ENSKILDA VÄGAR I LAHOLMS KOMMUN

Transkript

1 ENSKILDA VÄGAR I LAHOLMS KOMMUN Minnesanteckningar från informationsmöte på Osbeck Deltagare: Laholms kommun Paul Gruber Annica Pålsson Trafikverket Råger Palm Mats Persson Lantmäteriet Bengt Kjäll Gösta Palmkvist Riksförbundet Sven Ivarsson Enskilda Vägar ( REV) Ulf Sävström Representanter från kommunens olika vägorganisationer, 162 anmälda deltagare. Politiker och andra inbjudna, 7 anmälda deltagare. Laholms kommun De politiska beslut som idag reglerar kommunalt bidrag till enskild väg är daterade till Det är vid denna tid som kommunsammanslagningen leder till att storkommunen tar över ansvaret för vägunderhåll av vägar i Laholms kommun. Sedan 2009 finns ett beslut hos Servicenämnden som vill utreda möjligheterna till att återlämna driftsansvaret till de enskilda väghållarna. Anledningen till att återlämna driftansvaret är att trafikverket aviserar en skärpt tillämpning för utbetalning av statsbidrag. Vi riskerar att bli av med statsbidrag det vill vi inte. En annan anledning är att kunna söka de särskilda driftbidrag som enbart en aktiv styrelse kan göra. Här finns helt enkelt mer pengar det vill vi ha.

2 2 (6) I samband med ett eventuellt överlämnande måste vissa oklarheter utredas, detta arbete har påbörjats och innebär att kommunen idag har ett relativt bra underlag för: 1) Vägarnas standard, gjord av oberoende konsult. 2) Lantmäteriförrättningens brister, gjord av lantmäterikonsult. 3) En enkel enkät till befintliga kontaktmän för enskilda vägar. 4) En sammanställning av kommunens befintliga vägnät och ansvaret för de olika vägarna. I det förändringsarbete för drift av enskild väg i Laholms kommun som nu påbörjas är det viktigt att de boende utmed vägen är med i diskussionen. Ta reda på vilken typ av väg ni har, vilken organisationsform. Finns här en förrättning från lantmäteriet, är det en frivillig överenskommelse eller är det markägaren för respektive vägdel som har ansvar för vägen? Använd den fakta som finns hos vägverket, lantmäteriet eller Laholms kommun.

3 3 (6) Laholms kommun har skickat en enkel enkät till kontaktpersonerna för enskild väg. Syftet är att få en snabb bild av intresse och engagemang ute hos föreningarna. För de förändringar som planeras krävs ett intresse hos de berörda. Kommande förslag är starkt beroende av föreningarnas vilja och förmåga. Enkäten skickades ut till 134 vägorganisationer. Den 20 april hade 105 av dessa svarat och svaren visar en positiv bild. Det finns helt klart ett underlag att arbeta vidare på och den framtida planeringen kommer att utgå från de förutsättningar som finns. Fråga: Vilket intresse har ni att ta över ansvaret och ekonomin för era vägar? 7 st svarade Inget intresse. 42 st svarade Inget intresse pga brist på aktiva / engagerade personer i området. 33 st svarade Inget intresse att ta över ansvaret för vägen med det skick den har idag. 35 st svarade Tveksamt om vi klarar ansvaret för underhåll bättre själva. 33 st svarade Ja, med viss hjälp från kommunen skulle det kanske bli bättre. 18 st svarade Ja, vi är intresserade men vill veta mer om villkoren. 29 st svarade Ja, vi är redo att ta över ansvaret och ekonomin senast 2011.

4 4 (6) Samtidigt som diskussionen kring vägarnas drift och ansvar pågår i kommunen fortsätter gatuavdelningen arbetet att ta fram underlag till ett nytt politiskt helhetsgrepp kring enskilda vägar. En uppdatering av besluten från Gatuavdelningen bistår föreningar med all kunskap och fakta som finns för att underlätta ett eget övertagande. Gatuavdelningen har fortfarande ansvaret för drift och underhåll av enskild väg i Laholms kommun. Det dagliga arbetet fortsätter som vanligt fram till att vi har tydliga dokument som visar något annat för varje enskild förening. Kostnader för enskilda vägar kan variera stort mellan åren. Dock används samtliga medel på vägarna och kostnadsfördelningen sker så långt det är möjligt på varje enskild väg.

5 5 (6) Laholms kommun består av väldigt mycket väg. En snabb bild av mängden och längden ges i följande kartor. Tätorternas 253 km gata har sin egen driftsbudget och ingår inte alls i detta paket. Inte mer än att här finns många kilometer asfalt som kräver sitt underhåll från kommunal organisation. För dessa gator utgår inget statsbidrag utan all drift bekostas av kommunen. De 1478 km övrig väg som visas i sista bilden består av allt från skogsvägar, tillfarter och privat väg. Här finns ingen vägorganisation och vägen är i de flesta fall den enskilda markägarens ansvar.

6 Som avslutning ger Laholms kommun en preliminär tidsplan för det förändringsarbete som är påbörjat. Förändringsprocessen kommer att ta sin tid och vi kommer med stor säkerhet inte att landa i en lösning som går att genomföra för alla. Med många varianter och med olika hastighet kommer en förändring att genomföras i den takt som vi är redo. En av grundförutsättningarna är ett nytt politiskt beslut som reglerar kommunalt bidrag till enskilda vägar med eget driftansvar. 6 (6)