FAQ AWAY Around the World Yachting REVIDERAD

Transkript

1 Frågor Hur Hanterar vi ev. alkohol eller drogproblem på båten? Hur ska båten/kapten klara av klara schemat som är lagt för ankomst till olika destinationer? Vad händer om båten har för liten besättning inför längre etapper? Hur hanterar vi ett ev. akut sjukdomsfall? Vad finns det för sjukutrustning på båten? Svar Från fall till fall. Ingen standardlösning finns Det finns marginal i tidsschemat. Risk finna alltid att vindarna saboterar schemat. Besättning på skeppare + 1 man/kvinna räcker. Andra kommer att flyga till Away vid behov Telefonkontakt med läkare i Sverige via satelittelefon Away kommer att ha ett omfattande skeppsapotek Vad händer om Kaptenen blir sjuk? Han ersätts av annan kapten med rätt kompetens Vad händer om föreningen och delfinansiärerna/köparna Kenneth, Tommy blir oense? Vad händer om båten förliser? Vad händer om båten orsakar en olycka, vad har vi ägare för ansvar? Det finns ett tydligt avtal mellan föreningen och köparna som reglerar övertagandet av båten efter 3 år. Se separat beskrivning*. Om båten totalhavererar avbryts projektet. Delägarna delar på försäkringspengarna Skepparen har hela ansvaret för båten. Båten har en ansvarsförsäkring Vad händer om en medlem går i konkurs, avlider eller skilsmässa? Vad är det för takhöjd i båten? Personlig konkurs: troligen inget Skiljsmässa: inget C:a 2m Vilken typ av väskor ska man ha med sig? Mjuka Vad gör man på dagarna? Vilken kapacitet har tankarna (vatten, Diesel)? Hur är ansvarsfördelningen på båten? Vakthållning, hantering av segel, läser, tittar på video, arbetar med underhåll av vår gemensamma båt, lagar mat, diskar, avnjuter tillvaron, diskuterar livets gåtor Vatten 1000 liter. Diesel: 400 liter. Dessutom finns en watermaker som producerar 80 liter bra dricksvatten/timme Skepparen har det slutliga ansvaret men han är receptiv och anpassningsbar när så är möjligt.

2 Vad finns det för sjukvårdskunnande på båten? Det varierar från kapten till kapten och olika Vad gör man när det är vindstilla? besättningar. Vi har en god uppsättning medicin och satellittelefon för akutfall. Antingen ligger man stilla eller kör med dieselmotorn Vad gör man vid storm? Är Ebola ett problem dit vi ska? En storm kan man segla i med revade segel. En orkan länsar man för riggen eller lägger ut drivankare. Nej Finns det pirater efter vår rutt? Vad händer med båten efter 3 år? Vilken rutt får man? Hur långa kan etapperna vara? Hur långa är stoppen? Vilka turer är för medlemmar? Vi undviker piratvatten. Det finns en kortare sträcka där en marginell risk finns mellan Singapore till Lankawi. Beslut ska tas om säkerheten är tillräckligt hög för att segla Suez-kanalen och Röda Havet, eller om vi väljer Sydafrika- och södra Atlanten-routen. Vi har ett avtal med våra delfinansiärer Kenneth Turesson och Tommy Svensson om att köpa båten för ett förutbestämt pris. Bokningen är öppen för alla medlemmar fr o m våren Förhoppningsvis har inte alltför många aktieägare med tidigare aktier bokat samma rutt. Alla medlemmar har förtur, men vid dubbelbokning är det i princip först till kvarn. Las Palmas Antigua: ca 22 dagar Galapagos Franska Polynesien: ca 28 dagar I de olika skärgårdarna i bl.a. Söderhavet är stoppen upp till 12 dagar. Under den tiden seglar Away till stor del runt i ögruppen. Serviceuppehåll i Langkawi i Indonesien ligger vi stilla under ett antal veckor. Alla Vilka turer är för ej medlemmar? Alla där ej medlemmarna bokat hela båten Finns det dusch på båten? 4 duschar ombord och en på badbryggan Vad äter vi på båten? Stor frys finns som kommer att ge möjlighet till färsk mat. Tonfisk m.m. kommer att fiskas. Besättning delar på matkostnad.

3 Finns det tvättmöjligheter på båten? Hur stora är hytterna? Hur korta resor kan jag köpa? Kan man välja var man kan kliva på? Ingen tvättmaskin utan tvättbalja och handtvätt. Två personer ryms. Om man bokar egen hytt är det gott om plats, annars är det inte samma utrymme som hemma. Det finns överseglingar som är bara 1 dag, men vi rekommenderar minst 1 vecka. Det finns fördefinierade hållplatser och bytesdagar Kan man laga egen mat? Finns det kock ombord? Ja definitivt. Vi delar på alla sysslorna ombord. Man kan även laga egen mat om man ej vill dela den mat som serveras den dagen. Nej, det är besättningen som sköter matlagning. Vad händer om styrelsen blir oense? Då löser vi tvisten Vilken kompetens har kaptenen? Minst kapten klass VIII, helst Ocean Yacht Master, m m Hur säker är båten? Hur väl är båten och besättningen försäkrad? Vad händer om besättningen blir oense? Vad händer om vi får ett större haveri (Mastbrott, motorhaveri)? AWAY är mycket stabilt byggd i alla avseenden, långt stabilare bygge än de båtar som seglar i charterflottorna i Medelhavet Båten är helförsäkrad inkl. ansvarsförsökring. Gäster sköter sin egen försäkring Skepparen dömer av och löser tvistan om det har med båten att göra. Om besättningen mot förmodan skapar privat osämja får skepparen medla. Mastbrott: en nödrigg skapas. Motor används om bränsle räcker. Motorhaveri är ej något stort problem i passadvindarna. Vi seglar. Vad händer om Kaptenen vill avbryta sitt uppdrag? Vad händer om föreningen får likviditetsbrist? Vi kommer då att ersätta honom med en reserv-kapten tills en permanent lösning kan skapas. Vi arbetar i styrelsen, styrgrupperna och tillsammans med alla medlemmar med olika lösningar för att öka intäkter och minska kapitalbristen. Det finns inga huvudägare i projektet som kan gå in med kapital, utan

4 alla medlemmar är med på lika villkor med en eller flera andelar. Styrelsen är tillsatt för att driva projektet men har inget huvudägarskap och inte fler andelar än andra medlemmar. Salsa 2.0 Ekonomisk förening är ett medlemsdrivet projekt vars framgång bygger på delaktighet från många medlemmar. Vad händer om besättning blir försenad till ankomsthamnen inför start av färd och vid hemresa? Hur kan jag som passagerare känna mig trygg att båten har bra säkerhetsutrustning? Om jag inte utnyttjar mina friveckor, får jag tillbaka pengar? Hur fördelas ev. vinster i föreningen, och när isåfall sker den utdelningen? Med vilken framförhållning är rutterna klara så att jag i god tid kan planera min resa? Hur vet jag att båten håller, med tanke på åldern? Det finns marginaler så att detta borde ej kunna ske. Ombokningsbar biljett är att föredra Båten har all modern säkerhetsutrustning såsom: EPIRB (nödsändare mot sateliter och flyg), AIS (larm om båt har kollisionskurs med oss), flytvästar, livlinor m.m. Nej När projektet avslutas efter tre år kommer medlemmarna att dela på eventuellt överskott utifrån sitt andelsinnehav. Detaljerad rutt finns ca 1 år framåt Båten är från 2004, den är besiktigad i Aten våren 2017, riggen är besiktigad i juni Regelbundet underhåll sker. Måste jag själv sköta reseplanering till och från båten, eller finns det hjälp? Vad kostar det att hoppa på i Polynesien och vad kostar det att ta sig dit? Finns det någon reservkapten ifall kaptenen blir sjuk? Var och en sköter sin resa och transfer själv Polynesien kostar ca kr t.o.r. Vi sätter in en reservkapten. * För att finansiera köpet gjordes en överenskommelse med två finansiärer,

5 Kenneth Turesson (huvudägare och styrelseledamot i Salsa-projektet) och Tommy Svensson, att delfinansiera båten mot övertagande av båten till ett i förväg överenskommet slutpris av 55% av båtens inköpsvärde efter projektets slut. Ett administrativt bolag på BVI, Sailaway Yachting Ltd, ägs till 50% av Salsa 2.0 ekonomisk förening och 50% av Kenneth och Tommy. Köpet av båten och de ekonomiska transaktionerna har skett i Sailaway Yachting Ltd, som nu är officiell ägare av båten Away. Ett hyreskontrakt för användande av båten under projektet har upprättats mellan Salsa 2.0 och Sailaway. Hyressumman motsvarar avskrivningen av båten under tre år. Samtidigt skrevs då ett köpekontrakt för bolaget Sailaway och båten Away med Kenneth och Tommy, där deras övertagande av bolaget och båten sker 1 maj 2021 i Medelhavet. All löpande verksamhet i projektet sker dock i Salsa 2.0. Salsa 2.0 ekonomisk förening har således inget ägande, inga värden i eller inga krav på Sailaway Yachting Ltd när projektets avslutas.