Case: Volvo Personvagnar. Utmaning. Lösning. Resultat. Success story. Idag kan Volvo genom teknikskiftet

Transkript

1 Success story Case: Volvo Personvagnar Utmaning Volvo behövde uppgradera ett föråldrat SCADA-program för att öka takten i bilfabriken samt underlätta utvecklingsarbete och support. Lösning Extrema krav på driftsäkerhet leder till att Volvo väljer Beijer Electronics HMI-lösning baserad på ix. Beslutet bygger bland annat på den öppna arkitekturen och den världsledande vektorbaserade grafiken ix erbjuder. Resultat Idag kan Volvo genom teknikskiftet snabbt identifiera problem och flaskhalsar och på så sätt märkbart reducera ställtiderna, optimera flödet och öka lönsamheten.

2 2 Experience #1 2011

3 customer case Volvo pv ökar takten i bilfabriken med ix _Per Eriksson & Volvo PV _Per Eriksson Precis som i vägtrafiken är planering, flyt och tempo avgörande även vid tillverkningen av bilar. Volvo Personvagnar tar hjälp av Beijer Electronics HMIlösning ix för att optimera flödet och på så sätt effektivisera karossfabriken. Förutom av operatörer och annan produktionspersonal används det intuitiva ix-systemet inom administrationen. S veriges bilcentrum ligger i Västra Götaland. I Göteborg bygger Volvo Personvagnar (PV) större bilar som till exempel XC90, S80,V70 och V60. De mindre modellerna i sortimentet, till exempel C30, V50, S60 och XC60 tillverkas vid anläggningen i belgiska Gent. Torslandafabriken, som idag sysselsätter ungefär 3000 personer av 41 nationaliteter, består egentligen av tre tätt sammanflätade fabriker. I den första tillverkas de karosser som i nästa fabrik målas för att därefter gå till slutmontering. Volvo Personvagnars produktion är orderstyrd. Efter några tuffa år för bilindustrin ökar nu efterfrågan påtagligt. Återhämtad konjunktur och ny ägare i Geely kombinerat med den nya lovande modellen V60 bidrar till den positivism som vibrerar i luften. Även om vi har små buffertlager på olika ställen är flödet genom fabriken helt avgörande för produktionstakten och därmed också lönsamheten, säger John Selander som berättar att det tar ungefär tre dagar, en per fabrik, för en bil att bli till. Tillsammans med Andreas Pettersson och Thomas Bernhed underhåller och vidareutvecklar John Selander karossfabrikens automationssystem. De tre kollegerna har därmed en stor och viktig uppgift i den laginsats som i år ska resultera säkra och samtidigt körglada bilar. Optimerat flöde John Selander pekar upp mot taket i den ljusa och oväntat tysta karossfabriken där det jobbas i tvåskift. Att döma av den 46 tum stora bildskärmen, där alla stationer är tydligt Här slutmonteras en av de sammanlagt bilar som i år rullar ut från Volvo Personvagnars fabrik i Torslanda. Vägen mot färdig bil börjar i karossfabriken där Beijer Electronics nya HMI-lösning ix styr flödet. grönfärgade, fungerar allt just nu precis som det ska. Sammanlagt har ett dussintal storbildsskärmar placerats ut på olika ställen runt om i fabriken. Att alla anställda lätt ska kunna följa produktionsstatus är strategiskt viktigt: Genom att snabbt kunna identifiera eventuella problem och flaskhalsar i produktionslinjerna kan vi reducera ställtiderna och optimera flödet. Storbildsskärmarna är en effekt av det teknikskifte som skedde hösten Då ersatte ix från Beijer Electronics ett åldrande SCADA-program av typen SattLine som överordnat system. Uppgraderingen skedde för att ligga i takt med tiden samt för att underlätta utveckling och support: Det har blivit allt svårare att hitta programmerare som behärskar SattLine samtidigt som vi tilltalades av bland annat den vektorbaserade grafiken hos ix, förklarar Thomas Bernhed. Full kontroll Karossfabrikens hela tillverkningsprocess övervakas från den ständigt bemannade så kallade bryggan. Förr i tiden var det just en brygga som upphöjd över fabriksgolvet gav utsikt över hela anläggningen. Dagens brygga är ett vanligt kontorsrum om än med mycket teknik där operatören har full koll via bildskärmar och videokameror. Operatörens översiktsbild är densamma som visas på storbildsskärmarna ute i fabriken, förklarar Thomas Bernhed, som svarat för HMI-programmeringen, medan han visar hur lätt det är att klicka sig ner till detaljnivå för olika stationer. Med hjälp av det Windowsbaserade utvecklingsverktyget ix Developer har ett intuitivt överordnat system för produktionsövervakning skapats. Enkelheten vid användning bevisas av bredden i användning. Även administrativ personal och chefer loggar in för att via det interna datanätet följa produktionsläget. Experience #

4 kundapplikation customer case Från "bryggan" övervakar Andreas Pettersson hela karossfabriken så att produktionskedjan, där måleriet är nästa steg, inte störs. Thomas Bernhed ger ix Developer högt betyg. Han beskriver verktyget som strukturerat och lättarbetat för programmeraren. Det tog oss inte mer än ett par veckor att skapa en första applikationsversion som vi efterhand kompletterat och byggt ut med fler funktioner och sidor. Andreas Pettersson berättar att Volvo Personvagnar bjöds in av Beijer Electronics som testpiloter redan under utvecklingsfasen av ix. Imponerade av de inbyggda möjligheterna hos ix började de att rätt omedelbart bygga denna applikation. Våra extrema krav på driftsäkerhet säger väl det mesta om hur bra vi tyckte att ix fungerade redan då. Lönsam standard Driftsäkerhet och kvalitet förklarar den mångåriga relationen mellan Volvo PV och Beijer Electronics. Karossfabrikens första PLC från Beijer Electronics installerades redan år 1993 och antalet som genom åren gått sönder är lätt räknade. Idag styrs fabrikens robotar, press- och svetsstationer samt transportsystem av cirka 350 PLC-enheter ur MELSEC-familjen. De manövreras via ungefär lika många operatörsterminaler. Vi har standardiserat runt MELSEC och har allt från små FX-enheter till System Q, säger Andreas Pettersson som berättar att även operatörsterminaler och frekvensomriktare köps från Beijer Electronics. Även om PLC-miljön i just detta fall är mycket enhetlig talar även den öppna arkitekturen för ix. Denna HMI-lösning fungerar på såväl operatörspanel som PC-skärm och tillsammans med de mest skiftande styrsystem. Datautbyte i realtid med SQL-databaser samt OPC-kommunikation med tredjepartutrustning och andra IT-system är heller inga som helst problem. Ingen som helst tvekan om att tjuvstarten med ix har gett mersmak: Många av våra önskemål har tillgodosetts i den färdiga produkten. Vi har haft och har en god och öppen dialog med Beijer Electronics och fått bra stöd, säger Thomas Bernhed. Ett samtal räcker Att bilföretaget via sina kunniga automationsingenjörer som betatestare dessutom gjort en viktig insats även för alla de andra bolag som idag använder ix står klart. Erik Odhed är kundansvarig vid Beijer Electronics kontor i Göteborg: Vårt nära samarbete och möjligheten att under utvecklingsfasen kunna prova ut ix i en så pass krävande och komplex miljö som biltillverkning har varit otroligt värdefull, säger han och berättar att denna HMI-lösning lanserades officiellt våren 2010 och att den idag används världen över i de mest skiftande industriella miljöer. Förutom att i ix ha fått ett modernt överordnat system för John Selander, Thomas Bernhed och Andreas Pettersson fram ytterligare en fördel: Med en och samma leverantör av alla nyckelkomponenter, från PLC till HMI, räcker det att ringa ett samtal för att få hjälp om det skulle uppstå problem. Fakta Fram till idag har det vid Torslandafabriken, som invigdes år 1964, byggts cirka 6,3 miljoner personbilar. Just nu ligger tillverkningstakten på cirka 700 bilar per dygn, vilket motsvarar en fullastad transporttrailer varje kvart. Merparten av bilarna skeppas ut via den närbelägna Skandiahamnen. Av de bilar som i år ska byggas vid anläggningen står nya V60 för den största volymen. Näst flest att rulla av bandet är XC90 tätt följd av V70. Därefter kommer XC70 och S80. Volvo PV har varit marknadsledare i Sverige under de gångna 53 åren. USA och Storbritannien hör till de största exportländerna. 4 Experience #1 2011

5 customer case Många av våra önskemål har tillgodosetts i den färdiga produkten. Vi har haft och har en god och öppen dialog med Beijer Electronics och fått bra stöd. Andreas Pettersson, John Selander och Thomas Bernhed imponeras av ix och vittnar om ett bra samarbete med Beijer Electronics. Experience #