HHF. Nr Årgång 21. minhamn.se H A M N F Ö R E N I N G HOVÅS BJÖRLANDA KILE HAMNFÖRENING HINSHOLMENS BÅTFÖRENING KILLINGSHOLMENS BÅTKLUBB

Transkript

1 Roder minhamn.se ladet Nr Årgång 21 HOVÅS HHF H A M N F Ö R E N I N G HINSHOLMENS BÅTFÖRENING BJÖRLANDA KILE HAMNFÖRENING HOVÅS HAMNFÖRENING BÅTLAGET TORSLANDA LAGUN KILLINGSHOLMENS BÅTKLUBB FISKEBÄCKS BÅTFÖRENING SALTHOLMENS BÅTÄGAREFÖRENING

2 2 minhamn.se Innehåll i detta nummer: Omslagsbild: Längsta kön på båtmässan samlades vid Bavarias nya 37-fotare. Foto: Göran Stråhle. Klubbsidorna Hinsholmen Björlanda Kile...20 Killingholmen Hovås...24 Fiskebäck Saltholmen...26 Torslanda Lagun Grefab...14 Allmänna sidor Båtmässan Om Roderbladet uteblir...6 Liten verkstad klarar mycket...8 Hamnfrågan...12 Insänt om Grefab och GP...18 Roderbladet Förtroligheten 15, Onsala minhamn.se Adressändring ska meddelas till din klubb, inte till Roderbladet Roderbladet utges av Roderbladets redaktionskommitté. Tidningen distribueras gratis till medlemmarna i de deltagande hamnklubbarna. Chefredaktör: Kjell Arvidsson, Ansvarig utgivare: Katarina Sevelin, Artiklar, notiser, bilder och ändringar i funktionärsrutorna skickas till din förenings representant i redaktionskommittén: Saltholmens Båtägareförening Göran Svensson Björlanda Kile Hamnförening Sivert Jonsson Fiskebäcks Båtförening Ove Paulusson Hinsholmens Båtförening Katarina Sevelin Hovås Hamnförening Christer Olausson Killingsholmens Båtklubb Ingvar Sundvall Båtlaget Torslanda Lagun Jan Wagner Annonser: Kjell Arvidsson kjell@arvidsson.info Lennart Sjöberg lennart@arvidsson.info Tryck: Nästa nummer av Roderbladet kommer ut 20 maj Manusstopp 22 april RL Kornet, Rävlanda Foto: Kustbevakningen Farten kan få avgöra behörighet Havs- och vattenmyndigheten (HaV) föreslår att regeringen inför krav på behörighetsbevis och åldersgränser för snabbgående fritidsfartyg till sjöss. HaV föreslår också att nuvarande vattenskotersförordningen upphävs. Enligt HaV:s utredare Christer Larsson så är en särreglering för vattenskotrar inte nödvändig. Det är farliga och miljöstörande beteenden till sjöss som ska motarbetas. Dessa beteenden orsakas främst av snabbgående farkoster, oavsett om det är motorbåt, gummibåt eller en vattenskoter enligt utredaren. Rapporten har tagits fram i samarbete med en referensgrupp där Transportstyrelsen, Naturvårdsverket, Boverket, Sjöpolisen, Sjöfartsverket, Kustbevakningen och Länsstyrelsen ingår. HaV:s utredare har också haft kontakter med flera andra intressenter inom båtlivet. Bakgrunden till HaV:s uredning, som presenterades i början av december 2013, är det uppdrag myndigheten fick från regeringen i juni Uppdraget var att kartlägga och analysera möjliga olägenheter för människors hälsa och för miljön från vattenskotrar andra mindre motordrivna farkoster. Problemet är att snabbgående farkoster ofta körs i strandnära miljöer och över grunda bottnar, som är produktionsområden för både växter och fisk. Vidare så det oftast i dessa områden som vi hittar våra badplatser. Gällande vattenskoterförordning innehåller förbud mot att använda vattenskoter utanför särskilt tillåtna områden. Tyvärr har de åtal som väckts ofta ogillats. Detta främst på grund av svårigheten att visa att Länsstyrelsen tagit ställning till länets vattenområden för denna trafik. HaV:s förslag till regeringen är i stället att det införs två olika krav på behörighetsbevis. Det ena ska gälla för fritidsfartyg, som kan uppnå hastigheter om minst 35 knop. Det andra skulle gälla om fritidsfartyget kan uppnå en hastighet om minst 15 knop. Behörighetsbevisen ska kopplas till åldersgränserna 18 respektive 15 år. För det lägre kravet (15 år) anser HaV:s utredare att det bör ingå grundläggande kunskaper om sjöregler, navigering och miljö. För fritidsfartyg som kan köra över 35 knop föreslås krav på en behörighet för höghastighetsfartyg med körträning i utbildningen. De som redan har skaffat sig motsvarande kunskaper ska kunna tillgodoräkna sig denna enligt utredningens förslag. HaV föreslår att Transportstyrelsen får i uppdrag att utforma utbildningen samt ansvara för utfärdandet av behörighetsbevis. Det är enligt min bedömning en väl förankrad rapport som regeringen fått på sitt bord. Rapporten kommer säkert att gå ut på remiss till olika myndigheter och branschorganisationer innan regeringen fattar något beslut i frågan. Det kommer säkert att bli protester från vissa grupper om förslaget. Det som talar för behörighetsbevis är de olyckor som inträffat med vattenskotrar eller andra snabba småbåtar. En uppskattning är att det finns ca vattenskotrar i dag i Sverige. De flesta maskiner som säljs i Sverige är motorstarka och ofta konstruerade för farter över 70 knop. Vad som talar för behörighetsbevis är att våra grannländer har åldersgränser/ behörighetsbevis för dessa farkoster. Vad som är intressant är att Transportstyrelsen endast ställer sig bakom delar av förslagen i rapporten. De ställer de sig dock inte bakom förslagen med ålders- och utbildningskrav. Detta kan enligt min bedömning bero på att det är Transportstyrelsen, som föreslås för detta arbete och Transportstyrelsen har troligen inte resurser för detta arbete i dagsläget. För ytterligare information se www. havochvatten.se/om-oss/press E-post till utredaren Christer Larsson: christer.larsson@havochvatten.se Olle Clarin

3 minhamn.se

4 4 minhamn.se Breddrekord? Lätt avslagen båtmässa med Inför fjolårets båtmässa landade katastrofrapporterna som spön i backen, eller skall man skriva som i vatten? Nåväl, rapporterna har inte alls varit lika många i år, men skall man sammanfatta mässan på ett icke vetenskapligt sätt så blir min magkänsla och bedömning; lätt avslaget men med sikte mot ljusare tider. Några utställare saknar jag, bl.a. hittade jag inte till Grefab, vars styrelse beslutat att inte delta i mässan! Kanske har de gömt sig där man inte kan se dem, få företag har ju fått så mycket stryk i pressen som detta. Räknar man världspremiärer så fanns 19 st i år, och lika många skandinavienpremiärer, om jag nu räknat rätt. Men man bör ta det där med premiärer med en rätt stor nypa salt, det känns ibland som om tillverkaren flyttat en list så vips, där har vi ännu en premiär. Jag tänkte försöka följa mässan i Stockholm, ni vet den som inte är först och bäst, och utföra lite undersökande journalistik vad gäller premiärer. Jag brukar ju börja med att knalla bort till Kryssarklubbens monter, ni vet världens största motorbåtsklubb, men eftersom mässan förnyat sig vad gäller utställningshallarna tog det en stund att hitta den. Väl där gjorde de reklam för en ny publikation, Långsidor i Bohuslän. Att ligga långsides brukar kräva mycket god lokalkännedom och denna skrift underlättar säkert för dem som vill ligga på detta bekväma sätt. En nyhet för i år är att man ändrar på sättet en båt som får ligga vid SXK-boj märks ut. Nu kommer en vimpel i stället för klistermärket att distribueras till dessa. Jag som är medlem och har min båt registrerad hos SXK får ligga vid bojarna, jag betalar pengar för detta. Det är irriterande med snyltgäster som stjäl bojplatserna. Förhoppningsvis blir dessa stölder färre med vimpeln som markör! I år fanns färre segelbåtar än på mycket länge är min ovetenskapliga uppfattning. Men uppe på trädäcket var intresset mycket stort för de få där liggande båtarna, som för varje år blir mer lika varandra. Enormt breda akterspeglar, gärna öppna, och med stor bredd i skrovet som ger både initial stabilitet, d.v.s. de lutar inte så mycket under segel, och spatiös innervolym. Den enda båt som verkligen stack ut var Bordslampan är en kul detalj på Bavaria 37 X-Yachts nya XC-35. Båten är en prestandaorienterad cruiser med mycket gott detaljarbete, men den kostar ju därefter också. De andra båtarna är mer renodlade cruisers. Om man skall döma av köerna till respektive båt var den största magneten Bavarias nya 37-fotare som överraskar med ny design och i mina ögon mycket bättre detaljarbete än förr. Rejäla kölbultar och en helt annan uppbyggnad under durken, designad av Farr Yacht Design. Kojerna verkar också räcka till på längden i varje fall, i denna tvåkabinsvariant. Två kabiner, det är detta som kvalificerar båten som världspremiärdansös. All utrustning kommer som vanligt från välkända leverantörer, exempelvis styrningen med dubbla rattar från världsledande Jefa. Jag fick en kommentar från en erfaren seglarkvinna som inte riktigt gillade ljusinsläppen i ruffen, hon såg helt enkelt inte ut, något jag inte alls reagerade på. Tvärtom upplevde jag båten som mycket rymlig och med lagom takhöjd och därmed bra utsikt och ljusinsläpp. (Jag är 190 cm lång). Så blev det då motorbåtstittar. Det är naturligtvis lätt att bli imponerad av exempelvis detaljarbetet och intrycket av Storebros 435 Commander, och visst är det en fantastiskt fint att detta välrenommerade varv är tillbaka på sjön efter Nimbusguppens, eller skall man skriva investmentbolaget Altor Equity Partners, konkurs Men smakar det så kostar det. Storebro har också köpt Nord West, ett annat anrikt märke. Det är bara att hoppas på att marknaden vänder och

5 minhamn.se 5 Smarta förtöjningsfjädrar Diva 24 med öppen akterspegel Ibland undrar man vilken den marina anknytningen är... Jan D Arcys fantastiska bygge sikte på en ljusare framtid ger dem det förtroende de borde förtjäna! Ett annat varumärke med en helt annan profil men som drogs med i samma konkurs som Nimbus och Storebro är Ryds, tillbaka på sjön de med. På mässan presenterade de F468 Sport, som ersätter gamla 478 GTI. Ryds ger mycket båt för pengarna och har en given plats hos många skärgårdsälskare. Jag har själv svårt att se allt det nya med nya modeller, annat än att utseendet brukar variera i takt med tiden så att säga, men för dem som verkligen är intresserade finns ju en uppsjö av tester att hitta. Det handlar om populära båtar i en populär klass, med all rätt. Som tidigare år verkar brukslika arbetsbåtar i aluminium vara på modet. Bor man i skärgården och har transportbehov är det ju klockrena båtar, men de kostar naturligtvis. En något mer gynnsamt prissatt äkta bruksbåt, byggd i något som verkar vara ABS-plast är Pioner Multi III. Den är utrustad med öppningsbar bog á la landstigningsbåt. Luckan manövreras med en vinsch och själva båten kan man köpa från alldeles under kr. Om man tycker det är bra För den som behöver en landstigningsbåt i ABS med motor, och det tycker man, det är ingen roddbåt, och lite annan utrustning som styrpulpet med ruta och badstege etc. samt en 70-hästars Yamaha hamnar priset på strax under kr. Bra med badstegen, det är ingen lyx utan en säkerhetsdetalj. En lastbar liten sak alltså! Så klev jag in i där tjärdoft och jätteblank fernissa tävlar med syret i luften om utrymme. Där var det svårt att undgå det gigantiska bygget som faktiskt verkligen pågick i bortre änden av lokalen. Båten, en modifierad är ritad av den amerikanske konstruktören Lyle Hess. Hess design låg också till grund för den 30-fotare som Lynn och Larry Pardey fortfarande seglar. För dem som inte vet, är paret Pardey i vissa kretsar välkända långseglare som skrivit ett flertal böcker om sina upplevelser runt jorden. Bygget ser fantastiskt stabilt ut och det är svårt att låta bli att bli imponerad av den hängivenhet och känsla för material som Jan D Arcy och hans hustru visat under de dryga tjugo år man byggt på båten. Efter denna massiva dos trä, och en aning trevligt Skandiadunk blev det så dags för tillbehören. Tillbehörsdelen är på något sätt det som ger mässan atmosfär. Om allvaret är bland plastbaljorna en våning ned, så är humorn och det lätta vansinnet en våning upp, om ni förstår vad jag menar. Diamantvaxförsäljaren som skrotat den gamla plastbåten han visade sina produkters förträfflighet på är en av dem som under många år givit av sig själv till glädje för oss besökare. Och korv- och köttförsäljarna som hade ett uppstoppat vildsvinshuvud i sin matmonter. Och jo, jag köpte fyra korvar för en hundralapp, faktiskt det enda jag handlade på mässan! Värt att nämna bland tillbehören var Sea-Seas massiva satsning på billiga solpaneler. Bra grejer säger er mässreporter, men man bör lära sig lite om de olika typerna som har olika egenskaper vad gäller känslighet för skuggning och mekanisk påverkan. Ett heltäckande flytunderställ från Piteåbaserade Thermotic var också mycket intressant, kanske speciellt för oss som är ute i båt nästan hela året om. En annan intressant oundgänglig pryl är ryckdämparen med inbyggd och losstagbar clamcleat. Denna gör att det blir mycket enkelt att förse en kausförsedd förtöjningslina med rejäl ryckdämpare i gummi. Man gör bara en ögla på linan, trär in den i ryckdämparen och klämmer i den blå clamcleaten. Färdigt! Vid det här laget var er stjärnreporter svårt utmattad, men denna utmattning visade sig vara ett intet mot dator djä vulens attacker mot denna artikels tillblivelse. Kan man skriva oflyt om en båtmässeartikel? Dock, det kan bara bli bättre till nästa år då vi säkert möts igen! Mässan och jag! Göran Stråhle

6 6 minhamn.se Om du saknar Roderbladet Numera är det Västsvensk Tidningsdistribution (VTD) som sköter distributionen av Roderbladet. Det är samma företag som sköter utdelningen av morgontidningarna, GP, DN med flera i Västra Götaland och Halland. Och på samma sätt som med morgontidningarna kan vi göra reklamationer om vi inte får Roderbladet. På minhamn.se finns det ett formulär som du kan använda. Du kan också mejla till reklamation@minhamn.se. (Ange att det gäller Roderbladet, samt medlemmens namn, adress och postadress. Lämna gärna telefonnumret ifall VTD vill ta kontakt. Du kan även ringa direkt till Från redaktionens sida ser vi gärna att du använder mejlalternativet, eftersom vi då får en kopia på reklamationen och får veta hur situationen verkligen ser ut. Denna tidning ska vara utdelad tisdag den 11 mars. Nästa nummer av Roderbladet ska vara utdelat tisdag den 20 maj. Skriv datumet - tillsammans med reklamation@minhamn.se - i din kalender så blir det lätt för dig att reklamera om tidningen inte kommer den dagen. Alternativt klipper du ut denna info och sätter på kylskåpet. Kjell Arvidsson ALLT I BÅTFÄRGER TVÄTT, IMPREGNERING OCH REPARATION AV BÅTKAPELL Vi tvättar även segel och husvagnstält Efter ett par års användande har impregneringsskyddet på ditt kapell försämrats på grund av väder och vind. Det uppstår då jordslag/mögel (små svarta prickar) på kapellet som måsta avlägsnas för att inte kvaliteten på väven ska försämras. Föroreningar och nedfall smutsar ner ditt kapell och behöver tvättas bort. Bottenfärg Fernissa Spackel Marstrandsbets Gamla Flygplatsvägen 1, Torslanda Tel Må - fre , lör Regelbundet underhåll efter varannan säsong håller ditt kapell fräscht och helt längre Ring för prisuppgift! SJÖVERKSTAN Mer än 25 år i branschen Öppet: Måndag - torsdag 10-17, fredag Östergärde Industriväg 504, Göteborg Tel: sjoverkstan@telia.com

7

8 8 minhamn.se Liten verkstad som klarar mycket I Fiskebäcks småbåtshamn kan ni hitta en liten, kompetent verkstad där det går att få hjälp med många båtbekymmer, bland annat med det maskinella och elektriska, men även med båtsnickeri och inredningsdetaljer. Företaget ligger i Fiskebäck men utför arbeten i valfri hamn i Storgöteborg. Man är tre fast anställda, inklusive ägaren. Detta gör att det periodvis kan uppstå viss väntetid. Personal: Gunnar Walle Wallin, ägare med goda kunskaper främst om inombordsmotorer och drev. Han vet hur man kan undvika bakterie tillväxt vid fukt i dieseltankar. Patrick Lindahl, mariningenjör, goda kunskaper om motorer och elsystem. David Wiklund, båtbyggarskola och maskiningenjörsutbildning. Jobbar förutom med inombordsmotorer gärna med träarbeten. motorer och generatorer utförs fortlöpande. Utbyte av inombordsmotorer från 70-talet och reserv- och utbytesdetaljer till flertalet inombordare, har några typer av utbytesgeneratorer och lagerförs också liksom träoljor, lacker och färger motsvarande högt ställda krav. Företaget arbetar med de flesta fabrikat av inombordsmotorer lett offert. Där förbehåller man ers motoroljor och kemikalier framöver utför man mot komp- startmotorer på lager. Alla sort- Ove Paulusson däribland Lombardini, Solé, Hyundai, Volvo Penta, Mercruiser, Yanmar och John Deere. Service och reparation av start- sig rätten att vid utbyte av dieselmotor få tömma och rensa tanken för att minska eventuella problem med bakterietillväxt i befintliga tankar. I verkstaden finns en stor anhopning av drev för inombordsmotorer, inlämnade för service och reparation. Tydligen eftersätts ofta inspektion och service av dessa av båtägaren. Det är i och för sig inga lätta ingripanden som behövs. Göteborgs Marincenter AB har de flesta försäkringsbolagen som kunder och utför reparationer och service för Sjöpolisen. Butiken är välförsedd med Gunnar Walle Wallin Martins Båtsnickeri & Inredning Teakläggning av däck och i sittbrunn, nedgångsluckor, inredningar, skåp, hyllor, instrumentpanel, bord, durkar, intarcia, specialanpassade heminredningar och mycket annat! Tel martinsbatsnickeri@gmail.com martinsbatsnickeri.se VÅRRENSNING! Hjälp oss tömma lagret! 75% på resterande Hempel lack och färg. 50% på Selden, Harken och diverse båttillbehör Upp till 50% på Musto, Sebago, Holebrook och presentartiklar Välkomna in på en kaffe / Urban med personal Öppet: Tisd-fred under mars-april, lördagar från maj. Lilla Bommen Kajskjul 205, gästhamnen info@bommensskeppshandel.com

9 minhamn.se 9 Flyttat? Meddela adressändring till din hamnklubb! Du behöver inte meddela Roderbladet, vi får färska adress listor från klubbarna inför varje utgivning. Plastskador, grundstötning mm FÖRSÄKRINGSSKADOR Du hittar oss vid Torslanda Lagun Välkommen! / Claes Wickström Välkommen OLJA I LÖSVIKT till (Glöm inte dunken!) Trevliga båttider 2014! Hälleflundregatan 16 TILLVERKNING AV ALBIN RESERVDELSSORTIMENT ORIGINAL RESERVDELAR Även små, lokala företag har stor nytta av en hemsida - idag är ORIGINAL SPARE PARTS detmade allt INfler som aldrig öppnar en telefonkatalog. De söker på SWEDEN internet efter den tjänst eller vara de behöver, och den som Besök vår Webbshop! inte finns på nätet går miste om många presumtiva kunder. Välkommen till oss, ett företag med kunskap, engagemang och personlig service Vi hjälper dig med: Service & reparationer av inombords- & utombords motorer - alla märken Motorbyten & installationer Reservdelar Serviceverkstad för: Välkommen till oss på Öckerö! Serviceverkstäder Motorreparationer Kristinehamn AB, Kristinehamn Tony Gustavsson, HEMSIDA Sankt Anna Marin AB Lagnö, Sankt Anna Ingemar Andersson, Sjöholm Marin & Industri AB Kärna, Marstrand Claes Sjöholm, SVÅRSLAGNA PARTNERS FÖR EN LYCKAD SOMMAR 1:- En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: En av Sveriges ledande serviceverkstäder för: Täby Motor AB Täby, Stockholm Lennart Frödin, kjell@arvidsson.info albin motor & albin fashion sweden AB Hälleflundregatan 16, Västra Frölunda Lammholmsvägen 15, Öckerö 15, Öckerö Tel: Tomas t@ockeromarinmotor.se Tel. +46 (0) , Fax +46 (0) Lammholmsvägen 14 Tel: Tomas o@ockeromarinmotor.se t@ockeromarinmotor.se ÖrjanÖrjan o@ockeromarinmotor.se info@albinmotor.com, maudmaria@mmd.nu Lammholmsvägen 15, Öckerö Tel: Tomas t@ockeromarinmotor.se Örjan o@ockero

10 10 Roderbladet söker ny CHEFREDAKTÖR Roderbladets redaktionskommitté söker en mediaintresserad person till denna spännande gren av obetald, helt ideell verksamhet, som innefattar: 1. Att leda redaktionskommitténs arbete med Roderbladets innehåll och vara ordförande vid kommitténs möten. 2. Att skriva en del artiklar och reportage 3. Att samla in och granska det redaktionella materialets text och bilder till kommande nummer och vidarebefordra det till produktionssamordnaren 4. Att tillsammans med övriga redaktionsmedlemmar korrektur - läsa det redigerade materialet innan det går till tryckning. 5. Att tillsammans med ansvarige utgivaren vara bollplank för produktionssamordnaren minhamn.se marindieslar byggda på Mitsubishimotorer 16 hk :- 27 hk :- 42 hk :- 65 hk :- 80 hk :- komplett med instrument & motortassar. Vi betalar 5 000:- för din gamla motor vid inbyte Du, som tycker att detta låter intressant, har kanske sysslat med text och/eller med utformning av grafiska produkter. Du måste ha datautrustning och internetanslutning gärna bredband eftersom mycket av kommunikationen inom redaktionskommittén sker med e-post. Hör av dig till vår ansvarige utgivare katarina_sevelin@hotmail.com, eller till vår nuvarande chefredaktör/produktionssamordnare kjell@arvidsson.info. Roderbladets redaktionskommitté bogpropellrar 35 kg 7 499:- 55 kg 8 499:- 80 kg 9 499:- 95 kg :- 125 kg :- Högåsa Västra 6A TORSLANDA Tel Tvätt & Impregnering Kapell/Dynor/Markiser Mallning, tillverkning av bågar Handtvätt, impregnering, reparationer Vi ses på Scandinavian Boat Show i monter A22:20 Nytillverkning, omklädsel, tillskärning av skum till dynor Byte av kedjor, rutor, knappar och öljetter Vi översänder färdig säck med betald frakt, för inlämning på posten. Lager av färdiga kapell, sprayhoods, bomkapell PRISEX: Ryds originalkapell Camping 8 500:- Sprayhood Maxi 77: Lilla 2 200:-, stora 4 500:- Bomkapell 600:-/m Sjölanders Marin & Markistextil Backa Bergögata Hisings Backa. Tel Fax E-post: info@marintextil.se Var tvättar du ditt båtkapell och segel? HENSONS TVÄTT Koppargatan 9, Lomma Tel info@hensons.se

11 minhamn.se Killingsholmens Båtklubb Båttillbehör 11 2,5 liter 750 ml Hempel Basic, mjuk bottenfärg 2,5L 2,5L 2,5L Cruiser, självpolerande Micron WQ, självpolerande Jotun VK, självpolerande 2,5L 2,5L Micron, självpolerande Mille XTRA, självpolerande Pris med Hempelskupong Jotun Drevspray Malmö Helsingborg Göteborg Stenungsund Adresser och öppettider se

12 minhamn.se 12 Vilken hamn är det? Vilken hamn söker vi med följande ledtrådar? På bild 1 ser du en av vår sökta orts hamnbassänger. Här är det lugnt i motsats till hamnterminalen, som ligger en liten bit söder om hamnbassängen. Vår sökta ort är väldigt nära oss faktiskt. På bild 2 ser du en av de många båtar som anlöper vår ort. De flesta resenärer som kommer till vår ort har nog kommit sjövägen. Vi kan också komma till vår ort med tåg, men det blir en liten omväg. På bild 3 ser du ett monument över de innevånare på orten, som miste livet under andra världskriget. Monumentet står faktiskt nästan nere i hamnen nära ortens järnvägsstation. På bild 4 ser du nog ortens mest kända siluett och kända byggnad. Om du gillar Shakespeare, så vet du nog svaret. På bild 5 ser du ortens systerhamn, i alla fall dess småbåtshamn. Vid småbåtshamnen hittar du Dunkers kulturhus. Svaret hittar du på sidan 28. Olle Clarin Båtel-problem? Nu är det dags att fixa dina elproblem! Vi tar hand om det för dig, Tyrilux El AB Tagenevägen Hisings-Backa Fax info@tyrilux.se Båtplatser och vinterförvaring inne och ute BESSEKROKENS MARINA Bohus Björkö Vi servar Din utombordare ALLA MÄRKEN + TILLBEHÖR Öppet måndag-fredag 9 17 Östergärde Industriväg 4 Tel PROFFS PÅ PLAST! Alla förekommande skador på glasfiberbåtar. BÅTAR SKIDBOXAR FÖRSÄKRINGSSKADOR TANKAR Bjölavägen 1, V Frölunda ÖSB Öckerö Sockens Båtförsäkring Försäkrar din båt Vi försäkrar fiske och fritidsbåtar i Västra Götaland och Kungsbacka Vi har försäkrat båtar sedan 1889 Konkurenskraftiga premier Snabb skadereglering Öckerö Sockens Båtförsäkringsbolag Ring: Mobil: E-post: info@osbf.nu Hemsida:

13 minhamn.se Vi har flyttat ett hus närmare sta n

14 14 minhamn.se Grefab Box Göteborg Telefon Telefax Göteborgsregionens Fritidsbåthamnar AB VD: Ann-Christine Alkner-Dahl Kontakt för Roderbladet: Karin Fredell Hemsida: grefab.se Nu är det mera ordning och reda Välkomna tillbaka till ett nytt båtår 2014 och till ett nytt Grefab. Ett Grefab där det tydligt framgår att Grefab är en del av koncernen Göteborgs stad och att bolagets uppdrag är att tillhandahålla fritidsbåtsplatser. Dessutom tillhör Grefab den nya moderkoncernen Göteborgs Stadshus AB från och med 1 januari Från och med mitten av december 2013 har Grefab nytt telefonnummer, 031/ , vilket är knutet till stadens växel samt till stadens Kontaktcenter. Bolaget är dessutom anslutet till Göteborgs stads IT-plattform, vilket bidrar till att kvalitetssäkra de olika processer som bolaget använder sig av. Detta bidrar till ökad trygghet för såväl kunder, ägare samt medarbetare. Att skapa ordning och reda i de administrativa rutinerna är en viktig förutsättning för att verksamheten skall kunna vara i fokus och bli så bra som möjligt, samt bidra till ökad tydlighet för kunderna i kontakterna med Grefab. Hamnarna har delats in i två disktrikt, norra och södra och det finns en enhetschef på varje distrikt. På distrikt norr är Lena Åhmark enhetschef och på distrikt söder är Roger Lindberg enhetschef. De tidigare hamnchefstjänsterna är indragna och ett av syftena med den nya organisationen är att undvika suboptimering och få större helhetsperspektiv inom Grefab, vilket också kommer att gagna kunderna. I takt med att de nya administrativa rutinerna implementeras kommer en omorganisation att genomföras på kontoret. Ett viktigt syfte är att underlätta kunders kontakter med Grefab. Ambitionen är också att utveckla kö- och båtplatssystemet, så att kunder själva kan få åtkomst till dessa och öppna för större grad av självadministration för dem som önskar, vilket bidrar till ökad transparens. Under 2013 har Grefab tagit fram en underhållsplan, där det framgår ett underhållsbehov på omkring 70 miljoner kronor. Arbetet med årsredovisningen pågår. Resultatet för 2013 blev 3,7 miljoner kronor och arbetet under 2013 med att konsolidera bolaget möjliggör nu den nödvändiga satsningen på underhållsarbete och reinvesteringar som framkommit i underhållsplanen Vinterhälsningar från Ann-Christine Alkner-Dahl VD LIVE QUIZ! MUSIC Lättjazz med quiz Taubeaftonquiz Ljuva-60-tals-quiz Vad-du-vill-quiz Vår quiz tar ungefär en timme: Vi spelar, ställer frågor, rättar och prisar medan du serverar gästerna. Ok? Hör av dig! Tel gathenhielms.se G s athenhielm KAPARBAND Reklamblad 3.indd :06:5

15 minhamn.se KRIMINELLA BOSTADSLÖSA ockuperade vinterupplagda båtar i Oslo Norska båttidningen Båtliv rapporterar att av omkring 1600 vinteruppställda båtar i Osloområdet har 150 ödelagts av objudna gäster. Man har hittat massor av sopsäckar med kläder, matrester, plastpåsar och skräp i och utanför båtarna. Inkräktarna har använt båtarnas toaletter och när de blivit överfulla, har man i stället använt hinkar som inte sällan välts eller kastats överbord. Stanken, svineriet och förstörelsen gör att de hemsökta båtarna måste totalrenoveras, men många av båtägarna vill inte längre behålla sina båtar efter påhälsningen. Norska Båtfolk lär båtfolk Förarintyg (medl.pris 1300:-) Kustskepparintyg Utsjöskepparintyg Kanalintyg Tidvatten Sjukvård ombord HLR Väder för båtfolk SRC LRC El ombord Vårda din dieselmotor Radarintyg och många andra utbildningar för dig. Svenska Kryssarklubben polisen tror att inkräktarna inte bara använt båtarna som logi utan även som transitlager av stöldgods. Man har hittat datorer med uttagna hårddiskar. Gas, diesel, stearinljus och landström har används, vilket medfört en stor brandfara. Polisen har inom området tagit fast flera personer av utomnordiskt ursprung. Vad drar vi nu för lärdomar av detta? Jo, det är viktigt, att se till sin båt ofta (passa härvid på att vrida runt propellern) även under vintern. Lämna inga olåsta stegar vid eller under båten! En olåst stege underlättar för bovarna att besöka inte bara Din båt utan även grannarnas. Lås även badstegen i uppfällt läge, så försvårar vi för feta och oviga bovar att ta sig ombord. Se till att inga värdesaker är kvar i båten under vintern. Vår närpolis i Torslanda rekommenderar oss att inte låsa ruffluckorna för att undvika inbrottsskador. Försäkringsbolagen har däremot motsatt uppfattning och tycker att vi skall låsa luckorna. Har Din båt utsatts för stöld eller inbrott? Gör då anmälan till 1) polisen, 2) Grefab och 3) Din hamnklubb. Gör anmälan även om inget stulits eller om det stulna har Wahlborgs Marina AB Etabl ringa värde. Anmälningarna blir statistik och ligger till grund för eventuella åtgärder. Finns ingen anmäld ägare till påträffat stöldgods, lämnar polisen tillbaka det till tjuven. Om Du träffar Dina vintergrannar, passa då på att utbyta namn- och kontaktuppgifter med dessa. Då kan vi hjälpas åt att se till varandras båtar vid våra tillsynsbesök under vintern och kontakta varandra om inte allt skulle stå rätt till med våra respektive flytetyg. bernt.t.nilsson@gmail.com Tel: Hinsholmskilen, Västra Frölunda info@wahlborgsmarina.se

16 Största sortimentet i Göteborg på YANMAR originaldelar Pumpgatan 9, Lundbystrand Vi kan " Rabattkupongen ger dig hela 20% på Yanmars sortiment inklusive motorer Erbjudandet gäller ett inköpstillfälle per kund t o m 10 april Ej lagerförda delar levereras tidigas 16 april Kan ej kombineras med andra erbjudanden Reserveration för felskrivning.

17 största sortimentet i göteborg på VOLVO PENTA originaldelar Vi har mångårig erfarenhet av Volvo Penta. Välkommen in och prata med oss när du har en fråga! Pumpgatan 9, Lundbystrand % " Rabattkupongen ger dig hela på Volvo Pentas sortiment inklusive motorer Erbjudandet gäller ett inköpstillfälle/kund för motorer t o m 31 mars 2014, för övrigt sortiment t o m 10 april Ej lagerförda delar levereras tidigast 16 april Gäller motorer D1,D2,D3,D4,D6 och bensin. Gäller ej reservdelar i VP s kategori 18,19,20 & 21 (renoveringssatser & verktyg). Erbjudandet går ej att kombinera med andra erbjudande.

18 18 minhamn.se INSÄNT Turbulent i Grefab! Göteborgs-Posten har uder vintern haft ett antal artiklar om GREFAB. Som kund i Grefab blir man förvånad. Är det så illa? Men att hoppa på hamnkaptenen i Björlanda, som är den hyggligaste kille som går i ett par skor?! I slutet på 1980 hade jag min båt på land i Björlanda. Jag hade fått problem med mitt roder. Jag hade fått sista sjösättningstiden en lördag. Killarna hämtade båten och fick bakändan över kaj kanten. Sedan hjälpte de till att sätta rodret på plats, köra in båten en bit och sätta av den på bockar. Sedan kunde jag montera färdigt rodret fram till måndag morgon då man sjösatte. Med sådan eminent hjälp vill man ge en slant till kaffekassan. Men det vägrade de att ta emot. Bestickning, sa de. Därför blir man så förvånad över det man läser i GP. Det var samma killar som jobbade då, som det är i dag. När sjömacken i Björlanda skulle upphöra var det en kompis, som då gjorde servicearbeten på bensinstationer. Han funderade på att ta över den. Efter noggrant övervägande konstaterade han att förtjänsten inte skulle räcka till salt i vällingen. Vi båtägare var väldigt glada när hamnkaptenen ville ta över, så att sjömacken blev kvar i hamnen. Hamnkaptenen ställde dit en friggebod, som fungerade som kiosk. Jag var inne och handlade en glass i somras, men jag betvivlar att det blir några större förtjänster. Men det skapar ett sommarjobb för någon ungdom. Jag tycker att GP:s artiklar mest lik nar byskvaller med dålig research. När man läser sådana här artiklar undrar man givet vis vad som kommer att hända nu? Eftersom båtarna har haft tendensen att bli större, så har man bytt kranarna i samtliga hamnar, byggt spolplattor, ett miljökrav, och septiktanktömning, också ett miljökrav, i samtliga hamnar. Det här är stora investeringar. Men visst är det väl tråkigt att inte klara av att hålla budgetplanen. Till detta kommer höjningen av arrendekostnaden, som kommunen vill ha ut av Grefab. I slutändan så hamnar kostnaden på oss båtägare. Det finns ju de som anser att har man råd att ha båt har man råd att betala. Vi har begränsad budget vi också. Som båtägare och kund, vill jag ha god relation till Grefab och dess personal. Det kan ju hända att man behöver någon hjälp med något någon gång. Lars Samuelsson Ockuperad båtplats Vad gör jag, om min plats har ockuperats av annan? Dessvärre inträffade detta under förra sommaren. Naturligt blir då att vända sig till Grefab för att få hjälp att lösa situationen. I Grefabs allmänna villkor läser man:... Båtar som ligger på av annan förhyrd båtplats, borttransporteras av hamnpersonal på båtägarens bekostnad... Det verkar ju solklart hur det skall gå till, men tyvärr är det inte så enkelt som det låter. Grefab anser sig nämligen inte ha juridiskt stöd för att flytta på en båt såvida den inte ligger i vägen och/eller skadar andra. Konsekvensen blir då att den rättmätige båtplatsinnehavaren får vänta, tills Grefab tagit reda på och kontaktat inkräktaren, och fått denna att flytta sin båt. Detta kan ju ta tid, eftersom det nationella båtregistret skrotats, och om båten ifråga är utsocknes och inte igenkänd av hamnpersonalen. Vi båtägare undrar varför denna passus finns med i föreskrifterna, om den inte följs. Sänder fel signaler behöver inte föreskrifterna följas och är det fler föreskrifter som inte gäller? bernt.t.nilsson@gmail.com SLUTA BOTTENMÅLA

19 minhamn.se 19 FÄRGKAMPANJ GÄLLER T O M 21 APRIL 2014 SEASEA VÄXER MED NYA BUTIKER 2014 Vi öppnade åtta stycken nya butiker runt om i Sverige Nu 2014 kan vi med glädje meddela att vi öppnar tre stycken nya butiker. Så nu är vi 27 stycken båttillbehörsbutiker fulla med kraftfulla erbjudanden och djup kunskap. Nya butiker: Mariestad, Gävle & Luleå. Hitta din butik på baksidan av bilagan eller på seasea.se Vi ser fram emot ditt besök. Finns det ingen SeaSea butik på din ort än? Beställ då dina varor på PRISSÄNKT Art: ELMOTOR MARITIM E-POWER Elbåtmotor Maritim e-power. Kompakt PRIS 1250:- GARANTI 32LBS Ord:1595:- PRIS 1450:- GARANTI 40LBS Ord:2250:- PRIS 1790:- GARANTI Art: GARMIN echomap 50s inklusive givare 50LBS Ord:2850:- smidig & miljövänlig 12 volts elmotor med batteriindikator. Reglerbar gas med 5 steg framåt samt 3 steg bakåt. Teleskopisk rorkult som kan dras ut 15 cm samt tiltas +-30 för bekvämare styrläge. PRIS 3990:- GARANTI GARMIN 50S NYHET INKL WIFI SAMT AUTOGUIDANCE Välkommen! PRIS 1390:- GARANTI 36LBS Ord: 1795:- PRIS 1590:- GARANTI 46LBS Ord:2550:- PRIS 1890:- GARANTI 55LBS Ord:3150:- PRIS 6995:- BOMB! INKLUSIVE FJÄRRKONTROLL MANÖVERPANEL VÄRDE 2875:- Ord: 8 895:- Art: PRIS GARANTI 175:- ELMOTOR MARITIM E-POWER STANDARD 36LBS Elbåtmotor Maritim e-power Standard 36L. Kompakt smidig & miljövänlig 900W ANKARSPEL STINGRAY 900 ANCHORLIFT Högkvaltitets horisontellt rostfritt (316) 12v ankarspel med autodrop och elektrisk låsning. 0,75L 2,5L Art: BOTTENFÄRG SEASEA ANTIFOULING Kopparbaserad, polerande, slipfri bottenfärg PRIS 1095:- GARANTI Ord: 1 495:- Art: PRIS BOMB! 4395:- PRIS GARANTI 499:- Art: VÄSTKUST & OSTKUST POLERANDE Ord: 5 995:- NY- Art: Hydraulstyrning -115 HK ULTRAFLEX Gotec Bullhorn Paket Komplett paket för alla utombordsmotorer mellan 40 till 115 hk. Hydraulcylinder av Bullhorn typ som innebär att cylindern har lika slaglängd SB och BB styrningen har även en flyttbar länkarm SB eller BB vilket medger ett lättare montage i trånga motorbrunnar. Styrningen är väldigt lätt att installera och passar i stort sett alla utombordare på hk komplett med pump, cylinder, 6 meter twinslang inklusive kopplingar samt 2 liter hydraulolja. PRIS 2845:- BOMB! Ord: 3 895:- -90 HK -115 HK HYDRAULSTYRNING - 90 HK Art: NORDFLEX MF90 PAKET Hydraulstyrning för båtar med utombordare upp till 90 hk. Björlanda Gbg Björlanda Kile Småbåtshamn bjorlanda@seasea.se Tel Långedrag Gbg Redegatan 1 langedrag@seasea.se Tel Frihamnen Gbg Frihamnen 15 frihamnen@seasea.se Tel Henån Orust Rödbergsvägen 2 orust@seasea.se Tel Eliassons Varberg Getterön varberg@seasea.se Tel TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET ROLIGARE. TILLSAMMANS GÖR VI BÅTLIVET Besök våra butiker eller vår hemsida för att se alla våra aktuella kampanjpriser!

20 20 minhamn.se Björlanda Kile Småbåtshamn Torslanda Tel ; Plusgiro Hemsida: Ordförande: Bernt Nilsson Q69 Vice ordf: Göran Ekeroth Q10 Kassör: Clas Jernström B110 Sekreterare: Lars Gustavsson R 94 Ledamöter: Lennart Adolfson P 10 Kalle Maxe D105 Sivert Jonsson A 40 Göran Niklasson D81 Björlanda Kile Hamnförening Suppl.: Lars Forsberg ÖP 44 Linda Sjöberg B 146 Revisorer: Bernd Harms Q 89 Britt-Marie Olofsson ÖP13 Hans Eriksson (suppl) G48 Valberedn.: Carita Nöring VP 41 Bjarne Andersson P 45 Ulla Lindgren-Karlsson C147 Roderbladet: Sivert Jonsson, Bernt Nilsson (suppl) Intendentur: Kalle Maxe, Lars Forsberg Matrikelmanager: Göran Niklasson Säkerhetsbesiktn: Ivan Johannisson E59 Webmaster: Emil Bergvall D33 Planerna för hamnen i år Här är de viktigaste av de åtgärder i hamnen som Grefab planerar under Först två allmänna frågeställningar: Har den vanliga båtägaren råd med båtplatserna nu (redan dyrt) och framgent? Grefab anser att hamnarna prismässigt ligger bra till jämfört med t.ex. Askim. BKH tycker att jämförelsen med andra kommunala hamnar ger en helt annan bild. Min höjning för plats i sjön i år blev tio procent (!). Grefab har vänt en förlust till ett positivt resultat på plus tio miljoner jämfört med förra året. Man siktar därför på förhoppningsvis en mera moderat höjning på två till tre procent framgent. Återstår att se. Frihamnsordningen bör återinföras. Utreds för närvarande av Grefab. Specifikt för Björlanda Två mastskjul är utrustade med en travers. Två mastskjul återstår. BKH vill att detta tas med i budget för Vid skrivande stund är detta inte klart. Låsen på mastskjulen (med nyckelbricka) borde varit klart. Arbetet pågår. Dörrarna kommer att riktas upp där så behövs. Obehöriga master kommer att markeras med en röd dekal med uppmaning att ta ut masten. Om inte detta sker kommer masten att plockas ut. Grefab har skrotat en hel del obehöriga master i skjulen. Ingen ordning vid mastkranarna; master ligger t.ex. över hela vintern. Förutom förbättrad skylt ning kommer röda dekaler att användas. Problem finns för närvarade med exempelvis parkering utanför mastskjul. Skyltningen ses över. Överfulla sopcontainrar. Containrarna är endast till för båtägarnas hushållsavfall. Om luckorna låses ligger en mängd sopor på marken utanför containrarna. Vid tveksamma leveranser till containrarna kan vi rapportera bilens registreringsnummer till Grefab som då kan agera på fallet. Montering av räddningsstegar på bryggorna. Avstånd mellan stegarna och markering justeras. Grefab åtgärdar under den här vintern. Sivert Jonsson Vårens båtkvällar Båtkvällarna är gratis för BKH:s medlemmar. Anmälan och frågor till Lennart Adolfson Telefon: , eller ohlson_88@ yahoo.se. Även icke medlemmar är välkomna. Glöm inte anmäla er så att bullarna räcker. OBS Kolla hemsidan för eventuella ändringar. bkh.nu Utombordare Hur tar jag hand om min utombordare på bästa sätt? Vad kan jag göra själv och när är det bäst att lämna in motorn på verkstad? Dessa frågor får ni svar på onsdag 2 april kl 19 i FSMK:s klubbhus, Björlanda. André Bohus från Lindahls motorverkstad kommer och berättar om detta. Vi får också i samband med detta besöka verkstaden där vi får titta på några olika motorer. Långsegling med Lisbeth och Lasse - del 2 Lisbeth och Lasse Wennergren kommer att visa bilder och prata vidare om sin långsegling jorden runt och hur det är att leva tillsammans i en liten båt i 9 år. De har besökt ca 50 länder och under kvällen berätta om ytterligare delar av sin segling. Detta får ni vara med om 9 april. Sista anmälningsdag 3 april2014. Vårens kurser Båtmotorkurs 25 mars startar MOTOR-kursen. Kursen syftar till att Du skall få större förståelse för Din inombordare och dess skötsel och omvårdnad. Kursen blir tre tisdagar mellan kl 19 och ca Kurslokalen är VAKT- STUGAN. Sista anmälningsdag 16 mars. Anmälan och frågor till Lennart Adolfson Telefon: ohlson_88@yahoo.se Hjärt-lung-räddning och hjärtstartare. Två kurstillfällen är bokade som behandlar HLR ( hjärtlungräddning ) och hjärtstartare. 7 april kl 19 i BKSS klubbhus Björlanda. 10 april kl 19 i BKSS klubbhus Björlanda. Kurstillfälle nr 2 är en repetionskurs. Anmälan och frågor till Lennart Adolfson Telefon: ohlson_88@yahoo.se Navigation Förarintyg: Efter 9 torsdagar med början 13 febr kl kan du ta förarintyg. Ring Ivan Johannisson tel: för mer information. KALLELSE till ÅRSMÖTE 2014 BKH kallar härmed alla medlemmar till årsmöte. När? Onsdagen den 26 mars Var? Toleredsskolan, Vinlandsgatan 1, Göteborg (vid Toleredskyrkan). Mötet börjar kl men vi kommer att ha insläpp redan kl då vi bjuder på enklare förtäring, tar upp medlemsavgifter samt säljer vimplar och dekaler. På dagordningen: stadgeenliga ärenden, ekonomi, bevakning inkl. utdelning av resterande bevakningspremier för Vad innebär Båtsamverkan? Inspektör Thomas Andersson från polismyndigheten i Västra Götaland informerar hur vi kan motverka det ökade antalet båtmotorstölder och förebygga brott. Mötet avslutas senast Närvaropremier utlottas, blir Du en av vinnarna? Välkomna! Styrelsen/ bernt.t.nilsson@gmail.com