Välkommen till MIDNATTSSOLSRALLY Rally Guide - PM 1 för Regularity

Transkript

1 Välkommen till MIDNATTSSOLSRALLY 2013 Rally Guide - PM 1 för Regularity Midnattssolsrallyt kördes ursprungligen första gången 1950 och sista gången År 2006 återupptogs traditionen. Tävlingen anordnas i full överensstämmelse med Svenska Bilsportförbundets nationella tävlingsbestämmelser, tilläggsreglerna/inbjudan, denna Rally guide/pm samt ev tillkommande bulletiner/pm. Vid meningsskiljaktigheter rörande översättning och/eller tolkning är den engelska texten bindande. Ansvar Den som deltar i tävling gör detta under eget ansvar och på egen risk. FIA, Svenska Bilsportförbundet (SBF), Specialidrottsdistriktsförbund (SDF), arrangör eller funktionär kan således inte utan vållande göras ansvariga för person- eller sakskador som under tävling drabbar deltagaren. Tävlingsdeltagare och funktionärer har genom sin anmälan att delta i tävlingen samtyckt till att vederbörandes personuppgifter registreras i tävlingsarrangörens dataregister samt att arrangören, inom ramen för sin verksamhet, oavsett medieform, offentliggör namnuppgifterna. BANAN Tävlingen har start och målgång i Karlstad. Sträckorna är 22 till antalet och av varierande karaktär på hårda och fina grusvägar (asfalt kan förkomma i begränsad omfattning). Serviceplatser finns efter banan och i anslutning till lunch- och nattuppehållen. DISPENSER Tillståndsnummer från Stockholms Bilsportförbund är StBF13#28 Ansökan har lämnats till berörda Länsstyrelser angående dispens från gällande hastighetsbegränsning på specialsträckorna. OFFICIELL ANSLAGSTAVLA Anslagstavlan (i form av en pärm) kommer att finnas vid Rallyinfo vid etappstart, lunchuppehåll och etappmål. Resultat- och omstartlistor kommer att finnas vid Rallyinfo.

2 RALLYINFOT är ambulerande och finns på plats enl. nedan: 16 juli kl 16:00-21:00 Karlstad, Färjestadstravet 17 juli kl 08:30-22:00 Karlstad, Färjestadstravet 18 juli kl 07:45-22:15 Karlstad, Färjestadstravet 18 juli kl 11:15-14:15 Årjängs Travbana, lunch, serviceuppehåll och regroup 19 juli kl 06:45-23:00 Karlstad, Färjestadstravet 19 juli kl 11:45-15:00 Arvika Hamnen lunch, serviceuppehåll och regroup 20 juli kl 06: Karlstad, Färjestadstravet 20 juli kl 11:00-14:00 Lindesberg lunch, serviceuppehåll och regroup KONTAKTER Arrangör: Kungliga Automobil Klubben Koordinator: Per Carlsson Domarordförande: Bo Swanér Domare: Torbjörn Johansson Tävlingsledare: Christina Lundqvist Viklund Bitr. tävlingsledare: Janne Rydh Tävlingssekreterare: Ann Louise Pettersson Bitr. Tävlingssekreterare Agneta Emanuelson Banchef: Hasse Joansson Resultatansvarig: Even Mork Johansen Bitr. säkerhetschef: Niklas Ryd, Björn Larsson Publiksäkerhetschef: Bruno Berglund Bitr. publiksäkerhetschef: Roy Rogstamoen Teknisk chef: Christer Ekevad Teknisk kontrollant: Mats Svensson Rallyinfo, förarkontakt: Ulrica Ladubo , Kerstin Linden Miljöchef: Peter Eriksson Pressansvarig: Robert Gustavsson Serviceplatsansvarig Färjestad: Björn Johansson Telefonnummer under tävlingen: Förarkontakt: Ulrica Ladubo , Kerstin Linden Bitr. tävlingsledare: Janne Rydh Teknisk chef: Christer Ekevad Brutit eller vill starta om, kontakta: Ann Louise Pettersson FÖLJANDE INGÅR I STARTAVGIFTEN: 1 roadbook 1 program inklusive karta Rallyskyltar, startnummer och reklam till tävlingsbil 1 service set Välkomstbuffé för förare och co-driver Lunch vid uppehållen torsdag, fredag och lördag för förare och co-driver Middagsbuffé torsdag och fredag för förare och co-driver Prisutdelning med buffé för förare och co-driver 2 plaketter från Midnattssolsrallyt 2013

3 Alla deltagare får vid anmälan ett ID-kort vid anmälan som ska bäras synligt under hela tävlingen, från onsdagen den 17 juli till lördagen den 20 juli efter prisutdelningen. Detta för att komma in till välkomstbuffén, luncher, middagar och prisutdelningen. Observera att kortet är en värdehandling! Ev förlorat kort anmäls till rallyinfo. Möjlighet finns att köpa lunch direkt vid uppehållen och middag vid Färjestadstravets restaurang. Onsdagen den 17 juli är lunchservering öppen på Färjestadstravets restaurang mot separat betalning (ingår ej i anmälningsavgiften). REKLAM Arrangören förbehåller sig rätten att enl. SBF:s reglemente anbringa reklam på de tävlandes fordon; på framdörrarna, framskärmarna samt på överdelen av vindrutan kommer arrangörsreklam att anbringas. På arrangörens reklamplatser får det ej förekomma någon annan reklam från det bilen besiktigas tills dess att prisutdelningen har genomförts. Arrangörsreklamen får ej borttagas under tävlingen. Friköpning kan ske till en extra kostnad av kr exklusive moms som betalas vid anmälan. Friköpning gäller ej reklam intill startnummer. ANMÄLAN Före besiktningen måste licenser och körkort uppvisas vid Rallyinfo på Färjestadstravet där även startnummer, reklam till bilen, beställda extra matpaket m.m. kan avhämtas BESIKTNING Onsdagen den 17 juli kl fri besiktning vid Besikta, Blockgatan 19 i Karlstad (se karta) För regularity gäller identifikationskontroll. Startnummer och arrangörsreklam skall finnas på bilen innan besiktningen. Bilens dokument skall vara i ordning och uppvisas vid besiktningen. Vid ankomst till serviceplatsen vid Färjestadstravet följ information till trailerparkering. OBS! inga tävlingsbilar på trailer inom serviceområdet. Sök upp dedikerad serviceplats och åk därefter till besiktningen. FÖRSÄKRINGAR Trafikförsäkring Trafikförsäkring är obligatorisk för alla bilar som deltar i tävlingen. Denna försäkring är giltig både på transport- och specialsträckor. Ev. vagnskade-, vindrute- och räddningsförsäkring gäller enligt resp försäkringsbolag under tävlingen. Under hela tävlingen gäller trafikskadelagen och skadeståndslagen tillämpas. Bilar försäkrade av utländska bolag De tävlande måste ha en för Sverige giltig ansvarsförsäkring. Denna skall styrkas med ett internationellt försäkringskort som erhålls i hemlandet (s.k. Grönt kort). För bilar som kommer från länder som inte omfattas av detta försäkringssystem måste en speciell försäkring tecknas vid Sveriges gräns.

4 TIDSPLAN: Fredag 28 juni: Startlista i seedad ordning anslås på Startbekräftelse skickas ut till deltagare via e-post Tisdag 16 juli: Rallyinfo öppet Färjestadstravet Karlstad Fri licenskontroll, materialutlämning Serviceplatsen Färjestadstravet öppet för uppställning Onsdag 17 juli: Serviceplatsen Färjestadstravet öppen Rallyinfo och presscenter öppet Licenskontroll och materialutlämning Besiktning hos Besikta Blockgatan 19 i Karlstad (se karta) Informationsmöte för deltagare, samling vid Rallyinfo Färjestadstravet Domarmöte Startlista för etapp 1 anslås vid rallyinfo Deltagarna i Regularity ska vara vid startområdet, Kalvholmens motorstadion Regularity rallyt startar från Kalvholmen Regularity startar SS Välkomst buffé, Färjestadstravet för deltagare och för de som har köpt matbiljett Frivillig, bevakad parkering stänger Torsdag 18 juli Rallyinfo och presscenter öppet vid Färjestadstravet Etapp 1, sektion 2: Första bil Regularity startar från Färjestadstravet. Tävlingsbilar ska vara vid startplatsen 10 minuter före sin starttid Lunchuppehåll, service, regroup Årjäng travbana Målgång Etapp 1 för första bil, nattuppehåll Färjestadstravet Middags buffé Färjestadstravet för deltagare och för de som har köpt matbiljett Anmälan stänger för omstart enligt omstartregeln Domarmöte Resultatlista för etapp 1 och startlista för etapp 2 anslås vid rallyinfo Frivillig, bevakad parkering stänger Fredag 19 juli Rallyinfo och presscenter öppet vid Färjestadstravet Etapp 2. Första bil Regularity startar från Färjestadstravet. Tävlingsbilar ska vara vid startplatsen 10 minuter före sin starttid Lunchuppehåll, service och regroup Arvika Målgång Etapp 2 för första bil, nattuppehåll Färjestadstravet Middags buffé Färjestadstravet för deltagare och för de som har köpt matbiljett Anmälan stänger för omstart enligt omstartregeln Domarmöte Resultatlista för etapp 2 och startlista för etapp 3 anslås vid rallyinfo Frivillig, bevakad parkering stänger

5 Lördag 20 juli Rallyinfo och presscenter öppet vid Färjestadstravet Etapp 3: Första bil Regularity startar från Färjestadstravet. Tävlingsbilar ska vara vid startplatsen 10 minuter före sin starttid Lunchuppehåll, service, regroup Lindesberg Målgång med del av prisutdelning Karlstad Avslutnings buffé Färjestadstravet för deltagare och för de som har köpt matbiljett Domarmöte Resultatlista anslås vid rallyinfo Färjestadstravet Frivillig, bevakad nattparkering stänger Prisutdelning: klassegrare, totalsegrare i Regularity och Historiska rallyt samt vinnarna i damklassen i Regularity och Historiska rallyt PRELIMINÄR TIDSPLAN FÖR SPECIALSTRÄCKORNA Se bilaga 1. Korrekt och gällande tidsplan för tävlingen är publicerad i Road Book. TRIPPSTRÄCKA FÖR KALIBRERING Information om trippsträcka finns i Road Book START Startmellanrummet är 1 minut. OBS! Flytande starttid tillämpas. Officiell tid är detsamma som GPS-tid. Startordning etapp 1 sektion 2 torsdagen den 18 juli: Regularity startar i seedad ordning följt av ett 20 minuters uppehåll, därefter startar inbjudningsklassen och historiska rallyt i seedad ordning. För etapp 2 och etapp 3 kommer startfältet att seedas om enl. följande: Regularity startar i omvänd ordning utifrån resultatlistan, dvs bäst placerade startar sist. TIDTAGNING På SS sker start med startljus. Tidtagning på SS sker med 1/10 sekund. Tidtagning på transportsträckorna sker på hel minut, från start TK till ankomst TK på SS, från start på SS till ankomst-tk på följande SS, från start på SS till TK på serviceplats eller etappmål. Tidkontrollerna stängs 15 min efter sista bil. Idealtiden anges i Road Book och tidkort. Fotocell vid starten registrerar eventuell tjuvstart. Tidtagning på hemliga tidskontroller sköts via GPS-system och Blue tooth. RESPITTID och MAXTIDER Enligt SBF:s reglemente: max 15 minuter mellan två på varandra följande TK, max 30 minuter per etapp eller max 60 minuter för hela tävlingen.

6 ANMÄLAN TK För tidig ankomst är tillåten vid lunch-uppehåll, etappmål och slutmål. Lunchuppehåll: 45 minuter Regroup: 15 minuter för komprimering av ev luckor i startfältet. PILNING Engelsk pilning tillämpas. För exempel på pilning se bilaga 2. SERVICE Varje deltagare har tilldelats en yta om 6 x 10m på serviceplatsen vid Färjestad. För de som beställt extra utrymme framgår ytan av skissen över serviceområdet. Endast servicefordon som har serviceskylt får komma in på Färjestads serviceområde och på serviceplatser efter banan. Det kommer att finnas serviceinformation och GPS punkter för att servicepersonal lätt ska hitta till serviceplatser och uppehåll. Service är endast tillåtet där det är angivet i Road book. Service på andra ställen medför uteslutning. Det är dock tillåtet för besättningen att använda de verktyg och reservdelar som finns i tävlingsbilen för att göra reparation utefter hela banan. Vid service måste tävlingsbilar ha presenning som täcker under hela bilen. På serviceplatserna är det inte tillåtet att tvätta bilen. Det är tillåtet att tanka från bensinstationer längs banan. Området vid serviceplatsen kommer delvis att bevakas. Observera att det är den tävlandes ansvar om något inträffar på respektive tävlandes serviceplats. Deltagarna kan även ställa bilarna på ett inhägnat område som bevakas av en hundklubb (se tidsplan). MILJÖPLAN I enlighet med SBF:s gemensamma regler G.2 1.Miljöchef är utsedd och ingår i tävlingsledningen. 2.Pilning sker på ett miljövänligt sätt, nedslagna stolpar med fastsatta pilar. ATA band knyts fast. Ingenting spikas i träd. Allt detta plockas bort av den arrangerande klubben, efter avslutad tävling. 3.Serviceplatserna föreskriver presenning under varje tävlingsbil även regularity. Två miljöstationer och absol kommer att finnas vid serviceplatsen på Färjestadstravet. Brandsläckare finns både i tävlingsbilarna och på serviceplatserna. Toaletter finns där lunch och middagar serveras och vid den stora serviceplatsen finns även duschar. 4.Parkering finns i anslutning till serviceplatserna och i viss mån även ute vid specialsträckorna. kan Viss försäljning av mat och dryck kan förekomma. 6.Ljudmätning sker vid besiktningen. 7.Affischering kommer att ske på ett miljövänligt sätt. 8.Efter tävling städas använt område av arrangerande klubb. Vägarna återställs så snart som möjligt, detta gäller även serviceplatserna.

7 REGLER FÖR REGULARITY Regularity behöver inte ställa tävlingsbilen på uppställningsplats vid nattuppehåll. Bilen ska vara utrustad med minst en 2 kg brandsläckare, triangel och förbandskudde samt en presenning som ska användas under bilen vid service. Fria däck Medelhastighet på specialsträcka kan vara 30 km/h, 40 km/h, 50 km/h och 60 km/h. Gällande hastigheter på respektive specialsträcka kommer att anges i bulletin. En växling av medelhastighet kan ske på en och samma specialsträcka. Om den tävlande vid upprepade tillfällen överträder den satta medelhastigheten utdelas först en varning och därefter gäller uteslutning. Grov överträdelse av medelhastighet på regularitysträcka medför omedelbar uteslutning. Alla regularitysträckor körs på avlysta vägar förutom SS 1. SS 1 Regularity är en teststräcka som ingår i tävlingen och som körs på ej avlyst väg, observera därför att allmän trafik förkommer på denna specialsträcka. Arrangören kan sätta upp hemliga tidskontroller var som helst på sträckan. Efter målet på varje sträcka ska den tävlande stanna vid en stoppkontroll för att få tiden vid mållinjen noterad. Ingen hemlig tidskontroll förekommer den första kilometern på regularity sträckan. Det är förbjudet att stanna på specialsträckan för att invänta rätt måltid. Överträdelse mot denna regel medför uteslutning. TIDTAGNING OCH PRICKBELASTNING Tidtagning sker på tiondels sekund. För varje sekund över eller under idealtiden (beräknat på avståndet från starten på sträckan och angiven medelhastighet) erhålles en prick. För sen ankomst till ankommande TK För tidig ankomst till ankommande TK 10 sekunder per påbörjad minut 20 sekunder per påbörjad minut Fel ankomsttid till HTK 0,1 sekund per tiondels sekund. Dock maximalt 30 sekunder per HTK eller 60 sekunder per sträcka Tjuvstart Maximal prickbelastning per kontroll 10 sekunder 300 sekunder AVSTÅNDSMÄTNING Det är tillåtet att montera extra trippmätare. Mekaniska och elektroniska är tillåtet men den tripp som används skall vara i originalskick utan någon som helst modifiering och får under inga omständigheter visa medelhastighet. Det är förbjudet att i tävlingsbilen medföra eller använda elektronisk utrustning som kan användas för navigering eller mätning av medelhastighet, exempelvis GPS-mottagare, mobiltelefon, elektronisk tidtabell. Dock får mobiltelefon medföras, men den skall vara avstängd under specialsträckorna. Tävlingsledningen har rätt att när som helst under tävlingen kontrollera att dessa regler respekteras. Överträdelse medför uteslutning.

8 FÖRARES UTRUSTNING Hjälm och flamsäker overall enligt gällande reglemente är inte obligatoriskt men rekommenderat. Förare och co-driver i öppna bilar ska bära hjälm på specialsträckorna. OMSTARTREGLER REGULARITY Tävlande som bryter på tävlingens två första etapper har möjlighet att få starta om i nästa dags etapp efter sedvanlig ombesiktning och med ett tidstillägg på 20 sekunder per SS som inte fullföljts. Tävlande som bryter etapp 1 sektion 1 har rätt att starta om etapp 1 sektion 2 med ett tidstillägg om 20 sekunder. Tävlande som bryter etapp 3 kan inte starta om. Anmälan för omstart sker enl tidsplan till Ann Louise Pettersson Anmälan för ombesiktning sker till Christer Ekevald Tävlande som bryter och inte har för avsikt tillämpa omstartregeln ska meddela Ann Louise Pettersson samt lämna in tidkortet tillsammans med ifylld tävlingsrapport (finns i Road Book) till närmsta tidskontroll.