Effektivare användning av energi

Transkript

1 Effektivare användning av energi Viktiga frågor på den europeiska agendan är hur EU ska möta klimatutmaningar och trygga energiförsörjningen. Fluktuerande oljepriser, osäker energidistribution och oro över den globala uppvärmningen har tydligt visat att energisäkerhet inte är något som kan tas för givet. Nu har parlamentet antagit tre förslag för att göra EU:s energianvändning effektivare. Parlamentet har behandlat förslag som handlar om att förbättra energieffektiviteten för byggnader, hushållsmaskiner, transporter och energisystem. Allt för att nå upp till målsättningen i EU:s klimat- och energipaket att minska utsläppen av växthusgaser och främja förnybar energi och energieffektivitet till Energieffektivitetspaketets tre antagna förslag: Märkning av däck för att främja bränsleeffektivitet En uppdatering av direktivet för byggnaders energiprestanda En omarbetning av direktivet för märkning och standardiserad konsumentinformation Parlamentet röstade igenom utkasten till de nya förordningarna - uppifrån och ned - den 25 november 2009, den 18 maj 2010 samt den 19 maj Läs mer om de olika delarna och parlamentets första behandling av förslagen via länkarna nedan. SV Presstjänsten Direktoratet för medier Direktör - Presstalesman : Jaume DUCH GUILLOT Reference No.: FCS57088 Press switchboard number (32-2) /5

2 Däckmärkning ska minska utsläpp För de flesta europeiska konsumenter är det naturligt att välja den mest miljövänliga tvättmaskinen eller kylskåpet. Från 2012 blir det lika lätt att fatta ett välinformerat och ekologiskt beslut när bildäcken ska bytas. Så mycket som nästan 25 procent av de totala koldioxidutsläppen kommer från vägtrafiken. Däcken står för procent av fordonens totala drivmedelsförbrukning. Från och med november 2012 kommer alla nya däck på EU-marknaden att vara märkta efter bränsleeffektivitet, väggrepp vid vått underlag samt bäck- och vägbanebuller. Märkningen kommer att likna den man redan tillämpar för hushållsmaskiner och konsumenterna kommer att kunna jämföra prestanda mellan olika däck. Den belgiske ledamoten Ivo Belet stöder ett harmoniserat märkningssystem för däck. Han säger att det kan leda till lika mycket bränslebesparingar som om upp till 1,3 miljoner personbilar försvinner från vägarna. Läs intervjun med honom i sektion 5. Europaparlamentets industriutskott ställde sig i slutet av mars bakom ett förslag om ett nytt märkningssystem för däck. Precis som EU:s energimärkning ska bränsleeffektiva klasser märkas från den gröna "Aklassen" till den röda "G-klassen". Alla typer av däck till personbilar och lätta och tunga nyttofordon som släpps ut på marknaden ska också märkas efter bullernivå märkas: C1 för mindre än 68 decibel, C2 för 69 decibel, samt C3 för 70 decibel. Orsaken till att Belet och EPP-gruppen varit så måna om att komma till skott med den nya märkningen är att 78 procent av alla däck som säljs i Europe är ersättningsdäck - och konsumenten förtjänar rätten att kunna fatta ett upplyst beslut. Industriutskottet uppmanar kommissionen att sätta upp en webbplats som ska fungera som en central informationskälla för konsumenter. Utskottet gjorde också ett tillägg om märkning för däck med låg bullernivå. Föredragande Belet berättar att bränsleförbrukningen kan skilja på upp till 10 procent mellan bra och dåliga däck. Inga fler ursäkter Ivo Belet säger att det från 2012 inte längre kommer att finnas några ursäkter för bilägare som byter däck: Att välja miljövänliga däck kommer att bli mycket lättare tack vare det nya konsumentvänliga och lättlästa märkningssystemet. Att systematiskt välja bränsleeffektiva däck kan i hög grad bidra till att vägtransporterna minskar bränsleförbrukning och utsläpp av växthusgaser. Han ser de nya reglerna som väldigt enkla åtgärder med mycket stora fördelar för miljön och konsumenterna. Energieffektivitetspaketet Förslaget om märkning av däck är en del av kommissionens paket med förslag om energieffektivitet. Åtgärderna ska också ses i ljuset av klimatpaketet, som parlamentet godkände i december 2008, vars mål är att minska utsläppen av växthusgaser med 20 procent, öka energieffektiviteten och användningen av förnybara energikällor med vardera 20 procent till år Parlamentet antog utkastet till den nya förordningen onsdagen den 25 november *EPP: Europeiska folkpartiets grupp (kristdemokrater) FCS /5

3 Byggnader ska bli bättre på att spara energi Byggnaders energiprestanda kan starkt bidra till att EU möter sina mål för att spara energi, tackla klimatförändringarna och trygga energiförsörjningen. EU står inför en rad stora utmaningar som har med utbudet och efterfrågan på energi på kort, medellång och lång sikt att göra. EU är exempelvis beroende av import för 51 procent av sitt energibehov. Och hushållens energipriser har stigit betydligt de senaste två åren. Tisdagen den 18 maj i år antog Europaparlamentet det nya direktivet om byggnaders energiprestanda. Syftet är förbättra energianvändningen. Byggnader står för 40 procent av EU:s primära energikonsumtion, bidrar till CO2-utsläpp och utmanar på lång sikt energitryggheten. Det nya direktivet ska underlätta för konsumenten att kapa sina privata elkostnader samt för EU att nå klimatmålet att minska energiförbrukningen till Det är nu upp till medlemsländerna att anpassa sin lagstiftning så att alla hus som byggs efter slutet av 2020 klarar de nya kraven på energieffektivitet. Samtidigt ska energiförbrukningen i gamla hus i mesta möjliga mån optimeras i samband med renoveringar. Målet är att minska energikonsumtionen CO2-utsläppen till Självförsörjande byggnader från 2020 Alla nya byggnader efter 2020 ska också i stor utsträckning värmas och lysas upp med energi från förnybara källor. För att försäkra sig om att offentliga byggprojekt går i spetsen för utvecklingen börjar lagen gälla redan 2018 för dem. Ändringarna kommer delvis att finansieras av EU. Uppgraderingar av gamla hus Förutom att energioptimering även i gamla hus så uppmanas fastighetsägare att installera så kallade smarta elmätare och ersätta värme, varmvattensystem och luftkonditionering med energisnåla alternativ, som värmepumpar. Parlamentet röstade ja till det nya direktivet på tisdagen den 18 maj Parlamentets betänkande sammanställdes av rumänska ledamoten Silva-Adriana Ţicău (S&D). * S&D: Progressiva förbundet av socialdemokrater och demokrater i Europaparlamentet FCS /5

4 Fler produkter ska energimärkas Energimärkningssystemet med sina A-G-etiketter har på ett effektivt sätt bidragit till att hushållen i sina val av vitvaror som exempelvis tvätt- och diskmaskiner sparar energi. Den 19 maj antog Europaparlamentet ett nytt direktiv och en ny design för märkning för tre helt nya energiklassificeringar. De nya etiketterna återspeglar de tekniska landvinningar som gjorts - men antalet klassificeringar kommer även fortsättningsvis att vara begränsat till sju. Det är nu upp till en arbetsgrupp i kommissionen at ta fram de nya etiketterna och avgöra vilka produkter som kräver märkning. A-G-etiketterna hjälper konsumenterna att göra klokare och mer hållbara val. Enligt kommissionen har märkningen bidragit till besparingar på cirka 3 miljoner ton per år ( ), vilket motsvarar utsläppsminskningar på 14 miljoner ton koldioxid (CO2) per år. Det flerfärgade märkningssystemet från 1992 har inspirerat liknande system runt om i världen. Märkning - nytt krav i reklam Enligt överenskommelsen mellan parlamentet och rådet så måste tillverkare och återförsäljare ange energimärkningen i reklam för husgeråd - i alla fall om de i samma reklam vill lyfta fram produktens energiprestanda eller låga pris. Detta för att underlätta för konsumenten att köpa energisnåla produkter och i det långa loppet minska sina energikostnader. Den offentliga sektorn ska gå i bräschen Parlamentet vill nu att den offentliga sektorn ska gå i bräschen för utvecklingen och välja energieffektiva produkter. Dessutom bör nationella myndigheter införa lättnader för att uppmuntra både privatpersoner och näringsliv att välja energisnåla alternativ. Parlamentet antog direktivet onsdagen den 19 maj. Parlamentets betänkande togs fram av grekiska ledamoten Anni Podimata från partigruppen S&D. När direktivet publicerats i EU:s officiella tidning har medlemsländerna ett år för att anpassa sin nationella lagstiftning till de nya reglerna om energimärkning FCS /5

5 Intervju med Ivo Belet Vilken påverkan tror du att de nya reglerna om energieffektiva däck har på EU:s ambition att minska klimatförändringarna? Att välja bättre kvalitetsdäck kommer att bidra till att nå våra koldioxidmål. Vägtransporterna står för 25 procent av alla koldioxidutsläpp i Europa. Däck kan spela en viktig roll när det gäller att minska koldioxidutsläppen eftersom de står för procent av fordonens totala drivmedelsförbrukning. När det gäller passagerarbilar kan mer energieffektiva däck bidra till en besparing på tio procent av bränsleförbrukningen. Den europeiska bilindustrin har kämpat för att överleva finanskrisen. Är det verkligen rätt tid att tvinga på bildelsindustrin ytterligare påbud? Det nya systemet är enkelt och tydligt. Det ger inte bilindustrin några ytterligare stora kostnader. Vi tror att märkningen kommer att plockas upp av kvalitetsproducenter. I deras fall fungerar det som en rekommendation. Hur kommer de nya reglerna att påverka vardagslivet för de europeiska medborgarna? Vi har alla möjlighet och ansvar för att välja ekonomiska däck. Detta är bra för miljön och för din plånbok FCS /5