Sammanträdesprotokoll

Transkript

1 Sammanträdesprotokoll KOMMUNSTYRELSEN Plats och tid Stadshuset, Avesta, klockan 10: Beslutande Lars Isacsson (S), ordförande Susanne Berger (S) Patrik Engström (S) Johan Thomasson (M) Lis Linnberg (FP) Övriga deltagande Anders Friberg, kommundirektör Ulf Lademyr, stadsingenjör/markchef Erik Jernelius, utvecklingssekreterare Lars Enoksson, näringslivssekreterare Agneta Johansson, vik samhällsplanerare, 56 Britt-Marie Färje, utredningssekreterare, sekreterare Utses att justera Lis Linnberg (FP) med Johan Thomasson (M) som ersättare Justeringens plats och tid Kommunkansliet tisdag 28 oktober 2014 klockan 16:00 Underskrifter Sekreterare Paragrafer Ordförande Justerande Sammanträde ANSLAG Kommunstyrelsens plan- och näringslivsutskott Datum Anslag sätts upp Anslag tas ner Protokollets förvaring Kommunkansliet Christina Hardyson

2 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 2 ÄRENDELISTA 56 Information 3 57 Medlemskap inom temagruppen Träbyggande inom Nya Byggdialog Dalarna för Avesta kommun 4 58 Avtal om tilläggstrafik på Dalabanan 6 59 Antagande Detaljplan för Del av Avesta 3:5, Vallgatan Långsiktig strategi för Nordanö industriområde och Källhagens nya industriområde samt etablering av återvinningscentral 9 61 Delgivningar 21

3 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 3 56 Information Kollektivtrafiken Lägesrapport Vik samhällsplanerare Agneta Johansson lämnar rapport om den avgiftsfria kollektivtrafiken i Avesta. - Hållplatser - Busslinjer - Ekonomi

4 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 4 57 Medlemskap inom temagruppen Träbyggande inom Nya Byggdialog Dalarna för Avesta kommun Dnr KK14/ Utvecklingssekreterare Erik Jernelius anför att Byggdialog Dalarna är en sektorsövergripande ideell förening som bedriver långsiktiga samarbeten med högskola, näringsliv, offentliga aktörer och myndigheter. I bred samverkan mellan föreningens medlemmar och andra sektors aktörer stärker föreningen arbetet med forskning, innovation och kvalitet inom samhällsbyggnadssektorn. Föreningen har en rad olika temagrupper som bostäder, träbyggande och hållbar samhällsplanering. Som medlem finns möjlighet att få en inblick i vad som är på gång i byggbranschen och det finns också möjlighet att själv lyfta frågor. I föreningens möten och seminarier ges tillfälle att träffas och utbyta erfarenheter och kompetens och dessutom ingår ett nyhetsbrev. Ärendet om medlemskap inom temagruppen Träbyggande inom Nya Byggdialog Dalarna för Avesta kommun, var uppe till behandling i kommunstyrelsens plan- och näringslivsutskott 1 september varvid det återremitterades till kommunkansliet och Tillväxt Avesta. Gamla Byn AB är medlem i Byggdialog Dalarna och det är lämpligt att Gamla Byn AB även utifrån detta deltar i temagruppen träbyggande och då främst dess politiska styrgrupp. Detta med bakgrund att Avesta kommun och dess bolag vill vara hållbara i sin utövning och att utifrån aktiviteterna i Avesta 2020 kommunen växer befolkningsmässigt och detta i en nära framtid kommer att innebära nyproduktion av bostäder. Medlemskap i denna temagrupp innebär också att kommunen bör ta fram en strategi för trähusbyggnation. Utvecklingssekreterarens förslag - Avesta kommun ger Gamla Byn AB i uppdrag att delta i temagruppen träbyggande inom Byggdialog Dalarna där Gamla Byn AB redan är medlem. Deltagandet avser den politiska styrgruppen och Gamla Byn AB ska där företrädas av sin ordförande. Deltagande i tjänstemannastyrgruppen inom detta tema sker i mån av tid. - Gamla Byn AB ges vidare i uppdrag att ta fram en trähusstrategi för Avesta till Gamla Byn AB

5 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 5 57 (forts) Beredning - Kommunkansliets skrivelse 7 oktober Plan- och näringslivsutskottets beslut - Avesta kommun ger Gamla Byn AB i uppdrag att delta i temagruppen träbyggande inom Byggdialog Dalarna där Gamla Byn AB redan är medlem. Deltagandet avser den politiska styrgruppen och Gamla Byn AB ska där företrädas av sin ordförande. Deltagande i tjänstemannastyrgruppen inom detta tema sker i mån av tid. - Kommunkansliet ges i uppdrag att i samråd med Gamla Byn AB utarbeta en trähusstrategi till Gamla Byn AB

6 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 6 58 Avtal om tilläggstrafik på Dalabanan Dnr KK14/ Region Dalarna anför att det tidigare under året har förts politiska diskussioner mellan de direkt berörda kommunerna på sträckan och Landstinget Dalarna kring ytterligare tågturer, främst tidig morgon och sen kväll, på Dalabanan mellan Falun och Uppsala/Stockholm. Parterna har nu kommit överens om att gemensamt delfinansiera ett uppdrag till Tåg i Bergslagen att genomföra ett tillägg till dagens trafik på Dalabanan. Syftet med trafiken är att underlätta arbetspendling och vardagsresande. Parterna i denna överenskommelse och därmed till bilagda förslag till avtal kring finansieringen är Landstinget Dalarna, Avesta kommun, Borlänge kommun, Falu kommun, Hedemora kommun, Sala kommun och Säters kommun. Detta ärende med förslag till avtal behandlar enbart delfinansieringen av trafiken parterna emellan. Vidare hantering av den nu aktuella tilläggstrafiken, till exempel eventuella beslut av kollektivtrafikmyndighet, är skild från denna fråga och kommer att behandlas i särskild ordning. Detta förslag är utarbetat efter förfrågan från parterna. Parterna har kommit överens om att gemensamt delfinansiera ett uppdrag till Tåg i Bergslagen att genomföra följande tillägg till dagens trafik på Dalabanan. Från och med tidtabell 2015 ska ett tåg gå från Falun vid cirka klockan 03:15 helgfri måndag till fredag, som via stopp i Borlänge, Säter, Hedemora, Avesta och Sala angör Uppsala, där anslutande förbindelser till Arlanda och Stockholm C finns. Tåget vänder i Uppsala vid cirka klockan 06:00 och gör motsvarande stopp på vägen tillbaka, för att vara i Falun vid cirka klockan 8:00. Från och med tidtabell 2015 ska ett tåg gå från Falun vid cirka klockan 17:00 helgfri måndag till fredag som via stopp i Borlänge, Säter, Hedemora, Avesta, Sala, Uppsala och Arlanda angör Stockholm C vid cirka klockan 19:40. Tåget vänder i Stockholm C för återfärd vid cirka klockan 22, med stopp i Arlanda, Uppsala, Sala, Avesta, Hedemora, Säter, Borlänge och ankomst till Falun vid cirka klockan 01:00. Syftet med trafiken är att underlätta arbetspendling och vardagsresande. Parterna är överens om att trafiken är en försöksverksamhet under ett år, med möjlighet till förlängning ytterligare ett år.

7 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 7 58 (forts) Parterna är sedan tidigare överens om att dela på trafikens merkostnad. Tåg i Bergslagen har antagit att de nu aktuella avgångarna har minst 50 procent intäkter. Parterna överenskommer om följande fördelning av trafikens nettokostnad - Landstinget Dalarna kronor - Avesta kommun kronor - Borlänge kommun kronor - Falu kommun kronor - Hedemora kommun kronor - Sala kommun kronor - Säters kommun kronor Intäkter från trafiken som överstiger 50 procent reducerar Parternas finansiering med samma procentuella fördelning som finansieringen sker. Parterna är överens om att avtalets giltighetstid skall vara lika med tidtabellens giltighetstid, det vill säga till Detta avtal kan, om Parterna är överens om detta, förlängas med ytterligare ett tidtabellsår, det vill säga till Beredning - Region Dalarnas skrivelse 2 oktober Förslag till kommunstyrelsen - Avtal om tilläggstrafik på Dalabanan godkänns.

8 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 8 59 Antagande Detaljplan för Del av Avesta 3:5, Vallgatan 7 Dnr KK14/ Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning överlämnar detaljplan för Del av Avesta 3:5, Vallgatan 7, för antagande. Planen är upprättad av Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning 1 augusti Planförslaget har varit utsänd på granskning under tiden 8 september 2014 t o m 29 september 2014 och utsänd på remiss och samråd under tiden 7 april t o m 11 maj Planförslaget handläggs med normalt planförfarande. Syftet med detaljplanen är att möjliggöra för framtida användningar som t ex kontor, ungdomsverksamhet och aktivitetsområde för bl a olika idrotter. Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings förslag: - Detaljplan för Del av Avesta 3:5, Vallgatan 7, Avesta kommun, upprättad 1 augusti 2014, antas. - Detaljplanens genomförande bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan varför inte heller någon miljöbedömning enligt 6 kap och 22 Miljöbalken erfordras. Beredning - Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings skrivesle 14 oktober Förslag till kommunstyrelsen - Detaljplan för Del av Avesta 3:5, Vallgatan 7, Avesta kommun, upprättad 1 augusti 2014, antas. - Detaljplanens genomförande bedöms inte medföra någon betydande miljöpåverkan varför inte heller någon miljöbedömning enligt 6 kap och 22 Miljöbalken erfordras.

9 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 9 60 Långsiktig strategi för Nordanö industriområde och Källhagens nya industriområde samt etablering av återvinningscentral Dnr KK14/ Kommunstyrelsens ordförande meddelade vid kommunstyrelsens plan- och näringslivsutskotts sammanträde 29 april 2014, att frågan om långsiktig strategi för Nordanö industriområde och Källhagens nya industriområde samt etablering av återvinningscentral, snarast möjligt måste utredas och att kommunfullmäktige senare skulle ta slutgiltiga beslut i dessa frågor. Senast år 2016 måste hela Karlslund stängas, där finns Avesta kommuns återvinningscentral idag. Både Nordanö industriområde och Källhagens industriområde har diskuterats som alternativa placeringar för återvinningscentralen i Avesta kommun. Plan- och näringslivsutskottet beslutade 29 april 2014 följande: - Tillväxt Avesta och Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning får i uppdrag att utreda långsiktig strategi för Nordanö industriområde och Källhagens nya industriområde samt etablering av återvinningscentral i Avesta kommun. - Utredningsuppdraget ska redovisas till plan- och näringslivsutskottet senast oktober 2014 för att senare beslutas av kommunfullmäktige. Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning redovisar följande: Bakgrund Plan- och näringslivsutskottet beslutade 29 april 2014, 25, att ge Tillväxt Avesta och Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltning i uppdrag att utreda långsiktig strategi för Nordanö industriområde och Källhagens nya industriområde samt etablering av återvinningscentral i Avesta kommun. En grupp tjänstemän med representanter från båda förvaltningarna har arbetat med frågeställningarna.

10 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 10 Det finns ett högt tryck på etableringar på kommunal mark i Avesta (och då i första hand Norra Källhagen). För att kunna skapa eller behålla en önskvärd företagsstruktur och en bra användning av områdena behövs en tydlig strategi för hur etableringar ska hanteras. Kommunens nuvarande återvinningscentral ligger i anslutning till deponin i Karlslund. En första etapp i sluttäckningen av Karlsundstippen gäller f d aluminiumdeponin som ska vara genomfört senast Nästa etapp gäller bygg- och grovavfallsdeponin som ska vara sluttäckt Ett flertal lokaliseringar för en ny återvinningscentral har diskuterats och en sammanfattande beskrivning behövs som beslutsunderlag. Strategi för försäljning av industritomter En beskrivning av normalt förfarande vid försäljning av industrimark finns i Försäljning av industritomter daterad 30 september 2014, bilaga 1. Där beskrivs bland annat hur markchefen, Tillväxt Avesta och Företagsvägledarna samverkar vid etableringar där tomtköp är inblandat. För att ytterligare förtydliga hur man ska ta hand om aktuella etableringar och lokaliseringar föreslås, i strategin, en rutin med strategiska ställningstaganden för de olika typfallen. Utredning om lokalisering för återvinningscentral Fyra områden har valts ut som eventuellt möjliga för etablering av en ny, utvecklad, återvinningscentral för Avesta kommun. De fyra områdena benämns Norra Källhagen, Södra Källhagen, Nya Karlslund och Nordanö. Två av områdena är idag de planlagda industriområdena Norra Källhagen och Nordanö. Södra Källhagen utgörs av kommunal mark där detaljplanearbetet har påbörjats, men ännu inte är klart. Nya Karlslund är en fastighet på ca 1,7 ha som ägs av kommunen och som ligger något söder om nuvarande deponi på andra sidan den väg som försörjer båda områdena. Områdenas planmässiga förutsättningar beskrivs i Utredning av planmässiga förutsättningar för lokalisering av ny återvinningscentral Avesta kommun daterad 22 oktober 2014, bilaga 2.

11 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 11 För att få en tydligare bild av vad dessa beskrivningar kan innebära sammanfattas frågeställningarna i nedanstående tabell. I tabellen har även lagts till andra faktorer som kan vara intressanta för att få ett bättre beslutsunderlag. Norra Källhagen Södra Källhagen Nya Karlslund Nordanö Området uppfyller verksamhetens markbehov Ja Ja Nej Ja Gällande eller planerad detaljplan ger möjlighet att ordna återvinningscentral i området Verksamhet av ÅVCkaraktär kan pågå med ringa risk att boende i närområdet störs Möjlighet finns att ordna lämplig lösning för trafik till området Återvinningscentral passar in i områdets nuvarande eller planerad verksamhetsstruktur Kan området exploateras utan upphävande av strandskydd? Ja Ja Neutral Ja Ja Ja Nej Nej Ja Ja Nej Ja Nej Ja Neutralt Ja Neutral Nej Nej Neutral Lokalisering inom Norra Källhagen är möjlig, men på grund av den stora efterfrågan från företag med behov av bl a skyltläge bör området prioriteras för dessa. För närvarande finns ett flertal aktuella intressenter. Bedömningen är att en ÅVC inte passar in i områdets verksamhetsstruktur.

12 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 12 Lokalisering inom Södra Källhagen har goda förutsättningar. Genom upprättande av ny detaljplan kan området också tillföras ytterligare samverkande verksamheter. Arbetet med detaljplan har påbörjats. Dessutom medför läget vid riksväg 68 och det pågående arbetet med en åtgärdsvalsstudie gällande infrastrukturen till området att området har förutsättningar att få högre tillgänglighet än de övriga redovisade alternativa lokaliseringarna. Möjlighet finns att i ett exploateringsskede av industriområdet nå detta med byggtrafik via gamla järnvägsbanken. Nya Karslund bedöms vara mindre lämpligt för en lokalisering, i första hand för att utpekad tomt inte är tillräckligt stor för den nya deponin och framtida utvecklingsbehov. Lokalisering till Nordanö har goda förutsättningar. Inom Nordanö finns idag en likartad verksamhet med privat huvudman. Synergieffekter kan finnas. Farhågor finns att den stora trafikmängd som genereras av en ÅVC-verksamhet skapar behov av åtgärder i området rv68/järnvägen. Sammantaget har Södra Källhagen och Nordanö de bästa förutsättningarna för lokalisering av den nya återvinningscentralen. Ärendet överlämnas till politisk behandling för beslut om placering av Avesta kommuns framtida återvinningscentral. Försäljning av industritomter (daterat 30 september 2014, bilaga 1) Bakgrund Byggklar industrimark finns att köpa inom detaljplanerade områden i Källhagen och Nordanö. Enstaka industritomter finns även i Krylbo och Horndal. All mark ägs av kommunen. Dock äger Avesta Industristad viss industrimark i Koppardalen och Källhagenområdet. Kommunens lediga industrimark finns redovisad på hemsidan under Boende & Byggande. Försäljning av kommunens mark handläggs i första hand av markchefen. Mark- och fastighetsförsäljningar med en köpeskilling på maximalt åtta basbelopp beslutas på delegation av markchefen. Kommunstyrelsens plan- och näringslivsutskott tar beslut i ärenden på maximalt tolv basbelopp. Försäljningar som överstiger tolv basbelopp beslutas i kommunfullmäktige. Basbeloppet för år 2014 är kr.

13 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 13 Förfrågningar om köp av industrimark sker i de flesta fall direkt till markchefen. Även Tillväxt Avesta kommer ofta i kontakt med tänkta köpare. Sedan en tid tillbaka har kommunen en fast handläggargrupp, Företagsvägledarna, som är tänkt att ha den första kontakten med företag som är intresserade av att etablera sig eller utöka sin verksamhet i Avesta. Gruppen består av tjänstemän från kommunens olika förvaltningar och bolag. Förfrågningar om köp av industrimark varierar vad gäller önskemål om tomtstorlek, byggnation, tillträde, utfartsvägar m m. De flesta frågor styrs av gällande detaljplaner och klaras oftast ut av markchefen. Vid större etableringar och speciella önskemål sker samråd med kommunledningen. I Källhagen pågår utbyggnad av väg- och ledningsnät. I Nordanö har kommunen investerat i nya vägar, ledningar samt järnväg. För båda områdena är det således viktigt att nya etableringar placeras geografiskt rätt i så stor utsträckning som möjligt. Önskemålen från företagen går inte alltid att uppfylla i sin helhet då hänsyn även måste tas till framtida etableringar m m. Tillgång till vägar, järnväg och så kallade skyltlägen är exempel på frågor som måste beaktas. Rutiner/Strategier Följande rutiner bör tillämpas vid försäljning av industritomter. - Företagsvägledarna har en första träff med intressenten när behov finns. - I så kallade skyltlägen ska arealkrävande etableringar undvikas. Dessa företag kan få tomtmark längre in i industriområdet. - Arealkrävande verksamheter bör i första hand erbjudas tomtmark i Nordanö. - I Nordanö ska behovet av järnvägstransporter särskilt beaktas. - Försäljning av tomter bör ske geografiskt samlat. Undvik att sprida ut etableringarna i olika hörn av industriområdena. - Vid större etableringar och vid krav på skyltlägen ska markchefen samråda med kommunens näringslivsgrupp.

14 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 14 Utredning av planmässiga förutsättningar för lokalisering av ny återvinningscentral Avesta kommun (daterad 22 oktober 2014, bilaga 2) Verksamhetens behov Beräknad yta: m 2, möjlighet att utöka till m 2 för att klara framtida behov. Byggnader: För återvinningscentral normal uppsättning containrar, cistern för mottagning av slam från enskilda brunnar, containrar för mellanlagring av matavfall (ca 1 dygn/last) mm. Trafik: ca besökare/år Öppettider: Öppettider på vardagar mellan kl , lördagar kl I framtiden ev utökning. Alternativa lokalsieringar:

15 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 15 Tillstånd som kan krävas för verksamheten - Bygglov krävs för anläggningen i sin helhet. (Enligt 6 kap 1 plan och byggförordningen krävs bygglov för exempelvis upplag och materialgårdar.) - Bygglov krävs för respektive byggnadsverk som uppförs. - För anläggningen krävs tillstånd enligt miljöbalken. Tillstånd söks hos länsstyrelsen. I samband med detta kommer länsstyrelsen att kräva lokaliseringsprövning. - För eventuell transport/hantering av farligt avfall krävs för mindre mängder att en anmälan görs till länsstyrelsen. För större mängder behöver tillstånd sökas hos länsstyrelsen. - Tillstånd kan krävas för mellanlagring av farligt avfall. - Hantering av kemikalier kan kräva tillstånd från bl.a. Räddningstjänsten.

16 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 16 Norra Källhagen Fastighetsägare: Avesta kommun Planförutsättningar: Området pekas i översiktsplanen ut som framtida område för lätt industri och andra icke störande verksamheter. Inom de delar av området som ligger inom skyddszonen för Outokumpus industriområde får inte tillkomma bebyggelse eller verksamheter som kan störas av eller medföra restriktioner för verksamheten på järnverkets område. Gällande detaljplaner medger industri, lager, fordonsservice och skrymmande handel med en byggnadshöjd på 15 meter. I planen anges För att utnyttja skyltläget längs väg 68 bör kvartersmarken närmast vägen användas för sådana verksamheter som är mer skyltlägesberoende, t.ex. skrymmande handel. En återvinningscentral kan förläggas inom norra Källhagen utifrån planförutsättningarna. - Området ligger i direkt anslutning till Riksväg 68. Befintlig infart går att använda. Påbörjad åtgärdssvalsstudie har som mål att få ny anslutning till Riksväg 68.

17 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 17 Södra Källhagen Fastighetsägare: Avesta kommun Planförutsättningar: Området pekas i översiktsplanen ut som framtida område för lätt industri och andra icke störande verksamheter. Inom de delar av området som ligger inom skyddszonen för Outokumpus industriområde får inte tillkomma bebyggelse eller verksamheter som kan störas av eller medföra restriktioner för verksamheten på järnverkets område. Området är inte planlagt. Ny detaljplan behövs för området. - Området ligger i direkt anslutning till Riksväg 68. Påbörjad åtgärdssvalsstudie har som mål att få ny anslutning till Riksväg Åtgärdsvalsstudie i samarbete med Trafikverket pågår för att ta fram underlag för områdets tillgänglighet. - Ett mindre vattendrag sträcker sig igenom området. För att möjliggöra lokalisering i området behöver strandskyddet upphävas.

18 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 18 Nya Karlslund Fastighetsägare: Avesta kommun Planförutsättningar: Översiktsplanen anger skogsområde med stora natur- och rekreationsvärden. Området är inte planlagt. Ny detaljplan behövs för området. - Området är ca 1,7 ha. Kommunens tillgängliga markinnehav är inte tillräckligt stort till ytan för att motsvara verksamhetens långsiktiga behov. - Ett mindre vattendrag finns i närheten av området. För att möjliggöra lokalisering i området behöver strandskyddet upphävas.

19 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 19 Nordanö Fastighetsägare: Avesta kommun Planförutsättningar: I översiktsplanen omnämns området som ett framtida industriområde för lätt industri och andra icke störande verksamheter. Gällande detaljplan medger på den södra halvan industri med en maximal byggnadshöjd på 7,6 meter och på den norra halvan industri med en maximal byggnadshöjd på 20 meter. Marken närmast befintlig bebyggelse i sydväst är planlagd för högspänningsledning och därmed samhörigt ändamål. En återvinningscentral kan förläggas i området. - Området ligger i anslutning till riksväg 68.

20 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida 20 Beredning - Kommunstyrelsens plan- och näringslivsutskott 29 april Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings skrivelse 22 oktober Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings skrivelse Försäljning av industritomter daterad 30 september 2014, bilaga 1. - Västmanland-Dalarna miljö- och byggförvaltnings skrivelse Utredning av planmässiga förutsättningar för lokalisering av ny återvinningscentral, bilaga 2. Vid plan- och näringslivslivsutskottets beredning av ärendet meddelar Johan Thomasson (M) och Lis Linnberg (FP) att presentera sin ståndpunkt vid kommunstyrelsens sammanträde och deltar därför inte i beslutet. Lars Isacsson (S) och Susanne Berger yrkar följande: - Inriktningsbeslut: Att förorda etablering av återvinningscentralen i Södra Källhagen. - Tillväxt Avesta, Västmanland- Dalarna miljö- och byggförvaltning och Avesta Vatten och Avfall AB får i uppdrag att ta fram projektering och kostnader för återvinningscentral i Södra Källhagen. - Ny detaljplan för området Södra Källhagen får högsta prioritet i planarbetet (listan). - Försäljning av industritomter- rutiner/strategier, bil 1 fastställs. Plan- och näringslivutskottet beslutar enligt Lars Isacssons (S) förslag. Förslag till kommunstyrelsen - Inriktningsbeslut: Att förorda etablering av återvinningscentralen i Södra Källhagen. - Tillväxt Avesta, Västmanland- Dalarna miljö- och byggförvaltning och Avesta Vatten och Avfall AB får i uppdrag att ta fram projektering och kostnader för återvinningscentral i Södra Källhagen. - Ny detaljplan för området Södra Källhagen får högsta prioritet i planarbetet (listan). - Försäljning av industritomter- rutiner/strategier, bil 1 fastställs.

21 Avesta kommun sammanträdesprotokoll Sida Delgivningar & politiken/offentliga handlingar/protokoll samt i pärm vid sammanträdet. 1. Dnr KK14/ Region Dalarnas protokollsutdrag 17 september ang kostnadsfördelning för kollektivtrafiken andra halvåret Dnr KK14/ Region Dalarnas protokollsutdrag 17 september ang fastställand av Trafikförsörjningsprogram.