Ett samtal om Väsjöplaneringen. - Den 7 april 2011

Transkript

1 Ett samtal om Väsjöplaneringen - Den 7 april 2011

2 Agenda Planläggningens historia Trafiklösningar Utredning om Sportfältet Gatukostnader och VA Ekonomi, tidplan och genomförande av detaljplanerna

3 Bakgrund och historik Stockholmsregionen växer med runt personer varje år Sollentuna växer med runt 1000 personer per år Nyproduktionen av bostäder har och kommer att vara betydligt lägre än vad som behövs för att möta den ökande befolkningen och de stora ungdomskullarna Sollentuna måste ta sin del av ansvaret för den regionala bostadsförsörjningen Väsjöområdet är Sollentunas sista stora exploateringsområde som kommer att byggas ut under en period på år

4 Den politiska processen Kommunfullmäktige fattar beslut om planen Kommunstyrelsen bereder planer inför beslut i KF Plan- och exploateringsutskottet ger planuppdrag, beslutar om planförslag, ger direktiv till tjänstemän, fattar beslut om utredningar, samråder med intressenter osv Förankring i partigrupperna, kontinuerligt under planprocessen

5

6 Frågor?

7 Kommunplanen 1988 Ca 4000 lgh Bäckvägen som tillfart, då Frestavägen inte kunde ta både regional och lokal trafik

8 Kommunplanen 1998 (aktualitetsförklarad 2002) Lokalsamhälle Antalet bostäder anges inte

9 Törnskogstunneln förutsättning för bostadsbyggande Stort motstånd mot Vägverkets förslag om Norrortsleden i Frestavägens sträckning Lösningen blev Törnskogstunneln Staten tog en merkostnaden på några hundra miljoner för tunneln var för att inte spoliera en regional resurs för bostadsutbyggnad.

10 Planläggningen för Väsjöområdet inleds VA-utredning inledningen 2003, koppla i hop VA i Väsjöområdet med Edsberg och Sjöberg PFU beslut att upprätta detaljplan med målet att bostadsproduktionen skulle kunna inledas när Norrortsleden tänkta öppnade 2006 I november 2004 hölls ett första informationsmöte med berörda där ca 150 fastighetsägare närvarade.

11 Programsamråd 2005 I förslaget anges 1500 lägenheter som mål för utbyggnaden, Tillfart till sportfältet via Bäckvägen. Utveckling av sportfältet till en utvecklad idrottsstad med nya anläggningar och bostäder VA-anslutning mot Sjöberg Väsjön restaureras

12 Samråd Förslaget innehöll 2800 lägenheter och en vägkoppling till Edsberg Bostäder kombineras med idrottsstaden Bebyggelse intill Väsjön genom upphävt strandskydd Snuggtaskeberg bevaras Landskap runt Fjäturen bevaras Efter samrådet gavs ytterligare utredningsuppdrag kring bl a trafik, handel, biologisk mångfald, rekreation och idrott.

13 Samråd bostäder i blandad bebyggelse Nytt läge på Frestavägen Mer flerbostadshus för att hantera buller Bättre hänsyn till naturkvaliteter genom blå-grönastråk Ökade byggrätter i Södersättra Utredning visade på positiva effekter för detaljhandeln i Edsberg och att trafiken är hanterbar Efter samrådet gavs bl a följande inriktningsdirektiv: Öppenhet kring sportfältets framtida lösning, sammankoppling med Edsberg ska stärkas och verksamhetsområde ska försörjas via Norrortsleden

14 Samråd Slutgiltigt förslag för etapp 1 och 2 inkl gatukostnader Förbättrade grönsamband Lägre kostnader för gator och kaj Strandskydd upphävt

15 Genomförda utredningar t o m 2010 Miljökonsekvensbeskrivning Blågröna stråk PM - Belastningsberäkning Väsjöområdet PM - Samlad utvärdering föroreningar Restaurering av Väsjön Riskanalys Handelsutredning Trafikrapport Arkeologisk utredning Bullerutredning Norrortsleden Bullerutredning snökanoner

16 På kommunfullmäktige 13 april Etapp 1 Södersätra och Kastellgården Etapp 2 Väsjön Mellersta

17 Förnyat utredningsuppdrag i december 2010 innehåller bl a presenteras 26 april Beskriva alternativa eller kompletterande sätt att trafikförsörja Väsjöområdet. Ta fram alternativa sätt att bygga i området mellan Väsjön och Edsberg, både avseende läge och typ av bebyggelse, samt visa förslag där en större del av Sportfältet bevaras som park. Visa en möjlig utveckling av Sportfältet, med plats för tänkbara anläggningar, trafikförsörjning och parkering. Nya förslag ska tas fram med bibehållande av en god totalekonomi i projektet.

18 Frågor?

19 Trafiken 2005 (trafikrörelser i båda riktningarna) Dygn Timme Minut Frestav (vid Väsjön) ,7 Frestav (vid Edsängen) ,2 Ribbings väg (Edsberg C) ,8 Danderydsvägen ,0

20 Trafiken vid utbyggt Väsjöområde 2015 (trafikrörelser i båda riktningarna)) Dygn Timme Minut Frestav (vid Väsjön) ,8 (Varav genererad av Väsjön) ,0 Frestav (vid Edsängen) ,6 (Varav genererad av Väsjön) ,6 Ribbings väg (vid Edsberg C) ,2 (Varav genererad av Väsjön) ,9 Danderydsvägen ,5 (Varav genererad av Väsjön) ,5 Ny väg Edsberg-Väsjön ,6 (Varav genererad av Väsjön) ,1

21 Jämförelse objekt (trafikrörelser i båda riktningarna) Dygn Timme Minut Bygdevägen ,9 Gustafsbergsleden ,2 Båtsmansvägen ,3 Norrvikenleden ,7 Sollentunavägen ,3 Stäketvägen ,2

22 Jämförelser trafikmängd Den generell trafikökningen central De som kommer att nyttja förbindelsen mellan Edsberg-Väsjön kommer främst att vara de som bor i Väsjön mellersta, Edsberg och bostadsområdet däremellan Det behövs åtgärder vid Edsbergs centrum för ökad framkomlighet och bättre trafiksäkerhet Kollektivtrafiken till Väsjön måste vara utbyggd vid första inflyttning

23 Frågor?

24 Vad händer med sportfältet Edsbergs sportfält kommer att finnas kvar Alla idrotter som finns där i dag ska kunna fortsätta Anläggningar kan dock komma att flyttas inom området och ytan användas på annat sätt Elljusspåren dras om där det behövs Utredning pågår (presenteras 26 april)

25 Frågor?

26 Skattefinansiering, kostnader milj. Kr (Källa: Sollentuna kommun) Gatukostnadsersättning Skattefinansiering Exploateringsersättning Total kostnad Frestavägen (25%) Kaj- och bryggor (25%) Blågröna stråk (25%) Parker m.m. (100%) Förbindelse Edsberg (75%) Gustavsbergsleden (75%) Väsjön (50%) Edsbergs sportfält (100%) Tillstånd, gc-väg m.m Summa:

27 Kostnadsfördelning (Källa: Sollentuna kommun) Kostnader Administration, info Detaljplan Gator Parker och blågröna stråk Väsjön, tillståndsansökan och restaurering Mark Summa kostnader Totalkalkyl, tkr Intäkter Ersättning från SEAB Gatukostnadsersättningar Exploateringsbidrag från exploatörer Planavgifter Tomtförsäljning Summa intäkter Resultat Resultat inkl. ränta 4%

28 Gemensamma anläggningar Kostnadsfördelning fastighetsägare: - 50% hela Väsjöområdet - 11% Södersätra Frestavägen Kaj- och brygganläggning Blågrönt stråk

29 Gatukostnadsutredning Södersätra (Källa: Sollentuna kommun) Andelstal 0,8 Områdesanläggningar, inkl bussgator Frestavägen Blågröna stråk Kaj och bryggor Total gatukostnads ersättning ,0 1, ,

30 Gatukostnadsersättning Andelstal 1, kr

31 Gatukostnadsersättning Andelstal 1, kr Andelstal 1, kr

32 Gatukostnadslån och anstånd Kommunen kan ge fastighetsägare möjlighet att amortera av genom ett gatukostnadslån Kommunen kan också medgiva fastighetsägare anstånd till dess fastigheten säljs, styckas eller beviljas bygglov

33 Exploateringsavtal Veidekke Bouwfonds AB (blå) Ca 275 lgh, kvm BTA Totalt 45 milj. kr Förskola Panorama Devolepment (röd) Ca 147 lgh, kvm BTA Totalt 24,5 milj. kr LSS 9 lgh Riksbyggen Ekonomisk Förening (gul) Ca 140 lgh, kvm BTA Totalt 11,5 milj. kr Kostnadsläge maj 2010

34 Investeringskalkyl (Källa: Sollentuna kommun) Totalkalkyl Resultat Resultat ack. 4% Intäkter Kostnader

35 Frågor?

36 Sammanfattning - Planläggning har pågått sedan 2004 under den tiden fyra formella tillfällen att lämna synpunkter till kommunen. Kontinuerlig diskussion med fastighetsägarna under processen - Lång utbyggnadstakt upp till år - Sportfältet bevaras - Vägen mellan Edsberg och Väsjön gör att det blir en naturlig utbyggnad av Edsberg - Utredning om vägförbindelsen mellan Edsberg- Väsjön samt Sportfältets utformning presenteras den 26 april - Området kommer att bära sina kostnader på sikt

37 Välkomna på nästa möte den 17 maj samma tid och plats!

38