SMFK Modellflygnytt. Pytte-pylon i Påldalen av Jonas Leander

Transkript

1 T IDNINGEN FÖR SÖDERTÄLJE MODELLFLYGKLUBB PG Årgång 2001Nummer 1 SMFK Modellflygnytt Pytte-pylon i Påldalen av Jonas Leander I det här numret: Pytte-pylon i Påldalen 1 &2 Smått och gott 3 Aktivitetskalendern 3 Medlemmar & 5 Apotekarns tips 6 MFD Ordförande 7 DU KOMMER VÄL OCH FLYGER PÅ MODELLFLYGETS DAG DEN 24 Lördagen 24/2 samlades ett glatt gäng i Påldalen, Södertälje MFKs hemmafält, för att under Janne Dersjös trygga ledning prova på S400 Pylon. Ett tiotal tappra hade trotsat kylan - termometern visade -10, men solen sken och det var i det närmaste vindstilla. S400 pylon flygs flitigt utomlands och vår tanke med klassen var att prova på racing på enklast möjliga sätt. En 400-motor kostar mellan 60 och 100 kr i Sverige. Oss veterligen var detta den första tävlingen i den här klassen i Sverige - rätta mig om jag har fel. De flesta modellerna var byggda efter samma koncept: Balsaholk till kropp och vingen av massiv 6-8 mm balsa. Spännvidderna låg på mellan 60 och 85 cm och vikten på gram. Noggrant val av balsa till vingen betalade sig bra i viktjakten. Det var ingen slump att många av modellerna var likartade, då många byggdes efter det grundrecept som Janne generöst delade med sig av när han utlyste tävlingen. En detalj som speciellt förtjänar att nämnas är det faktum att endast två av de deltagande modellerna existerade då tävlingen utlystes två veckor tidigare. Det är alltså enkla plan att rita och bygga! De regler som vi enades om är inspirerade av de amerikanska. Reglerna är enkla och uppmuntrar inte till extrema, dyra kärror:

2 Sida 2 SMFK Modellflygnytt TIP Ritningar till Jonas Speedster 400 finns med i nummer 2 av MFN. Men går även att hämta hem via SMFKs hemsida: passagen.se/semfk/ s400/ forts. pytte-pylon Modellen Motorn skall vara en standard 400- motor med 2,3 mm axel. Märkspänningen är valfri. Den enda modifiering som får göras är att ändra timingen på motorn. Max 7 celler NiCd eller NiMH. Resten fritt. Banan Banan består av två pyloner på ca 100 meters avstånd. Ett heat är 10 varv. Om man genar skall man runda den pylon man just missade. Under dagen flögs 5 heat med mellan 2 och 5 deltagare i varje. Vinnaren i varje race flög på strax under två minuter. Stämningen var mycket avstressad - ingen behövde kämpa med trilskande motorer i minusgraderna. Avsaknaden av ylandet från tvåtaktare var också en lisa - även om undertecknad visst uppskattar sina Rossi och Cox! Inga modeller kraschades under tävling, vilket säger en del om hur avstressat det är att flyga S400 pylon. Något som upplevdes som mycket positivt var att alla modeller gick ungefär lika fort. Detta gjorde att flygskickligheten fick fälla avgörandet. Trots att modellerna till utseendet skilde sig en del åt upp uppförde de sig relativt lika i luften. Hur gör man då för att prova på det här? I nummer 2 av MFN finns ritning på min "Speedster 400" som jag ritade och byggde till Påldalskampen. Bygg den eller en egen variant och sätt sedan upp två pyloner och börja öva! Kom sedan till Påldalen den 19 augusti och tävla med oss. Om du inte vill tävla har du i alla fall en liten kvick och stryktålig kärra som går att smuggla med på hatthyllan - utan att kladda! Foto: Jörgen Uusimäki och Rasmus Ehrengren

3 Årgång 2001Nummer 1 Sida 3 Smått och gott Hemsidan finns kvar på den gamla adressen passagen.se/semfk men har även fått en lite lättare adress att komma ihåg. Den nya adressen är Nyhet på hemsidan är SMFK planket där man kan lägga in egna inlägg för att få ut information m.m. till besökarna. Mer material till nästa klubbtidning! För att tidningen skall kunna leva vidare måste det in mer material från medlemmarna. Det kan vara allt från småreportage en vanlig flygdag till SMFK arrangemang. Det skall helt enkelt handla om SMFK och dess medlemmar. Skicka gärna synpunkter, idéer och material till webmastern rasmus.ehrengren@scania.com Aktivitetskalendern 2001 Bilder är alltid uppskattade! Allt material kan skickas via e-post till redaktören rasmus.ehrengren@scania. com Nästa nummer kommer förhoppningsvis ut i September Och givetvis tack till Lie Dahl som tidigare ansvarat för att klubbtidningen blivit till! Aktivitet Datum Tid Plats Årsmöte :00 TK2, Scania EL-pylon träff :00 Påldalen Klubbmöte :00 Påldalen Arbetsdag :00 Påldalen Modellflygets Dag :00 Påldalen MINIRC (17) 10:00 Påldalen Klubbmöte :00 Påldalen Plojtävling ~17:30 Påldalen Helikopertävling > :00 Påldalen Stingtävling :00 Påldalen Oldtimerträff :00 Påldalen Sjöflygträff (02) 11:00 Malmsjöbadet Lindholmträffen :00 Påldalen Beredningsmöte :00 (ej fastställt)

4 Sida 4 SMFK Modellflygnytt Medlemmar SMFK 2001 Efternamn Förnamn Adress PostNr Ort Telefon Kanal E-post ENDAST I PAPPERSVERSIONEN UTSKICKAD TILL MEDLEMMARNA

5 Årgång 2001Nummer 1 Sida 5 Medlemmar SMFK 2001 Efternamn Förnamn Adress PostNr Ort Telefon Kanal E-post ENDAST I PAPPERSVERSIONEN UTSKICKAD TILL MEDLEMMARNA SMFKs Styrelse Ordförande Kassör Sekreterare Ledamot Ledamot Suppleant Suppleant Hans Holmlöv Lie Dahl Robert Svensson Jörgen Uusimäki Tomas Raidma Esbjörn Forslund Marcus Wrange Avgifter för år 2001 Medlemsavgifter Klubb SMFF Totalt Juniorer 25 år Seniorer 26 år Familj, gemensamt Pensionär 60 år Stödmedlem

6 Sida 6 SMFK Modellflygnytt Apotekarns blandningstips Tjingeling alla glada modellflygare, förmodar att ni som jag har börjat inventera förrådet av dunkar och flaskor innehållande bränsleskvättarna som blivit över sedan förra säsongen. Du har över vintern läst intressanta artiklar om nya fantastiska bränsleblandningar som nu måste prövas. Eftersom jag tillhör de få i klubben som har yrkesutbildning i att blanda giftiga vätskor så dristar jag mig till att dela med mig av den så kallade kryssregeln som är klart användbar vid bränsleblandning. Antag följande: Du har en dunk klassisk 80/20 ricinoljesoppa och en annan dunk med en skvätt ren metanol stående. Nu har du blivit itutad av någon oansvarig motorexpert att din motor går mycket bättre på bara 15% olja och då tänker du att nu vill jag blanda till detta av ovanstående ingredienser. Gör då följande uppställning: Lösningen är att subtrahera siffrorna korsvis dvs 20-15=5delar och 15- du har vill ha blanda 0=15delar för att få fram rätta blandningsförhållandet. Du skall alltså blanda 15 delar av den 20%-iga soppan med 5 delar ren metanol(0%) för att 20% 15 delar 15% få fram ett bränsle med önskade 15% olja i. Lätt som en plätt eller hur..?? Meddelas att jag saknar erfarenhet av att använda kryssregeln på annat 0% 5 delar än miljövänliga och fullvärdiga smörjmedel som ricinolja och då i inblandningar runt 15-20%. Blandar du i lägre halter av syntetiska oljor eller andra suspekta smörjmedel så kom inte till mig och klaga när motorn skurit ihop nu fick jag det sagt igen..!! Har du förresten märkt hur greppvänlig bilratten blir efter en dags framgångsrik flygning med ricinolja i bränslet?? Och du, vad skall vår hjälpreda Katrin göra i båset om alla börjar flyga elkärror..? torka senap..?? Happy Flying and Safe Driving önskar Harald Brötell MODELLFLYGETS DAG DEN 24 MAJ Södertälje Modellflygklubb inbjuder till en traditionell flygdag på Påldalen. Från 11:00 flyger vi allt som går att flyga och bjuder dessutom på stor samling av utställda plan av alla slag. FLYGARE! Vill du flyga på Modellflygets dag är du hjärtligt välkommen. Föranmäl dig gärna till Thomas Raidma på telefon: hem , mob eller arb

7 Årgång 2001Nummer 1 Sida 7 ORDFÖRANDEN TAR TILL ORDA Tack till Mats Andersson på Skanska Electro AB i Södertälje för bistånd med papper och skrivare till detta nummer! Hej alla SMFK-are. Vi har nu kommit till en ny flygsäsong, år Vi står inför Modellflygets Dag, 24 maj. Jag hoppas att vi har tur med vädret då, annars har det hittills varit ganska glest mellan de riktigt vackra dagarna. Vi har hunnit ha årsmöte i klubben. Under detta möte valdes en ny styrelse. Nygammal kanske man ska säga, de flesta av oss satt ju redan tidigare i styrelsen. Styrelsen består nu av Robert Svensson, sekreterare, Lie Dahl, kassör, Thomas Raidma och Jörgen Uusimäki, ledamöter samt mig själv. Till suppleanter valdes Marcus Wrange och Esbjörn Forslund. Vi ska efter bästa förmåga agera på ett sådant sätt att klubben kan fortsätta att arbeta för modellflyg- och R/Csportens utbredning i syfte att samla gammal och ung till en stimulerande fritidssysselsättning i kamratlig miljö, som våra stadgar säger. Som vanligt ska vi också genomföra ett antal aktiviteter under året: Modellflygets Dag, som sagt. Tack på förhand till er alla som flyger och jobbar. Byggverksamhe tens skolflyg kommer snart igång, på måndagskvällar. Stötta dessa killar och tjejer när de provar sina egna vingar senare, när de är färdigskolade. Small Plane Meeting och Oldtimerträff kommer vi att ha, som vanligt med Tore Loodin som entusiastisk pådrivare. Helikoptertävling, arrangerad av Wermdö Helikopterklubb, hålls 30 juni och 1 juli. Sjöflygträffen, som vi brukat ha i Malmsjön i september, blev det inget av förra året eftersom det regnade. Men vi har envist lagt in den i aktivitetskalendern... Passa på att komma på klubbmötena i Påldalen då vi har någon aktivitet efter, som exempelvis Plojtävlingen. Se det som klubbträffar, där vi flyger, fikar och snackar. Alltså tillfällen då vi använder klubbens fält och stuga till det de är till för, att vi medlemmar ska ha chans att träffas och trivas med vår hobby. Alla dessa aktiviteter vore naturligtvis mycket svåra att genomföra om inte vi hade vårt stora, fina och välskötta fält, Tack igen, fältherrar, för att ni tagit på er denna uppgift, vid sidan av försäljning av bränsle och annat smått och gott. Även vi andra kan bidra genom att komma och hjälpa till på arbetsdagen 6 maj. Då ses vi på vårt fält, som vi har för att kunna komma ut och träffa varandra. Och flyga, fika, snacka och flyga igen. Hasse Holmlöv