Tekniska nämnden. Protokoll Tn 2931/2011. Datum: Klockan: 08: Plats: Sessionssalen/Vinön

Transkript

1 Protokoll Tn 2931/2011 Tekniska nämnden Datum: Klockan: 08: Plats: Sessionssalen/Vinön Närvarande ledamöter Ulrika Sandberg (S) Charlotte Edberger Jangdin (C) Närvarande 1-15 samt Fredrik Persson (MP) Håkan Schultz (S) Birgitta Torgén (S) Leif Landén (S) Margaretha Gunhamre (S) Kerstin Fjärrfors (KD) Carmen Cristofor (M) Anette Carlsson (M) Ulf Wahlberg (M) Anders Brandén (M) Gunnel Körner (FP) Tjänstgörande ersättare Närvarande ersättare Gösta Andersson (KD) Jane Sahlin (M) Henrick Luthman (S) Övriga Andersson, Hans Gustafsson, Eva Eriksson, Gösta Lars Hedström Karlsson, Magnus Mona Hass Agneta Helge Åsa Bellander Julia Runesson Kajsa Bodén Thomas Larsson Helena Lindström Annelie Fransson Dufva, Hanna Torbjörn Sjödin Magnus Andersson Utgick innan beslutsmötet, ersättes av Jane Sahlin.

2 Emma Hjulström, sekreterare Justerat den 26 januari 2012 Ulrika Sandberg, ordförande Gunnel Körner, justerare Justeringen tillkännagiven på kommunens anslagstavla den 27 januari 2012.

3 1 Val av justerare Ordinarie: Gunnel Körner (MP) Ersättare: Ulf Wahlberg (M) Ordinarie: Gunnel Körner (MP) Ersättare: Ulf Wahlberg (M) 2 Tid för protkolljustering Förslag: 26/1 kl 09:00 eller 27/1 kl 11:00 26/1 kl 09:00 26/1 kl 09:00 3 Anmälan av presidiemöte Presidiemötet hölls den 9 januari kl 14:00-16:30. Tekniska nämnden tar anmälan om presidemöte till protokollet. Tekniska nämnden tar anmälan om presidemöte till protokollet. 4 Anmälan av delegationsbeslut Ärendenummer: Tn 56/2012 Handläggare: Emma Hjulström Handlingar cirkulerar under nämndsammanträdet. sunderlag - Delegation att fatta beslut i enlighet med förvaltningschefens delegation i Tekniska nämnden, Delegationsbeslut trafik, Bygglovsremisser från stadsbyggnad Detaljplan för fastigheten Karossen 18, Tekniska nämnden tar anmälan om delegationsbeslut till protokollet.

4 Tekniska nämnden tar anmälan om delegationsbeslut till protokollet. 5 Informationsärenden - Förslag till vattenplan, remissyttrande - Bokslut Budget och verksamhetsplan Skräpmätning - resultatet för Handlingsplan för klagomålshantering - NKI rapport - Handlingsplan, medborgardialog - Tillstånd kring bilar - Upphandling av väglinjemarkeringar - Skolinformationens arbete - Värdegrund och etiska riktlinjer - Tekniska kvarnen och framtida verksamhet i Svampen Tekniska nämnden tar informationen till protokollet. Tekniska nämnden tar informationen till protokollet. 6 Upphandling av drift och underhåll för 2012 av trafiksignaler av E.on Värme AB enligt markavtal Ärendenummer: Tn 80/2012 Handläggare: Thomas Larsson Enligt avtal daterat 26 juni 1990 sker drift och underhåll av kommunens trafiksignaler ombesörjas av Örebro Energi AB, numera E.ON Värme Sverige AB som är vår avtalspartner. Ersättningen omförhandlas årligen och inför 2012:års är prissättningsnivån : :- kr Prisnivån är det samma som under Samtal och genomgång med E.ON Värme Sverige AB som är vår avtalspartner och deras underentreprenör entreprenör One-Nordic (tidigare Eon-ES) har skett i samråd om utförande och att överenskommelse från 2011 kommer att gälla även under Omfattning för drift och skötsel av trafiksignaler för 2012 är samma som för 2011.

5 sunderlag Drift och underhållsavtal för trafiksignaler Tekniska förvaltningen föreslår att tekniska nämnden godkänner ersättningen till E.ON Värme Sverige AB. Tekniska nämnden godkänner ersättningen till E.ON Värme Sverige AB. 7 Upphandling av grönyteskötsel Ärendenummer: Tn 2472/2011 Handläggare: Hans Andersson Denna upphandling avser avtal om tillsyn och skötsel av utemiljö, främst gräsytor. Uppdragets omfattning varierar mellan de olika entreprenadområdena, totalt sju stycken Avtalet gäller , med möjlighet till förlängning ett plus ett år. Denna upphandling genomförs som förenklad upphandling enligt Lagen om offentlig upphandling, LOU kapitel 15, SFS 2007:1091. Upphandlingen har annonserats på OPIC.com och på kommunens hemsida Prövning av anbud har skett enligt principen lägsta pris. Tekniska nämnden beslutade -för entreprenadområde 1 anta anbudet från Trädgårdsteknik i Mellansverige AB -för entreprenadområde 2 anta anbudet från Trädgårdsteknik i Mellansverige AB -för entreprenadområde 3 anta anbudet från Trädgårdsteknik i Mellansverige AB -för entreprenadområde 4 anta anbudet från Trädgårdstjänst i Örebro AB -för entreprenadområde 5 anta anbudet från Maskinringen Örebro Ek. För. -för entreprenadområde 6 anta anbudet från Trädgårdsteknik i Mellansverige AB -för entreprenadområde 7 anta anbudet från Maskinringen Örebro Ek. För.

6 Tekniska nämnden beslutade; -för entreprenadområde 1 anta anbudet från Trädgårdsteknik i Mellansverige AB -för entreprenadområde 2 anta anbudet från Trädgårdsteknik i Mellansverige AB -för entreprenadområde 3 anta anbudet från Trädgårdsteknik i Mellansverige AB -för entreprenadområde 4 anta anbudet från Trädgårdstjänst i Örebro AB -för entreprenadområde 5 anta anbudet från Maskinringen Örebro Ek. För. -för entreprenadområde 6 anta anbudet från Trädgårdsteknik i Mellansverige AB -för entreprenadområde 7 anta anbudet från Maskinringen Örebro Ek. För. Denna paragraf förklarades omedelbart justerad! 8 Återvinningscentralkort Ärendenummer: Tn 23/2012 Handläggare: Lars Hedström I enlighet med ärendet som tekniska nämnden gav tekniska förvaltningen (Tn 2519/2011) har förvaltningen genom avfallsverksamheten tagit fram möjligheter för föreningar med registrerad verksamhet i Örebro kommun samt företag och verksamheter att lämna sitt sorterade verksamhetsavfall till kommunens Återvinningscentraler. 1. Föreningar med verksamhet i Örebro kommun ges möjlighet att införskaffa ett föreningskort för tillgång till kommunens Återvinningscentraler. Föreningarna debiteras etthundra kronor (beloppet kan justeras i enlighet med kostnadsläget) för varje gång kortet används. Överskjutande kostnad subventioneras av avfallsverksamheten genom intäkter från verksamhetsavfall. 2. Företag och verksamheter ges möjlighet att införskaffa ett företagskort för tillgång till kommunens Återvinningscentraler. Företagen och verksamheterna debiteras varje gång kortet används med en kostnad motsvarande den för omkostnaden av omhändertagandet av avfallet (Vid införandet trehundra kronor). Tekniska nämnden beslutade att: 1. Föreningar med verksamhet i Örebro kommun ges möjlighet att införskaffa ett föreningskort för tillgång till kommunens Återvinningscentraler.

7 Föreningarna debiteras etthundra kronor (beloppet kan justeras i enlighet med kostnadsläget) för varje gång kortet används. Överskjutande kostnad subventioneras av avfallsverksamheten genom intäkter från verksamhetsavfall. 2. Företag och verksamheter ges möjlighet att införskaffa ett företagskort för tillgång till kommunens Återvinningscentraler. Företagen och verksamheterna debiteras varje gång kortet används med en kostnad motsvarande den för omkostnaden av omhändertagandet av avfallet (Vid införandet trehundra kronor). 9 Val av politiska representanter för arbete med avfallsplan Handläggare: Ulrika Sandberg Gruppen med politiska representanter skall utgöras av presidierna i Tekniska nämnden och Miljönämnden samt en representant från varje parti inom samhällsbyggnadsområdet som inte ingår i dessa presidier. Gunnel Körner (FP) Carmen Cristofor (M) vakant (V) Gunnel Körner (FP) Carmen Cristofor (M) vakant (V) 10 Detaljplan för Bittinge 11:42 m fl Stora Mellösa församling, Örebro kommun Ärendenummer: Tn 3032/2011 Handläggare: Magnus Karlsson Syftet med ändringen av detaljplanen är att utöka byggrätten till en sammanlagd yta på maximalt 25 % av fastighetens area eller en högsta byggnadsarea på 250 m2 samt upphäva strandskyddet. sunderlag Samrådsversion av detaljplan för fastigheten bittinge 11:42 mfl i St Mellösa församling i Örebro kommun. Tekniska förvaltningen föreslår att Tekniska nämnden ska lämna följande synpunkter: Kommunen är inte huvudman för allmän plats. Det innebär att exploatören ansvarar för att bygga eventuella lekplatser i området. På flera ställen i plankartan finns vägar på kvartersmark som avslutas utan vändzon mot naturmark. Det bör utredas vilka vägar som behöver vändzon. Detaljplanen ska kompletteras med dessa.

8 Planområdet är utanför kommunens verksamhetsområde för vatten och avlopp. Under rubriken Tekniska försörjning, Vatten och avlopp (s. 10) ska ordet lakvatten bytas ut mot spillvatten. Tekniska nämnden lämnar följande synpunkter: Kommunen är inte huvudman för allmän plats. Det innebär att exploatören ansvarar för att bygga eventuella lekplatser i området. På flera ställen i plankartan finns vägar på kvartersmark som avslutas utan vändzon mot naturmark. Det bör utredas vilka vägar som behöver vändzon. Detaljplanen ska kompletteras med dessa. Planområdet är utanför kommunens verksamhetsområde för vatten och avlopp. Under rubriken Tekniska försörjning, Vatten och avlopp (s. 10) ska ordet lakvatten bytas ut mot spillvatten. 11 Detaljplan för del av fastigheten Almby 11:16 m.fl. (Almbyplan) i Almby församling Ärendenummer: Tn 3100/2011 Handläggare: Magnus Karlsson Planen syftar till att anpassa detaljplanen för området kring Almbyplan till de trafikplaneringsalternativ som i dag är aktuella den gällande planen togs fram för utbyggnaden av Skebäcksleden. Planen syftar också till att möjliggöra ombyggnad av korsningen Rudbecksgatan- Universitetsallén-Hjälmarvägen så att Rudbecksgatans karaktär av genomfartsled minskar. Genom att minska genomfartstrafiken på Rudbecksgatan kan trafiken minskas något i centrala Örebro. Planen syftar också till att prioritera hållbara färdmedel såsom gång, cykel och kollektivtrafik framför biltrafiken i centrala Örebro. sunderlag Förslag till detaljplan för fastigheten Almby 11:16 m.fl. (Almbyplan) i Almby församling, Örebro kommun, upprättad av Stadsbyggnad. Tekniska förvaltningen föreslår att Tekniska nämnden ska lämna följande synpunkter: Målsättningen ska vara att inga befintliga, friska träd ska tas bort. Om träd måste tas bort ska de ersättas med nya träd. I planförslaget står det att träd ska ersättas med nya av samma slag. av samma slag ska tas bort då det inte är säkert att de

9 befintliga trädslagen är de som är mest lämpade i framtiden. Träd som tas bort ska ersättas enligt gällande kompensationsprinciper. Det är önskvärt att nya träd kan ges en minst 5 meter bred zon för att ge träden goda livsbetingelser. Eventuella trädplaneringar kan inte placeras över befintliga VA-ledningar på grund av rotinträngning. Nämndens behandling Efter diskussion var nämndens ledamöter överrens om att lägga till lydelsen i beslutet "dessutom bör förhållandena för gång och cykeltrafikanter särskilt belysas". Tekniska nämnden lämnar följande synpunkter: Målsättningen ska vara att inga befintliga, friska träd ska tas bort. Om träd måste tas bort ska de ersättas med nya träd. I planförslaget står det att träd ska ersättas med nya av samma slag. av samma slag ska tas bort då det inte är säkert att de befintliga trädslagen är de som är mest lämpade i framtiden. Träd som tas bort ska ersättas enligt gällande kompensationsprinciper. Det är önskvärt att nya träd kan ges en minst 5 meter bred zon för att ge träden goda livsbetingelser. Eventuella trädplaneringar kan inte placeras över befintliga VA-ledningar på grund av rotinträngning. Dessutom bör förhållandena för gång och cykeltrafikanter särskilt belysas. 12 Program för ombyggnad Fisktorget Ärendenummer: Tn 2624/2011 Handläggare: Magnus Karlsson Fisktorget är ett av de mest centrala torgen i Örebro. Det gränsar till Svartån och det vackra stadsrummet med slottet i centrum. Torget upplevs idag som en rörig och oorganiserad plats vars kvaliteter inte kommer till sin rätt. Utsikten mot Slottet från uteserveringarna är skymd av parkerade bilar, cyklar och andra föremål. Engelbrektsgatans sträckning över torget är blockerad av uteserveringar. Promenadstråket längs Svartån har bland annat en ojämn beläggning och gestaltning som gör att stråket inte kommer till sin rätt. sunderlag Program för ombyggnad av Fisktorget, remissutgåva, upprättad av Stadsbyggnad.

10 Tekniska förvaltningen föreslår att Tekniska nämnden ska besluta följande: På sidan 6 föreslås att parkering under sommarhalvåret tillåts endast mellan kl 7-19 på vardagar och lördagar. Det är möjligt att genomföra en sådan reglering av parkeringen men det är resurskrävande att övervaka att parkeringsbestämmelserna efterlevs efter kl 19. Det behöver därför redovisas goda argument till varför parkeringen ska regleras på detta sätt annars ska texten tas bort. I samtliga alternativ A-C redovisas 20 cykelparkeringar på Köpmangatan. Gatusektionen är så smal att en cykelparkering inte får plats. Det är bättre att redovisa dessa 20 cykelparkeringar på torget. Det framgår av förslaget att antalet cykelplatser ökar från 87 till alternativ A 106/ B 87/ C 133. Har det gjorts någon analys över hur många cykelplatser det bör finnas för att få en rimlig parkeringssituation för cyklar i området? Räddningstjänsten måste godkänna de utrymmen för fri passage vid fasad som beskrivs på sidan 30 under rubriken Brandsäkerhet. På sidan 20 föreslås att körbanorna på torget ska utformas som gångfartsområde. Trafikförordningen, 8 kap, definierar ett gångfartsområde enligt följande: I ett gångfartsområde gäller följande. 1. Fordon får inte föras med högre hastighet än gångfart. 2. Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser. 3. Fordonsförare har väjningsplikt mot gående. Syftet med ett gångfartsområde är ofta att det ska vara lätt för gående att korsa en yta i valfri sträckning till och från olika målpunkter. I programmet känns alternativ C som det alternativ som mest kan gynnas av ett gångstråksområde. I alternativ C finns det målpunkter för människor på båda sidor av körbanan. I alternativ A och B är den kopplingen inte lika tydlig. Om det ska vara ett gångfartsområde på Fisktorget är det viktigt att tydligt redovisar syftet med ett gångfartsområde. Ett gångfartsområde prioriterar gående på biltrafikens bekostnad. Vad vill kommunen med biltrafiken i området? Räknar vi med att det ska vara ungefär samma trafikmängd som idag eller vill vi minska trafiken? Engelbrektsgatan/Trädgårdstorget är en av de få sammanhängande passagerna över Drottninggatan varför konsekvenserna av olika ställningstaganden bör utredas noga. Om programmet ska slå fast att det ska vara gångstråksområde bör illustrationerna anpassas så att markbeläggningen har samma färg för att tydligt visa syftet med området. På flera ställen i texten står det att serveringstillstånd krävs för uteservering. Det ska kompletteras med att också polistillstånd krävs. När torget ska byggas om bör man överväga att göra ståndortsförbättringar för de två ekarna för att garantera fortsatt existens i ett nytt sammanhang. Det finns vatten-, spill- och dagvattenledningar i marken som måste vara åtkomliga för service och underhåll. Ur ett avfallshämtningsperspektiv har Tekniska nämnden inga synpunkter på förslaget.

11 Tekniska nämnden beslutar följande: På sidan 6 föreslås att parkering under sommarhalvåret tillåts endast mellan kl 7-19 på vardagar och lördagar. Det är möjligt att genomföra en sådan reglering av parkeringen men det är resurskrävande att övervaka att parkeringsbestämmelserna efterlevs efter kl 19. Det behöver därför redovisas goda argument till varför parkeringen ska regleras på detta sätt annars ska texten tas bort. I samtliga alternativ A-C redovisas 20 cykelparkeringar på Köpmangatan. Gatusektionen är så smal att en cykelparkering inte får plats. Det är bättre att redovisa dessa 20 cykelparkeringar på torget. Det framgår av förslaget att antalet cykelplatser ökar från 87 till alternativ A 106/ B 87/ C 133. Har det gjorts någon analys över hur många cykelplatser det bör finnas för att få en rimlig parkeringssituation för cyklar i området? Räddningstjänsten måste godkänna de utrymmen för fri passage vid fasad som beskrivs på sidan 30 under rubriken Brandsäkerhet. På sidan 20 föreslås att körbanorna på torget ska utformas som gångfartsområde. Trafikförordningen, 8 kap, definierar ett gångfartsområde enligt följande: I ett gångfartsområde gäller följande. 1. Fordon får inte föras med högre hastighet än gångfart. 2. Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser. 3. Fordonsförare har väjningsplikt mot gående. Syftet med ett gångfartsområde är ofta att det ska vara lätt för gående att korsa en yta i valfri sträckning till och från olika målpunkter. I programmet känns alternativ C som det alternativ som mest kan gynnas av ett gångstråksområde. I alternativ C finns det målpunkter för människor på båda sidor av körbanan. I alternativ A och B är den kopplingen inte lika tydlig. Om det ska vara ett gångfartsområde på Fisktorget är det viktigt att tydligt redovisar syftet med ett gångfartsområde. Ett gångfartsområde prioriterar gående på biltrafikens bekostnad. Vad vill kommunen med biltrafiken i området? Räknar vi med att det ska vara ungefär samma trafikmängd som idag eller vill vi minska trafiken? Engelbrektsgatan/Trädgårdstorget är en av de få sammanhängande passagerna över Drottninggatan varför konsekvenserna av olika ställningstaganden bör utredas noga. Om programmet ska slå fast att det ska vara gångstråksområde bör illustrationerna anpassas så att markbeläggningen har samma färg för att tydligt visa syftet med området. På flera ställen i texten står det att serveringstillstånd krävs för uteservering. Det ska kompletteras med att också polistillstånd krävs. När torget ska byggas om bör man överväga att göra ståndortsförbättringar för de två ekarna för att garantera fortsatt existens i ett nytt sammanhang. Det finns vatten-, spill- och dagvattenledningar i marken som måste vara åtkomliga för service och underhåll.

12 Ur ett avfallshämtningsperspektiv har Tekniska nämnden inga synpunkter på förslaget. 13 Besparingar i Park och Gatas driftbudget för 2012 Ärendenummer: Tn 68/2012 Handläggare: Gösta Eriksson Park och Gata skall spara 2,4 milj. kr i sin driftbudget för Parkeringsintäkterna har minskat med ca 1,7 milj. kr mot budget Ökade kostnader pga. avtalet med E.on, 0,2 milj. kr. Det innebär att den totala besparingen för 2012 är 4,3 milj. kr. Nedan redovisas förslag till inkomstökningar samt andra förändringar från driftbudget 2011 samt förslag till besparingar. Tekniska förvaltningen föreslår att Tekniska nämnden beslutar att godkänna förvaltningens förslag till ökade intäkter och förändringar mot budget 2011 samt besparingar i driftbudgeten för Nämndens behandling Nämndens ledamöter var överrens om att skjuta upp ärendet till nämndsammanträdet i februari och ärendet behandlades istället som ett informationsärende. Tekniska nämnden beslutar att skjuta upp beslutet till februarinämnden. 14 Delegationsordningen och attestförteckningen för 2012 Ärendenummer: Tn 2573/2011 Handläggare: Julia Runesson Delegationsordningen uppdateras varje år. Inför 2012 har några punkter reviderats och några nya har tillkommit: - a om investering enligt budget och ingå tillhörande entreprenadavtal. - Ansvar för säkerhetsstyrning och säkerhetsbestämmelser för industrispåren i Örebro kommun. - Förändringar av delegater på vissa av punkterna. Attestförteckningen har reviderats i samråd med ansvariga chefer.

13 sunderlag - Tekniska nämndens delegationsordning Attestförteckning 2012 Förändringar eller tillägg i delegationsordningen är markerade med grön text. Tekniska förvaltningens förslag till Tekniska nämnden: 1. Tekniska nämndens delegationsordning 2012 godkänns. 2. Tekniska nämndens attestförteckning 2012 godkänns. Tekniska nämnden beslutar att: 1. godkänna delegationsordning för godkänna attestförteckning för VA-plan Ärendenummer: Tn 3195/2011 Handläggare: Hanna Dufva Under de senaste åren har trycket ökat på kommunerna att samla och formalisera sin vatten- och avloppshantering (VA-planering). Tekniska förvaltningen ser ett behov av att förbättra kommunens arbete med VA-planering. En VA-plan är en förutsättning för att få till en långsiktigt hållbar VA-planering för Örebro kommun. Resultatet ska ge en tydlig bild av vilka geografiska områden som kommunen anser sig ha ett ansvar för avseende VA samt en tidplan för när allmänna VA-lösningar ska vara på plats. Resultatet ger även förutsättningar att på ett tydligt sätt kommunicera detta till örebroare med fastigheter utanför befintligt verksamhetsområde. Tekniska förvaltningen föreslår att Klimatkontoret är projektledare för arbetet med VA-planen och att Tekniska förvaltningen, Miljökontoret och Stadsbyggnad deltar i projektgruppen. sunderlag Förslag till projektdirektiv för framtagande av VA-plan.

14 Tekniska nämnden föreslås besluta att föreslå Programnämnd Samhällsbyggnad att anta föreliggande förslag till projektdirektiv för framtagande av VA-plan för Örebro kommun. Tekniska nämnden beslutar att föreslå Programnämnd Samhällsbyggnad att anta föreliggande förslag till projektdirektiv för framtagande av VA-plan för Örebro kommun. 16 Hyra av 3 st skotare till Kvinnerstaskolan Ärendenummer: Tn 2861/2011 Handläggare: Torbjörn Sjödin Tekniska förvaltningen, Fordonsteknik, har genom öppen upphandling enligt lagen om offentlig upphandling, LOU, inbjudit till anbudsräkning på rubricerade fordon. 1 st företag har lämnat anbud. Vid utvärderingen har vi följt Örebro kommuns upphandlingspolicy och miljökrav. att anta John Deere Forestry AB som leverantör av 3 st Skotare av märket John Deere 1110E, till en sammanlagd hyreskostnad av maximalt Skr under hela avtalsperioden som är 3 år. att uppdra åt Tekniska förvaltningen, Fordonsteknik, att verkställa beställningen av ovanstående fordon senast Tekniska nämnden beslutar: att anta John Deere Forestry AB som leverantör av 3 st Skotare av märket John Deere 1110E, till en sammanlagd hyreskostnad av maximalt Skr under hela avtalsperioden som är 3 år. att uppdra åt Tekniska förvaltningen, Fordonsteknik, att verkställa beställningen av ovanstående fordon senast Denna paragraf förklarades omedelbart justerad!

15 17 a Inköp av 3 st fordon till Avfallshämtningen Ärendenummer: Tn 2543/2011 Handläggare: Torbjörn Sjödin Tekniska förvaltningen, Fordonsteknik, har genom öppen upphandling enligt lagen om offentlig upphandling, LOU, inbjudit till anbudsräkning på rubricerade fordon. 2 st företag har lämnat anbud. Vid utvärderingen har vi följt Örebro kommuns upphandlingspolicy och miljökrav. att anta Arver Bil AB som leverantör av 3st Scania P16 GAS med byggnation från JOAB till en sammanlagd kostnad av Skr. att uppdra åt Tekniska förvaltningen, Fordonsteknik, verkställa beställningen av ovanstående fordon senast Tekniska nämnden beslutar: att anta Arver Bil AB som leverantör av 3st Scania P16 GAS med byggnation från JOAB till en sammanlagd kostnad av Skr. att uppdra åt Tekniska förvaltningen, Fordonsteknik, verkställa beställningen av ovanstående fordon senast Denna paragraf förklarades omedelbart justerad! 17 b Inköp av 1 st fordon till avfallshämtning Ärendenummer: Tn 2542/2011 Handläggare: Torbjörn Sjödin Tekniska förvaltningen, Fordonsteknik, har genom öppen upphandling enligt lagen om offentlig upphandling, LOU, inbjudit till anbudsräkning på rubricerade fordon. 2 st företag har lämnat anbud. Vid utvärderingen har vi följt Örebro kommuns upphandlingspolicy och miljökrav.

16 att anta Arver Bil AB som leverantör av 1st Scania med byggnation från JOAB till en sammanlagd kostnad av Skr. att uppdra åt Tekniska förvaltningen, Fordonsteknik, verkställa beställningen av ovanstående fordon senast Tekniska nämnden beslutar: att anta Arver Bil AB som leverantör av 1st Scania med byggnation från JOAB till en sammanlagd kostnad av Skr. att uppdra åt Tekniska förvaltningen, Fordonsteknik, verkställa beställningen av ovanstående fordon senast Denna paragraf förklarades omedelbart justerad! 18 Överlåtelse av fordon till Futurumfastigheter AB Ärendenummer: Tn 75/2012 Handläggare: Torbjörn Sjödin De fordon som använts av Kommunfastigheter förvärvas av Futurum Fastigheter AB, org. nr , i befintligt skick till bokfört värde, enligt bilaga 1. sunderlag Bilaga 1 och 2. - att Tekniska nämnden till Futurum Fastigheter AB, org. nr överlåter fordon enligt köpeavtal bilaga 2. Tekniska nämnden beslutar att överlåta fordon enligt köpeavtal bilaga 2 till Futurum Fastigheter AB, org. nr Överlåtelse av fordon till Örebroporten AB Ärendenummer: Tn 74/2012

17 Handläggare: Torbjörn Sjödin De fordon som använts av Kommunfastigheter förvärvas av Örebroporten Fastigheter AB, org. nr i befintligt skick till bokfört värde, enligt bilaga 1. sunderlag Bilaga 1 och 2. - att Tekniska nämnden till Örebroporten Fastigheter AB, org. nr överlåter fordon enligt köpeavtal bilaga 2. Tekniska nämnden beslutar att överlåta fordon enligt köpeavtal bilaga 2 till Örebroporten Fastigheter AB, org. nr Delegationsfrågor Inga anmälda delegationsfrågor.