hösten då småbulkterminalens beläggning nått nya toppnivåer. Under året avskaffades begränsningarna för intagning i mörker av stora bulkfartyg. Åtgärder genomfördes i samråd med lotsarna som förbättrar möjligheterna för kontroll av läge och fart. Detta är en tillfredställande utveckling som under den mörkaste årstiden kan ge stora tidsvinster och höja effektiviteten. Förutom att trafiken har ökat kan man också konstatera att fartygsstorlekarna kryper uppåt i alla segment. Snittstorleken för fartygsanlöpen 2010 var 8554 DW-ton och har därmed passerat Mälarmax. För de större fartygen finns också ett tryck mot ännu större enheter, varför vi under våren 2011 kommer att söka miljötillstånd för muddring av hamnbassängen. Dels för att kunna ta in Aframaxtankers till kaj 11, oberoende av beläggning på kaj 9,5, genom breddning av hamnbassängen utanför storbulkterminalen och dels genom fördjupning av småbulkterminalen för att kunna härbärgera fullastade fartyg på drygt ton DW. Entry during darkness improved A new crane, PK 452, came into operation on the small bulk terminal which provided new service possibilities which were realised when activity reached a new peak. Entry during darkness was improved in co-operation with pilots resulting in a saving of time during the darkest part of the year. To accommodate the ever increasing size of vessels we have begun an application for dredging and widening of the harbour basin allowing us to take in fully loaded vessels up to ton DW alongside the small bulk terminal. Ulf Bäckman Chef Trafik och Myndighetsrelationer Resumé 2010 Oxelösunds Hamn AB 7 At your service!

8 Johanna Eskelinen och Love Franzén, Hamnoperatörer, Oxelösunds Hamn

9 Förbifart Stockholm finns! LINJE- ETABLERING/ NEW LINER TRAFFIC Roro till Helsingfors Den går på en väg som är underhållsfri, utan köer, kostnadseffektiv och med obegränsad kapacitet. En väg som är miljövänlig vattnet. Mellan Sverige och Finland transporteras årligen ca 3 Mton gods på färja, merparten av detta gods ska till eller kommer från söder om Mälardalen. Godset transporteras på lastbil och trailer eller i container, ofta genom centrala Stockholm. Oxelösunds läge söder om Stockholm, tillsammans med landsvägs- och järnvägsinfrastruktur gör hamnen till ett verkligt bra alternativ för transportörerna. För redaren är den korta inseglingen viktig. Besparingen i km för en lastbil söderifrån är upp till 200 km enkel väg i Sverige jämfört med alternativen. Under 2010 har vi aktivt sålt in idén om en ny linje mellan Oxelösund och Helsingfors nya hamn Vuossari. Linjen omdisponerar trafik på ett miljöriktigt sätt från landsväg till sjö. Vuossari hamn utanför Helsingfors är en hamn byggd för trailer- och containergods. Hamnen har blivit en viktig import/ exportport för den finska industrin. För den svenska industrin erbjuder hamnen utmärkta landsvägs- och järnvägsförbindelser för vidare transporter till Ryssland. Linjen går under namnet Helox Line och drivs av finska Bore Ltd. I Sverige och Finland är Lindholm Shipping försäljningsoch bokningsagent. Ta del av den smarta och enkla lösningen och använd Förbifart Stockholm för dina transporter redan nu! A new roro line agreement Stockholm s bypass exists! Goods transport between Sweden and Finland is 3 Mton per year and often goes through central Stockholm. During 2010 an agreement was reached with the Finnish shipping line, Bore Ltd, for a new roro line from Oxelösund to Helsinki s new port Vuossari. The agents for the line which goes under the name of Helox Line are Lindholm Shipping in Sweden and Finland. The traffic environment in both Stockholm and Helsinki will be improved by reducing traffic and therefore reducing exhaust fumes. The line also promotes transport into Russia. Douglas Heilborn Affärsutvecklingschef Resumé 2010 Oxelösunds Hamn AB 9 At your service!

10 Lotta Cosford, Personalchef Oxelösunds Hamn

11 Personal HUMAN RESOURCES Framgångsrikt hälsoarbete Oxelösunds Hamn AB kan nu titulera sig Hälsodiplomerad arbetsplats! Utmärkelsen gavs av Korpens Svenska Motionsidrottsförbund i december Motiveringen löd: Genom att ni påvisat ett strategiskt hälsoarbete där hälsa är en del i er organisation och verksamhet, med strategier och aktiviteter inom rekreation och friskvård, har ni blivit hälsodiplomerade. (Diplomeringen gäller i två år; ) Under våren 2010 har annars fokus legat på rekryteringsarbete. Vi överraskades positivt av ökad beläggning vid våra kajer under januari månad med fortsatt intensitet långt in på höstkanten. Detta har i sin tur resulterat i att vi nu bemanningsmässigt är uppe i stor sett samma antal anställda som innan lågkonjunkturen. Kompetensmässigt har en hel del aktiviteter under 2010 varit kopplade till EU-projektet Hälsolyftet. Projektet är bl a ett samarbete mellan kommunen, SSAB och Oxelösunds Hamn, där hamnens anställda fått delta i utbildningar kopplade till områden som hållbar rehabilitering, hälsa och friskt ledarskap samt drogförebyggande arbete. Lotta Cosford Personalchef Vässad laguppställning Nu är hela kranparken utbyggd med nya enheter, och därmed vässar vi laguppställningen i företagets ledningsgrupp. Teknikavdelningen avvecklas med chefen Svante Thorhuus, som har gått i pension. Kvarvarande teknikprojekt övergår till Underhåll och Teknik. Driftavdelningen delas i två delar. En ny avdelning etablerades, Trafik och Myndighetsrelationer, med ansvar för kajplanering, kajer, fartygsservice, farleder, säkerhets- och skyddsrutiner samt alla tillståndsfrågor gentemot våra myndigheter. En renodlad Produktionsavdelning för alla lastnings-, lossnings- och terminalaktiviteter. Produktionschefen är rekryterad utifrån och heter Åsa Wantzin. Målet är att dels få en mer robust produktionsorganisation att möta en växande verksamhet med kvalitetssäker och bra service och dels att ge ordentligt ledningsutrymme för paketet med trafik och myndighetsfrågor, som är en nödvändig grund för verksamheten. Health certified workplace The health of our workforce has been in focus during 2010 through the EU project Health lift. All employees have taken part in training such as sustainable rehabilitation, health and wellbeing leadership as well as drug abuse prevention. (By these means we were awarded a Health certificate by Korpen s Swedish Exercise and Sport Association in December 2010). A new organisation to meet a growing demand Technical projects now come under Maintenance and Technique. The Operations section has been divided into two areas: Traffic and Authority Relations with responsibility for quay planning, quays, vessel services, seaways, safety and security routines and licensing issues as well as a refined Production department for loading/unloadingand terminal activities. The new production manager is Åsa Wantzin. Erik Zetterlund VD Resumé 2010 Oxelösunds Hamn AB 11 At your service!

12 Johan Svanholm, Hamnoperatör Oxelösunds Hamn

13 Kulturförändring OPS Ett nytt arbetssätt OPS står för Oxelösunds Hamns Produktionssystem. Hösten 2009 började idéerna med ett produktionssystem ta form. Ett arbete där vi utgick från företagets kärnvärderingar, vision och strategiska mål. Vi gjorde analyser av hur arbetet fungerar idag och hur vi skulle vilja ha det. Så småningom växte ett koncept fram som innebär start av en kulturförändring. Arbetssätt och samverkan mellan produktion och underhåll ska förbättras och fördjupas med målet att få kraftiga förbättringar i produktions- och underhållseffektivitet. Det handlar om att skapa en gemensam målbild för produktions- och underhållsorganisationen, ett gemensamt synsätt kring ordning och reda, arbete med ständiga förbättringar och ett proaktivt underhåll med fokus på förebyggande underhåll för att minimera haverier och maximera tillgängligheten i anläggningarna. I maj 2010 togs första spadtaget rent operativt med att aktivera OPS genom uppstart med ordning & reda-arbete utifrån 5S-metoden. Akronymen OPS fick snabbt lydelsen ordning på skiten. Några förråds- och verkstadslokaler har genomgått en total makeover. Den kättingen har hängt orörd sedan jag började här för 30 år sedan, sa Hasse på mekverkstaden. Kättingen och många andra saker har åkt i skrotcontainern och givit plats åt ändamålsenliga redskap och verktyg. Säkerheten först och rätt från mig är ledord som är centrala genom hela processen med införandet av OPS. Med dem i ryggraden kan vi tillsammans skapa något nytt och åstadkomma nya resultat. Det tar lång tid, men vi ger inte upp! OPS a new way of working In May 2010 we began project OPS; the Port of Oxelösund s Production System. The aim of the project is to change working practices to be more proactive focusing on maintenance to minimize breakdowns and maximize accessibility to plant. Safety first and correct from me are words which are central in the whole OPS process. Stores and workshops have had a total makeover and old tools have been replaced with new modern tools. Jens Jacobsen Chef Underhåll och Teknik Resumé 2010 Oxelösunds Hamn AB 13 At your service!

14 Filip Snäck, Produktionsledare Oxelösunds Hamn

15 Affärsutveckling MARKNAD/ MARKETING Nya kontrakt Under året har vi jobbat med flera intressanta projekt för framtiden. Under sommaren tecknades en avsiktsförklaring med Grängesberg Iron. I det projektet pågår nu en förstudie hur vi bäst löser Grängesbergs logisitikbehov i hamnen. Återstarten av gruvan sker inom en femårsperiod. Lösningen som Oxelösunds Hamn levererar för att tömma malmtåg, lagerhantera produkten och lasta fartyg kommer att bli konkurrenskraftig och hamnen befäster sin ställning som bashamn för Mälardalen och Bergslagen. Oxelösunds Hamn fortsätter på den inslagna banan att vara en viktig del av logistikkedjan för importbränsle till Mälardalens kraftvärmeverk. Under året har vi tecknat nya kontrakt för lagring och hantering av olika typer av biobränsle. Effektivare verktyg och arbetsmetoder prövas ut och bidrar till en bättre service mot kunderna. Douglas Heilborn Affärsutvecklingschef Marknadsåtgärder Volymerna återhämtade sig under året både snabbt och till bra nivåer. Året slutade med en riktig spurt och budget nåddes. Idrifttagningen av Victoria/PK 452 kom i helt rätt tidpunkt denna andra 45-tonskran har varit ett viktigt verktyg för att säkerställa bästa möjliga service för våra kunder. I samband med att samtalen kring rorotrafiken blev mer konstruktiva såg vi en nödvändighet att flytta skrotterminalen till lager M. Arbetet slutfördes under tidig höst i samband med att vi kunde hälsa två nya kunder för hantering av skrot välkomna. Vi får därmed en effektivare användning av ytorna. I slutet av 2010 stod vår nya entré/gate i stort sätt färdig att tas i bruk. Den tidigare infarten stängs och all trafik, inklusive besökare, dirigeras genom den nya gaten som även kommer att kunna erbjuda vägning under utökad tid i samarbete med Svenska Foder. Under året har volymen omlastningskol till svenska och finska förbrukare varit mycket bra. Utlastning till kusttonnage för energiverk i Mälaren har fungerat mycket effektivt. Thomas Cement AB tog cementanläggningen i drift för import av cement och flygaska. Vi tackar alla kunder för det gångna året och ser fram mot ett fortsatt gott samarbete. Bo Ytterström Marknadschef New contracts We have had several interesting projects in Amongst a lot of competition we signed letters of intent with Grängesberg Iron and are now exploring ways we can best solve Grängesberg s logistic needs. Also in 2010 an important logistic chain for the import of different types of fuel to Mälardalen s power stations and several new contracts for storage of different types of bio fuel have been signed. Marketing measures During the planning of the new roro line we realised the necessity of moving the scrap metal terminal to storage M which was done at the same time as we welcomed two new customers for scrap metal handling. Late in 2010 our new entrance/gate was completed. The new gate offers weighing facilities in co-operation with Svenska Foder AB. Business has been good for transhipment of coal to Swedish and Finnish consumers. Thomas Cement AB started the operation in the cement plant for import of cement and fly ash. We thank all our customers for 2010 and look forward to continued co-operation. Resumé 2010 Oxelösunds Hamn AB 15 At your service!

16 newmarket.se Roro till Helsingfors! Oxelösunds Hamns fyra starka fördelar - Kort insegling - Isfritt - 16,5 m djup - 24 timmars service Kontakta oss Erik Zetterlund VD/MD Tel: +46 (0) Mobile: +46 (0) erik.zetterlund@oxhamn.se Åsa Wantzin Produktion/Production Tel: +46 (0) Mobile: +46 (0) asa.wantzin@oxhamn.se Håkan Folkesson Ekonomi/Finance Tel: +46 (0) Mobile: +46 (0) hakan.folkesson@oxhamn.se Ulf Bäckman Trafik & Myndighetsrelationer/Traffic & Authority Relations Tel: +46 (0) Mobile: +46 (0) ulf.backman@oxhamn.se Bo Ytterström Marknad/Marketing Tel: +46 (0) Mobile: +46 (0) bo.ytterstrom@oxhamn.se Jens Jacobsen Underhåll & Teknik/Maintenance & Engineering Tel: +46 (0) Mobile: +46 (0) jens.jacobsen@oxhamn.se Douglas Heilborn Affärsutveckling/Business Development Tel: +46 (0) Mobile: +46 (0) douglas.heilborn@oxhamn.se Lotta Cosford Personal/Personnel Tel: +46 (0) Mobile: +46 (0) lotta.cosford@oxhamn.se Oxelösunds Hamn AB, POB 26, SE Oxelösund, Sweden Tel +46 (0) Fax +46 (0) port@oxhamn.se