Från invigningen av konstutställningen Gatuställning på Första Långgatan, konstnären Johanna Östlund, P-hus Snipan.

Transkript

1 Årsredovisning 2014

2 2 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014 Från invigningen av konstutställningen Gatuställning på Första Långgatan, konstnären Johanna Östlund, P-hus Snipan.

3 Innehåll VD har ordet Vårt uppdrag Året i siffror Mål och uppföljning Ett enhetligt kunderbjudande Främja förändrade resvanor En drivande roll i stadsutvecklingen Medarbetare Intern styrning och kontroll Fem år i sammandrag Förvaltningsberättelse Förslag till vinstdisposition Resultaträkning med kommentarer Balansräkning Förändring i eget kapital Kassaflödesanalys Noter Revisionsberättelse Granskningsrapport Styrelse Fastighetsförteckning EKONOMISK INFORMATION Göteborgs Stads Parkeringsaktiebolag lämnar under året följande information: Årsredovisning med fastighetsförteckning utges i mars. All ekonomisk information kan hämtas från Produktion: Natvik Information AB Textbearbetning: E Gustafsson Bilderna är tagna av Anna Sigvardsson Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

4 VD-ord Vi är redo att axla vår roll! Vi har tagit många och stora steg under 2014 för att leva upp till det nya ägardirektiv som vi fick Nu är vi verkligen redo att axla den roll vi har tilldelats i stadens utveckling. Tillgänglighet och nya resvanor är två nyckelbegrepp i ägardirektivet. Vi ska göra det enkelt att resa till och från och i Göteborg och då är bilen och parkeringsplatsen bara en del av resan. Idag är informationsteknologin så utvecklad att det mest handlar om att använda den på smartast sätt. Hur kan resenärerna få realtidsinformation om lediga parkeringsplatser, bästa resväg, vad en parkeringsplats kostar och när nästa buss går allt samtidigt och på samma ställe? Det ska dessutom vara enkelt att betala och man ska bara behöva betala för den tid som parkeringsplatsen används. Lösningen är mobiltelefonerna och vi jobbar hårt, tillsammans med bland andra Trafikkontoret, för att hitta de optimala sätten att informera och kommunicera med våra kunder. Idag finns det en mobilapp för att hitta parkeringsplatser och en för betalning båda har tagits emot väldigt väl av användarna. Men vi arbetar förstås för att båda funktionerna snart ska finnas i samma app. 4 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

5 Parkeringsbolagets verksamhet ska främja en långsiktigt hållbar utveckling ekonomiskt, socialt och ekologiskt. Med ekonomisk hållbarhet menar vi att bygga bara för de behov som finns. Dessutom ska vi bygga på ett sådant sätt att när de behoven förändras, ska parkeringsanläggningen vara så flexibel att den också kan tillgodose de nya behoven. Nu planerar vi för fullt för garaget vid Skeppsbron. Hur kan det bli en del av det resecentrum som byggs där? Vilka värden kan vi tillföra som gör garaget till något mer än en bilparkering? I detta ligger också ekologisk hållbarhet, genom att till exempel förse garaget med tjänster och funktioner som gör att ingen behöver köra bil i onödan. Bilkörandet kan minska exempelvis genom att det finns utlämningsställen i garaget dit varorna levereras. Social hållbarhet innebär för oss att parkeringsanläggningarna ska kännas trygga. Sedan några år tillbaka arbetar vi med jämställd parkering. Det är ett arbetssätt där vi tillsammans med fastighetsägarna i anslutning till våra anläggningar ser över skötsel, växtlighet, belysning och annat som påverkar känslan av trygghet. Allt detta, och mer därtill, har vi samlat i ett hållbarhetsprogram för parkeringshus och 2014 har programmet implementerats och blivit ett planeringsstöd för de stora stadsutvecklingsprojekt vi medverkar i. Förutom garaget vid Skeppsbron har vi även fått förtroendet att stå för mobilitetslösningarna i den kommande byggnationen i Frihamnen. I vårt uppdrag ligger också att skapa ett enhetligt parkeringserbjudande. Det finns omkring parkeringsplatser i Göteborg som ägs och förvaltas av olika kommunala bolag och förvalt ningar. För den som parkerar sin bil är det oväsentligt vilken kommunal aktör som äger parkeringsplatsen. Vi vill gemensamt i staden göra det enklare och skapa en stadens p-plats, med samma villkor, taxestruktur, övervakning och en kanal in för kunden. Det ökar möjligheten att fullt ut utnyttja de platser som idag endast används en kort tid på dygnet, vilket i sin tur minskar behovet av att bygga nytt. Idag finns en stark förståelse, vilja och lust i organisationen att driva och utveckla de uppdrag vi har. Under året har vi rustat oss för att ta det ansvar vi har fått, vår roll har klarnat och vi är mogna för att kliva fram och vara en stark aktör i Göteborgs utveckling. Jag ser fram emot ett spännande 2015! Maria Stenström VD Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

6 Vårt uppdrag Göteborgs Stads Parkerings AB är ett kommunalt bolag, helägt av Göteborgs Stad. Tillsammans med Higab, Älvstranden Utveckling, GöteborgsLokaler och Idrottsoch kulturcentrum Scandinavium ingår Parkeringsbolaget i område Lokaler i bolagskoncernen Göteborgs Stadshus AB. Higab är område Lokalers moderbolag. Parkeringsbolaget erbjuder olika parkeringstjänster. Vi har avgifts - belagda besöksplatser, hyr ut parkeringsplatser, övervakar, underhåller och bygger parkeringsanläggningar. Verksamheten styrs av ägardirektiv från kommunfullmäktige och genom stadens parkeringspolicy. Ekonomin är god och även om vinst inte är ett mål i sig, är det en förutsättning för att Parkeringsbolaget ska kunna vara med och utveckla Göteborg. I Göteborg pågår en omfattande stads utveckling med stora förändringar i infrastruktur och bebyggelse. Vår uppgift är att säkerställa tillgängligheten till staden för göteborgare och besökare. Vi ska bidra till Göteborgs attraktivitet och utveckling genom att skapa hållbara och attraktiva parkeringslösningar. Utmaningen är att skapa en långsiktig ekonomisk uthållighet för att kunna genomföra de nya parkeringsprojekten. Ägardirektiv Kommunen vill genom sitt ägande ha en tydlig och aktiv roll på parkeringsmarknaden för att främja Göteborgs utveckling. Göteborgs Stads Parkerings AB ska genom ett aktivt agerande inom parkeringsverksamheten vara en aktör i syfte att stärka stadsutvecklingen och Göteborgs roll som regioncentrum. Verksamheten ska bedrivas i enlighet med stadens parkeringspolicy och på ett sätt som främjar lång siktig hållbar utveckling, såväl ekonomiskt, socialt som ekologiskt. Vision Vi bygger det hållbara samhället för framtiden. 6 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

7 Tomtegatan P-hus Våra förhållningssätt Våra förhållningssätt, tillika stadens, förtydligar hur vi förhåller oss till kunder, kollegor, samarbetsparter och leverantörer. Vi vet vårt uppdrag och vem vi är till för Vi sätter göteborgarnas behov och rättigheter i centrum. Likabehandlingsprincipen ska gälla oavsett bakgrund och stadsdel. Vi bryr oss Vi sätter oss in i göte - borgarens livssituation och engagerar oss i göteborg aren och vårt uppdrag. Vi tar ansvar för det vi gör. Vi arbetar tillsammans Människan har många olika behov och rättigheter. Det kräver helhetssyn. För att svara mot helheten på bästa sätt samarbetar och samverkar vi i och utanför staden. Och självklart är dem vi är till för med och samskapar. Vi tänker nytt Samhället och människor förändras. Etablerade lösningar räcker inte alltid till. Därför är utveckling en ständigt närvarande fråga i verksamheten. Nytänkande kräver öppen het och utrymme för olikheter. Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

8 Året i siffror 391 mnkr Årets omsättning uppgick till 391 mnkr (343), en ökning med 14 procent. 144 mnkr Årets resultat efter finansiella poster uppgick till 144 mnkr (90). 416 mnkr Likvida medel uppgick vid årsskiftet till 416 mnkr (275). 67 procent Bolagets soliditet uppgår till 67 procent (76) mnkr Fastighetsbeståndets bedömda marknadsvärde uppgår till mnkr (1 252) p-platser Förvaltade parkeringsplatser uppgår till (39 000). 8 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

9 Mål och uppföljning Parkeringsbolaget vision är att vara med och Bygga det hållbara samhället för framtiden och göra det på ett sätt så att det bidrar till stadens utveckling och förändrade resvanor. Under 2014 har vi genomfört en rad åtgärder kopplade till de mål som är en del av det arbetet. KUND Övergripande mål Nöjda kunder som kan parkera i trygga och säkra parkeringshus. Under 2014 har vi: börjat med kundmätningar i realtid på kontaktcenter/kundtjänst och per december är resultatet för Parkeringsbolaget NKI 81. infört telefonparkering på alla egna, uppdragsgivares och trafikkontorets ytor. infört dygnet runt-bemanning på felanmälan/ kundtjänst för betalautomater. genomfört kundenkät. MEDARBETARE Övergripande mål Friska och motiverade medarbetare som erbjuds en utvecklande och attraktiv arbetsplats. Under 2014 har vi: genomfört Stafettvarvet med teknikträning vid tre tillfällen med ultralöparen Rikard Hallgren. genomfört årliga utvecklingssamtal där individuella mål och kompetensutveckling beslutats. genomfört medarbetarenkät, med MMI 71 som resultat. utbildat samtliga medarbetare i hjärt-lungräddning samt brandskydd. HÅLLBAR VERKSAMHET Övergripande mål Verksamheten ska bedrivas på ett hållbart sätt, vilket för oss innebär att vi tar ekonomiskt, socialt och ekologiskt ansvar. Under 2014 har vi: utvecklat och implementerat ett hållbarhetsprogram för parkeringshus. påbörjat arbetet med att införa ett integrerat ledningssystem omfattande kvalitet, miljö, arbetsmiljö och kompetensförsörjning. tagit fram en cykelmobilitetsplan. identifierat bolagets övergripande processer. tagit fram energisparplan för bolagets fastigheter. erbjudit sommarjobb i form av städning och skötsel av grönytor till arbetslösa yngre personer. EKONOMI Övergripande mål Skapa ett ekonomiskt utrymme som möjliggör ett långsiktigt agerande. Under 2014 har vi: genomfört en remissrunda i staden på bolagets förslag om prioriteringsprincip för investeringar för bolaget arbetat vidare för att få acceptans för en modell för parkeringsköp, som innebär att övriga exploatörer är med och finansierar investeringen i samband med produktion av nya parkeringsanläggningar. utvecklat och implementerat ett prognosverktyg för intäkter. överträffat planerat fastighetsresultat på >103 mnkr med 30 mnkr samt har fortsatt god soliditet på 67 procent. Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

10 Ett enhetligt parkeringserbjudande med kunden i fokus PARKERING GÖTEBORG Bolaget har i uppdrag att samordna all kommunal parkeringsverksamhet för att skapa ett enhetligt parkeringserbjudande. Detta arbete ryms i begreppet Parkering Göteborg. Det handlar om att göra det enklare för kunden att resa, hitta och betala, samutnyttja resurser och bygga bara det som verkligen behövs. Under året har vi tillsammans med trafikkontoret, i nära samverkan med andra bolag och förvaltningar, arbetat fram förslag till riktlinjer för parkering på kommunal mark. Genom att ta ett gemensamt grepp ska regler, taxor, betalsätt och annat harmoniseras så långt det är möjligt. Kunden ska inte behöva tänka på om det är fastighetsägaren, Parkeringsbolaget eller trafikkontoret som ansvarar för parkeringen. Riktlinjer för kommunal parkering är tänkt att beslutas av kommunfullmäktige under Som ett led i att skapa ett enhetligt parkeringserbjudande har Parkeringsbolaget under 2014 slutit avtal med Grefab, Älvstranden Utveckling och Familjebostäder som innebär att vi svarar för hela eller delar av parkeringsverksamheten för deras räkning. För Grefabs kunder säljs säsongstillstånd för båtägare i sex hamnar i Göteborg, förutom att vi sköter övervakning av områdena. För Älvstranden Utveckling säljer vi månadsparkeringstillstånd och årskort för boende och verksamma på Norra Älvstranden samt sköter betalsystemen. För Familjebostäders räkning sköter vi samtliga betalsystem för deras besöksparkeringar, vars kunder nu även kan betala med bensinkort och Telefonparkering. Inom ramen för Parkering Göteborg tittar vi också på våra kunders (som stadsdelsförvaltningar och bostadsföretag) behov och hur deras bilparkeringar skulle kunna vara till nytta för staden, till exempel vid evenemang. PRISSTRATEGI En prisstruktur som är tydlig, enkel och samordnad med stadens övriga aktörer är också en förutsättning för att skapa enhetlighet i prissättningen av parkering på stadens tomtmark och gatumark. Parkeringsbolaget delar idag in Göteborg i geografiska och funktionella zoner. Inom varje zon ska det vara samma nivå och struktur på priserna, till exempel om avgift tas ut alla dagar, hela dygnet eller med olika avgifter under dag och natt. För att få en större enhetlighet inom samma geografiska område har priser justerats kvartalsvis för p-tillstånd och förhyrda platser och under fjärde kvartalet 2014 justerades besökstaxorna. KUNDEN I FOKUS Nöjda kunder är en förutsättning för att Parkeringsbolaget ska kunna bidra till att utveckla Göteborg. Därför är kundernas behov, beteende och förväntningar utgångspunkter för hur bolaget arbetar med sitt uppdrag att vara med och skapa en långsiktigt hållbar stad. Parkeringsbolaget har i över 40 år byggt och förvaltat parkeringsanläggningar. Med nytt ägardirektiv, människors förändrade beteende och möjligheter med ny teknik har rollen förändrats. Nu är en parkeringsplats för en bil en del av en kunds resa. Kundens behov analyseras för att affären ska kunna utvecklas. Bolaget ser följande förutsättningar framöver: För fler elbilar behövs parkeringsplatser där bilen kan laddas. När bilen är parkerad vill resenären fortsätta på cykel. Nya resvanor underlättas av samordnade betalningssätt. Med information i realtid går det snabbare att hitta en ledig parkeringsplats och få reda på till exempel när nästa buss går. Nästa generation personbilar parkerar själva. Bolagets system och tjänster strävar därför efter att vara så obundna och anpassningsbara att 10 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

11 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

12 de kan utvecklas och förändras med kundernas behov och förväntningar. ETT ENHETLIGT BEMÖTANDE För att kunden ska uppleva sig i fokus krävs också ett enhetlig bemötande från alla de olika verksamheter som möter parkeringskunderna i Göteborg. Parkeringsbolaget har nära samarbete med Göteborgs Stads kontaktcenter för att samverka och förbättra för parkeringskunderna utifrån våra olika roller och uppdrag. Idag anlitar Parkeringsbolaget flera underleverantörer för kundtjänst. Exempelvis hanterar Hojab kontrollavgifter, Tele-P kundtjänst för telefonparkering och Nokas Larmcentral tar frågor kvällar och nätter. Under 2014 har arbete pågått för att skapa ett enhetligt bemötande gentemot kunderna, hög tillgänglighet och hög kvalitet på kundbemötandet. Det förutsätter bland annat personal med hög parkeringskompetens, därför har personal i de olika kundtjänsterna fått utbildning. Genom att dessutom ge Nokas Larmcentral utökat uppdrag under året finns numera dygnet runt-service bland annat vad gäller telefonparkering. Under hösten har Parkeringsbolaget kunna mäta den upplevda service som kunderna får via Göteborgs Stads kontaktcenter och bolagets kundtjänst. Frågorna är kopplade till kompetens, engagemang och service, svarstider, generell nöjdhet och om kunden fått svar på sin fråga. Ackumulerat till och med december är bolagets NKI 81 fördelat på: Hyra ut parkering NKI 81 Besökskunder NKI 87 Övervakning NKI 74 SNABBT HITTA PLATS OCH ENKELT ATT BETALA Det är viktigt att hitta en parkeringsplats snabbt och kunden vill kunna betala för faktisk parkeringstid och dessutom betala på ett enkelt sätt. Detta visar våra kundundersökningar. Med appen Parkering Göteborg är det lätt att hitta närmaste parkeringsplats och hur många lediga platser som finns där. Appen introducerades i september 2010 och visar både parkeringar på tomtmark och Trafikkontorets platser på gatumark. Under 2014 lanserades en ny version av appen. 31 december 2014 hade den laddats ner gånger. En annan mobilapp, Parkera i Göteborg, underlättar betalningen och man betalar för den tid som parkeringsplatsen används. Tjänsten har funnits sedan hösten Betalning via appen eller med telefonsamtal ökar stadigt och i december 2014 var cirka kunder anslutna och 7,2 procent av intäkterna kommer från betalning via telefon. Målet är att dessa två funktioner, att hitta parkeringsplats och betala för den, ska finnas i samma mobilapplikation. Betalning med Visa/Mastercard eller bensinkort är fortfarande det dominerande betalningssättet, medan betalning med mynt sakta minskar. Betalning med kontokort kräver uppkoppling till internet för ökad säkerhet vid betalning och kreditkontroll mot bankens system. Biljettautomaternas mjuk- och hårdvara uppgraderas kontinuerligt för att minska tran s- aktionstiderna och få en stabilare uppkoppling. Tekniken för betalsystem utvecklas ständigt och 2016 införs dessutom nya mynt. Under året har vi testat en solcellsdriven biljettautomat från Parkeon som står på Valhalla parkering. Tillsammans med Trafikkontoret arbetar vi för att skapa enhetliga avtal och ta fram gemensamma strategier för att möta de förändringar som är på gång. TRYGGA, SÄKRA OCH INBJUDANDE Bolagets parkeringshus ska vara tillgängliga, trygga och säkra. Dessutom kan de bli mer inbjudande och tilltalande. Med förbättrad belysning, ny färgsättning och genom att ta bort buskage som skymmer ökar känslan av trygghet. Den typen av insatser har under 2014 gjorts bland annat Parkering Göteborg Parkera I Göteborg 12 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

13 i Bergs gatans och Skånegatans parkeringshus. Ett koncept ska tas fram för hur ljus, konst och andra insatser kan göra parkeringsanläggningarna mer inbjudande och attraktiva. Ett renodlat skyltprogram för Parkeringsbolagets profil blev klart under året. Under 2015 kommer tre olika ljusskyltar och två olika markskyltar (utan ljus) användas på bolagets egna parkeringshus och parkeringsanläggningar. För att ge uppmärksamhet åt konstens påverkan i det offentliga rummet har Parkeringsbolaget samarbetat med en grupp fria konstnärer. Genom Gatutställning på Första Långgatan som i mitten av augusti sattes upp på parkeringshuset Snipans fasad har en mer spännande stadsmiljö skapats och konst i stadsrummet har gjorts mer tillgänglig. KUNDUNDERSÖKNING 2014 Under hösten 2014 genomfördes en större kundundersökning och andelen nöjda besökskunder har ökat sedan mätningen 2012 från 49 till 56 procent. Det som är viktigt för besökarna är framför allt: Enkelt att hitta en ledig parkeringsplats Snyggt och välstädat Enkelt att betala Trygg/säker när du är på parkeringen/p-huset De parkeringar/parkeringshus som har högst andel nöjda kunder är: Focus Parkeringshus Lorensbergs Parkeringshus Olskrokens Parkeringshus Liseberg Södra Wieselgrensplatsen Andelen nöjda kunder med tillstånd eller förhyrd plats har minskat något, från 61 till 59 procent. Nöjdheten har minskat vad gäller att det är enkelt att hitta ledig parkeringsplats. Däremot ökade nöjdheten kring specifika frågor om skötsel, städning och underhåll av parkeringen/parkeringshuset, tydlig skyltning och att parkeringsplatsen ligger bra till utifrån kundens behov. Under 2015 kommer analyserna från kundundersökningen att fördjupas för att starta förbättringsarbetet utifrån resultatet av kundundersökningen. ÖVERVAKNING Parkeringsövervakningen ska vara synlig och ge service. Detta har positiva effekter på trygghet, säkerhet, betalningsacceptans, ordning och reda. Övervakningen sköts av upphandlade vaktbolag som under året utbildats i service och kundbemötande eftersom de är bolagets ansikte mot kunden. Bestridanden av kontrollavgifter uppgick till 5 procent Det är en minskning från 7,5 procent 2013 trots att vi ut färdat fler kontrollavgifter Detta är en konsekvens av vårt arbete med differentierad övervakning som innebär att vi gör rätt från början. Under 2014 har vi utfärdat (69 100) kontrollavgifter, en ökning med jämfört med 2013 och antalet övervakningstimmar var (27 771), en ökning med 818 jämfört med Under 2014 har vi tillsammans med trafikkontoret påbörjat ett arbete för att under 2015 kunna upphandla gemensam övervakning för parkering både på tomtmark och gatumark. INTÄKTER FÖRDELADE PÅ OLIKA BETALNINGSSÄTT 2014 tkr Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Visa/Mastercard Bensinkort Mynt Telefonparkering Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

14 Främja förändrade resvanor NYA TJÄNSTER FÖR NYA RESVANOR Nya resvanor och beteenden ger utrymme för att utveckla nya tjänster. Våra parkeringsanläggningar och tjänster ska uppmuntra till nya beteendemönster och stödja förändrade resvanor. Därför arbetar vi med att anläggningarna ska vara lättillgängliga noder för besökare med bil, där det är lätt att hitta ledig plats och lätt att byta till cykel och kollektivtrafik. Anläggningarna ska också erbjuda produkter och tjänster som möjliggör resa utan egen bil, genom till exempel samnyttjande, bilpooler och samverkan med kollektivtrafik. Bolaget arbetar för att se över lösningar som att exempelvis kombinera parkeringsbiljett och biljett för resa i kollektivtrafiken, eller klippkort för boendeparkering som komplement till tillstånd för dag- eller nattparkering. MER PARKERING FÖR CYKLAR Att kombinera bilåkandet med cykel kan vara smidigt för en del. Därför har bolaget tagit fram en cykelmobilitetsplan. Syftet med planen är att få ett aktuellt planeringsunderlag för cykelparkering både för överskådlig och detaljerad planering. Inom ramen för cykelmobilitetsplanen har fyra pilotprojekt startats under året på Parkeringsbolagets anläggningar, på två markparkeringar samt i två parkeringshus. Pilotprojekten innefattar cykelparkering med väderskydd, små parkeringsgarage och en speciallösning i ett parkeringshus. En hyresgästundersökning har gjorts i Focushuset och på Skolgatan för att se om det finns behov av inlåst cykelparkering. Pilotprojekten utvärdering löpande. Kundundersökningar kommer även att genomföras vid pilotprojekten. En marknadsföringsplan tas fram för att se hur Parkeringsbolaget ska profilera sig inom cykelparkeringar. Det behöver klargöras i staden vilken aktör som har ansvar för vilken sorts cykelparkering: korttids-, långtid- och säkerhetsparkeringar. Denna fråga kommer att behandlas tillsammans med andra förvaltningar och bolag för att tydliggöras under I september anordnades en design - tävling i samarbete med Ung Företagsamhet. Ett 20-tal designoch cykelintresserade gjorde sina tolkningar av hur en väderskyddad cykelparkering kan se ut i framtiden. Det vinnande bidraget blev Bike Arm, ritat av Haider Sakhizadeh, Angeredsgymnasiet, Hampus Sténhoff, Thorén Innovation School samt Moa Tjärnström och Erik Hahn, NTI Gymnasiet. Det vinnande bidraget utvärderas av konstruktörer och en landskapsarkitekt, för att kunna skapa något som är hållbart och går att realiseras. Förhoppningsvis kan cykelparkeringen byggas under Tävlingen gav många goda idéer och på sikt vill vi kunna erbjuda olika slags cykelparkeringar i anslutning till bilparkeringarna. LADDPLATSER FÖR ELBILAR Tillsammans med trafikkontoret, Göteborg Energi och Gatubolaget har Parkeringsbolaget under året arbetat med att utveckla användarvänliga och kommersiella helhetslösningar för ökad elektrifierad mobilitet. Ett resultat av samarbetet är att det i Göteborg nu finns fem snabbladdare för elbilar varav tre står på Parkeringsbolagets mark på Heden, Marconigatan i Frölunda och Högaffelsgatan i Angered Centrum. Övriga två finns på Ringön och vid Göteborg Energi i Gårda. Dessutom har vi laddplatser för underhållsladdning. Totalt har bolaget 29 laddplatser fördelade på nio områden. PLATSER FÖR BILPOOLER För att underlätta för bilpooler samarbetar Parkeringsbolaget med Sunfleet, Göteborgs Bilkooperativ och Bagaregårdens Bilkooperativ. I december 2014 hade vi 96 bilpoolsplatser fördelade på 33 områden. Det vinnande bidraget Bike Arm i samarbete med Ung Företagsamhet Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

15 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

16 En drivande roll i stadsutvecklingen PARKERINGSMARK FÖR NYA BEHOV Göteborg växer och behöver mark för nya bostäder och arbetsplatser i områden som planeras på båda sidor av älven. Evenemangsområdet behöver utvecklas för att möta en ökad efterfrågan, samtidigt som Västlänken och nya älvförbindelser också kommer att göra anspråk på mark. När staden utvecklas måste markparkeringarna ersättas med parkeringshus eller garage under mark. Den pågående förtätningen innebär att våra investeringar i nya anläggningar kommer att öka de närmaste åren, för att inte tillgänglighet och framkomlighet i Göteborgs centrala delar ska försämras väsentligt. SAMVERKAN TIDIGT I PLANPROCESSEN Parkeringsbolaget har genom ägardirektivet fått en drivande roll i stadsutvecklingen. För att kunna utveckla tjänster och erbjudanden på ett bra sätt behöver vi samverka med andra aktörer i staden. Under 2014 har vi haft en bra dialog med övriga bolag och förvaltningar som planerar och drar upp riktlinjerna för det framtida Göteborg. Genom att vara med i ett tidigt skede i planprocesserna kan vi bidra med kompetens och erfarenhet för att skapa parkeringsanläggningar som är hållbara, flexibla och kan anpassas efter kundernas förändrade behov. Detta har skett i exempelvis planarbetet med Munkebäck och Kungsladugård. Där har vi varit med och tagit fram parkeringslösningar som är ekonomiskt hållbara. Det innebär att vi till exempel säljer mark på Kungsladugård för att bostäder ska kunna byggas och samtidigt bygger parkeringsanläggningar i närområdet för att bibehålla tillgängligheten till områdena. Det är också angeläget att pröva möjligheten att uppföra tillfälliga anläggningar under tiden som mark tas i anspråk för stora byggen. PARKERINGSPOLICY Till vägledning för Parkeringsbolaget och övriga kommunala aktörer finns en parkeringspolicy som antogs av kommunfullmäktige Den ger tydliga anvisningar om inriktning för planeringen av det framtida parkeringsutbudet och de prioriteringar som är viktiga för att stärka staden. Parkeringspolicyn styr mot att parkering som i dag används av yrkesverksamma ska minska eller omvandlas till besöksparkering och att viss gatuparkering ska ersättas med parkering på tomtmark. Arbetet med att förverkliga policyn pågår tillsammans med trafikkontoret, stadsbyggnadskontoret, fastighetskontoret samt miljöförvaltningen, bland annat genom arbetet med att ta fram riktlinjer för parkering på kommunal mark. Parkeringsbolagets prisstrategi är ett sätt att förverkliga målen i stadens parkeringspolicy. Den ska skapa ekonomiska förutsättningar för att ersätta befintlig parkering på mark med nya dyrare parkeringsanläggningar ovan eller under mark. De närmaste tio åren planeras inom bolaget investeringar i omkring parkeringsplatser för cirka 3,6 mdkr. Samtidigt försvinner cirka platser på arrenderad mark då ytor som idag används till parkering kommer att bebyggas med bostäder och kontorslokaler. Detta innebär att priserna successivt måste höjas, för att klara investeringsbehoven. Under 2014 har justeringar gjorts för parkeringsavgiften i centrala Göteborg med 1 kr/timme till 15 kr/timme respektive 17 kr/timme. Fortfarande är det stora skillnader i pris och villkor mellan att parkera i privata parkeringsanläggningar, på gatan och att parkera i Parkeringsbolagets anläggningar. Priserna ska också vara konkurrenskraftiga och baseras på efterfrågan, vilket innebär att centrala platser är dyrare än de i ytterområdena. En förhyrd bilplats, som är en egen specifik och numrerad plats, värderas högre än en så kallad plats med p-tillstånd, som ger rätt till parkering inom ett område i mån av plats. Genom att årligen se över prisnivåerna säkerställs marknadspris. 16 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

17 MARKANVISNING I FRIHAMNEN Parkeringsbolaget är en av åtta aktörer i området för första etappen av utvecklingen av Frihamnen och har fått uppdraget att arbeta med mobilitet och parkeringsfrågor. Vi har under året fått markanvisning på cirka kvm parkering i Frihamnen, som ska bli en tät, grön och vattennära blandstad. Det är en spännande utmaning att ingå i det konsortium som nu bildas för att förtäta staden genom att bebygga Frihamnen. KAJGARAGE PÅ SKEPPSBRON Trafikkontoret och Västtrafik genomför nu första etappen på Skeppsbron. Det innebär att spårvagnar kommer att rulla på Badhusgatan efter sommaren 2015 och ett nytt resecentrum kommer att stå klart i början av Under 2014 fattades beslut om detaljplan för etapp två, som innefattar exploatering och utbyggnad av bostäder och verksamhetslokaler mot älven. Kommunfullmäktige beslutade att ge Parkeringsbolaget i uppdrag att uppföra ett garage med cirka 700 platser med maximalt samnyttjande. Under hösten har programarbetet för kajgaraget tagit fart. Upphandling av ett byggherreombud för byggnationen kommer att avslutas i början av Detaljplanen hade vid årsskiftet 2014/2015 ännu inte vunnit laga kraft, men det beräknas ske under våren FORTSATT SAMVERKAN OM KVIBERG På Kviberg, där Nordens största multisportanläggning håller på att byggas, är Parkeringsbolaget med och bygger parkeringarna. Det handlar om cirka 600 platser som ska anläggas. Där ska ett nytt sätt att ta hand om dagvatten på de hårdgjorda ytorna testas, så kallade Rain gardens. Tillsammans med Higab, idrottsoch föreningsförvaltningen och trafikkontoret pågår samtal om ytterligare samverkan i parkeringsfrågor för att få en fungerande parkeringssituation på Kviberg. Området är en strategiskt viktig yta på sikt, när nya verksamheter som multisportarenan, förskola och skola etableras, samtidigt som Heden exploateras och evenemang som Gothia Cup och Partille Cup i större utsträckning kommer att förläggas på Kviberg. VÄSTLÄNKENS PÅVERKAN En aktuell fråga under året har varit omställningen i samband med att Västlänken börjar byggas. Parkeringsplatser som försvinner ska ersättas och tillfälliga lösningar under byggnationen ska hittas. Bland annat vill man etablera arbetsområde på ett antal ytor som Parkeringsbolaget arrenderar idag. Det rör sig om Packhuskajen vid Casinot och Operan, Rosenlundsplatsen och Pusterviksplatsen, samt Sofierogatan vid Liseberg. Totalt handlar det om cirka 700 platser. Utöver Parkeringsbolagets platser är det ytterligare cirka 300 platser som berörs som trafikkontoret och Higab förvaltar. Parkeringsbolaget kommer tillsammans med trafikkontoret göra en gemensam parkeringsutredning för att minska effekterna av bortfallet. ÖVRIGA PROJEKT Parkeringsbolaget medverkar dessutom med teknisk och ekonomisk kompetens i flera planerade stadsbyggnadsprojekt, bland annat i följande program- och planarbeten: Heden/Avenyn Norra Masthugget Skanstorget Kungstorget Hisingsbron Selma Lagerlöfs torg Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

18 Medarbetare Under året har bolaget fortsatt sin anpassning till det nya ägardirektivet avseende IT-system, kompetensutveckling och bemanning. Ytterligare organisationsförändringar träder i kraft vid årsskiftet 2014/2015. Till exempel kommer avdelningarna för drift/teknik och förvaltning att bilda en gemensam avdelning för att skapa bättre förutsättningar att driva och förvalta parkeringsytor, parkeringshus, betalsystem och tekniska lösningar för våra kunder. Till följd av kommunfullmäktiges uppdrag till Higab, Älvstranden Utveckling, GöteborgsLokaler och Parkeringsbolaget att renodla och specialisera fastighetsbeståndet i de olika bolagen, har samverkan och samarbetet mellan bolagen ökat. Ett gemensamt VD-råd har inrättats och en gemensam utredningsresurs finns på plats. Respektive nyckelpersoner inom ekonomi, HR, IT och kommunikation samverkar och har gemensamma möten. Eftersom Parkeringsbolaget finns på två adresser pågår arbete med att planera för nya lokaler. För att åstadkomma stor delaktighet har all personal deltagit vid workshops, ledda av arkitekt, där varje medarbetare fått uttrycka sitt behov. De individuella behoven sammanställs nu till en gemensam kravspecifikation för det nya kontoret och flytt en är planerad till hösten FRISKA MEDARBETARE Parkeringsbolaget hade vid årsskiftet 60 (53) medarbetare. Under 2014 anställdes åtta personer och fem slutade sin anställning, varav en med pension. Av bolagets anställda är 30 kvinnor och 30 män. Vi har fortsatt låg sjukfrånvaro och arbetar aktivt för att behålla den. I nära samarbete med företagshälsovården erbjuder Parkeringsbolaget individuellt anpassad friskvård. 20 medarbetare deltog i motionsloppet Stafettvarvet i maj. Inför loppet genomfördes inspirationsföreläsning och löpträning i grupp. Under hösten deltog bolaget i Rädda Barnens stegtävling med drygt 30 deltagare i tre lag. MOTIVERADE MEDARBETARE Under året har en medarbetarenkät gjorts för att mäta MMI, Motiverad Medarbetar-Index. Enkäten mäter hur motiverade och nöjda medarbetarna är med sin arbetssituation och med ledarskapet. Parkeringsbolagets MMI blev 71 (74) och ledar skapsindex 81 (84). Trots en marginell minskning är resultatet fortfarande mycket bra. Medarbetarna både trivs och känner stolthet för bolaget och förtroende för ledarskapet. UTBILDNING OCH UTVECKLING Bolaget har en etablerad process för kompetensförsörjning som säkerställer att bolaget har rätt kompetens och att medarbetarna växer och utvecklas i samklang med bolaget. I februari inbjöds hela personalen till föreläsning och workshop om den goda arbetsplatsen och medarbetarskap. Utbildningen genomfördes med stöd av stadsledningskontoret. Utifrån detta har vi fortsatt att arbeta med värderingsfrågor och stadens förhållningssätt. All personal har utbildats i brandskydd, första hjälpen och hjärt-lungräddning. Rutiner har utarbetats för ett antal olika krissituationer såsom brand, första hjälpen, säkerhet i receptionen, våld och hot med mera. En hjärtstartare finns i receptionen. All personal på drift/teknik har gått utbildning i heta arbeten (arbeten som utförs med verktyg som alstrar värme eller avger gnistor). Under 2014 har vi dessutom satsat på fördjupad utbildning inom inköpsprocessen. I samband med utvecklingssamtalen beaktas medarbetarnas utvecklingsbehov och önskemål. 18 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

19 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

20 Intern styrning och kontroll Parkeringsbolagets interna styrning sker genom ägardirektiv, bolagsordning, styrelsens arbetsordning, planer, program, riktlinjer, policydokument, vision, affärsidé, mål och strategier. POLICYER OCH RIKTLINJER På bolagets intranät finns policyer, riktlinjer och regler som uppdateras regelbundet. Under året har styrelsen behandlat stadens nya policyer löpande i samband med att Göteborgs Stad uppdaterat sina. Nya regler och rutiner kommuniceras till samtliga medarbetare och intressenter. Bolaget arbetar enligt Göteborg Stads beslut om Regler för styrande dokument i Göteborgs Stad för att skapa en struktur för styrande dokument. INTERN KONTROLL OCH RISKANALYS Styrelsen har det övergripande ansvaret för att bolaget har en väl fungerande intern styrning och kontroll. Bolagets internkontrollarbete baseras på COSO (Committé of Sponsoring Organization of the Treadway Commission), vilket är det mest erkända ramverket för intern kontroll. Under 2014 har bolagets arbete med att tydligare strukturera arbetet med intern styrning och kontroll fortsatt med vägledning av COSO-ramverket. Ramverket innebär i korthet att man arbetar utifrån fem huvudområden riskbedömning, kontrollmiljö, kontrollaktiviteter, information och kommunikation samt övervakning. Som en följd av förbättringsarbetet under året antog styrelsen en ny anvisning för arbetet med intern styrning och kontroll. Stadens centrala policy för intern styrning och kontroll är under omarbetning och förväntas beslutas av kommunfullmäktige under Parkeringsbolaget har under året gjort en företagsövergripande riskanalys som identifierat, analyserat, kategoriserat och utvärderat möjligheter och hot som påverkar bolaget på både strategisk och operationell nivå. Huvudsyftet med analysen är att säkerställa att verksamhetens mål kommer att uppnås. Väsentliga risker har presenterats i styrelsens internkontrollplan. Till dessa utformas kontrollaktiviteter. Kontrollaktiviteter är de åtgärder och rutiner som utarbetas för att fel ska upptäckas, åtgärdas och även förebyggas. Behovet av kontroller beaktas i såväl organisationsstruktur som i rutiner. SJÄLVDEKLARATION Göteborgs Stad har en handlingsplan för förstärkt intern kontroll och öppenhet. Den innefattar bland annat självdeklaration, självutvärdering och extern verifiering avseende viktiga processer. Självdeklarationen består av ett frågeformulär i vilket bolaget gör en egen bedömning med avseende på rutiner och styrande dokument. Den egna värderingen kontrolleras och följs upp av externa revisorer. I början av året fick bolaget återkoppling på självdeklaration avseende rekryteringsprocessen. De mindre brister som fanns har under året åtgärdats. Under 2014 genomförde Parkeringsbolaget en självdeklaration med självvärdering, men utan extern verifiering, över löneprocessen. Resultatet av självutvärderingen som återkopplades i december visar på god måluppfyllelse. GEMENSAM BYGGPROCESS Parkeringsbolaget har under 2014 slutfört implementeringen av Göteborgs Stads Gemensam byggprocess både vad gäller underhållsprojekt och ny- och ombyggnationer. Det gemensamma arbetssättet, med rutiner för styrning, uppföljning och kontroll, ska säkerställa att alla som beställer bygg- och entreprenadtjänster följer samma rutiner från start till mål. Genom ett webbaserat arbetsverktyg, som är en öppen dokumentdatabas, får vi tillgång till mallar, checklistor och anvisningar för hur man ska arbeta sig igenom byggprocessen. Efter varje avslutad delprocess finns beslutspunkter med kontroller och godkännande för att processen ska få fortsätta till nästa steg. INTEGRERAT LEDNINGSSYSTEM Bolaget arbetar med att införa ett integrerat ledningssystem under Under 2014 har arbetet för certifieringen påbörjats med att komplettera rutiner och arbetssätt. Det integrerade ledningssystemet ska omfatta kvalitet, miljö och arbetsmiljö och certifieras enligt ISO 9001, ISO respektive OHSAS Strategisk kompetensförsörjning ska även integreras, men detta system diplomeras. Ett ledningssystem för kvalitet enligt ISO 9001 beskriver hur ständiga förbättringar och justeringar för 20 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

21 att möta kundernas behov kan ske i verksamheten. Vinsterna med att införa ett kvalitetsledningssystem är bland annat större kundfokus, bättre ordning och reda och positiv betydelse för varumärket. Parkeringsbolaget har idag ett miljöledningssystem enligt modellen för miljödiplomering. Genom ett miljöledningssystem certifierat enligt ISO systematiseras arbetet med hur verksamhetens miljöpåverkan ska minskas ytterligare. Genom att följa kraven i OHSAS uppfylls också kraven i föreskriften AFS 2001:1 Systematiskt arbetsmiljöarbete. Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

22 22 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

23 Fem år i sammandrag Belopp i tkr (om inte annat anges) Resultaträkning Rörelsens intäkter Rörelsens kostnader Rörelseresultat Finansnetto Resultat efter finansiella poster Bokslutsdispositioner Skatt Årets resultat Balansräkning Anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Eget kapital Obeskattade reserver Avsättningar Låneskulder Rörelseskulder Balansomslutning Lönsamhet/Finansiering Avkastning på totalt kapital, procent 17,6 13,5 10,5 12,9 11,9 Avkastning på eget kapital, procent 25,9 18,4 14,1 17,7 15,9 Soliditet, procent 66,8 75,7 75,6 73,1 73,1 Justerat eget kapital Övriga nyckeltal Fastighetsbestånd, m² Bedömt marknadsvärde Antal förvaltade parkeringsplatser varav ägda Antal anställda vid årets slut Avkastning på totalt kapital Resultat efter finansiella poster plus finansiella poster hänförbara till företagets skulder i förhållande till genomsnittlig balansomslutning. Avkastning på eget kapital Resultat efter finansiella poster exklusive övriga rörelseintäkter i förhållande till genomsnittligt eget kapital. Soliditet Justerat eget kapital/balansomslutning. Justerat eget kapital Eget kapital + 78 procent ( ,7 procent) av obeskattade reserver. Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

24 Förvaltningsberättelse Styrelsen och VD avger härmed redovisning för räkenskapsåret för Göteborgs Stads Parkerings AB, organisationsnummer ÄGARFÖRHÅLLANDEN Göteborgs Stads Parkerings AB är ett helägt dotterbolag till Higab AB, vilket ägs i sin helhet av Göteborgs Stadshus AB och därmed av Göteborgs Stad. Parkeringsbolaget såldes till Higab AB den 2 januari 2014 som en följd av en ny bolagsstruktur i Göteborgs Stad. Higab är även moderbolag för Göteborgs- Lokaler, Älvstranden Utveckling och Idrotts- och Kulturcentrum Scandinavium. HÅLLBAR UTVECKLING Förutom att förvalta och utveckla befintliga parkeringsanläggningar arbetar Parkeringsbolaget aktivt med framtidens parkeringslösningar för att främja mobilitet, hållbart resande och tillgänglighet till staden. Bolaget medverkar i stadsplanerings processen för att i ett tidigt skede kunna påverka utformning och innehåll i de planarbeten som kommunen driver kring olika utvecklingsområden. Parkeringsbolagets verksamhet ska främja en långsiktigt hållbar utveckling ekonomiskt, socialt och ekologiskt. MARKNAD Våra kunder är boende, besökande och verksamma i Göteborg och målet är att Göteborg ska upplevas som tillgängligt och välkomnande. Parkeringsbolaget har påbörjat arbetet med att skapa ett enhetligt parkeringssystem, Parkering Göteborg, tillsammans med alla Göteborg Stads parkeringsplatsägare. Målet är att ge ett tydligt och enhetligt erbjudande till dem som ska parkera oavsett vem som äger parkeringsplatsen. Genom arbetet inom ramen för Parkering Göteborg är målet en prisstruktur som är tydlig, enkel och samordnad med stadens övriga aktörer. Bolaget har delat in staden prismässigt i geografiska och funktionella zoner. Inom dessa zoner ska det råda enhetlighet avseende prisnivå och prisstruktur. I syfte att harmoniera prisnivåerna inom samma geografiska område har prisjusteringar genomförts under FASTIGHETSBESTÅND Parkeringsbolaget äger 28 parkeringsanläggningar, byggda mellan 1973 och 2009, i centrala eller halvcentrala Göteborg. Utöver bilparkering innehåller fyra av anläggningarna kontors- och butikslokaler på närmare m². Fastigheternas bedömda marknadsvärde uppgår till cirka mnkr (1 252). Beslut är fattat om försäljning till fastighetskontoret av fastigheterna Kungs ladugård 21:26 (29 mnkr) och Kålltorp 99:2 (9,2 mnkr) för att möjliggöra ökat bostadsbyggande. Idag finns ett rad garage respektive en markparkering på ytorna. Parke ringarna som försvinner kommer att ersättas av nya parkeringslösningar i närområdet. Försäljningarna kommer att verkställas under Parkeringsbolaget förvaltar drygt parkeringsplatser, varav cirka i centrala staden och runt evenemangsområdet. Av de parkeringsplatserna är cirka våra egna och driver vi på arrenderad kommunal mark. Resterande förvaltas på uppdrag av i huvudsak kommunala bolag och förvaltningar. Av platserna är cirka en fjärdedel förhyrda. Vidare sköter bolaget skyltsättning, övervakning och handläggning av kontrollavgifter åt kommunala fastighetsägare i Göteborg. Förutom att värdesäkra fastigheterna arbetar vi för att anläggningarna ska vara trygga, säkra och energieffektiva med fokus på våra kunder. Trygghet och säkerhet är ledord i arbetet med planerat underhåll. Energioptimering är ett annat all vår el är märkt bra miljöval. Utmaningen är att klara målen om både minskad energianvändning och ökad trygghet. Detta kräver att ny teknik används. En energisparplan/energiinvesteringsplan har tagits fram för fastigheterna. PRIORITERINGSPRINCIP FÖR BOLAGETS INVESTE- RINGAR Parkeringsbolaget identifierade hösten 2012 behovet av investeringar i parkeringsanläggningar till cirka 3,6 mdkr de närmaste tio åren, baserat på idag kända planer. Investeringarna har prioriterats och i april beslutade styrelsen att skicka ett förslag om prioriteringsprincip 24 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

25 för investeringar för Parkeringsbolaget på remiss. Efter remissrundan till bland annat de planerande nämnderna, Älvstranden Utveckling AB och stadsdelsnämnder konstateras att Parkeringsbolaget måste komma in tidigare i planeringsprocessen. Prioritering av vilka projekt Parkeringsbolaget ska ingå i bör ske utifrån vissa urvalskriterier, till exempel vilken förfoganderätt staden vill ha över olika områden och efter projektets komplexitet. Med Parkeringsbolaget som aktör förfogar staden över olika parkeringslösningar, taxestruktur och samnyttjande. MILJÖ Vi har i vår miljöutredning identifierat vår främsta miljö påverkan och våra betydande miljö as pekter. Vi fokuserar nu på åtgärder som bidrar till att det hållbara resandet ökar och att Göteborg minskar sin klimatpåverkan. Under 2014 har vi arbetat riktat med tre mål för våra betydande miljöaspekter med goda resultat. Energianvändningen i nya och befintliga parkeringshus ska minska: Under 2014 har vi fortsatt förbättra arbetet med aktiv bevakning och felsökning samt att trimma styrning av belysning och elsparmoduler. Resultatet 2014 är en minskning av elförbrukningen i våra parkeringshus med 2,3 procent. Glädjande nog uppvisar de två parkeringsanläggningar där vi installerade LED-belysning och smart styrning årsskiftet 2013/2014 en minskad elförbrukning på 29 respektive 45 procent. För att strategiskt styra och planera vårt fortsatta arbete med att minska energiförbrukningen har vi i år tagit fram en energisparplan för bolagets parkeringshus. Energisparplanen utgör underlag och verktyg för att prioritera energiförbättringar och energioptimeringar i fastigheterna på kort och lång sikt, vilket möjliggör ett tydligt och riktat målarbete. Utsläpp till luft från parkeringskundernas söktrafik ska minska: Med olika system leder vi parkerings kunderna direkt till en ledig parkeringsplats för att minska söktrafiken. Parkeringsbolagets mobilapplikation visar parkeringskunden var parkeringar finns, antal lediga platser, pris och betalningsalternativ för parkeringen samt erbjuder ruttplanering. Under 2014 har en ny förbättrad version av appen lanserats. Antalet besök på appen har ökat med 34 procent jämfört med förra året. P-informationssystem visar bilisten var och hur många lediga platser det finns genom dynamisk skyltning vid trafiklederna. Under 2014 påbörjades en större utredning kring realtidsinformationssystem och strategier för systematiskt arbete samt plan för realtidsinformation och tillämpning. Detta gör att framtida aktiviteter kommer ha hög kvalitet men att bolagets miljöförbättring vad gäller detta miljömål blir något lägre än föregående år. Utsläpp till luft från våra entreprenörers transporter ska minska: Vi ställer krav och följer kontinuerligt upp vaktbolagen som svarar för övervakningen och andelen restid av totalt antal övervakningstimmar. För 2014 konstateras att utsläpp till luft från entreprenörernas transporter är minimerade genom att andelen körtid av total över vaknings tid ligger på 11 (13) procent. Hållbarhetsprogram För att ta ett helhetsgrepp om hållbarhetsfrågorna när bolaget bygger eller bygger om parkeringshus har ett hållbarhetsprogram antagits av styrelsen. Arbete med införande och integrering med Gemensam byggprocess har pågått under året och kommer att fortsätta även under Bolagets hållbarhetsprogram har även uppmärksammats som ett gott exempel i staden och är inkluderat i Göteborgs rapportering till WWF Earth Hour City Challenge Utveckling innovation Vi har valt miljövänligare alternativ vid asfaltering, Green asphalt. Därmed har vi i år bidragit med 20,1 ton mindre utsläpp av CO 2. ORGANISATION OCH MEDARBETARE Bolaget är organiserat i fem funktionella avdelningar inom marknad/ affärsutveckling, kundservice, förvaltning, drift/teknik och bygg. Därutöver finns två stödavdelningar. Bolaget hade vid årsskiftet Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

26 60 medarbetare (53). Bolaget har externa samarbetspartners för viss kundtjänst och övervakning. FINANSIERING OCH FINAN- SIELL RISKHANTERING Bolaget har en stark finansiell ställning. Det egna kapitalet uppgick vid årsskiftet till tkr ( ) och soliditeten uppgick till 67 procent (76). De räntebärande skulderna uppgick vid årets utgång till tkr (50 000). Lånen förfaller under Den låga belåningsgraden innebär att bolaget inte är räntekänsligt på kort sikt. Stadens (Göteborgs Stads totala koncerns) samlade medelsförvaltning och finansiella riskhantering samordnas i stadens övergripande finansfunktion under kommunstyrelsen/kommunfullmäktige. Den kommungemensamma finanspolicyn fastställer befogenheter, ansvar samt ramar för hantering av finansieringsbehov, finansiella tillgångar och skulder samt finansiella risker. Med finansiella risker avses ränterisk, valutarisk, likviditetsoch refinansieringsrisk, kredit- och motpartsrisk. REDOVISNINGSPRINCIPER Från och med 2014 redovisar bolaget enligt K3-regelverket (BFNAR 2012:1 Årsredovisning och koncernredovisning ). Övergången innebär att jämförelsetalen för 2013 har räknats om i de finansiella rapporterna. Den största förändringen är att materiella anläggningstillgångar, både anskaffningsvärden och ackumulerade avskrivningar, har delats in i betydande komponenter och att respektive komponent skrivs av separat över sin nyttjandeperiod. De nya K3-reglerna innebär också en skillnad i gränsdragningen mellan investering och underhåll (se not 1). UTBLICK 2015 När staden utvecklas kommer flera av våra mycket lönsamma markparkeringar bli aktuella för annan användning. De måste då ersättas med betydligt dyrare parke ringshus eller garage under mark. En förutsättning för bolagets arbete med att skapa ett enhetligt parkeringserbjudande är att riktlinjer för parkering på kommunal mark tas i kommunfullmäktige och att bolaget är med tidigt i de planarbeten som kommunen driver i olika områden runt om i staden. Parkeringsbolagets utmaning är att skapa en långsiktigt ekonomisk uthållighet för att klara finansieringen av framtida nyproduktion som kommer att kräva stora investeringar under flera år. Ett effektivt nyttjande av parkeringsplatserna samt prishöjningar på befintliga anläggningar är förutsättningar för att möjliggöra investeringarna utan kapitaltillskott från ägarna. En annan viktig förutsättning är att en gemensam modell för parkeringsköp tas fram i staden. Lokalbolagens fastighetsinnehav är en viktig resurs i Göteborgssamhället och dess utveckling. Stadsledningskontorets genomlysning visar dock att bolagen till viss del har överlappande uppdrag och liknande fastighetsbestånd. Kommunfullmäktige har därför gett Higab i uppdrag att inom ramen för sin roll som moderbolag och i nära samverkan med dotterbolagen komma med förslag under 2015 som bland annat innebär ett effektivare utnyttjande av fastighetsbeståndet. Utredningen syftar till en renodling och specialisering för respektive bolag. En större nytta och en ökad effektivitet ska också uppnås gällande gemensamma funktioner såsom IT-drift och support, administrativa system och uppgifter, projektstyrning och byggande. RESULTAT OCH STÄLLNING Bolagets resultat och ställning redovisas i efterföljande finansiella rapporter. 26 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

27 Förslag till vinstdisposition Till årsstämmans förfogande står följande vinstmedel (kronor): Ingående balanserade vinstmedel Aktieägartillskott Årets resultat Summa Styrelsen föreslår att kronor balanseras i ny räkning. STYRELSENS YTTRANDE ÖVER DET FÖRESLAGNA KONCERNBIDRAGET Koncernbidrag redovisas som en bokslutsdisposition i resultaträkningen. Årets koncernbidrag uppgår till tkr (4 150). Styrelsens uppfattning är att det föreslagna koncernbidraget ej hindrar Parkeringsbolaget från att fullgöra sina förpliktelser på kort och lång sikt, ej heller att fullgöra erforderliga investeringar. Det föreslagna koncernbidraget kan därmed försvaras med hänsyn till vad som anförs i ABL 17 kap 3 (Försiktighetsregeln). Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

28 Resultaträkning Belopp i tkr Not Rörelsens intäkter 2, Kostnader för fastighetsförvaltningen Driftskostnader 3, 7, Underhållskostnader Av- och nedskrivningar Rörelseresultat Finansnetto Resultat efter finansiella poster Bokslutsdispositioner Skatt på årets resultat Årets resultat RÖRELSERESULTAT Rörelseresultatet var vid årets slut 143,6 mnkr (87,2). Resultatet har påverkats positivt främst genom ökade intäkter och lägre underhållskostnader. INTÄKTER Intäkterna uppgick till 391,5 mnkr (343,1) en ökning med cirka 14 procent jämfört med föregående år. Under året har prishöjningar och en optimering av sålda parkeringstillstånd på centrala ytor genomförts, vilket har påverkat intäkterna positivt med cirka 17,7 mnkr. Genom nya avtal med till exempel Älvstranden Utveckling, Familjebostäder och Grefab har intäkterna från uppdragsgivare ökat med cirka 9,7 mnkr. Det systematiska och långsiktiga arbetet med kontrollavgifter har gjort att intäkterna från dessa har ökat med cirka 3 mnkr. Därutöver har övriga intäkter ökat med cirka 16,1 mnkr. Ökningen är främst en helårseffekt av ökad tjänsteförsäljning avseende service av biljettautomater jämfört med halvårseffekt DRIFTSKOSTNADER Bolagets driftskostnader uppgår till 218,6 mnkr (200,5). Ökningen beror främst på ersättning till nya uppdragsgivare samt fastighetsskötsel knutna till dessa avtal. Dessutom består ökningen av en helårseffekt av ökad tjänsteförsäljning avseende service på biljettautomater, vilket även medför ökade kostnader. I driftkostnaderna för 2014 ingår även centrala kostnader, det vill säga kostnader knutna till styrelse, VD och strategisk ledningspersonal. I driftkostnaderna för 2013 har centrala kostnader inkluderats för jämförelse. UNDERHÅLLSKOSTNADER Underhållskostnaderna uppgick 2014 till 14 mnkr (32). 28 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

29 De planerade underhållsarbetena följer en långsiktig underhållsplan som varierar mellan åren, detta har resulterat i en lägre underhållsvolym för Bolaget har en långsiktighet i planeringen för att underhålla och utveckla de befintliga anläggningarna. I underhållsplaneringen arbetar vi med ett helhetstänkande och förutom att värdesäkra fastigheterna planerar vi för att anläggningarna ska vara täta och säkra, göra energibesparande åtgärder samt främja nöjd kund och trygghetsaspekter. Bolaget har under året genomfört flera underhållsprojekt. Bergsgatan P-hus har målats om invändigt. LED-belysning har installerats i Bergsgatan P-hus och Skånegatan P-hus. Betongrenovering på Focushuset har genomförts. För att öka tryggheten, byta ut defekt armatur och minska energiförbrukningen har även LED-belysning vid biljettautomater installerats. Inom ramen för arbetsmetoden jämställd parkering har vi fortsatt att röja buskar och träd runt parkeringsanläggningarna för att öka sikten. I samband med ommålning väljs ljusare kulörer, vilket bidrar till en tryggare parkeringsmiljö. AV- OCH NEDSKRIVNINGAR Bolagets fastighetsbestånd hade på balansdagen ett bedömt avkastningsvärde på cirka mnkr (1 252). Fastigheterna har värderats utifrån en intern värderingsmodell, se not 12. Det bedömda marknadsvärdet överstiger det bokförda värdet med mnkr (902). FINANSNETTO Finansnettot uppgår till 0,2 mnkr (3,2). Minskningen beror på lägre inlåningsränta 2014 samt försäljning av en fritidsfastighet BOKSLUTSDISPOSITIONER Vid bokslutet har en återföring av periodiseringsfond gjorts på 8,2 mnkr (-20,8). Lämnade koncernbidrag uppgår till -148,2 mnkr (-4,2). SKATT Årets skatt 0,1 mnkr (16,1) består av skatt på årets resultat 0,02 mnkr (14) samt uppskjuten och restituerad skatt 0,1 mnkr (2,1). INVESTERINGAR Årets investeringar uppgick till 3,4 mnkr (5,1). Under året har vi investerat i en ny markanläggning med 70 parke ringsplatser vid Marconihallen i Frölunda. Denna investering uppgår till cirka 1,7 mnkr. Dessutom pågår ett investeringsprojekt i Kviberg. Det är en ny markanlägg ning med cirka 520 parkerings platser som kommer att uppföras i samband med byggnation av den nya multiarenan, beräknad investering uppgår till cirka 11 mnkr. Markanläggningen beräknas vara färdigställd i mitten av nästa år. Programarbete för kajgarage på Skeppsbron har startat under året och väntas gå in i ett projekteringsskede Investeringar i inventarier uppgick till 1,2 mnkr (3,0). LIKVIDITET OCH SOLIDITET Bolagets kassaflöde och likviditet är mycket god och de likvida medlen uppgick vid årsskiftet till 416 mnkr (275) bestående av tillgodohavande i koncernkonto hos Göteborgs Stad (moderbolaget). Soliditeten uppgår till 67 procent (76). Bolagets egna kapital uppgår till 593 mnkr (515) varav fritt eget kapital 554,3 mnkr (476,5) in - klusive aktieägartillskott 74,1 mnkr. Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

30 Balansräkning Belopp i tkr Not Tillgångar Anläggningstillgångar Immateriella anläggningstillgångar Övriga immateriella anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar 13 Förvaltningsfastigheter Markanläggningar Parkeringsbåt 0 0 Inventarier Pågående nyanläggningar Summa materiella anläggningstillgångar Summa anläggningstillgångar Omsättningstillgångar Kortfristiga fordringar Kundfordringar Fordringar hos koncernföretag Övriga fordringar Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter Summa kortfristiga fordringar Kassa och bank Summa omsättningstillgångar Summa tillgångar Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

31 Belopp i tkr Not Eget kapital och skulder Eget kapital Bundet eget kapital Aktiekapital Reservfond Summa bundet eget kapital Fritt eget kapital Balanserat resultat Årets resultat Summa fritt eget kapital Summa eget kapital Obeskattade reserver Avsättningar Kortfristig låneskuld Kortfristiga rörelseskulder 19 Leverantörsskulder Skulder till koncernföretag Skatteskuld Övriga kortfristiga skulder Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter Summa rörelseskulder Summa skulder Summa eget kapital och skulder Poster inom linjen Ansvarsförbindelser Ställda säkerheter fastighetsinteckning Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

32 Förändring i eget kapital Belopp i tkr Aktiekapital In- och utgående balanser Reservfond In- och utgående balanser Fritt eget kapital Ingående balans Aktieägartillskott Årets resultat Utgående balans Summa eget kapital Aktiekapitalet består av aktier med kvotvärde om kr. 32 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

33 Kassaflödesanalys Belopp i tkr Not Den löpande verksamheten Rörelseresultat Justering för poster som ej ingår i kassaflödet Erhållen ränta Erlagd ränta Betald skatt Kassaflöde från den löpande verksamheten före förändringar i rörelsekapital Kassaflöde från förändringar i rörelsekapital Kassaflöde från den löpande verksamheten Investeringsverksamheten Investeringar i förvaltningsfastigheter/pågående nyanläggningar Försäljning av dito Investeringar i andra anläggningstillgångar Kassaflöde från investeringsverksamheten Finansieringsverksamheten Minskning av långfristiga fordringar - 60 Upptagna lån Amortering av skuld Förändring av koncernkonto Aktieägartillskott Koncernbidrag Kassaflöde från finansieringsverksamheten Årets kassaflöde Likvida medel vid årets början Årets förändring av likvida medel Likvida medel vid årets slut Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

34 Noter (belopp i tkr om inte annat anges) NOT 1 REDOVISNINGS- OCH VÄRDERINGSPRINCIPER Från och med 2014 upprättas årsredovisningen i enlighet med Årsredovisningslagen och Bokföringsnämndens allmänna råd BFNAR 2012:1 Årsredovisning och koncernredovisning (K3). Se Effekter vid övergång till K3, sist i not 1. Tidigare tillämpades Årsredovisningslagen och Redovisningsrådets rekommendationer nr 1-29, förutom nr 29 och akutgruppens uttalanden nr 1-3, Intäkter Hyresintäkterna aviseras i förskott och periodisering av hyror sker därför så att endast den del av hyrorna som belöper på perioden redovisas som intäkter. Fastighetsförsäljningar redovisas i samband med att risker och förmåner som förknippas med äganderätten övergår till köparen. Resultat från fastighetsförsäljningar redovisas bland övriga rörelseposter. Intäkter från kontant- och kontokortsbetalningar avseende bilplatser redovisas i samma period som platsen utnyttjas. Intäkter från kontrollavgifter redovisas i samma period som de utfärdas. Redovisning av inkomstskatter Med inkomstskatter avses skatt som baseras på företagets resultat. Skattepliktigt resultat är det över- eller underskott för en period som ska ligga till grund för beräkning av periodens aktuella skatt enligt gällande lagstiftning. Periodens skattekostnad eller skatteintäkt består av aktuell skatt och uppskjuten skatt. Uppskjuten skatt är skatt som hänför sig till skattepliktiga eller avdragsgilla temporära skillnader som medför eller reducerar skatt i framtiden. Aktuell skatt är den skatt som beräknas på det skattepliktiga resultatet för en period. Årets skattepliktiga resultat skiljer sig från årets redovisade resultat genom att det justerats för ej skattepliktiga och ej avdragsgilla poster. Bolagets aktuella skatteskuld beräknas enligt de skattesatser som är föreskrivna eller aviserade på balansdagen. Uppskjutna skattefordringar och skulder redovisas, i balansräkningen för alla skattepliktiga temporära skillnader mellan bokförda och skattemässiga värden för tillgångar och skulder. Uppskjutna skattefordringar redovisas i balansräkningen avseende underskottsavdrag och samtliga temporära skillnader i den omfattning det är sannolikt att beloppen kan utnyttjas mot framtida skattepliktiga överskott. Det redovisade värdet på uppskjutna skattefordringar prövas vid varje bokslutstillfälle och reduceras till den del det inte längre är sannolikt att tillräckliga skattepliktiga överskott kommer att finnas tillgängliga för att kunna utnyttjas. Uppskjuten skatt beräknas enligt de skattesatser som förväntas gälla för den period då tillgången återvinns eller skulden regleras. Leasing Samtliga leasingavtal där företaget är leasetagare redovisas som operationell leasing (hyresavtal), oavsett om avtalen är finansiella eller operationella. Leasingavgiften redovisas som en kostnad linjärt över leasingperioden. Företagets uthyrning av lokaler klassi ficeras som operationell leasing. Leasingintäkterna redovisas linjärt under leasingperioden. Immateriella anläggningstillgångar Dessa anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar. Avskrivning sker linjärt över den beräknade nyttjandeperioden. Materiella anläggningstillgångar Förvaltningsfastigheter Förvaltningsfastigheter innehas i syfte att generera hyresintäkter och/eller värdestegring. I begreppet förvaltningsfastigheter ingår byggnader och mark. Samtliga bolagets fastigheter klassificeras som förvaltningsfastigheter. 34 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

35 Forts. Not 1 Fastigheterna redovisas till anskaffningsvärde med tillägg för eventuella värdehöjande förbättringsarbeten samt uppskrivningar och med avdrag för planenliga avskrivningar och eventuella nedskrivningar. Kostnader för uttagande av pantbrev inräknas i anskaffningsvärdet i den mån de bedöms som värdehöjande, i annat fall redovisas de som driftskostnader. Intäkter från förvaltningsfastigheter redovisas i enlighet med avsnittet Intäkter. Bolaget tillämpar från och med 2013 komponentavskrivning vilket innebär att samtliga anskaffningsvärden och ackumulerad avskrivningar delats upp på väsentliga komponenter. Tillkommande utgifter aktiveras om en komponent till väsentlig del byts ut. Även helt nya komponenter aktiveras. Vid byte av komponent görs en utrange ring av eventuellt kvarvarande värde av den ersatta komponenten. Denna utrangeringskostnad redovisas i resultaträkningen som övrig rörelsekostnad. Övriga tillkommande utgifter redovisas som kostnad i den period de uppkommer. I samband med bokslutet görs en internvärdering per fastighet. Fastigheterna avkastningsvärde beräknas utifrån ettåriga driftsnetton samt viktade avkastningskrav där fastigheternas läge och användning är ingående parametrar. Värdet påverkas av fastigheternas hyresnivå, uthyrningsgrad med mera. Verkliga drifts- och underhållskostnader har ersatts av normaliserade kostnader för respektive fastighet. För fastigheter som vid värderingstillfället har ett högre bokfört värde än det aktuella bedömda verkliga värdet görs en individuell prövning. Nedskrivning görs efter denna prövning med erforderligt belopp. Tidigare gjorda nedskrivningar prövas vid varje bokslutstillfälle. Om behov finns återförs tidigare gjorda nedskrivningar över resultaträkningen. Parkeringsbåt, inventarier och övriga anläggningstillgångar Dessa anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde minskat med avskrivningar enligt plan och eventuella nedskrivningar. Avskrivning sker linjärt över den beräknade nyttjandetiden. Pågående ny- och ombyggnationer Pågående ny- och ombyggnationer värderas till direkta anskaffningskostnader med tillägg för viss del av indirekta kostnader. En individuell värdering görs av varje projekt. Där det finns ett nedskrivningsbehov, görs en nedskrivning direkt till det förväntade värdet enligt värderingsmodellen. Avskrivningar Avskrivning sker linjärt över respektive komponents beräknade nyttjandeperiod. Nyttjandeperioden kan variera från byggnad till byggnad till följd av olika materialval. Planenliga avskrivningar på byggnadens huvudkomponenter görs utifrån följande nyttjandeperioder: Stomme & grund år Klimatskal år Stammar år Installationer år Inredning år Restpost år Avskrivning på övriga anläggningstillgångar baseras på anskaffningsvärdet. Planenliga avskrivningar på övriga anläggningstillgångar/komponenter görs utifrån följande nyttjandeperioder: Markanläggningar 20 år Parkeringsbåt 5 år Inventarier 3-5 år Immateriella anläggningstillgångar 5 år Koncernbidrag och aktieägartillskott Aktieägartillskott är aktieägartransaktioner och redovisas som en kapitalöverföring, det vill säga som en minskning eller ökning av fritt eget kapital. Koncernbidrag redovisas som en bokslutsdisposition i resultaträkningen. Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

36 Forts. Not 1 Finansiella instrument Göteborgs Stads Parkerings AB tillämpar K3 kapitel 11, dvs. finansiella instrument värderas utifrån anskaffningsvärde. Finansiella instrument som redovisas i balansräkningen inkluderar kundfordringar och övriga fordringar, leverantörsskulder, låneskulder och derivatinstrument. Instrumenten redovisas i balansräkningen. Kundfordringar och övriga fordringar Fordringar redovisas som omsättningstillgångar med undantag för poster med förfallodag mer än 12 månader efter balansdagen, vilka klassificeras som anläggningstillgångar. Fordringar tas upp till det belopp som förväntas bli inbetalt efter avdrag för individuellt bedömda osäkra fordringar. Värderingen av obetalda kontrollavgifter baseras på historiskt utfall. Fordringar som är räntefria eller som löper med ränta som avviker från marknadsräntan och har en löptid överstigande 12 månader, redovisas till ett diskonterat nuvärde och tidsvärdeförändringen redovisas som ränteintäkt i resultaträkningen. Låneskulder och leverantörsskulder Låneskulder och leverantörsskulder redovisas initialt till anskaffningsvärde efter avdrag för transaktionskostnader. Skiljer sig det redovisade beloppet från det belopp som ska återbetalas vid förfallotidpunkten periodiseras mellanskillnaden som räntekostnad över lånets löptid med hjälp av instrumentets effektivränta. Härigenom överensstämmer vid förfallotidpunkten det redovisade beloppet och det belopp som ska återbetalas. Dokumenterade säkringar av bolagets räntebindning (säkringsredovisning) Avtal om en så kallad ränteswap skyddar bolaget mot ränteförändringar. Genom säkringen erhåller bolaget en fast ränta och det är denna ränta som redovisas i resultaträkningen i posten räntekostnader. Säkringsredovisningens upphörande Säkringsredovisningen avbryts om säkringsinstrumentet förfaller, säljs, avvecklas eller löses in, eller säkringsrelationen inte längre uppfyller villkoren för säkringsredovisning. Eventuellt resultat från en säkringstransaktion som avbryts i förtid redovisas omedelbart i resultaträkningen. Likvida medel Likvida medel utgörs av kassa- och bankmedel. Pensioner Förmånsbestämda och avgiftsbestämda pensionsplaner redovisas enligt hittillsvarande svensk redovisningspraxis som bygger på Tryggandelagen. Samtliga pensionspremier kostnadsförs under den period de intjänas. Kassaflödesanalys Kassaflödesanalysen upprättas enligt indirekt metod. Det redovisade kassaflödet omfattar endast transaktioner som medfört in- eller utbetalningar. Som likvida medel klassificerar företaget kassamedel. Fordringar på koncernkonto klassificeras som fordran i såväl balansräkning som kassaflödesanalys. Affärsområde och geografiskt område Bolaget bedriver sin verksamhet inom Göteborgs Stad med kunder inom samma geografiska område. Verksamheten omfattar uthyrning och förvaltning av bilplatser och lokaler samt förvaltning av fastigheter. Effekter vid övergång till K3 Övergången till K3 har gjorts i enlighet med K3 kapitel 35, vilket bland annat innebär att jämförelsetalen för 2013 har räknats om enligt tabellerna nedan och att omräknade jämförelsetal presenteras i samtliga räkningar och noter. Bytet har inte haft någon effekt på ingångsbalansräkningen 1 januari Den största förändringen för bolaget är att materiella anläggningstillgångar, både anskaffningsvärden och ackumulerade avskrivningar, har delats in i betydande komponenter och att respektive komponent skrivs av separat över sin nyttjandeperiod. Bolaget har definierat samtliga byggnader i huvudkomponenter med tillhörande underkomponenter. Utöver detta är mark och markanläggningar också egna komponenter. K3- reglerna innebär också en skillnad i gränsdragningen mellan investering och underhåll. 36 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

37 Forts. Not 1 Bolagets balans- och resultaträkning per har sammanställts på följande sätt: Balansräkning UB 2013 enligt tidigare principer Justering till uppskjuten skatteskuld Effekt av ändrad princip UB 2013 enligt K3- regelverket Materiella anläggningstillgångar samt pågående ny- och ombyggnation Uppskjuten skattefordran Övriga tillgångar Summa tillgångar Bundet eget kapital Balanserat resultat Årets resultat Obeskattade reserver Uppskjuten skatt Övriga skulder Summa eget kapital och skulder Resultaträkning 2013 enligt tidigare principer Effekt av ändrad princip 2013 enligt K3-regelverket Planenliga avskrivningar Uppskjuten skatt Årets resultat Avskrivningarna har minskat med tkr till följd av förändrade nyttjandeperioder. Koncernens eget kapital har påverkats på följande sätt av övergången till K3: Eget kapital enligt tidigare tillämpade principer Årets resultat Justeringar under 2013: Avskrivningar förvaltningsfastigheter Skatteeffekt -895 Eget kapital enligt K Bolagets kassaflödesanalys har påverkats enligt nedanstående tabell som visar att ingen nettoeffekt finns att redovisa: Kassaflödesanalys 2013 enligt tidigare principer Effekt av ändrad princip 2013 enligt K3-regelverket Den löpande verksamheten Rörelseresultat Justering för poster som ej ingår i kassaflödet Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

38 NOT 2 RÖRELSENS INTÄKTER Hyresintäkter Lokaler Bilplatser Intäkter från ägda anläggningar Hyror/arrenden från förvaltade anläggningar Förvaltningsintäkter Parkeringsavgifter från förvaltade anläggningar Kontrollavgifter Övriga intäkter Summa rörelseintäkter NOT 3 DRIFTSKOSTNADER Arrendeavgifter Övervakning Fastighetsskötsel Reparationer El, värme, va Driftsadministration Fastighetsskatt Övriga driftskostnader Summa driftksostnader NOT 4 PERSONAL Löner och ersättningar Styrelseledamöter och VD Övriga anställda Pensionskostnader Styrelseledamöter och VD Övriga anställda Övriga sociala kostnader Summa personalkostnader Inga tantiem eller liknande har lämnats. Principer för ersättning till styrelse och VD Till styrelsens ordförande, ledamöter och suppleanter utgår arvode enligt kommunfullmäktiges beslut. Arbetstagarrepresentanter erhåller ej styrelsearvode. Ersättning till verkställande direktören utgörs av grundlön, övriga förmåner samt pension. Pensionsförmåner och övriga förmåner utgår som en del av den totala ersättningen. Ersättning till verkställande direktören beslutas av styrelsens presidium i samråd med Göteborgs Stad. Övriga förmåner avser rese- och kostförmån samt parkeringsförmån. Samtliga pensionsplaner redovisas som avgiftsbestämda. Pensionskostnad avser den kostnad som påverkat årets resultat. Grundlön/ styrelsearvode* Övriga förmåner Pensionskostnader 2014 Styrelsens ordförande 56 Övriga ledamöter 106 Styrelsesuppleanter 25 Verkställande direktör Övriga ledande befattningshavare Totalt * Inkl. ersättning för förlorad arbetsinkomst. 38 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

39 Forts. Not 4 Grundlön/ styrelsearvode* Övriga förmåner Pensionskostnader 2013 Styrelsens ordförande 53 Övriga ledamöter 103 Styrelsesuppleanter 29 Verkställande direktör Övriga ledande befattningshavare Totalt * Inkl. ersättning för förlorad arbetsinkomst. Med verkställande direktören har avtal träffats om en ömsesidig uppsägningstid av sex månader. Sker uppsägning från arbetsgivarens sida utgår utöver lön under uppsägningstiden ett avgångsvederlag på 18 månadslöner. Gruppen övriga ledande befattningshavare bestod vid årsskiftet av sju (fem) personer. Medelantal anställda och könsfördelning Medelantal anställda Kvinnor Män Företagsledningens könsfördelning 2014 (2013) Män Kvinnor Totalt Styrelse 4 (4) 3 (3) 7 (7) VD, övriga ledande befattningshavare 4 (4) 3 (2) 7 (6) Totalt 8 (8) 6 (5) 14 (13) NOT 5 UPPLYSNINGAR OM NÄRSTÅENDE SAMT KONCERN- INTERNA TRANSAKTIONER Moderbolag i den koncern där Göteborgs Stads Parkerings AB är dotterbolag och koncernredovisning upprättas är Higab AB, org nr , med säte i Göteborg. Bolaget står under bestämmande inflytande från moderbolaget samt från moderbolagets ägare Göteborgs Stadshus AB som i sin tur är helägt av Göteborgs Stad. Några transaktioner med ledande befattningshavare eller nyckelpersoner, utöver lön och andra ersättningar (jfr not 4) har inte förekommit. Procent Andel av totala intäkter Bolag och nämnder inom Göteborgs Stad 7,5 5,9 Andel av totala kostnader i rörelseverksamhet Bolag och nämnder inom Göteborgs Stad 33,6 31,2 Vid köp och försäljning mellan koncernföretag tilllämpas samma principer för prissättning som vid transaktioner med extern part. Köp och försäljning av fastigheter mellan koncernföretag sker till skattemässigt restvärde. Köp och försäljningar av andra anläggningstillgångar sker till bokfört värde. NOT 6 AV-, NEDSKRIVNINGAR OCH ÅTERFÖRINGAR Planenliga avskrivningar i fastighetsförvaltningen Markanläggningar Byggnader Parkeringsbåt Inventarier Nedskrivningar i fastighetsförvaltningen Pågående projekt Återföring av nedskrivningar i fastighetsförvaltningen Byggnader Summa av-, nedskrivningar och återföringar Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

40 NOT 7 ARVODE TILL VALDA REVISORER Revisionsarvode PwC Revisionsverksamhet utöver revisionsuppdraget PwC Skattekonsultation - - Övrig konsultation - - Utöver ovanstående arvode till valt revisionsbolag har arvode utgått för lekmannarevision med 122 tkr (49 tkr). NOT 8 LEASING Framtida minimileaseavgifter som ska erläggas avseende icke uppsägningsbara leasingavtal: Förfaller till betalning inom ett år Förfaller till betalning senare än ett men inom fem år Under perioden kostnadsförda leasingavgifter NOT 9 RESULTAT FRÅN FINANSIELLA POSTER Finansiella poster hänförbara till företagets omsättningstillgångar Ränteintäkter kommunen Ränteintäkter, externa Övriga finansiella intäkter Finansiella poster hänförbara till företagets skulder Räntekostnader kommunen Räntekostnader, externa Finansnetto NOT 10 BOKSLUTSDISPOSITIONER Förändring periodiseringsfond Lämnat koncernbidrag Summa bokslutsdispositioner Framtida minimileaseavgifter som kommer att erhållas avseende icke uppsägningsbara leasingavtal: Förfaller till betalning inom ett år Förfaller till betalning senare än ett men inom fem år Förfaller till betalning senare än fem år Under perioden erhållna leasingavgifter Avser uthyrning av lokaler inrymda i parkeringshus. 40 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

41 NOT 11 SKATT Följande komponenter ingår i skatt på årets resultat Aktuell skatt Aktuell skatt hänförlig till tidigare år 42 - Uppskjuten skatt Skillnaden mellan redovisad skattekostnad och skattekostnad baserad på gällande skattesats består av följande komponenter: Redovisat resultat före skatt Skatt enligt gällande skattesats Skatteeffekt av ej skattepliktiga intäkter - 38 Skatteeffekt av avdragsgilla kostnader som ej ingår i resultatet Skatteeffekt av ej avdragsgilla kostnader Skatteeffekt av schablonränta periodiseringsfond Justering av bokförd till skattemässig avskrivning fastighet Justeringar avseende tidigare år NOT 12 IMMATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR In- och utgående anskaffningsvärde In- och utgående ackumulerade avskrivningar enligt plan Utgående planenligt restvärde 0 0 NOT 13 MATERIELLA ANLÄGGNINGSTILLGÅNGAR Vid varje årsskifte internvärderas bolagets fastighetsbestånd och varje fastighet åsätts ett marknadsvärde. Värdena beräknas genom en intern värderingsmodell som ska spegla mest sannolika pris vid en försäljning på den öppna marknaden. Fastigheternas avkastningsvärde beräknas utifrån ettåriga driftsnetton. Individuella viktade avkastningskrav sätts utifrån fastigheternas läge och användning. De viktade avkastningskraven varierar mellan 4,06 procent och 7,56 procent. I de fall de årliga driftsnettona avviker avsevärt från normalår upprättas 10-åriga kassaflödeskalkyler för att säkerställa korrekta värden. Värderingen baseras på bedömda intäkter 2015, normaliserade drifts- och underhållskostnader samt utgående fastighetsskatt. Fastigheternas bedömda marknadsvärde uppgår till cirka mnkr (1 252). Värdeökningen jämfört med föregående år beror på högre intäkter Förvaltningsfastigheter Avkastningsvärde Ingående avkastningsvärde Investeringar Övrig värdeökning Utgående avkastningsvärde Mark In- och utgående anskaffningsvärde Försäljning/utrangering Utgående planenligt restvärde Taxeringsvärde Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

42 Forts. Not Byggnader Ingående anskaffningsvärden Försäljning/utrangering Omklassificeringar från pågående nyanläggningar Utgående ackumulerade anskaffningsvärden Ingående ackumulerade avskrivningar enligt plan Årets avskrivningar Försäljning/utrangering Utgående ackumulerade avskrivningar enligt plan Ingående nedskrivningar Årets återförda nedskrivningar Utgående ackumulerade nedskrivningar Utgående planenligt restvärde Taxeringsvärde Summa förvaltningsfastigheter Markanläggningar Ingående anskaffningsvärde Omklassificeringar från pågående nyanläggningar Utgående anskaffningsvärde Ingående ackumulerade avskrivningar enligt plan Årets avskrivningar Utgående ackumulerade avskrivningar enligt plan Utgående planenligt restvärde Parkeringsbåt In- och utgående anskaffningsvärde Ingående ackumulerade avskrivningar enligt plan Årets avskrivningar Utgående ackumulerade avskrivningar enligt plan Utgående planenligt restvärde 0 0 Inventarier Ingående anskaffningsvärden Inköp Försäljning/utrangering Utgående anskaffningsvärden Ingående ackumulerade avskrivningar enligt plan Årets avskrivningar Försäljning/utrangering Utgående ackumulerade avskrivningar enligt plan Utgående planenligt restvärde Pågående nyanläggningar Ingående nedlagda kostnader Under året nedlagda kostnader Omklassificeringar Årets nedskrivningar Utgående planenligt restvärde NOT 14 FORDRINGAR HOS KONCERNFÖRETAG Koncernkonto Övriga fordringar koncernföretag Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

43 NOT 15 FÖRUTBETALDA KOSTNADER OCH UPPLUPNA INTÄKTER Förutbetalda hyreskostnader Förutbetalda försäkringskostnader Upplupen intäkt Övriga förutbetalda kostnader och upplupna intäkter NOT 16 LIKVIDA MEDEL Banktillgodohavanden NOT 17 OBESKATTADE RESERVER Avsättning till periodiseringsfond NOT 19 SKULDERNAS FÖRFALLOTIDER < 1 år 1-5 år > 5 år Rörelseskulder Leverantörsskulder Skulder till koncernföretag Skatteskuld 170 Övriga skulder Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter Summa skulder NOT 20 UPPLUPNA KOSTNADER OCH FÖRUTBETALDA INTÄKTER Upplupna mark- och arrendeavgifter Förutbetalda hyresintäkter Övriga upplupna kostnader och förutbetalda intäkter NOT 18 KORTFRISTIG LÅNESKULD Skuld till moderbolaget Skuld till kreditinstitut Det verkliga beloppet på bolagets ränteswap per 31 december uppgick till -0,1 mnkr. NOT 21 ANSVARSFÖRBINDELSER Fastigo NOT 22 JUSTERINGAR FÖR POSTER SOM EJ INGÅR I KASSAFLÖDET Av- och nedskrivningar Försäljning av anläggningstillgång Övriga poster Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

44 NOT 23 KASSAFLÖDE FRÅN FÖRÄNDRINGAR I RÖRELSEKAPITAL Ökning (-)/minskning (+) av kortfristiga fordringar Ökning (+)/minskning (-)av rörelseskulder NOT 24 HÄNDELSER EFTER BALANSDAGEN De finansiella rapporterna undertecknas den 6 feb ruari 2015 och kommer att framläggas på ordinarie årsstämma den 5 mars 2015 Göteborg den 6 februari 2015 Elisabeth Undén Ordförande Åke Björk Vice ordförande Kerstin Billmark Margaretha Hallberg Mats Karlsson Lennart Sjöstedt Mirzet Tursunovic Maria Stenström Verkställande direktör Vår revisionsberättelse har lämnats den 6 februari Öhrlings PricewaterhouseCoopers AB Helén Olsson Svärdström Auktoriserad revisor Vår granskningsrapport har lämnats den 6 februari Sven Jellbo Av kommunfullmäktige utsedd lekmannarevisor Vivi-Ann Nilsson Av kommunfullmäktige utsedd lekmannarevisor 44 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

45 Revisionsberättelse Till årsstämman i Göteborgs Stads Parkeringsaktiebolag, org.nr RAPPORT OM ÅRSREDOVISNINGEN Vi har utfört en revision av årsredovisningen för Göteborgs Stads Parkeringsaktiebolag för år Bolagets årsredovisning ingår i den tryckta versionen av detta dokument på sidorna Styrelsens och verkställande direktörens ansvar för årsredovisningen Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för att upprätta en årsredovisning som ger en rättvisande bild enligt årsredovisningslagen och för den interna kontroll som styrelsen och verkställande direktören bedömer är nödvändig för att upprätta en årsredovisning som inte innehåller väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller på fel. Revisorns ansvar Vårt ansvar är att uttala oss om årsredovisningen på grundval av vår revision. Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing och god revisionssed i Sverige. Dessa standarder kräver att vi följer yrkesetiska krav samt planerar och utför revisionen för att uppnå rimlig säkerhet att årsredovisningen inte innehåller väsentliga felaktigheter. En revision innefattar att genom olika åtgärder inhämta revisionsbevis om belopp och annan information i årsredovisningen. Revisorn väljer vilka åtgärder som ska utföras, bland annat genom att bedöma riskerna för väsentliga felaktigheter i årsredovisningen, vare sig dessa beror på oegentligheter eller på fel. Vid denna riskbedömning beaktar revisorn de delar av den interna kontrollen som är relevanta för hur bolaget upprättar årsredovisningen för att ge en rättvisande bild i syfte att utforma granskningsåtgärder som är ändamålsenliga med hänsyn till omständigheterna, men inte i syfte att göra ett uttalande om effektiviteten i bolagets interna kontroll. En revision innefattar också en utvärdering av ändamålsenligheten i de redovisningsprinciper som har använts och av rimligheten i styrelsens och verkställande direktörens uppskattningar i redovisningen, liksom en utvärdering av den övergripande presentationen i årsredovisningen. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden. Uttalanden Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga avseenden rättvisande bild av Göteborgs Stads Parkeringsaktiebolags finansiella ställning per den och av dess finansiella resultat och kassaflöden för året enligt årsredovisningslagen. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens övriga delar. Vi tillstyrker därför att årsstämman fastställer resultaträkningen och balansräkningen. RAPPORT OM ANDRA KRAV ENLIGT LAGAR OCH ANDRA FÖRFATTNINGAR Utöver vår revision av årsredovisningen har vi även utfört en revision av förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust samt styrelsens och verkställande direktörens förvaltning för Göteborgs Stads Parkeringsaktiebolag för år Styrelsens och verkställande direktörens ansvar Det är styrelsen som har ansvaret för förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust, och det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för förvaltningen enligt aktiebolagslagen. Revisorns ansvar Vårt ansvar är att med rimlig säkerhet uttala oss om förslaget till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust och om förvaltningen på grundval av vår revision. Vi har utfört revisionen enligt god revisionssed i Sverige. Som underlag för vårt uttalande om styrelsens förslag till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust har vi granskat styrelsens motiverade yttrande samt ett urval av underlagen för detta för att kunna bedöma om förslaget är förenligt med aktiebolagslagen. Som underlag för vårt uttalande om ansvarsfrihet har vi utöver vår revision av årsredovisningen granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i bolaget för att kunna bedöma om någon styrelseledamot eller verkställande direktören är ersättningsskyldig mot bolaget. Vi har även granskat om någon styrelseledamot eller verkställande direktören på annat sätt har handlat i strid med aktiebolagslagen, årsredovisningslagen eller bolagsordningen. Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden. Uttalanden Vi tillstyrker att årsstämman disponerar vinsten enligt förslaget i förvaltningsberättelsen och beviljar styrelsens ledamöter och verkställande direktören ansvarsfrihet för räkenskapsåret. Göteborg den 6 februari 2015 Öhrlings PricewaterhouseCoopers AB Helén Olsson Svärdström Auktoriserad revisor Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

46 Granskningsrapport Till årsstämman i Göteborgs Stads Parkerings AB Org.nr Till Göteborgs kommunfullmäktige för kännedom Vi, av fullmäktige i Göteborgs kommun utsedda lekmannarevisorer, har granskat Göteborgs Stads Parkerings AB:s verksamhet under år Styrelse och verkställande direktör ansvarar för att verksamheten bedrivs i enlighet med lagar och föreskrifter, bolagsordning samt ägardirektiv. Lekmannarevisorernas ansvar är att granska och bedöma om bolagets verksamhet har skötts på ett ändamålsenligt och från ekonomisk synpunkt tillfredsställande sätt samt att bolagets interna kontroll har varit tillräcklig. En sammanfattning av utförd granskning har överlämnats till bolagets styrelse och verkställande direktör. Granskningen har utförts enligt aktiebolagslagen, kommunallagen, kommunens revisionsreglemente, god revisionssed i kommunal verksamhet och med beaktande av de beslut kommunfullmäktige och årsstämman fattat. Granskningen har genomförts med den inriktning och omfattning som behövs för att ge rimlig grund för vår bedömning. Utifrån genomförd granskning bedömer vi att bolagets verksamhet har skötts på ett ändamålsenligt och från ekonomisk synpunkt tillfredsställande sätt samt att bolagets interna kontroll har varit tillräcklig. Vi noterar att kommunstyrelsen har initierat en översyn av stadens bolag som kommer belysa de kommunala befogenheter vilka utgör ram för verksamheten. Göteborg Sven Jellbo Av kommunfullmäktige utsedd lekmannarevisor Vivi-Ann Nilsson Av kommunfullmäktige utsedd lekmannarevisor 46 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

47 Styrelse och revisorer Elisabeth Undén Åke Björk Mats Karlsson Margaretha Hallberg Kerstin Billmark Johanna Svartnäs Mirzet Tursunovic Jonas Forslind Lennart R Sjöstedt STYRELSE Ordinarie ledamöter Elisabeth Undén (MP) ordförande sedan januari 2011 Åke Björk (M) vice ordförande sedan januari 2000 Mats Karlsson (S) ledamot sedan januari 2008 Margaretha Hallberg (M) ledamot sedan februari 2003 Kerstin Billmark (S) ledamot sedan januari 2011 Mirzet Tursunovic (M) ledamot sedan januari 2012 Lennart R Sjöstedt (S) ledamot sedan januari 2011 Suppleanter Ann-Marie Linnarsson-Palm (S) suppleant sedan januari 2013 Johanna Svartnäs (M) suppleant sedan januari 2012 Jonas Forslind (S) suppleant sedan januari 2013 Arbetstagarrepresentant Anita Johansson (Unionen) Anki Gunnarsdotter (Unionen), ersättare Ann-Marie Linnarsson-Palm REVISORER Ordinarie auktoriserade revisorer Öhrlings PricewaterhouseCoopers AB Helen Olsson Svärdström Lekmannarevisorer Sven Jellbo (FP) Vivi-Ann Nilsson (S) Suppleanter Annbrith Svensson (M) Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning

48 Fastighetsförteckning Stadsdel/ fastighetsbeteckning Adress Värdeår Lokalyta Antal bilplatser Taxeringsvärde, tkr Hyresvärde, tkr Centrum Guldheden 754:69 Ehrenströmsgatan Gullbergsvass 13:16 Burggrevegatan Gårda 32:52 Fabriksgatan 45-49/Åvägen Gårda 744:382 Johan på Gårdas Gata Gårda 744:563 Fabriksgatan 36/Tomtegatan Heden 22:14 Skånegatan Heden 40:16 Södra Vägen Lorensberg 24:2 Gösta Rahmns Gata Änggården 33:1 del av Ehrenströmsgatan Härlanda Kålltorp 99:2 Bromeliusgatan Kortedala Gamlestaden 68:2 Måns Bryntessonsgatan Linnéstaden Haga 18:4 Bergsgatan Haga 31:5 Haga Östergata 12 m fl Masthugget 29:1 Masthamnsgatan Änggården 33:2 Per Dubbsgatan Lundby Brämaregården 37:2 Vågmästaregatan Rambergsstaden 71:2 Inlandsgatan Majorna Kungsladugård 21:26 Majstångsgatan Majorna 104:8 Karl Johansgatan Majorna 352:4 Amiralitetsgatan Majorna 721:92 Skärgårdsgatan 6/Fiskhamnsgatan Örgryte Gårda 744:557 Lagerströmsplatsen Lunden 45:12 S:t Pauligatan Olskroken 38:1 Lilla Olskroksgatan Summa Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning 2014

49 Göteborgs Stads Parkerings AB Årsredovisning