Svar på motion Trafikinfarkt - framtida lösningar?

Transkript

1 Kommunstyrelsen Kommunledningskontoret Miljö och samhällsbyggnad KSKF/2017:277 Kristina Nyström (2) Kommunstyrelsen Svar på motion Trafikinfarkt - framtida lösningar? Förslag till beslut Förslag till kommunfullmäktige Motionen förklaras besvarad Ärendebeskrivning Erika Rydja Sandvik (L) har den 4 april 2017 lämnat in en motion som behandlar trafiksituationen i Eskilstuna, och som pekar på behovet av att minska trängseln i rusningstrafik, framförallt med åtgärder som främjar hållbara ressätt. Motionen innehåller följande yrkande: Att en utredning för att ta fram en heltäckande långsiktig trafikplan med sikte på det framtida kommunikationssamhället för Eskilstuna kommun tillsätts snarast. Kommunfullmäktige har vid sammanträdet den 27 april 2017, 129, beslutat att motionen ska remitteras till kommunstyrelsen för beredning. I beredningen har yttrande från stadsbyggnadsnämnden inhämtats. Stadsbyggnadsnämndens yttrande Stadsbyggnadsnämnden yttrar att den inte delar bilden av att trängseln är så stor att den kan kallas infarkt. Däremot finns en trängsel som inte minst påverkar kollektivtrafikens punktlighet negativt. Stadsbyggnadsnämnden redogör i sitt svar också för åtgärder som vidtagits för att åtgärda de problem som beskrivs i motionen. Stadsbyggnadsnämnden anser att de mål och inriktningar som finns i nuvarande trafikplan är rätt väg för att nå Eskilstunas övergripande mål, men att trafikplanen är i behov av revidering, i ett första skede genom en tydlig genomlysning och uppföljning/utvärdering. Kommunledningskontorets bedömning Enligt Årsplan 2018 ska en revidering av trafikplanen göras under året. Det är framförallt trafikplanens handlingsplan som är i behov av revidering, eftersom denna passerar sitt slutår år Motionen bör därmed förklaras besvarad.

2 Eskilstuna kommun (2) Finansiering Finansieras inom ram. Konsekvenser för hållbar utveckling och en effektiv organisation Tydliga och uppdaterade styrdokument är en viktig del i en effektiv organisation. Trafikplanens nuvarande inriktning stödjer arbetet mot hållbar utveckling. KOMMUNLEDNINGSKONTORET Pär Eriksson Kommundirektör Kristina Birath Miljö- och samhällsbyggnadsdirektör Beslutet skickas till:

3

4

5 Stadsbyggnadsnämnden Protokollsutdrag Sammanträdesdatum Sida 1(2) 184 Remiss från kommunstyrelsen - Motion - Trafikinfarkt-framtida lösningar? - inlämnad av L (SBN/2017:248) Beslut Stadsbyggnadsnämnden godkänner förvaltningens yttrande och överlämnar det till Kommunstyrelsen. Sammanfattning En motion har inkommit till kommunfullmäktige den 4 april 2017 som behandlar trafiksituationen i Eskilstuna och yrkar att en utredning tillsätts för att ta fram en heltäckande långsiktig trafikplan. Stadsbyggnadsförvaltningen bedömer att den trafikplan som antogs 2012 är i behov av revidering, i ett första skede genom en tydlig genomlysning och uppföljning/utvärdering. Ärendebeskrivning En motion har inkommit till kommunfullmäktige den 4 april 2017 som behandlar trafiksituationen i Eskilstuna och yrkar att en utredning tillsätts för att ta fram en heltäckande långsiktig trafikplan. Hur stor är den faktiska omfattningen och påverkan av köbildning i Eskilstuna? Stadsbyggnadsförvaltningen gör bedömningen genom observationsstudier och trafikanalyser att trafiksituationen i Eskilstuna inte är att likna vid ett kaos eller infarkt. Full framkomlighet är att eftersträva i alla lägen för alla trafikanter, men det utrymme och den stadsbild det medför är inte önskvärt i en strävan mot en långsiktigt hållbar stad. Rätt avvägningar och prioriteringar måste grundas på en objektiv bild av problemen och de många olika behov som finns i en stad. Stadsbyggnadsförvaltningen har till exempel genom GPS-analyser sett att problemet med köbildning i Eskilstuna är begränsat, men att det får påverkan på busstrafiken som har en tidtabell att följa. Därav har åtgärder som busskörfält, som också nämns i motionen, utförts för att underlätta bussarnas framkomlighet. Justerandes sign Utdragsbestyrkande

6 Stadsbyggnadsnämnden Protokollsutdrag Sammanträdesdatum Sida 2(2) Det finns planerade åtgärder som lokalt kan ge mindre förbättringar i vissa punkter. Till exempel bedöms Gredbyvägens öppnande ge vissa framkomlighetsvinster kring Västeråsvägen, Tullgatan med flera. Samtidigt är detta en åtgärd som gör det enklare att åka bil i Eskilstunas centrala delar. Även Björksgatans öppnande är en åtgärd som lokalt har minskat köbildningen, men som i det långa loppet också främjar en ökad bilanvändning. Erfarenheter från såväl svenska som utländska städer är att det ofta krävs andra åtgärder än att bara bygga ut väginfrastrukturen för att minska bilresandets påverkan på staden. Ju fler som väljer att åka bil, desto trängre blir det att både informera om och uppmuntra till andra transportsätt är en stor del i att långsiktigt minska trängselproblematiken i staden. När det gäller samarbete med Trafikverket så sker det löpande genom dialog i olika utvecklingsprojekt och åtgärdsvalsstudier. I fråga om saminvesteringar så sköts detta genom Södermanlands länstransportplan, vilket i hög grad är en politisk process, även om tjänstemän på kommunen också deltar i arbetet. Sammantaget bedömer Stadsbyggnadsförvaltningen att de mål och inriktningar som finns i nuvarande Trafikplan är rätt väg för att nå Eskilstunas övergripande mål, men arbetet behöver intensifieras för att skapa en säker, tillgänglig och framkomlig stad för alla. Trafikplanen och även cykelplanen behöver däremot följas upp och revideras, bland annat då målåret för identifierade åtgärder närmar sig Beslutet skickas till: Justerandes sign Utdragsbestyrkande

7 Stadsbyggnadsnämnden Stadsbyggnadsförvaltningen Planavdelningen SBN/2017:248 Anna Ekwall (2) Stadsbyggnadsnämnden Yttrande över remiss på motion - Trafikinfarkt framtida lösningar Förslag till beslut Stadsbyggnadsnämnden godkänner förvaltningens yttrande och överlämnar det till Kommunstyrelsen. Sammanfattning En motion har inkommit till kommunfullmäktige den 4 april 2017 som behandlar trafiksituationen i Eskilstuna och yrkar att en utredning tillsätts för att ta fram en heltäckande långsiktig trafikplan. Stadsbyggnadsförvaltningen bedömer att den trafikplan som antogs 2012 är i behov av revidering, i ett första skede genom en tydlig genomlysning och uppföljning/utvärdering. Ärendebeskrivning En motion har inkommit till kommunfullmäktige den 4 april 2017 som behandlar trafiksituationen i Eskilstuna och yrkar att en utredning tillsätts för att ta fram en heltäckande långsiktig trafikplan. Hur stor är den faktiska omfattningen och påverkan av köbildning i Eskilstuna? Stadsbyggnadsförvaltningen gör bedömningen genom observationsstudier och trafikanalyser att trafiksituationen i Eskilstuna inte är att likna vid ett kaos eller infarkt. Full framkomlighet är att eftersträva i alla lägen för alla trafikanter, men det utrymme och den stadsbild det medför är inte önskvärt i en strävan mot en långsiktigt hållbar stad. Rätt avvägningar och prioriteringar måste grundas på en objektiv bild av problemen och de många olika behov som finns i en stad. Stadsbyggnadsförvaltningen har till exempel genom GPS-analyser sett att problemet med köbildning i Eskilstuna är begränsat, men att det får påverkan på busstrafiken som har en tidtabell att följa. Därav har åtgärder som busskörfält, som också nämns i motionen, utförts för att underlätta bussarnas framkomlighet.

8 Eskilstuna kommun (2) Det finns planerade åtgärder som lokalt kan ge mindre förbättringar i vissa punkter. Till exempel bedöms Gredbyvägens öppnande ge vissa framkomlighetsvinster kring Västeråsvägen, Tullgatan med flera. Samtidigt är detta en åtgärd som gör det enklare att åka bil i Eskilstunas centrala delar. Även Björksgatans öppnande är en åtgärd som lokalt har minskat köbildningen, men som i det långa loppet också främjar en ökad bilanvändning. Erfarenheter från såväl svenska som utländska städer är att det ofta krävs andra åtgärder än att bara bygga ut väginfrastrukturen för att minska bilresandets påverkan på staden. Ju fler som väljer att åka bil, desto trängre blir det att både informera om och uppmuntra till andra transportsätt är en stor del i att långsiktigt minska trängselproblematiken i staden. När det gäller samarbete med Trafikverket så sker det löpande genom dialog i olika utvecklingsprojekt och åtgärdsvalsstudier. I fråga om saminvesteringar så sköts detta genom Södermanlands länstransportplan, vilket i hög grad är en politisk process, även om tjänstemän på kommunen också deltar i arbetet. Sammantaget bedömer Stadsbyggnadsförvaltningen att de mål och inriktningar som finns i nuvarande Trafikplan är rätt väg för att nå Eskilstunas övergripande mål, men arbetet behöver intensifieras för att skapa en säker, tillgänglig och framkomlig stad för alla. Trafikplanen och även cykelplanen behöver däremot följas upp och revideras, bland annat då målåret för identifierade åtgärder närmar sig. STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Marianne Hagman Förvaltningschef Anna Ekwall Avdelningschef Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen

9 Kommunfullmäktige Protokollsutdrag Sammanträdesdatum Sida 1(1) 129 Motion - Trafikinfarkt-framtida lösningar? (KSKF/2017:277) Beslut Motionen remitteras till kommunstyrelsen för beredning. Ärendebeskrivning Erika Rydja Sandvik (L) har den 4 april 2017 lämnat in en motion Trafikinfarktframtida lösningar? Motionären yrkar på följande: Att en utredning för att ta fram en heltäckande långsiktig trafikplan med sikte på det framtida kommunikationssamhället för Eskilstuna kommun tillsätts snarast. Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen Justerandes sign Utdragsbestyrkande