Vår Policy Fordonsanvändning Utrycknings körning FRI VÄG. Nå målet säkert!

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Vår Policy Fordonsanvändning Utrycknings körning FRI VÄG. Nå målet säkert!"

Ellen Pålsson
för 8 år sedan
Visningar:

1 Vår Policy Fordonsanvändning Utrycknings körning Nå målet säkert! 11:7 Särskild försiktighet 2:1 Omsorg varsamhet & hänsyn 11:8 Andras säkerhet

2 Grundkrav Bakgrund: Grundläggande kompetensmål för utryckningsförare. (vägverkets publikation 2008:4) Kännetecknande för goda utryckningsförare är att de inte bara kan manövrera sitt fordon bättre än normalföraren, utan också förstår, värdesätter och accepterar de värderingar som gäller för god, effektiv och säker utryckningkörning. Utryckningskörning handlar inte bara om god körförmåga utan kräver även breda kunskaper och färdigheter inom andra områden. Det är varje arbetsgivares ansvar att säkerhetställa en god arbetsmiljö och att se till att arbetstagaren har nödvändig utbildning och kompetens för uppgiften.. Utryckningskörning innebär högre krav på förarkompetens än vid normal körning av fordon. Olika risker ökar när utryckningsförare kräver fri väg. Ofta med tunga fordon Utryckningsföraren har också högre krav på att planera sin körning till olyckplatsen. Faktorer som han måste ta hänsyn till är bland annat färdvägen, tiden på dygnet och underlaget. Följande är riktlinjerna för att godkännas som chaufför av räddningstjänstens fordon.

värderingar som gäller för god, effektiv och säker utryckningkörning. Utryckningskörning handlar inte bara om god körförmåga utan kräver även breda kunskaper och färdigheter inom andra områden.

3 Körkorskrav För att få framföra räddningstjänstens fordon skall man ha ett giltigt civilt körkort för den fordonstypen eller fordonskombinationer som skall framföras. B-kort och Fri väg dispens, medger rätt att framföra räddningstjänstens fordon enbart i tjänsten. Information om gällande körkort. Den anställde eller annan som har rätt att framföra räddningstjänstens fordon är skyldig att alltid informera om förändringar i sitt körkortsinnehav. Indraget körkort skall omgående meddelas till närmaste chef samt till den trafikansvarige, Krav grundläggande utbildning vid framförande av fordon ej utryckning. Allmänt: Genomgång av rutiner för bokning av fordon, tankning, tvättning samt övriga rutiner före och efter körning. För framförande av tunga fordon gäller: 1. Fordonskännedom 2. Genomgången praktisk körövning i körgård med fordonet 3. Genomgången körning i trafik med utbilda instruktör 4. Godkännade av trafiksäkerhetsansvarige För framförande av lätta fordon gäller: 1 Fordonskännedom 2. Godkännade av trafiksäkerhetsansvarige. Praktikanter och ej anställda av räddningstjänsten. Praktikanter och ej anställda får enbart framföra räddningstjänstens personbilar, efter genomgången grundutbildning enligt detta dokument. Undantagsvis kan ytterligare fordon tillåtas efter godkännade av den trafikansvarige.

Den anställde eller annan som har rätt att framföra räddningstjänstens fordon är skyldig att alltid informera om förändringar i sitt körkortsinnehav.

4 Krav grundläggande utbildning för framförande av fordon under utryckning För att bli godkänd som utryckningsförare gäller följande: 1. Genomgången teoriutbildning skyldigheter rättigheter samt därefter godkänt kunskapstest. 2. Genomgången bildspelsövning säker utryckning för identifiering prioritering och agerande i olika trafiksituationer 3 Godkänd praktisk körövning i körgård, med tankbil, stegbil och släckbil. Utbildad instruktör skall medverka. 4. Fordonskännedom, med omfattande data, materialkännedom och fordonskontroller på alla fordonstyper, Årliga krav För samtliga utryckningsförare gäller för att bibehålla sitt godkännade: 1. Att man deltagit i praktisk körövning körgård. 2. Deltagit i teoriövning. 3 Deltagit i bildspelsövning. 4 Kört utryckningsfordonen i arbetet. 5 Varit utryckningsförare under året. 6 Medverkat i adressövning. 5 Handhavande av utryckningsfordonen vid larm, köra pump, slangutläggning, hydralverktyg, osv. 6 Adresskännedom i sådan omfattning att föraren kan beskriva färdväg till olika bostadområden och mer kända adresser och objekt. Ett muntligt prov skall verifiera förarens kunskaper 7 Förarprov som genomförs med den trafikansvarige. Förarprovet innehåller körning i trafik och i övrigt kontroll av kunskaperna i punkterna 1-6. Förarprovet genomförs efter checklista Under November-December görs bedömning om fortsatt godkännade som utryckningsförare. Detta görs av trafikansvarige och den anställdes närmaste chef. 8 Vid godkända prov utfärdas kursintyg och förarbevis av trafikansvarige

Genomgången bildspelsövning säker utryckning för identifiering prioritering och agerande i olika trafiksituationer 3 Godkänd praktisk körövning i körgård, med tankbil, stegbil och släckbil.

5 Återkallande av utryckningsförarbevis/intyg Det är arbetsledaren ( styrkeledarens) skyldighet att omedelbart påpeka, och om ingen förbättring sker, omedelbart byta utryckningsförare som på riskfyllt och eller lagvidrigt sätt framför utryckningsfordonen. Arbetsledaren är skyldig att omgående rapportera till den trafikansvarige om sin åtgärd. I den fortsatta hanteringen, när en utryckningsförare tillfälligt har fråntagits rätten att framföra fordon under utryckning, skall följande personer medverka: 1 Berörd utryckningsförare 2 Trafikansvarige 3 Arbetsledare (styrkeledare) 4 Chefen Räddning

Arbetsledaren är skyldig att omgående rapportera till den trafikansvarige om sin åtgärd.

6 g Trafi kbrottslagen SFS 1951:649 1 Brister vägtrafikant, den som för spårvagn eller den som någon annanstans än på väg för motordrivet fordon i väsentlig mån i den omsorg och varsamhet som till förekommande av trafikolycka betingas av omständigheterna, döms för vårdslöshet i trafik till dagsböter. Om någon vid förande av motordrivet fordon eller spårvagn gör sig skyldig till grov oaktsamhet eller visar uppenbar likgiltighet för andra människors liv eller egendom, döms för grov vårdslöshet i trafik till fängelse i högst två år. Lag (1994:1416) 2 Hindrar eller stör vägtrafikant eller den som för spårvagn onödigtvis i väsentlig mån trafiken på väg, dömes, där ej gärningen är belagd med straff enligt 1, till böter. Lag (1975:611). 3 För någon körkortspliktigt fordon utan att vara berättigad att föra sådant fordon, dömes för olovlig körning till böter. Har han tidigare innehaft körkort som blivit återkallat eller har brottet skett vanemässigt eller är det eljest att anse som grovt, må dömas till fängelse i högst sex månader. För någon körkortspliktigt fordon med åsidosättande av föreskrift, som meddelats i fråga om rätten att föra sådant fordon, dömes till böter. 5 Om en vägtrafikant, som med eller utan skuld haft del i uppkomsten av en trafikolycka, genom att avlägsna sig från olycksplatsen undandrar sig att i mån av förmåga medverka till de åtgärder, vartill olyckan skäligen bör föranleda, eller om han undandrar sig att uppge namn och hemvist eller att lämna upplysningar om händelsen, döms till böter eller fängelse i högst sex månader. Är brottet med hänsyn till omständigheterna att anse som grovt, döms till fängelse i högst ett år. Bestämmelserna i första och andra styckena gäller även den som för spårvagn och den som annorstädes än på väg för motordrivet fordon. Lag (1986:1248). 6 har upphävts genom lag (1988:944). 7 Ett fordon som har använts vid brott enligt denna lag får förklaras förverkat, om det behövs för att förebygga fortsatt sådan brottslighet och förverkande inte är oskäligt. Lag (1993:1463). Anställer och brukar någon såsom förare av körkortspliktigt fordon den, som icke äger rätt att föra fordonet, eller tillåter någon eljest annan att föra sådant fordon utan att denne är berättigad därtill, dömes likaledes till böter. Första, andra och tredje styckena äger motsvarande tillämpning på förare av traktor, motorredskap eller spårvagn och på den som anställer eller brukar sådan förare eller eljest tillåter någon att föra traktor, motorredskap eller spårvagn. Lag (1977:478). 4 Den som för ett motordrivet fordon eller en spårvagn efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i sådan mängd att alkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgår till minst 0,2 promille i hans blod eller 0,10 milligram per liter i hans utandningsluft döms för rattfylleri till böter eller fängelse i högst sex månader. För rattfylleri enligt första stycket döms också den som för ett motordrivet fordon eller en spårvagn och då är så påverkad av alkoholhaltiga drycker att det kan antas att han inte på ett betryggande sätt kan föra fordonet. Detsamma gäller om föraren är lika påverkad av något annat medel. Första stycket gäller inte förare av motordrivet fordon, som är avsett att föras av gående. Första och andra styckena gäller inte om förandet av fordonet ingår som ett led i en vetenskaplig eller därmed jämförlig undersökning till vilken tillstånd har lämnats av regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer. Lag (1990:149). Trafi kbrottslagen gäller alla trafi kanter, utan undantag. Däremot kan man tillägga att utryckningskörning ställer särskilda krav på försiktighet och omsorg. Inte bara praktiskt och under utförande, utan även större krav ur lagens synvinkel. 4 a Är ett brott som avses i 4 första eller andra stycket att anse som grovt, skall föraren dömas för grovt rattfylleri till fängelse i högst två år. Vid bedömande av om brottet är grovt skall särskilt beaktas om 1. föraren har haft en alkoholkoncentration som uppgått till minst 1,0 promille i hans blod eller 0,50 milligram per liter i hans utandningsluft, 2. föraren annars har varit avsevärt påverkad av alkohol eller något annat medel, eller 3. framförandet av fordonet har inneburit en påtaglig fara för trafiksäkerheten.

Om någon vid förande av motordrivet fordon eller spårvagn gör sig skyldig till grov oaktsamhet eller visar uppenbar likgiltighet för andra människors liv eller egendom, döms för grov vårdslöshet i

Relevanta dokument

Vår Policy Fordonsanvändning Utrycknings körning. Skellefteå Räddningstjänst

Vår Policy Fordonsanvändning Utrycknings körning Skellefteå Räddningstjänst Nå målet säkert! 11:7 Särskild försiktighet 2:1 Omsorg varsamhet & hänsyn 11:8 Andras säkerhet Trafiksäkerhetspolicy Räddningstjänsten