Scanning the Horizon Mobile Mapping

Transkript

1 MAGAZINE FOR POSITIONING PROFESSIONALS No. 05 Roman Mosaics Aerial survey Flygmätning High Speed Tracking Rail control Spårmätning Scanning the Horizon Mobile Mapping

2 Welcome VÄLKOMMEN 3D control GPS, mmgps, total station 2D control laser, sonic and slope 3D control with GPS 2D control sensors, easy-, advanced display Welcome to InPosition magazine. In this 5th edition, I am proudly sharing the latest state of the art technology advancements for our industry, and specifically how and where they are applied by many different users from across the globe. Find out how advanced, precise positioning solutions can benefit your business, and automate the most complex tasks and processes. Special attention in this issue for the next generation of construction site solutions, where machinery and people are fully connected; to each other and to the original design. In this way, real time as-built information and task progress is automatically gathered and reported as the job is being executed. Truly a new era in site management and automation. 3D control single-, dual GPS, total station 2D control single-, dual laser and slope Be in control. 3D control with mmgps total station 2D control sonic, scanner and slope The colorful ropes on the front cover represent traditionally powerful, core tools for a variety of applications. Today, the ropes of our trade are powerful positioning solutions which also offer a wide variety of powerful tools ; discover in this edition how they are successfully being applied by a wide range of users! Enjoy the read! Your Productivity Our Technology Välkommen till tidskriften InPosition. I nummer 5 kommer jag att berätta om de allra senaste tekniska framstegen inom vår bransch, och lite mer om hur och på vilket sätt de kommer till användning av våra kollegor jorden runt. Ewout Korpershoek Chief Marketing Officer Topcon Positioning Systems Här får du se hur avancerade, exakta positioneringslösningar kan gynna ditt företag och automatisera de mest komplexa arbetsmoment och processer. I detta nummer tittar vi lite närmare på nästa generations byggplatslösningar där maskiner och människor är fullt uppkopplade; till varandra och till den ursprungliga designen. På detta sätt genereras automatiskt information om färdigställning och framsteg för enskilda arbetsmoment i realtid och rapporteras allteftersom arbetsmomenten blir klara. Onekligen en ny era när det gäller byggplatsövervakning och automatisering. De färgglada repen på framsidan representerar kraftiga kärnverktyg som vi traditionellt förknippar med olika uppgifter. Dagens rep är kraftiga positioneringslösningar som också ger oss ett stort utbud av kraftiga verktyg; i detta nummer får du se hur de tillämpas med stor framgång av användare inom olika branscher! Trevlig läsning! 3

3 Mapping the Meridian The Prime Meridian is one of Britain s most unique geographical features. As the zero line for longitude, mapping around the world is based on this line. Att kartlägga en meridian Nollmeridianen är ett av Storbritanniens mest unika geografiska särdrag. Eftersom detta är meridianen med numret noll är det denna linje som alla kartor i världen utgår från. 58 Megapixel Like much of his work, the latest project by urban land artist Jorge Rodriguez-Gerada is best seen from the air. Det senaste verket av landkonstnären Jorge Rodriguez- Gerada ser man bäst från luften. Det gäller de flesta av hans verk. 18 CONTENT INNEHÅLL Speed and precision In the green heart of Germany a new test and presentation race track will soon offer all fans and professionals a lot of fun with their cars. The asphalt track and off-road area were built at a brisk pace with high precision. Mitt i Tysklands gröna hjärta finns en ny test- och presentationsbana där alla motorsportfans och proffs kan få utlopp för sin passion. Asfaltbanan och offroadområdet skapades i snabbt tempo med stor noggrannhet. 10 What you see is what you get Tanaka Construction Industrial Company Limited (Towada, Aomori Prefecture) is undertaking a large highway improvement project on Kamikita Road, linking the Japanese cities of Hachinohe with Aomori. Det du ser är vad du får Tanaka Construction Industrial Company Limited (Towada, Aomori Prefecture) har tagit sig an ett stort projekt, nämligen restaureringen av Kamikita-vägen som går mellan de japanska städerna Hachinohe och Aomori. 32 Stakeless, stringless top to bottom A major U.S. highway projects shows benefits of complete grade control automation and outfitting some machine that are new to it. Utan käppar eller snören från toppen till botten. Ett motorvägsprojekt i Arkansas visar potentialen för helautomatisk lutningskontroll och installation på maskiner som inte haft det förr. 38 Tänjer Pushing på gränserna the envelope Australia s McKinnon increase productivity on a full range of residential and commercial projects. McKinnon Earthmoving är huvudsakligen verksamma i området kring Bendigo, ända ner till Macedon/Gisborne/Woodend till nordväst om Melbourne, Australien, där de tar sig an alla olika slags tomtanläggningsarbeten, både bostads- och industriprojekt. 46

4 TECHNOLOGYINSIDE TECHNOLOGYINSIDE Enterprise solution for Den ultimata lösningen för projektledning och uppföljning. complete site management Machine automation based on highly accurate positioning and smooth data transfer, has become a major tool to increase performance and profitability of individual machines on a construction jobsite. When connecting multiple machines via telemetry, and back to an office or site control center, we now have many new possibilities to automate and manage a complete workflow, instead of single machines only. A site management system connects all parts of a construction site together people, data, devices, machines with calculating, scheduling and controlling. It s the one system that provides construction companies with a way to manage their projects and resources effectively. It provides communication, planning, management Maskinautomatisering med mycket exakt positionering i kombination med problemfri dataöverföring har blivit ett oumbärligt verktyg om man vill förbättra resultaten och lönsamheten på individuella maskiner på en byggarbetsplats. Genom att ansluta flera maskiner via telemetri, och sedan tillbaka till kontoret eller ledningscentralen på arbetsplatsen har du nu plötsligt ett antal olika möjligheter att automatisera och hantera ett helt arbetsflöde, istället för bara enskilda maskiner. Platshanteringssystemet är navet där alla komponenter på en byggplats strålar samman arbetare, data, apparater, maskiner som gör beräkningar, schemalägger och övervakar. Det är ett system som ger byggföretagen möjlighet att hantera sina projekt och resurser på ett effektivt sätt. Här får du verktyg som sköter kommunikationen, planeringen, ledningen och and collaboration tools that shows real-time site status and improves estimation, execution and controlling. Sitelink3D The Sitelink3D platform offers multiple levels of connectivity on site and back to the office, and even allows the user to create tasks, and monitor the construction progress in real time. At the heart of the system is the Sitelink3D cloud server that manages all connectivity on site via reliable and secure connections. New or updated job design files are easily shared, and remote support or troubleshooting of machines can be carried out from behind the desk. A chat-function offers instant communication to or between operators, all connected machines can easily work from different references in the same design, and view samordningen och som visar statusen på arbetsplatsen i realtid samt bidrar till förbättrade beräkningar, genomförande och kontroll. Sitelink3D Plattformen Sitelink3D erbjuder anslutningsmöjligheter på flera nivåer på arbetsplatsen och tillbaka till kontoret. Användaren har även möjlighet att skapa uppgifter, och övervaka framstegen på arbetsplatsen i realtid. Systemets hjärta är molnservern Sitelink3D som hanterar alla anslutningsmöjligheter på plats via tillförlitliga och säkra anslutningar. Nya eller uppdaterade jobbdesignfiler går lätt att dela och fjärrsupport eller problemsökning på maskiner kan göras från skrivbordsstolen. En chatfunktion gör det möjligt att prata med operatörerna direkt och även dem emellan, alla anslutna maskiner kan enkelt arbeta från olika referenser each other s progress as the work progresses. In cases where cloud access is not available, local communication networks can be set up. Via the new Sitelink3D Enterprise module, the possibility to create tasks and dispatch them to the machine/ operator is now available. For each machine, target timelines, quantities and areas can be defined and combined in individual tasks. As the system tracks real time asbuilt surfaces, a continuous and historical overview is available of progress made. The system constantly measures site progress through volumetric monitoring, and is able to present this in reference to the individual tasks. Unique progress reports that present as-built versus schedule give the site manager dedicated coaching inom samma design, och se hur det går för de andra under arbetets gång. Om molntillgång inte skulle vara möjlig kan lokala nätverk sättas upp. Med hjälp av den nya modulen Sitelink3D Enterprise har du nu möjlighet att sätta upp nya uppgifter och skicka dem till maskinen/operatören. Det går att definiera och kombinera målsättningar, kvantiteter och områden i enskilda uppgifter för varje enskild maskin. DynaRoad schaktning På större arbetsplatser börjar planeringen redan på tidigt stadium antingen i form av ett grundlag för ett upphandlingsbud eller i samband med övergripande planering och planeringen av de enskilda delarna för olika entreprenader. Detta görs långt innan kommunikation som Sitelink3D, kommer på plats. När det gäller planeringen får du med DynaRoad avanpossibilities and improve the overall end-result. Siteview even allows you to view in real time all machines as they perform the work. The task creation has the possibility to include haul truck earthmoving activities as well. By connecting your dumpers, continuous progress is kept of volumetric mass haul movements, and incorporated in the integrated work progress reports. DynaRoad mass haul On larger jobs, the planning already kicks in at an earlier stage, either as a basis for a bid process or for overall planning and job work planning purposes. This is way before even communication, like Sitelink3D, is in place. For the planning DynaRoad Allt eftersom systemet spårar de färdiga ytorna i realtid finns det en kontinuerlig översikt över framstegen med tillhörande historik. Systemet mäter hela tiden framgången på arbetsplatsen med hjälp av volymetrisk övervakning, och kan redovisa detta i förhållande till den individuella uppgiften. Unika framstegsrapporter som visar vad som är klart i förhållande till tidtabellen ger platschefen dedikerade ledningsmöjligheter att förbättra det totala slutresultatet. Med Siteview kan du till och med se alla maskinerna arbeta i realtid. Möjligheten att sätta upp nya uppgifter gör att det dessutom går att inkludera schaktningsaktiviteter. När du ansluter dina tippbilar får du kontinuerlig övervakning av massförflyttningar som sedan kan ingå i de integrerade produktionsrapporterna. 6 7

5 TECHNOLOGYINSIDE brings advanced project scheduling solution for owners, contractors and designers, to optimize scheduling and production control of large, complicated earthmoving projects. cerade projektplaneringslösningar för ägare, entreprenörer och designers, för att optimera planerings och produktionskontroll över stora, komplicerade schaktningsprojekt. DynaRoad offers the most advanced in map based production planning, to manage cut and fill operations, and keep an overview of production and progress during construction. Dynaroad erbjuder det senaste inom kartbaserad produktionsplanering, för att hantera schakt och fyll och en översikt över produktion och framsteg i bygget. DynaRoad takes every project in three parts; planning, scheduling and controlling. The planning module optimizes design based mass haul, takes various cost and distance parameters into account, as well as cut and fill balance. The planning is available per construction zone division and data can be imported and exported for further processing. The scheduling module allows connection to the mass haul planning with resources, quantities and locations and creates powerful time-location maps, as well as Gantt views and resource graphs. The control module reports the progress while the job is being executed. It allows control actual versus budgeted production rates, mass hauls and remaining cut and fill. This is a true connection between work performed and original plans, schedules and budgets. DynaRoad delar in varje projekt i tre delar; planering, schemaläggning och styrning. Planeringsmodulen optimerar designbaserad schaktning, tar hänsyn till olika kostnads och avståndsparametrar, samt övervakar balansen mellan schaktning och fyllning. Planeringen är tillgänglig per byggzonindelning och data kan importeras och exporteras för ytterligare behandling. Schemaläggningsmodulen kan anslutas till schaktningsplaneringen med resurser, kvantiteter och platser och skapar kraftiga tid/platskartor, samt Ganttvyer och resursdiagram. Kontrollmodulen rapporterar framstegen samtidigt som man kan se jobbet i realtid. Den gör att du kan övervaka faktiska produktionshastigheter, schaktning och fyllning och jämföra med det som står i budgeten. Programmet klarlägger relationen mellan det arbete som faktiskt utförs och originalritningarna, tidtabellerna och budgetarna. Integrated Site management Individually automated machines now offer the possibility of interconnectivity, with additional people and devices on site, allowing for real time as-built tracking. Based on this, progress, performance and productivity becomes available during construction, closing the loop to plans and budgets. Integrerad arbetsplatsövervakning Med maskiner som är individuellt automatiserade kan man nu få interkonnektivitet med fler personer och apparater på arbetsplatsen med möjligheten att få spårning av vad som byggs, när det byggs. Med denna möjlighet får du tillgång till information om framstegen, prestandan och produktiviteten under byggnationen vilket tar oss tillbaka till planeringen och budgetarna. Visibility Messaging File Transfer Sitelink3D: Detta är länken som kombinerar det bästa av allt detta i en enda produkt som utmanar hela byggplatsprocessen eller om du hellre vill, bara en del av den. +++ SURVEYING MACHINE CONTROL GIS +++ Remote Support Remote Access Tracking 8 design: grafit-werbeagentur.de Security Sitelink3D: It s the link that combines the best out of all those into one product that challenges the entire job site process or any part you choose of it. TopNET Live GNSS RTK Network Solutions RTK and DGNSS corrections services - Live online rover tracking status - Live network status and monitoring - Reporting tools and mobile Apps

6 Speed and precision Dynamik och precision Here they have the opportunity to carry out research and development in peace away from prying eyes, test their mystery models and make technical improvements to prototypes. Precision earthworks for natural circuit The demanding circuit was laid out like a classic natural track. Its designers took advice from the legendary German rally driver Walter Röhrl and carefully designed the track to fit into the natural topography. Next, the contracted civil engineering company, Johann Bunte Bauunternehmung from Papenburg was required to implement the design data on the actual site. A few numbers will illustrate the dimensions of this task: the whole project at Bilster Berg totals 34 million euros (USD 41.2 million) in investment volume. The earth moving alone amounted to around 500,000 cubic metres In the green heart of Germany a new test and presentation track will soon offer all fans and professionals a lot of fun with their cars. The asphalt track and off-road area were built at a brisk pace and with high precision. Mitt i Tysklands gröna hjärta finns en ny test- och presentationsbana där alla motorsportfans och proffs kan få utlopp för sin passion. Asfaltbanan och offroad-området skapades i snabbt tempo med stor noggrannhet. Car experts and professionals are already looking forward to a special experience in one of Germany s beautiful natural areas, the Teutoburg Forest. If all goes to plan, the Bilster Berg Drive Resort will open for business here later this year and offer an ideal setting for presentations, driver training and test drives. The 4.2 km (2.6 miles) long circuit of this first German drive resort comprises a shorter western loop with clubhouse (and a building for seminars and conferences) plus a longer, faster eastern loop with pit lanes and pit halls (for sporting events). Bilexperter och proffs ser redan fram emot härliga stunder i ett fantastiskt naturområde i Tysklands Teutoburger Wald. Om allt klaffar kommer Bilster Berg Drive Resort att slå upp dörrarna redan detta år och erbjuda en fantastisk plats för introduktion, körskola och testkörning. Den 4,2 km långa racerbanan i Tysklands första Drive Resort består av en kort västslinga med klubbhus (och en byggnad för seminarier och kongresser) samt en längre, snabbare östslinga med bandepå och depåsalar (för sportevenemang). Först kan man träna körsäkerhet på det dynamiska underlaget. Vid sidan om asfalten finns det ett Offroad-område med en runda där man kan testa terrängfordon. På Bilster Berg får till och med formgivare och ingenjörer från bilindustrin sitt lystmäte. Här kan de ostört forska på och vidareutveckla sina prototyper i ett område utan insyn. (17.7 million cubic feet) of soil. All those involved were therefore focused on the precise management of the work schedule and costs. A contemporary technical standard for earthworks of such complexity requires earth-moving machines with GNSS control systems, i investeringar. Alla schaktarbeten omfattade cirka kubikmeter jord. Därför hade alla medverkande noggrann fokus på arbetstid och kostnader. Teknisk standard vid sådana här komplicerade schaktningsarbeten är schaktmaskiner med GNSS-styrning, förklarar den ansvarige byggledaren Stefan Krimpmann. Alla våra viktigaste maskiner är utrustade med det. En vägskrapa med GNSS- och LPS-Styrning för markarbete och finutjämning, tre hydrauliska grävmaskiner med dubbla GNSS-System 3DXi och fyra caterpillars med GNSS-styrning 3D-MC² från Topcon denna utrustning hjälpte företaget att genomföra uppdraget med nödvändig dynamik och precision. Asfaltbeläggning i tre dimensioner Schaktningsarbetet var redan färdigt i fjol, tidigare än planerat. Även den 10 till 12 m breda asfaltbanan slingrade sig redan då genom de naturliga omgivnin- Drivers can complete preparatory training in driving safety on the skid pan. Away from the asphalt, an off-road area with a circular trail provides the opportunity to demonstrate and test out SUVs. Even automotive manufacturer designers and engineers get their money s worth at Bilster Berg. Precisa jordarbeten för naturlig bana Den avancerade banan är konstruerad som en klassisk skogsväg. Formgivarna tog hjälp av den legendariske tyske rallyföraren Walter Röhrl och har låtit banan smälta in i den naturliga topografin. Därefter engagerades byggföretaget Johann Bunte från Papenburg för att omsätta planerna från papperet till den verkliga naturen. Dimensionerna i detta uppdrag kan konkretiseras med några siffror: Hela projektet på Bilster Berg kostade runt 34 miljoner euro (runt 290 miljoner kronor) 10

7 Det lokala positioneringssystemet 3D-LPS signalerar till asfaltläggaren dess faktiska höjd på några millimeter när. Den GNSS-modul som också hör dit används för den fysiska orienteringen på asfaltläggare i terrängen. Two conventional asphalt pavers were used to lay the hotmix asphalt. However, certain details were beyond the normal standards because the circuit includes a 70 m (230 ft) height difference in the terrain and a total of 200 m (656 ft) in a complete lap. The paver had to be fed using wheel loaders instead of the normal dump truck on some particularly steep sections. Sportig körkänsla med på köpet Asfaltbanan med sina många långa och smala kurvor, upp- och nedförsbackar, krön och svackor kommer att ställa även de mest erfarna och professionella explains the site manager in charge, Stefan Krimpmann. All our principal machines were equipped with them. A grader with GNSS and LPS control for earthworks and fine grading, three hydraulic excavators with 3DXi dual GNSS systems and four caterpillar-tracked vehicles with the 3D-MC 2 GNSS control system from Topcon this equipment helped the company to fulfil its task with the required speed and precision. Asphalt paving in three dimensions The earth-moving works were already completed in the previous year even earlier than originally planned. The m (33-39 ft) wide asphalt track was also in place, winding through the natural country park. Prior to this, however, the asphalt engineering experts from Johann Bunte Bauunternehmung had faced a challenge. They had to transform the complex spatial design data into an asphalt track which met the high demands of the Bilster Berg Drive Resort. garna. Men innan dess var asfaltexperter från byggföretaget Johann Bunte på plats. Det var deras jobb att omvandla de komplexa fysiska planerna till en asfaltbana som uppfyllde de höga kraven för Bilster Berg Drive Resorts. För läggning av den varmblandade asfalten krävdes två vanliga asfaltläggare. Vissa detaljer var dock allt annat än vanliga, för banan har höjdskillnader i terrängen på 70 m och ända upp till 200 meter över ett helt varv på banan. På vissa ställen var man tvungen att använda hjullastare för att mata läggaren med istället för den vanliga lastbilen. Även för positioneringen av maskinerna valde man något utöver det vanliga, nämligen ett kombinerat LPS/GNSS-system från Topcon. Bunte hade tillsammans med sin Topcon-partner IBS GmbH beslutat att använda denna utrustning. Lars Nowoitnick, rådgivande ingenjör på IBS, beskriver detaljerna: Something special was also chosen for positioning the machines a combined LPS / GNSS system made by Topcon. The decision to use this was made jointly by Bunte and its Topcon distribution partner IBS GmbH. Lars Nowoitnick, advisory sales engineer at IBS, explains the details: The 3D-LPS local positioning system gives the paver its exact current height to a few millimetres. The extra GNSS module provides the spatial orientation of the paver in the site model. Sporty driving experience included The asphalt track with its numerous long and tight bends, steep sections and gradients, summits and dips will provide a sporty driving experience for ambitious drivers and professional racing drivers alike. But even less experienced car enthusiasts can sit at the wheel and step on the gas without having to worry. While the modern circuit is not an official racetrack, it conforms to the safety requirements of the Deutscher Motor Sport Bund DMSB (German motor sport league). Wide verges and run-off areas, crash barriers and tyre walls, cameras and, if requested, marshals, provide the necessary safety for every pleasure drive. Joachim Zeitner förarna på prov. Men även mindre erfarna bilentusiaster kan lugnt sätta sig bakom ratten och trampa gasen i botten. För även om den moderna banan inte är en officiell racerbana, så motsvarar den ändå de säkerhetskrav som ställs av det tyska motorsportförbundet DMSB. Breda vägrenar och avkörningszoner, barriärer och staplar med däck, kameror och, vid behov, vakter, gör varje körupplevelse så säker som möjligt. Pictures / Foton: Bilster Berg Drive Resort and Lars Nowoitnick / IBS GmbH Joachim Zeitner 13

8 Level the Deck Bro i våg? The Tusciano River in Italy flows high from the peaks of the Monti Picentini in the Southern Apennines, down into the Tyrrhenian Sea on the Gulf of Salerno in Campania. Floden Tusciano börjar sin bana mot havet bland bergstopparna i Monti Picentini i södra Apenninerna, och flyter ut i Tyrrenska havet i Salernobukten i Campania. Monitoring Solutions +++ On its journey, the river navigates many bridges and viaducts. Towards the end of this journey, the Tusciano flows beneath the recently completed Strada Provinciale 417 road bridge. During its construction, the viaduct was the focus of a continuous static monitoring case study to determine the movement of the viaduct when various loads, such as heavy goods vehicles and construction traffic, were applied to it. In this particular case study, only vertical deviation was of interest, so project leader Antonio Sica elected to use the high-precision Topcon DL-101C digital level to gather the required data. Fixed Positions It made sense to conduct the task using high-precision vertical bar code measurements with the DL-101C, said Sica. We identified six measurement locations on either side of the viaduct and permanently fixed six Invar barcoded staffs at these points. To act as a benchmark, two further staffs were installed at a distance from the bridge, away from any potential movement. Using this system, we were able to quickly and efficiently measure each of the staffs and determine the exact vertical deviations whilst the viaduct was under no, partial and full load. In addition, measurements were taken as vehicles left the bridge, as well as when there was no traffic present at all. På vägen korsas floden av många broar och viadukter. Mot slutet av sin resa flyter Tuscianofloden under den nyligen färdigbyggda vägbron med Strada Provinciale (Landsväg) 417. Under konstruktionsskedet var viadukten föremål för en fallstudie med kontinuerlig statisk övervakning för att se hur viadukten betedde sig vid olika belastningar, som till exempel tunga lastbilar och konstruktionstrafik. I just denna fallstudie var man mest intresserad av vertikala avvikelser så projektledaren Antonio Sica valde högprecisionsinstrumentet Topcon DL-101C, som är en digitalmätare, för att samla in de data han behövde. Fasta positioner Det var logiskt att utföra uppgiften med DL-101C och vertikala streckkodsmätningar med hög precision, sa Sica. Vi identifierade sex mätplatser på båda sidor av viadukten och körde ner sex Invar-streckkodade stavar på dessa punkter. Som riktmärken sattes ytterligare två stavar ner på längre avstånd från bron och eventuell rörelse. Med detta system kunde vi snabbt och effektivt mäta varje stav och se de exakta vertikala avvikelserna när viadukten var utsatt för noll, partiell och full belastning. Dessutom kunde vi mäta när fordon lämnade bron och när det inte fanns någon trafik alls. +++ TUNNELS CIVIL ENGINEERING BRIDGES PLANT AND PROCESS ENGINEERING +++ Thanks to the use of the static automated system, the rapid measurement cycles led to great savings in time throughout the process, with the results proving the flexibility under load of the bridge to be as expected. The data also provided valuable information about future highway traffic and its affect on the span. Tack vare bruket av ett statiskt automatiserat system gav de snabba mätningscyklerna stora tidsbesparingar under processen med resultat som bevisade att bron var så flexibel under belastning som man tänkt sig. De data man fick in gav också värdefull information om framtida motorvägstrafik och dess effekt på brospannet. 14 design: grafit-werbeagentur.de

9 TRACKRECORD FRAMGÅNGSRIKA PROJEKT High Speed Tracking Mäting i hög hastighet In many parts of the world, from a passenger s point of view, railways can be one of the quickest, easiest and cleanest ways to travel from place to place, whether that s a daily commute, or if you are visiting family in distant places. However, the management of rail infrastructure needs a unique approach to be taken. I många delar av världen är järnvägen oftast det snabbaste, lättaste och mest miljövänliga sättet att ta sig från A till B ur en passagerares synvinkel oavsett om det gäller att ta sig till jobbet eller besöka familjen på annan ort. Men hanteringen av en järnvägsinfrastruktur kräver en unik angreppspunkt. inspections. Our teams will indicate control points along the track and the surveyors will rapidly take very accurate measurements of its spatial position. att den robotiserade spårningen samt pekfunktionerna gör att processen går avsevärt snabbare; på de tre år som vi har använt detta system har vi mätt mer än km spår. The control, surveying and maintenance of railways is invariably a difficult task due partly to nature of the environment itself; usually an anti-social, unhygienic and often hostile place to work. Perfect Partnership In the Czech Republic, the SŽDC the Railway Infrastructure Administration is responsible for all such activities. To make activities more efficient, the SŽDC has invested in a number of Geotel GG03 and GG04 Rail Surveying Trolleys, which are used in conjunction with Topcon GPT-9001 and QS3A robotic total stations supplied and supported by Geodis Brno, at locations including Ostrava, Brno, Olomouc, Praha and Ceske Budejovice. The total stations and rail trolleys are used together to record not only the geospatial position of the track, but also the track geometry or cant and gauge the height difference and distance between running rails. Milan Talacko, a supervisor with SŽDC, uses the system on a regular basis. The trolleys are used for daily track Kontrollen, mätningen och underhållet av järnvägen är aldrig en okomplicerad uppgift ofta på grund av själva miljön; inte sällan en anti-social, ohygienisk och ofta fientlig plats att arbeta på. Perfekt Partnerskap I Tjeckien är SŽDC myndigheten för järnvägsinfrastruktur ansvarig för alla dylika aktiviteter. För att effektivisera verksamheten har SŽDC investerat i ett antal mätvagnar modell Geotel GG03 och GG04 som används tillsammans med de robotiserade totalstationerna Topcon GPT-9001 och QS3A. Dessa tillhandahålls och stöds av Geodis Brno, i bland annat Ostrava, Brno, Olomouc, Prag and Ceske Budejovice. Totalstationerna och mätvagnarna används inte bara för att registrera den geospatiala positionen på spåret, utan också till att övervaka spårgeometrin eller rälsförhöjningen och mäta höjdskillnaden och avståndet mellan löpskenorna. Milan Talacko, tillsynsman hos SŽDC, får ofta tillfälle att använda systemet. Vagnarna används för vår dagliga spårinspektion. Våra arbetslag anger kontrollpunkter längs spåret och tillsynsmännen mäter snabbt och korrekt dess spatiala position. Mätningar på långt avstånd Med denna teknik kan mätpersonalen mäta 4,5 km spår varje dag på ett korrekt sätt. Om informationen skulle visa att spåret inte ligger rätt till eller om det finns tecken på att den interna geometrin ligger utanför toleransvärdena kan avvikelsen snabbt åtgärdas av SŽDCs underhållspersonal. Talacko säger Long Range Measurements Using this technique, survey teams can reliably measure 4.5 km (2.8 miles) of track every day. Any track data that indicates that it is not located correctly, or if there is an indication the internal geometry is out of tolerance, the deviation can then be quickly addressed by SŽDC maintenance teams. Talacko said, The robotics auto-tracking and pointing features dramatically speed up the process; in three years of using this system, we have measured more than 2,000 km (1.25 miles) of track. So whenever you are enjoying a silky smooth ride on a train journey, spare a thought for the guys who are out on trackside continually checking the track and ensuring its maintenance is up to speed. Så nästa gång du njuter av en jämn och skön tågresa kan du skicka en tacksamhetens tanke till killarna som hela tiden är ute vid spåret och kontrollerar att spåret är i gott skick och att allt går som på räls

10 TRACKRECORD FRAMGÅNGSRIKA PROJEKT Megapixel Like much of his work, the latest project by urban land artist Jorge Rodriguez-Gerada is best seen from the air. Det senaste verket av landkonstnären Jorge Rodriguez-Gerada ser man bäst från luften. Det gäller de flesta av hans verk. Created to raise awareness for the International Women s fund, the soil portrait measures 125 m by 170 m (410 ft x 558 ft), is larger than a football field and incorporates no less than 8 km rope, 7 tons of straw, 150 cubic meter of soil, 300 cubic meters of sand and more than 2000 wooden stakes. It took 80 volunteers less than five days to create the artwork. n Open your eyes International organisation Mama Cash asked Rodriguez- Gerada to create a large scale art piece in Amsterdam, The Netherlands, on International Human Rights Day Dec. 10, 2012 to bring attention to their latest campaign, Open Your Eyes. The campaign was intended to raise awareness about MesoAmerican women who defend human rights. n Reverse surveying As an artist, Rodriguez-Gerada is always seeking to elevate his viewers social consciousness through his work. His approach in projects is. for surveyors. somewhat controversial. Surveyors normally measure the real world and scale it down to readable maps; with this projectow the readable map had to be projected in the real world. Here the artist s imaginative skill of the final work comes in. However, the inexperienced volunteers setting the stakes out always had the project visible on their screens. Porträttet som beställdes för att höja folks kännedom om Internationella kvinnofonden, är 125 m gånger 170 m, och är därmed större än ett fotbollsfält och det gick åt inte mindre än 8 km rep, 7 ton halm, 150 kubikmeter jord, 300 kubikmeter sand och mer än träpålar. Det tog 80 frivilliga mindre än fem dagar att skapa konstverket. n Öppna ögonen Den internationella organisation Mama Cash gav Rodriguez-Gerada i uppgift att skapa ett storskaligt konstverk i Amsterdam, Nederländerna på Internationella dagen för de mänskliga rättigheterna dec. 10, 2012 för att skapa uppmärksamhet för deras senaste kampanj, Öppna ögonen. Avsikten med kampanjen var att höja medvetenheten om MesoAmerikanska kvinnor som arbetar för de mänskliga rättigheterna. n Omvänd övervakning Rodriguez-Gerada vill använda sitt konstnärskap till att höja sina åskådares sociala medvetenhet. Hans metod när han arbetar är precis omvänd den som lantmätare vanligtvis använder. Lantmätare mäter normalt världen i stort och skalar ner den till läsbara kartor; med detta projekt var den läsbara kartan tvungen att projiceras ute i naturen. Det var här som konstnärens öga för den slutgiltiga produkten kom till sin rätta. De oerfarna frivilliga som satte ut träpålarna hade projektet framför sig på en skärm. Konturerna på ansiktet ritades sedan ner på fältet med hjälp av träpålar och rep vägledda av GNSS-mottagare och handhållna styrenheter med professionell lantmätarprogramvara. Det var första gången de frivilliga använde utrustningen 18 19

11 HiPer SR, Tesla tablet och programvaran MAGNET Field. En introduktionskurs som varade en timma gav dem det mod de behövde för att genomföra uppgiften. n Magnetiskt skydd Projektinformationen säkrades via molnbaserade MAGNET. Med ett klick kunde man få tillbaka data om man skulle göra fel och man kunde använda samma plattform till att följa arbetet på avstånd. Det var som ett stort pussel där olika personer arbetade på slutprodukten från olika håll. Each contour of the face has been redrawn in the field using wooden stakes and rope, guided by GNSS receivers and handheld controllers running professional survey software, using wooden stakes and rope. The equipment HiPer SR, Tesla tablet and MAGNET Field software was used for the first time by the volunteers. A one-hour introductory session gave them enough confidence to perform the tasks necessary for this project. n Magnetic protection The project data was secured via cloud-based MAGNET. A single click could restore the data in case of a mistake, and via the same platform the progress could be followed remotely. Lik e a jigsaw puzzle with people working on it from different directions, it came together. n Konturer som suddas ut Porträttet som är det största någonsin i Nederländerna visar en del av ansiktet på en anonym kvinnlig MesoAmerikansk människorättsaktivist. Konturerna kommer sakta att suddas ut av väder och vind och slutligen försvinna helt allteftersom projektet återlämnas till naturen. n Fading contours The portrait the largest ever on Dutch soil shows a fragment of the face of an anonymous MesoAmerican woman human rights activist. The contours will slowly fade under the influence of wind and weather and finally disappear. In this way the project gives itself back to MotherNature. The project area hosts the annual Magnet-Festival. Coincidence? På projektområdet hålls den årliga Magnet-Festival. Sammanträffande? 20 21

12 TRACKRECORD FRAMGÅNGSRIKA PROJEKT Making the Grade Fixar lutningen I don t see another way to do the job. I cannot imagine how you could establish all of these slopes without machine control. Jacek Skarzynski, director of operations, Adam s European Contracting. Kan man arbeta på något annat sätt? Jag vet inte hur vi skulle ha klarat av alla dessa sluttningar utan maskinstyrning. Jacek Skarzynski, Verksamhetschef, Adam s European Contracting. Landfill grading, and cross-slope grading in general, poses a unique challenge for automated grade control technology: holding grade by accounting for cross-slope dozer blade angle. Topcon s 3D-MC 2 automated grade control system, specially designed for both high speed operation and cross-slope efficiency on steep grades, recently kept Adam s European working productively. The objective of the $16 million (12,3 million euro) capping project is to evenly grade the entire site and then provide a cover that is as impermeable to the elements as possible to prevent runoff from migrating through the refuse, getting contaminated and reaching the groundwater. Adam s European had to contend with a haphazard dumping pattern that made for a laborious process of moving about 300,000 cubic yards (230,000 m 3 )of material in grading the landfill according to the final closure plan. For example, refuse such as broken concrete pavement, which is invariably crushed into recycled aggregate today, was dumped in various locations and had to be excavated for fill elsewhere on the site. In one spot, Don Horsfield pushed dirt uphill and without stakes graded a large area using his Komatsu D61PX-15 equipped Planing av soptippar och sluttningar i allmänhet är inte gjort i en handvändning ens med automatiska styrsystem: det gäller att hålla sig till lutningen med tanke på bladvinkeln på bulldozern i sluttningar. Topcons automatiska styrsystem 3D-MC 2 för gradering som är specialkonstruerat både för höghastighetsdrift och för effektivitet på branta sluttningar bidrog till att Adam s European kunde hålla arbetet igång. Målet med detta täckningsprojekt värt 16 miljoner dollar var att jämna ut hela området och sedan ge det ett topplager som väder och vind inte kunde tränga igenom för att förebygga att avrinning skulle komma ner i soporna, bli förorenad och sedan komma ut i grundvattnet. Adam s European var tvungna att kämpa med ett slumpvist dumpningsmönster vilket inte gjorde saken lättare när de var tvungna att flytta på kubikmeter material för att jämna ut en soptipp enligt den slutgiltiga avvecklingsplanen. Här fanns sönderbruten betong till exempel som nu för tiden krossas för återvinning men som dumpats på olika platser och måste grävas upp och placeras på andra platser. På ett ställe var Don Horsfield tvungen att skjuta jord i uppförsbacke utan stolpar när han planade ut ett stort område med hjälp av sin Komatsu D61PX-15 utrustad med en 3D-MC 2. På andra sidan arbetsområdet planade Gary Spotswood en sluttning 3:1 med en Komatsu D65PX-17, även den utrustad med ett 3D-MC 2 -system.

13 with 3D-MC 2. On the other side of the site, Gary Spotswood graded a 3:1 slope with a Komatsu D65PX-17, also equipped with a 3D-MC 2 system. n Rapid Evolution The 3D-MC 2 system is an evolution of the machine-control concept that, simply, increases speed. The MC 2 sensor combines a gyro, compass and inertial sensor to measure the X, Y and Z position as well as the roll, pitch, yaw and acceleration of the dozer. The technology gives the system the capability to provide blade position readings up to 100 times per second or roughly five times as many as conventional systems. Additionally, testing indicates that the system yields about three times the grading smoothness of other machine-control systems. n Snabb utveckling Systemet 3D-MC 2 är en utveckling inom maskinstyrning som helt enkelt ökar hastigheten. I MC 2 -sensorn ryms både ett gyro, en kompass och en tröghetssensor som kan mäta X-, Y- och Z-positioner samt bulldozerns rullning, lutning, The twin-antenna 3D-MC 2 system measures blade angling, i.e., turning of the blade from side to side providing more accurate grades when the blade is angled. It controls the elevation and tilt as if both ends of the blade are perpendicular to the direction of travel. Another advantage of the twin-antenna 3D-MC 2 system is more instantaneous holding of grade when the machine switches from forward to reverse operation, and vice versa, compared with single-antenna systems. This capability is particularly beneficial when dozers are working in tight spaces. n Difficult Materials Adam s European was contracted to cut some areas of the landfill and use the material as fill elsewhere in the process of reshaping the site to the specified grades. The process was much more painstaking than a garden-variety dirt grading project, though, for two reasons. First, trash compacts more but is less homogenous than most types of dirt. Second, the landfill contains many tons of broken concrete; that material cannot be pushed with a dozer but must be picked out piece by piece with excavators and moved to fill areas with dump trucks. gir och acceleration. Tekniken gör att systemet kan göra mätningar av bladpositionen upp till 100 gånger per sekund, eller ungefär fem gånger så ofta som andra system. Tester visar dessutom att systemet resulterar i en jämnhet i planingen som är tre gånger bättre än andra maskinstyrda system. System 3D-MC 2 med dubbel antenn mäter vinkeln på bladet d.v.s. vridningen av bladet från sida till sida (ger cirka 100 bladkorrigeringar per sekund) och ger en mer precis planing när bladet står i vinkel. Det övervakar förhöjningen och lutar som om båda ändarna på bladet står i vinkel mot färdriktningen. En annan fördel med system 3D-MC 2 med dubbel antenn är att det håller lutningen omedelbart när maskinen vänder och börjar gå bakåt eller tvärtom jämfört med ett system med bara en antenn. Denna kapacitet är särskilt praktisk när bulldozern jobbar på små ytor. n Svåra material Adam s European ombads gräva ut vissa områden av soptippen och flytta dem till andra ställen och ge området en ny form enligt de angivna lutningarna. Men det var inte bara att sätta spaden i jorden av två anledningar. För det första komprimeras sopor mer men på ett mindre homogent sätt än jord i allmänhet. För det andra kan soptippar innehålla flera ton sönderbruten betong; därför går det inte att skuffa material med en bulldozer utan det måste plockas upp bit för bit med en grävskopa och flyttas till andra ställen för att fylla ut där med hjälp av lastbilar. Det fanns inget som Adam s European kunde göra åt det relativt långsamma arbetet med att flytta runt material på området, men bruket av 3D-MC 2 -system gjorde att företaget kunde glädja sig åt bättre effektivitet när det gällde utplacering av stolpar - eller snarare avsaknaden av detta. There was nothing that Adam s European could do about the relatively slow process of moving material around the site, but its use of the 3D-MC 2 system allowed the company to recoup significant efficiency in terms of staking or, more to the point, the lack thereof. By using two separate files for finished grade and trash, the contractor eliminated the need to drive stakes in the ground and a significant number of them would have been necessary, given major variations every few feet in the existing grade. Adam s European saved on staking hardware as well as staking and grade checking labor on this project, thanks to the use of the 3D-MC 2 system. Then you d have to have string lines and you d have to bring a surveyor out every day, Skarzynski said. It would cost a lot more money, said Jim Cleary, sales manager at Cleary Machinery. Genom att använda två separata filer för avslutad planing och skräp behövs det inte längre sättas ut stolpar - och det skulle ha krävts ett stort antal, när man betänker att den befintliga lutningen ändrade sig ungefär varannan meter. Adam s European kunde spara in på hårdvara och arbetskraft till att sätta i stolpar och kontrollera lutning på detta projekt tack vare deras 3D-MC 2 system. Det skulle ha blivit nödvändigt att sätta ut snörlinjer och ta ut en lantmätare varje dag sa Skarzynski. Det skulle ha kostat mycket mer pengar sa Jim Cleary, försäljningschef på Cleary Machinery. Don Talend Don Talend 24 25

14 TRACKRECORD FRAMGÅNGSRIKA PROJEKT Towering Inferno Flammernas Inferno carry out a detailed survey of the structure. They also captured data outlining the surrounding area with a view to later de-briefing and training of the emergency services. Mark Johnson, lead Fire Investigator from States of Jersey Fire & Rescue Service said. Fire investigation remains the key to understanding fire. It enables us to learn och förstå hur elden kunde uppstå. En väl genomförd brandutredning kan hjälpa oss att rädda liv och är viktiga när det gäller riskhantering för bland annat företag. Den information som Topcon kunde ge oss var till stor hjälp i vår undersökning. In Summer 2012 repairs were being undertaken on a gas storage tank situated in Saint Helier, States of Jersey, United Kingdom when a fire broke out on the structure. It rapidly grew in intensity and the emergency services, who were quickly on the scene, declared that this was a major incident. Sommaren 2012 genomfördes reparationer på en lagringstank för gas i Saint Helier, Jersey, Storbritannien när olyckan var framme och elden plötsligt bröt ut. Elden blev snabbt mycket intensiv och räddningstjänsten som snabbt var på plats beskrev situationen som mycket allvarlig. The Fire and Rescue Service immediately set about preventing the fire from spreading and then had to determine the best course of action for extinguishing the fire. The Police set up road closures and set about evacuating hundreds of people from the surrounding houses, schools and business premises. Two maintenance staff, who had been working on the gas tank, were injured and received treatment locally. It was decided to let the gas burn off in a controlled manner under the supervision of the Fire and Rescue Service. The blaze was finally extinguished early the following morning allowing people to return to their homes and businesses. A good quality fire investigation can help save lives. An initial examination of the structure revealed that it was so badly damaged that it would need to be decommissioned and dismantled. Prior to this a full survey of the area should be undertaken to record the damage caused by the fire. The unstable nature of the gas tank prevented physical measurement, but the States of Jersey Police were able to use their Topcon GLS D laser scanner to safely Brandutredningar är oumbärliga när det gäller att förstå hur elden startade och spred sig. Mark Johnson, Jersey Fire & Rescue Service Brandkåren satte genast igång med att stoppa elden från att sprida sig och fick sedan ta beslut om hur man skulle gå tillväga för att släcka elden. Polisen stängde av vägarna i närheten och började evakuera hundratals människor från hus, skolor och affärslokaler i området. Två anställda som hade arbetat på gastanken skadades och fördes till närmaste sjukhus. Man bestämde sig för att låta gasen brinna upp på ett kontrollerat sätt under överinseende av brandkåren. Elden släcktes till slut tidigt följande morgon så att folk kunde återvända till sina hem och affärsverksamheter. Efter en första undersökning av konstruktionen visade det sig att den var i så dåligt skick att den var tvungen att tas ur funktion och plockas ner. Men först skulle det krävas en grundlig kartläggning av området för att avgöra hur stor skada elden hade orsakat. Gastanken hade blivit så instabil att det omöjliggjorde fysiska mätningar men polisen på Jersey hade tillgång till en laserscanner av modellen Topcon GLS D och kunde därmed genomföra en detaljerad undersökning av konstruktionen. De kunde även få med data för det omgivande området för senare avrapportering och utbildning av räddningstjänsten. Mark Johnson, brandutredningschef hos räddningstjänsten på Jersey hade följande att säga: Brandutredningar är oumbärliga när det gäller att förstå hur elden startade och spred sig. Vi kan på så sätt lära oss att förebygga bränder och vara mer effektiva vid eldsvådor, lära oss hur man bygger säkrare byggnader how to prevent and respond to fires better, how to build safer buildings and understand why a fire occurred. A good quality fire investigation can help save lives and play a major role in protecting businesses from risk. The data capture Topcon provided greatly assisted in our investigation. The gas tank is now in the process of being dismantled but the detailed data collected by the laser scanner has provided a permanent record of every aspect of the damaged tank and surrounding area. This will be used during the on-going enquiry to determine the cause of the fire and in training for future major incidents. Gastanken håller nu på att plockas ner men den detaljerade information som samlades in med hjälp av laserscannern har tillhandahållit en permanent dokumentation av alla aspekter angående den skadade tanken och det omgivande området. Denna kommer att vara till stor hjälp vid den undersökning som pågår gällande orsaken till branden och utbildning för eventuella katastrofer i framtiden