80 and still going strong

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "80 and still going strong"

Christoffer Vikström
för 7 år sedan
Visningar:

1 Seglingsloftet i Newport, USA under utmaningsserien till America s Cup Sista seglingen i Kiel under OS 1972 där Pelle tog silverpengen. 80 and still going strong Olympier, världsmästare, designer och entreprenör är några av de titlar som Pelle Petterson bär. Den 31 juli fyller Sveriges största seglingsprofil 80 år. Search bestämde träff ombord på hans båt Humbug i Kullaviks hamn för att prata minnen, medaljer och om jakten på det perfekta trimmet.

80 and still going strong Olympier, världsmästare, designer och entreprenör är några av de titlar som Pelle

2 search 27 Pelle poserar ombord på 12:an Sverige Senast jag hörde talas om den var den i så dåligt skick att den fick skrotas i Tyskland. Pelle Petterson

3 Från toppen av Sverige. Starbåten är min favorit. Att trimma den är som att stämma en Stradivarius med de klena vanten och det stora seglet. Samtidigt är den väldigt fysiskt krävande. Pelle Petterson P 1800, volvon som Pelle ritade med sin Pappa Helmer och som bland annat kördes av Roger Moore i TV-serien Helgonet under 60-talet. Hemkomsten efter VM-guldet i Starbåt Pelle välkomnas hem av sin fru Irene efter han tog OSbrons i Tokyo Ombord på sin Maxi 1300 berättar Pelle Petterson att han är väldigt nöjd med sin båt. Med detaljer som elvinschar kan han segla den ensam men egentligen blir det oftare turer med familjen. För sjuttio år sedan, en bit bort i samma vik, gick första startskottet. Då seglade han kompisarnas ekor men det dröjde inte länge innan intresset vaknade för den båttyp som de lite större pojkarna seglade. Stjärnbåten var en växande båtklass och blev snart en plantskola för många unga talanger. Vi kappseglade vart vi än skulle och tävlingar arrangerades i alla vikar runtomkring. Stjärnbåten var en väldigt stor klass med många ivriga seglare och konkurrensen var stenhård. Det gjorde att man fick trimmet och det taktiska itutat i huvudet. Enligt Pelle var Stjärnbåten grunden för många av de fina resultat som Sverige fick på sjuttiotalet i samband med en våg av duktiga seglare. Själv var han lyckosam trots den tuffa konkurrensen i klassen och till en början möttes detta av en del förvåning. Som 15-åring vann han en segling i Långdrag med en ny Stjärnbåt och en besviken motståndare menade att det var något konstigt med Pelles båt. Det påpekades att det skulle vara något humbug med båten och det lade Pelle på minnet. Efter åren som junior blev Starbåten det naturliga klivet att ta och en kärleksrelation inleddes som står sig än idag. Starbåten är min favorit. Att trimma den är som att stämma en Stradivarius med de klena vanten och det stora seglet. Samtidigt är den väldigt fysiskt krävande, säger Pelle som med en gång fastnade för sökandet efter trimmet i båten. Det är svårt att beskriva men det är en fantastisk känsla när man hittar det. Jag kallar det för att det nappar. Man känner att inställningarna är rätt, att det tar fart, att man tar lite höjd och att det går lite fortare än för konkurrenterna. Starbåten har skolat några av de absolut största seglarna i världen och vid en snabb anblick verkar det som att så gott som alla stora namn kommer från klassen. Pelle Petterson blev under sextio- och sjuttiotalet en av dem med ett OS-brons i Tokyo och ett OS-silver i München. Att vinna VM-guld i San Diego 1969 var inget mindre än en stor bragd. Det är utan tvekan min största bedrift. Det var stort att vinna på amerikanernas hemmaplan under en period då de dominerade starbåtsklassen totalt. Under vad han kallar för det glada 70-talet föll många bitar på plats för Pelle Petterson. Maxibåtarna som search 28

Pelle välkomnas hem av sin fru Irene efter han tog OSbrons i Tokyo 1964. Ombord på sin Maxi 1300 berättar Pelle Petterson att han är väldigt nöjd med sin båt.

4 80 and still going STRONG Ombord på Columbia som köptes in från USA för att användas som sparrningbåt mot Sverige. Det här med att styra med rorkult på Sverige var mitt eget påfund och det förvånade nog en del. Jag var van vid att sitta på kanten och ha känslan för trimmet i rumpan från Starbåten och Solingen. Sedan dess har jag ändrat mig till att ratt nog är bättre på stora båtar för man får bättre översikt över vad som händer. Pelle Petterson föddes på hans ritbord fick ett stort genomslag och det nystartade varvet förde segling till en helt ny nivå i Sverige. Det fanns en marknad för fritidsbåtar och med ett banklån kunde många familjer köpa en Maxi utan att riskera att den tappade i värde. Den stora succén startade med Maxi 77:an. Tajming var det som gjorde grejen och det var ett drömscenario för mig. Målet var att kunna driva seriösa seglingssatsningar och att få fram en mjölkkossa som genererade de pengar som behövdes. 77:an blev den avgörande pusselbiten för det var den som satte igång det hela. Framgångarna med Maxi gick hand i hand med den egna kappseglingskarriären och gjorde att de sportsliga satsningarna kunde fortsätta. Nu höjdes också blicken mot nya utmaningar. Med resultat från Starbåt, Soling och 6:or i ryggen blev målet i mitten på sjuttiotalet att utmana USA om America s Cup. Vi startade upp det hela med ett stort självförtroende, jag hade ju lyckats spöa både Amerikanarna och andra på seglingsbanan i andra klasser. Dessutom tyckte jag att jag hade känsla för att forma båtar och det som krävs för att vinna i mig. Med tolvan Sverige fick han chansen att slåss mot bland annat Australien om att bli utmanare om America s Cup. Den svenska besättningen tränade flitigt men nästan ingen hade seglat på en så stor båt tidigare. Pelle menar att regelverket för tävlingen gjorde att uppförsbacken för utmanarna blev onödigt brant. Allt material och alla resurser till projektet skulle komma från den egna nationen vilket var en fördel för de större länderna. Pelle och Sverige var nära att ta utmanarplatsen både 1977 och 1980 men nådde aldrig ända fram gjordes ytterligare en satsning men då sa sponsorerna till slut nej. Under det glada 70-talet föll många bitar på plats. Maxibåtarna som föddes på hans ritbord fick ett stort genomslag och det nystartade varvet förde segling till en helt ny nivå i Sverige. search 29

Sedan dess har jag ändrat mig till att ratt nog är bättre på stora båtar för man får bättre översikt över vad som händer.

5 80 and still going STRONG Pelle Ombord på 100-fotaren Hyundai som han varit uppe i trettio knop med under Gotland Runt. Det känns otroligt mäktigt att forsa fram på undanvinden när det går så fort och vattnet sprutar överallt. Pelle Petterson Vi hade fått två chanser och de tyckte att det fick räcka. Det grämer mig lite att vi inte fick fortsätta och att vi inte fick chansen att bygga vidare på de erfarenheter vi hade skaffat oss. Under åttiotalet fortsatte Maxi växa och på kappseglingssidan hade Pelle ett finger med i många svenska projekt och framgångar. Det blev bland annat två etapper över Atlanten ombord på svenska The Card i Whitbread Starbåten fanns fortfarande med under nittiotalet och det har blivit ett par världsmästerskap även på senare år i Varberg knep Pelle förstaplatsen i seniordivisionen. Det är jag väldigt stolt över, samtidigt stod det klart för mig vad om saknas fysiskt nu på gamla dagar. Jag har alltid varit lite för lätt för att vara starbåtsseglare men i början var inte reglerna så strikta. Man kunde hänga på sig blöta kläder så att man blev tung. Vid den bryggplats i Kullavikshamnen där Humbug ligger idag låg både Sverige och sparringsbåten Columbia förtöjda under uppladdningen till America s Cup. Vinnarinstinkten finns kvar även om den svalnat lite. Kvar finns också nyfikenheten på former och passionen för båtar. Pelle Petterson sitter med i GKSS OSkommitté och håller koll på kappseglingar både internationellt och i Sverige. Klädmärket Pelle P, som drivs av en av döttrarna, sponsrar svenska Artemis som är en av utmanarna om America s Cup Med ett par veckor kvar till 80-årsdagen säger Pelle att han mår bra men tycker inte om att prata om sina krämpor. Efter en hjärtinfarkt förra året och en ordentlig vurpa i skidbacken i vintras har han tagit det lugnt under våren. Samtidigt är han just nu inne i en hektisk period med mycket resor och under sommaren skall dessutom den stora födelsedagen hinna firas. Pelle har också lovat att ta med ett par gamla vänner ut på en veckas gubbsegling. En tur i Bohuslän där han kanske möter en och annan Stjärnbåt eller Starbåt. Säkert är att han möter en 77:a, eller någon annan av de egna skapelserna. Det kan inte hjälpas att man tittar efter dem och hejar på dem längs kusten, avslutar Pelle. Text Fabian Bengtsson Foto Familjen Pettersson search 30

Det grämer mig lite att vi inte fick fortsätta och att vi inte fick chansen att bygga vidare på de erfarenheter vi hade skaffat oss.

Relevanta dokument

Utvärdering 2015 deltagare Voice Camp

Utvärdering 2015 deltagare Voice Camp Utvärdering 15 deltagare Voice Camp 8 deltagare Har det varit roligt på lägret? (%) 1 8 6 4 1 Ja Nej Varför eller varför inte? - Enkelt, jag älskar att sjunga och det är alltid kul att träffa nya vänner