Här är etanol -Jesus Här är etanoi-jesus l Allt om bilar 1 ~ressen 1/4.

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Här är etanol -Jesus. 2014-6-17 Här är etanoi-jesus l Allt om bilar 1 ~ressen 1/4. http:/t'wvl.w.e>q::>ressen.se/motor/har-ar-etanol-jesus/"

Transkript

1 Här är etanoi-jesus l Allt om bilar 1 ~ressen ~ ~ START ~ ÖJE Tisdag 17 juni 2014 SPORT l EXPRESSEN.TV l KULTUR l LEDARE l VADER l A TILL Ö ALLT OM ILAR BIL TESTER l BEGAGNADE BILAR l OACK l HU SVAGNAR l HUSBILAR Sökpå Expre,..,n.se LOGGAlN ~ TIPSA PA M -s LÄST l DAG Motor levabo l-l'ilsa R s Här är Volvon som gått kilometer 1 O bästa biltillverkarna - enligt bilarnas ägare Gula strålkastare ska ge färre mc-olyckor Nu kostar bensinen över 15 kronor Saab 9-3 återkallas- kan ha fel på bältet Volvo V40: Utklassar sina konkurrenter GM återkallar nu flera miljoner av sina bilar Vis a fler ANNONS: FOr!>ta!'idan Avsloj.:~r Alltom bilar Alltom mode AJ om resor Auktioner Bar & politik Blanc. ar Deba t Digita livsstil D1n. hund Dokument Ekonomi ExprP.'isen rättar Expressen.tv Extra Fotboll Frcc Dawrt Hocl<.ey Horoskop Hälsa lnloggad Interaktivt Korsordsvinnare Kultur Kronrkörer Ledare Leva & bo Mo ilt Mitt kök Mu ik Nöje Podcast Poker Sankta n Sport Testa d g själv Trav Tv-ta bia Val2014 Väder ca~lno Erbjudanden Prenumerera Sex, kärlek och da ting SkOnhe>tsguiden The Per Gess le Se cction GT Här är etanol -Jesus ÖRNSKÖLDSVIK. Jag har träffat etanol-je sus. Han kallas så - av både anhängare och motståndare - Sekabs koncernchef Per Carstedt. Men inte ens Carlstedt kan gå på etanol. Eller göra underverk och förse all världens hungriga bilar med bränsle. Rekommendera O Tw eet a ~ 1 ' Mejla Vi lyssnar och vi lär. Per Carstedt är en duktig föreläsare. Ingen som lyssnat på Per åker ut och gasar med en bensindriven V8 utan i alla fall ett sting av dåligt samvete. Carlstedt kokar ner sitt föredrag till en enda smärtsam faktauppgift: i framtiden kan det bli så att vi får nöja oss med en liter bränsle per vecka för "privat bruk". Etanolfilosofi Efter föredraget får jag tillfälle att klämma lite extra på Carstedts etanolfilosofi. Kritikerna (däribland undertecknad) påpekar det omöjliga i ekvationen att tillverka etanol av mat? -Ja, det stämmer. Dagens etanol gjord på majs och vete är inte framtiden. Dieselmotorn anses vara den bästa och det kommer också miljövänligare diesel framöver. -Alla miljövänliga bränslen behövs. Det finns inget bränsle som ensamt kan ersätta dagens bensin och diesel. Några kritiker påpekar det orimliga i att ersätta ett bränsle med ett som innebär ökad förbrukning Oag håller inte med- för visst skulle vi gärna köra på vatten, även om motorn slurpade i sig fem liter per mil. Det är vad motorn släpper ut som är viktigt). Måste det vara så med etanol? - Nej, när motorerna optimeras för etanol kommer förbrukningen att minska. Sen kommer etanol i kombination med elhybrider och mindre motorer att ge lägre förbrukning. Vad är framtidens råvara för etanolproduktion? - CellulosaetanoL Vi har en pilotfabrik här i Örnsköldsvik där vi ska lära oss tekniken. Nästa steg är att prova fullskalig produktion. Sen ska vi sälja vår kunskap. Gigantisk hembrännare Sekab visar upp sin pilotanläggning och i praktiken är det en gigantisk hembränningsapparat Prestandan är 400 liter etanol per dygn med träflis som råvara. Per Carstedt avslutar sin föreläsning med historien om när Henry Ford på grund av ekonomiska bekymmer övertalades av Esso att skrota etanolmotorn för att i stället välja bensin som drivmedel. Resten är historia - oljeåldern. Men Carstedt nämner inget om att den ekonomiska verkligheten -tillgången på SENASTE TIKLAR Motor _ e~f!< Re Visa fle r 07:00 Laser kan upptäcka rattfulla bilförare 00:24 GM återkallar n u fl e ra miljoner av sina bilar 16jun Bil(d)test: minns du klassiska filmbilarna? 16 ju n Nu kostar bensine n över 15 kronor 16 jun Saab 9-3 åte rkallas kan ha fe l på bältet 16 jun 10 bästa biltillverkarna- enligt bilarnas ägare Senaste v eckan Följ o ss på facebook Spana in vår sida här! Expressens trafikskola Öva inför teoriprovet! 1/4

2 2014-S-17 t boll key port Trav en l P d Kontakta s Om~ pre un Om71717 Här är etanoi-jesus l Allt om bilar l EJ4Yessen råvara och energikonsumtionen vid tillverkningen - fortfarande är etanolbränslets största fiende. ANNONS: etanol av troflis. Foto: HAKAN NORDSTRÖM LAXEN SHCIALHAT,.._.. o, ~ -- Andra läser just nu...._,._ ~ --~ Här Volvon som g tt 1 o o 000 tiometer Twceta 1 Mcjla GM t rk nu fler oner av n a b ar Skriv ut ' <t-~ -... _,, -.. :.:._ laser k n uppt eka r ttfu la b Iförare ~---::;:;,.~ Få Spelexpertens 22 Smarta VM-analyser, gratis, som gör dig stenrik. Fiskenäten som fångar mest fiskgörs i Sverige! Nät för alla behov här. l.. ~ ~ Av Jan-Erik Berggren.. j an~rik. bergg n.se ANNONS Belgien - Algeriet Vilket lag vinner matchen? Upp till l 000 k.- bonusspe l. Öppna konto hä r! Tjäna 100,000kr i månaden Svenskarna är förvånade! Nu kan du tjäna me r än 100,000 kr i månaden! MA ICH BOKA ANNO N$ HÄR» Volkswagen GoH Gn Kung i busbilsklassen. Renault Captur En tuff liten charmör. ANNONS: OY SPADEALERS ANNONS LAXEN SPECIALMAT ANNONs HÄLSOYÄ.STEN " "', Benjamin Barber Rakkniv 149KR Njut av en lyxig badtunna -i din egen trädgård. Äntligen här! Hos Laxen Specialnät hittar du fotbollsnät för målburar i flera storlekar. Få snygg och hälsosam hållning! Hälsovästen som hjälper! Här är Volvon som gått kilometer '. ---~---p_. - BMW 5-serie Slukar motorvägsmil som ingen. Nu kostar bensine n över 15 kronor Saab 9-3 återkallas kan ha fel på bältet Volvo V40: Utklassar sina konkurrenter Volkswagen Golf Sportscombl Lockar. Mercedes E-klass LUJcuös laståsna. /har -ar -etanol -j esus/ 2/4

3 Robert Coli in: Etanolen är borta 1 Gollins krönika 1 Bi l l Aftonbladet TISDAG 17 JUNI 2014 Dagens namn: Torborg, Torvald l Start l Sport l Nöje l l Ledare l Väder l A till Ö l Q l Bil Biltester Begagnat Klassiker rv1c Gollins krönika Top Gear Spionen Arets bästa sajt. Arets nyhetssajt. Arets Dagstidning digitalt. ROBERT COLLIN Sverigesom industrination monteras ner Följ/Bevaka l Logga in Köp Väg 40 är Dödens väg Här är Arets bil Collin: Ofattbart att de skyller på dubbdäcken Dieselbilarnas värme är boven Uppsägningar- för att aktieägarna vill L Visa fler PLus Peugeot 308 Sportcombi- en uppsvälld fransos PLus Elektriska stötvågor ;s Kompakta ~overäner PLus Så blir nya Passat PLus Volts wagen "',. Begagnat-test: Skoda Superb PLUs Med vätgas i biltanken PLus Porsche Macan: Tiger i fårakläder PLus Test: Billigaste elbilen hittills PLus Lätt - men inte lagom Väg 40 är Dödens väg PL s Sydtysk tvekamp PLu:: Två udda hybrider som båda vill framåt PLUs Du gamla, du fria PLUs Volymstinna vagnar PLus Volvo i världsklass utmanar tyskarna Här är Arets bil PLus Volvos värde varar? PLus Mercedes starka Volvo-utmanare PLus Carrera vs Evora Toyota återkallar miljoner bilar Collin: Ofattbart att de skyller på dubbdäcken PLus Är de redo att ta över efter Volkswagen Golf? PLus Mer maxi än mini PLus TEST: Så bra är Tesla Model S Visa fler OM AFTONBLADET Annonsera l siffror Köpa bilder Lediga jobb Integritetspolicy RSS startsidan l Bil / Collins krönika Etanol-Jesus, vart tog du vägen? så lurade han Sverige innan han försvann ~ 0 Foto: Björn Larsson Ps k! SCANPIX Det var väldigt ensamt i början. Ja, det var Rekommendera CJ ensamt väldigt länge. Alla runt omkring ansåg att Tweeta etanol som bilbränsle var guds gåva till mänskligheten. Jag försökte visa på svagheterna. Men det var en religion jag gav mig på, och religioner är svåra att diskutera med fakta. Enligt Centerpartiets ordförande Maud Olofsson skulle det inte dröja länge förrän Europa och världen skulle ansluta sig till etanol-dyrkarna. För det hade hennes barndomsvän, bilförsäljaren Per Carstedt lurat i henne, och den tesen drev hon envist i många år i riksdagen, och senare i regeringen som näringsminister. Per Carstedt är en skicklig talare, ja, i klass med de bästa amerikanska frikyrkopredikanterna. Det är lätt att ryckas med. O Robert Coli in Carstedt importerade etanolkonverterade Ford Taurus från USA i mitten av 1980-talet. Bilarna fick snabbt Svenska Naturskyddsföreningens omdöme "Bra miljöval". Men dekalerna åkte av efter biltidningen Teknikens Världs tester som visade en osedvanlig bränsletörs t, etanol eller inte. Men Per Carstedt predikade vidare och snart tog han hem etanolkonverterade Ford Focus, som inte var fullt lika törstiga. Saab, krisdrabbat redan då, såg sin chans och budgetkonverterade alla sina bensinmotorer till det nya gudomliga bränslet E85. Mljöpartiet drev igenom den så kallade pumplagen som tvingade bensinstationerna i Sverige att gräva ner en ny tank enbart för E85, en så hög kostnad att många mackar i glesbygden inte hade råd och tvingades slå igen. Lurade på en etanol-fabrik Per Carstedt med sin Fordhandel i Örnsköldsvik predikade vidare, blev etanol-jesus i folkmun, och lurade kommunerna längs Norrlandskusten att satsa hundratals (skatte-)miljoner på att bygga en etanol-fabrik. Den skulle producera etanol ur skogsavfall, som det som inte blir pappersmassa eller sågtimmer kallas. Kvistar, toppar, stubbar och rötter. Det var inte många som pratade om att skogsavfallet redan var en hett eftertraktad råvara, inte minst för att framställa flis, för eldning i värmekraftverk och villapannor, med betydligt bättre energieffektivitet än att först bränna råvaran till alkohol. Fortfarande väldigt ensam hävdade jag i debatter med Per Carstedt att hans "andra generationens etanol" fortfarande bara var en MEST LÄST IDAG Felvända barn åker livsfarligt Ö~r hälften av landets treåringar åker framåtvänt i.. Nu stoppas livsfarlig bilbarnstol Bilbarnstolen lossnade från s ina fästen och flög rakt... Peugeot 308 Sportcombi -en uppsvälld fransos Lus Med tillägget Sportwagon... Lista: Säkraste familjebilarna Arets säkraste bilar är Vol1.0s V70, sao, S60 och V60. Säkra bilbarnstolar får ny märkning Många bilbarnstolar som säljs kan vara li~<sfarliga. Nu /4

4 Som din startsida Surfa lugnt Monbladet Hierta AB Vä><BI: Robert Coli in: Etanolen är borta l Gollins krönika 1 Bill Aftonbladet laboratorieprodukt långt ifrån storskalig produktion. Det där diskuterade vi för snart tio år sedan, och Carstedts process har fortfarande inte lämnat lab-miljön. l Norrland framställs ett par liter i sänder, i Lantmännens etanolfabrik i Norrköping bränns lite mer, men fortfarande är produktionen långt ifrån lönsam. Nu vände Per Carstedt blickarna mot Afrika. Där skulle Norrlandskommunerna satsa nya skattemiljarder på att köpa upp åkermark och odla sockerrör. Fortfarande väldigt ensam kritiserade jag hans planer. Anhängarna (de andra i debatten) hävdade att satsningen skulle ge jobb åt de fattiga afrikanerna; pengar,sysselsättning, skolor, framgång, välstånd. Samtidigt som vi skulle rädda miljön med våra etanolbilar. Bilägarna blev försökskaniner Bluff, hävdade jag. Och var det där med jobben inte lite väl naivt? Samtidigt, och lika ensam som vanligt, hävdade jag att etanol-bilarna utvecklats på tok för fort och att köparna, bilägarna, var försökskaniner och riskerade att få betala dyrt för politikernas religiösa övertro. Carstedts sockerodling har inte kommit i gång, men nu har en annan skojarpredikant dykt upp, en schweizare med företaget Addax. l december i fjol beslutade statliga Swedfund att man skulle satsa 100 miljoner euro i ett av företagets etanolprojekt i Sierra Leone. Swedfund använde Sida-pengar för att gå in i det gudabenådade projektet. Lantmännen (ni minns väl Lantmännen, med i Per Carstedts sekt och med egen etanolfabrik i Norrköping) skrev förtjust om satsningen som skulle ge välstånd åt de fattiga, hungriga afrikanerna. Och Gröna bilister förnekar sig inte, talesmannen Mattias Goldman försvarar både Carstedts och Addax Afrika-projekt. Som vanligt. Nu har Carstedts kyrka rasat ihop. Etanol-jesus själv är på rymmen, ingen har fått kontakt med honom på flera månader. De som lurades att köpa etanolbilar tankar bensin, det har de nästan alltid gjort, men nu tankar de bensin även om det kostar mer, för motorerna slaggar igen om bränslet heter E85. Med trista bärgningar till verkstaden som följd. Nu har till och med Mljöpartiet övergivit etanolen."' Etanolproduktionen höjer priset på mat i de fattiga länderna"'. Sent ska syndaren vakna. Och i Sierra Leone klagar befolkningen på att de lurats att hyra ut sin mark till den stora europeiska etanoltillverkaren för en spottstyver. Skolorna, vattenbrunnarna och jobben har de inte sett röken av. ~ Robert Collin Ro-kommendera O Tweeta 3, ~ l a skriv ut J Till Aftonbladets startsida ~ MEST SETT IDAG oj, vilken vecka! Säsongsai.Siutning för oj, -,ilken...ecka med Karin Magnusson och 33:JJ panel. Denna gång ser... Så blir vädret i midsommar Här är SM Hl: s senaste prognos lsis sprider bilder på hur de dödar shiamuslimer ISIS avrättade dussintals soldater Terrorgruppen ISIS har publicerat bilder när de... Här fångas "spökälgen" på film...,._._,.c- Endast ett fåtal har sett den -.-a.-. 1 ' 31 mystiska älgen i.. MERFRAN~TONBLADET Till Aftonbladets startsida l/coli i n/article ab 214

5 När Etanol-Jesus klm till bjfl (http://ijiiwn.entreprenor.se/) TIDNINGEN. FÖR FÖRETAGSAMT FOLK Sök på hela webbplatsen Sök P "1umerera» {http://www.entreprenor.se/om_entreprenor/prenumerera-pa-sveriges-storsta-tidning-forentreprenorer_ html) Annonsera» {http://www.entreprenor.se/om_entreprenor/annonsera-i-entreprenor-och-paentre pre norse _ html) r Entreprenör» {http://www.entreprenor.se/om_entreprenor/) Redaktionen» {http://www.entreprenor.se/om_entreprenor/redaktionen/) Svenskt Näringsliv» (http://www.svensktnaringsliv.se) BLOCiGEN FÖRETAGSAMT jeanette Bohman Foto: Socialdemokraterna 92 dagar kvar till valet. Temperaturen höjs bland politiker och det finns en ganska t... (http ://b logg. entreprenor.se/foretagsa mutan k-om-vi-hade ;batter-om-hur-vi-gor-bra-battre/) När Etanol-Jesus kom till byn ~OM MUNALA AFFÄRER Det skulle bli Norrlands nya guld, eller rättare sagt olja. Efter vattenkraft, gruvnäring och träindustri skulle de stora skogarna i norra Sverige utgöra basen i tillverkningen av framtidens bränsle- etanol. Den drömmen kostade de tre kommunerna Skellefteå, Umeå och Örnsköldsvik 1,4 miljarder kronor. Det betalar skattebetalarna fortfarande dyrt för träffar- det får den som gör en sökning på energiföretaget Sakab på Google. Högt upp i listan kommer Sekab:s egen hemsida som ståtar med rubriken "Sveriges ledande aktör inom etanol, kemi, drivmedel och cleantech." På den engelskspråkiga hemsidan utnämner sig företaget till Europas ledande aktör på området. Men det finns även ett annat område där Sekab ligger i frontlinjen - i konsten att vara ett av landets i särklass dyraste kommunala projekt. Hittills har satsningen på framställningen av etanol kostat de tre norrländska kommunerna Skellefteå, Umeå och Örnsköldsvik nära 1,4 miljarder kronor i investerade skattemedel. 1/22

6 När Etanol-Jesus kom till byn Ordet "investering" definieras i ordböckerna som "en kapitalinsats som förväntas leda till framtida avkastning. Avkastningen kan antingen komma i form av ökade intäkter eller i form av minskade kostnader." Hittills har de investerade skattemiljarderna i princip inte gett någonting tillbaka. Den avkastning som ordboken talar om har varken gett intäkter eller minskade kostnader. Tvärtom drabbar satsningen nu med full kraft kommuninvånarna när skattemedel fortsätter att läcka ut till det havererade etanolprojektet Tidningen Entreprenör har tidigare rapporterat om hur kommuner i sin iver att utveckla bygden, skapa arbetstillfällen och "sätta orten på kartan" satsar stora belopp i mer eller mindre genomtänkta och ofta uselt skötta projekt. (Nr. 1 O 201 O) Alla dessa affärer bleknar i jämförelse med Sekab-skadalen, som måste vara alla dåliga kommunala affärers moder. Låt oss ta det från början; För vad hände egentligen när Etanol-Jesus kom till byn? Foto: rvlarkus Sandin Per Carstedt, Mr Banol eller Mr Biofuel när affärerna gick bra. Banol Jasus när allt havererade. Tanken var i och för sig inte ny. Redan i början av seklet tillverkades etanol i Örnsköldsvik, men det var se. ett alternativt fordonsbränsle som intresset för etanol sakta men säkert ökat. Sedan 1994, när den första Etanolmacken invigdes, har det varit möjligt att köra på etanol i Sverige och ett stycke in på 2000-talet var förväntningarna på etanol som ett framtida bränsle, för att minska oljeberoendet, stora. Visserligen var utvecklingen av etanolbränsleindustrin ännu i sin linda, men på de flesta håll i världen, i Kina, inom EU och i USA fanns ambitionen på att vara med och utveckla det som skulle kunna bli den nya energikällan för världens fordonsflottor. Så också i Örnsköldsvik. Där verkade Per Carstedt, bilhandlarsonen som varit i Brasilien och sett möjligheterna. Nu var det dock inte sockerrörsodlingar han såg framför sig, utan de cellulosarika norrländska skogarna. l Örnsköldsvik fanns även Etanolföretaget Sekab med anor sedan början av 1900-talet.Sedan 1986 tillverkades och levererades etanolbränsle till bland annat lokaltrafiken i Stockholm. Företaget bedrev också forskning och utveckling av etanol som fordonsbränsle. Sekab ägdes av Domsjö fabriker och Akzo Nobel, två ägare som ville kliva av etanoltåget Företaget var kort sagt ute till försäljning och det var nu som Per Carstedt på allvar kliver in i handlingen. l mars 2005 får Sekab nya ägare: de tre kommunala energibolagen Skellefteå Kraft, Umeå Energi och Örnsköldsviks Energi tillsammans med en grupp privata finansiärer. Hur diskussionerna gick och planerna lades upp när skattebetalarna i de tre norrlandskommunerna, genom sina respektive energibolag blev ägare till etanolföretaget, är inte klarlagt. Per Carstedts karisma och förmåga att sälja in den ide som nu växte sig allt större är omvittnad. Själva grundiden var god och låg i tiden - att producera miljövänligt etanolbränsle med den råvara som finns i överflöd i Sverige, cellulosa, utvunnen ur de norrländska skogarna. Miljöutveckling, spetsteknologi och hägrande arbetstillfällen både längs kusten och i Norrlands inland blev en frestelse som politikerna inte kunde motstå. Kommunernas kostnad för detta första, ödesdigra steg är inte offentlig. Men tidningarna Norra Västerbotten, Västerbottens Kuriren och Örnsköldsviks Allehanda har kommit fram till att Skellefteå Kraft troligen betalade 63,2 miljoner, Örnsköldsviks Energi 70 miljoner och Umeå Energi 15 miljoner kronor för Sekab. Nu var grunden lagd. Med Per Carstedt som nytiiiträdd vd började omedelbart storstilade planer ta form. Rivstarten i arbetet är inte förvånande. Redan året innan, 2004, hade Per Carstedt nominerats till Arets lobbyist av PR- och lobbyföretaget Westander i Stockholm. Det var dock en föga hedrande nominering 2122

7 När Etanol-Jesus iqjm till bj11 eftersom Westander menade att "Carstedt är ett varnande exempel på att ett engagerat lobbyarbete kan besegra både starka sakargument och enig expertis." Orsaken var att Per Carstedt lyckats förmå Miljöpartiet att driva igenom kravet på att alla bensinstationer i Sverige måste sälja etanolbränsle. Den så kallade pumplagen, som bland andra Naturskyddsföreningen dömt ut som kontraproduktiv, blev ett hårt slag framför allt för mindre bensinmackar som nu tvingades till dyra investeringar. Per Carstedt blev inte årets lobbyist, men det idoga lobbandet för etanol kunde nu fortsätta från en solid plattform, vilande på kommunala pengar. Men det fanns ett problem, tillgången på råvara. Trots åratal av forskning och utveckling vid Sekabs egen anläggning i Örnsköldsvik, var ett genombrott i processen att omvandla cellulosa till etanollångt borta. l väntan på att den tekniken skulle bli klar riktades blickarna från de egna barrskogarna, mot utomlandet Det var på sockerrörsplantage och majsodlingar i södra Europa, Afrika och Brasilien som tillgången på råvaror f ls. Följaktligen kuskade ledningen för Sekab världen runt i jakt på leverantörer. Samtidigt gick försäljningen av etanol i Sverige allt bättre. Råvaran importeras i första hand från Brasilien, som under en period exporterar tio r 'cent av sin etanolproduktion till Sverige. Den förädlades bland annat hos Sekab i Örnsköldsvik och såldes sedan runt om i Sverige. Fortfarande kräver dock verksamheten stora investeringar. l slutet av 2006 lade Skellefteå Kraft och Örnsköldsvik Energi in sammanlagt 170 miljoner kronor i Sekab - pengar som i huvudsak finansierar den internationella expansionen, bland annat med en fabrik i Polen som skulle utvinna etanol ur jordbruksprodukter, främst majs. Det är alltså just den typ av fabrik som utlovats till norrland, med enda skillnaden att den skulle förädla cellulosa till etanol. Men som bekant - tekniken för det var inte färdig. Nu började det hända saker på många olika håll i världen. l Tanzania satsas miljoner på markköp, förberedelse för odling och byggandet av en etanolanläggning. l Mocambique spenderades stora summor på inköp av konsulter för att förbereda en etanolproduktion. Samma sak i Ghana och Toge, stora summor betalas ut för att utreda möjligheterna att starta produktion. Sammantaget rör det sig om en bra bit över 100 miljoner kronor i svenska skattemedel.. Jngern är planerna än mer fantasieggande. Fyra fabriker ska startas och bedriva storskalig etanolproduktion. Mark köps in, bygglov införskaffa och miljötillstånd likaså. Men plötsligt rinner allt ut i sanden och av planerna blir intet. Fram till i dag har de storstilade fabrikerna i Ungern kostat 85 miljoner skattekronor - utan något som helst resultat. Sammantaget investerades hundratals miljoner kronor av kommunala skattemedel i två, kanske tre olika världsdelar. Det är alltså fullt drag under etanolgaloscherna men, återigen, det var ju inte i Tanzania, Toge och Ungern det skulle vara drag utan i Lycksele, Umeå, Örnsköldsvik och andra orter längs den svenska norrlandskusten. Ännu har ingen på allvar ifrågasatt vad som pågår och varför det hela tiden behövs nya pengar. Men då inträffar Sekabs eget nine-eleven. Den 11 september 2007 hölls ett styrelsemöte där såväl kommunledningarna i de tre kommunerna som representanter för de tre energibolagen var närvarande. Vid mötet fick de närvarnade politikerna för första gången information om de vidlyftiga internationella investeringarna. Det påstår åtminstone politikerna och ansvariga cheferna i energibolagen när skuldfrågan ska redas ut. Argumentationen från Sekab är densamma som tidigare: Det går ju så tungt med forskningen och utvecklingen av etanol ur cellulosa så i väntan på ett genombrott och så engagerar vi oss internationellt. 3/22

8 När Etanol-Jesus kom till byn Chockverkan är omedelbar. Inga pengar får investeras utomlands, det bryter mot kommunallagen och det vet alla närvarande politiker. Bromsarna slår till. Vd och styrelseordförande i Skellefteå Kraft får sparken. Det stoppar dock inte den skur av kritiska frågor som riktas mot hur hela projektet hanterats och framför allt; det stoppar inte det fortsatta utflödet av pengar. Ännu idag, fyra år efter det ödesdigra mötet, kostar upprensningen av Sekab-affären, som den kallas sedan dess, stora summor kommunala skattemedel. Dess går till att rädda "redan gjorda investeringar", men det handlar också om avskrivningar av infrastruktur, mark, tillstånd och fabriksbyggnader som skrivs ner till en bråkdel av det ursprungliga värdet. Bland annat säljs alla investeringar som gjorts i Afrika till Per Carstedt för en krona. Enda hållhaken är att om satsningarna någonsin ger några vinster så ska en del av pengarna betalas tillbaka. Så sent som den 6 maj i år hade tidningen Norra Västerbotten en rubrik i krigsstil som väl sammanfattar stämningen; "Härvan tar aldrig slut". Hur kunde detta hända? Det är naturligtvis den givna frågan som de senaste åren surrat i media, bloggar, i den politiska debatten L bland dem som än en gång sitter med Svarte Petter - skattebetalarna i de tre kommunerna. Till viss del beror skandalen på utomstående faktorer. När visionären på Sekab ökade farten utomlands, med fokus på etanolproduktion av majs och sockerrör, startade plötsligt en internationell debatt om att det var livsmedel som användes för att tillverka fordonsbränsle. Det gjorde att etanolförsäljningen rasade och den dyrt importerade råvaran måste säljas billigt. Alla möjligheter till den avkastning som förutspåtts försvann. Men den verkliga kraftkällan var Per Carstedt - Mr Etanol eller Mr Biofuel kallad när affärerna rullade på som bäst. Etanol-Jesus när affärerna knakade i fogarna. Han var PR-geniet som hade politikernas öra, som var rådgivare åt Maud Olofsson och ledamot i Globaliseringsrådet. På en och samma gång expert, visionär och resande i etanol - framtidens energi. Ombord på den resan klev även tre kommunledningar med tre kommunala bolag, lockade av utsikterna till teknikutveckling, arbetstillfällen och vinster i både reda pengar och miljö. Bredvilligheten att öppna kistan m skattepengar var stor. Var de förda bakom ljuset, som de själva hävdar? Kanske, kanske inte. Här visar i alla fall Sekab-affären stora likheter med andra högtflygande kommunala affärer som Tidningen Entreprenör tidigare rapporterat om, bland annat flera stora arenabyggen. Logiken är den samma; en i grunden god ide tillåts växa okontrollerat och oavsett om den är insåld till kommunen av en utomstående entreprenör eller om den fötts i kommunhuset Projektet blir snart större än sig självt och den egna kommunen, kontrollfunktionerna upphör och de ekonomiska ramarna sprängs om och om igen. Snart sitter kommunen i en rävsax; att avbryta satsningen kostar minst lika mycket som att slutföra den. Nya pengar måste kastas in för att rädda redan investerade skattemedel. Ursäkten brukar sedan handla om att informationen varit dålig och att de politiker som bär det yttersta ansvaret inte hade koll på hur projektet utvecklade sig. Men argumenten ekar ihåligt. Landets kommunpolitiker har enligt kommunallagen en så kallad uppsiktsplikt Det innebär att kommunstyrelsen ska ha uppsikt över nämnder och kommunala bolag, bland annat hur förmögenhetsförvaltningen sker och att ekonomiska medel används ändamålsenligt. Politikerna i de tre kommunerna Skellefteå, Umeå och Örnsköldsvik borde inte ha haft några större problem att utföra sin uppsiktsplikt Redan 2005 fanns uppgifter i Sekabs årsredovisning om utvecklingen i Polen. l lokal media har det skrivits om verksamheten i Afrika och långt före det ödesdigra mötet den 11 september 4/22

9 När Etanol-Jesus l<om till b~ Att ingen politiker är tvingad att läsa sin lokal tidning, ett argument som ingått i försvarstalen, må så vara. Men att ägna en stund åt årsredovisningen för det företag där man valt att satsa hundratals miljoner kronor av de egna väljarna skattepengar - det borde ingå i en politikers uppdrag. Ytterst är det just det saken gäller, varsamheten om de allmänna medel politikerna förvaltar. Hittills har Sekab-affären kostat några vd:ar, styrelseordföranden och några styrelseledamöter jobbet. Politikerna i kommunstyrelserna däremot sitter kvar. De har klarat sig genom att envist hävda att de före den 11 september 2007 inte visste något om etanolaffärerna och att de sedan gjort allt vad de kunnat för att reparera skadan. Men fortfarande är många frågor obesvarade: Vart har pengarna egentligen tagit vägen? Varför har den ~ 'lska etanolutvecklingen ännu inte kommit upp i en kommersiellt bärande nivå? Vem bär ansvaret för att tre norrlandskommuner investerat 1,4 miljarder kronor på något som i princip inte gett en enda krona tillbaka? l väntan på svaren står de kvar, alla de cellulosarika tallar och granar som skulle skapa etanolundret i t'-'"'rrland. Fotnot: Tidningen Entreprenör har sökt Per Carstedt, initiativtagaren och eldsjälen bakom etanolsatsningen, men utan framgång. Enligt uppgift är han numera bosatt utomlands. Anders Carlsson (http://www.entreprenor.se/om_entreprenor/redaktionen/anderscarlsson_ html) Recommend G Tweet!;}l ~ Tipsa via e-post o (http: l l www. entreprenor. se l entreprenorer l nar-etanol- je sus- kom- tillbyn_ 5O O html?service = print) Skriv ut (http://www.entre prenor.se/entreprenorer/nar-etanol-jesus-kom-till-byn_ htm l?service=print) Sekab lever vidare Medan politikerna i Skellefteå, Umeå och Örnsköldsvik nu gör sitt bästa för att reparera de ekonomiska skadorna, undvika lagsökning och framför allt, hoppas på att ett glömskans vänliga skimmer ska lägga sig över skandalen, strävar företaget Sekab vidare. På hemsidans beskrivning av företagets historia nämns ingenting om de katastrofala felsatsningarna under åren från 2005 och framåt. Den vidlyftiga internationella epoken sammanfattas med meningen: " Sekab expanderar sin verksamhet utanför Sverige." Den svenska delen av etanolföretaget går relativt bra och bolaget har 111 anställda, något fler än 2005 när expansionen började. l Örnsköldsvik fortsätter både forskning och produktion av E85 och ED95, som är utvecklat för modifierade dieselmotorer och där 95 procent av drivmedlet är bioetanol Men spöken från de storslagna åren gör sig fortfarande påminda. Främst är det delägarskapet om 49 procent i Bioagra, alltså fabriken i Polen som tillverkar etanol och djurfoder. De ihärdiga försöken att sälja andelen har misslyckats och förlusterna i Polen, nu senast 34 miljoner kronor för årets första åtta e/entreprenorer/nar-etanol-jesus - l<orn-till-b~_ html 5122.

10 När Etanol-Jesus kom till bjfl månader, drar ner resultatet för hela företaget. Vad är Etanol? Etanol är en alkohol med en mängd olika användningsområden, bland annat som fordonsbränsle. Den Etanol som används som drivmedel är så kallad bioetanol och framställs genom jäsning av biomassa från vete, avfall från skogs- och massaindustri, rester från vintillverkning, sockerrör, sockerbetor eller majs. Etanol till drivmedel tillverkas i Brasilien främst från sockerrör, i USA från majs och i Europa från sockerbetor eller spannmål. l Sverige är spannmål den råvara som av tekniska och ekonomiska skäl är mest aktuell att utnyttja. Etanol kan också tillverkas från cellulosahaltiga råvaror som ved och halm. Cellulosan måste då först spjälkas i lättjäsbara beståndsdelar. Etanol innehåller inte svavel eller cykliska kolväten, till exempel bensen. Inget sot bildas i en etanolmotor. Den allra största andelen, cirka 90 procent, av de oförbrända ämnena är dock ren etanol som även finns med i det naturliga kretsloppet och därför i dessa sammanhang är försumbart. Det innebär att utsläppet av växthusgaser reduceras kraftigt jämfört med om bensin eller diesel används. l Sverige är E85, ett bränsle som består av 85 procent etanol blandat med 15 procent 95-oktanig bensin. Bensinen blandas i etanolen för att ge bra egenskaper vid start i kallt klimat. 6/22

Låt oss ta det från början; För vad hände egentligen när Etanol-Jesus kom till byn?

Låt oss ta det från början; För vad hände egentligen när Etanol-Jesus kom till byn? Svenska staten, svenska politiker, svensk fack, LRF, hela den svenska administrationens egen jätte skandal det är du som betalar med sämre hälsa och pengar! http://www.entreprenor.se/entreprenorer/nar-etanol-jesus-kom-till-byn_142693.html

Läs mer

SEKAB PREMIUM. Sustainable Green Chemistry Solutions

SEKAB PREMIUM. Sustainable Green Chemistry Solutions SEKAB PREMIUM Sustainable Green Chemistry Solutions PREMIUM, PREMIUM PURE och en RAFFINADERITEKNOLOGI i absolut framkant. DET BÄSTA DU KAN FÅ INTRODUKTION SEKAB SEKABS HÅLLBARA PRODUKTER GÖR SKILLNAD FÖR

Läs mer

ANMÄLAN AV SVENSKA PEUGEOT för vilseledande marknadsföring

ANMÄLAN AV SVENSKA PEUGEOT för vilseledande marknadsföring Till Konsumentombudsmannen Konsumentverket 118 87 Stockholm Även via e-post på konsumentverket@konsumentverket.se ANMÄLAN AV SVENSKA PEUGEOT för vilseledande marknadsföring Anmälare BioAlcohol Fuel Foundation

Läs mer

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER

DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER DRIVMEDELSVAL I OFFENTLIGA ORGANISATIONER Erfarenheter från 10 års arbete med fordonsflottor, miljöbilar och fordonsbränsle Sustainable Business Hubs årsstämma 2013 29 maj Max Hanander, Trivector Traffic

Läs mer

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven

Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ynnor AB, oberoende rådgivare för företagens bilar. Pressmeddelande 2012-12-03 Dyrt för företagen välja miljöbilar efter nyår listan på alla modeller som klarar de tuffa kraven Ny teknik för att klara

Läs mer

Bioenergin i EUs 2020-mål

Bioenergin i EUs 2020-mål Bioenergin i EUs 2020-mål Preem AB Michael G:son Löw Koncernchef och VD IVA 16 november 2011 Preem leder omvandlingen till ett hållbart samhälle 2 Vi jobbar hårt för att det aldrig mer ska bli bättre förr

Läs mer

SEKAB CELLUAPP. Ledande bioraffinaderiteknologi från idé till affär

SEKAB CELLUAPP. Ledande bioraffinaderiteknologi från idé till affär SEKAB CELLUAPP Ledande bioraffinaderiteknologi från idé till affär INTRO SEKAB CELLUAPP BIOMASSA BLIR REN VINST INTRO SEKAB CELLUAPP Släng inga idéer om hur restprodukter kan användas. CelluAPP hjälper

Läs mer

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009 Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009 Genom hållbara inköp läggs grunden för hållbara transporter. När du och din organisation köper in eller leasar bilar och drivmedel kan organisationen

Läs mer

Ökad försäljning av både personbilar och tunga lastbilar

Ökad försäljning av både personbilar och tunga lastbilar 2005-09-01 Ökad försäljning av både personbilar och tunga lastbilar Nybilsförsäljningen ökade i augusti med 14,2 % jämfört med samma månad förra året till 20 361 bilar. Hittills i år har försäljningen

Läs mer

Kraftigt ökad bilförsäljning

Kraftigt ökad bilförsäljning 2005-10-03 Kraftigt ökad bilförsäljning Nybilsförsäljningen ökade i september med 11,6 % jämfört med samma månad förra året till 25 076 bilar. Hittills i år har försäljningen ökat med 3,8 %. Lastbilsförsäljningen,

Läs mer

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel Förslag till OKQ8 Förse pumphandtagen med bättre märkning så att feltankningar kan undvikas! Frågor och svar drivmedel Innan OK Masergatan

Läs mer

Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik. arne.smedberg@biofuelregion.se

Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik. arne.smedberg@biofuelregion.se Vad gör BioFuel Region och vårt intresse kring tung trafik arne.smedberg@biofuelregion.se En världsledande region i omställningen till drivmedel, energi och produkter från förnybar råvara Alviksgården

Läs mer

Miljöbästa bilar 2015

Miljöbästa bilar 2015 Miljöbästa bilar 215 Urvalskriterier Förnybarhet Bilen ska vara fossiloberoende. Med detta menas att den ska vara typgodkänd för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 %

Läs mer

Miljöbilars restvärde

Miljöbilars restvärde Miljöbilars restvärde -En nulägesrapport Hässleholm 2009-03-11 Miljöbilars restvärde en nulägesrapport Aktörer Värderingsföretag Inter-Global ETG AB med värderingssajten, bilvärde.se Kvarndammen AB med

Läs mer

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Bränslen/energi Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Vad driver utvecklingen mot en miljövänligare fordonsflotta? Medelhavsklimatet kommer en meter närmare varje timme.

Läs mer

1 000 Etanoltankstationer i Sverige!!!

1 000 Etanoltankstationer i Sverige!!! Etanol (E85) som drivmedel säkerhet och risker 27 nov 2007 Miljöförvaltningen i Stockholm, Vägverket och Räddningsverket SIDAN 1 Alla presentationer från idag 2 rapporter Säkerhetsaspekter med E85 som

Läs mer

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara.

From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara. Sex bilar med olika motorstyrka och utväxling, i en jakt för att hitta den för uppdraget optimala dragbilen. För enkelhetens skull lackerade i olika färger. From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel,

Läs mer

Norrlands ExpoTM Business to businessmässa

Norrlands ExpoTM Business to businessmässa Strategiexperten och managementkonsulten Johan Mathson, Sundbyberg, gör endast ett fåtal föreläsningar per år. De flesta gör han utomlands, men nu är det klart att han kommer till business to businessmässan

Läs mer

biodrivmedel i energieffektiva fordon

biodrivmedel i energieffektiva fordon biodrivmedel i energieffektiva fordon och vägen till hållbara transporter Världen satsar stort vilken roll vill Sverige spela? I N B J U D A N WORKSHOP Måndag 18 juni kl 9.30-16.00 STOCKHOLM Södra Paviljongen,

Läs mer

Miljöbästa bilar 2013

Miljöbästa bilar 2013 Miljöbästa bilar 213 Urvalskriterier Klimat Enligt regeringens förslag till ny miljöbilsdefinition, som planeras införas den 1 januari 213. Koldioxidutsläppen ur avgasröret ska vara mindre än 95 +,457*(M

Läs mer

Optimering av drivmedelsimport för försörjning av Sveriges transportsektor

Optimering av drivmedelsimport för försörjning av Sveriges transportsektor Optimering av drivmedelsimport för försörjning av Sveriges transportsektor Jonas Eskilsson Emma Olsson Projektuppgift inom kursen Simulering och optimering av energisystem D Handledare: Lars Bäckström

Läs mer

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12

Vilken miljöbil ska man välja? www.miljofordonsyd.se Örebro 2009-05-12 Vilken miljöbil ska man välja? Örebro 2009-05-12 Mina kontaktuppgifter Jonas Lööf Kemiingenjör och miljövetare Arbetat med miljöbilar sedan 1997 Projektledare Miljöfordon Syd jonas@miljofordonsyd.se Mobil:

Läs mer

RÄDDA VÄRLDEN SPARA DINA PENGAR!

RÄDDA VÄRLDEN SPARA DINA PENGAR! Joel Ström, Caroline Lindgren, Emilia Fagerberg, Dennis Berg, Julia Ärleskog, Daniel Holst, Josephine Jansson, Sebastian Moholm, Linus Blomqvist, Jonas Karlsson. Brinellgymnasiet nässjö klass Te08 RÄDDA

Läs mer

Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva

Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva Vill du veta mer? www.briggsandstratton.se 08-449 56 30 info.se@basco.com Box 6057, 141 06 Kungens Kurva och 7 sanningar Vad vet du om gräsklippning, motorer och deras påverkan på miljön? I över 100 år

Läs mer

Miljöbästa bilar 2014

Miljöbästa bilar 2014 Miljöbästa bilar 214 Urvalskriterier Klimat För bilar som kan drivas av etanol E85 eller fordonsgas får koldioxidutsläppen ur avgasröret vara högst 15 g/km. Elbilar och laddhybrider får förbruka högst

Läs mer

Upptäck 7 trick som förvandlar ditt nyhetsbrev till en kassako

Upptäck 7 trick som förvandlar ditt nyhetsbrev till en kassako LYSTRING FÖRETAGARE som vill ha fler referenser, högre intäkter och fler kunder, klienter eller patienter som jagar dig istället för tvärtom Upptäck 7 trick som förvandlar ditt nyhetsbrev till en kassako

Läs mer

SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX

SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX CARFAX TILLHANDAHÅLLER MER INFORMATION TILL ERA ANNONSER Vad har en kund som jämför restauranger, en som letar efter rätt semesterort och en som letar efter

Läs mer

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken

Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Konsten att bli en omtänksam, grön och smart bilist. Kampanjen för ett vettigare sätt att röra sig i trafiken Att köra en stor stadsjeep istället för vanlig bil under ett år, ger upphov till lika stort

Läs mer

Mat eller Motor. - hur långt kommer vi med vår åkermark? Martin Eriksson, Macklean Strategiutveckling 4 juli, 2013

Mat eller Motor. - hur långt kommer vi med vår åkermark? Martin Eriksson, Macklean Strategiutveckling 4 juli, 2013 Mat eller Motor - hur långt kommer vi med vår åkermark? Martin Eriksson, Macklean Strategiutveckling 4 juli, 2013 Macklean insikter 2 Rapportens konklusioner i korthet 1. Vi kan producera mat till 10 miljarder

Läs mer

VAD Förstå vad content marketing är och varför behovet är så stort just nu.

VAD Förstå vad content marketing är och varför behovet är så stort just nu. VAD Förstå vad content marketing är och varför behovet är så stort just nu. HUR 1. Hur skiljer sig content marketing från traditionell reklam? 2. Varför snackar alla om content marketing? 3. Så bygger

Läs mer

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg Framtiden är vår viktigaste marknad Preem AB Martin Sjöberg Framtiden är vår viktigaste marknad Så tänkte vi när vi utvecklade: Avsvavlar eldningsoljor Alkylatbensinen Miljödiesel Miljö- och klimatoptimerar

Läs mer

Vilken konsumentinformation ger bolagen om drivmedlens klimatpåverkan och ursprung?

Vilken konsumentinformation ger bolagen om drivmedlens klimatpåverkan och ursprung? Vilken konsumentinformation ger bolagen om drivmedlens klimatpåverkan och ursprung? En granskning av OKQ8, Preem, St1 och Statoil Juli 2015 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Box 7070 Org.nr.

Läs mer

Samhällsekonomi. Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla. Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder

Samhällsekonomi. Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla. Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla

Läs mer

Hur åker små barn i bilen och vilka rekommendationer ger bilförsäljarna föräldrar?

Hur åker små barn i bilen och vilka rekommendationer ger bilförsäljarna föräldrar? Sid 1(6) Hur åker små barn i bilen och vilka rekommendationer ger bilförsäljarna föräldrar? Maria Krafft och Sigrun Malm, Folksam september 2008 Bakgrund Under slutet av 90-talet och början av 2000-talet

Läs mer

Lansering av www.matvarden.se!

Lansering av www.matvarden.se! Livsmedelsstrategi för Sverige var med och påverka! För mat & dryck i Gävleborg NYHETSBREV NR 1 2015 MatVärdenvad gör vi 2015? Bra mat till fleroffentlig upphandling! Lansering av www.matvarden.se! Livsmedelsfrågan

Läs mer

Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige

Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige Vilken framtid har gasbilarna? Magnus Bertilsson PR & Kommunikation, Volkswagen Sverige Volkswagens strategi för drivlinor och bränslen Förnybara Elektricitet blue-e-motion e-tron twindrive SunFuel, biogas

Läs mer

Förutsättningar för fossilfrihet inom transportsektorn till 2030

Förutsättningar för fossilfrihet inom transportsektorn till 2030 Förutsättningar för fossilfrihet inom transportsektorn till 2030!! En samling fakta om möjligheten att få fossilfria drivmedel till sveriges fordonsflotta 2030. Råvaror/teknik för biodrivmedelsproduktion!!

Läs mer

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen?

Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen? Hur väljer man den mest miljöanpassade bilen? Mats-Ola Larsson, konsult och miljörådgivare på Trafikkontoret i Göteborg mats-ola@miljoinfo.se Förbrukning hos nysålda bilar (deklarerad) För gas- och etanolbilar

Läs mer

De gröna demonerna. Jorden i fara, del 2

De gröna demonerna. Jorden i fara, del 2 De gröna demonerna Jorden i fara, del 2 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-35-4 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

Handledning för pedagoger. Fem program om energi och hållbar utveckling á 10 minuter för skolår 4 6.

Handledning för pedagoger. Fem program om energi och hållbar utveckling á 10 minuter för skolår 4 6. Handledning för pedagoger Fem program om energi och hållbar utveckling á 10 minuter för skolår 4 6. Jorden mår ju pyton! Det konstaterar den tecknade programledaren Alice i inledningen till UR:s serie.

Läs mer

Samhällsekonomi. Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla. Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder

Samhällsekonomi. Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla. Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla Nationalekonomi Hushåll Företag Land Globalt, mellan länder Samhällsekonomi Ordet ekonomi kommer från grekiskan och betyder hushålla

Läs mer

Här är nya årets. De ekonomiska frågorna borde

Här är nya årets. De ekonomiska frågorna borde Här är nya årets En ny våg av nya miljöbilar är på väg in. Men vad är bäst hybridbil, etanolbil eller biogasbil? Eller kanske en vanlig bensin- eller dieselmodell? Privata Affärer ger dig tips om dagens

Läs mer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer 2009-04-16 Sid: 1 (7) Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer Det var en gång en kanin som hette Kalle. Han bodde på en grön äng vid en skog, tillsammans med en massa andra kaniner. Kalle hade

Läs mer

Biobränslemarknaden En biobränsleleverantörs perspektiv

Biobränslemarknaden En biobränsleleverantörs perspektiv Biobränslemarknaden En biobränsleleverantörs perspektiv Roger Johansson Biobränslekoordinator, Sveaskog Panndagarna 9 10 feb 2011 Innehåll Kort om Sveaskog Marknadssituation biobränsle Sverige Utblick

Läs mer

Driva Eget - direktkanalen till Sveriges småföretagare

Driva Eget - direktkanalen till Sveriges småföretagare MEDIAPLAN 2014 Driva Eget - direktkanalen till Sveriges småföretagare - Ökar med 14 % Tidning Sajt Mobil Event FAKTA OM TIDNINGEN Småföretagare 0-10 anställda Når beslutsfattare och VD Utgåvor per år:

Läs mer

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja?

Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Lever du ditt liv fullt ut eller väntar du på att livet ska börja? Vi lever i en värld där mycket handlar om ägande och prestationer. Definitionen på att ha lyckats i sitt liv är att haft och gjort mycket,

Läs mer

Börje Ohlson VÅR HEMBYGD Farmarenergi

Börje Ohlson VÅR HEMBYGD Farmarenergi Börje Ohlson VÅR HEMBYGD Farmarenergi Foto Rune Larsson Kolbäcksberättelse del 26 Farmarenergi Sidan 2 Farmarenergi Hallsthammar AB från åker till färdig värme I slutet på 80-talet bestämde Sveriges riksdag

Läs mer

Förnybara energikällor:

Förnybara energikällor: Förnybara energikällor: Vattenkraft Vattenkraft är egentligen solenergi. Solens värme får vatten från sjöar, älvar och hav att dunsta och bilda moln, som sedan ger regn eller snö. Nederbörden kan samlas

Läs mer

Men ett vanligt jobb är faktiskt ett tillfälle att på olika sätt dela evangeliet. Möjligheterna finns där vi är.

Men ett vanligt jobb är faktiskt ett tillfälle att på olika sätt dela evangeliet. Möjligheterna finns där vi är. NYTT MÅL Fil. 1:12-14 Hamnar man i fängelse är det säkert lätt att ge upp. Ibland räcker det med att man känner sig som att man är i ett fängelse för att man skall ge upp. För Paulus var det bara ännu

Läs mer

Hur jag personligen blev rånad med Google Adwords

Hur jag personligen blev rånad med Google Adwords 1 Hur jag personligen blev rånad med Google Adwords Visste du att anledningen till att de flesta inte tjänar pengar med Adwords är för att du troligtvis fallit offer för alla de lögner som cirkulerar på

Läs mer

JORDENS RESURSER Geografiska hösten 2015

JORDENS RESURSER Geografiska hösten 2015 JORDENS RESURSER Geografiska hösten 2015 JORDENS SKOGAR Nästan en tredjedel av hela jordens landyta är täckt av skog. Jordens skogsområden kan delas in i tre olika grupper: Regnskogar Skogar som är gröna

Läs mer

Bioenergikombinat Status och Framtid

Bioenergikombinat Status och Framtid Bioenergikombinat Status och Framtid Bränsle Kraftvärmeverk Material/ Energi Ny anläggning Råvara Ny produkt Andra produkter / Biprodukter Ingrid Nohlgren El Värme Värme- och Kraftkonferensen 2010-11-10

Läs mer

M-B JOURNALEN 4 2013 YOUNGTIMER MED SAMLARPOTENTIAL MERCEDES 123-SERIEN

M-B JOURNALEN 4 2013 YOUNGTIMER MED SAMLARPOTENTIAL MERCEDES 123-SERIEN M-B JOURNALEN 4 2013 YOUNGTIMER MED SAMLARPOTENTIAL MERCEDES 123-SERIEN 18 4 2013 M-B Journalen W123 19 M-B JOURNALEN 4 2013 W123 123-serien är den mest sålda i Mercedeshistorien med sina nästan 2,7 miljoner

Läs mer

Föreläsningsanteckningar Olof Röhlander 17 mars 2015

Föreläsningsanteckningar Olof Röhlander 17 mars 2015 Föreläsningsanteckningar Olof Röhlander 17 mars 2015 Konsten att ta en chans och få saker att hända! Vad krävs för att vi ska nå våra mål och förverkliga våra drömmar? Hur blir man bra på något? Standardtipset

Läs mer

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling

Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Utveckling Förslag till OKQ8 Förse pumphandtagen med bättre märkning så att feltankningar kan undvikas! OKQ8 ska koncentrera sig på bensin och inte

Läs mer

Skatteverkets allmänna råd

Skatteverkets allmänna råd Skatteverkets allmänna råd ISSN 1650-2663 * Ändring i Skatteverkets allmänna råd (SKV A 2006:34) om värdering av bilförmån att tillämpas vid beräkning av preliminär skatt och arbetsgivaravgifter m.m. fr.o.m.

Läs mer

Resultat Juli/Augusti 2012

Resultat Juli/Augusti 2012 Resultat Juli/Augusti 2012 OM SBM Bilägarpanel SBM Bilägarpanel är en konsument- och användarpanel sammansatt av ett stort antal bilägare med varierande ålder, kön, social bakgrund, trafikvana och bilerfarenhet.

Läs mer

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten.

På följande sidor kan du läsa om hur en vanlig bilist kan spara tusenlappar och samtidigt bidra till att dämpa växthuseffekten. spara pengar och dämpa växthuseffekten Med rätt tryck i däcken rullar bilen bättre. Det minskar bränsleförbrukningen. Det tjänar du pengar på. Samtidigt minskar du dina utsläpp av växthusgasen koldioxid.

Läs mer

Klimat, vad är det egentligen?

Klimat, vad är det egentligen? Klimat, vad är det egentligen? Kan man se klimatet, beröra, höra eller smaka på det? Nej, inte på riktigt. Men klimatet påverkar oss. Vi känner temperaturen, när det regnar, snöar och blåser. Men vad skiljer

Läs mer

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå.

Barn och vuxna stora och små, upp och stå på tå Även då, även då vi ej kan himlen nå. Solen har gått ner Solen har gått ner, mörkret faller till, inget kan gå fel, men ser vi efter får vi se För det är nu de visar sig fram. Deras sanna jag, som ej får blomma om dan, lyser upp som en brand.

Läs mer

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit?

En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? En fossilfri fordonsflotta till 2030 - hur når vi dit? Elbilsseminarium på IKEA i Älmhult 24 oktober 2011 Karin Nilsson (C) Riksdagsledamot från Tingsryd, ledamot i Skatteutskottet suppleant i Näringsutskott

Läs mer

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter OKQ8 Mot fossiloberoende transporter Stationsnätet 1 Störst i Sverige med 750 stationer över hela landet, för såväl personbil som tung trafik 2 350 bemannade stationer 3 150 stationer med 2 000 hyrbilar

Läs mer

Depressionen. Varför fanns det ett stort uppsving från 1920-talet:

Depressionen. Varför fanns det ett stort uppsving från 1920-talet: Depressionen. Varför fanns det ett stort uppsving från 1920-talet: o Stor industriell expansion i slutet 1900talet. USA hade passerat både GB och Tyskland. Världskriget hade betytt ett enormt uppsving.

Läs mer

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle ELEKTRIFIERING AV FORDON Mazdak Haghanipour Power Circle OM POWER CIRCLE Varför el? VARFÖR ELEKTRIFIERING? 1. Securityofsupply minskat beroende av importerad olja 2. Förbättrad luftkvalitet 3. Minskade

Läs mer

BioEnergi Kombinatet i Härjedalen

BioEnergi Kombinatet i Härjedalen BioEnergi Kombinatet i Härjedalen en idé som innebär att: omvandla lokal förnyelsebar skogsråvara till efterfrågade och miljövänliga regionala biobränslen. kombinatets olika delar samverkar och ger en

Läs mer

Ökande krav på utbildningens kvalitet och regional förankring

Ökande krav på utbildningens kvalitet och regional förankring Kommentarer och kompletteringar till utvecklingsskriften om Fyrbodal Allmänna utgångspunkter Sveriges ekonomi och självfallet också Fyrbodals sammanhänger i allt väsentligt med hur landet och regionen

Läs mer

Vi levererar el och värme till människor och företag. - Vi värmer människor och lyser upp deras hem...

Vi levererar el och värme till människor och företag. - Vi värmer människor och lyser upp deras hem... Vi levererar el och värme till människor och företag - Vi värmer människor och lyser upp deras hem... 100% förnybar Du får enbart förnybar energi hos oss (sol, vind, vatten, biobränsle). Lokala Drygt100

Läs mer

Framtidens transporter sker med biogas och el

Framtidens transporter sker med biogas och el E.ON Sustainable Mobility Framtidens transporter sker med biogas och el Hållbara transporter kräver ett helhetsgrepp Sustainable Mobility är vår satsning på hållbara transportlösningar. De utgörs av de

Läs mer

VärmlandsMetanol AB!

VärmlandsMetanol AB! Klimat - Rio 1992!! Etanol!! Rapsolja!! Biogas!! Begränsad råvarubas?!! Elbilar batterier eller bränsleceller!! Vätgas!! Byta ut fordon, ny infrastruktur, el?!! Metanol!! Passar både förbränningsmotor

Läs mer

Jordbrukaren - framtidens oljeshejk!

Jordbrukaren - framtidens oljeshejk! Jordbrukaren - framtidens oljeshejk! Nonnendagen, Skara 27 maj 2005 Pål Börjesson Miljö- och energisystem Lunds Tekniska Högskola Bakgrund Stora förväntningar på biobränslen i framtiden både nationellt

Läs mer

WEBB365.SE. Hur skriver man sökmotoroptimerade texter

WEBB365.SE. Hur skriver man sökmotoroptimerade texter Hur skriver man sökmotoroptimerade texter Introduktion Det finns mycket man kan göra för att lyckas på nätet och att skriva sökmotoroptimerade texter är definitivt en av de viktigare. I korta ordalag kan

Läs mer

Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter

Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter Miljökrav vid upphandling av fordon och transporter En upphandlares vardag Innehåll Kort presentation av Västra Götalandsregionen Miljöarbetet i Västra Götalandsregionen Miljökrav fordon personbilar och

Läs mer

Råvaror Valutor Index Världsmarknaden Large Cap Mid Cap Small Cap USA-aktier

Råvaror Valutor Index Världsmarknaden Large Cap Mid Cap Small Cap USA-aktier VECKA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 2015 2 3 VÄRLDSMARKNADEN UPDATE Marknadsbrev VM-UPDATE

Läs mer

The Toyota Way. Dag Lotsander Senior Consultant. Toyota Motor Europe Toyota Sweden AB Lexus

The Toyota Way. Dag Lotsander Senior Consultant. Toyota Motor Europe Toyota Sweden AB Lexus The Toyota Way Dag Lotsander Senior Consultant Toyota Motor Europe Toyota Sweden AB Lexus exm dag lotsander ab Driver utvecklingen av Toyotas TBC i Europa inkl Sverige Företags värderingar och utveckling

Läs mer

Vad kan man göra för att få fler att åka kollektivt?

Vad kan man göra för att få fler att åka kollektivt? 1 Vad kan man göra för att få fler att åka kollektivt? Inledning.3 Bakgrund.3 Syfte 3 Metod...4 Resultat 4 Slutsats 4 Felkällor... 5 Avslutning...5 Datum: 21/5-2010 Handledare: Gert Alf Namn: Lukas Persson

Läs mer

OKQ8 och hållbar bilism

OKQ8 och hållbar bilism Hållbar bilism OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för att vi ska kunna garantera drivmedlens hållbarhetsprestanda.

Läs mer

Rapport: Svenskarnas kunskap och attityd till fossilfria drivmedel. På uppdrag av Etanolpartiet. Rapport TNS 2013-06-14 P-1527159

Rapport: Svenskarnas kunskap och attityd till fossilfria drivmedel. På uppdrag av Etanolpartiet. Rapport TNS 2013-06-14 P-1527159 : Svenskarnas kunskap och attityd till fossilfria drivmedel På uppdrag av Etanolpartiet TNS -06- P-525 Innehåll Sammanfattning av resultaten 0 2 Miljöpåverkan genom bilkörning 0 Kunskap om olika drivmedels

Läs mer

De 10 mest basala avslutsteknikerna. Direkt avslutet: - Ska vi köra på det här då? Ja. - Om du gillar den, varför inte slå till? Ja, varför inte?

De 10 mest basala avslutsteknikerna. Direkt avslutet: - Ska vi köra på det här då? Ja. - Om du gillar den, varför inte slå till? Ja, varför inte? 20 vanliga avslutstekniker att använda för att öka din försäljning Du kanske blir förvirrad när du läser det här, men det är alldeles för många säljare som tror och hoppas, att bara för att de kan allt

Läs mer

Pressrelease 20 december 2012. Bolag med kvinnlig vd har törstigare bilar

Pressrelease 20 december 2012. Bolag med kvinnlig vd har törstigare bilar Pressrelease 20 december 2012 Bolag med kvinnlig vd har törstigare bilar Bolag som leds av kvinnlig vd har tjänstebilar med högre koldioxidutsläpp, större motoreffekt och fler körförbud än bolag som leds

Läs mer

Är det stor skillnad på miljöbil och inte miljöbil vad det gäller CO2 utsläpp?

Är det stor skillnad på miljöbil och inte miljöbil vad det gäller CO2 utsläpp? Är det stor skillnad på miljöbil och inte miljöbil vad det gäller CO2 utsläpp? Detta är en bild på ett avgasrörs system hos en icke miljöbil. Av: Carl Greinsmark 9c Gunnesboskolan Handledare: Olle Nyhlén

Läs mer

Lättläst sammanfattning av Stockholms miljöprogram

Lättläst sammanfattning av Stockholms miljöprogram Lättläst sammanfattning av Stockholms miljöprogram Stockholms stad behöver hjälp De senaste 20 åren har Stockholms luft och vatten blivit mycket renare. Ändå är miljöfrågorna viktigare än någonsin. Alla

Läs mer

Affärssamhällets grund aktiviteter på kundens villkor i kundens värld

Affärssamhällets grund aktiviteter på kundens villkor i kundens värld Affärssamhällets grund aktiviteter på kundens villkor i kundens värld Är finanskrisen ett resultat av bristande kompetens? Det låter spontant som om frågan borde besvaras ja, med tanke på att om det går

Läs mer

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum 2011-12-01

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum 2011-12-01 Preems miljöarbete Alternativa bränslen och Gröna korridorer Datum 2011-12-01 Syfte Föredragshållare Gröna korridorer Anders Malm, Logistikchef Korta fakta om Preem - 2010 Omsättning 87 miljarder SEK Ett

Läs mer

Mitt säkra kort. Förord

Mitt säkra kort. Förord Mitt säkra kort Förord Instruktionerna som du nu kommer att läsa fungerar förutsatt att du följer dem till punkt och pricka. Du kommer att tjäna från 10.000 till över 100.000 kronor per månad beroende

Läs mer

Etanol som fordonsbränsle

Etanol som fordonsbränsle Vägverket 1 Etanol som fordonsbränsle Etanolanvändning Etanolfordon i Sverige Konverteringsuppdraget - Vad händer nu? Pumplagen eller Lag (2005:1248) om skyldighet att tillhandahålla förnybara drivmedel

Läs mer

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. En regering måste kunna ge svar Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. 2014-08-25 Fler miljöbilar för ett modernt och hållbart Sverige Sverige är ett föregångsland på klimatområdet.

Läs mer

Bilregistreringarna i maj enligt prognos

Bilregistreringarna i maj enligt prognos 2013-06-03 Bilregistreringarna i maj enligt prognos - Personbilsregistreringarna visade på en liten ökning i maj, vilket är andra månaden i rad med plussiffror. Det var samma antal registreringsdagar både

Läs mer

Talmanus till presentation om nätvardag 2015

Talmanus till presentation om nätvardag 2015 Talmanus till presentation om nätvardag 2015 Bild 1: Här kommer det finnas ett stolpmanus för föreläsningen. Du kan även ladda hem manuset på www.surfalugnt.se om du vill ha manuset separat. Om du inte

Läs mer

Styrning och kontroll av SEKAB samt återrappor- tering till ägarna

Styrning och kontroll av SEKAB samt återrappor- tering till ägarna Granskningsredogörelse Styrning och kontroll av SEKAB samt återrappor- tering till ägarna Norrlands Etanolkraft AB Linda Marklund Robert Bergman Innehållsförteckning 1. Sammanfattning 1 2. Inledning 2

Läs mer

Kommentar till prisexempel

Kommentar till prisexempel Kommentar till prisexempel En redovisning av kostnader är svårt och bör därför inte presenteras utan man har tillfälle till kommentarer. Priserna på energi varierar ofta och förutsättningarna är olika

Läs mer

Bästa vänner Det är bra att ha en bästa vän tycker jag. Vår vänskap kommer att hålla för alltid. Jag är glad för att vi är bästa vänner.

Bästa vänner Det är bra att ha en bästa vän tycker jag. Vår vänskap kommer att hålla för alltid. Jag är glad för att vi är bästa vänner. Veronicas Diktbok Bästa vänner Det är bra att ha en bästa vän tycker jag. Vår vänskap kommer att hålla för alltid. Jag är glad för att vi är bästa vänner. Vi gör roliga saker tillsammans. Jag kommer alltid

Läs mer

Jag älskar fortfarande bilen, men känner mig bedragen...

Jag älskar fortfarande bilen, men känner mig bedragen... Jag älskar fortfarande bilen, men känner mig bedragen... Att lämna in min Volkswagen Golf R32 på en liten lackförbättring, var som att kliva in i ett nymålat hus och upptäcka att huset innanför dörren

Läs mer

Komplett intervju med Jacob Wallenberg och frågor till Investor som endast i delar publicerades i Svenska Dagbladet den 25-27/1 2011

Komplett intervju med Jacob Wallenberg och frågor till Investor som endast i delar publicerades i Svenska Dagbladet den 25-27/1 2011 Komplett intervju med Jacob Wallenberg och frågor till Investor som endast i delar publicerades i Svenska Dagbladet den 25-27/1 2011 Svenska Dagbladet (SvD): Många har reagerat på att Börje Ekholm tjänat

Läs mer

Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se

Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se Vision Norra Sverige en världsledande region i omställningen till ett ekonomiskt, socialt och

Läs mer

En kärleksfull revolution i entreprenörskapets anda EN HALV A4

En kärleksfull revolution i entreprenörskapets anda EN HALV A4 En kärleksfull revolution i entreprenörskapets anda EN HALV A4 VAD? Kvinnors Entreprenörskap Sverige 3.0 är Sveriges första och enda kärleksfulla revolution som kommer att verka för att förändra, förädla

Läs mer

ELFTE K A P I T L E T OM VAD SOM H A N D E UTE I S K O G E N MEDAN B R U M M E L M A N SATT I N S T A N G D I VISTHUSBODEN

ELFTE K A P I T L E T OM VAD SOM H A N D E UTE I S K O G E N MEDAN B R U M M E L M A N SATT I N S T A N G D I VISTHUSBODEN ELFTE K A P I T L E T OM VAD SOM H A N D E UTE I S K O G E N MEDAN B R U M M E L M A N SATT I N S T A N G D I VISTHUSBODEN olycklig: - Oj oj oj, var bar min egen lilla snalla bjornpojke tagit vagen, sa

Läs mer

1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F

1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F 1.1. Numeriskt ordnade listor Numerically ordered lists 1.1.1. Enheter med F3= 10 efter fallande F Units with 10 by descending F 1 DET ÄR 2652 282 71 HAR EN 350 140 141 KAN INTE 228 59 2 FÖR ATT 2276 369

Läs mer

AKTIEANALYS Februari 2013

AKTIEANALYS Februari 2013 AKTIEANALYS Februari 2013 Nokia Hur ljus är framtiden? En rapport av: Henrik Bergkvist Finlands stolthet Nokia, en gång världsledare på mobiltelefoner, tills Apple klev in på marknaden med sin iphone som

Läs mer

Vi satsade på bilismen

Vi satsade på bilismen Vi satsade på bilismen historiskt perspektiv är 50 år inte någon lång tid, men sett ur bilistens synvinkel har mycket förändrats under denna tids period. Bilparken här i landet har svällt ut från något

Läs mer

Handelsminister Ewa Björling har ett. Alltid i förarsätet

Handelsminister Ewa Björling har ett. Alltid i förarsätet intervju Alltid i förarsätet Handelsminister Ewa Björling beskriver sig som envis, otålig och förmodligen Sveriges sämsta baksätesförare. Till vardags styr hon över svensk handelspolitik. På fritiden kopplar

Läs mer