Ärendebeskrivning. Beslutsunderlag. Förslag till beslut

Transkript

1 1(4) Verksamhetsstyrning och ekonomi Handläggare Peter Löfgren TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden , punkt 10 Ärende SL Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Justering av specifika ägardirektiv för AB Storstockholms Lokaltrafik samt ändring av avtal tecknat 1990 mellan Stockholms läns landsting och AB Storstockholms Lokaltrafik Ärendebeskrivning Ärendet avser dels beslut avseende justering av AB Storstockholms Lokaltrafiks ( AB SL ) specifika ägardirektiv dels beslut avseende ändring av 13 i avtalet tecknat 1990 mellan Stockholms läns landsting ( SLL ) och AB SL avseende SLL:s åtagande att täcka AB SL:s och dotterbolagens förlust. Beslutsunderlag SL Förslag till justerade specifika ägardirektiv AB Storstockholms Lokaltrafik, bilaga 1 Avtal 1990 mellan Stockholms läns landsting och AB Storstockholms Lokaltrafik, bilaga 2 Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta att föreslå landstingsstyrelsen besluta att föreslå landstingsfullmäktige besluta att godkänna justeringar av specifika ägardirektiv för AB Storstockholms Lokaltrafik i enlighet med vad som framgår av bilaga 1,

2 2(4) Verksamhetsstyrning och ekonomi TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende SL Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) att godkänna ändring av gällande avtal 1990 mellan Stockholms läns landsting och AB Storstockholms Lokaltrafik ( Avtalet ) bilaga 2 i enlighet med vad som framgår av detta ärende samt uppdra åt förvaltningschefen att teckna sådant tilläggsavtal, att utfärda instruktion till stämmoombudet att på bolagsstämma i AB Storstockholms Lokaltrafik rösta för justering av AB Storstockholms Lokaltrafiks specifika ägardirektiv och tilläggsavtal till Avtalet i enlighet med vad som följer av bilagor 1-2. Förslag och motivering Sammanfattning Ärendet innebär justering av de specifika ägardirektiven för AB SL avseende SLL:s nuvarande åtagande att täcka AB SL:s och AB SL:s dotterbolags förluster i den mån sådan redovisats för visst verksamhetsår. Ärendet innebär även ändring av 13 Avtalet mellan AB SL och SLL som reglerar detta korresponderande åtagande för SLL till förmån för AB SL. Bakgrund Till följd av SLL:s uppdrag till AB SL att svara för driften av det kollektiva landtrafiksystemet i länet träffade SLL och AB SL 1990 Avtalet som reglerar AB SL:s uppdrag. Enligt 13 Avtalet har SLL åtagit sig att täcka SL:s och dotterbolagens förlust i den mån sådan redovisats för visst verksamhetsår, att fortlöpande under verksamhetsåret tillskjuta för driften erforderliga rörelsemedel samt att såsom lån tillhandahålla SL de investeringsmedel som landstinget finner böra ställas till SL:s förfogande. Motsvarande skrivning som finns i 13 Avtalet finns i AB SL:s nuvarande specifika ägardirektiv.

3 3(4) Verksamhetsstyrning och ekonomi TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende SL Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Överväganden och motivering SLL:s åtagande i Avtalet och de specifika ägardirektiven har verkställts genom att SLL, utöver att fortlöpande under verksamhetsåret tillskjuta för driften erforderliga rörelsemedel, täckt upp de förluster i den mån sådana redovisats för ett visst verksamhetsår genom lämnande av aktieägartillskott till AB SL. Den aktuella paragrafen i Avtalet har således varit underlag för de aktieägartillskott som SLL lämnat till AB SL sedan Avtalet träffades. Trafikförvaltningens bedömning är att SL i dagsläget saknar behov av att SLL lämnar aktieägartillskott för att täcka SL:s och dotterbolagens förlust i den mån sådan redovisats för ett visst verksamhetsår. Det noteras att aktieägartillskott normalt lämnas från det givande bolaget för att öka det egna kapitalet i det mottagande bolaget i händelse av att det mottagande bolaget är på väg att riskera att gå i konkurs eller då mottagande bolaget behöver pengar till investeringar. Vidare har Skatteverket utrett SLL:s aktieägartillskott till AB SL. Kammarrätten har i dom kommit fram till att de aktieägartillskott som SLL lämnar till AB SL inte skattemässigt är att betraktas som aktieägartillskott. Aktieägartillskotten ska således tas upp som en skattemässig intäkt och därmed hanteras som de övriga driftsbidrag som SLL lämnar till AB SL. Detta innebär i förlängningen att AB SL:s skattemässiga ackumulerade underskott minskar i takt med att aktieägartillskott lämnas. Mot ovan bakgrund och efter samråd med SLL Styrning och Ekonomi är trafikförvaltningens förslag att landstingsfullmäktige beslutar om att SLL:s nuvarande åtagande i Avtalet och de specifika ägardirektiven täcka SL:s och dotterbolagens förlust i den mån sådan redovisats för visst verksamhetsår ska upphävas genom ingående av tilläggsavtal till Avtalet samt borttagande av motsvarande lydelse i de specifika ägardirektiven för AB SL. Ekonomiska konsekvenser av beslutet Inga ekonomiska konsekvenser bedöms föreligga förutsatt att ersättningsnivån från SLL till AB SL är i enlighet med budgeterade intäkter och kostnader till uppnående av ett nollresultat. Riskbedömning Att det i framtiden skulle uppkomma ett behov av aktieägartillskott för AB SL.

4 4(4) Verksamhetsstyrning och ekonomi TJÄNSTEUTLÅTANDE Ärende SL Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Konsekvenser för personer med funktionsnedsättning Inga konsekvenser att redovisa. Konsekvenser för miljön En miljökonsekvensbedömning är inte relevant i detta ärende. Caroline Ottosson Förvaltningschef Peter Löfgren Stf. Avdelningschef Verksamhetsstyrning och Ekonomi

5 AB Storstockholms Lokaltrafik Org.nr SPECIFIKA ÄGARDIREKTIV AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) ägs av Stockholms läns landsting. Syftet med bolagsformen är att skapa förutsättningar för en tydligare ansvarsfördelning och uppföljning. Inom ramen för bolagets ändamål såsom det uttrycks i bolagsordningen ansvarar styrelse och ledning för att följa den av landstinget fastlagda ägarpolicyn och de generella ägardirektiven samt för att verksamheten bedrivs på ett effektivt och ändamålsenligt sätt så att kundernas krav tillgodoses samtidigt som ägarens mål med verksamheten, uttryckta i av landstingsfullmäktige fastställd budget, policies och andra styrdokument uppfylls; trafiknämnden bereds möjlighet att godkänna strategiska och övergripande frågor hänförliga till SL:s verksamhet; överta och förvalta sådana avtal för kollektivtrafiken på land som trafiknämnden överlåter till SL. SL ska uppdra åt trafiknämnden att förvalta SL:s avtal och tillgångar. Landstinget åtager sig att täcka SL:s och dotterbolagens förlust i den mån sådan redovisats för visst verksamhetsår, fortlöpande under verksamhetsåret tillskjuta för driften erforderliga rörelsemedel samt såsom lån tillhandahålla SL de investeringsmedel som landstinget finner böra ställas till SL:s förfogande Kollektivtrafikanläggningar m m Stockholms läns landsting har den formella nyttjanderätten till kollektivtrafikanläggningar samt äganderätten till vissa trafikfastigheter. Ansvaret i förhållande till SL förtydligas nedan. Landstinget upplåter, utan ersättning, till SL, med den rätt landstinget har, dels till landstinget upplåtna tunnelbane-, spårvägs- och övriga trafikanläggningar, dels de anläggningar landstinget utfört, förvärvat eller innehar för den kollektiva trafiken dels den rätt till mark i övrigt som erfordras för SL:s verksamhet som landstinget anskaffat. Landstingets skyldigheter och rättigheter som landstinget genom avtal åtagit sig eller förvärvat i förhållande till kommun eller annan markägare ska äga giltighet gentemot SL. Landstinget behåller dock ansvaret för genom nämnda avtal gjorda inskränkningar i skyldigheter som enligt lag åvilar kommun eller annan.

6 Om, och i den omfattning, tredje parts tillstånd, samtycke eller annan åtgärd (gemensamt benämnt tillstånd ) behövs för att genomföra upplåtelse samt överföring av rättigheter och skyldigheter enligt ovan ska parterna så snart det är möjligt gemensamt söka erhålla sådana tillstånd. För det fall tillstånd inte erhålls, samt för tiden fram till sådant(a) tillstånd erhållits ska SL, i den omfattning som de underliggande rättigheterna och skyldigheterna tillåter, agera på uppdrag av landstinget avseende samliga landstingets åtaganden. Landstingets ansvar för rättigheter och skyldigheter avseende mark anskaffad genom expropriation bestäms med hänsyn till expropriationsdomen. SL ska under förutsättning av trafiknämndens och i förekommande fall landstingsfullmäktiges godkännande genomföra inköp och försäljning av mark samt förändringar av trafikanläggningar. aktivt verka för förvaltning och utveckling av kollektivtrafikanläggningarna för att tillförsäkra hög trafiksäkerhet, trygghet, tillgänglighet och service för alla resenärer. aktivt arbeta för att landstingets rättigheter tillvaratas vid drift och utbyggnad av kollektivtrafik samt störningsfri trafik i samband med olika förmer av ut- och ombyggnadsarbeten. vid utbyggnad av tunnelbana och andra fasta anläggningar ombesörja anskaffande av mark i enlighet med trafiknämndens instruktioner. projektera och bygga tunnelbana och andra fasta trafikanläggningar. förvalta och bekosta planläggning, projektering, och utförande av samt anskaffa mark för driftanläggningar såsom verkstäder, vagnhallar, och förråd även som SL:s verksamhet i övrigt erforderliga byggnader och lokaler med till dessa anläggningar hörande inredning och utrustning. SL ska i enlighet med landstingsfullmäktiges beslut den 9 december 2008 (LS ) företräda landstinget i frågor som gäller förvaltarskap och ägandefrågor avseende kollektivtrafikanläggningar och fastigheter. Fullmakt i enlighet med nämnda beslut av landstingsfullmäktiges ska finnas. En samverkansgrupp bestående av tjänstemän i SL och landstingsstyrelsens förvaltning ska finnas för att planera, informera och bereda beslut som gäller fastighetsfrågor av strategisk betydelse. Samverkansgruppen ska ha minst fyra och högst sex ledamöter att fördelas lika mellan parterna. Landstingsdirektören respektive verkställande direktören i SL utser ledamöterna. Samverkansgruppen ska sammanträda minst två gånger om året. Elkraft SL ska äga rätt att träffa avtal om taxor och leverans av elektrisk energi för driften. Ansvar för skada SL svarar för skada på anläggning som upplåtits till eller bekostats av SL.

7 SL svarar för skada i form av skakningar, buller och dylikt från trafiken på tunnelbanan. SL ska i övrigt svara för skada på person eller egendom till följd av den av SL bedrivna verksamheten. Uthyrning och reklam Landstinget ska verka för att SL tillförsäkras ensamrätt att upplåta utrymme dels för reklam och för försäljningskiosker, butiker, montrar, skyltskåp och servicemaskiner inom tunnelbaneanläggningen, dels för reklam på fasta anläggningar för buss- och spårvägstrafik jämte därtill hörande vänthallar m m. Intäkter av upplåtelserna enligt föregående stycke tillfaller SL.

8 12, Feb k 10"w ISF JURIDISKA Nr S, 3 STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING HANDLINGAR TILL LAN DSTI NG SMÖTE FÖRVALTNINGSUTSKOTTETS FÖRSLAG TILL BESLUT ii Ny organisation för SL-koncernen samt ändring av avtalet mellan Stockholms läns landsting och AB Storstockholms Lokaltrafik. 1990;230 Föredragand0 landyttagsråd: Claes Åstrand Ärendet AB StarStOckholuts Lakattrafik har hemställt om landstingets godkännande av förslag tik ändring i avtalet mellan Stockholms läns landsting och SL. Förslag till beslut Förvalieltigstitskettet förestår landstinget besluta au gadklinna anmälan av beslut av styrelsen för AB Storstockholms LanItraftks om ny organisation för SL-koneernea arr godkänna föfeslagen ändring av avtal mellan Stockholms läm landsting och An Storstockltohns Lokaltrafik, Vid sammanträde den 24 april fattade SL:s styrelsebeslut om en ny huvudorganisation för SL-koneemen. Sia verksamhet skall organiseras sfs att det politiska ansvarat för kollektivtrafikens omfattning, kvalitet, utveckling och finansieringsform«tydligt sitt.. skiljs NO- det förefugurillssiga ansvaret för trafikproduktionen, De trafikpolitiska ambitionerna för verksamhetens inriktning eggs fast 1 en strategisk plan som revideras ärligen. Den utgör underlag för beställarfunktletens arbete med utbudsplaner och anbudsunderlag. Beställardelen organiseras i en central nek lokal nivå. Beställarens roll lokalt blir bl a att svara för den mer detaljerade utformningen av trafiksutbudet, att deltal upphandlingen av trogh amt svara för uppföljning och kontroll. De tre lokala marknadsregionuna leds av peliliskaregionstyrelser som arbetar med ansvar delegerat frän koncern.- styrelsen och inom ramen för ett given budget. SL-styrelsen har beslutat att regionstyvalserna under 1991 skall bestå av li ordinarie ledamöter och kb Maga suppleanter, Det innebär att styrelserna för AB Storstockholms lokaltrafiks Järnvägar, Itafik AB Stockholm.Södra Lidingön, Lidingö Trafik AB samt de fem bussdistrikten tappliör. 1

9 12. Feb, r LSF JURIDU.KA Nr, /1 Protokoll 1990:11 Winther mdirektörtn; Interns till a tig $ 577 fly organisation för St-koncernen tamt ändring gy nvtalet mellan Stock. halms lå 1atng och AB Btorstockholms Lokaltrafik (Edrela 1990f2i91 Fil 901Q-0604 Landstinget beslöt Aft14t förvaltningsutskottets förslag att godkänna Anmälan av beslut av styroltas för AB återsteckholen Lokal. trafik OM ny orgnniention för sl-konagmn Yg godkänna föreslagås ändring 41, Avtal mellan åtockholms läns londating och AD Storetockholms Lokaltrafik $ 57å Tilläggsanslag till Mao. och sjukvärdurdiunden för 1990 avnagnde avtal om sativerkan hemsinkvårliksocial hemtjänst (förslag ) Fil /tir sid 87 ärendet yttrade tig landstingsrådet Göran Hammar* yv lund.in benlöt enligt förvaltningsutskottets forslas att anvisa Mien- och sjukviirdnunmndert killuggsanslag med d 200 kronor Ara budget avseende ersättning 1990 enligt avtal mn samverkan hemsjukvårdenlsocial hemtjänst akt finansiera anvisade medel enligt bilaga till förvaltningsutskottets förslag ; förslag mtiftelse, för 579 Avtal mad staten Qm övertagande av huvudmannaskapet för verksamheten Mad omvårdnad m si åt svårt rörelsehindrade elever vid Skarholmens gymnasium (förluag 1909;229). På 9019,0935 med Odå 'Orevaren brand. 14~ behlbt enligt förvaltningsutskottets förslag, illäggsanniag om verksamhaten första halvåret 1991 tosierag ar 9541 /' 'hållubidrag ting och - att gådknenn avtal med staten rörande dals övortagande av hmvadmannaskapåt för verksamheten med omvårdnad m m för avårt rörelsehindrade elever vid Skärholmene gymnasium dals drift al, densamma att öka aydvästra ösmorgastyrelsens kostnader och intäkter mad kronor i 1991 åra drifthudgst budgetundertitel MO, avseende drift av

10 12, Feb, : 1SF JURIDISKA Nr ,m230 De trafikproducerande enheterna utgör självständiga resultatenheter 80m arbetar marknadsmässiga villkor. De ska i konkurrens Inatt andra företag utföra den trafik Som Sta bestallarorganisation besiutat ont SL:s styrelse har också beslutat att dessa resultatenhet«skall organiseras i bolags. form. Bolagen skall tas drift så snart landstingets godkännande av föreslagen avtals. ändring föreligger. Delta ändringsförslag innebär att bolagets rätt att bedriva sin verk. 54thhet genom dotterbolag inte längre skall vara begränsad t111 vissa särskilt angivna bolag, Landstinget har inget att invända mot den föreslagna förändringen, handling 1 förvaltningsutskottet Ordförandeberedningen behandlade ärendet deit 21 november 1990, Förvaltningsutskottet behandlade ärendet den 4 december Ärendet och dess beredning Ala Storstockholm Lokaltrafik beslät den 2 oktober 1990 enligt förvaltningens tnentorial den 31 augusti 1990 (bilaga) att de i tjänsternentorialet redovisade belag siteeessivt tas i drift når Stockholms läns landstings godkännande föreligger om föreslagen avtalsärulting, att till Stockholms läns landsting överlämna tjänstememorialet för landstingets godkännande av förea(agen avtalsändring, SL-förvaltningens tjänsteutlåtande den 10 april 1991) bifogas (bilaga). Yttranden har inhämtats från finanskontoret och förvaltningsutskottets kansli. Floartskontoret har i skrivelse den 30 oktober 1990 avgett följande synpunkter, Finanskontoret har Inget att invända mot att SL övergår i bolagsform för do el(ku driftenheterna så att varje enhet blir ett dotterbolag limmer= SL. Det är angeläget att förändringen kan genomföras före årsskiftet varigenom visan ekeuninisica fördelar kan uppnås. Erfoderliga ändringartiv nu gällande avtal mellan landstinget och S1., göres då den slutliga utformningen av organisationen klarlagts eller löpande ettor genomförd förändring om så erfordras. ' Il ikvaltningsatsknitets Ransit har! skrivelse den 26 oktober 1990 avgett följande synpunkt«. Enligt nu giftoman avtal mellan landstinget oelisl är SLs rätt att bedriva sin verksam- 2

11 Feb, :1'J [SE JURIDISKA 04941EMS. 5 : I tatinhoter sera arbetar på _ retag införa den trafik som skall organiseras i bolag$..ande av föreslagen avtalsts rått att bedriva sin verk, 1 dit vissa sänikilt angivna Jrirtgen. het och fullgöra sina åtaganden genom dotterbolag begränsad till vissa grafit lavtalet angivna dotterbolag, pen ändring av avtalet som bolaget föreslår innebär att bolngms rått att bedriva 8111 ver1s8811hat genom dotterbolag inte längre skall vara begränsad till vissa bolag. Något juridiskt hinder mot ett sådan ändring av avtalet mellan landstinget och SI, föreligger Jute under förutsättning att bolagens verksamhet i bolagsordningarna bestäms på sft. dant sätt att verksamheten faller Man ramen fdr landstingets kompotens enligt kontmunallugen och lagen (1978:438) era huvudmannaskap förviss kollektiv persontrafik. 1990;239 ' >er _ gtförvaltaingen,s merno ' 'visade bolag sueossivt t (Om föreslagen avtalstettiorlaint för landsting, utskottets ande synpunkter. ;sform för de olika drift- L. Det år angeläget att ronomlskta fördelar kan ;Ii St, göres då dell slut. " '.gensortiförd ftalat_ 90 avgett följande syn. aedriva sin verkdam. 3

12 12. Feb :1613F JURIDISKA Nr S, Bilagor TYNSTEMEMBRIAL rriummuirrin SO i h k-koncernen:2 nya organisation öch bolagabildninger samt åldring sv avtalet mellan Stockholms Låns Gandoting och AN ttorntockhalma tpkaltrofik kgenisationen Enligt det beslut Qffl ny organisation tör SI_ som styran tade fat skall det politiuka respektive firetag4ekenski, uka anavaret skiljes åt inom 54-koneernen. Ett ental driften - heter bildea, vilka. 1 kenkarrene Med andra fbrotag skol utföra don trafik sam Sia bestöllaragenlastiun beslutar ax. Verkställande direktören fick vidare 1 uppdrog att förundringuarhstet. genomföra 1 tjäneteutlåtandet al don nye huvudorganiaationen framgick att driftenhater i belagsform kande bli aktuella. Vid utyrelsene diakoosioner on orgonicationeförsiaget framkom att atyreleen Makade att dotterbolagebildningerna akulle koma till stånd och att detta skolla ake så snart ann möjligt.. Arbetat aud detta pågar. Nio bolag 4r nder Wadundeg (InIhnnmde till Patent- ilen, Registreringsverkot), Steratookholas Lokaltrafik?boa AO 11, Kinans AB yt_ "-» tt_ tf. 212odjtirstArll i Tunnelbånä AB Bandyge AO becialliniee AB Tåg AB Lidingö AB nom på holagen ör preliminära- Bolagen år tv bil OU0 kronors. Storatookholme Lokaltrafik finans AB ekan. bedrivs lemeingverk- Samhet. / förut* hand avseende trafikvognar, dva tillhandahålla vogner till de entreprenörer OU skall bedriva trafik. Hålakttningen är att da (lena bolagen skall VI1ra 1 drift allor före årsskiftet. Vid dffirm tidpunkt Ur aannclikt Ante reaultatenhosterne rärdigmcganifterede ej heller kommer etyrsystenen att var fullt at - bffilde. Organinationajouteringer mellan bolagen oh introduce. anda ov eskyråyobto räv oka sunneoulvt, inkupet av 9 st 30 (100 krocurabulag kräver inte någon avtala- ' ändring ned Stockholms Line landoting 14 länge sam dessa tir vilande halast, 4

13 , 12. Feb. 200,7 8:10 HF JURIDISKA Nr, :, 7 Avtalet med 5tockholns Läns, landstin I det avtal mellan landetinget oh 54 anm gäller sedan den 1 juneari 1977 atadgaa följande i 2, slita etycket: samt Und. 4 AB Stor- ;eluen (et.. konoidrifti - skall Ihn VM, lerlamnru ( 1mpick att.frelsens ityrelsen 11 ntånd On k'oota "St äger. Intill dem landatinget unnat försekriver filiet med landatingeta medgivande bosluter - bedriva sin verksamhet OCh 6,11503ra tina åtuganden eniigt detta avtal mad tillhjälp av dritterbnlagen Trafik AB Saltsjärart, Järnväg/a AB Realagabenan, Trafik AB Steakholm-Södra Lidingän oeh Vaxholbs Trafik AB*. För ntt engem texten i ovinotående stycka till St's nya arga, ni-setboll föreslås styrelsen begära ev Stockholms Une Landeting att texten ändras enligt najande' "5L äger - intill dm landstinget annat föreskriver eller $L med Iandttingeta medgivande beslutar - bedriva sin verksamhet neh fullgöra sina åtaganden ned tillhjälp mv egna dotterbolag*. Förändringen Orv ovanstående avtaishext får ear. tem ett företa steg. Ytterligare förändringar torde bli aktuella när ekonomi* tityrningen av 54 fastlagts i det fortsatte srganisationaarbetet har rät avaikt att täkr a drittarbulagana ekonomi genom ett gp demo ett liknande ekydd som det 5L har enligt 13 i avtalet mellan londatinget och St, i vilken paragraf landstinget åtager alg att täcka Sta ech dotterhalageno färldöt i den mån sådan redeviaats för visat räkenekapsår, att fertlöpende onder verk - saihetaaret tillakjeta för driften erferderliga.madal tamt ett 4L5OM lån tillhandahålla SL dn inveateringemedel, aem landatinget finner böra atällms till 54e förrogande, Hemställan Det hematällee att ityrelsen måtta godkänna att ovan redavisede bolag aumeedvt trim i drift när Stockholm Löna Landetinga gndkännande föreligger oe Tämligen avtalaändring att till Steekholme Una Londating Överlämna detta tjänstememarin rör landatingeta godkännande av föreeligen avtals- 1ändring. mingverk.. läendahålie Leif xiki k. Veke Malande direktör drift ( Färdig- ' uilt Ut intrudues- 1 avtala- ea ör (7b9"A Hann Gerle Zkonomidirektör 5

14 JIL Stockholms läns landsting Landstingskontoret Kansliet 90(.11ÄAIA..ti~t.ft ok/u Z6P AVTAL 1(5) Utskrift : Q AVTAL 1) mellan Stockholms läns landsting, nedan benämnt landstinget, och Aktiebolaget Storstockholms Lokaltrafik, nedan benämnt SL, angående samordning, utbyggnad och drift av det kollektiva trafiksystemet inom Stockholms län m Inledning f 1 Landstinget ansvarar enligt lagen om huvudmannaskap för viss kollektiv persontrafik samt gjorda åtaganden för den lokala och regionala kollektivtrafiken i Stockholms län. 2 Enligt de närmare föreskrifter, som anges nedan, uppdrar landatinghthärmed4t~o~male44 att omhänderh~rift~avadebkåkollektiviwlondffiftleet1 temezttlänet.4,och,vditrvi'd~~-~ein~äähloktitling ',amwdenavw4hbedt,ivntu,trwri~ffinnkrkftukitvä lokaltrafik söm i övrigt bedrivs eller kan komma att bedrivas inom länet, att ombesörja verkställigheten av landstingets beslut beträffande detta trafiksystem i den mån'verkstulligbeten inte uppdragits åt annan, att åt landstinget ombesörja erforderlig planering för utveckling av trafiksystemet, varvid SL har att följa de anvisningar, som må ha meddelats av förvaltningsutskottet, samt att följa utvecklingen inom kollektivtrafikområdet och vidta eller hos landstinget föreslå de åtgärder som är påkallade eller eljest lämpliga. SL skall i övrigt fullgöra de uppdrag som av landstinget lämnas till SL. SL skall lämna landstinget, dess förvaltningsutskott, landstingsråden samt landstingets nämnder upplysningar och biträde, som begäres av dem. SL äger - intill dess landstinget annat föreskriver eller SL med landstingets medgivande beslutar - bedriva sin verksamhet och fullgöra sina åtaganden med tillhjälp av egna dotterbolag. 1) lydelsen avser avtalet i den form som det har efter landstingets beslut em ändring den 11 december 1990.

15 STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING AVTAL 2 Landstingskontoret Kansliet Utskrift Trafikuppgifter m m 3 ä Inom ramen för den av landstinget förda trafikpolitiken skall SL inom länet omhänderha den kollektiva lokaltrafik som bedrivs med tunnelbana, spårväg, enskild järnväg och buss, den lokaltrafik med järnväg som Statens Järnvägar på entreprenad bedriver enligt avtal med landstinget och SL och för SLts räkning, 0 den kollektiva lokaltrafik i övrigt som enligt beslut av landstinget kan komma att överföras till SL eller bedrivas för SL:s räkning, den taxirörelse, vartill landstinget lämnat sitt medgivande, samt den avtals- och beställningstrafik SL finner förenlig med sin verksamhet. SL äger vid handhavandet av här angivna trafikuppgifter inom ovan angivna ram vidtaga de förändringar beträffande linjenät, turtäthet m m som BL finner påkallade. Koncessioner och tillstånd 4 ä Det ankommer på SL att ansöka om alla för.trafikens bedrivande erforderliga koncessioner och tillstånd, även som handha alla därmed sammanhängande frågor. Taxor ram e 5 ä Landstinget beslutar om de taxor, som SL skall tillämpa för den kollektiva lokaltrafiken. SL skall medverka vid utformningen av taxorna. Utbyggnad av det kollektiva trafiksystemet 6 ä På landstinget ankommer att ange 'riktlinjer för vidareutvecklingen av det kollektiva trafiksystemet, att vid utbyggnad av tunnelbana och tillhörande fasta anläggningar för kollektiv trafik ombesörja anskaffande av mark, att lämna biträde åt SL vid anskaffande av mark som erfordras för SL:s fasta driftanläggningar. 7 SL åligger det att för landstinget framlägga förslag till vidareutveckling av det kollektiva trafiksystemet, att medverka i regionplanearbetet,

16 , STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING AVTAL 3 Landstingskontoret Kansliet Utskrift att planlägga och efter beslut av landstinget projektera och bygga tunnelbana och andra fasta trafikanläggningar för kollektiv trafik, att anskaffa och bekosta för SL:s trafik erforderlig rullande materiel samt annan för trafiken erforderlig utrustning, att handha och bekosta planläggning, projektering och utförande samt att anskaffa mark för driftanläggningar såsom verkstäder, vagnhallar och förråd även som för SL:s verksamhet i övrigt erforderliga byggnader och lokaler med till dessa anläggningar hörande inredning och utrustning. 6N, Upplåtelse av trafikanläggningar, mark mm 8 Landstinget upplåter till SL med den rätt därtill landstinget innehar och så länge trafik därå bedrives - dels till landstinget upplåtna tunnelbana-, spårvägs- och övriga trafikanläggningar, dels de anläggningar landstinget utfört, förvärvat eller eljest innehar för den i detta avtal omfattade kollektiva trafiken, dels ock all den rätt till mark i övrigt erforderlig för SL:s verksamhet som landstinget anskaffat eller enligt detta avtal skall anskaffa för SL:s verksamhet. För upplåtelserna skall icke utgå särskild ersättning. Skyldigheter och rättigheter i övrigt som landstinget i avtal om rätt till mark åtagit sig respektive förvärvat i förhållande till kommun eller annan markägare skall äga giltighet gentemot SL, dock att gentemot SL icke skall göras gällande genom sådana avtal åstadkommen inskränkning i skyldigheter som enligt lag åvilar kommun eller annan. Har landstinget förvärvat mark genom expropriation skall rättigheter och skyldigheter för SL i anslutning till upplåtelsen bestämmas med hänsyn till expropriationsdomen. Förvaltning och underhåll av 'tunnelbana 9 SL skall ombesörja och bekosta förvaltning och underhåll av tunnelbaneanläggning eller annan fast anläggning för kollektivtrafik som av landstinget upplåtits till SL. Elkraft 10 SL skall äga rätt att träffa avtal om taxor och leverans av elektrisk energi för driften.

17 STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING Landstingskontoret Kansliet AVTAL,j6kAopbr 1 \ Utskrift 199E-OE VO/ Ansvar för skada 11 SL svarar för skada bekostats av SL. ( '.1 v, på anläggning som upplåtits till eller 12 SL svarar för skada i form av skakningar, buller o dyl från trafiken på tunnelbanan, SL skall i övrigt svara för skada på person eller egendom till följd av den av SL bedrivna verksamheten. 13 Jiandätingetivåtag~g Enzto1uazus, 01,41p.tge~14Phäffl 60:4-stledēigtil4KgAd redovisat SA,OX-M g -vorkgantets,fr, att fortlöpande under verksamhetsåret tillskjuta för driften erforderliga rörelsemedel samt att såsom lån tillhandahålla SL de investeringsmedel, som landstinget finner böra ställas till SL:s förfogande, 14 Det åligger SL att årligen till landstinget överlämna uppgifter beträffande beräknade inkomster och utgifter i SL:s verksamhet för nästföljande år, uppställda i form av förslag till budget för SL och efter de anvisningar som förvaltningsutskottet utfärdar, att lämna landstinget fortlöpande uppgifter om det ekonomiska och produktionsmässiga utfallet av SL:s verksamhet, att till landstinget anmäla avvikelser från den av landstinget antagna driftbudgeten respektive investeringsbudgeten för SL:s verksamhet, att hos landstinget begära tilläggsanslag i de fall nettotillskottsbeloppet för driften respektive beloppet för utlåning till investeringar beräknas komma att överskrides, att årligen till landstinget redovisa det ekonomiska resultatet för föregående verksamhetsår i enlighet med de anvisningar som förvaltningsutskottet utfärdar, attveilkaandstkiktrge,2~godkähtiati'd~rskiltgartmäka,,,av?fidgjrglailtka~gag~ besint4lomxupntavlidägl'imao, Viere~väfflötat&s40044,10,40band~lihkör~-,s~1~anom4BNW40,9008* kttudskewutab~d~wriffihfflid~~~ g-2f4e4gbeves UKÄ 0} (7 y 6 Nu'

18 STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING AVTAL 5 r Landstingskontoret Kansliet Utskrift Uthyrning och reklam 15 Landstinget skall verka för att SL tillförsäkras ensamrätt att upplåta utrymme dels för reklam och för försäljningskiosker, butiker, montrar, skyltskåp och servicemaskiner inom tunnelbaneanläggningen, dels för reklam på fasta anläggningar för buss- och spårvägstrafik jämte därtill hörande vänthallar m m. Intäkter av upplåtelserna enligt föregående stycke tillfaller SL. Giltighetstid 16 Detta avtal skall - under förutsättning att det godkännes av landstinget genom lagakraftvinnande beslut av landstingsmötet - äga giltighet från den 1 januari 1986 och tills vidare och ersätter tidigare mellan landstinget och SL år 1976 träffat avtal. :^r