Årsberättelse Birka Line Abp

Transkript

1 Årsberättelse 2001 Birka Line Abp

2 Innehåll Året i sammandrag. 3 Koncernens femårsöversikt 4 VD:s översikt. 5 Miljö... 6 Säkerhet.. 8 Kryssningsverksamheten 9 Lastverksamheten Ägarförhållanden 11 Aktier och kursutveckling Bokslut Styrelsens verksamhetsberättelse. 14 Resultaträkning Balansräkning. 17 Finansieringsanalys. 19 Bokslutsbilagor Förslag till vinstdisposition. 28 Revisionsberättelse. 29 Organisation... 30

3 Året i sammandrag ALLMÄNT År 2001, bolagets 30:e verksamhetsår, präglades av olika aktiviteter i jubileets tecken men också av den fortsatt svaga svenska kronan och dess följdverkningar samt av ett omfattande dockningsprogram fem av koncernens åtta fartyg dockade under året. JANUARI - MARS - De tre systerfartygen Granö, Hamnö och Styrsö inledde vid årsskiftet trafik under ett femårigt befraktningsavtal med Korsnäs i Gävle. - Europeiskas resepris 2001 erhölls prestigefyllt pris i resebranschen. - Garantilönesystem för manskapet på passagerarfartyg togs i bruk 1 mars APRIL - Birka Line höll sin ordinarie bolagsstämma den 10 april 2001 ombord på Birka Princess i Mariehamn. Bokslutet fastställdes och styrelsens medlemmar och verkställande direktören beviljades ansvarsfrihet. Till styrelse återvaldes Sven-Eric Carlsson, Hans Mansén och Erik Wiljanen, och nyvaldes Marika Palmqvist och Daniel Widman. Vid styrelsens konstituerande möte valdes Daniel Widman till styrelseordförande och Erik Wiljanen till viceordförande. - United Carrier på dock april. MAJ - AUGUSTI - Förslag från regeringens finanspolitiska ministerutskott till riksdagen att från 1 januari 2002 tillåta finskflaggade passagerarfartyg att registrera sig i befintligt parallellregister. - United Trader på dock maj. - Birka Princess på dock 5-12 juni. - Birka Princess genomförde nio veckoslutskryssningar under sommaren sju till Visby och Gdynia samt två till Visby och den nya destinationen Riga SEPTEMBER - Degerö på dock 2-11 september. - Styrsö på dock 28 september - 16 oktober, utrustades med katalytisk avgasrening. OKTOBER - Nettolönesystem för svenska passagerarfartyg i internationell trafik införs den 1 oktober Årlig auditering av miljöledningssystemet enl. ISO standard i Birka Line Abp, Birka Line Svenska AB och Birka Princess 4-5 oktober av LRQA. NOVEMBER - DECEMBER - Riksdagen beslöt införa ett begränsat nettolönesystem för finska passagerarfartyg i utrikestrafik fr o m början av år Jubileumskryssning 17 november med 250 inbjudna gäster - Dotterbolaget United Shipping Ltd Ab byter namn till Birka Cargo Ab Ltd vid årsskiftet.

4 Koncernens femårsöversikt Koncernens resultaträkning (Teur) Omsättning Rörelseresultat Finansiellt netto Resultat före extraordinära poster Extraordinära poster Resultat före skatter Skatter Resultat Koncernens balansräkning (Teur) Aktiva Bestående aktiva Anläggningstillgångar och övriga långfristiga placeringar Rörliga aktiva Omsättningstillgångar Finansieringstillgångar Balansomslutning Passiva Eget kapital Långfristigt främmande kapital Kortfristigt främmande kapital Balansomslutning Relationstal Förändring av omsättning i % -8,4 21,3 7,5 10,9-5,3 Rörelseresultat i % av omsättningen 15,9 20,3 21,0 21,7 16,9 Resultat före extraordinära poster i % av omsättningen 24,3 14,8 19,2 20,3 13,6 Resultat i % av omsättningen 18,1 11,4 19,9 14,3 9,5 Bruttoinvesteringar i Meur - i % av omsättningen 30,86 48,6 Lönsamhet Avkastning på investerat kapital % (ROI) 17,2 12,9 12,4 14,4 11,3 Avkastning på eget kapital % (ROE) 21,3 15,1 16,9 17,1 10,3 Soliditet och likviditet Soliditet 46,4 37,3 40,6 46,6 50,4 Kassalikviditet 1,8 2,0 2,2 2,1 2,4 Balanslikviditet 1,9 2,1 2,3 2,2 2,5 Personal Genomsnitt under året Omsättning/person (Teur) 119,56 131,60 139,34 152,20 144,64 49,78 64,7 21,88 26,4 0,87 1,0 1,07 1,2 Definitioner se sid 20

5 VD:s översikt Hösten 1971 grundades Birka Line, det nu avslutade året var bolagets 30:e verksamhetsår. Det har varit 30 år fyllda av mycket arbete, av framgång och bakslag, med skickliga anställda i en ständig kontakt med en växande och alltmer krävande marknad. Dramatik har inte saknats under åren, växlande konjunkturer, ändrade konkurrensförhållanden och skiftande lönsamhet är något man får leva med i den internationella sjöfarten. Under denna tid har bolaget utvecklats från en verksamhet och ett fartyg till en koncern med flera verksamheter och åtta fartyg. I juli fick vi sorgebudet att pensionerade VD:n Gunnar Lundberg avlidit efter en längre tids sjukdom. Gunnar var bolagets VD från december 1974 till augusti 1990, då han blev sjukpensionär. Under denna turbulenta tid utvecklades rederiet under Gunnars handfasta ledning enligt det ursprungliga konceptet till ett modernt rederi med inriktning på kortkryssningstrafik ut från Stockholm. Under verksamhetsåret 2001 minskade antalet passagerare som kryssade med Birka Princess med ca 3 % och stannade på ca passagerare. Förändringen beror till största delen på ett trafikuppehåll i början av juni om åtta dagar för dockning och underhåll, vilket medförde att antalet kryssningar blev 2 % färre än året innan. Svenska kronans värde låg ca 10 % under det medelvärde kronan haft under slutet av 90-talet. Detta tillsammans med trafikuppehållet och ett fortsatt högt oljepris gjorde att resultatet för kryssningsverksamheten försämrades jämfört med fjolåret. Birka Princess profil som det säkraste och mest miljöanpassade kryssningsfartyget speciellt byggt för kryssningar i Östersjön har förstärkts under året. I januari inledde systerfartygen Granö, Hamnö och Styrsö transport av skogsindustriprodukter för den svenska skogsindustrin under ett flerårigt befraktningsavtal. Av de övriga fyra fraktfartygen har tre sysselsatts av den finska skogsindustrin i trafik på Finland och kontinenten och ett i trafik på Atlanten. I enlighet med koncernens miljöpolicy har både Granö och Styrsö utrustats med katalytisk avgasrening, vilket minskar utsläppet av kväveoxider med 90 %. Hamnö kommer att utrustas med katalysator i samband med dockning under Som ett led i att höja koncernprofilen och tydliggöra att koncernen omfattar en kryssningsverksamhet och en lastverksamhet bytte dotterbolaget United Shipping namn till Birka Cargo vid årsskiftet. Rederinäringens aktiva strävanden att förbättra konkurrenskraften för finskflaggade passagerarfartyg i utrikestrafik har delvis burit frukt. Efter att Sverige från 1 oktober 2001 infört ett nettolönesystem för svenskflaggade passagerarfartyg i internationell trafik i enlighet med EU:s riktlinjer har man i Finland beslutat om att införa ett begränsat stödsystem, som innebär återbäring av 97 % av den uppburna förskottsskatten för finska passagerarfartyg med början från år I och med att Finland valt en egen väg och ej följt EU:s riktlinjer, innebär skillnaden i systemen att bemanningskostnaderna på ett finskflaggat passagerarfartyg är ca 40 % högre än för ett motsvarande fartyg under svensk flagg. Birka Princess är sedan januari i år inskrivet i förteckningen över handelsfartyg i utrikesfart och är berättigad att erhålla ovannämnda finska stöd. Regeringens beslut om att tillåta en tonnageskatteregim för alla rederier föreligger nu som förslag i riksdagen. Avsikten är att lagen skall börja gälla från och med i år. Taxfree-försäljningen föreslås stå utanför den tonnagebeskattade verksamheten, vilket innebär att Birka Line inte kommer att tillämpa tonnageskatten i nu föreslagen form. Trots att sjöfartsnäringen i landet har motvind vad gäller anpassningen till EU:s riktlinjer för sjöfarten, vilka tillkommit för att kunna möta konkurrens från lågkostnadsländer, ser vi med tillförsikt mot framtiden. Engagerad personal tillsammans med en modern och effektiv fartygsflotta gör att vi står väl rustade i den fortsatta konkurrensen. Slutligen vill jag rikta ett varmt tack till koncernens personal, våra ägare, kunder och affärspartner för ett gott samarbete under verksamhetsåret Wiking Johansson Koncernchef/Verkställande direktör

6 Miljö Miljöansvaret har en hög prioritet inom koncernen och ingår i våra grundläggande värderingar. Vår miljöpolicy är att bedriva sjöfart på ett miljövänligt sätt så att inte människor, last, natur, miljö eller fartyg utsättes för skador. Katalytisk avgasrening har under året installerats på Styrsös huvudmotor. Motsvarande installation genomfördes under år 2000 på systerfartyget Granö. Avgasreningen på huvudmotorerna innebär en 90 %:ig reduktion av kväveoxidutsläppen. Motsvarande installation kommer att genomföras på Hamnö under innevarande år. Arbetet med att miljöcertifiera lastverksamheten enligt ISO pågår och avses slutföras under år Införande av katalytisk avgasrening på samtliga motorer på Birka Princess under 1999 har minskat utsläppet av kväveoxider med 96 %. Kväveoxiderna påverkar miljön negativt. Miljöcertifieringen enligt ISO standard som genomfördes i oktober 2000 förutsätter att Birka Line ständigt förbättrar sitt miljöarbete. Sammantaget innebär dessa åtgärder att Birka Princess bibehåller sin ställning som det miljövänligaste kryssningsfartyget i trafik på Sverige. Under året genomfördes en årlig auditering av miljöledningssystemet av Lloyd s Register Quality Assurance och visade att de uppställda målsättningarna efterlevs. Auditeringen omfattade Birka Line Abp, Birka Line Svenska AB och fartyget Birka Princess. UTSLÄPP TILL LUFT Införande av katalytisk avgasrening innebär en avsevärd minskning av kväveoxidutsläppen som påverkar miljön negativt. Systemet har fungerat klanderfritt under året. UTSLÄPP TILL VATTEN Avloppsvatten pumpas iland till reningsverk i Mariehamn, Stockholm och under veckoslutskryssningarna i Visby. Detta innebär att utsläppen till vatten minimeras och har för året inneburit en reducering jämfört med i fjol. UTSLÄPP TILL MARK (DEPONI) Hanteringen av restprodukter förbättras kontinuerligt. Endast 4 % har gått till deponi, resten sorteras och förs till återvinning. Nedan följer kryssningsverksamhetens miljöarbete i siffror jämfört med tidigare år.

7 BIRKA LINES MILJÖARBETE, SAMMANDRAG I SIFFROR 2001 Förändring % Trafik Passagerarantal , Totaldistans (km) , Resursförbrukning Bränsle (kbm) , Smörjolja (kbm) 63-13, Urea (kbm) , Färskvatten (kbm) , Utsläpp (ton) NO x (kväveoxider) 20-9, SO x (svaveloxider) 30-26, CO 2 (koldioxid) , Restprodukter Fast avfall till förbränning (ton) , Avfall till deponi (ton) 20-63,6 55 Avfall till återvinning (ton) 542-2, Avloppsvatten till reningsverk (kbm) ,

8 Säkerhet Vår policy är att bedriva sjöfart på ett säkert sätt så att inte människor, natur, miljö, last eller fartyg utsätts för skador. Kryssningsverksamheten och lastverksamheten är certifierade enligt ISM-koden. Detta innebär att verksamheterna årligen auditeras. Under årets auditering har inget anmärkningsvärt framkommit, utan uppställda regelverk har följts inom båda verksamhetsgrenarna. Under året har trafiken fortgått planenligt. Satsningar i säkerhetsrelaterade frågor har gjorts kontinuerligt genom utbildning och realistiska övningar för att öka beredskapen och höja kunskapsnivån. Fortlöpande utbildning har genomförts för att förnya behörighetsbrev i enlighet med STCW 95. Utbildningen har arrangerats i samarbete med respektive läroanstalt Som exempel på satsningar inom kryssningsverksamheten kan nämnas: utbildning i brandbekämpning och livräddning har genomgåtts vid sjösäkerhetscentret i Mariehamn för att säkerställa tele- och datakommunikationen mellan land och fartyg har satellitkommunikationssystem installerats. Som exempel på satsningar inom lastverksamheten kan nämnas: för att underlätta och säkerställa stabilitetsberäkningar har ett databaserat lasthanteringsprogram anskaffats ett databaserat underhålls-, inköps- och reservdelssystem har upprättats mellan fartygen och kontoret.

9 Kryssningsverksamheten Verksamheten handhas av moderbolaget och omfattar ett fartyg, Birka Princess. Dotterbolaget Birka Line Svenska AB i Stockholm sköter marknadsföringen och försäljningen av kryssningsprodukterna på den svenska marknaden under namnet Birka Cruises. TRAFIKÖVERSIKT Kryssningar med Birka Princess Antal passagerare Antal turer Under året har Birka Princess haft ett åtta dagar långt trafikuppehåll för dockning och underhåll i början av juni. Detta har medfört att både antal turer och passagerare minskat. Antalet passagerare för året blev (jämfört med föregående år). Under sommaren genomfördes 9 veckoslutskryssningar, två till Visby och Riga samt sju till Visby och Gdynia, med kryssningsresenärer (jämfört med 9 veckoslutskryssningar med kryssningsresenärer till Visby och Gdynia föregående sommar). Årets julkryssning gick till Mariehamn och Åbo. Den försvagade svenska kronan och trafikuppehållet innebar sammantaget att omsättningen blev lägre och rörelseresultatet blev betydligt sämre än fjolåret. Det finansiella nettot försämrades mot fjolåret främst till följd av omräkningen av tillgångar i svensk valuta som ingår i balansen. Resultatet före skatter var betydligt sämre än under motsvarande period år Birka Cruises erhöll i mars Europeiskas resepris. Det prestigefyllda priset utdelas av Sveriges Turistjournalister och erhölls med motiveringen Birka Cruises nya idéer inom korta paketresor passar de flesta plånböcker. Personalen ombord är hjälpsam och trevlig, något som kryssningsprogrammens stora upptagningsområde är ett bevis för. Idén att inför nyårskryssningen ligga kvar på Stockholms ström till nattens fyrverkeri var över, är ett exempel på enkelt nytänkande. Dessutom har Birka tidigt visat hög gastronomisk standard, något som fått övriga aktörer på Östersjön att följa efter. Priset är en bekräftelse på vårt målmedvetna arbete. Under året har olika aktiviteter genomförts för att uppmärksamma att det förflutit 30 år sedan verksamheten inleddes. Festligheterna kulminerade i november med en jubileumskryssning med inbjudna gäster.

10 Lastverksamheten Verksamheten omfattar sju fartyg under finsk flagg sysselsatta i långa befraktningsavtal för den finska och svenska skogsindustrin. United Express, United Carrier och United Trader var under året befraktade av Transfennica men ingick i Finnlines trafik genom ett arrangemang mellan parterna. Tre av fartygen, Hamnö, Granö och Styrsö var från årets början sysselsatta genom ett flerårigt befraktningsavtal för Korsnäs trafik mellan Gävle och kontinenten/england. Degerö gick även i år i trafik mellan Nordamerika och kontinenten/finland för F-Ships som ingår i Finnlines-koncernen. Verksamheten har under perioden fortgått planenligt. Fyra av fartygen har dockats för sedvanligt underhåll, vilket medförde färre trafikdagar än under motsvarande period föregående år. Som ett led i koncernens miljöpolicy och med goda erfarenheter från Granö, utrustades Styrsö i samband med dockningen med katalytisk avgasrening. Detta är det andra av tre systerfartyg som miljöanpassas på detta moderna och effektiva sätt. Det tredje fartyget i serien, Hamnö, kommer att utrustas med katalysator under innevarande år. Det utökade parallellregisterstödet erhölls i år för hela verksamhetsperioden, vilket innebar sänkta bemanningskostnader. De ombordanställdas löneavtal reglerades under året av kollektivavtal för en avtalsperiod som även sträcker sig över inkommande verksamhetsår. Resultatet var på grund av färre trafikdagar något sämre än föregående år. Vid årsskiftet 2002 ändrades bolagets firmanamn till Birka Cargo Ab Ltd.

11 Ägarförhållanden Den hade bolaget registrerade aktieägare. Enligt registreringarna per den 1 februari 2002 var de till röstetalet tio största aktieägarna i Birka Line Abp följande: st TOTALT % av röster % av aktier st TOTALT % av röster % av aktier 1. Rederiaktiebolaget Eckerö ,2 40,4 6. Furnering Ab ,3 0,8 2. Ålands Ömsesidiga Försäkringsbolag ,6 4,7 3. BeWe Commerce Ab ,0 2,7 4. Redarnas Ömsesidiga Försäkringsbolag ,7 1,9 7. Lundqvist Ben ,3 0,6 8. Granlid Leif ,2 1,3 9. Försäkringsaktiebolaget Alandia ,7 0,4 10. Försäkrings Ab 5. Dalshare Ab ,1 1,2 Pensions-Alandia ,7 0,5 Styrelsens medlemmar och suppleanter samt verkställande direktören äger eller kontrollerar på sätt som avses i värdepappersmarknadslagens 5 kapitel 2 per st aktier, vars andel av röstetalet utgör 34,9 % och andelen av bolagets aktiestock 42,1 %. Birka Line Abp är anslutet till Finlands Värdepapperscentrals register över personer med insynsställning. Birka Line Abp:s ägare sektorvis per : Antal Aktieägare % Antal aktier Andel av aktier % A B A B A B A B Privatpersoner ,5 86, ,4 31,6 Företag ,2 3, ,6 55,1 Banker och finansieringsinstitut 2 3 0,1 0, ,2 0,1 Försäkringsbolag 5 5 0,2 0, ,7 9,7 Övriga juridiska personer 7 8 0,3 0, ,8 0,7 Utländska ägare ,7 9, ,3 2,8 Sammanlagt ,0 100, ,0 100,0 Aktiestockens fördelning per : Antal aktier Antal ägare Andel av ägarna % Antal aktier % A B A B A B A B ,3 22, ,3 0, ,6 62, ,1 13, ,7 14, ,4 17, ,3 1, ,1 10, ,1 0, ,6 11, ,5 46,7

12 Aktier och kursutveckling Birka Line Abp:s aktier är indelade i två aktieslag: A-aktier och B-aktier. Vid bolagsstämman har en A-aktie 20 röster medan en B-aktie har 1 röst. B-aktien medför förtursrätt framom A-aktien till årlig dividend av bolagets utdelningsbara vinstmedel upp till 6 % av B-aktiens nominella belopp. Om på A-aktien utdelas mer än 6 % i dividend av A-aktiens nominella belopp, har A-aktien och B-aktien rätt till samma dividend per aktie. Båda aktieslagens nominella belopp är 1 euro per aktie. Sedan den 12 maj 1989 har aktierna varit noterade på Helsingfors Fondbörs börslista. Aktierna har sedan den 17 mars 1995 överförts till värdeandelssystemet. Vid bolagsstämman den 10 april 2000 beslöts att notera aktiekapitalet i euro och höja det till euro genom en fondemission. Antalet aktier utökades samtidigt till stycken. Förändringen trädde i kraft den 17 april Vidare uppgifter om bolagets aktier finns i vidstående femårsöversikt över aktierna och deras relationstal. Kursutvecklingen Aktiekurserna på Helsingfors Fondbörs har under året haft en negativ utveckling. HEX-indexet sjönk med 32,4 %. Birka Lines aktier har under året haft en negativ utveckling. Kursen för A-aktien sjönk med 10 % och för B- aktien med 8 %. Sista avslut för A-aktien var 14,50 euro och för B-aktien 13,80 euro. Omsättningen av Birka Lines aktier var totalt ca 1,1 % av aktiestocken under året.

13 Uppgifter om Birka Line Abp:s aktier Aktiekapital (Teur) A-aktier 1.731, , , , ,4 B-aktier 1.889, , , , ,8 TOTALT 3.620, , , , ,2 Aktiernas nominella värde 1,68 1,68 1,68 1,0 1,0 Antal aktier Dividendutdelning, emissionskorrigerad per aktie 0,42 0,42 0,84 0,67 0,65 1) TOTALT för räkenskapsåret ) Aktiekurs 31.12, emissionskorrigerad A-aktier 8,83 10,93 13,29 16,10 14,50 B-aktier 8,41 9,25 13,75 15,00 13,80 Bolagets marknadsvärde (Teur) A-aktier B-aktier TOTALT Relationstal emissionskorrigerat Resultat per aktie 2) 1,3 1,0 1,3 1,5 1,0 Dividend per resultat i % 32,9 41,3 63,9 44,2 67,6 Effektiv dividendavkastning i % 3) A-aktier 4,8 3,8 6,3 4,2 4,5 B-aktier 5,0 4,5 6,1 4,5 4,7 P/E-värde 4) A-aktier 6,9 10,7 10,1 10,6 15,1 B-aktier 6,6 9,1 10,4 9,9 14,3 Eget kapital per aktie 6,4 7,0 8,5 9,2 9,5 1) 2) 3) 4) Enligt styrelsens förslag. Resultat = resultat efter finansiella poster, skatt och minoritetens andel i vinsten samt före bokslutsdispositioner och extraordinära intäkter ("nettoresultat"). Dividend per aktie/aktiekurs P/E-värde = aktiekurs 31.12/resultat per aktie.

14 Bokslut Styrelsens verksamhetsberättelse EKONOMISK ÖVERSIKT Omsättningen sjönk med 5 % till 86,93 miljoner euro (jämfört med 91,78 miljoner euro föregående år). Rörelseresultatet blev 14,66 miljoner euro (19,92 miljoner euro). Försämringen härrör främst från kryssningsverksamheten och beror på den svaga svenska kronan och färre trafikdagar. Rörelseresultatet i procent av omsättningen blev 16,9 % (21,7 %). Det finansiella nettot var -2,84 miljoner euro (-1,32 miljoner euro). Förändringen uppstår vid omräkningen av tillgångar i svensk valuta, som ingår i balansen. Resultatet före bokslutsdispositioner och skatter var 11,82 miljoner euro (18,60 miljoner euro). Årets förändring av den latenta skatteskulden var 1,80 miljoner euro (2,67 miljoner euro). Skatterna var 1,74 miljoner euro (2,84 miljoner euro). Räkenskapsperiodens resultat blev 8,28 miljoner euro (13,09 miljoner euro). INVESTERINGAR Investeringarna var totalt 1,07 miljoner euro (0,87 miljoner euro). Merparten av investeringarna gjordes i fartygsflottan. Endast mindre investeringar har gjorts i administrativa system och inventarier. FINANSIERING Likvida medel har varit placerade i kortfristiga depositioner och fonder. Dessa uppgick sammanlagt till 39,40 miljoner euro (37,65 miljoner euro). De långfristiga lånen minskade till 45,31 miljoner euro (56,51 miljoner euro). Lånen är upptagna i euro för att undvika valutarisker. För att minimera ränterisker har ränteförsäkringsavtal varit i kraft under en del av året. Koncernens egna kapital var 81,87 miljoner euro (79,40 miljoner euro). Soliditeten var 50,4 % (46,6 %). PERSONAL Under verksamhetsåret var medelantalet anställda i koncernen 601 (603). Omsättningen per anställd var 144,64 tusen euro (152,20 tusen euro). Personalkostnaden i förhållande till omsättningen var 25,8 % (24,9 %). BOLAGSSTÄMMA, STYRELSE OCH REVISORER Birka Line Abp höll sin ordinarie bolagsstämma den 10 april 2001 ombord på Birka Princess. Vid stämman beslöts att dela ut 4 mark per aktie, totalt mark. Bokslutet fastställdes och styrelsens medlemmar och verkställande direktören beviljades ansvarsfrihet. Till styrelse återvaldes Sven-Eric Carlsson, Hans Mansén och Erik Wiljanen, samt nyvaldes Marika Palmqvist och Daniel Widman. Till styrelsesuppleanter återvaldes Clas Olin och Clas Öfverström samt nyvaldes Ulrica Danielsson. Vid styrelsens konstituerande möte valdes Daniel Widman till styrelseordförande och Erik Wiljanen till viceordförande. Till ordinarie revisorer omvaldes Thor Nyroos (CGR) och Jukka Korin (CGR). Till revisorssuppleanter omvaldes Katja Kerke (CGR) och Solveig Törnroos-Huhtamäki (CGR).

15 FORDRAN PÅ WÄRTSILÄ MARININDUSTRI Birka Line Abp har under året bevakat sin fordran om 19,34 miljoner euro gentemot Wärtsilä Marinindustri Ab:s konkursbo. Under året har ingen utdelning skett. Konkursen är ännu inte avslutad. Bolagets möjligheter att erhålla full täckning för sin fordran bedöms som små, däremot kan mindre utdelningar ännu ske. FRAMTIDSUTSIKTER Marknaden inom koncernens verksamhetsområden förväntas vara stabil under det nu inledda året. Det av staten fastställda passagerarfartygsstödet som trädde i kraft i början av detta år innebär en sänkning av bemanningskostnaderna på bolagets passagerarfartyg. Arbetsmarknaden förutspås vara stabil, sjöfartsbranschen har gällande kollektivavtal till början av år Sveriges nyvaknande intresse för EMU har fört med sig att den svenska kronan stärkts mot euron. Världsmarknadspriset på råolja har för tillfället stabiliserat sig på en nivå som ligger under fjolårets, vilket påverkar driftskostnaderna gynnsamt för kryssningsverksamheten. Kryssningstrafiken med Birka Princess kommer under år 2002 att fortsättningsvis vara dygnskryssningar mellan Stockholm och Mariehamn. Under sommaren genomförs fem veckoslutskryssningar till Visby och Gdynia, tre till Visby och Riga samt, nytt för i år, två kryssningar till Tallinn och Visby. Trafiken är planerad att fortgå hela året utan trafikuppehåll. Inom lastverksamheten fortsätter Granö, Hamnö och Styrsö trafiken för Korsnäs inom det befraktningsavtal som ingicks i fjol. Hamnö kommer som det sista fartyget i serien att utrustas med katalytisk avgasrening under året. United Carrier, United Express och United Trader är fortsättningsvis befraktade av Transfennica men ingår i Finnlines trafik genom ett avtal mellan parterna. Degerö är tillsvidare i trafik på Nordatlanten. Sedvanligt trafikuppehåll för dockning och underhåll för tre av fartygen är planerat under året. Antalet trafikdagar under det nu påbörjade verksamhetsåret blir fler än senaste år till följd av färre planerade dockningar. Återbäringen av merparten av sjömännens skatter förväntas leda till en sänkning av bemanningskostnaderna inom kryssningsverksamheten. Detta tillsammans med en starkare svensk krona leder till att resultatet för verksamhetsåret 2002 förväntas bli bättre än år 2001.

16 Resultaträkning Koncernen Moderbolaget Teur Not nr OMSÄTTNING (1) KOSTNADER Material och varor (2) Personalkostnader (3) Avskrivningar (4) Övriga rörliga kostnader (5) RÖRELSERESULTAT Finansiellt netto (6) RESULTAT FÖRE BOKSLUTSDISPOSITIONER OCH SKATTER Bokslutsdispositioner Direkta skatter (7) Förändring av latent skatteskuld RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT

17 Balansräkning Koncernen Moderbolaget Teur Not nr AKTIVA BESTÅENDE AKTIVA (8) Immateriella tillgångar Koncernaffärsvärde Materiella tillgångar Tomter Byggnader och konstruktioner Fartyg Maskiner och inventarier Placeringar Aktier i dotterbolag (9) Aktier och andelar i övriga bolag (9) RÖRLIGA AKTIVA Omsättningstillgångar Fordringar Försäljningsfordringar (10) Resultatregleringar (11) Övriga fordringar (10) Finansiella värdepapper (12) Kassa och banktillgodohavanden AKTIVA TOTALT

18 Koncernen Moderbolaget Teur Not nr PASSIVA EGET KAPITAL (13) Aktiekapital Reservfond Resultat från tidigare år Räkenskapsperiodens resultat Eget-kapital-andel av obeskattad reserv Omräkningsdifferens RESERVERINGAR Ackumulerade bokslutsdispositioner (14) FRÄMMANDE KAPITAL (15) Latent skatteskuld Långfristigt Kortfristigt Amorteringar Leverantörskulder Övriga kortfristiga skulder (16) PASSIVA TOTALT

19 Finansieringsanalys Koncernen Moderbolaget Teur Affärsverksamheten Rörelseresultat Avskrivningar enligt plan Förändring av omsättningstillgångar Förändring av kortfristiga fordringar Förändring av räntefria kortfristiga skulder Räntekostnader Övriga finansiella poster Skatter Netto kassaflöde från verksamheten Investeringar Investerat i materiella tillgångar Investerat i bestående placeringar Ränteintäkter Dividendintäkter Konsoliderings- och valutakursdifferens netto Kassaflöde av investeringar Kassaflöde före finansiering Finansiering Minskning av långfristiga lån Minskning av kortfristiga lån Betalda dividender Ökat finansiella placeringar Finansiering totalt Förändring av likvida medel Likvida medel Likvida medel Kassamedel bokfört

20 Redovisningsprinciper Bokslutsbilagor Konsolideringsprincip Koncernbokslutet omfattar moderbolaget samt de helägda dotterbolagen Birka Line Svenska AB och Birka Cargo Ab Ltd, samt Birka Cruise Limited (vilande bolag) och Heodes Ab (vilande bolag). Övriga bolag där Birka Line Abp direkt eller indirekt har mer än 50 % av röstetalet finns inte. Förvärvsmetoden har använts vid elimineringen av aktieinnehavet i dotterbolagen. Koncernbolagens interna affärstransaktioner samt interna fordringar och skulder har eliminerats i koncernbokslutet. De utländska dotterbolagens resultaträkningar har omräknats till euro enligt räkenskapsperiodens månatliga medelkurs, medan balansräkningarna vid konsolideringen omräknats enligt bokslutsdagens officiella medelkurs. Vid avrundningen till jämna euro uppstår avrundningsdifferenser på ± 1 (1.000 euro) Skulder och fordringar i utländsk valuta De inhemska koncernbolagens fordringar och skulder i utländsk valuta har omräknats till euro enligt den officiella medelkursen på bokslutsdagen. Kursdifferenser på kort- och långfristiga lånefordringar och -skulder har redovisats som övriga finansiella intäkter och kostnader, kursdifferenser på försäljningsfordringar som en korrigering av försäljningsintäkterna vid beräkningen av omsättningen och kursdifferenser på leverantörskulder som en korrigering av utgiftsposten material och varor. Omsättningstillgångar Omsättningstillgångarna har i balansräkningen upptagits enligt den finska bokföringslagens bestämmelser, antingen till anskaffningsvärdet eller till det sannolika försäljningsvärdet ifall detta är lägre än anskaffningspriset. Materiella tillgångar Materiella tillgångarna har i balansräkningen upptagits till ursprunglig anskaffningsutgift minskad med de ackumulerade planavskrivningarna i bokföringen. Byggnaders och konstruktioners balansvärde inkluderar uppskrivningar från tidigare år, 555 Teur. 161 Teur är latent skatteskuld av denna uppskrivning. Marknadsvärdet utgör grunden för uppskrivningen. Avskrivningsprinciper Avskrivningarna enligt plan baseras på den ekonomiska användningstiden för koncernaffärsvärde och anläggningstillgångarna. Avskrivningarna har beräknats lineärt utgående från det ursprungliga anskaffningspriset. Avskrivningstiderna enligt plan är följande: Koncernaffärsvärde 10 år Byggnader år Konstruktioner 5 år Fartyg år Maskiner och inventarier 3-5 år Periodisering av pensionsutgifter Utomstående pensionsförsäkringsbolag svarar för pensionsskyddet i koncernbolagen. Pensionsförsäkringspremierna har periodiserats att motsvara prestationslönerna i bokslutet. Definitioner till relationstalen i koncernens femårsöversikt: Avkastnings-% på eget kapital: resultat före extraordinära poster - räkenskapsperiodens skatter x 100 (ROE) eget kapital + reserveringar - latent skatteskuld + minoritetsandel (genomsnittligt under året) Avkastnings-% på investerat kapital: resultat före extraordinära poster + räntor och övriga finansiella poster x 100 (ROI) balansräkningens omslutningssumma - räntefria skulder (genomsnittligt under året) Soliditets-%: eget kapital + reserveringar - latent skatteskuld + minoritetsandel x 100 balansräkningens omslutningssumma - erhållna förskott Kassalikviditet Balanslikviditet Finansieringstillgångar i likviditetsmått = Finansieringstillgångar/kortfristiga skulder = Finansieringstillgångar + omsättningstillgångar/kortfristiga skulder = Balansräkningens finansieringstillgångar minskade med förskottsbetalningar.

21 Notuppgifter till balans- och resultaträkningen Not (1) Omsättning Omsättningen i koncernen utgörs av kryssningsverksamhet till 72 % och lastverksamhet till 28 %. Not (2) Material och varor Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Material och varor Förändring av lager Not (3) Personalkostnader, ledningens löner och anställda Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Personalkostnader Löner Pensionskostnader Övriga personalkostnader Totalt Ledningens löner och arvoden Verkställande direktörerna Styrelsemedlemmarna Medeltalet anställda Kontorsanställda Sjöpersonal Totalt För moderbolagets VD har tecknats en frivillig pensionsförsäkring, som tillåter pensionering före 65 års ålder. Not (4) Avskrivningar Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Planenliga avskrivningar Byggnader och konstruktioner Fartyg Maskiner och inventarier Koncernaffärsvärde Övriga utgifter med lång verkningstid Planenliga avskrivningar totalt Bokförda avskrivningar totalt Avskrivningsdifferens, årets förändring Avskrivningsdifferens i början av året Årets avskrivningsdifferens Avskrivningsdifferens i slutet av året

22 Not (5) Övriga rörliga kostnader Hela Birka Line Svenska AB:s marknadsföring och kontorsadministration faktureras till moderbolaget och ingår i moderbolagets resultaträkning bland "övriga kostnader". I koncernresultaträkningen förekommer dessa kostnader fördelade såsom i dotterbolagets resultaträkning. Not (6) Finansiellt netto Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Dividendintäkter Från placeringar bland bestående aktiva Övriga dividendintäkter Dividendintäkter totalt Övriga ränteintäkter Ränteintäkter totalt Övriga finansiella intäkter Valutakursdifferenser Finansiella intäkter totalt Övriga finansiella kostnader Valutakursdifferenser Räntekostnader Finansiella kostnader totalt Finansiellt netto Not (7) Direkta skatter Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Periodens skatt Förändring av latent skatteskuld

23 Not (8) Bestående aktiva Immateriella tillgångar Koncernaffärsvärde Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Bokföringsvärde Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Materiella tillgångar Tomter Anskaffningsutgift Bokföringsvärde Byggnader och konstruktioner Anskaffningsutgift Omräkningsdifferens Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Omräkningsdifferens Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Omräkningsdifferens 1 12 Bokföringsvärde Fartyg Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Ackumulerad planavskrivning Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Bokföringsvärde Ackumulerad differens mellan totala avskrivningar och avskrivningar enligt plan Förändring av avskrivningsdifferensen Ackumulerad avskrivningsdifferens Maskiner och inventarier Anskaffningsutgift Kursförändring Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift

24 Ackumulerad planavskrivning Kursförändringar Räkenskapsperiodens avskrivning Ackumulerade planavskrivningar Omräkningsdifferens 3 30 Bokföringsvärde Not (9) Aktier och andelar Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Aktier i dotterbolag Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Aktier och andelar i övriga bolag Anskaffningsutgift Minskningar Ökningar Anskaffningsutgift Antal Andel % Nominellt värde (Teur) Bokföringsvärde (Teur) Dotterbolag i moderbolaget Heodes Ab, Mariehamn (Teur) Birka Cargo Ab Ltd, Mariehamn (Teur) Birka Line Svenska AB, Stockholm (Tkr) Dotterbolag totalt Antal Andel % Nominellt värde (Teur) Bokföringsvärde (Teur) Moderbolagets övriga aktier och andelar Rederiaktiebolaget Eckerö , Industrifastighets Ab Fabriksgatan Finlands Värdepapperscentral Ab HEX Oyj Övriga ospecificerade 26 Övriga aktier och andelar totalt Koncernens innehav av aktier och andelar totalt Not (10) Fordringar och skulder i koncernföretag Moderbolaget (Teur) Försäljningsfordringar, kortfristiga Övriga fordringar, kortfristiga

25 Not (11) Aktiva resultatregleringar Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Beräknade ränteintäkter Parallellregisterstöd Övriga aktiva resultatregleringar Not (12) Finansiella värdepapper Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Marknadsvärde Bokföringsvärde Differens Not (13) Eget kapital Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Aktiekapital Aktiekapital Reservfond Ökningar Minskningar Reservfond Övrigt eget kapital Dividendutdelning Omräkningsdifferens Överföring av eget-kapital-andel av obeskattade reserver Övrigt eget kapital Räkenskapsperiodens resultat Eget-kapital-andel av obeskattade reserver Ökningar Eget-kapital-andel av obeskattade reserver Omräkningsdifferens Ökningar 8-10 Minskningar 0 Omräkningsdifferens Eget kapital Medel som kan utdelas ur eget kapital Not (14) Ackumulerade bokslutsdispositioner Moderbolaget (Teur) Latent skatteskuld i ackumulerad avskrivningsdifferens

26 Not (15) Främmande kapital Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Skulder som förfaller till betalning efter 5 år eller senare Lån från penninginrättningar Not (16) Passiva resultatregleringar Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Semesterlöneskulder Beräknade räntekostnader Skatteskuld Övriga passiva resultatregleringar

27 GIVNA PANTER OCH ANSVARSFÖRBINDELSER Koncernen (Teur) Moderbolaget (Teur) Skulder mot vilka inteckningar i fartyg ställts som säkerhet Lån från penninginrättningar Givna inteckningar Inteckningar som säkerhet totalt (Teur) Moderbolaget ANLÄGGNINGSTILLGÅNGARNAS FÖRSÄKRINGSVÄRDEN Fartyg, kasko och intresse Byggnader, brandförsäkringsvärde Maskiner, inventarier, brandförsäkringsvärde 739 Totalt Dotterbolagen Birka Line Svenska AB, maskiner och inventarier brandförsäkringsvärde Byggnaderna är fullvärdesförsäkrade Birka Cargo Ab Ltd, fartyg, kasko och intresseförsäkring Totalt

28 Förslag till vinstdisposition i moderbolaget Moderbolagets utdelningsbara kapital enligt balansräkning euro ,64 Styrelsen föreslår för bolagsstämman att dessa medel disponeras så att: 1. till aktieägare utdelas i dividend 0,65 euro per aktie. euro ,00 2. som odisponerat eget kapital kvarlämnas på vinst- och förlustkonto... euro ,64 Mariehamn den 19 februari 2002 Daniel Widman Erik Wiljanen Sven-Eric Carlsson Hans Mansén Marika Palmqvist Wiking Johansson verkställande direktör 28

29 REVISIONSBERÄTTELSE Till Birka Line Abp:s aktieägare Vi har granskat Birka Line Abp:s bokföring, bokslut och förvaltning för år Bokslutet, som framlagts av styrelsen och verkställande direktören, omfattar verksamhetsberättelsen samt koncernens och moderbolagets resultaträkningar, balansräkningar, finansieringsanalyser och noter. Efter den utförda granskningen avger vi vårt utlåtande om bokslutet och förvaltningen. Granskningen har utförts enligt god revisionssed. Bokföringen, de tillämpade redovisningsprinciperna och innehållet i bokslutet ävensom bokslutspresentationen har härvid granskats i tillräcklig omfattning för att få bekräftat att bokslutet inte innehåller väsentliga fel eller brister. I förvaltningsrevisionen har vi granskat att styrelsen och verkställande direktören handhaft förvaltningen av bolagets angelägenheter i enlighet med stadgandena i aktiebolagslagen. Enligt vår mening är bokslutet, som uppvisar en vinst på ,08 euro för koncernens del och en vinst på ,00 euro för moderbolagets del, upprättat enligt bokföringslagen och övriga stadganden och bestämmelser om hur bokslut skall uppgöras. Bokslutet ger på sätt som avses i bokföringslagen riktiga och tillräckliga uppgifter om resultatet av koncernens och moderbolagets verksamhet och ekonomiska ställning. Bokslutet inklusive koncernbokslutet kan fastställas och medlemmarna i moderbolagets styrelse samt verkställande direktören kan beviljas ansvarsfrihet för det av oss granskade året. Styrelsens förslag till disposition av det utdelningsbara egna kapitalet beaktar stadgandena i aktiebolagslagen. Mariehamn den 20 februari 2002 Thor Nyroos CGR Jukka Korin CGR 29

30 Organisation BIRKA LINE BIRKA CRUISES BIRKA CARGO BIRKA LINE ABP Moderbolaget grundades hösten 1971 och inledde kryssningstrafik mellan Stockholm och Mariehamn. Birka Line Abp har sedan 1987 varit noterat på börsen i Helsingfors. Till koncernen hör följande verksamma dotterbolag: Birka Line Svenska AB, Stockholm, och Birka Cargo Ab Ltd (tidigare United Shipping Ltd Ab), Mariehamn. Vilande dotterbolag utgörs av Birka Cruise Ltd, Bahamas, och Heodes, Mariehamn. Moderbolaget har 27 personer anställda vid kontoret i Mariehamn och 351 personer anställda ombord på fartyget Birka Princess. Bolaget ansvarar för ledningen av kryssningsverksamheten, vilket omfattar kommersiell ombordverksamhet, trafikupplägg, teknisk drift, finans och administration. VD och koncernchef är Wiking Johansson. Vissa administrativa tjänster säljs till Birka Cargo Ab Ltd. Fartygets dagliga verksamhet handhas av fartygsledningen bestående av befälhavare, maskinchef och intendent. BIRKA LINE SVENSKA AB Birka Line Svenska AB grundades 1972 för att leda marknadsföringen och försäljningen av kryssningsprodukterna under namnet Birka Cruises. Bolaget ingår tillsammans med moderbolaget i kryssningsverksamheten. Marknadsområdet utgörs huvudsakligen av Mellansverige, som omfattar ca 4 miljoner invånare. Bolagets kontor finns i eget hus i Stockholm och har 46 anställda. VD är Michael Larkner. BIRKA CARGO AB LTD Birka Cargo Ab Ltd grundades Verksamheten omfattar sju lastfartyg med 170 personer anställda. Bolagets verksamhet handhas från kontoret i Mariehamn med 7 anställda. VD är Stefan Axberg. Respektive fartygs dagliga drift handhas av fartygsledningen bestående av befälhavare, maskinchef och överstyrman. 30