Årsberättelse Birka Line Abp

Transkript

1 Årsberättelse 2002 Birka Line Abp

2 Innehåll Året i sammandrag. 3 Koncernens femårsöversikt 4 VD:s översikt. 5 Miljö... 6 Säkerhet.. 8 Kryssningsverksamheten 9 Lastverksamheten Ägarförhållanden 11 Aktier och kursutveckling Bokslut Styrelsens verksamhetsberättelse. 14 Resultaträkning Balansräkning. 17 Finansieringsanalys. 19 Bokslutsbilagor Förslag till vinstdisposition. 28 Revisionsberättelse. 29 Koncernen

3 Året i sammandrag ALLMÄNT År 2002, bolagets 31:a verksamhetsår, präglades av allmän nedgång i världsekonomin och oro i världen, vilket påverkat tillväxten inom våra verksamhetsområden. Trots detta har kryssnings- och lastverksamheten utvecklats positivt. JANUARI - MARS Dotterbolaget United Shipping Ltd Ab bytte vid årsskiftet namn till Birka Cargo Ab Ltd. Ett begränsat parallellregisterstöd för passagerarfartyg under finsk flagg infördes från årsskiftet. Birka Forest var under hela år 2002 sysselsatt i korttidsbefraktningar för olika operatörer. APRIL Birka Line höll sin ordinarie bolagsstämma den 9 april 2002 ombord på Birka Princess i Mariehamn. Bokslutet fastställdes och styrelsens medlemmar och verkställande direktören beviljades ansvarsfrihet. Antalet ordinarie styrelsemedlemmar utökades från fem till sex och det beslöts att inte välja några styrelsesuppleanter. Till styrelsen återvaldes Sven-Eric Carlsson, Hans Mansén, Marika Palmqvist, Daniel Widman och Erik Wiljanen samt nyvaldes Ulrica Danielsson. Vid styrelsens konstituerande möte valdes Daniel Widman till styrelseordförande och Erik Wiljanen till viceordförande. Birka Princess kocklag vann den prestigefyllda Mare Balticum Trophy MAJ - JUNI Birka Cargo erhöll miljöledningscertifikat enligt ISO I och med detta är hela koncernen miljöcertifierad. Den 27 juni undertecknades ett intentionsavtal med Aker Finnyards för byggande av ett nytt kryssningsfartyg. Granö dockade och bytte samtidigt namn till Birka Exporter. Styrsö bytte namn till Birka Shipper. JULI - AUGUSTI Under sommaren genomförde Birka Princess totalt tio veckoslutskryssningar, varav fem till Visby/Gdynia, tre till Visby/Riga och, som en nyhet, två till Tallinn/Visby. United Express dockade och bytte samtidigt namn till Birka Express. SEPTEMBER - OKTOBER Degerö bytte namn till Birka Forest. Hamnö dockade och utrustades med katalytisk avgasrening samt bytte namn till Birka Transporter. Samtliga tre systerfartyg befraktade för Korsnäs var i och med detta utrustade med katalytisk avgasrening. NOVEMBER - DECEMBER Den 20 november undertecknade Birka Line och Aker Finnyards ett nybyggnadskontrakt för ett kryssningsfartyg med leverans hösten United Trader och United Carrier bytte namn till Birka Trader respektive Birka Carrier. I och med detta har samtliga lastfartyg bytt namn och erhållit en Birka förstavelse i namnet. Birka Princess gjorde två julshoppingkryssningar till Tallinn.

4 Koncernens femårsöversikt Koncernens resultaträkning (Teur) Omsättning Rörelseresultat Finansiellt netto Resultat före extraordinära poster Extraordinära poster Resultat före skatter Skatter Resultat Koncernens balansräkning (Teur) Aktiva Bestående aktiva Anläggningstillgångar och övriga långfristiga placeringar Rörliga aktiva Omsättningstillgångar Finansieringstillgångar Balansomslutning Passiva Eget kapital Långfristigt främmande kapital Kortfristigt främmande kapital Balansomslutning Relationstal Förändring av omsättning i % 21,3 7,5 10,9-5,3 1,6 Rörelseresultat i % av omsättningen 20,3 21,0 21,7 16,9 21,2 Resultat före extraordinära poster i % av omsättningen 14,8 19,2 20,3 13,6 20,7 Resultat i % av omsättningen 11,4 19,9 14,3 9,5 14,5 Bruttoinvesteringar i Meur - i % av omsättningen 49,78 64,7 Lönsamhet Avkastning på investerat kapital % (ROI) 12,91 12,38 14,36 11,27 13,92 Avkastning på eget kapital % (ROE) 15,08 16,88 17,12 10,27 15,02 Soliditet och likviditet Soliditet 37,29 40,65 46,56 50,41 55,75 Kassalikviditet 1,99 2,21 2,15 2,40 2,24 Balanslikviditet 2,06 2,28 2,24 2,49 2,34 Personal Genomsnitt under året Omsättning/person (Teur) 131,60 139,34 152,20 144,64 145,28 21,88 26,4 0,87 1,0 1,07 1,2 8,77 9,9 Definitioner se sid 20

5 VD:s översikt Den allmänna nedgången i världsekonomin med sjunkande börskurser samt den förändrade hotbilden i och med terrorattackerna har skapat en konsumtionsavmattning i västvärlden under år Det förändrade världsläget har tillsammans med höjda energipriser skapat en osäkerhet som även påverkat tillväxten i de branscher bolaget verkar i. Trots detta har kryssnings- och lastverksamheten utvecklats positivt under det nu avslutade 31:a verksamhetsåret, vilket lett till en omsättningsökning och en förbättring av lönsamheten. För kryssningsverksamhetens del innebar året en passagerarvolymökning jämfört med fjolåret, förändringen beror på att det under fjolåret var ett trafikuppehåll på åtta dagar för dockning och underhåll av Birka Princess. Som kryssningsprodukt är Birka Princess unik på den svenska marknaden. Förutom att fartyget i sig är ett renodlat kryssningsfartyg till skillnad från konkurrenterna, är produkten homogen. Utbudet ombord, såväl mat som underhållning, håller en hög kvalitet. Birka Princess profil som det säkraste och mest miljöanpassade kryssnings-fartyget speciellt byggt för kryssningar i våra farvatten är ett begrepp idag. Resultatet för verksamhetsåret var väsentligt bättre än fjolåret. I syfte att höja bolagets profil och tydliggöra att koncernen omfattar både en kryssnings- och en lastverksamhet bytte dotterbolaget United Shipping namn till Birka Cargo vid inledningen av det nu avslutade verksamhetsåret. Under året har samtliga sju fartyg erhållit nya namn med Birka som förstavelse. Fartygen har varit sysselsatta i befraktningsavtal för den finska och svenska skogsindustrin. Som en del av koncernens miljöanpassning utrustades Birka Transporter, det tredje systerfartyget i trafik för Korsnäs, med katalytisk avgasrening, vilket reducerar utsläppen av kväveoxider med 90 %. Som ett led i koncernens miljöpolicy har Birka Cargo under året miljöcertifierats i enlighet med den internationella standaren ISO Resultatet för verksamhetsåret var bättre än föregående år. Den 27 juni tecknades ett intentionsavtal med Aker Finnyards i Raumo om utvecklande av ett nytt kryssningsfartyg. Efter långa förhandlingar kunde en slutlig beställning göras den 20 november Fartyget som skall levereras hösten 2004 är volymmässigt ca 50 % större än Birka Princess, har 27 % flera hytter och 20 % större passagerarkapacitet. Fartyget kommer att stärka rederiets redan höga profil som det miljövänligaste rederiet i Östersjön, dessutom uppfyller nybygget två helt nya klassbeteckningar, Clean Design, som bl a definierar miljövänliga lösningar på fartygets struktur, samt Comfort Class, vilket minimerar buller och vibrationer ombord på fartyget. Det nya fartyget kommer att introducera en ny standard för kryssningar i Östersjön med bl a en stor spa- och relaxavdelning. Investeringen uppgår till ca 155 Meur. Trots att sjöfartsnäringen i landet förvägras likvärdiga verksamhetsförutsättningar som andra europeiska sjöfartsnationer tillämpar, förutsättningar som tillkommit för att kunna möta konkurrens från lågkostnadsländer, ser vi med tillförsikt mot framtiden. Personalens engagemang tillsammans med specialanpassat tonnage gör att vi står väl rustade inför utmaningarna framöver. Slutligen vill jag rikta ett varmt tack till hela personalen inom koncernen, våra ägare, kunder och affärspartner för ett gott samarbete under år Wiking Johansson Koncernchef/Verkställande direktör

6 Miljö Vår miljöpolicy är att bedriva sjöfart på ett miljövänligt sätt så att inte människor, last, natur, miljö eller fartyg utsättes för skador. Den målmedvetna satsningen på att värna om miljön och införandet av ett miljöledningssystem har säkerställt att medvetenheten och ansvaret för miljön idag är väl förankrad i alla delar av vår verksamhet. Katalytisk avgasrening har under året installerats på Birka Transporters huvudmotor. I och med detta är de tre systerfartygen som trafikerar för Korsnäs idag utrustade med avgasrening. Avgasreningen reducerar utsläppet av kväveoxider och kräver att fartygen drivs med lågsvaligt bränsle. Kombinationen av lågsvavligt bränsle och en 90 % reduktion av kväveoxidutsläppen innebär att Birka Cargo tillsammans med Korsnäs sannolikt bedriver den mest miljöanpassade sjötransporten för skogsindustrin. Verksamheten inom koncernen är nu till alla delar miljöcertifiererad enligt ISO standard i och med Birka Cargos miljöcertifiering i maj Miljöcertifieringen innebär ett åtagande att kontinuerligt vidta och verifiera åtgärder som minskar vår verksamhets påverkan på miljön. Birka Princess bibehåller sin ställning som det miljövänligaste kryssningsfartyget i trafik på Sverige, enligt svenska Sjöfartsverkets förteckning från juli Även Birka Transporter, Birka Exporter och Birka Shipper ligger i topp bland de mest miljövänliga lastfartygen i trafik på Sverige. Under året har interna auditörer utbildats för att med hjälp av uppföljningssystem kontinuerligt kontrollera att de uppställda miljömålen nås och att miljöprogrammet följs. Den årliga auditeringen av miljöledningssystemet genomförs av Lloyd s Register Quality Assurance för att verifiera att både det interna uppföljningssystemet fungerar och att målsättningarna efterlevs. Auditeringen omfattar hela koncernen. UTSLÄPP TILL LUFT Katalytisk avgasrening på fyra av fartygen innebär i kombination med användningen av lågsvavligt bränsle en avsevärd minskning av kväveoxid- och svavelutsläppen. UTSLÄPP TILL VATTEN Avloppsvatten från Birka Princess pumpas iland till reningsverk i Mariehamn, Stockholm och under veckoslutskryssningarna i Visby. Avloppsvatten från lastfartygen hanteras enligt gällande bestämmelser. UTSLÄPP TILL MARK (DEPONI) Källsortering av avfallet sker ombord på samtliga fartyg och hanteringen av restprodukter förbättras kontinuerligt genom en fortgående dialog med mottagarna iland.

7 BIRKA LINES MILJÖARBETE 2002 Sammandrag i siffror Trafik Kryssningsverksamheten Lastverksamheten Passagerare Last (ton) Totaldistans (km) Resursförbrukning Bränsle (kbm) Smörjolja (kbm) Urea (kbm) Färskvatten (kbm) Utsläpp (ton) NOx (kväveoxider) SOx (svaveloxider) CO2 (koldioxider) Restprodukter (ton) Fast avfall till förbränning Avfall till deponi Avfall till återvinning Avloppsvatten till reningsverk Plastavfall (kbm) Sludge (kbm)

8 Säkerhet Vår policy är att bedriva sjöfart på ett säkert och miljövänligt sätt så att inte människor, natur, miljö, last eller fartyg utsätts för skador. Kryssnings- och lastverksamheterna är certifierade enligt ISM-koden. Detta innebär att verksamheterna årligen auditeras. Under året har verksamheten till berörda delar följt ISM-koden, vilket verifierats av myndigheter genom auditeringar. Kontinuerlig utbildning och realistiska övningar har arrangerats för att öka beredskapen och höja kunskapsnivån. Fortlöpande utbildning har genomförts för att förnya behörighetsbrev i enlighet med STCW 95. Utbildningen har arrangerats i samarbete med läroanstalter. De internationellt antagna regelverken för ökad säkerhet till sjöss uppdateras kontinuerligt och de åtgärder som krävts har vidtagits. Som exempel på satsningar inom kryssnings- och lastverksamheterna kan nämnas: utbildning i brandbekämpning och livräddning har genomgåtts vid sjösäkerhetscentret i Mariehamn andningsmasker för utrymning (EEBD) har införskaffats till samtliga fartyg ny, integrerad bryggutrustning har installerats på Birka Transporter för däcksbefälet har arrangerats en kurs i teori och praktisk användning av Atlas Nacos integrerad bryggutrustning.

9 Kryssningsverksamheten Verksamheten handhas av moderbolaget Birka Line Abp och omfattar ett fartyg, Birka Princess. Dotterbolaget Birka Line Svenska AB i Stockholm sköter marknadsföringen och försäljningen av kryssnings-produkterna på den svenska marknaden under namnet Birka Cruises. TRAFIKÖVERSIKT Kryssningar med Birka Princess Antal passagerare Antal turer Antalet passagerare för året blev (jämfört med föregående år). År 2001 hade Birka Princess ett åtta dagar långt trafikuppehåll för dockning. Under sommaren genomfördes 10 veckoslutskryssningar, tre till Visby och Riga och fem till Visby och Gdynia, samt två till den nya kombinationen Tallinn och Visby, med sammanlagt kryssningsresenärer (jämfört med 9 veckoslutskryssningar med kryssningsresenärer till Visby och Gdynia samt till Visby och Riga föregående sommar). Ett helt nytt kryssningsupplägg genomfördes i december med två julshopping-kryssningar till Tallinn. Årets julkryssning gick till Mariehamn och Åbo. Omsättningen ökade något, medan rörelseresultatet var betydligt bättre än fjolåret. Förbättringen beror främst på lägre driftskostnader både genom det begränsade parallellregisterstödet omfattande restitution av 97 % av ombordpersonalens förskottsskatt på lön och genom att det under fjolåret ingick kostnader för dockning och underhåll. Det finansiella nettot förbättrades mot fjolåret vid balansvärderingen till följd av en starkare svensk krona. Resultatet före skatter var väsentligt bättre än fjolåret. Den 27 juni 2002 tecknades ett intentionsavtal med Aker Finnyards Oy i Raumo om utvecklande av ett nytt kryssningsfartyg. Beställningen av det nya fartyget gjordes den 20 november Fartyget, som kostar ca 155 miljoner euro, skall vara levererat till hösten 2004 och sätts in i kryssningstrafik mellan Stockholm och Mariehamn. En ny standard för kryssningar i Östersjön introduceras i och med det nya fartyget. Konceptet fokuserar på passagerarnas behov av upplevelse, avkoppling och gemenskap. Birka Princess kommer att sättas in i kryssningstrafik på andra destinationer runt Östersjön.

10 Lastverksamheten Verksamheten handhas av Birka Cargo Ab Ltd och omfattar sju fartyg under finsk flagg, sysselsatta för den finska och svenska skogsindustrin. Som en följd av att namnet vid början av år 2002 ändrades från United Shipping Ltd Ab till Birka Cargo Ab Ltd, har samtliga fartyg under året erhållit nya namn med en Birka förstavelse. Birka Express, Birka Carrier och Birka Trader var under året befraktade av Transfennica men ingick i Finnlines trafik genom ett arrangemang mellan parterna. Birka Transporter, Birka Exporter och Birka Shipper var sysselsatta genom ett flerårigt befraktningsavtal för Korsnäs trafik mellan Gävle och kontinenten/england. Birka Forest var under året sysselsatt i korttidsbefraktningar i huvudsak för transport av skogsindustriprodukter mellan Nordamerika och kontinenten. Verksamheten har under perioden fortgått planenligt. Under året har tre av fartygen dockats för sedvanligt underhåll. Som det tredje systerfartyget i trafik för Korsnäs utrustades Birka Transporter i samband med dockningen med katalytisk avgasrening. Satsningen, som är en del i koncernens miljöanpassning, innebär att utsläppen av kväveoxider reduceras med 90 %. Beaktas ytterligare att dessa tre fartyg drivs med lågsvavligt bränsle, kan det konstateras, att Birka Cargo tillsammans med Korsnäs sannolikt utvecklat den mest miljöanpassade sjötransporten för skogsindustriprodukter. Som ett led i koncernens miljöpolicy har verksamheten under året miljöcertifierats i enlighet med den internationella standarden ISO av Lloyd s Register Quality Assurance. Under verksamhetsåret har ett parallellregisterstöd omfattande de ombordanställdas förskottsskatter på lön och sociala avgifter i sin helhet erhållits för samtliga fartyg. Rörelseresultatet var sämre än i fjol, medan resultatet till följd av lägre räntekostnader var bättre än föregående år. Under året ingicks ett nytt, flerårigt befraktningsavtal med den finländska rederikoncernen Finnlines omfattande fartygen Birka Express, Birka Carrier och Birka Trader. Avtalet träder i kraft i början av år 2003 för två av fartygen och för det tredje fartyget i början av år 2004.

11 Ägarförhållanden Den hade bolaget registrerade aktieägare. Enligt registreringarna per den 3 februari 2003 var de till röstetalet tio största aktieägarna i Birka Line Abp följande: st TOTALT % av röster % av aktier st TOTALT % av röster % av aktier 1. Rederiaktiebolaget Eckerö ,2 40,4 6. Granlid Leif ,4 1,3 2. Ålands Ömsesidiga 7. Furnering Ab ,3 0,8 Försäkringsbolag ,6 4,7 8. Lundqvist Ben ,2 0,6 3. BeWe Commerce Ab ,0 2,7 9. Wiljanen Bengt ,8 0,5 4. Redarnas Ömsesidiga Försäkringsbolag ,7 1,9 10. Försäkringsaktiebolaget Alandia ,7 0,4 5. Dalshare Ab ,0 1,1 Styrelsens medlemmar samt verkställande direktören äger eller kontrollerar på sätt som avses i värdepappersmarknadslagens 5 kapitel 2 per st aktier, vars andel av röstetalet utgör 34,8 % och andelen av bolagets aktiestock 42,0 %. Birka Line Abp är anslutet till Finlands Värdepapperscentrals register över personer med insynsställning. Birka Line Abp:s ägare sektorvis per : Antal Aktieägare % Antal aktier Andel av aktier % A B A B A B A B Privatpersoner ,5 86, ,4 31,3 Företag ,4 3, ,7 55,4 Banker och finansieringsinstitut 2 3 0,1 0, ,2 0,1 Försäkringsbolag 5 5 0,2 0, ,6 9,7 Övriga juridiska personer 7 9 0,3 0, ,9 0,7 Utländska ägare ,5 8, ,2 2,8 Sammanlagt ,0 100, ,0 100,0 Aktiestockens fördelning per : Antal aktier Antal ägare Andel av ägarna % Antal aktier % A B A B A B A B ,5 22, ,4 0, ,8 62, ,9 13, ,3 14, ,1 17, ,3 1, ,5 10, ,1 0, ,6 11, ,5 46,7

12 Aktier och kursutveckling Birka Line Abp:s aktier är indelade i två aktieslag: A-aktier och B-aktier. Vid bolagsstämman har en A-aktie 20 röster medan en B-aktie har 1 röst. B-aktien medför förtursrätt framom A-aktien till årlig dividend av bolagets utdelningsbara vinstmedel upp till 6 % av B-aktiens nominella belopp. Om på A-aktien utdelas mer än 6 % i dividend av A-aktiens nominella belopp, har A-aktien och B-aktien rätt till samma dividend per aktie. Båda aktieslagens nominella belopp är 1 euro per aktie. Sedan den 12 maj 1989 har aktierna varit noterade på Helsingfors Fondbörs börslista. Birka Lines aktier har sedan den 17 mars 1995 överförts till värdeandelssystemet. Vidare uppgifter om bolagets aktier finns i vidstående femårsöversikt över aktierna och deras relationstal Kursutvecklingen Aktiekurserna på Helsingfors Fondbörs har under året haft en negativ utveckling. HEX-indexet sjönk med 34,4 %. Birka Lines aktier har däremot under året haft en positiv utveckling. Kursen för A-aktien steg med 7,2 % och för B-aktien med 12,3 %. Sista avslut för A-aktien var 15,55 euro och för B-aktien 15,50 euro. Omsättningen av Birka Lines aktier var totalt ca 1,2 % av aktiestocken under året.

13 Uppgifter om Birka Line Abp:s aktier Aktiekapital (Teur) A-aktier 1.731, , , , ,4 B-aktier 1.889, , , , ,8 TOTALT 3.620, , , , ,2 Aktiernas nominella värde 1,68 1,68 1,0 1,0 1,0 Antal aktier Dividendutdelning, emissionskorrigerad per aktie 0,42 0,84 0,67 0,65 0,90 1) TOTALT för räkenskapsåret ) Aktiekurs 31.12, emissionskorrigerad A-aktier 10,93 13,29 16,10 14,50 15,55 B-aktier 9,25 13,75 15,00 13,80 15,50 Bolagets marknadsvärde (Teur) A-aktier B-aktier TOTALT Relationstal emissionskorrigerat Resultat per aktie 2) 1,02 1,32 1,52 0,96 1,49 Dividend per resultat i % 41,32 63,90 44,25 67,60 60,36 Effektiv dividendavkastning i % 3) A-aktier 3,85 6,33 4,18 4,48 5,79 B-aktier 4,55 6,12 4,49 4,71 5,81 P/E-värde 4) A-aktier 10,74 10,10 10,59 15,08 10,43 B-aktier 9,09 10,45 9,87 14,35 10,40 Eget kapital per aktie 7,05 8,54 9,22 9,51 10,35 1) 2) 3) 4) Enligt styrelsens förslag. Resultat = resultat efter finansiella poster, skatt och minoritetens andel i vinsten samt före bokslutsdispositioner och extraordinära intäkter ("nettoresultat"). Dividend per aktie/aktiekurs P/E-värde = aktiekurs 31.12/resultat per aktie.

14 Bokslut Styrelsens verksamhetsberättelse EKONOMISK ÖVERSIKT Koncernens omsättning steg till 88,33 miljoner euro (jämfört med 86,93 miljoner euro). Rörelseresultatet förbättrades med 27 % till 18,70 miljoner euro (14,66 miljoner euro). Förbättringen syns främst inom kryssningstrafiken i och med lägre driftskostnader både genom den statliga restitutionen av 97 % av ombordpersonalens förskottsskatter på lön och genom att det under fjolåret ingick kostnader för dockning och underhåll av Birka Princess. Rörelseresultatet i procent av omsättningen var 21,2 % (16,9 %). Det finansiella nettot var -0,44 miljoner euro (-2,84 miljoner euro). Förändringen mot fjolåret beror både på lägre räntekostnader och på en starkare svensk krona vid balansvärderingen. Resultatet före bokslutsdispositioner och skatter uppgick till 18,26 miljoner euro (11,82 miljoner euro). Årets förändring av den latenta skatteskulden var 0,74 miljoner euro (1,80 miljoner euro). Skatterna var 4,68 miljoner euro (1,74 miljoner euro). Räkenskapsperiodens resultat blev 12,84 miljoner euro (8,28 miljoner euro). INVESTERINGAR Koncernens investeringar var totalt 8,77 miljoner euro (1,07 miljoner euro). Merparten av investeringarna härrör från en delbetalning för det nybeställda kryssningsfartyget. Endast mindre investeringar har gjorts i administrativa system och inventarier. FINANSIERING Koncernens likvida medel har varit placerade i kortfristiga depositioner och fonder. Dessa uppgick sammanlagt till 37,77 miljoner euro (39,40 miljoner euro). De långfristiga lånen minskade till 33,78 miljoner euro (45,31 miljoner euro). Lånen är upptagna i euro för att undvika valutarisker. För att minimera ränterisker har ränteswap avtal varit i kraft under året. Effekten av dessa avtal, vilken inte är väsentlig, har bokförts. Koncernens egna kapital var 89,11 miljoner euro (81,87 miljoner euro). Soliditeten var 55,7 % (50,4 %). PERSONAL Under verksamhetsåret var medelantalet anställda i koncernen 608 (601). Omsättningen per anställd var 145,28 tusen euro (144,64 tusen euro). Personalkostnaden i förhållande till omsättningen var 23,4 % (25,8 %). BOLAGSSTÄMMA, STYRELSE OCH REVISORER Birka Line Abp höll sin ordinarie bolagsstämma den 9 april 2002 ombord på m/s Birka Princess. Vid stämman beslöts att dela ut 0,65 euro per aktie, totalt ,00 euro. Bokslutet fastställdes och styrelsens medlemmar och verkställande direktören beviljades ansvarsfrihet. Bolagsstämman beslöt att utöka antalet ordinarie styrelsemedlemmar från fem till sex och att inte välja några styrelsesuppleanter. Till styrelse återvaldes Sven-Eric Carlsson, Hans Mansén, Marika Palmqvist, Daniel Widman och Erik Wiljanen samt nyvaldes Ulrica Danielsson. Till ordinarie revisorer omvaldes Jukka Korin (CGR) och nyvaldes Solveig Törnroos-Huhtamäki (CGR). Till revisorssuppleanter omvaldes Katja Kerke (CGR) och nyvaldes Kari Niukko (CGR).

15 FORDRAN PÅ WÄRTSILÄ MARININDUSTRI Birka Line Abp har under året bevakat sin fordran om 19,34 miljoner euro gentemot Wärtsilä Marinindustri Ab:s konkursbo. Under året har ingen utdelning skett. Konkursen är ännu inte avslutad. Bolagets möjligheter att erhålla full täckning för sin fordran bedöms som små, däremot kan mindre utdelningar ännu ske. FRAMTIDSUTSIKTER De ekonomiska förväntningarna på år 2003 har reviderats flera gånger under det gångna året och vändningen mot en högkonjunktur är inte att vänta före slutet av detta år. Världsekonomin präglas fortfarande av återverkningarna från den brustna börs- och investeringsbubblan. Konflikten mellan i första hand USA och Irak skapar fortsatt oro på världsmarknaden och påverkar tillväxten inom våra verksamhetsområden. Konkurrensen inom koncernens verksamhetsområden skärps under innevarande år av fartyg som seglar under en mera fördelaktig flagg än den finska, enär Finland, i motsats till andra europeiska sjöfartsnationer, inte till fullo följt EU:s riktlinjer och gett samma verksamhetsförutsättningar för finskflaggade fartyg som våra konkurrenter. Andra europeiska sjöfartsnationer restituerar till arbetsgivaren sjömännens förskottsskatter och sociala avgifter i sin helhet, medan det i Finland år 2002 införda parallellregisterstödet för passagerarfartyg, som kommer Birka Princess tillgodo, återbetalar endast 97 % av sjömännens förskottsskatter. Detta innebär att det finska stödet endast är ca 40 % av det svenska stödet. Sveriges beslut om en EMU folkomröstning hösten 2003 bör få till följd att den svenska kronan stärks mot euron under senare delen av året. Kryssningstrafiken med Birka Princess kommer under år 2003 fortsättningsvis att vara dygnskryssningar mellan Stockholm och Mariehamn. Under sommaren genomförs 11 veckoslutskryssningar till Gdynia, Riga, Tallinn och Visby. Trafiken är planerad att fortgå hela året utan trafikuppehåll. Inom lastverksamheten fortsätter Birka Transporter, Birka Exporter och Birka Shipper trafiken för Korsnäs inom gällande befraktningsavtal. Vid årsskiftet inledde Birka Express och Birka Carrier trafiken för Finnlines under ett flerårigt befraktningsavtal, Birka Trader är fortsättningsvis befraktad till Transfennica men ingår i Finnlines trafik genom ett avtal mellan parterna. Birka Forest är sysselsatt i trafik för Transfennica. Sedvanligt trafikuppehåll för dockning och underhåll för fyra av fartygen är planerade under året, jämfört med tre fartyg under Sammantaget innebär ovanstående att resultatet för verksamhetsåret 2003 förväntas bli något sämre än år 2002.

16 Resultaträkning Koncernen Moderbolaget Teur Not nr OMSÄTTNING (1) KOSTNADER Material och varor (2) Personalkostnader (3) Avskrivningar (4) Övriga rörliga kostnader (5) RÖRELSERESULTAT Finansiellt netto (6) RESULTAT FÖRE EXTRAORDINÄRA POSTER EXTRAORDINÄRA POSTER Koncernbidrag RESULTAT FÖRE BOKSLUTSDISPOSITIONER OCH SKATTER Bokslutsdispositioner Direkta skatter (7) Förändring av latent skatteskuld RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT

17 Balansräkning Koncernen Moderbolaget Teur Not nr AKTIVA BESTÅENDE AKTIVA (8) Immateriella tillgångar Koncernaffärsvärde Materiella tillgångar Tomter Byggnader och konstruktioner Fartyg Pågående arbeten Maskiner och inventarier Placeringar Aktier i dotterbolag (9) Aktier och andelar i övriga bolag (9) RÖRLIGA AKTIVA Omsättningstillgångar Fordringar Försäljningsfordringar (10) Resultatregleringar (11) Övriga fordringar (10) Finansiella värdepapper (12) Kassa och banktillgodohavanden AKTIVA TOTALT

18 Koncernen Moderbolaget Teur Not nr PASSIVA EGET KAPITAL (13) Aktiekapital Reservfond Resultat från tidigare år Räkenskapsperiodens resultat Eget-kapital-andel av obeskattad reserv Omräkningsdifferens RESERVERINGAR Ackumulerade bokslutsdispositioner (14) FRÄMMANDE KAPITAL (15) Latent skatteskuld Långfristigt Kortfristigt Amorteringar Leverantörskulder Övriga kortfristiga skulder (16) PASSIVA TOTALT

19 Finansieringsanalys Koncernen Moderbolaget Teur Affärsverksamheten Rörelseresultat Avskrivningar enligt plan Förändring av omsättningstillgångar Förändring av kortfristiga fordringar Förändring av räntefria kortfristiga skulder Räntekostnader Övriga finansiella poster Skatter Netto kassaflöde från verksamheten Investeringar Investerat i materiella tillgångar Investerat i bestående placeringar Konsoliderings- och valutakursdifferens netto Kassaflöde av investeringar Kassaflöde före finansiering Finansiering Minskning av långfristiga lån Minskning av kortfristiga lån Betalda dividender Ränteintäkter Dividendintäkter Ökat finansiella placeringar Finansiering totalt Förändring av likvida medel Likvida medel Likvida medel Kassamedel bokfört

20 Bokslutsbilagor Redovisningsprinciper Konsolideringsprincip Koncernbokslutet omfattar moderbolaget samt de helägda dotterbolagen Birka Line Svenska AB och Birka Cargo Ab Ltd, samt Birka Cruise Limited (vilande bolag) och Heodes Ab (vilande bolag). Övriga bolag där Birka Line Abp direkt eller indirekt har mer än 50 % av röstetalet finns inte. Förvärvsmetoden har använts vid elimineringen av aktieinnehavet i dotterbolagen. Koncernbolagens interna affärstransaktioner samt interna fordringar och skulder har eliminerats i koncernbokslutet. De utländska dotterbolagens resultaträkningar har omräknats till euro enligt räkenskapsperiodens månatliga medelkurs, medan balansräkningarna vid konsolideringen omräknats enligt bokslutsdagens officiella medelkurs. Vid avrundningen till jämna euro uppstår avrundningsdifferenser på ± 1 (1.000 euro) Skulder och fordringar i utländsk valuta De inhemska koncernbolagens fordringar och skulder i utländsk valuta har omräknats till euro enligt den officiella medelkursen på bokslutsdagen. Kursdifferenser på kort- och långfristiga lånefordringar och -skulder har redovisats som övriga finansiella intäkter och kostnader, kursdifferenser på försäljningsfordringar som en korrigering av försäljningsintäkterna vid beräkningen av omsättningen och kursdifferenser på leverantörskulder som en korrigering av utgiftsposten material och varor. Omsättningstillgångar Omsättningstillgångarna har i balansräkningen upptagits enligt den finska bokföringslagens bestämmelser, antingen till anskaffningsvärdet eller till det sannolika försäljningsvärdet ifall detta är lägre än anskaffningspriset. Materiella tillgångar Materiella tillgångarna har i balansräkningen upptagits till ursprunglig anskaffningsutgift minskad med de ackumulerade planavskrivningarna i bokföringen. Byggnaders och konstruktioners balansvärde inkluderar uppskrivningar från tidigare år, 555 Teur. 161 Teur är latent skatteskuld av denna uppskrivning. Marknadsvärdet utgör grunden för uppskrivningen. Avskrivningsprinciper Avskrivningarna enligt plan baseras på den ekonomiska användningstiden för koncernaffärsvärde och anläggningstillgångarna. Avskrivningarna har beräknats lineärt utgående från det ursprungliga anskaffningspriset. Avskrivningstiderna enligt plan är följande: Koncernaffärsvärde 10 år Byggnader år Konstruktioner 5 år Fartyg år Maskiner och inventarier 3-5 år Periodisering av pensionsutgifter Utomstående pensionsförsäkringsbolag svarar för pensionsskyddet i koncernbolagen. Pensionsförsäkringspremierna har periodiserats att motsvara prestationslönerna i bokslutet. Definitioner till relationstalen i koncernens femårsöversikt: Avkastnings-% på eget kapital: resultat före extraordinära poster - räkenskapsperiodens skatter x 100 (ROE) eget kapital + reserveringar - latent skatteskuld + minoritetsandel (genomsnittligt under året) Avkastnings-% på investerat kapital: resultat före extraordinära poster + räntor och övriga finansiella poster x 100 (ROI) balansräkningens omslutningssumma - räntefria skulder (genomsnittligt under året) Soliditets-%: eget kapital + reserveringar - latent skatteskuld + minoritetsandel x 100 balansräkningens omslutningssumma - erhållna förskott Kassalikviditet Balanslikviditet Finansieringstillgångar i likviditetsmått = Finansieringstillgångar/kortfristiga skulder = Finansieringstillgångar + omsättningstillgångar/kortfristiga skulder = Balansräkningens finansieringstillgångar minskade med förskottsbetalningar.

21 Notuppgifter till balans- och resultaträkningen Not (1) Omsättning Omsättningen i koncernen utgörs av kryssningsverksamhet till 73 % och lastverksamhet till 27 %. Not (2) Material och varor Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Material och varor Förändring av lager Not (3) Personalkostnader, ledningens löner och anställda Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Personalkostnader Löner Pensionskostnader Övriga personalkostnader Totalt Ledningens löner och arvoden Verkställande direktörerna Styrelsemedlemmarna Medeltalet anställda Kontorsanställda Sjöpersonal Totalt För moderbolagets VD har tecknats en frivillig pensionsförsäkring, som tillåter pensionering före 65 års ålder. Not (4) Avskrivningar Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Planenliga avskrivningar Byggnader och konstruktioner Fartyg Maskiner och inventarier Koncernaffärsvärde Planenliga avskrivningar totalt Bokförda avskrivningar totalt Avskrivningsdifferens, årets förändring Avskrivningsdifferens i början av året Årets avskrivningsdifferens Avskrivningsdifferens i slutet av året

22 Not (5) Övriga rörliga kostnader Hela Birka Line Svenska AB:s marknadsföring och kontorsadministration faktureras till moderbolaget och ingår i moderbolagets resultaträkning bland "övriga kostnader". I koncernresultaträkningen förekommer dessa kostnader fördelade såsom i dotterbolagets resultaträkning. Not (6) Finansiellt netto Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Dividendintäkter Från placeringar bland bestående aktiva Övriga dividendintäkter Dividendintäkter totalt Övriga ränteintäkter Ränteintäkter totalt Övriga finansiella intäkter 3 3 Valutakursdifferenser Finansiella intäkter totalt Övriga finansiella kostnader Valutakursdifferenser Räntekostnader Finansiella kostnader totalt Finansiellt netto Not (7) Direkta skatter Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Skatt på extraordinära poster 841 Skatt på verksamheten Förändring av latent skatteskuld

23 Not (8) Bestående aktiva Immateriella tillgångar Koncernaffärsvärde Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Bokföringsvärde Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Materiella tillgångar Tomter Anskaffningsutgift Bokföringsvärde Byggnader och konstruktioner Anskaffningsutgift Omräkningsdifferens Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Omräkningsdifferens Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Omräkningsdifferens -1 1 Bokföringsvärde Fartyg Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Bokföringsvärde Ackumulerad differens mellan totala avskrivningar och avskrivningar enligt plan Förändring av avskrivningsdifferensen Ackumulerad avskrivningsdifferens Pågående arbeten Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Maskiner och inventarier Anskaffningsutgift Kursförändring

24 Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Kursförändringar Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Omräkningsdifferens -1 3 Bokföringsvärde Not (9) Aktier och andelar Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Aktier i dotterbolag Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Aktier och andelar i övriga bolag Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Antal Andel % Nominellt värde (Teur) Bokföringsvärde (Teur) Dotterbolag i moderbolaget Heodes Ab, Mariehamn (Teur) Birka Cargo Ab Ltd, Mariehamn (Teur) Birka Line Svenska AB, Stockholm (Tkr) Dotterbolag totalt Antal Andel % Nominellt värde (Teur) Bokföringsvärde (Teur) Moderbolagets övriga aktier och andelar Rederiaktiebolaget Eckerö , Industrifastighets Ab Fabriksgatan Finlands Värdepapperscentral Ab HEX Oyj Övriga ospecificerade 26 Övriga aktier och andelar totalt Koncernens innehav av aktier och andelar totalt Not (10) Fordringar och skulder i koncernföretag Moderbolaget (Teur) Försäljningsfordringar, kortfristiga Övriga fordringar, kortfristiga Övriga skulder, kortfristiga

25 Not (11) Aktiva resultatregleringar Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Beräknade ränteintäkter Parallellregisterstöd Skattefordran 72 Övriga aktiva resultatregleringar Not (12) Finansiella värdepapper Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Marknadsvärde Bokföringsvärde Differens Not (13) Eget kapital Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Aktiekapital Aktiekapital Reservfond Ökningar Omräkningsdifferens Reservfond Övrigt eget kapital Dividendutdelning Omräkningsdifferens 3-19 Överföring av eget-kapital-andel av obeskattade reserver Övrigt eget kapital Räkenskapsperiodens resultat Eget-kapital-andel av obeskattade reserver Ökningar Eget-kapital-andel av obeskattade reserver Omräkningsdifferens Ökningar 1 8 Omräkningsdifferens Eget kapital Medel som kan utdelas ur eget kapital Not (14) Ackumulerade bokslutsdispositioner Moderbolaget (Teur) Latent skatteskuld i ackumulerad avskrivningsdifferens

26 Not (15) Främmande kapital Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Skulder som förfaller till betalning efter 5 år eller senare Lån från penninginrättningar Not (16) Passiva resultatregleringar Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Semesterlöneskulder Beräknade räntekostnader Skatteskuld Övriga passiva resultatregleringar

27 GIVNA PANTER OCH ANSVARSFÖRBINDELSER Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Skulder mot vilka inteckningar i fartyg ställts som säkerhet Lån från penninginrättningar Givna inteckningar Inteckningar som säkerhet totalt (Teur) Moderbolaget ANLÄGGNINGSTILLGÅNGARNAS FÖRSÄKRINGSVÄRDEN Fartyg, kasko och intresse Byggnader, brandförsäkringsvärde Maskiner, inventarier, brandförsäkringsvärde 739 Totalt Dotterbolagen Birka Line Svenska AB, maskiner och inventarier brandförsäkringsvärde Byggnaderna är fullvärdesförsäkrade Birka Cargo Ab Ltd, fartyg, kasko och intresseförsäkring Totalt

28 Förslag till vinstdisposition i moderbolaget Moderbolagets utdelningsbara kapital enligt balansräkning euro ,14 Styrelsen föreslår för bolagsstämman att dessa medel disponeras så att: 1. till aktieägare utdelas i dividend 0,90 euro per aktie. euro ,00 2. som odisponerat eget kapital kvarlämnas på vinst- och förlustkonto... euro ,14 Mariehamn den 18 februari 2003 Daniel Widman Erik Wiljanen Sven-Eric Carlsson Hans Mansén Marika Palmqvist Ulrica Danielsson Wiking Johansson verkställande direktör 28

29 REVISIONSBERÄTTELSE Till Birka Line Abp:s aktieägare Vi har granskat Birka Line Abp:s bokföring, bokslut och förvaltning för år Bokslutet, som framlagts av styrelsen och verkställande direktören, omfattar verksamhetsberättelsen samt koncernens och moderbolagets resultaträkningar, balansräkningar, finansieringsanalyser och noter. Efter den utförda granskningen avger vi vårt utlåtande om bokslutet och förvaltningen. Granskningen har utförts enligt god revisionssed. Bokföringen, de tillämpade redovisningsprinciperna och innehållet i bokslutet ävensom bokslutspresentationen har härvid granskats i tillräcklig omfattning för att få bekräftat att bokslutet inte innehåller väsentliga fel eller brister. I förvaltningsrevisionen har vi granskat att styrelsen och verkställande direktören handhaft förvaltningen av bolagets angelägenheter i enlighet med stadgandena i aktiebolagslagen. Enligt vår mening är bokslutet, som uppvisar en vinst på ,44 euro för koncernens del och en vinst på ,48 euro för moderbolagets del, upprättat enligt bokföringslagen och övriga stadganden och bestämmelser om hur bokslut skall uppgöras. Bokslutet ger på sätt som avses i bokföringslagen riktiga och tillräckliga uppgifter om resultatet av koncernens och moderbolagets verksamhet och ekonomiska ställning. Bokslutet inklusive koncernbokslutet kan fastställas och medlemmarna i moderbolagets styrelse samt verkställande direktören kan beviljas ansvarsfrihet för det av oss granskade året. Styrelsens förslag till disposition av det utdelningsbara egna kapitalet beaktar stadgandena i aktiebolagslagen. Mariehamn den 18 februari 2003 Solveig Törnroos-Huhtamäki CGR Katja Kerke CGR 29

30 Koncernen BIRKA LINE BIRKA CRUISES BIRKA CARGO BIRKA LINE ABP Moderbolaget grundades hösten 1971 och inledde kryssningstrafik mellan Stockholm och Mariehamn. Birka Line Abp har sedan 1987 varit noterat på börsen i Helsingfors. Till koncernen hör följande verksamma dotterbolag: Birka Line Svenska AB, Stockholm, och Birka Cargo Ab Ltd (tidigare United Shipping Ltd Ab), Mariehamn. Vilande dotterbolag utgörs av Birka Cruise Ltd, Bahamas, och Heodes, Mariehamn. Moderbolaget har 28 personer anställda vid kontoret i Mariehamn och 354 personer anställda ombord på fartyget Birka Princess. Bolaget ansvarar för ledningen av kryssningsverksamheten, vilket omfattar kommersiell ombordverksamhet, trafikupplägg, teknisk drift, finans och administration. VD och koncernchef är Wiking Johansson. Vissa administrativa tjänster säljs till Birka Cargo Ab Ltd. Fartygets dagliga verksamhet handhas av fartygsledningen bestående av befälhavare, maskinchef och intendent. BIRKA LINE SVENSKA AB Birka Line Svenska AB grundades 1972 för att leda marknadsföringen och försäljningen av kryssningsprodukterna under namnet Birka Cruises. Bolaget ingår tillsammans med moderbolaget i kryssningsverksamheten. Marknadsområdet utgörs huvudsakligen av Mellansverige, som omfattar ca 4 miljoner invånare. Bolagets kontor finns i eget hus i Stockholm och har 48 anställda. VD är Michael Larkner. BIRKA CARGO AB LTD Birka Cargo Ab Ltd grundades Verksamheten omfattar sju lastfartyg med 170 personer anställda. Bolagets verksamhet handhas från kontoret i Mariehamn med 8 anställda. VD är Stefan Axberg. Respektive fartygs dagliga drift handhas av fartygsledningen bestående av befälhavare, maskinchef och överstyrman. 30