WSS-bladet

Transkript

1 WSS-bladet Info Nr 82 Januari 2006 Innehåll: Bilagor... 1 Ordföranden har ordet... 1 Sekretariatet meddelar... 2 Verksamhetsberättelse Kedjeön... 3 Efterlysning: 24-timmarsgeneral... 3 Flytbryggan... 3 Information från VFB... 4 Båtvagnar, stora och lilla Lögarängsvagnen... 4 WSS mål Fastnet Race Sydney Hobart Full action under 2005 års 24-timmars. Missa inte årets 24-timmarsfilm som visas på årsmötet den 18 februari! Bilagor Kallelse Årsmöte 2006 Anmodan inbetalning av medlemsavgift 2006 Ordföranden har ordet Nu är det mörkt och kallt och förmodligen inte många som har tankarna på sommar, båt och WSS. Därför kommer här ett rykande färskt WSS-blad som värmer i vintermörkret och som förhoppningsvis ger inspiration inför kommande säsong. Hej alla WSS:are! Vi kan se tillbaka på ett år som förmodligen kommer att gå till WSS historia. Vi genomförde bygget av Kedjeöns marina genom att få flytpontonen/vågbrytaren på plats. Det största och mest kostnadskrävande projektet i klubbens historia sedan klubbhuset byggdes. Vi har nu en hamn, en marina där vi medlemmar kan ligga tryggt förankrade även vid nordliga vindar. Mer finns att läsa om projektet i detta nummer. Vi i styrelsen satte tre viktiga mål för verksamhetsåret Det viktigaste och mest prestigefyllda var givetvis bryggprojektet. De andra två var dels en satsning på att få upp deltagarantalet på 24-timmars samt en gemensam satsning, tillsammans med övriga klubbar i staden, att påverka Kommunens planer vad gäller flytt av vinteruppställningsplatser. 24-timmarsdeltagarna blev inte fler 2005, tyvärr. De insatser som gjordes räckte inte för att höja status och få med sig fler seglare, dock framkom ett antal idéer om hur vi skall göra. Det är bara vem eller vilka som skall göra det som måste definieras. Unders 2005 bildades VFB, Västerås förenade båtklubbar, som består av ordföranden i de 7 båtklubbar som finns i Västerås. Gemensamt har vi under året etablerat en bra dialog med kommunen. Vi har klart deklarerat vårt ställningstagande i frågan om flytt av uppställningsplatser och man lyssnar på oss. Mer om detta inne i bladet. För har vi i styrelsen satt tre mål för vidareutveckling av WSS och Kedjeön, liksom förra året. Dessa kommer att presenteras mer ingående för er alla under årsmötet i februari. De tre mål vi satt som förslag är: 50 nya medlemspar netto vid utgången av deltagare på 24-timmars 2007 Westerås Segelsällskap Postgiro Tel. nr Box Ordförande Västerås Sekreterare Kassör

2 Fortsatt samarbete med övriga klubbar mot kommunen. För att lyckas med målen finns förslag framtagna på ett antal aktiviteter som vi föreslår genomförs. Dessa finns presenterade i bladet och kommer även att diskuteras under årsmötet. Låt oss nu alla se till att vi får ett välbesökt årsmöte i februari där vi får igång sommarkänslorna ordentligt. Var med och påverka insatserna för WSS i framtiden. Det blir 24-timmarsfilm, god mat och trevligt umgänge. Vi ses där! Anders Hallgren, Ordförande Sekretariatet meddelar Årsmöte 2006 den 18 februari Nu är det dags att anmäla sig till Årsmötet Lördagen den 18 februari är det dags! Inbjudan till årsmötesförhandlingarna och därpå följande festligheter bifogas detta WSS-blad! Missa inte sista anmälningsdatum 11 februari! Medlemsavgift 2006 Med detta WSS-blad följer även ett inbetalningskort för 2006 års medlemsavgift. Missa inte sista betalningsdatum, i år 31 mars! Nya medlemmar Sedan senaste WSS-bladet har några nya medlemmar anslutit sig, vintersäsongen till trots. Varmt välkomna till klubben! Namn Båttyp Daniel Bergström Henrik Borg One-off Erik & Helene Mårtén TwoStar 36 Jonas Olsson Wasa 30 Martin Frank, Sekreterare Verksamhetsberättelse 2005 I januari distribuerades WSS-blad nummer 78 till medlemmarna, innehållande bland annat kallelse till en av årets stora händelser, nämligen Årsmötet som hölls 26 februari. Årsmötet, som hölls på Apalby Värdshus, lockade en skara på 46 medlemmar och bjöd förutom på de traditionella årsmötesförhandlingarna även på en rejäl tillbakablick på 24-timmars, god mat och hög stämning. Lagom lång tid innan öppningshelgen, i början av maj, distribuerades WSS-blad nummer 79. I denna försändelse bifogades dessutom kopia på årsmötesprotokollet, matrikeln samt en kallelse till ett extra medlemsöte i maj med anledning av flytbryggeprojektet. Så äntligen, helgen den maj, öppnades Kedjeön för året! Jobbet med att öppna upp klubbholmen och klubbhuset blev lite extra arbetssamt eftersom Gudruns härjningar satt sina spår även på vår ö. Denna helg var även startskottet för Klubbmästeriets verksamhet på Kedjeön och sammantaget blev det en trevlig kväll och inledningen på en händelserik sommar på Kedjeön. Förutom det vanliga underhållet ön och våra stugor kräver, har en del förbättringar gjorts under året. Till exempel har en ny lampa införskaffats till bastun och ny kabel dragits till Knuts stuga. Dessutom har två nya optimistjollar samt ett nytt segel till dessa köpts in. Direkt efter öppningshelgen hölls det extra medlemsmötet den 24 maj i Fritidsbåtmuséets lokaler. 26 medlemmar slöt upp för att diskutera anläggandet av en flytbrygga i Kedjeöns hamn. Efter diskussioner biföll mötet styrelsens förslag på investering i en flytbrygga och godkände en kostnadsram om kronor. WSS Vice Ordförande Jan Hvass utses till projektledare och arbetet med att genomföra projektet drar omedelbart igång. Ett antal tisdagar har WSS tillsammans med SSA och BSL arrangerat övningsseglingar vid Lögarängspiren, med bättre uppslutning än förra året. Kappseglingssektionen hoppas att den trenden håller i sig och att ni seglare tar tillfället i akt att trimma båten och besättningen. I mitten av juni var det så åter dags för ett nytt WSS-blad, nummer 80 i ordningen. Förutom att förebåda en av årets stora händelser på Kedjeön, nämligen midsommarfirandet, distribuerades också inbjudan till årets juniorläger samt diverse information om kappseglingssäsongen Vid Midsommarfirandet så var det mycket roligt att se en stor uppslutning. En bra bit över 20 båtar njöt av strålande väder, vilket gjorde att både kaffe och middag kunde avnjutas utomhus. Att duka med det anrika WSS porslinet var en mycket trevlig ide som kom upp, det var mycket uppskattat och höjde stämningen. Senare kom dansen igång och festen slutade först sent på natten. På midsommardagen var samtliga midsommarfirare på Kedjeön inbjudna till en eskadersegling. Det dåliga vädret gjorde dock att eskadern aldrig lämnade Kedjeön Efter semestern var det juniorsektionen som drog igång höstaktiviteterna. WSS Juniorläger den augusti lockade ett glatt gäng ungdomar som bland annat tog Optimisterna ett helt varv runt ön. Detta var andra året i följd som lägret hölls efter sommaren istället för i juni. Augusti är en intensiv period i klubben och redan en vecka senare, den 20 augusti, var det dags för kappsegling och Granfjärdsrundan. I årets upplaga deltog 23 stycken båtar fördelat på 9 stycken i klass 1, 9 stycken i klass 2 samt 5 st i klass US (familjeklassen). Det är mycket glädjande med 9 båtar i vardera klass 1 och 2. US-klassen borde dock komma upp i ca 15 st för att få godkänt. Årets Granfjärdsrunda bjöd på fint väder men svaga vindar. WSS bästa placring blev två tredjeplatser av Leif Hederström i klass 2 samt Göran Staaf i klass US. WSS kunde tyvärr ej försvara Maltepokalen som i år vanns av Segel Sällskapet Svearna. 2

3 Som sig bör dukade klubbmästeriet upp till tradistionsenlig kräftskiva på kvällen. Denna slog rekord i antal båtar och deltagare, festkommittén räknade in ungefär 100 personer! Vi trodde vi skulle kunna sitta ute och njuta av kräftorna och den underbara kvällen, men precis när sångstämmorna började komma i ordning dök flygmyrorna upp vid några bord och många fick tyvärr fly inómhus. Trots det fick vi en trevlig kväll med både sång och nubbe, dansen kom också igång och det dansades lång inpå natten. WSS-blad 81 kom i brevlådan i början av september. Förutom att göra reklam för den annalkande 24- timmarstävlingen så distribuerades också protokollet från det extra medlemsmötet i maj. Fredagen den 2 september levererades WSS flytbrygga till Västerås. Efter en natt förtöjd i hamnen bogserades den ut till Kedjeön och arbetet med att få den på plats inleddes. Det visade sig att hanterandet av de tre ton tunga bojstenarna var knepigare än beräknat, men detta till trots var allt klart på söndagen den 4 september och Västerås finaste klubbholme hade fått sig en rejäl ansiktslyftning. I samband med att flytbryggan installerades bjöd klubbmästeriet på en liten räkfrossa, som var mycket lyckad. Det vart en trevlig och välbehövlig paus under jobbet med att få bryggan på plats. Årets 24-timmars september var perfekt; solsken i starten, friska vindar i 24 timmar, öppna bogar i ljuset av månskenet och kyligt. MEN bara 25 båtar med besättning hade hörsammat anmälan. För att citera vår Ordförande Anders Hallgren, botten är nådd. Det gällde även Anders och hans besättning som på morgonkvisten vid Agneudde inte lämnade någon centimeter mellan köl och Mälarens botten. WSS fick några fina placeringar med Bertil Larsson som segrare i klass 3 tätt följd av Robert Wahlén på tredje plats i samma klass. Klubbmästeriet bjuser in till festligheterna och lovar Mälarutsikt under middagen. Väl mött önskar WSS Styrelse genom Martin Frank, Sekreterare Kedjeön Nya lås på Kedjeön Då klubben drabbats av tråkigheter i form av inbrott på Kedjeön har styrelsen beslutat att byta ut låset till klubbhuset. Många nycklar är dessutom på drift hos gamla medlemmar och dokumentationen på vilka som innehar nycklar är ofullständig. Vi kommer att installera kortläsare vilket möjliggör att vi kan ta bort behörighet till klubbhuset om man inte är medlem längre. Dessutom finns möjligheten att se vem som besökt klubbhuset. Försäljning av nyckelkort till en kostnad av 100 kronor kommer att ske på årsmötet. Det går också bra att ringa Erik Björklund på Observera att nuvarande nycklar ej kommer att kunna användas i samband med att vi byter låssystem. Sponsring av trapp Vi vill passa på att tacka K-rauta för sponsring med trappmaterial till Kedjeön. Kraftledningsröjning på kedjeön I vinter kommer kraftledningsgatan på ön att röjas vilket gör att vi eventuellt kan få ved till bastun samt skvalpskydd mellan land och nya bryggan. Jag har jagat röjningskillarna men inte fått något besked huruvida dom kan forsla fram timret eller inte. Har vi möjlighet till detta annars? Boxer Som ni känner till släcks det analoga TV-nätet till våren och klubben kommer därför att investera i en digitalbox till Klubbhuset. Erik Björklund, Kedjeöansvarig 24-timmars en tävling med anor! Båtsäsongen avslutades med stängningen av Kedjeön den 24 september. Kappseglingssäsongen avslutades med prisutdelning för 24-timmars på Village den 5:e oktober. WSS har deltagit i de två ordinarie VML möten under Det WSS-blad, nummer 82, du håller i din hand är det sista skälvande andetaget från 2005 års säsong. Nu laddar vi upp batterierna inför seglingssäsongen 2006 och inleder årets aktiviteter med sedvanligt årsmöte i februari! Efterlysning: 24-timmarsgeneral Då Staffan meddelat att detta var hans sista år med ansvar för 24-timmars söker WSS nu en ny 24-timmars general. WSS styrelse har ett tydligt mål med 24-timmars och det är att få upp antalet deltagare. Så du som känner för och vill arbeta med kappsegling, hör av dig till undertecknad så berättar jag mer WSS stolta tradition, 24-timmars! Conny Wilén, Kappsegling Flytbryggan Jag kommer sent att glömma helgen 3-4 september 2005 då vi skulle få den nya flytbryggan på plats. Hela projektet hade löpt på mycket bra från det vi började prata om det i styrelsen i början på 2005 tills på lördag eftermiddag den 3:e september då brygga, utrustning och mycket folk var på plats på Kedjeön. Då visade det sig snöpligt nog att 3

4 den båt vi hyrt för bogsering och kranarbete inte orkade lyfta i de tunga förankringsvikterna i sjön. Trots många försök och många goda idéer dröjde det ända till söndag eftermiddag innan vi kunde få vikterna i sjön med gammaldags spett, handkraft och hävstångsmetod. När vi lämnade Kedjeön på söndag kväll så var dock bryggan på plats och jag själv och många andra WSS-are som besökte Kedjeön under september tyckte att det blev väldigt bra. Nya flytbryggan äntligen på plats på Kedjeön! Jag vill nu passa på att tacka alla WSS-are som hjälpte till med detta projekt i stort och smått. TACK! Eftersom detta är ett ekonomiskt betungande projekt för klubben vill vi dock särskilt tacka dem som hjälpt till med projektets ekonomi. 49 stycken medlemmar/par hörsammade vår uppmaning till förskottsinbetalning av fem års medlemsavgifter och bidrog därmed till en för klubben enkel och billig finansiering. Ett stort tack för detta! Klubben fick dessutom in kronor i donationer och bidrag från medlemmar och företag. De som donerat är: Leif & Eva Bergkvist Nils-Johan Bergsjö & Greta Lagerholm Ron & Inger Brammer Per & Eva Brunzell Sten & Marita Cognell Bertil & Barbro Drakenberg Anders & Ulrika Hallgren Eva Marianne Hallgren Bertil & Gertrud Larsson Lars & Kajsa Linde Hans & Solveig Ljungbeck Göran & Ulla Staaf Jörgen Zinck-Petersen Sten & Margareta Ovrum Elis Installation Advokatfirman Broomé De som bidragit med donationer tackar vi naturligtvis extra och kommer också att uppmärksamma genom att de får sina namn ingraverade i den mässingsskylt som kommer att sättas upp vid bryggan. Om någon mer medlem vill lämna donationer som går direkt till flytbryggan och därmed få sitt namn på mässingsskylten vid bryggan så går det bra att göra det fram till Därefter görs mässingsskylten klar för uppsättning vid Kedjeöns öppnande Jan Hvass, Vice Ordförande Information från VFB Vad händer i Västerås Förenade Båtklubbar (VFB) rörande framtida båtuppställningsplatser med mera? Sammanfattningsvis kan sägas att vi nu för en dialog med kommunen. De lyssnar på oss och förstår vikten av samarbete. Två spår drivs samtidigt. Det ena är motståndet till en flytt och eventuella kostnader förknippade med det. Här förs dialogen med Ulla Persson. Det andra, parallella, spåret är utformningen av den nya uppställningsplatsen vid Lövudden ifall det blir en flytt dit. Här pågår också diskussioner om hur en sådan anläggning i så fall skall drivas. Helt klart är att vi i möjligaste mån vill ha en ideellt driven anläggning (för att hålla priserna nere). Dock måste denna verksamhet ges ekonomiska möjligheter att kunna driva anläggningen. De uppställningsplatser vi har idag på Vattenfalls plan kommer sannolikt att kunna användas fram till 2010, enligt vissa källor. Den som vill får gärna kontakta mig för mer information i ärendet. Anders Hallgren, Ordförande Båtvagnar, stora och lilla Lögarängsvagnen Under 2003 gavs Båtklubbarnas Varv, BKV, möjligheten att överta två båtvagnar som WSS/SSA slipförening tidigare nyttjat för upptagning av båtar vid Lögarängen. Slipföreningen har skött driften av vagnarna sedan 1963 då ett avtal med kommunen skrevs. Formellt har kommunen stått som ägare. Eftersom vagnarna inte utnyttjats av slipföreningen på senare tid har de under 20 talet år förfallit rejält. Slipföreningen beslöt ge BKV möjligheten att överta vagnarna i befintligt skick 2003 vilket de också gjorde. Efter övertagandet har det förts en brevkonversation där BKV av WSS och SSA kräver en ersättning på kr för bristande underhåll enligt avtal från SSA betalade sin del om kr redan i ett tidigt skede medan WSS och styrelsen av 2003 beslöt att inte betala något eftersom vagnarna övertagits i befintligt skick och att BKV är de som numer sköter driften av vagnarna och därmed får stå för eventuella underhållskostnader. 4

5 Då jag tillträdde som ordförande var BKV på mig i detta ärende och jag lovade Bernt Abramson, som företräder BKV, att göra en ny genomgång av ärendet trots att WSS sedan tidigare ansett ärendet varit avslutat. Denna genomgång har jag gjort och inte funnit annat än att tidigare beslut varit riktigt. Detta har meddelats BKV i ytterligare ett brev som skickats i vecka 50. Vad som händer i denna historia står att läsa i stjärnorna men det kan vara bra för dig som medlem att känna till bakgrunden. Anders Hallgren, Ordförande WSS mål Vi har i styrelsen för WSS diskuterat kreativt vilka mål som är viktiga för WSS i framtiden. Helt klart är att vi måste se över rekryteringen av nya medlemmar. Under årsmötet kommer vi att presentera ett antal förslag på aktiviteter som vi tror skulle göra WSS än mer attraktiv för befintliga och för nya medlemmar. Vi har bakom oss ett år som med stor sannolikhet kommer att gå till WSS historia. Vi satte tre viktiga mål inför säsongen: Förverkliga flytbryggeprojektet, etablera gemensam aktion tillsammans med övriga båtklubbar mot kommunen rörande båtuppställningsplatser, samt marknadsföra 24-timmars för att höja deltagarantalet. Jag vill påstå att vi lyckades 100%-igt med de två första punkterna medan den tredje, att höja deltagarantalet på 24-timmars inte lyckades. Detta får dock anses vara ett mycket godkänt resultat. Flytbryggan är en milstolpe och kommer som sagt att gå till WSS historia. Det känns som att vi har ett bra driv i styrelsen och eftersom det finns fantastiskt många bra och kreativa idéer om vad som kan göras med Kedjeön och klubben bör vi smida medan järnet är varmt. Dock måste vi ha en mycket bra styrning på de projekt vi föreslår ska genomföras. För att få styrning behövs mål och ett antal delmål samt en plan. Vi har kommit så långt i styrelsen att vi i grova drag har satt målen för 2006 och 2007 och vi spånade lite kring delmålen och planen. Förslag till mål för : 50 nya medlemspar netto vid utgången av 2007 (250 medlemspar totalt) 100 deltagare på 24-timmars 2007 Fortsatt samarbete med övriga klubbar mot kommunen. (VFB är etablerat men detta mål ligger givetvis kvar även fortsättningsvis) På årsmötet kommer målen att förtydligas och diskuteras med förhoppningen att komma till beslut. För er som inte kan medverka på årsmötet kommer ett kort förtydligande hur vi tänkt här. 50 nya medlemspar ger det tillskott i kassan som vi kommer att behöva inför kommande förbättringar. 100 deltagare på 24-timmar kan vid en första anblick kännas ganska oväsentligt men det är vid evenemang som 24-timmars som klubben marknadsförs eller åtminstone borde marknadsföras. Bra, professionellt genomförda arrangemang med många deltagare marknadsför WSS och ger fler medlemmar, därav detta mål. För att locka till oss en större mängd nya medlemmar (det rör sig om betydligt fler nya för att uppnå 50 stycken netto eftersom vi med stor sannolikhet kommer att ha stora avgångar p.g.a. åldersskäl framöver) bör vi göra Kedjeön mer attraktiv för framförallt barn och ungdomar. Vi vuxna i olika åldrar kräver mindre attraktionsmedel för att trivas på ön. För oss tror jag att trevligt umgänge, trevliga fester och bra grillplatser (och en lugn hamn) är faktorer som ger oss tillfredsställelse. Jag är övertygad om att en successiv förbättring av ytorna runt bryggan med omnejd skulle vara bra. Att kunna hålla midsommarfirande och kräftskiva här i stället för i klubbhuset skulle öka möjligheterna för småbarnsföräldrar att delta. Vidare skulle de som vill äta sin mat i sittbrunnen på sin båt också kunna vara delaktiga i festligheterna, sjunga och hålla tal. Det har visat sig på senare år att alltfler väljer att äta i sin egen båt i stället för att släpa upp mat och dryck till klubbhuset. Ett första delmål skulle därför kunna vara att öka antalet stolar och bord (för utomhusmiljö), förbättra grillplatsen och jämna till marken. Barn och ungdomar kommer att vilja se på TV eller bara vara för sig själva. De behöver därför en samlingslokal att hålla till i. Högvalls stuga kan vara denna lokal. Nu kommer vi till planen. Förutsättningarna är dock att vi i nuläget inte har finansiering för något kostsamt projekt. Det vi har att röra oss med är en budgeterad post på kronor årligen som skall användas för löpande underhåll, allt från toapapper och blomjord till plankor att laga bryggan med. För större projekt gäller därför att finansiering måste ordnas på något sätt. Konkreta projekt Ett antal konkreta projekt har identifierats: Hopptorn vid flytbryggans ände Inköp av ett större antal stolar och bord för utomhusbruk Juniorbrygga (ny) för jollar Bättre grillplats, förstoring av däcket samt enklare tak 5

6 Iordningställande av Högvalls stuga till kombinerat TV-rum, ungdomshus, samlingslokal (alt. rivning och bygge av ny beroende på skick) Flytt av startpaviljongen till området vid juniorbryggan för förvaring av segel och jolletillbehör (en förutsättning för ovan) Nya gungor, större sandlåda 2 mans juniorbåt Samtliga projekt är som sagt förknippade med investeringar av olika storlek. En renovering/återuppbyggnad av Högvalls stuga är alla kategorier den största, förmodligen i klass med flytbryggan. Genomförandet av projekten kräver en engagerad projektledare. I projektledarens uppdrag ingår även att ordna finansiering, likt bryggprojektet. Givetvis ska vi även beskriva projekten i nästa WSS-blad. Anders Hallgren, Ordförande Fastnet Race 2005 Hösten 2003 Blev jag tillfrågad om jag var intresserad att segla Cervantes Tropy , Fastnet Race samt Sydney-Hobart med Team Holmen Paper. Trots total brist på erfarenhet från liknande race finns det väl inget annat svar än, självklart! Säger man nej till en sådan fråga kommer den aldrig tillbaka, var min första tanke. Båten vi seglade var en First 40.7 lika båt som teamet använt sig av 2001 & 2003 under Fastnet Race. Vi hade förlagt vår bas till Swanvick marina utanför Southampton för att smidigt kunna genomföra sponsorseglingar veckan före Fastnet. Fredag & lördag före start var det racefit som gällde för besättning och båt. Finslipa detaljer, gå igenom båten en sista gång. Starten i Fastnet Race 3e morgonen närmade vi oss Fastnet rock i dimma, vinden började tillta och på ngn minut hade dimman lättat och den majestätiska Rocken tornade upp sig, en oförglömlig syn. Efter rundningen hade vi tappat till en 7 plats, men med en taggad och aktiv segling samt erfarenhet från tidigare race lyckades vi hämta upp 2 placeringar före målgången i Plymoth, där en välförtjänt kall väntade. 12 augusti 4:17:17:07 blev sluttiden. Det bästa resultatet i Fastnet av Team Holmen Paper. Fortfarande förtöjda i marinan Prognosen inför starten 7 aug talade om lätta vindar, och det blev en kamp mot tidvatten & strömmar för att hinna till varje gate utan att dras med tillbaka av tidvattnet. 300 m ankarlina var uppe på däck och vände, men vi klarade oss ut ur engelska kanalen mkt tack vare vår skicklige navigatör. Efter ca 300 nm på kryss ledde vi klassen IRC1b, Fastnet rock närmade sig och prognosen sa, tilltagande NW vilket skulle betyda en lång spinnbog tillbaka. Men före det lyckades vi pricka ett stiltjebälte, och båtarna som låg närmast valde en sydligare kurs som visade sig vara bättre. Fastnet Rock I stilltjebältet före Fastnet rock (Laberdie banks) fick vi besök av 15 talet delfiner som simmade omkring båten i ett par timmar, besättningen knackade i skrovet för att få deras uppmärksamhet, det är lätt att tappa fokuseringen under de omständigheterna. Vi hade även besök av en val på hemresan från rocken, nära inpå oss, men vi behövde inte väja, däremot bjöd valen på en rejäl utblåsfontän till allas förtjusning. Nästa race blir Sydney-Hobart som startar 26 december, vi åker till Sydney den 18 dec för att genomföra obligatorisk livflotte/livräddningsutb, sedan blir det träning med Sydney 38an som vi kommer att segla där. Några av oss inklusive mig själv kommer att segla tillbaka båten till Sydney, är det ngn som vill vara med och marknadsföra sitt företag, produkt genom att sponsra teamet finns det möjlighet att segla med den resan. Likaså om någon är intresserad av att göra aktiviteter med kunder, personal, kompisar, med en raceoptimerad 2003 Sunfast 43, utgång från Västerås alt Stockholm, är det bara att höra av sig till mig, så kan vi träffas och ordna ett smakfullt arrangemang till

7 Info om kommande race, besättning mm finns på teamets hemsida samt under okt-nov på min egen sida Skicka gärna frågor på eller om du vill vara med på maillista. Eller ring Seglarhälsningar, Marcus Granqvist Sydney Hobart 2005 WSS Marcus Grankvist seglade årets Sydney-Hobart på båten SAVCOR med Team Holmen Paper. Racet är 628 NM varav cirka 300 NM går genom det som ibland kallas för helvetets hav Bass Strait mellan Australien och Tasmanien. Båten var en hyrd Sydney 38 med skepparen Peter Westerlund. Här nedan följer ett utdrag från Marcus dagbok om händelserna före och efter racet. På årsmötet kommer Marcus hålla ett föredrag om vad som hände under seglingen. 18 december, första testsegling: 25 C varmt och 15 m/s, seglade utanför operahuset och Sydney Harbour Bridge. Båten har fantastiska egenskaper och möjligheter för hela besättningen. Vi ligger bredvid övriga Sydney 38'or, så det är full koll på vad man gör för förberedelser på de olika båtarna. Segling utanför operahuset i Sydney 21 december: Testseglingarna går utmärkt, SVT-sporten är på plats och kommer att göra ett reportage som skall visas i Sverige 24 eller 26 december i samband med starten. Prognosen för starten säger: NO 10 m/s till Bass Strait, och väl där SW m/s. Det blir förmodligen lika blött som när vi genomförde Sea Survival utbildningen, något alla seglare borde genomföra. Vi låg 4 timmar i vattnet med full utrustning medan de sprutade med brandslangar och vi skulle hålla ihop besättningen, släpa runt på medvetslösa och ta oss i livflotten som låg upp & ner, med och utan flytvästar. Efter det vill man definitivt inte hamna i vattnet där ute. 23 december, TV på plats: Efter 2 dagar med sponsorseglingar är träningarna återupptagna, idag med ett filmteam ombord. Inslag på TV-sporten kommer att bli efter racet. Dagens vindar knop och cirka 30 C varmt. På grund av viktoptimering finns ingen ugn ombord. Vi kommer att äta frystorkad mat och powerbars. 24 december, Merry X-mas: Klockan tickar, 2 dagar till start, man förväntar sig över åskådare vid startområdet runt de 85 startande båtarna, alla startar samtidigt. 26 december, startdag: Helikoptrarna börjar surra, åskådarna flockar sig i och kring hamnen, TV-team överallt. Tävlingen drar till sig ett enormt intresse, spänningen stiger, allt ser perfekt ut. Jakten på en bra placering är igång! 31 december, Race Completed! Så var då racet avslutat. Vi slutade på en 5e plats i klassen vilket vi är mycket nöjda med. Racet bjöd på vindar upp till 50 knop och självklart var det i Bass Strait eller "the paddock" som dom kallar det här nere. En kokande kittel till hav som ingen av oss hade kunnat föreställa sig. Man måste uppleva det för att förstå. Det gick inte att göra mat under 2 dygn så det var en rejält utmattad besättning som efter 3 dygn 16 timmar och 5 minuter angjorde Hobart. Nu skall båten göras i ordning för att seglas tillbaka till Sydney. Efter målgången lämnade Marcus besättningen och tog flyget tillbaka till Sydney. 6 januari, Hobart-Sydney: Fick idag kontakt med Peter & Juha, det var skönt att få höra deras röster efter de dramatiska dygnen på Bass Strait i vindar upp till 80 kn, då de till slut tvingades överge båten för att bli räddade av kustbevakningen, man har flygspanat efter båten i 2 dagar men inte återfunnit den. Happy to be Alive! Marcus Granqvist Läs mer om sjöräddningen i VLTs artikel: WSS-bladet distribueras till samtliga medlemmar i WSS. Utgivare: Westerås Segelsällskap Ansvarig utgivare: Anders Hallgren Redaktör: Martin Frank 7

8 Har Du frågor på försäkringar i Svenska Sjö kan Du vända Dig till klubbens representant: Jesper Bergsjö, tel Vi på QSAILS önskar våra kunder ett riktigt gott nytt seglarår! För att få nya segel till sjösättning börjar det att bli dags att se över garderoben i god tid före isen släpper på Granfjärden. Kontakta oss så tar vi fram en offert till din båt. Nu under våren erbjuder vi gennakers och spinnakers till marknadens absolut bästa pris och till dig som WSS:are erbjuder vi också 5% i klubbrabatt vid köp av segel och rullsystem. Beställer ni segel före 1/3-06 garanterar vi leverans lagom till sjösättning i maj. Hör av er! Anders Hallgren, QSAILS