MEN DET HÄNDER trevliga saker också: vi har vad som nästan liknar en kö av elever som är nära uppflygning.

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "MEN DET HÄNDER trevliga saker också: vi har vad som nästan liknar en kö av elever som är nära uppflygning."

Transkript

1 Vad händer med Säve? nummer 3 oktober 2014 AEROKLUBBEN I GÖTEBORG har funnits på Säve, som vi väl alla fortfarande kallar flygplatsen, sedan sent sjuttiotal. Skälet till flytten var förstås nedläggningen av Torslanda då all tung trafik flyttade till Landvetter. Sedan dess har mycket hänt: vi delar inte längre utrymmet med någon militär verksamhet och numera är ESGP landets åttonde största flygplats räknat till antalet passagerare. Och större vill man bli: visionen är två miljoner passagerare årligen, vilket är nästan lika många som Skavsta, Sturup och Bromma. FINNS DET DÅ PLATS för allmänflyg och skolflyg på en sådan flygplats? Det finns inget generellt svar på en sådan fråga: på Bromma har expansionen varit förödande för allmänflyget; på Sturup finns man kvar med klubbhus med egen ingång till airside. Flygplatsbolaget hävdar att de vill ha kvar alla nuvarande kunder, men förändrade villkor påverkar oss. Det senaste i den vägen är att vi ser ut att förlora vår egen grind till airside någon gång under sommaren Jag skriver mer om det på annan plats i detta nummer av Mofly. JAG HAR HAFT inställningen att samarbete är bättre än konfrontation; vi kan ju inte heller på ett enkelt sätt gå till en konkurrerande flygplats. Jag är dock lite besviken på att de motprestationer vi blivit lovade, som till exempel utbyte av hangardörrarna på södra sidan, inte blivit av. MEN DET HÄNDER trevliga saker också: vi har vad som nästan liknar en kö av elever som är nära uppflygning. I flera fall hänger det på bra väder för den där sista långnaven. När denna tidning publiceras kommer vi att äntligen erbjuda alla medlemmar att se saldo på sitt medlemskonto online, något som efterfrågats i många år. VI ÄR OCKSÅ MITT uppe i klubbkvällssäsongen vi har ju inga sådana under sommaren och det finns många tillfällen att (gratis!) förkovra sig, äta en bit och bygga sitt pilotnätverk. Utnyttja det! Klubbgruppen jobbar för Dig. Peter Andersson ordförande Förenklat eller för enkelt I VISSA FALL blir det till det bättre, i andra fall kan det vara befogat att säga det var bättre förr. Förr i tiden var det handgripliga en stor del av det vardagliga samhället. Man räknade på kulram, fingrar, drog streck med passare och linjal. Resultatet blev på något sätt en bekräftelse på det man fysiskt åstadkommit. MAN KANSKE SKULLE kunna generalisera och säga att nuförtiden finns det tre olika typer av planeringspiloter; En som håller kvar vid det traditionella planerandet som lärdes ut under teorikursen, en som dels drar streck och skriver med penna men som också planerar med elektroniska hjälpmedel, och slutligen den som i huvudsak sköter planering med dator och/eller surfplatta. Det finns väl inget som säger att den ena är bättre eller sämre än den andra, men smidigheten kanske kan diskuteras. Har det blivit för lätt att planera sin flygning? DET SOM EN GÅNG var ett bollande av värden och siffror och som vi utbildade privatflygare hade kunskap att hantera och tolka, kan idag räknas ut av applikationer vilket troligen gör att en person utan flygerfarenhet lätt kan lägga upp en rutt och planera en flygning. Eller är tekniken ett positivt tillskott som förenklar för oss? DET ÄR INTE allt som går att förenkla. Det finns ännu inga Appar som heter Klubbgemenskap, Tvätt & Vax, eller Grillkväll. Här handlar det om fysisk närvaro, handling och socialt umgänge. TILLBAKA TILL kulram och linjal och upplev Aeroklubben vid sidan av flygningen! Redax

2 Flygloggning i MyWeblog AEROKLUBBEN FLYGSKOLA Skolstart 2014 SOM BRUKLIGT har höstens teorikurs hos Aeroklubbens flygskola börjat. Nio nya medlemmar har gett sig i kast med teorikursen. Jag önskar alla deltagarna välkomna till klubben och hoppas ni får en rolig och givande utbildning. Alla elever i flygskolan är naturligtvis redan nu lika välkomna på klubbens olika arrangemang som övriga medlemmar. ARBETET GÅR VIDARE med att ta steget från den gamla skolformen RF (Registered Facility) till den nya skolformen ATO (Approved Training Organization) som gäller enligt EASA del FCL. Deadline för att gå över till det nya regelverket har hittills varit den 8 april Eventuellt kommer nya beslut att betyda att ny deadline blir den 8 april Vi får veta mer om detta under oktober. TILLS VI VET mer arbetar vi mot den gamla deadline. En övergång till det nya systemet utgör en möjlighet att modernisera skolan och att arbeta ännu mer pedagogiskt. En övergång från RF till ATO kommer också att öppna för möjligheten att åter ta upp skolning till instrumentbehörighet (IR). Det har vid tidigare medlemsmöten uttryckts ett intresse för att vi ska ta upp den möjligheten igen och vi tittar just nu på olika lösningar. Presstopp! DET NYA REGELVERKET trädde i kraft den 8 april Det medförde en del förändringar. Många av er har säkert fått nya certifikat sedan dess och märkt att de numera är giltiga på livstid. Från och med att man har sitt nya certifikat enligt EASA del FCL behöver man alltså inte längre hålla koll på det retliga utgångsdatumet för själva certifikatet som har varit väldigt lätt att missa. DU SOM FORTFARANDE har kvar ditt certifikat enligt JAR-FCL måste fortsatt hålla koll på certifikatets utgångsdatum. När du förlänger certifikatet får du per automatik ett certifikat enligt EASA del FCL. En annan förändring är att om behörigheten SEP går ut måste man inte längre flyga upp igen utan det räcker med lite uppfräschningsträning och en PC. Hur mycket träning som behövs beror av flygstatus och hur länge behörigheten varit utgången. GLÖM INTE ATT flygskolan är en resurs för alla medlemmar. Behöver du en uppfräschning, en förlängning av en behörighet eller hjälp med något annat är det bara att höra av dig till någon av våra flyglärare eller klassinstruktörer. Flygskolans dörr är alltid öppen! Kalle Kritz På ett möte i den 8-9 oktober röstade EASA-kommitten ja till att föresena vissa delar av EASA-FCL till 2018, bland annat kravet på ATO. Pressmeddelandet säger att det ger tid att utveckla en komplementär lösning för pilotutbildning utanför ATO, till exempel i flygklubbar. Källa: EASA 2 SEDAN 1 JUNI loggar vi som bekant alla flygningar i MyWeblog. En rolig bieffekt är att vi lätt kan se var någonstans Aeroklubbens flygplan har varit. Visst är många av flygningarna lokala, men nog besöker vi också andra platser! FRÅN OCH MED 1 juni och fram till 10 oktober har vi varit på 33 svenska flygfält utanför Säve. Därutöver elva fält i Danmark, sex i Tyskland, två vardera i Polen, Finland och Norge och ett i Österrike. Sex länder utanför Sverige, alltså. Faktiskt har majoriteten av piloter som flugit i sommar varit på åtminstone en utflykt. Säve - Spindeln i nätet. Bild hämtad från MyWeblog baserad på klubbens loggade flygningar. KANSKE EN ROLIG utmaning för nästa sommar kan vara att flyga till åtminstone fem andra fält? Det var det bara sju Aeroklubbare som gjorde sommaren 2014, i varje fall med Aeroklubbens flygplan. Bland trevliga resmål mindre än en timme bort hittar vi till exempel Öresten, Varberg, Läsö, Ålborg och Fjällbacka. Besök dem! Redax

3 KLUBBRESAN 2014 KLUBBRESAN 2014 KLUBBRESAN 2014 KLUBBRESAN 2013 mofly NEWSLETTER KLUBBRESAN 2014: av Fredric Johannesson FÖR OSS allmänpiloter är detta snarare regel än undantag. Ändå envisas vi med att faktiskt göra en RESOR hyfsad planering varje gång, även om vi vet att det aldrig blir som vi tänkt. VI BACKAR dock bandet lite innan vi flyger vidare med en förklaring till varför jag valt att inleda på det här sättet. DET HELA BÖRJADE som vanligt redan i våras, då snacket om en traditionsenlig Europa-resa skulle genomföras. Den 10:e i ordningen faktiskt! Under våren och försommaren träffades gänget flera gånger för att lägga upp en plan om vart årets resa eventuellt skulle gå. Vi arbetade fram två Mot Polen...eller motpolen? Att man inför en kommande resa sitter ner och funderar på vart man skall åka och vad man skall göra på resan är inte konstigt. När man sedan i efterhand märker att resan genomförts men inte en enda sak från planeringen uppfyllts, att man inte varit i närheten av de städer som man planerat att åka till. Hur ofta händer det egentligen? alternativ, ett västerut och ett lite mer österut, närmare bestämt Wales alternativt Ungerns huvudstad Budapest, där det sistnämnda till slut blev förstahandsvalet. MÅNDAG 7 JULI NU VAR DET då äntligen dags. Upp i ottan och samling tidigt på flygplatsen för samtliga besättningar. Tre av klubbens flygplan, två Cessnor och en Piper bemannade med tre piloter per plan stod redo att försöka sig på en närmare nio timmars flygning för att nå resans mål, Budapest redan första dagen. Vår planerade flygrutt gick längs kusten nedåt mot Malmö och sedan rakt över havet mot Tyskland för ett första stopp i Rügen. Därefter var nästa stopp planerat i Przylep utanför Rügen Przylep Gdansk Zielona Góra, västra Polen, innan sista etappen skulle ta oss genom både Tjeckien och Slovakien till fantastiska Budapest. OMPLANERING MÅNDAG: Trots höga förväntningar och mycket vilja fick vi tyvärr väldigt snabbt inse att Budapest inte längre var ett bra alternativ. Väderprognosen för Centraleuropa spådde om flera kraftiga regnoväder. Att vi skulle kunna ta oss till Budapest under måndagen verkade rimligt, men risken att efter det bli fast i Budapest på grund av dåligt väder tvingade oss till beslutet att planera om. Då vi var ivriga att komma iväg tog vi det enkla beslutet att följa planeringen en liten bit och helt enkelt göra ett nattstopp där vi tänkt göra det andra stoppet - i Przylep. grafik: Molfy 3

4 KLUBBRESAN 2014 KLUBBRESAN 2014 KLUBBRESAN 2014 KLUBBRESAN 2014 källa: Wikipedia IN MED ALL PACKNING och gubbar i planen och plötsligt var vi då äntligen på väg! VÄDRET NERE I EUROPA verkade ostadigt men på hemmaplan var det bättre än på länge. Detta bjöd på en lugn och skön första etapp längs kusten, rakt över Malmö Airport innan vi styrde mot kontinenten. Jag själv tillhörde besättningen i SE-GYX som lättade från Säve först och tog täten tätt följt av SE-LMZ och SE-LVB. INFLYGNINGEN TILL den lilla flygplatsen i Rügen gick smidigt och efter drygt två och en halv timma i luften var det skönt att sträcka lite på benen FAKTA RÜGEN Tysklands största ö med en yta av 926 km² och med ett invånarantal på ca Rügen tillföll Sverige 1648 vid Westfaliska freden, och kvarblev som sådan fram till Wienkongressen genom ett traktat mellan Sverige och Preussen den 7 juni Ön ingick som en viktig del i det som en gång kallades Svenska Pommern. Genom Westfaliska fredens beslut kunde den svenska monarken lägga till titeln Rügens furste. Efter regn kommer mer regn. En något dyster väderprognos för klubbresans andra dag - den 8 juli, låg till grund för beslutet att göra ett nattstopp i Polen. Källa: och ta trappan upp i flygledartornet för att betala landningsavgiften. EFTER ATT VI piloter fått i oss medhavd matsäck och flygplanen fått soppa, var vi snabbt uppe i luften igen. För att turas om med att framföra flygplanet hade nu även samtliga flygplan nya befälhavare som styrde oss säkert över gränsen till Polen och mot denna stad vars namn undertecknad aldrig lyckades uttala på rätt sätt under hela resan. CIRKA TVÅ TIMMAR senare satte vi ner hjulen på en närmare etthundra meter bred(!) landningsbana av gräs efter en lugn och smidig transport ge- Polsk övernattning. Några av Aeroklubbens plan sida vid sida på flygplatsen i Przylep. Det fanns gott om yta för parkering bland segelflyg och AN-2:or. Foto: Fredric Johannesson Tak över huvudet. Det finns uppenbarligen en tydlig fördel med högvingade flygplan vid ofördelaktig väderlek. Foto: Fredrik Edlund 4 Tysk mellanlandning. I ett molnigt Rügen gavs tillfälle till ett trevligt men intensivt stopp som inkluderade bensträckning, tankning och en hastig lunch. Kort därefter var det dags för uppsittning och vidare flygning mot Przylep i Polen. Foton: Fredric Johannesson och Fredrik Edlund En hungrig pilot är en farlig pilot. Respektive besättning ordnade sin egen mat inför lunchstoppet i Rügen. Här ser ni ett litet smakprov från SE-LVB. nom polskt luftrum. En glad gubbe som inte kunde så mycket engelska kom fram och hjälpte oss med var vi kunde parkera. Vi var långt ifrån de enda flygplanen på fältet men majoriteten bestod av segelflygplan samt ett härligt gäng AN-2:or. RUM FÖR NATTEN ordnades på flygplatsens egna lilla hotell

5 KLUBBRESAN 2014 KLUBBRESAN 2014 KLUBBRESAN 2014 KLUBBRESAN 2014 källa: Wikipedia En bild säger mer... En vacker solnedgång över det till synes oändliga gräsfältet. En stötdämpare som tappat lusten. Hur man gör en AN-2 redo för ett eventuellt brandsläcknings-uppdrag. En klubbresa bjuder på intryck av många olika slag - vissa till glädje, andra till nyfikenhet och en del till huvudbry. Foton: Gustaf Axelson och Fredrik Edlund innan vi lite senare fick hjälp med att beställa taxi för att ta oss in till Zielona Góra för en efterlängtad traditionell polsk middag. OMPLANERING TISDAG: Måndagen avslutades med att studera diverse väderrapporter och lämplig destination för tisdagen. Vädret i Polen såg fortfarande bra ut så förslaget att stanna kvar i landet verkade vettigt. En lite kortare flygning upp till Gdansk och besöka bad- och kurorten Sopot blev gruppens beslut. FAKTA POLEN Przylep - Antal invånare cirka Det första omnämnandet av byn är från omkring år Zielona Góra - Närmare invånare. Vid staden fanns sedan 1200-talet ett av de nordligaste vindistrikten i Europa, och omgivet av brunkolsgruvor. Här fanns även en omfattande bryggeri- och textilindustri. Från 1700-talet tillhörde staden Niederschlesien i Preussen, sedermera Tyskland. och hette då Grünberg. Då området 1945 övertogs av Polen ändrades stadens officiella namn till Zielona Góra. Sedan 2001 är staden universitetsstad. TISDAG 8 JULI TISDAG MORGON vaknade vi till strålande sol och härlig värme. Humöret var på topp när flygplanen packades och tankades. Det såg faktiskt ut som att dagen skulle bli som planerat, men nej... Plötsligt ville inte noshjulet på SE-LVB vara med längre och bestämde sig för att släppa ut all olja ur dämparen. Tur i oturen fick vi ganska snabbt tag i en tekniker på flygplatsen som kunde hjälpa oss, men det skulle ta lite tid. Efter en snabb samling och diskussion bestämde vi att SE-GYX och SE-LMZ skulle flyga upp till Gdansk och invänta det tredje planet där. JAG SJÄLV SOM inte spakat något första dagen satte mig nu bakom rodren och tillsammans med SE-LMZ lämnade vi detta härliga gräsfält bakom oss och styrde norrut för en tvåtimmarsflygning mot kusten och Gdansk Lech Walesa Airport. 5 Väl på marken igen tog vi taxi till det hotell som kom att bli den dyraste vistelsen på veckan, Grand Hotell Sopot. Ja, fint skall det vara när man är pilot EN EFTERLÄNGTAD lunch avnjöts i solen på strandpromenaden framför hotellet innan en vandring genom Sopot centrum genomfördes. Vi var långt ifrån de enda turisterna i staden och diverse nationaliteter var representerade bland folket på stadens gator och uteserveringar. Kvällen avslutades på hotellet framför storbilds- TV och fotbolls-vm. DÅ SE-LVB med besättning anslöt till oss andra under tisdagskvällen strök vi planen att flyga vidare redan på onsdagen. Istället höll vi oss kvar i området och utsåg onsdagen till en flygfri dag. Klubbresan 2014 fortsätter i nästa nummer av Mofly... Greetings from Poland...

6 ljusblå : pms 2995 mörkblå : pms 3005 info från flygledningen HEJ ALLA I LUFTHAVET! SÅ HÄR EFTER sommaren tänkte jag ge er en bild av hur en flygledares dag kan se ut på kontrollen en sommardag. SOM FLYGLEDARE på Göteborg kontroll startar förmiddagspasset ungefär klockan 06:30 (lite olika passtider). Då har inte VFR-trafiken vaknat, utan huvudsysslan är att få iväg alla morgonstarter ut i Europa på ett effektivt och säkert sätt. Alla flyger IFR och på SID (Standard Instrument Departure). På morgonen är det majoritet starter men snart dyker det även upp landningar som komplicerar arbetet då höjdväxlingar mellan flygplanen måste ske. Morgonen går och vid cirka klockan brukar flygsportarna vakna till liv. DEN FÖRSTA VFR-flygningen begär klarering upp i TMA:t, segelflygsektorer aktiveras och fällskärmshoppning över Vårgårda börjar. En sommardag är det många som skall samsas om luftrummet. I Göteborg finns det både kontrollerade flygplatser Säve och Landvetter samt ett antal okontrollerade flygplatser; till exempel Borås, Vårgårda, Backamo och Varberg. Så det flygs VFR kors och tvärs över hela TMA:t. ÄR DET EN RIKTIGT fin dag med endast ett fåtal moln på himlen får vi även begäran om fotoflyg. Tätt mellan blixtarna. En bild fångad från den 3 augusti visar tydligt koncentrationen av blixtnedslag runt flygplatserna Säve och Landvetter. Gränserna för respektive kontrollzon är markerade med gula linjer. Foto: LVF/Catrine Andersson Det kan befinna sig två till tre fotoflygare samtidigt som ligger och flyger sina slingor fram och tillbaka. Då kan det bli riktigt knixigt att få ner den reguljära trafiken. VI HAR HAFT en härlig sommar och jag hoppas ni har kunnat vara uppe i lufthavet trots värmen. Men den härliga värmen har också inneburit att vi haft den mest åskrika sommaren på mycket länge. Enligt SMHI registrerades cirka blixturladdningar över Sverige i juli. Det placerar juli 2014 som den mest åskrika månaden sedan det nuvarande systemet för blixtlokalisering startades Tidigare var det juli 2003 som hade flest urladdningar med cirka registreringar. EN GANSKA VANLIG dag på Göteborg kontroll förändras fort då CB växer till och några timmar se- nare är det fullt åskoväder. Bilden ovan visar ATS väderradar den 3 augusti - en dag då blixtarna slog ner intensivt i Göteborg TMA. Flyget fick ledas runt både en och två gånger, byta bana gjordes 10- falt då vinden hela tiden snurrar. Innan ovädret drog in hade som tur var segelflyget och VFR-flyget landat på sina destinationer. För åska är inte att leka med, varken för stora eller små flygplan. ALLA FLYGPLAN KOM så småningom ner på Landvetter. Men en vanlig dag på kontrollen ja det finns nog inte. VÄLKOMMEN UPP i lufthavet! För begäran om klarering kontakta Göteborg Control på 124,675 eller 124,2 Mhz. Catrine Andersson, LFV Nyheter angående inflygningsprocedurer på Säve! Säve flygplats och LFV kan stolt presentera GNSS-procedurer till bana 01 samt bana 19 som gäller från och med den 18 september. Förkortningen GNSS står för Global Navigation Satellite System. Om ni VFR-flygare är nyfikna på de nya inflygningarna - se länken nedan... 6

7 Du var väl där...? I slutet av augusti var det äntligen dags att måla portarna till vår hangar. Uppslutningen var allt annat än god. Endast ett fåtal tappra aeroklubbare hade samlats för att skrubba, skrapa och måla. Du har väl varit förbi klubben och sett resultatet? foton: Sven Rolandsson hangar målning augusti tvätt &vax september Klubbtraditionerna låter inte vänta på sig. Dax för Tvätt & Vax i slutet av september månad. Även här ett tappert gäng flygentusiaster som vaxade och polerade Aeroklubbens flygplan till en högre marschfart. Precis som alltid bjöds det på förtäring. foton: Sven Rolandsson foto: Gustaf Axelson En kväll med god uppslutning av navigationsintresserade flygare. Medlemmarna fick lyssna till erfarenheter som Hasse Hellström, Fredrik Andersson, Fredric Johannesson och Michael Larsson haft av program för färdplanering och navigering. teknik NAV hjälpmedel 25 september 7

8 För några år sedan var det möjligt att köra in med bil på landningsbanan utan att passera ett staket, något som faktiskt hände vid några tillfällen. När det fanns staket överallt fortsatte flygplatsen med att begränsa tillträdet till airside på östra sidan till två platser. I VINTRAS TOGS ett första förslag fram på motsvarande begränsningar på västra sidan, det vill säga vår sida: två grindar för bilar, två för gående och inget tillträde genom byggnaderna. Detta i tillägg till säkerhetskontrollen i terminalen. AEROKLUBBEN OCH Chalmers Flygklubb argumenterade då för att vi uppfyller kraven i säkerhetsavtalet och inte släpper in obehöriga. Dessutom skulle promenader från närmaste grind till våra hangarer vara direkt farliga. Ingen förbättring i security, en avsevärd försämring i safety som är de två delarna av säkerhet. Synpunkterna togs emot och skulle beaktas. PÅ EN INFORMATIONSDAG i september presenterades så förslaget på nytt för alla kunder på flygplatsen. För vårt vidkommande hade ingen förändring skett: tanken är att vi ska promenera bort till brandstationen, gå igenom grinden med personlig badge och sedan promenera tillbaka till hangaren bland taxande flygplan. Alternativt, förstås, gå genom säkerhetskontrollen för besättningar i terminalen och vid behov ledsagas till vår platta. Vår egen grind ska, enligt förslaget, stängas om senast åtta månader. VI OMBADS ATT på nytt föreslå förändringar, och en arbetsgrupp från Aeroklubben, Chalmers Flygklubb och Northern Helicopter ansåg då att persongrinden borde flyttas längre norrut. Vi ansåg också att alla byggnader söder om vårt klubbhus bör vara helt på airside; då kan man gå mellan byggnaderna och staketet. Förändrat område. En översikt över vad som klassas som Airside och Landside vid Göteborg City Airport. Det röda restriktionsområdet är numera utökat jämfört med tidigare. Förändringen har dock ingen större påverkan på oss. Källa: Illustrationen av flygplatsens förslag finner du nederst på sidan. EXAKT VARFÖR tillträde till airside genom byggnader inte kan tillåtas framgick inte. På Malmö Airport, som har tre gånger fler passagerare, kommer till exempel Sturups Flygklubb åt sina flygplan genom sin egen klubblokal. Att den som har onda avsikter har lättare att klättra över stängslet en bit från terminalen än att ta sig in via Aeroklubbens lokaler är heller inget argument för vår sak. EN FÖRÄNDRING till är på gång: det område på plattan där man inte får gå utan ledsagare utökas något och ska sträcka sig till och med parkeringsplats 3. Eftersom tankanläggningen för Jet A1 fortsatt ligger utanför detta område så förändras ingenting i sak för vår del. Vi fortsätter att taxa från vår platta längs de gula linjerna till Bertil och Adam med klarering från tornet. Peter Andersson 8

9 info från styrelsen INTRODUKTIONEN AV elektronisk loggning har inte bara inneburit saldo on-line, det innebär också ett enklare sätt för styrelsen att analysera flygtid på längden och tvären. Efter den fina sommaren kan vi konstatera att vi flög ungefär enligt budget. Eftersom vi tappade några timmar i våras ligger vi på helåret strax under. DET INNEBÄR i runda slängar 100 timmar mindre per flygplan än för tiotalet år sedan, vilket i sin tur innebär att vi egentligen har ett flygplan för mycket. Eftersom vi inte har några räntekostnader skulle vi, vid en eventuell avyttring, spara de fasta kostnaderna: försäkring, avskrivning och om möjligt hangarhyra. Vi kan dock bara sälja om vi får rimligt betalt i förhållande till bokfört värde; vi har ingen kassabrist som tvingar fram en försäljning. DET ÄR HÖST, så klubben väljer snart en ny styrelse. Eftersom Johanna Granat har flyttat ännu längre bort på grund av studier kommer hon att avgå i förtid och ersättas med fyllnadsval; hon hade ett år kvar på sitt mandat. Valberedningen har jobbat hela hösten och vi hoppas alla på ett bra resultat....det var nästan ståplats för en och annan under kvällen om navigationshjälpmedel. SOM NÅGRA KANSKE läst är det aktuellt med förlängning av möjligheten att driva en så kallad RF-flygskola ytterligare några år. Vi är mitt uppe i arbetet att bli ATO, som den nya typen av skola kallas, och styrelsen har i skrivande stund inte tagit ställning till denna nyhet. Mycket av jobbet som görs behövs dock göras oavsett. Styrelsen och skolchef Kalle Kritz är ense om att vi ska ha Sveriges bästa klubbflygskola, något som anstår en av Sveriges största flygklubbar. Hög kvalitet i utbildningen är en nyckel för framtida rekrytering. KOSTNADERNA FÖR service under 2014 ser ut att bli bättre än 2013, vilket är glädjande. För att kunna ha råd med de förbättringar som behövs, först och främst av SE- KEN, måste vi dock känna oss säkra på att vi inte längre går med förlust. Kanske flyger vi just nu något för billigt. Flygplansfrågan blir 2015 års styrelse den viktigaste: Hur många flygplan ska vi ha? Vilka flygplan? Hur förbättrar vi de vi har? Vad vill vi betala? UPPSLUTNINGEN PÅ klubbkvällarna är glädjande nog mycket god: det var nästan ståplats för en och annan under kvällen om navigationshjälpmedel. Uppslutningen de dagar vi arbetat med målning och tvätt&fix var tyvärr närapå usel. Styrelsen får förbättra annonseringen, men titta i kalendariet då och då. Peter Andersson, ordförande Nya medlemmar Brenda Hitz - lärare Harald Sörensen - stödmedlem Joakim Ferdinandsson - stödmedlem Mofly hälsar följande nyblivna Lukas Johansson aeroklubbare - ungdomsmedlem välkomna Magnusson till klubben - ordinarie : Pontus XXXXX Håkan Svensson medlemstyp - ordinarie XXXXXX Harald Schörning medlemstyp - ordinarie Johnny Holmgren - elev Fredrik Wikström - elev Magnus Ström - elev Gaspar Gil Gomez - elev Richard Domanski - ordinarie Deniz Etal - ordinarie Nya medlemmar Vintermörker Natten till den 26 oktober är det dags att ställa om klockan till förmån för alla mörkerflygare Medlemsmöte Ett kombinerat års- och höstmöte kommer att hållas i mitten av november. Håll utkik efter kallelsen! 9 Nästa kommer i slutet av december och finns då att ladda ner från Aeroklubbens webbplats.

10 Redaktionen Ansvarig utgivare : Peter Andersson Utgivningsort : Göteborg 2014 Redaktionen består av : Fredrik Edlund Albert Nummelin Redaktionen tar tacksamt emot bidrag och material till Mofly till någon av ovanstående adresser eller till Mofly Newsletter ges ut av: Aeroklubben i Göteborg Säve Flygplatsväg Säve Telefon bg

Allmänflygets revolution

Allmänflygets revolution Allmänflygets revolution MÖJLIGHETERNA MED IT har revolutionerat allmänflyget, även om vi kanske inte tänker på det dagligdags. Jag kan börja med att boka ett flygplan on-line. Inför flygning kan jag sedan

Läs mer

Västerviks Flygklubbs flygrally till Estland och Lettland 2005-08-05 -- 08-07

Västerviks Flygklubbs flygrally till Estland och Lettland 2005-08-05 -- 08-07 Västerviks Flygklubbs flygrally till Estland och Lettland 2005-08-05 -- 08-07 SE-IRK klar för start 2005-08-05 Kl 10.00 på morgonen samlades vi för att påbörja årets flygrally till Baltikum. Deltagare

Läs mer

Nytt från lokal- och riksfronten

Nytt från lokal- och riksfronten Nytt från lokal- och riksfronten EN SEN MEN FIN VÅR får nu sägas ha övergått i sommar. Förhoppningen är som vanligt att vi kan flyga så mycket som vi vill, men vi är väl alla som vanligt beredda på att

Läs mer

Daisy i flygsimulatorn

Daisy i flygsimulatorn Daisy i flygsimulatorn Bild 1Daisy över Bromma i FS2002 Microsoft Flygsimulator 2002 har tidigare beskrivits i en artikel här i bladet. Det är ett omfattande program som ger den flygintresserade möjlighet

Läs mer

Norge Resa 2010 3/8-6/8

Norge Resa 2010 3/8-6/8 Norge Resa 2010 3/8-6/8 Min Norge resa påbörjades en solig tisdag morgon, klockan 08 00 styrdes kosan mot föräldrahemmet i Virserum en liten nätt sträcka på 7,5mil. Man har packat och förberett resan i

Läs mer

Segelflyg en sport som passar alla!

Segelflyg en sport som passar alla! Segelflyg är en sport där du i ett segelflygplan blir uppbogserad av ett motorflygplan till 500-1000 meters höjd och där utnyttjar du uppåtvindar s.k. termik vilket bildas när solen lyser på en markyta.

Läs mer

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

Aeroklubben: Flygets pionjärer

Aeroklubben: Flygets pionjärer Aeroklubben: Flygets pionjärer Som många blev varse för tre år sedan, när vi firade jubileum, är Aeroklubben i Göteborg en mycket gammal klubb. Herrarna, för det var endast herrar det var frågan om, var

Läs mer

Berth Arbman. Välkommen till bokningssystemet myweblog!

Berth Arbman. Välkommen till bokningssystemet myweblog! Västerviks Flygklubb Utfärdare Berth Arbman Dokumentnamn Sida Lathund, myweblog 1 (8) Datum Utgåva 1 Välkommen till bokningssystemet myweblog! 1 Vad är myweblog? 2 Logga in myweblog består av två delar:

Läs mer

Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget

Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget Teori utbildning för segel- och motorsegel flyg i Uppsala Flygklubb Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget Teoretisk utbildning för segelflygcertifikat: För att ta ett certifikat måste man

Läs mer

Teoriutbildning för segel- och motorsegelflyg hos Segelflygarna Uppsala Flygklubb

Teoriutbildning för segel- och motorsegelflyg hos Segelflygarna Uppsala Flygklubb Teoriutbildning för segel- och motorsegelflyg hos För att ta ett certifikat måste man genomföra: Teoretisk utbildning Praktisk flygutbildning ca 60 starter och 15 timmars flygtid för segelflyg ca 102 starter

Läs mer

klubbstugan ett ansiktslyft med ombyggd toalett, ny soffa och lite annat.

klubbstugan ett ansiktslyft med ombyggd toalett, ny soffa och lite annat. Ursäkta röran MED EN OMSÄTTNING på ett antal miljoner är Aeroklubben på många sätt mer likt ett mindre företag än en klubb. Därför blir det rörigt när vi (tillfälligt) blir av med vår kanslist/administratör.

Läs mer

Runt sjön Lago Nahuel Huapi

Runt sjön Lago Nahuel Huapi Runt sjön Lago Nahuel Huapi Villa la Angostura är en liten turistort på Lago Nahuel Huapi s norra strand. På riktig spanska uttalas Villa vijja, men här uttalas det vicha. Vi kom dit på nyårsdagen vid

Läs mer

POLEN 2011. Jesper Hulterström. V10 s

POLEN 2011. Jesper Hulterström. V10 s POLEN 2011 Jesper Hulterström V10 s 1 Jag heter Jesper Hulterström och Har varit på utlandspraktik 5/5 25/5 i Polen i en stad vid namn Tuchola. Resan varade i 3 veckor och den gjorde jag med John Pettersson

Läs mer

Öppet hus på Linköping City Airport, lördagen den 4 september

Öppet hus på Linköping City Airport, lördagen den 4 september Öppet hus på Linköping City Airport, lördagen den 4 september Välkommen till Linköping City Airport din flygplats! Den här dagen vill vi tillsammans med samarbetspartners och övriga verksamhetsutövare

Läs mer

Efter ca 10 minuter passeras MOLUD (DK FIR gräns) och vi lämnar Sweden Control för Copenhagen Information 129.47.

Efter ca 10 minuter passeras MOLUD (DK FIR gräns) och vi lämnar Sweden Control för Copenhagen Information 129.47. Anholt EKAT Tidig morgon 5 augusti. En sista väderprognos inhämtad via DMI. CAVOK!. Planeringen väldigt enkel, tack vare alla fina länkar som finns på vår hemsida. Färdplan faxad och bekräftad. Endast

Läs mer

Skolbarn drabbas av dubbelt flygbuller Pressmeddelande från Föreningen Rosersberg Villastad

Skolbarn drabbas av dubbelt flygbuller Pressmeddelande från Föreningen Rosersberg Villastad Skolbarn drabbas av dubbelt flygbuller Pressmeddelande från Föreningen Rosersberg Villastad Drygt 220 skolbarn och 100 förskolebarn riskerar att få fördubblat antal flygplan över sig. Eleverna på Råbergsskolan

Läs mer

VÅR RESA TILL BOSNIEN 2008

VÅR RESA TILL BOSNIEN 2008 VÅR RESA TILL BOSNIEN 2008 MÅNDAG 15/9 Vi träffades tidigt på morgonen, för att ta tåget till Kastrup. Därifrån flög vi till Budapest, sen vidare till Sarajevo. Kärt återseende med regn. Vi tog taxi till

Läs mer

Snabbguide myweblog. Vilket OCR-nummer ska jag ange vid inbetalningar?

Snabbguide myweblog. Vilket OCR-nummer ska jag ange vid inbetalningar? Här hittar du förhoppningsvis svaret på de flesta av dina frågor runt hur vi använder myweblog hos VSFK. Vi använder systemet för bokning av flygplanen, klubbinformation och medlemsregistret; från 1 januari

Läs mer

Borlänge Skolors Musikkår

Borlänge Skolors Musikkår Borlänge Skolors Musikkår 27 juni 8 juli 2013 Nu är det snart dags att stiga på bussarna och åka till Lido di Jesolo! Vi ledare ser fram emot ett par härliga veckor tillsammans med er och hoppas att allt

Läs mer

Vikingen nr 4 2003. Ansvarig för utgivningen är scoutkårens ordförande. Ansvarig för att tidningen skrivs och distribueras: Peter Möller.

Vikingen nr 4 2003. Ansvarig för utgivningen är scoutkårens ordförande. Ansvarig för att tidningen skrivs och distribueras: Peter Möller. Vikingen nr 4 2003 Tidningen "VIKINGEN" utkommer med 4-5 nummer per år. Ansvarig för utgivningen är scoutkårens ordförande. Ansvarig för att tidningen skrivs och distribueras: Peter Möller Vill ni vara

Läs mer

Resedagbok. Studieresa Limousin- och Blondeföreningen

Resedagbok. Studieresa Limousin- och Blondeföreningen Resedagbok Studieresa Limousin- och Blondeföreningen - onsdag 24 juli 2013 07:59 Äntligen på väg! Några hade hoppat på redan i Varberg och resten hoppade på på Erikslund utanför Ängelholm. Totalt är 26

Läs mer

OTTSJÖ fjällflygläger 2003 av Lennart Jonsson

OTTSJÖ fjällflygläger 2003 av Lennart Jonsson OTTSJÖ fjällflygläger 2003 av Lennart Jonsson 5/3 Onsdag. Startar resan genom att plocka upp ASK 21:an på Vängsö Klockan 13:00. 18:30 kommer jag till vandrarhemmet vid Iggesund där jag övernattar. 6/3

Läs mer

LFV Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida Flygtrafiktjänsten P&T

LFV Dokumenttyp Datum Ver.rev Dokumentnummer Sida Flygtrafiktjänsten P&T PROTOKOLL 2011-02-16 01.00 D 2011-002257 1(5) MÖTE OM HINDER OCH PARKER AV HINDER I NÄRHETEN AV FLYGPLATS Närvarande Sandra Brantebäck, Swedavia Johan Roger, Göteborg Energi Charlotte Bergh, LFV ATS Landvetter

Läs mer

Flygfyren, Cyklopögat

Flygfyren, Cyklopögat Ängelholms Flygmuseum Flygfyren, Cyklopögat Flygolyckan vid F10 Historia Sveriges värsta civila flygkatastrof Kvällen den 20 november 1964 lyfter Linjeflyg 277 från Bromma mot Ängelholm. Men planet når

Läs mer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer

Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer 2009-04-16 Sid: 1 (7) Sagan om Kalle Kanin en Metafor för entreprenörer Det var en gång en kanin som hette Kalle. Han bodde på en grön äng vid en skog, tillsammans med en massa andra kaniner. Kalle hade

Läs mer

Sekvensering av flygplan

Sekvensering av flygplan TNK081 Tillämpad Kommunikationsoptimering Tobias Andersson Projektuppgift Sekvensering av flygplan Bakgrund Redan idag har många flygplatser i världen nått sitt kapacitetstak och tvingas tacka nej till

Läs mer

SATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper

SATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper Dokumentnummer D 2013- SATSA II Fördjupning om begränsningar och möjligheter med olika flygplatstyper RAPPORT 2013-06-03 00.01 D 2013-2(7) Revisionsteckning Rev Datum Upprättad av Information 00.01 2013-06-07

Läs mer

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013

FEBRUARI 2013. Kvar i Östersund. den 23 februari 2013. VM stafett. den 15 februari 2013 FEBRUARI 2013 Kvar i Östersund den 23 februari 2013 Har nu hunnit vara hemma några dagar efter VM som var en stor upplevelse för min del, tiden hemma har bestått till största delen av vila och återhämtning

Läs mer

Bestämmelser för ÄFK fjällflygläger i Hemavan 2010.

Bestämmelser för ÄFK fjällflygläger i Hemavan 2010. 2010-09-09 1 (9) Bestämmelser för ÄFK fjällflygläger i Hemavan 2010. Nedanstående bestämmelser gäller för fjällflygläger i Hemavan hösten 2010. Bestämmelserna har fastställts av ÄFK flygchef Ulf Jonsson

Läs mer

Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal

Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal När vi kom till den lilla viken Ria De Cedeira den 18 aug så blev vi liggande många nätter på svaj, vilket är det bästa vi vet (helt gratis och inga grannar

Läs mer

Har farten men inte turen

Har farten men inte turen Har farten men inte turen Nu har vi varit i granlandet i väster och tävlat, denna gång var det i Padborg Park i mellersta Jylland. Det var en riktigt rolig bana med mycket dolda krön och branta upp och

Läs mer

FEBRUARI 2012. JVM-Distans. den 22 februari 2012

FEBRUARI 2012. JVM-Distans. den 22 februari 2012 FEBRUARI 2012 JVM-Distans den 22 februari 2012 Då var första tävlingen avklarad för oss äldre igår, resultatet från min egen sida var inte alls suveränt, faktiskt inte ens i närheten.. Men med tanke på

Läs mer

Inbjudan till. Träningsläger. Österrike Wipptal. 8-16 augusti 2015

Inbjudan till. Träningsläger. Österrike Wipptal. 8-16 augusti 2015 Inbjudan till Träningsläger Österrike Wipptal 8-16 augusti 2015 Info: Den andra veckan i augusti är det dags för årets stora klubb-händelse. Då drar nämligen OK Hammaren till Wipptal i Österrikiska alperna

Läs mer

Dagbok. från. resan till Brno 2008

Dagbok. från. resan till Brno 2008 Dagbok från resan till Brno 2008 Vi som åkte var: Johanna Engström Nora Ericsson Olga Fürst Värild Linnéa Gahm Charlie Hillbom Linda Holmström Sofie Holmström Angelica Härnlöv Johanna Larsson Prinz Felicia

Läs mer

Alla är hjärtligt välkomna.

Alla är hjärtligt välkomna. KSFK TERMIK Nummer 2 Årgång 72 2016-03-28 Årsmötet Årets möte, som lockat 19 medlemmar avklarades utan några direkta överraskningar. Dock kan nämnas att styrelsens förslag på att införa ett prissystem

Läs mer

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor.

Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Resebrev nr 9, 12 juli 11 augusti 2011. Rekresa till Kos o mötet med Emma o Andreas med resp, plus Familjen Sturesson som var på besök i 2 veckor. Efter att Elin o Larsa lämnat oss så tog vi en seglig

Läs mer

Endags träningstävling i Basic!

Endags träningstävling i Basic! Endags träningstävling i Basic! Tips och råd för arrangörer av Patrick Roos 1 Syfte med endags träningstävling i Basic Att tävla eller arrangera tävling är ett stort steg för många R/C-flygare och klubbar.

Läs mer

Erbjudande till medlemmarna i Mölndals Golfklubb med vänner och bekanta och alla andra som åkt med oss de senaste åren till Spanien!

Erbjudande till medlemmarna i Mölndals Golfklubb med vänner och bekanta och alla andra som åkt med oss de senaste åren till Spanien! Åk med på golfresa till Benidorm och Alicante i Spanien hösten 2012! (OBS: Nytt program avresa en dag senare än vad tidigare meddelats flygresenärer flyger nu med Norwegian Air Shuttle direkt Göteborg-Alicante

Läs mer

Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07

Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07 Rapport Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/1 2007 SHK Dnr L-01/07 Det står var och en fritt att, med angivande av källan, för publicering eller annat ändamål använda

Läs mer

PROCEDUR FO R ANVA NDNING AV TAXIBANSYSTEM VID BORA S FLYGPLATS

PROCEDUR FO R ANVA NDNING AV TAXIBANSYSTEM VID BORA S FLYGPLATS 2015-08-12 00.01 D 2015-1(8) PROCEDUR FO R ANVA NDNING AV TAXIBANSYSTEM VID BORA S FLYGPLATS 1 ALLMÄNT Ny taxibana har anlagts vid Borås flygplats. Taxibanan sträcker sig från västra stationsplattan till

Läs mer

Specialtidning för BestKust Feskarna, Grovfjord 04. BestKust Feskarna 04. Sponsored by

Specialtidning för BestKust Feskarna, Grovfjord 04. BestKust Feskarna 04. Sponsored by Specialtidning för BestKust Feskarna, Grovfjord 04 BestKust Feskarna 04 Bra fiske efter havskatt och torsk Sponsored by Innehåll BestKust Feskarna 04, 2:a resan till Grovfjord Nord-Norge Uppresan till

Läs mer

Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse

Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Resebrev från Gran Canaria, Tenneriffa, La Gomera, El Hierro och med besök av Lisa o Sivert, Anette o Kenneth, Monica o Peter o Inger o Hasse Under denna period har vi hunnit besöka Gran Canaria, Teneriffa;

Läs mer

Tillbaka till Sjumilaskogen

Tillbaka till Sjumilaskogen Tillbaka till Sjumilaskogen Nya äventyr med Nalle Puh Översättning Lotta Olsson Av David Benedictus som tagit vid där A. A. Milne slutade. Med illustrationer av Mark Burgess, inspirerad av E. H. Shepard.

Läs mer

PPL/LAPL information från Kalmar FK

PPL/LAPL information från Kalmar FK PPL/LAPL information från Kalmar FK Varför börja flyga? Det är upp till dig men vi som flyger gör det av många olika anledningar. För en del är det en skön avkoppling att komma upp i luften och se världen

Läs mer

Malvina 5B Ht-15. Kapitel 1 Drakägget

Malvina 5B Ht-15. Kapitel 1 Drakägget 1 Kapitel 1 Drakägget Hej jag heter Felicia och är tio år. Jag bor på en gård i södra Sverige och jag har ett syskon som heter Anna. Hon är ett år äldre än mig. Jag har även en bror som är ett år, han

Läs mer

Hasse Andersson - Avtryck i naturen

Hasse Andersson - Avtryck i naturen Hasse Andersson - Avtryck i naturen En i gänget Efter nio timmar i bil anländer jag till Kongsvold fjällstation i Norge. Klockan är halv fyra och solen står fortfarande högt på himlen. Det är september

Läs mer

SÖDERARMS SKÄRGÅRD torsdag till söndag 12-15 juli 2012

SÖDERARMS SKÄRGÅRD torsdag till söndag 12-15 juli 2012 SÖDERARMS SKÄRGÅRD torsdag till söndag 12-15 juli 2012 Vi är åtta personer, varav två är ledare, Mats och Heléne. Inför paddlingen har vi önskningar att vädret ska tillåta oss besök på Håkansskär och Torskär

Läs mer

Från bokvagn såg jag att det var ganska mörkt ute sen sprang jag till

Från bokvagn såg jag att det var ganska mörkt ute sen sprang jag till 1 De mystiska drakägget Kapitel 1 Jag vaknade upp tidigt jag vaknade för att det var så kallt inne i vår lila stuga. Jag var ganska lång och brunt hår och heter Ron. Jag gick ut och gick genom byn Mjölke

Läs mer

Ljusglimtar från en regnig sommar

Ljusglimtar från en regnig sommar Ljusglimtar från en regnig sommar Det är knappt man tror att det är sant: trots att det är så mycket som ska stämma med serviceintervall och inte minst väderutsikter så blev det en klubbresa även 2012.

Läs mer

FLYGBLADET. Planera och notera

FLYGBLADET. Planera och notera FLYGBLADET NR 3 2013 INFORMATION FRÅN FALBYGDENS FLYGKLUBB Planera och notera 27/7 Nasco Yankee Meeting även den 26/7 pyssel på kvällen. Föranmäl på uppsatt lista i entrén för att vi får en bättre organisation.

Läs mer

VACKRA CHAMONIX-MONT-BLANC ENASTÅENDE SKIDÅKNING

VACKRA CHAMONIX-MONT-BLANC ENASTÅENDE SKIDÅKNING RESA CHAMONX VACKRA CHAMONIX-MONT-BLANC Chamonix, egentligen Chamonix-Mont-Blanc, är en ort belägen i regionen Rhône-Alpes i östra Frankrike, vid foten av Alpernas högsta berg Mont Blanc. Chamonix är till

Läs mer

NÄR DU ARBETAR FÖR OSS...

NÄR DU ARBETAR FÖR OSS... NÄR DU ARBETAR FÖR OSS... Information till dig som utför arbete på uppdrag av Helsingborgshem HEJ ENTREPRENÖR! Vi hoppas att du känner dig välinformerad och trygg med de riktlinjer och förhållningssätt

Läs mer

Modellflygklubben SNOBBEN KUL I LOV 2006-02-21

Modellflygklubben SNOBBEN KUL I LOV 2006-02-21 MFK I NYMÖLLA Välkomna alla barn, ungdomar och vuxna. Jag heter Bengt och leker med modellflygplan och här kan du läsa om vad vi håller på med. Vår klubblokal finns på Åvägen 1 i Nymölla. Här träffas vi

Läs mer

FLYGSKOLNING - INFORMATION 2015

FLYGSKOLNING - INFORMATION 2015 1 (5) DATUM VÅR REFERENS/MAIL/MOBIL SKOLTILLSTÅND 2015-01-01 Bror Tingvall/0705587912 SE-RF-01-142 FLYGSKOLNING - INFORMATION 2015 DISTANSUTBILDNING - FLYGTEORI Nu kan vi erbjuda en distanskurs i flygteori

Läs mer

ÖREBROS 40-milare 2010-06-05 av Mats Lundgren, Fornåsa

ÖREBROS 40-milare 2010-06-05 av Mats Lundgren, Fornåsa ÖREBROS 40-milare 2010-06-05 av Mats Lundgren, Fornåsa 40 mil på cykel låter himla långt när man börjar fundera på det. Det tycker jag också och bara fram till i fjol så skulle det varit något som vore

Läs mer

Thomas Brandt

Thomas Brandt Thomas Brandt 070-555 15 03 tbrandt@hotmail.com Befälhavaransvar ICAO International Civil Aviation Organisation FN-organ Generella regler för civilflyg EASA - European Aviation Safety Agency EU-myndighet

Läs mer

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert

Hubert såg en gammal gammal gubbe som satt vid ett av tälten gubben såg halv död ut. - Hallå du, viskar Hubert Ökpojken Mitt i natten så vaknar Hubert han är kall och fryser. Han märker att ingen av familjen är där. Han blir rädd och går upp och kollar ifall någon av dom är utanför. Men ingen är där. - Hallå är

Läs mer

Reseguide till London

Reseguide till London Reseguide till London Alla nödvändigheter för din London resa Nicholas Harrison Vill du åka till London utan att spendera allt för mycket pengar? Denna guide hjälper dig boka alla nödvändigheter för en

Läs mer

Nätåkarresan till Skåne/Höganäs 2010

Nätåkarresan till Skåne/Höganäs 2010 Nätåkarresan till Skåne/Höganäs 2010 Vid höstmötet i november beslöts att bilda två grupper med skilda resmål. Den ena gruppen skulle under ledning av Kent att åka till Skåne. Slutmålet blev Höganäs och

Läs mer

Min tid i Bryssel. Onsdag 12 nov 2008:

Min tid i Bryssel. Onsdag 12 nov 2008: Min tid i Bryssel Onsdag 12 nov 2008: Klockan ringde 03:15 och jag har aldrig varit så trött i hela mitt liv. Det var väldigt nära att jag direkt somnade om för just då kändes en hel natts sömn viktigare

Läs mer

Tack och hej! Flygning - ingen lätt sak... nummer 4 december 2014

Tack och hej! Flygning - ingen lätt sak... nummer 4 december 2014 Tack och hej! I JUNINUMRET av Mofly 2010 ställde jag mig frågan Vad har jag gett mig in på? En hel del, visade det sig: mycket som jag förväntat mig, men även mycket annat. Att taket i lärarrummet skulle

Läs mer

Luftrum och Bestämmelser

Luftrum och Bestämmelser Luftrum och Bestämmelser FN - ICAO International Civil Aviation Organization EU - EASA Sverige - Lagen Transportstyrelsen Sätter standarder så flygtrafik kan bedrivas internationellt Freedom of movement

Läs mer

Min APU i Slovenien. Carl Bjärkse V09S 9/6 2010

Min APU i Slovenien. Carl Bjärkse V09S 9/6 2010 Min APU i Slovenien Carl Bjärkse V09S 9/6 2010 Jag heter Carl Bjärkse och går i V09S. Jag går skoglig inriktning på Vretagymnasiet, den 1 Maj 2010 åkte jag och Magnus Pettersson till Slovenien på utlands

Läs mer

Upwind beating med Celeste. foto Max Alm-Norell. Färöarna. foto Bengt Tarre

Upwind beating med Celeste. foto Max Alm-Norell. Färöarna. foto Bengt Tarre search 18 Med lust att upptacka Bengt Tarre har seglat sedan barnsben och alltid lockats av långa distanser och nya platser. Längtan efter äventyr och öppna hav resulterade så småningom i några längre

Läs mer

Våra erbjudande och rabatter

Våra erbjudande och rabatter Den enda riktiga flygmässan i Norden Våra erbjudande och rabatter Vid beställning och full betalning: - 7% rabatt innan den 30 April - 4% rabatt innan den 30 Maj Sista beställnings- och betalningsdag:

Läs mer

De gröna demonerna. Jorden i fara, del 2

De gröna demonerna. Jorden i fara, del 2 De gröna demonerna Jorden i fara, del 2 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-35-4 Boken kan laddas ned från nätbutiker

Läs mer

HEMAVAN/TÄRNABY VÅREN 2015

HEMAVAN/TÄRNABY VÅREN 2015 HEMAVAN/TÄRNABY VÅREN 2015 Så var det då dags att flyga till nordligare delar av Sverige. Åtta gubbar från Veterangänget hade bokat genom Magnus och Janne en resa till skid och skoterparadiset Hemavan.

Läs mer

Vad gör ni den 26:e till 30:e september?

Vad gör ni den 26:e till 30:e september? Vad gör ni den 26:e till 30:e september? För en tid sedan träffade jag Claes Claesson, f.d. mycket erkänd krögare i Karlstad, som numera tillsammans med hustrun Titti bl.a. arrangerar Njutningsresor se

Läs mer

Vikingen nr 3 2006 -------------------------------------------------------------------------------------------------

Vikingen nr 3 2006 ------------------------------------------------------------------------------------------------- Vikingen nr 3 2006 Tidningen Vikingen utkommer med 4-6 nummer per år. Alla kårens medlemmar kan skicka in bidrag till kårtidningen. Du som har varit med om någonting skoj som du vill berätta om, kom in

Läs mer

Kroatien 2014 NPTK klubbresa 26 april 3 maj

Kroatien 2014 NPTK klubbresa 26 april 3 maj Näsbyparks TK välkomnar Er till tennislägret i Kroatien våren 2014! Kroatien 2014 NPTK klubbresa 26 april 3 maj Med början hösten 2010 samt våren 2011-2013 arrangerade vi våra första 4 tennisresor till

Läs mer

Kombinerad sol- o jaktprovsresa till Costa Blanca, Spanien 050508-09

Kombinerad sol- o jaktprovsresa till Costa Blanca, Spanien 050508-09 Kombinerad sol- o jaktprovsresa till Costa Blanca, Spanien 050508-09 Våren 2004 fick jag per e-mail Spaniens jaktprovsprogram för stående fågelhundar. Till min förtjusning fick jag se att det arrrangerades

Läs mer

Reseberättelse Prag hösten 2008 CVUT

Reseberättelse Prag hösten 2008 CVUT Reseberättelse Prag hösten 2008 Prag är en unik och underbar stad att studera i och jag rekommenderar alla som har möjlighet att åka dit och uppleva staden. Prag har ungefär lika många invånare som Stockholm

Läs mer

SAMRÅD MED KNIVSTA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID STOCKHOLM-ARLANDA AIRPORT

SAMRÅD MED KNIVSTA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID STOCKHOLM-ARLANDA AIRPORT MINNESANTECKNINGAR Datum: 2009-04-20 Tid: 17.00-ca 19.00 Plats: Sky City, Arlanda Conference & Business Center SAMRÅD MED KNIVSTA KOMMUN ANGÅENDE ANSÖKAN OM NYTT MILJÖTILLSTÅND FÖR VERKSAMHETEN VID STOCKHOLM-ARLANDA

Läs mer

STOCKHOLMS RADIOFLYGKLUBB

STOCKHOLMS RADIOFLYGKLUBB SÄKERHETSREGLER STOCKHOLMS RADIOFLYGKLUBB BARKARBY GÄLLER FR.O.M. Stockholms Radioflygklubb Sidan 1 av 8 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 FLYGSÄKERHETSREGLER... 3 1.1 Flygområde... 3 1.2 RC-behörighetskrav för klubbmedlemmar...

Läs mer

Effektkartläggning av användningsmål bland piloter i Varbergs flygklubb

Effektkartläggning av användningsmål bland piloter i Varbergs flygklubb Effektkartläggning av användningsmål bland piloter i Varbergs flygklubb En studie genomförd under november och december 2008 Arbetsgrupp: Bengt Melkersson, Claes Ivarsson, Jonas Lundström och Jan Kjellberg

Läs mer

PRO Kävlinge på rundtur på Gotland augusti 2016

PRO Kävlinge på rundtur på Gotland augusti 2016 PRO Kävlinge på rundtur på Gotland 22-26 augusti 2016 Resan startade tidigt i ottan klockan 05:30 från Furulund och 06:00 från Kävlinge! Reseledaren Per Arne, chauffören Joakim och alla vi andra var på

Läs mer

SSFK PM FÖR SEGELFLYGLEDARE 2015

SSFK PM FÖR SEGELFLYGLEDARE 2015 SSFK PM FÖR SEGELFLYGLEDARE 2015 KORTFATTAD HAVERIINSTRUKTION Vid haveri utan personskada, börja på punkt 4. 1. PERSONSKADOR - FÖRSTA HJÄLPEN - FINNS LÄKARE/SKÖTERSKA? (A-B-C, ANDNING, BLÖDNING, CHOCK)

Läs mer

Undantag för militär luftfart från trafikreglerna för luftfarten

Undantag för militär luftfart från trafikreglerna för luftfarten 1 (6) Utfärdad: 10.3.2014 Träder i kraft: 15.3.2014 Rättsgrund: Luftfartslagen (1194/2009) 3 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: Ändringsuppgifter: Undantag för militär luftfart från

Läs mer

Private Pilot (PP) exam

Private Pilot (PP) exam Private Pilot (PP) exam Briefingguide samt information om flygövningar Svensk version 1.0 av Mikael Gerner Det här dokumentet är en direkt översättning av English version 1.41 (24 sep 2009) och är en referens.

Läs mer

Välkommen till Ipad för nybörjare

Välkommen till Ipad för nybörjare Välkommen till Ipad för nybörjare Detta häfte kommer innehålla Alla knappars funktioner Simplare och hjälpsamma sätt att kunna använda och ta sig runt i en Ipad Mindre genom gång av appar och dess betydelse

Läs mer

Specialt idning Best Kust Feskarna, Havsf iske Myrf j ord BestKust Feskarna 2010

Specialt idning Best Kust Feskarna, Havsf iske Myrf j ord BestKust Feskarna 2010 Specialt idning Best Kust Feskarna, Havsf iske Myrf j ord 2010 BestKust Feskarna 2010 Innehåll Årets havsfiskeresor till Norge började med Carlundarna åkte till Rörvik, vidare åkte vi några till Sognefjord

Läs mer

E F K. Segelflyg. - en sport som passar alla ESKILSTUNA FLYGKLUBB

E F K. Segelflyg. - en sport som passar alla ESKILSTUNA FLYGKLUBB ESKILSTUNA FLYGKLUBB E F K Segelflyg - en sport som passar alla Så här berättar en av klubbens segelflygare: Om du vill veta varför fåglarna sjunger så åk med i ett segelflygplan. Det är en obeskrivlig

Läs mer

Sträckflygning med TMG. BCL-D 3.4 och SHB 440 (BCL-D)

Sträckflygning med TMG. BCL-D 3.4 och SHB 440 (BCL-D) Sträckflygning med TMG BCL-D 3.4 och SHB 440 (BCL-D) Innehåll Flygoperativa Procedurer Flygförberedelser och förfarande vid genomförande av flygning Trafikregler Luftrumsbestämmelser Höjdmätarinställning

Läs mer

Nord Irland Dublin Lands End 2009-07-03 2009-07-21

Nord Irland Dublin Lands End 2009-07-03 2009-07-21 Nord Irland Dublin Lands End 2009-07-03 2009-07-21 Seglar ifrån Islay och lämnar whiskey-mekat bakom oss. Vi går tidigt på morgonen närmare 06:00 för att få tidvattnen + ström att passa. Vi går för motor

Läs mer

Samburo AVo 68-R100 på Sundbro i Uppsala Flyglärare Odd Wikner och Anton Wikner klar för start Foto: J Åkerman

Samburo AVo 68-R100 på Sundbro i Uppsala Flyglärare Odd Wikner och Anton Wikner klar för start Foto: J Åkerman Utbildning till Pilot på motorsegelflygplan i Uppsala Flygklubb Samburo AVo 68-R100 på Sundbro i Uppsala Flyglärare Odd Wikner och Anton Wikner klar för start Foto: J Åkerman Drömmen om att flyga bland

Läs mer

Sånt som händer och inte händer

Sånt som händer och inte händer Sånt som händer och inte händer Ordföranderutan i Mofly är en plats för mig att informera om och resonera kring saker som händer inom klubben och vår omvärld som påverkar dig och mig som piloter och som

Läs mer

Scandinavian training camp 21-28/4 2007.

Scandinavian training camp 21-28/4 2007. Scandinavian training camp 21-28/4 2007. Inspirerade av Christians historier var vi några som på bussen till Lidingöloppet bestämde oss för att också prova på att åka på träningsläger till Portugal. Här

Läs mer

tokiga transporter SPN-uppdrag

tokiga transporter SPN-uppdrag HUVUDUPPGIFT: Hur reser vuxna egentligen? 1. Hur reser vuxna egentligen? Välj ut en vuxen i din närhet som du litar på och träffar ofta. Välj ut tre dagar under arbetsveckan (måndag till fredag) då du

Läs mer

Trafikregler för luftfart som tillämpas i Finland

Trafikregler för luftfart som tillämpas i Finland 1 (11) Utfärdad: 11.11.2014 Träder i kraft: 13.11.2014 Rättsgrund: Luftfartslagen (864/2014) 5 Giltighetstid: tills vidare Genomförd EU-lagstiftning: Kommissionens genomförandeförordning (EU) Nr 923/2012

Läs mer

10 september. 4 september

10 september. 4 september I AM GREGER PUTTESSON 4 september Hej dumma dagbok jag skriver för att min mormor gav mig den i julklapp! Jag heter Greger förresten, Greger Puttesson. Min mamma och pappa är konstiga, de tror att jag

Läs mer

Lärarrummet för lättläst lattlast.se/larare

Lärarrummet för lättläst lattlast.se/larare Kampen mot klockan - funderingsfrågor, diskussion om tid och skrivövning Ämne: Svenska, SVA, Årskurs: 7-9 Lektionstyp: reflektion, diskussion, skrivövning Lektionsåtgång: 2-5 Upp och hoppa! hojtar mamma.

Läs mer

Motorcykelgruppe Färöarna primo august 2013

Motorcykelgruppe Färöarna primo august 2013 Motorcykelgruppe Färöarna primo august 2013 REJSEDAGBOG VED GUIDE MIKAEL ANDERSSON OCH FREDRIK LÖFBERG FRA SVERIGES MOTORCYKLISTER, SOM I SAMARBEJDE MED SMYRIL LINE REJSTE PÅ GRUPPETUR TIL FÆRØERNE I AUGUST

Läs mer

Dokumenttyp Beteckning Sida Konsekvensutredning LS 2007-3755 1(4)

Dokumenttyp Beteckning Sida Konsekvensutredning LS 2007-3755 1(4) Dokumenttyp Beteckning Sida Konsekvensutredning LS 2007-3755 1(4) Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Marie Fahlstedt, 011-415 23 03 2007-07-05 00.01 KONSEKVENSUTREDNING AV FÖRSLAG TILL INFÖRANDE

Läs mer

Resultatrapport. Järfälla Kommun Äldreomsorg

Resultatrapport. Järfälla Kommun Äldreomsorg Resultatrapport Järfälla Kommun Äldreomsorg Aktuell grupp: Total 2015-09-30 Information om undersökningen Järfälla kommun har en målsättning förbättra omsorgen. För att nå den målsättningen behöver man

Läs mer

Hogslaby-järnåldersbyn informationsmaterial

Hogslaby-järnåldersbyn informationsmaterial KULTURGARANTI ÅRSKURS 3 Hogslaby-järnåldersbyn informationsmaterial Hogslaby är kommunens järnåldersby där vi sedan 80-talet bedriver kulturpedagogisk verksamhet, främst riktat till barn och unga. Hogslaby

Läs mer

Vinresa till Niederösterreich Österrike

Vinresa till Niederösterreich Österrike Vinresa till Niederösterreich Österrike Slutet av september, början på oktober 2015 med Munskänkarna Otterbäcken 2015 är Niederösterreich i Österrike utsedd till årets vinort/region av Munskänkarna centralt.

Läs mer

På resande fot på Cuba och i Mexico

På resande fot på Cuba och i Mexico Sida 1 av 5 Välkommen till Willy o Ingers gästbok På resande fot på Cuba och i Mexico [Skriv nytt] - [Skapa ny gästbok] 72 personer har besökt gästboken som innehåller 17 meddelanden. Senaste meddelandet

Läs mer

Schloss Teschow Golfresa med Lundsbrunns golfklubb

Schloss Teschow Golfresa med Lundsbrunns golfklubb Schloss Teschow Golfresa med Lundsbrunns golfklubb Många av de 45 glada deltagarna startade med lunch på Lundsbrunns GK på lördagen den 12 april. Roger vår chaufför packade bussen och visade upp stor skicklighet

Läs mer

Sagan om den höjdrädda fågeln Vingenting

Sagan om den höjdrädda fågeln Vingenting Sagan om den höjdrädda fågeln Vingenting EN HITTA PÅ-SAGA AV MALIN NORLANDER Sagan om den höjdrädda fågeln Vingenting 2012 Malin Norlander E-bok ISBN 978-91-7477-113-8 Pupill förlag Det var en gång en

Läs mer