Presentation vid möten i Skåne kring samplanering av Transportinfrastruktur mars 2013

Transkript

1 Presentation vid möten i Skåne kring samplanering av Transportinfrastruktur mars 2013

2 Positionspapper, innehåll Robusta huvudstråk Effektiva godstransporter Arbetspendling och miljö Tillväxtmotorerna och deras omland Knyta samman kärnorna Drift och underhåll Särskilt paket för hållbar tillgänglighet Strategiska utredningar

3 Det svenska sammanhanget allt strålar samman i Skåne

4 Om vi utnyttjar att statens och Skånes intressen sammanfaller. Statens intressen i Skånes transportsystem Regionala och lokala intressen i Skånes transportsystem

5 Vad vill vi uppnå? Partnerskap stat-region-kommuner Mera målinriktad prioritering och genomförande Konsekvent hantering av finansieringsfrågor Höjd nivå, snabbare genomförande Ökad effektivitet, mer valuta för pengarna Samspel bebyggelse-kollektivtrafik-infrastruktur Starkare regional medverkan

6 INFO Trafikverket ska särskilt beakta flera regioners, bl.a. Skånes, viktiga funktion som nav för en Stor del av landets transporter. Möjligheten att underlätta för arbetspendling samt att effektivisera och minska sårbarheten för godstransporter är av stor vikt. Trafikverket ska samråda med regionerna och andra berörda intressenter i detta arbete. Kan tolkas som embryo till ett Skånepaket

7 Avstämning TRV och Departementet (18 januari 2013) Namngivna åtgärder i propositionen, direktiv + kostnader enligt anläggningsindex i förhållande till KPI gör att utrymmet för nya investeringar är extremt tight. Potter till trimning, effektivisering etc. ska värnas. Det ser tufft ut med en separat satsning i ett Skånepaket. Angreppssätt TRV Region Syd Gå igenom priolistor och fundera över etappindelning, storlek på objekt, möjlighet till pottåtgärder mm. Vår bedömning efter dessa signaler: Beredskap för sam- och medfinansiering på ej utpekade namngivna objekt.

8 Planeringsprocessen infrastrukturpropositionen och planförslag Inriktningsplanering Analyser Infrastrukturproposition Riksdagsbeslut (Kapacitetsuppdraget) Åtgärdsplanering dec 2012 Uppdrag att upprätta planer Planförslag Fastställande av planer Genomförande dec juni höst 2013 våren 2014 Här är vi nu

9 Viktiga datum för beslut och påverkan våren 2013 rörande infrastrukturfrågor och Skånepaket Mars April Maj Juni Därför behövs Skånepaketet! *19/3-22/3 RTItjänstemanna möten i de fyra hörnen *./..Styrelsemöte i Trafikverket 8/4 Nationell hearing nationell plan politiker o tjm Stockholm *12/4 Skåne Nordväst em. Helsingborg *15/4 Finansieringsavtal och avsiktsförklaringar framme *24/4 Skåne Nordost från *16/5 SÖSK Forum infrastruktur Simrishamn fm. *17/5 TRV input stängs. Styrelsemöte i Trafikverket. Beslut om innehåll *17/5-13/6 Politisk beredning på regeringsnivå * 31/5 Skånes RTI-plan ut på remiss *13/6 TRV redovisar nationell plan. Förslaget sänd på remiss. 9

10 Regional samverkan kring infrastrukturplaner Arbetsgruppen för Skånepaketet RTI-nätverket Samarbete i utredningar, projekt och stråk Politiska dialoger Skånesamtal Kommunernas 4 hörn Löpande politiska kontakter Kopplingen till andra processer inom kollektivtrafik, fysisk planering mm

11

12 Region Skånes inspel Brev om Skånepaket febr 2012 Positionspapper, Regionstyrelsen nov 2012 Gemensam beredning med Trafikverket Tjänstemanna-PM Delbeslut om samfinansiering RTN VU Politisk påverkan Nyhetsbrev, artiklar, kontakter med regeringen och Trafikverket

13 Grupparbete (21 sep 2012) i arbetsgruppen för ett Skånepaket - fem i topp Södra stambanan olika åtgärder 12 Västkustbanan olika åtgärder 11 Godstrafik, stråk och hamnar 11 Ystadsbanan, Skånebanan ökad kapacitet 9 Kollektivtrafik i storstäder Kapacitetsåtgärder steg 1-2 inklusive cykelåtgärder 4 Fri pott för hållbara transporter 4 Superexpressbussar 2 Simrishamnsbanan 1 Europabanan, höghastighetståg 1

14 Region Skånes positionspapper viktigaste satsningarna Södra stambanan Malmö-Lund samt successiva stationsutbyggnader Västkustbanan Ängelholm-Maria med senare fortsättning till Helsingborg C Godsstråket genom Skåne. Hamnanslutningar Kapacitetsförstärkning på enkelspåriga banor Ystadbanan, Skånebanan, Österlenbanan Kollektivtrafik i storstäder Superbussar, spårvagn Lund C-LTH-ESS

15 Finansiering Riksdagens beslut i infraprop 2012 Sam- resp medfinansiering Konsekvent hantering, effektivitet, samordning av intressen, nytta Främja regionens prioritering Tidigare praxis vid utbyggnad av ny tågtrafik, exploatering, cykelvägsutbyggnad mm Mötesspår - 50% medfinans på regionala banor Nya stationer/plattformar - kommun Godssatsning - staten SSB och VKB - staten större ansvar än på mer regionala banor

16 Några av de viktigaste satsningarna i Skåne

17 Paket för arbetspendling, skiss Innehåll Kostnad och finansiering Mobility management Cykelvägar Trimning i järnvägssystemet Kollektivtrafik i stora städer Regionala superbussar Kapacitetsåtgärder i järnvägssystemet Ny persontågstrafik Resecentra Utveckling och demonstration Totalt 16 Mdr, varav 7 på SSB och VKB och 9 mera direkt relaterade till regional och lokal pendling 5 Mdr sam- och medfinansiering

18 Paket för arbetspendling, skiss

19 Paket för arbetspendling, skiss