Välkomna till årets upplaga av MIDNATTSSOLSRALLY Rally Guide - PM 1 för Regularity. OBS tidsplan ändrat mot inbjudan onsdagen 9 juni

Transkript

1 Välkomna till årets upplaga av MIDNATTSSOLSRALLY 2014 Rally Guide - PM 1 för Regularity OBS tidsplan ändrat mot inbjudan onsdagen 9 juni Midnattssolsrallyt kördes ursprungligen första gången 1950 och sista gången År 2006 återupptogs traditionen. Det tävlas i Regularity upp till 1985 års modell. BANAN Tävlingen har start och målgång i Västerås. Sträckorna är 18 till antalet och av varierande karaktär på hårda och fina grusvägar. Serviceplatser finns efter banan och i anslutning till lunch- och nattuppehållen. DISPENSER Tillståndsnummer från Stockholms Bilsportförbund är StBF14#21. Ansökan har lämnats till berörda Länsstyrelser angående dispens från gällande hastighetsbegränsning på specialsträckorna. OFFICIELL ANSLAGSTAVLA Anslagstavlan (i form av en pärm) kommer att finnas vid Rallyinfo vid etappstart, lunchuppehåll och etappmål. Resultat- och omstartlistor kommer att finnas vid Rallyinfo. RALLYINFOT är ambulerande och finns på plats enl. nedan: 9 juli kl 10:30-22:00 Rallyinfo öppet Rocklunda 10 juli kl 08:30-22:00 Rallyinfo öppet Rocklunda 10 juli kl 13: Hedemora lunch, serviceuppehåll och regroup 11 juli kl 07: Rallyinfo öppet Rocklunda 11 juli kl 12:15-15:30 Östhammar lunch, serviceuppehåll och regroup 12 juli kl 06: Rallyinfo öppet Rocklunda 12 juli kl 11:00-14:00 Ericsberg lunch, serviceuppehåll och regroup KONTAKTER Arrangör: Kungliga Automobil Klubben Philip von Mecklenburg Koordinator: Per Carlsson info@rallytravels.com Domarordförande: Bo Swanér Domare: Torbjörn Johansson Tävlingsledare: Janne Rydh Bitr. tävlingsledare: Niklas Rydh

2 Tävlingssekreterare: Kerstin Linden Banchef: Roger Turesson Resultatansvarig: Even Mork Johansen Säkerhetschef: Jan Olof Nyman Bitr. säkerhetschef: Björn Larsson Publiksäkerhetschef: Bruno Berglund Bitr. Publiksäkerhetschef: Roy Rogstamoen Teknisk chef: Ralf Berglund Teknisk kontrollant: Ralf Pettersson Rallyinfo, förarkontakt: John Nilsson , Terese Linden Miljöchef: Magnus Turesson Pressansvarig: Robert Gustavsson Serviceplatsansvarig : Telefonnummer under tävlingen: Förarkontakt: John Nilsson ,Terese Linden Bitr. tävlingsledare: Niklas Rydh Teknisk chef: Ralf Berglund Brutit eller vill starta om, kontakta: Lars Gren Resultatservice GEMENSAMMA BESTÄMMELSER Tävlingen anordnas i full överensstämmelse med Svenska Bilsportförbundets nationella tävlingsbestämmelser, våra tilläggsregler samt tillkommande bulletiner. Ansvar Den som deltar i tävling gör detta under eget ansvar och på egen risk. FIA, Svenska Bilsportförbundet (SBF), Specialidrottsdistriktsförbund (SDF), arrangör eller funktionär kan således inte utan vållande göras ansvariga för person- eller sakskador som under tävling drabbar deltagaren. Tävlingsdeltagare och funktionärer har genom sin anmälan att delta i tävlingen samtyckt till att vederbörandes personuppgifter registreras i tävlingsarrangörens dataregister samt att arrangören, inom ramen för sin verksamhet, oavsett medieform, offentliggör namnuppgifterna. Rally Guide finns både på engelska och svenska. Vid meningsskiljaktigheter rörande översättning och/eller tolkning är den svenska texten bindande. Ev ändringar delges samtliga tävlande i form av numrerade och daterade bulletiner (utfärdade av arrangören eller domarjuryn). FÖLJANDE INGÅR I STARTAVGIFTEN: 1 roadbook 1 program inklusive karta Rallyskyltar, startnummer till tävlingsbil, reklam 1 service set Välkomst mingel för förare och co-driver Lunch vid uppehållen torsdag, fredag och lördag för förare och co-driver Middagsbuffé torsdag och fredag för förare och co-driver Prisutdelning med buffé för förare och co-driver 2 plaketter från Midnattssolsrallyt 2014

3 Alla deltagare får ett armband vid anmälan som ska bäras under hela tävlingen från onsdagen den 9 juli till lördagen den 12 juli efter prisutdelningen. Detta för att komma in till välkomst mingel, luncher, middagar och prisutdelningen. Ev förlorat armband anmäls till rallyinfo. Onsdagen den9 juli är lunchservering öppen på Rocklunda restaurangen mot separat betalning (ej inkluderat i anmälningsavgiften). REKLAM Arrangören förbehåller sig rätten att enl SBF:s reglemente anbringa reklam på de tävlandes fordon; på framdörrarna, framskärmarna samt på överdelen av vindrutan kommer arrangörsreklam att anbringas. På arrangörens reklamplatser får det ej förekomma någon annan reklam från det bilen besiktigas tills dess att prisutdelningen har genomförts. Arrangörsreklamen får ej borttagas under tävlingen. Friköpning kan ske till en extra kostnad av SEK exklusive moms som betalas vid den administrativa incheckningen. Friköpning gäller ej reklam intill startnummer ANMÄLAN Före besiktningen måste licenser och körkort uppvisas vid Rallyinfo på Rocklunda där även nummerskyltar, reklam, beställda extra matpaket m.m. avhämtas BESIKTNING Onsdagen den 9 juli Kl. 13:00 15:00 fri besiktning Rocklunda. För regularity gäller identifikationskontroll. Startnummer och arrangörsreklam skall finnas på bilen innan besiktningen. Bilens dokument såsom registreringsbevis och försäkringspapper skall kunna uppvisas vid besiktningen. Vid ankomst till serviceplatsen vid Rocklunda, följ information till trailerparkering. OBS inga tävlingsbilar på trailer inom serviceområdet. Sök upp din serviceplats och åk därefter till besiktningen. FÖRSÄKRINGAR Trafikförsäkring Trafikförsäkring är obligatorisk för alla bilar som deltar i tävlingen. Denna försäkring är giltig både på transport- och specialsträckor. Ev. vagnskade-, vindrute- och räddningsförsäkring gäller enligt resp försäkringsbolag under tävlingen. Under hela tävlingen gäller trafikskadelagen och skadeståndslagen tillämpas. Bilar försäkrade av utländska bolag De tävlande måste ha en för Sverige giltig ansvarsförsäkring. Denna skall styrkas med ett internationellt försäkringskort som erhålls i hemlandet (s.k. Grönt kort). För bilar som kommer från länder som inte omfattas av detta försäkringssystem måste en speciell försäkring tecknas vid Sveriges gräns. TIDSPLAN:

4 Fredag 27 juni: Startlista i seedad ordning anslås på Startbekräftelse skickas ut till deltagare via e-post Onsdag 9 juli: Serviceplatsen Rocklunda öppen Rallyinfo och presscenter öppet Licenskontroll och materialutlämning Besiktning Rocklunda. Startnummer och reklam måste vara fastsatt på bilen Domarmöte Startlista för etapp 1 anslås vid rallyinfo Regularity startar SS 1 därefter historiskt rally Välkomst mingel, Rocklunda bistro för deltagare Frivillig, bevakad parkering stänger Torsdag 10 juli Rallyinfo och presscenter öppet vid Rocklunda Etapp 1,sektion 2: Första bil Regularity startar från Rocklunda. Tävlingsbilarna ska vara vid startplatsen 10 minuter före sin starttid Lunchuppehåll, service, regroup Hedemora Målgång etapp 1 för första bil, nattuppehåll Rocklunda Middags buffé Rocklunda för deltagare och för de som har köpt matbiljett Anmälan stänger för omstart enligt omstartregeln Domarmöte Resultatlista för etapp 1 och startlista för etapp 2 anslås vid rallyinfo Frivillig, bevakad parkering stänger Fredag 11 juli Rallyinfo och presscenter öppet vid Rocklunda Etapp 2. Första bil Regularity startar från Rocklunda. Tävlingsbilarna ska vara vid startplatsen 10 minuter före sin starttid Lunchuppehåll, service och regroup Östhammar Målgång etapp 2 för första bil, nattuppehåll Rocklunda Middags buffé Rocklunda för deltagare och för de som har köpt matbiljett Anmälan stänger för omstart enligt omstartregeln Domarmöte Resultatlista för etapp 2 och startlista för etapp 3 anslås vid rallyinfo Frivillig, bevakad parkering stänger Lördag 12 juli Rallyinfo och presscenter öppet vid Rocklunda Etapp 3: Första bil Regularity startar från Rocklunda. Tävlingsbilarna ska vara vid startplatsen 10 minuter före sin starttid Lunchuppehåll, service, regroup Ericbergs Slott Målgång Rocklunda Avslutnings buffé Rocklunda för deltagare och för de som har köpt matbiljett Domarmöte Resultatlista anslås vid rallyinfo Rocklunda Prisutdelning Frivillig, bevakad nattparkering

5 PRELIMINÄR TIDSPLAN FÖR SPECIALSTRÄCKORNA Se bilaga 1. Korrekt och gällande tidsplan för tävlingen är publicerad i Road Book. TRIPPSTRÄCKA Information om trippsträcka finns i Road book START Startmellanrummet är 1 minut. SS 1 30 sekunders mellanrum Officiell tid är detsamma som GPS-tid. Bilarna måste vara vid etappstart senast 10 minuter före sin starttid. OBS! Flytande starttid tillämpas. Startordning etapp 1 sektion 2 torsdagen den 10 juli: Regularity klass startar i seedad ordning, sedan 20 minuters uppehåll före historiska rally som startar i seedad ordning TIDTAGNING På SS sker start med startljus. Officiell tid är detsamma som GPS-tid. Tidtagning på SS sker med 1/10 sekund. Tidtagning på transportsträckorna sker på hel minut, från start TK till ankomst TK på SS, från start på SS till ankomst-tk på följande SS, från start på SS till TK på serviceplats eller etappmål. Tidkontrollerna stänger 15 min efter sista bil. Idealtiden anges i Road-Book och tidkort. Fotocell vid starten registrerar eventuell tjuvstart. Tidtagning på hemliga tidskontroller sköts via GPS-system och Bluetooth. RESPITTID och MAXTIDER Enligt SBF:s reglemente: max 15 minuter mellan två på varandra följande TK, max 30 minuter per etapp eller max 60 minuter för hela tävlingen. ANMÄLAN TK För tidig ankomst är tillåten vid lunch-uppehåll, etappmål och slutmål. PASSERKONTROLLER, PC Längs några transportsträckor finns enligt Road-Book passerkontroll, PC, där ni måste stanna så att funktionär kan göra notering i tidkortet. Lunchuppehåll: 45 minuter Regroup: 15 minuter för komprimering av ev luckor i startfältet.

6 SEEDNING Den seedningen som är från etapp 1 kommer att vara under hela tävlingen, ingen omseedning. SERVICE Varje deltagare har fått tilldelat 6 x 10m serviceplats på Rocklunda. För de som beställt extra utrymme framgår ytan av skissen över serviceområdet. Endast servicefordon som har serviceskylt får komma in på Rocklunda serviceområde och på serviceplatser efter banan. Det kommer att finnas serviceinformation och GPS punkter för att service personal lätt ska hitta till serviceplatser och uppehåll. Service är endast tillåtet där det är angivet i Road book. Vid service måste alla bilar ha presenning som täcker under hela bilen. På serviceplatserna är det inte tillåtet att tvätta bilen. Det är tillåtet för besättningen att använda de verktyg och reservdelar som finns i tävlingsbilen för att göra reparation utefter hela banan. Det är tillåtet att tanka från bensinstationer längs banan. Deltagarna kan även ställa bilarna på ett inhägnat område som bevakas (se tidsplan). Området vid serviceplatsen kommer delvis att bevakas. Observera att det är den tävlandes ansvar om något inträffar på respektive tävlandes serviceplats. MILJÖPLAN Miljöansvarig enligt SBF:s gemensamma regler G.2.2 Enligt handledning för SVEMO:s och SBF:s miljörevision/miljöcertifiering av tävling på tillfällig anläggning. 1.Miljöchef utses alltid. Miljöchefen har funktionärslicens och ingår i tävlingsledningen. 2.Pilning sker alltid på ett miljövänligt sätt, nedslagna stolpar med fastsatta pilar. ATA band knyts fast. Ingenting spikas i träd. Allt detta plockas bort av den arrangerande klubben, efter avslutad tävling. 3.Serviceplatserna föreskriver presenning under varje tävlingsbil även regularity. Förarna och teamen är informerade om detta i inbjudan och tilläggsregler. Två miljöstationer kommer att finnas vid start och mål vid varje etapp, där servicebilarna kan tömma ev.. uppkommet avfall, gäller även servicebilarna. Brandsläckare finns både i tävlingsbilarna och på serviceplatserna. Toaletter finns där lunch serveras och vid den stora serviceplatsen där även duschar finns. Absol finns i anslutning till den stora serviceplatsen. 4.Parkering finns i anslutning till serviceplatserna och i viss mån även ute vid specialsträckorna. Där kan det också ske viss försäljning av kaffe och korv. Arrangerande klubbar svarar för städning. 6.Ljudmätning sker vid besiktningen. 7.Se pkt.3 8. Affischering kommer att ske på ett miljövänligt sätt, likt pilningen. 11.Efter tävling städas det direkt av sträckornas arrangörer. Vägarna återställs så snart som möjligt, detta gäller även serviceplatserna.

7 REGLER FÖR REGULARITY Medelhastighet på specialsträcka är 50 km. Regularity behöver inte ställa tävlingsbilen på uppställningsplats vid nattuppehåll. Mållinjen på SS i Regularity är sista hemliga tidskontrollen, det går inte att räkna ut när man ska passera målskyltarna på SS, då har man redan passerat regularity-målet. Vid start före etapp 1 kommer transpondrar och utrustning distribueras vid startområdena för regularity. Utrustningen kommer att tas bort av funktionärer vid målgång varje etapp. Anslutning till besiktningen ges information om transpondrar. FÖRARES UTRUSTNING Hjälm och flamsäker overall är inte obligatoriska men rekommenderade. Förare och co-driver i öppna bilar ska bära hjälm på specialsträckorna. Bilen ska vara utrustad med minst en 2 kg brandsläckare, triangel och förbandskudde samt en presenning som ska användas under bilen vid service. Fria däck. OMSTARTREGLER REGULARITY Den förare som bryter på tävlingens två första etapper har möjlighet att få starta om i nästa dags etapp efter sedvanlig ombesiktning med ett tidstillägg på 20 sekunder per SS som föraren inte genomfört. Däremot räknas man som bruten om man bryter sista etappen. Tävlande som bryter SS 1 så får man starta om etapp 1 torsdag morgon med ett tidstillägg om 20 sek. Anmälan för omstart sker enl tidsplan till Lars Gren Resultatservice Anmälan för ombesiktning sker till Ralf Berglund Den som bryter och inte ska tillämpa omstartregeln meddelar Resultatservice samt lämnar in tidkortet tillsammans med ifylld tävlingsrapport (finns i Road Book) till HQ via rallyinfo/förarkontakt. REGULARITYSTRÄCKOR Alla regularitysträckor körs på avlysta vägar. SS 1 / SS 18 Rocklunda körs med Maxtid Arrangören kan sätta upp hemliga tidskontroller var som helst på en sträcka. Efter målet på varje sträcka ska den tävlande stanna vid en stoppkontroll för att få tiden vid mållinjen noterad. Ingen hemlig tidskontroll förekommer den första kilometern på regularity sträckan. Det är förbjudet att stanna på specialsträckan för att invänta rätt måltid. Överträdelse mot denna regel medför uteslutning. Om den tävlande vid upprepade tillfällen överträder den satta medelhastigheten utdelas först en varning och därefter gäller uteslutning. TIDTAGNING OCH PRICKBELASTNING Tidtagning sker på tiondels sekund. För varje sekund över eller under idealtiden (beräknat på avståndet från starten på sträckan och angiven medelhastighet) erhålles en prick.

8 För sen ankomst till ankommande TK För tidig ankomst till ankommande TK 10 sekunder per påbörjad minut 20 sekunder per påbörjad minut Fel ankomsttid till HTK 0,1 sekund per tiondels sekund. Dock maximalt 30 sekunder per HTK eller 60 sekunder per sträcka Tjuvstart Maximal prickbelastning per kontroll 10 sekunder 300 sekunder Grov överträdelse av medelhastighet på regularitysträcka medför uteslutning AVSTÅNDSMÄTNING Det är tillåtet att montera extra trippmätare. Mekaniska och elektroniska är tillåtet men den tripp som används skall vara i originalskick utan någon som helst modifiering och får under inga omständigheter visa medelhastighet. Det är förbjudet att i tävlingsbilen medföra eller använda elektronisk utrustning som kan användas för navigering eller mätning av medelhastighet, exempelvis GPS-mottagare, mobiltelefon, elektronisk tidtabell. Dock får mobiltelefon medföras, men den skall vara avstängd under specialsträckorna. Tävlingsledningen har rätt att när som helst under tävlingen kontrollera att dessa regler respekteras. Överträdelse medför uteslutning. VÄLKOMNA!