ANBUDSFÖRFRÅGAN

Transkript

1 ANBUDSFÖRFRÅGAN DIARIEUPPGIFTER Upphandlingsenhet: Geta kommun (FO-nummer: ), Getavägen 2115, Geta, Åland, Finland (nedan Beställaren ). Anbudsförfrågans namn: Inköp av brandfordon, sk släckningsfordon Anbudsförfrågans diarienummer: RÅL 83/ FÖREMÅL FÖR UPPHANDLINGEN 2.1. En allmän beskrivning av upphandlingen Geta kommun begär anbud på ett (1) nytt brandfordon så kallad släckningsbil för brand- och räddningsväsendet. Anbud kan lämnas endast på hela upphandlingen. Alternativa anbud behandlas ej. Beställaren kommer att teckna avtal med en leverantör Form av upphandling Det beräknade värdet för upphandlingen överstiger det av Europeiska kommissionen fastställda tröskelvärdet om euro. I enlighet med 1 2 mom. landskapslag (ÅFS 43/1994) angående tillämpning i landskapet Åland av lagen om offentlig upphandling tillämpas därför rikets lag om offentlig upphandling (FFS 348/2007) på upphandlingsförfarandet. Upphandlingen genomförs i form av ett öppet förfarande där upphandlingsannonsen publicerats på webbplatsen HILMA under adressen Från HILMA skickas annonserna vidare för publicering till Europeiska unionens officiella tidning (S-serien) samt databasen TED. Anbudsförfrågan inkl. bilagor finns samma dag att hämta elektroniskt på Geta kommuns hemsida: 1

2 2.2.2 Planerad tidplan för upphandlingen Annonsering av upphandlingen Sista dag att ställa frågor, tidsfrist 10 dagar innan anbudstiden går ut Sista dag för svar, tidsfrist 6 dagar innan anbudstiden går ut Sista dag att lämna anbud Vecka Vecka Vecka Utvärdering Upphandlingsbeslut delgivning av val av leverantör, väntetid på 21 dagar + 7 dagar om delgivning sker per post Avtalstecknande 3. KRAVSPECIFIKATION Kraven är delvis beskrivna i funktionella termer det vill säga formulerade så att de beskriver det resultat som skall uppnås utan att föreskriva hur detta skall ske. Detta sätt att beskriva ett behov gör det möjligt för anbudsgivaren att med utgångspunkt från sin specialistkompetens lämna det förslag till fordon som anbudsgivaren anser den mest optimala lösningen. Att samtliga skallkrav är uppfyllda är en förutsättning för att anbudet skall gå vidare till anbudsutvärdering Beskrivning av efterfrågat fordon Nedanstående beskrivning avser efterfrågade huvudfunktioner i fordonet och medföljande utrustning. Denna lista är utformad som en skallkravlista. Upphandlingen avser ett fordon. Fordonet som avses i köpet ska användas som utryckningsfordon för Geta kommuns avtalsbrandkår. Fordonet ska vara lättframkomligt och med god prestanda Skallkrav Skallkrav måste vara uppfyllda för att anbud skall kunna antas Kvalitetssäkring Anbudsgivaren skall i sitt anbud ange om företaget har någon form av kvalitetssäkringssystem. 2

3 3.4. Leverans Fordonet skall levereras till beställaren och vara färdigt och inregistrerat som räddningsfordon enligt gällande, hos beställaren, lagstiftning och regelverk. Leverans sker till Geta kommun, Åland, Finland. Leveranstid skall anges i anbudet Leverantörens kunskaper och anbudets innehåll Anbudsgivaren skall ha dokumenterade resurser, erfarenhet och yrkeskunnande av utryckningsfordon i enlighet med detta förfrågningsunderlag. Anbud skall innehålla en kortfattad beskrivning av anbudsgivaren, hur länge företaget funnits och en beskrivning av verksamhetens inriktning och anbudsgivarens kompetens, resurser etc. som visar att ovanstående krav är uppfyllda Till anbudet: lämnas en redogörelse som visar att nämnda kriterier och tekniska krav uppfylls. skall framgå tidpunkt när byggnation kan påbörjas samt leveranstid. bifogas manual vad gäller användningen av i anbudet släckningssystem. skall bifogas en redogörelse över att service kan erbjudas lokalt på Åland. Anbudet skall lämnas skriftligt i ett exemplar undertecknat av behörig företrädare för anbudsgivaren Uppgifter om anbudsgivare Den anbudsgivare som erhåller upphandlingen skall senast vid kontraktskrivandet uppvisa följande: Intyg över anbudsgivarens registrering i närings- eller yrkesregister. Intyg över att anbudsgivaren inte har försummat att betala skatter, förskottsinnehållningar eller lagstadgade socialskyddsavgifter Priser Fast pris anges för komplett fordon i enligt med angiven kravspecifikation utan valuta eller indexjustering i euro ( ), registreringsbesiktad och klar för drift, exklusive mervärdesskatt. Leveranskostnader skall vara inräknade i anbudspris och inga administrativa avgifter eller kostnader accepteras. Beställaren betalar inga övriga extra kostnader eller avgifter. Om fler påbyggnadsalternativ erbjuds skall dessa redovisas var för sig som komplett fordon (chassi inklusive påbyggnad och utrustning). Samtliga erbjudna alternativ måste uppfylla kravspecifikationens krav. Pris på serviceavtal redovisas separat i anbudsformuläret. Dröjsmålsränta enligt räntelagen. 3

4 4. PRODUKTBESKRIVNING Där produkt- eller processbeskrivning gjorts med hänvisning till visst märke eller fabrikat, görs detta enbart för att förenkla beskrivningsarbetet. Likvärdiga produkter eller metoder accepteras. Vad som sagts om chassi, påbyggnad, och utrustning är att betrakta som minimikrav. Anbudsgivaren har möjlighet att föreslå bättre utformning, egna tekniska lösningar och prestanda. Om detta görs skall anbudsgivaren motivera sina ändringsförslag och beskriva fördelar samt eventuella prisjusteringar i förhållande till ställt minimikrav. För att olika anbud skall kunna jämföras av beställaren skall anbudsgivare i sitt eget anbud utgå ifrån ställda minimikrav och redovisa detta pris. 5. EFTERFRÅGAD UTRUSTNING Arbetsområde Fordonet är avsett att nyttjas för insatser vid räddningstjänst i överensstämmelse med räddningslagen och räddningsförordningen för landskapet Åland Komponenter Fordonet skall i så stor utsträckning som möjligt byggas med komponenter, utrustning och tillbehör i standardutförande. Leverantören skall kunna leverera reservdelar under fordonets driftstid. Om inte annat anges skall all belysning i och utanpå påbyggnaden och vid komplettering av chassi samt hytt utföras med LED-teknik Färg Fordonets färg skall vara röd 2-komponent, färgnyans typ RAL Konturmärkning Konturmärkning skall utföras enligt standard och gällande regelverk vilket skall vara utfört före registreringsbesiktning och tillhandahålls av tillverkaren. Anbudsgivaren ger förslag på olika dekorer. Påbyggarens reklamtext eller symboler skall godkännas av beställaren Driftförutsättningar Krav i denna tekniska specifikation avser fordonet i fullt utnyttjande och ständigt lastat Normer och grundhandlingar Vid vissa specifika krav hänvisas till norm/standard. Där inget annat anges gäller att anbudsgivaren/leverantören följer normer/standarder som gäller för branschen. 4

5 5.2 Funktionskrav Avläsbarhet Mätinstrument, kontrollampor, reglage och manöveranordning skall vara tydligt avläsbara och åtkomliga från respektive manöverplatser. Avläsning skall vara möjlig såväl dag som natt Övervakning Fordonets vitala funktioner skall övervakas och indikeras med akustiskt och optiskt larm. Det akustiska larmet skall utgöras av separat signalanordning och det optiska larmet skall bestå av rött ljus. Minst följande funktioner skall övervakas och indikeras med startad motor. För hög temperatur i motor. För hög temperatur i brandvattenpump alternativt automatisk temperaturreglering. För lågt oljetryck i motor. Samtidig ilagd växel och kraftuttag. Ilagt kraftuttag vid obromsat fordon. Låg nivå (ca 10 % kvar) i släckmedelstankar. Med samtidig ilagd växel och bromsat fordon markeras med signal i hytt vilken skall kunna frånkopplas med automatisk återgång efter urlagd växel. Timmätare på vattenpump Varningslampa på differentialspärr. Varningslampa fel på lufttorkare. Belysningsmast uppe. Varningslampa för öppna skåp, aktiverad arbetsbelysning samt sidledes utfälld utrustning Informationsskyltar Alla vätskepåfyllningsställen skall skyltas och utvisa typ av vätska, kvalitet och mängd. Skyltarna skall placeras i omedelbar närhet av respektive påfyllning. Vid hjulen skall markering finnas som anger rekommenderat lufttryck i respektive hjul. Markeringen skall ha 25mm höga siffror Sambandsmärkning Utförs av leverantören. Beställaren tillhandahåller kommunvapen och sambandsmärkning. 5.3 Driftsäkerhetskrav Driftslängd Fordonet skall kunna tjänstgöra i minst 20 år. 5

6 5.3.2 Återkommande kontinuerlig tillsyn Fordonet kommer att placeras på en obemannad station och där den lokala nyttjaren (brandkåren) har ca 25 övningstillfällen och utryckningar/år. Leverantören skall rekommendera huruvida särskild tillsyn och kontroller utifrån vissa tidsintervaller är lämplig och ändamålsenlig hantering kan uppnås Kontrollbesiktning Konstruktioner och utförandet skall vara sådant att, med undantag av obligatorisk kontrollbesiktning, skall inga andra återkommande besiktningar behöva göras Åtkomlighet Alla komponenter som fodrar periodiskt underhåll skall vara lättåtkomliga. Kontroll av oljenivån i motor samt påfyllning av olja skall kunna ske utan att tippa hytten Sidorutor Samtliga skall vara försedda med elektriska fönsterhissar. 5.4 Prestandakrav Toppfart Fordonet skall ej hastighetsbegränsas Krängning/sidolutning etc Fordonet skall följa gällande normer och regelverk och det förutsätts att leverantören besitter kunskapen och garanterar detta som leverantör av räddningsfordon. 5.5 Driftegenskaper Allmänt Fordonet skall, utan justeringar eller modifieringar, fungera störningsfritt inom yttertemperaturområdet C till C. Ventilationsanläggningen dimensioneras med hänsyn till blöt och svettig personal Personalutrymme Personalutrymme skall förses med värmesystem som vid start från garage vidmakthåller en temperatur av minst C, 0,20m över golvet vid en hastighet av 70km/h och en lufttemperatur av C. Ventilationsluften skall filtreras från damm (ej frånluftsfläkt). Värmesystemet i hytten skall vara termostatreglerat Bränsletank Bränsletankens storlek skall beräknas på och medge minst 6 timmars gång av fordonet Ljudnivå utsida Ljudnivån skall inte överstiga 85dBA på ett avstånd av 2 meter från fordonet. Ljudnivån skall mätas 1,5 meter över markplan. 6

7 5.5.5 Ljudnivå insida För att uppfylla rimliga krav på förarkomfort skall ljudnivån inuti hytten, under körning, inte vid något tillfälle överstiga 75 dba. (Gäller ej påslagen sirén.) Sirenutrustning skall placeras så att ljudet till hytten minimeras. 5.6 El system 24V Allmänt Fordonets utrustning skall vara anpassat till elsystemet så att samtidig drift av alla ingående el-komponenter kan ske. Batterierna får inte vara placerade i hytten. Elektriska systemet skall konstrueras för störningsfri drift av kommunikationsutrustning. Strömställare i instrumentbrädan skall så långt det är möjligt vara chassitillverkarens originalbrytare Batterier Fordonet skall vara utrustat med en batterikapacitet som klarar att hålla spänningen utan tillslagen motor i minst 4 timmar med ansluten utrustning (radio, laddning till rökdykarradio, laddning till handlampor, batteridriven borrmaskin/tigersåg, navigator mm ca 10A) Hjälpstartarfunktion En två-polig stickdosa sk NATO-koppling, monteras lättåtkomligt och ansluts till bilens batterier Kommunikation, säkringar och reläer I fordonet förekommande säkringar och reläer skall samlas och placeras på central lättåtkomlig och överskådlig plats som ger ett tillfredställande skydd mot fukt. Fordonet skall vara försett med programmerbart styrsystem med Can-Bus- kommunikation eller motsvarande för optimal funktion och servicegrad. All elektrisk utrustning skall uppfylla minst skyddsklass IP65 alternativt monteras i skåp eller motsvarande utrymme som uppfyller skyddsklass IP65. Samtliga säkringar för påbyggnaden skall vara av typ automatsäkring med flatstift typ ETA 1610 eller motsvarande Belysning Fordonet skall vara försett med belysning så att handhavande av lös utrustning runt fordonet underlättas. Ljusstyrkan skall vara minst 5 lux runt fordonet till en bredd av 0,65 meter. Varningslampor i hytten skall indikera öppet skåp och påslagen arbetsbelysning. Arbetsbelysning skall automatiskt tändas då jalusier öppnas. Belysningen skall kunna aktiveras från förarplats utan att jalusierna behöver öppnas Tändning av hytt- och instegsbelysning Instegs- och hyttbelysning skall tändas vid öppnande av dörr. 7

8 5.6.7 Innerbelysning Särskild innerbelysning i hytt skall kunna manövreras lätt med separata lättåtkomliga strömställare och ha en sådan effekt att hyttutrymmet får en belysningsstyrka av minimum 100 lux i normal läshöjd Läslampor Lättmanövrerad punktbelysning för varje passagerare, både fram och bak, skall finnas monterad, med en belysningsstyrka om minst 200 lux vid arbetsbordets nivå samt i knähöjd på passagerarplatser. Ljusstyrkan skall bibehållas på en yta motsvarande A4 storlek utan att försämras i kanterna. Varje belysning skall var för sig kunna tändas och släckas med endast en knapptryckning. Lamporna skall vara åtkomliga för manövrering (riktbarhet och avstängningsreglage) med säkerhetsbältet påtaget Skåpbelysning Alla förvaringsutrymmen i påbyggnaden förses med invändig LED-belysning som tänds automatiskt vid öppnande Mörkerbelysning Röd mörkerbelysning för hytt skall finnas. Dock får ej belysningen utföras så att det kan uppfattas som direktljus framifrån genom framruta Arbetsbelysning Arbetsbelysning med minst 3 LED-lampor skall finnas per långsida och på bakgavel. Belysningen skall kunna tändas med brytare märkt arbetsbelysning i hytt och vid manöverpanel för pump. Brytare skall placeras vid pumpmanövrering och på instrumentbrädan Backstrålkastare Minst två (2) backstrålkastare skall monteras och uppfylla kraven enligt gällande regelverk. Extra backbelysning skall finnas bak och på sidorna (kan kombineras med arbetsbelysningen) Larmanordning/ljud och ljussignalanordning Frontbåge skall finnas försedd med två fjärrljus kopplade till helljusfunktionen. Fjärrljusen skall vara med avstängbar blinkfunktion när blåljuset är tillslaget. Minst fyra (4) st blåljus av LED skall monteras i fronten varv två (2) kan vara fästa i frontbågen. Minst fyra (4) blåljus av LED modell skall monteras på vardera sida av den förhöjda skåpsidan. Ett (1) blåljus av modell LED skall monteras på vardera sidan av fordonet i nedre bakdelen. Hytten skall vara försedd med blåljusramp av typ Stan By eller likvärdig med lampor av LED typ. Fyra (4) blåjus av modell LED skall monteras med riktning bakåt, två (2) i övre kant och två (2) längre ner. Fyra (4) gula ljus av LED modell skall monteras i övre kant på fordonets bakstam. Fyra (4) gula ljus av modell LED skall monteras, två (2) på vardera sidan av den förhöjda skåpsidan. 8

9 Två (2) gula ljus placeras i front skilt från varandra. Siren av typ Stand By eller motsvarande skall monteras i fordonsfront och placeras så att ljudnivån i hytten minimeras. Anbudgivaren kan presentera olika konstellationer med blåljus och gult blinkande varningsljus där slutligt val sker i samråd med beställaren Halvljusfunktion Vid start av motor skall halvljuset tändas Mastbelysning Fordonet skall levereras med utskjutbar belysningsmast minst 5 meter hög för riktbar skadeplatsbelysning. Justering av masthöjd skall kunna göras pneumatiskt eller likvärdigt. Mastbelysning skall ha en belysningsstyrka av minst 10 lux intill ett avstånd av 25 meter runt fordonet. Belysningen skall bestå av minst 5 st LED-lampor. Masttopp skall förses med blått varningsljus. Manövrering av mast skall ske från manöverplats Backkamera Backkamera skall monteras på fordonet. Bilden skall om möjligt visas på fordonets originalsskärm. 5.7 El system 230V Batteriladdning Underhållsladdare skall monteras till 230 V anslutning. Anslutningen skall finnas utvändigt hytt på vänster sida vid förardörr. Laddaren skall vara placerad på fuktskyddad plats i hytt eller skåp. Indikeringslampor av laddnings- och batteristatus skall finnas och vara väl synliga i närheten av insteget till förarplatsen. Skylt vid inkopplingskontakten skall vara uppmärkt med 230V. Underhållsladdning skall förses med spänningsvakt som förhindrar att fordonets batterier laddas ur då fordonet parkerats utan underhållsladdning Eluttag i hytt och påbyggnad Fyra (4) jordade 230V:s uttag skall monteras i hytt efter beställarens önskemål. Strömförsörjning skall ske när batteriladdningskabel är inkopplad. Dessutom skall två (2) uttag monteras i påbyggnationen och placeras efter beställarens önskemål. Samtliga uttag skall märkas med texten 230 Volt. Säkringar för starkström (230 V) skall vara samlade i ett säkringsskåp och vara lätt åtkomliga. Säkringarna skall vara av typ automatsäkring som lätt kan återställas utan verktyg Motor och fordon Allmänt Fordonets egenmassa minst kg, i vägtrafik tillåten största totalmassa kg. Fordonet skall vara av typ 4x4 (fyrhjulsdrift). 9

10 Motorn skall finnas i serieproduktion och skall minst uppfylla miljöklass EURO 6. Motoreffekten skall vara minst 200 kw Avgassystem Avgassystem skall dras upp på vänster sida mellan hytt och påbyggnad. Exakt placering sker i samråd med beställaren Kraftöverföring/bromsar/chassi Växellåda Fordonet skall förses med automatisk/halvautomatisk växellåda. Fordonets drivaxel skall vara försedd med differentialspärr Bromsar Fordonet skall ha skivbromsar både fram- och baktill. Till fordon med luftstyrt bromssystem, skall ett intag med snabbkoppling monteras enligt beställarens önskemål för bibehållande av erforderligt lufttryck. Färdbromsen skall vara låsningsfri (typ ABS) Fjädring, hjul Fjädringssystemets ingående detaljer skall vara åtkomliga för kontroll och utbyte. Fjädrarna skall vara av typ parabelfjädrar fram och parabelfjädrar alternativt luftfjädring baktill Däck Fordonet skall vara försett med däck för året runt bruk (dubbade vinterdäck). Däcken skall vara anpassade till fordonets maxhastighetskrav och för utryckningskörning. Däck skall ej vara regummerade Draganordning Fordonet skall förses med typgodkänd draganordning av duplextyp med 50 mm kula. Släpvagnsuttag för 12-volt, 13 polig skall i anslutning till draganordningen monteras Vinsch Chassit skall utrustas med vinsch med trådlös fjärrkontroll. Vinschen skall placeras i fronten och vara skyddad vid framfart. Vinschen skall ha minst 30 meter nylonlina, önskvärt är 50 m, samt vara utrustad med krok. Vinsch och linan skall klara minst fem (5) ton. Önskemålet är en hydraulisk modell med en kapacitet om minst åtta (8) ton vilket skall ingå i anbud som valbart komplement om en merkostnad aktualiseras. 10

11 5.12. Hytt Allmänt Förutom förarplats och passagerarplats fram skall fordonet förses med sådan hytt att plats för tre (3) fullt utrustade brandmän finns i baksätet. Handtag för in- och utsteg och fällbara fotsteg om så är behov skall finnas. Skylt med fordonsmått (bredd, höjd, bruttovikt och axeltryck) skall finnas väl synlig för chauffören. FM-radio/CD med RDS- funktion skall monteras på lämplig och lättåtkomlig för chaufför Backspeglar Fordonet skall vara försett med två (2) utvändiga eluppvärmda backspeglar som skall vara maskinellt ställbara. Backspegel skall monteras på vänster och höger bakre dörr så att baksätespassagerare kan göra säker avstigning Förvaring Plats skall finnas för förvaring av lös utrustning (extra laddare, radioapparater, ficklampor etc) på ett säkert sätt mellan främre och bakre säten Klädsel Klädsel i säten, ryggstöd, dörrsidor och övrig inredning skall vara tvättbar och oömt av typ konstskinn/galon eller motsvarande Ryggstöd Plats för tre stycken andningsskydd (interspiro flaskpaket) skall finnas i hytten placerade i ryggstöden för baksätespassagerarna. Dessa skall ha en utformning som medför en snabb, säker och ergonomisk påtagning av utrustningen. Ryggstöden för andningsskydden skall vara utformade eller utrustade så att de kan användas på ett säkert sätt även med borttagna andningsskydd Säkerhetsbälte Säkerhetsbälten skall finnas för föraren och samtliga passagerare. Infästningen skall uppfylla kraven enligt gällande regelverk. Säkerhetsbältets längd skall vara anpassat till en fullt utrustad brandman. Till de bakre platserna monteras upphängningskonsoler till säkerhetsbältena så att lätt och snabb påtagning kan ske Hyttippning Tippning av hytt skall kunna göras utan att utrustning skall behövas plockas ur. Tippning skall kunna utföras utan externa hjälpmedel och vara elektrisk. Kontinuerlig återkommande tillsyn skall kunna göras utan hyttippning. Tippning och fällning skall kunna ske utan risk för utföraren. Vid fel på tippningssytem skall säkerhetsfunktion finnas. Instruktion för hyttippning skall finnas i anslutning till platsen för utförandet/handhavandet. Hyttippningssytemet skall klara av den last som hytten och dess utrustning utgör. Hytten skall kunna säkras i uppfällt läge Centrallås Gemensamt centrallås skall finnas till alla jalusier och dörrar. 11

12 5.13. Påbyggnad Allmänt Påbyggnad skall utöver släckmedelstankar utföras så att effektiv förvaring av räddningstjänstens utrustning uppnås. Med utrustningen menas även tre stycken andningsskydd. (interspiro 324). Påbyggnaden skall utformas så att tunga och höga lyft undviks. Layoutritning skall presenteras med anbudslämning Skåp Skåp på långsidor och bakgavel skallvara utrustade med jalusier och invändig skåpbelysning av LED typ. Skåpbelysning skall tändas automatiskt när jalusier öppnas. I nedre del av skåp skall det finnas luckor som öppnas utåt, nedåt. Dess skall vara utformade så att de kan klara en vikt av 150 kg. I öppet läge skall det finnas varningslampor som lyser orange, placerade i ytterhörn fram och bak på luckans kortsidor. I överenskommet utrymme monteras två (2) hållare för trafikvarningstält typ Triopan eller motsvarande. Trafikvarningstälten skall ingå i anbud Bryggarfack Påbyggnaden skall ha två bryggarfack på höger och vänster sida. Med bryggarfack avses lägre fack framför och bakom bakhjulen som inte begränsas i överkant av en fast hylla. Bryggarfacken skall ha en utdragbar hylla i botten för tung utrustning. Eventuella övriga hyllor placering sker i samråd med beställaren, leverantören uppgör ett förslag vid anbudslämnande Skåpbeklädnad Skåpen skall invändigt vara utrustade med rostskyddad exponentpanel eller likvärdigt för upphängning av utrustning. Inredning placeras i samråd med beställaren Varningsmärkning och utstickande detaljer Luckor, plattformar etc som fälls eller dras ut från fordon skall, med utstick mellan 0,25 m 2,1 m, ha märkning som varnar personal som rör sig runt Varningslampor/signal Varningslampa och signal skall finnas vid förarplats som frilagd parkeringsbroms eller ilagd växel indikerar: Öppna luckor och lock. Utfällda plattformar etc som fälls eller dragits ut i sidled från fordonet. Olåst steghållare. Belysningsmast uppe Skåpventilation Utrustningsfacken skall utformas så att god luftväxling kan ske samt att lös utrustning enkelt kan fästas. Luftväxlingen skall ske med tidsstyrd sugande fläkt med maxinställning på två timmar efter fordonet stannat i garaget. Fläkten skall kopplas på 230V systemet Takhållare En takhållare och stege av typ Norbas eller motsvarande, en takhållare och stege av typ Wibe eller motsvarande och en takhållare för Hansabräda skall finnas (Hansabräda tillhandahålls av beställaren). Takhållarna skall vara utformade och ha en funktion så att stegar och Hansabräda lätt kan lossas och greppas från marknivå bakom fordonet. Manövrering av upp 12

13 och neddragning av hållare för stegar och Hansabräda skall ske i anslutning till bakskåpet. Manövrering kan ske med el/tryckluft eller motsvarande eller av anbudgivaren motsvarande lösning för uppfyllande av ergonomisk lösning. Längden på stegar avgörs i samråd med beställaren Tak med uppstigningsstege För att påbyggnadens tak skall kunna beträdas skall det finnas en stege med halkskydd och handtag vid stegens topp. Gångväg på påbyggnaden skall tåla en belastning av 180 kg (2 personer) samt försedd med halkskydd. För uppstigningsstegen till tak skall följande mått gälla: Höjd till första steg från markskall vara mindre än 600 mm. Höjd mellan stegpinnar skall vara mindre än 300 mm. Höjd mellan toppsteg och tak skall vara mindre än 350 mm. Stegdjup skall vara större än 150 mm. Stegbredd skall vara större än 250 mm. Uppstigningsstegen får inte vara placerad på förarsida (vänster, trafiksidan vid parkering på väg) Sidopanel Dekorprofilerade sidopaneler på tak för varningsljus och dekorstripning skall finnas Bromsljus Två (2) extra bromsljus skall monteras högt baktill på skåpbyggnationen Utformning Påbyggnad utformas så vatten och smuts inte samlas i fickor och utrustningsfack Hjulhus Hjulhusen för fordonets hjul skall utformas så att slirskydd med lätthet kan monteras och användas. Hjulhusen förses med innerskärmar Släcksystem Pump/släcksystem Fordonet skall vara utrustat med en brandpump på minst 2 000/ l/min med en lågtrycksdel (10 bar), förhöjt lågtryck (40 bar). Utrustning till det förhöjda lågtrycksystemet ska vara två strålrör och två dimspikar. Släcksystem skall förses med tryckuttag för grovslang, tryckuttag för smalslang samt intag för påfyllning. Kopplingar skall bestå av finsk standardmodell. Antal in- och uttag samt dimensioner bestäms i samråd med beställaren, Anbudsgivaren anger förslag. In och uttagen förses vardera med avstängningsventiler. Vid pumpning av vatten skall pumptrycket kunna regleras steglöst och avläsas i bakskåpet. Tryckuttag skall vara placerat och manöverplats för körning av brandpump skall ske från bakskåp. Fordonet skall vara försett med två elektriskt drivna slangtrummor med minst 80 meter vardera för släckning med förhöjt lågtryck. Släcksystemen skall vara flödesoberoende och utan effektförluster samt generera en inblandning av släckmedel om 0,1 % - 6,0 %. 13

14 Släcksystemen skall kunna köras samtidigt, eller var för sig, under obegränsad tid, utan att bli varmgång. Slangens utlopp skall förses med snabbkoppling och handstrålrör av typ TFT G-force eller motsvarande. Alla reglage till pump, belysningsmast samt andra reglage skall vara utmärkta med funktionsskyltar med svensk text. Släcksystemen skall drivas av fordonets ordinarie motor. Systemen skall igångsättas enkelt till tryckuttag med en knapptryckning. Vid släckmedelsinblandning (skum) skall det alltid leverera samma typ av skum (med samma blandningsförhållande) vid uppstart. Systemet skall kunna leverera konstant flöde av skum anpassat för mest ändamålsenlig användning. Blandningsförhållande anges i anbud. (utvärderas ej) Det skall vara möjligt att minska, öka flödet på strålröret utan att koppla strålröret från slangen eller tryckavlasta systemet. Släcksystem skall vara lätt att rengöra (renspola). Systemet skall dräneras automatiskt. Pumpskötaren skall med ett enkelt handgrepp kunna välja om tryckuttag eller förhöjt lågtryck ska användas. Dräneringsrör till påfyllningsröret för vattenfyllning skall finnas. Alla påfyllningsintag för vatten skall vara försedda med sil Tankvolym Släckmedelstank-/ar skall monteras i fordonet. Fodonets trafiksäkerhetsmässiga egenskaper får ej påverkas av tankens fyllnadsgrad. Volym för vattentank skall vara min 2000 l, önskvärt är l. Anbudsgivaren presenterar vattentankens och övrig släckmedelstankar volym i anbud. Vattentank skall kunna fyllas med tryck om minst 10 bar. Alla anslutningar för släcksystemen skall vara försedda med avstängningsventil och finsk standardkoppling. Skvallerrör skall finnas på vattentanken. Påfyllningsanslutning till släckmedelstank för skum är en höjd om max 150 cm från marknivå önskvärt Överfyllnadsskydd Överfyllnadsskydd och avluftning skall finnas Manlucka Vattentank skall vara försedd med manlucka med en diameter om 60 cm fri öppning. Övriga släck-medelstankar skall vara lätta att rengöra, där det praktiskt är möjligt monteras manlucka. Anbudsgivaren presenterar lösning som slutligt avgörs i samråd med beställaren Kapacitet Släcksystemet skall klara en fyllnings/tömningskapacitet motsvarande angiven pumpkapacitet vid ett brandposttryck av min 3 bar Spill Vid hastig (kraftig) acceleration, körning eller inbromsning får inte släckmedel rinna ur tankarna Täthet Släckmedelstankarnas täthetsförmåga skall vara sådan att de vid prov motstår övertryck av 0,02 MPa under 10 minuter. 14

15 Vattenintag Direktintag för yttre vatten placeras bak. Påfyllningsintag skall förses med sil för att skydda pump Bottenventil Tanken förses med bottenventil Nivåmätning Släckmedelstankar förses med nivåmätare och placeras vid manöverplatsen Styrning av tryckuttag Manuell manövrering skall finnas för stängning/öppning av tryckuttag Kommunikationsradio I fordonet skall monteras radiokommunikationssystemet Virve. Kommunikationsutrustning inklusive antenner och kablage tillhandhålls av beställaren. Monteringen skall ingå i anbud och skall ske i samråd med beställaren. Vridbar platta eller arm skall monteras mellan förare och passagerare fram, där komradio och telefon monteras Dokumentation och utbildning Äganderätt Beställaren skall ha ägande- och nyttjanderätt till handlingar som berör fordonet och tillhörande tekniska system/installationer Innehåll Genom leverantörens försorg skall i levererade dokumentationer för fordonets funktioner och vitalare komponenter framgå. Dokumentationens innehåll skall baseras på levererat fordonsutförande och vara skriven på svenska Leverans av dokumentation Dokumentationen skall levereras med svensk text i pärmutförande samt digitalt på USB eller CD-ROM. Slutlig dokumentation levereras tillsammans med fordonet. Ritningar/scheman skall levereras i två (2) omgångar pappersformat samt i en omgång digitalt material, CAD-filer etc Utbildning Leverantören skall i samband med leveransen förbinda sig att överenskomma om minst två (2) dagar utbildning, en vid leveranstillfället samt en uppföljningsutbildning efter ca 6-8 veckor, omfattande en (1) dag (8 timmar/tillfälle), praktisk som teoretisk för fordonet och släcksystemen. Annan överenskommelse kan överenskomma och efter beslut från beställaren. Mötestid, resor, traktamenten och övriga kostnader skall ingå i anbudspris. Beställaren står för sin egen personals kostnader samt för utbildningslokal. 15

16 Utbildningen och utbildningsmaterialet skall vara på svenska i beställarens hemkommun Geta. Anbudsgivaren beskriver utbildningens innehåll Utbildningsdokumentation Genom leverantörens försorg skall utbildningsdokumentation på svenska levereras som behandlar samtliga funktioner på levererat fordon Reparationshandbok Genom leverantörens försorg skall svenskspråkig reparationshandbok levereras i kvalitet och innehåll motsvarande branschens krav Korrosionsskydd Fordonet skall levereras underredsbehandlat. Genom leverantörens försorg skall schema för korrosionsskyddande åtgärder levereras Kvalitetssäkring Allmänt Anbudsgivaren skall redogöra för den kvalitetssäkring han tillämpar som standard vid produktframtagning Besiktning Fordonet skall, genom leverantörens försorg, vid leverans vara registreringsbesiktat och godkänt som utryckningsfordon Verifiering av driftsäkerhetsegenskaper Leverantören åtar sig att uppfylla de i offerten uppsatta driftsäkerhetsegenskaperna. I händelse av misslyckande att uppfylla dessa egenskaper åvilar det leverantören att på egen bekostnad vidta sådana åtgärder på allt berört materiel som kan komma att erfordras såsom modifiering, omkonstruktion etc. för att egenskaperna skall uppfyllas Övriga krav Service och underhåll Geta kommun har tillgång till endast en släckningsbil varpå möjlighet till löpande underhåll och service av leverantören nämnd verkstad skall finnas på fasta Åland för att inte förlänga och äventyra beredskapshållning med fördröjande transporter till serviceort. Erforderlig service under garantitiden enligt leverantörens anvisningar skall ingå. Garantiåtagande för service specificeras och närmaste serviceplats anges. Förslag på serviceavtal för chassiet enligt leverantörens anvisningar skall lämnas med priser. Priset kommer att utvärderas och serviceavtal kan komma att tecknas Garantier/reservdelar I anbudet skall anges under vilken tidsperiod som reservdelar garanteras. Detta gäller för chassi, påbyggnad och släcksystem. 16

17 Av handlingarna skall framgå tydligt garantitider. Rostskyddsgaranti och motor/drivlinegaranti specificeras. Rostskyddsgaranti skall omfatta minst fem år. I de fall inte speciella garantier inte gäller så skall ett års garantitid gälla från leveransdatum. Serviceplan för fordon och utrustning bifogas anbudet. Garantitiden förlängs för utbytta delar under garantitiden med lika lång tid som har förflutet under den ordinarie garantitiden Lagar och förordningar Leverantören skall hålla sig underrättad om att följa lagar, förordningar, avtal etc. som gäller för räddningsfordon Kontroll av leverans Leveranskontroll skall ske hos beställaren vid leverans. Beställaren kontrollerar fordonet mot kravspecifikation och avtal. Emellertid betyder det inte att beställaren slutligen godkänt fordonet, speciellt med avseende på eventuella dolda fel och brister, eller fel och brister som ej uppenbart kunna konstaterats vid leveransen. Ej heller betyder det att beställaren övertar ansvaret för att leverantören/tillverkaren uppfyllt alla krav enligt bifogade specifikationer och gällande normer. Beställaren förutsätter däremot att fordonet i alla avseenden skall vara utfört och utrustat så att förordningar och alla bestämmelser utfärdade av på Åland gällande myndigheter uppfylls vid leverans Kostnader vid kontroller Alla kostnader i samband med samtliga kontroller förutom beställarens egna löne- och resekostander skall bekostas av leverantören Hävning I det fallet utlovade funktioner ej uppfylls eller att fordonet är behäftat med betydande fel enligt kundens bedömning så har kunden rätt att häva köpet inom två (2) månader från leverans. Leverantören har rätt att begära skälig ersättning dock max 10 % av fordonets kostnad Vite Leverantörens dröjsmål berättigar till vite. Vite utgår för varje påbörjad sjudagarsperiod med 2 % av det värde som p.g.a förseningen ej kan tas ibruk. Dock skall vite i sin helhet inte överstiga 20 % av det totala värdet. Om försening medfört att leverans ej har skett inom 12 veckor efter utsatt leveranstidpunkt, har beställaren rätt att häva köpet om inte acceptabla skäl för förseningen presenterats. Eventuella vite avräknas på skadestånd. 6. ANSVARSFÖRSÄKRING Leverantören skall ha ansvarsförsäkring som täcker eventuella fel och försummelser så att inget ersättningsanspråk kan riktas mot beställaren. 7. UNDERLEVERANTÖR Leverantören har möjlighet att anlita underleverantör för utförande av vissa delar av uppdragen under förutsättning att denne redovisas i anbudet. Det skall i anbudet redovisas vilket el- 17

18 ler vilka av företagen som uppfyller respektive krav, respektive krav måste uppfyllas i sin helhet. 8. BEHANDLING OCH UTVÄRDERING AV ANBUD 8.1. Behandling av anbud På inkomna anbud noteras datum. Alla anbud öppnas samtidigt efter det att anbudsfristen löpt ut. Öppningstillfället protokollförs. Därefter görs en kontroll av de anbud som inlämnats. De anbud som lämnats in för sent eller inte uppfyller kraven i denna anbudsförfrågan beaktas inte. Räddningsområde Ålands landskommuner, den gemensamma räddningsnämnden och Geta FBK föreslår vilket anbud som kan antas varefter Geta kommun fattar det slutliga beslutet i upphandlingsförfarandet, varefter anbudsgivarna skriftligen informeras om vem som erhållit upphandlingen. Till det skriftliga meddelandet bifogas rättelse- och besvärsanvisning. Alla inlämnade anbud behandlas i enlighet med bestämmelserna i landskapslag (ÅFS 1977:72) om allmänna handlingars offentlighet. Detta medför att inkomna anbud inte är offentliga förrän Geta kommun fattat ett slutligt upphandlingsbeslut eller då upphandlingsavtalet ingåtts. 8.2 Utvärdering av anbud och kontraktskrivning Anbudet med det lägsta priset totalt sett med de i punkt 4 och 13 beslutna optioner, inom ramen för budgeterade medel antas. Den upphandlade enheten får som huvudregel inte ingå avtal förrän 28 dagar har gått från det att tilldelningsbeslutet skickats till anbudsgivarna (s.k väntetid). Ett bindande avtal förutsätter att ett skriftligt avtal har upprättats vilket är undertecknat av behöriga företrädare för såväl leverantören som den upphandlade enheten. Den upphandlade enheten förbehåller sig rätten att anta anbudet i sin helhet eller delar av det. 9. INLÄMNANDE AV ANBUD Sista inlämningsdag och klockslag: Den 25 maj Anbud som lämnats in för sent beaktas inte. Inlämnande av anbud: Anbudet skall inlämnas i slutet kuvert riktat till Geta kommun, den gemensamma räddningsnämnden c/o Jomala kommun, PB 2, Jomala, Åland, Finland. Kuvert märks med texten Anbud släckningsbil, Geta. Endast anbud som lämnats in per post eller till informationen i kommunkansliet i Jomala vid Godbyvägen 448, AX Jomala, Åland beaktas. Anbudets språk: Skall vara svenska (inklusive alla bilagor). Anbudets giltighetstid: Minst nittio (90) dagar. 18

19 10. OKLARHETER AVSEENDE ANBUDSFÖRFRÅGAN OCH KOM- PLETTERING AV ANBUDSFÖRFRÅGAN. Alla förfrågningar som rör anbudshandlingar ska skickas per e-post till kontaktpersonen för upphandlingen, För att säkerställa att samtliga anbudsgivare får samma information, publicerar den upphandlade enheten alla frågor och svar gällande anbudshandlingarna på: Anbudsgivarna ansvarar för att hålla sig uppdaterade med de eventuella frågor och svar som publiceras angående upphandlingen. Om anbudsgivaren upplever krav i förfrågningsunderlaget som otydligt, orimligt, onormalt kostnadsdrivande eller konkurrensbegränsande i något avseende är det viktigt att kontakta den upphandlande enheten på ovan nämnda e-postadress på ett så tidigt stadium som möjligt, så att missförstånd kan undvikas. Eventuella frågor med anledning av förfrågningsunderlaget ska ställas i god tid och bör ställas minst tio (10) dagar före sista anbudsdag. Svar och andra kompletterande upplysningar lämnas kontinuerligt, dock senast sex (6) dagar före sista anbudsdag. Innan anbud lämnas uppmanas anbudsgivaren att kontrollera huruvida nya uppgifter om upphandlingen har tillkommit. Endast skriftlig kompletterande uppgift lämnad av den upphandlande myndigheten under anbudstiden är bindande för både den upphandlande myndigheten och anbudsgivare. 11. ERSÄTTNING FÖR ANBUD Ersättning för att upprätta anbud och delta i anbudsprocessen utgår inte. 12. AVTAL Ett köpeavtal kommer att tecknas för det antagna anbudet. 13. OPTIONER/TILLÄGGSOFFERT 13.1 Cafs släcksystem Ett så kallat CAFS-system (compressed air foam system) typ One-seven eller likvärdigt anpassat att drift kan ske tillika med övriga i fordonet släcksystem. Till CAFS-systemet skall det levereras ett strålrör, en dimspik avsedd för CAFS, strålspett, mellanskumrör 200 liter och två övergångskopplingar, behållare för skum och tryckluft m.m. Skumvolymen skall vara anpassad efter vattenmängd och pumpalternativ. 19

20 Cafs-systemet skall vara försett med en elektriskt driven slangtrumma med formstyv slang på minst 60 meter för släckning. Släcksystemet skall drivas av fordonets ordinarie motor. Systemet skall igångsättas och leverera skum till centrumrulle eller tryckuttag med en knapptryckning. Systemet skall alltid leverera samma typ av skum (med samma blandningsförhållande) vid uppstart. Blandningsförhållande anges i anbud Släcksystemet skall ha automatisk flödesreglering beroende på hur många uttag (strålrör) som används. Säcksystemet (CAFS) skall dimensioneras för att klara minst uttag från den formstyva slangen tillika med ett uttag för grovslang (grovslang kan delas i två arbetsslang). Systemet bör vara godkänt (certifierat) för användning till elektriska installationer upp till volt. Certifikat bifogas anbud. Det skall vara möjligt att minska, öka flödet på strålröret utan att koppla strålröret från slangen eller tryckavlasta systemet. Släcksystemet skall vara lätt att rengöra (renspola). Systemet skall dräneras automatiskt. Pumpskötaren skall med ett enkelt handgrepp kunna välja om tryckuttag eller centrumrulle ska användas. Skumvätska 200 liter A-skum skall ingå i anbudet. Specifikation över skumvätskans miljöpåverkan skall bifogas. 20