TIPS och RÅD för BÄTTRE TERMIKFLYGNING

Relevanta dokument
METEOROLOGI. Innehåll

METEOROLOGI! Grunder för segelflygare

NÅ LÄNGRE - och KOM HEM del 1

Flyglära. Vi börjar med den grundläggande delen

Flyg bättre med flygdatorn i DG500 / DG1000

NÅ LÄNGRE - och KOM HEM del 2

Assigned Area Task -Strategi 1. Historia 2. Förberedelser 3. Mot första arean Medelhastighet Före eller efter tiden

Sollfahrtteori. Historik, teori och praktiska råd. DFS Reiher. Robert Danewid

Termikflygning. Robert Danewid

Navigering med GPS. Förstå och öva på våra GPS-enheter SeeYou-programmet och GPS-loggar. Poul Kongstad och Walter Hansson. Kronobergs Segelflygklubb

En enkel segelflygprognos

Sträckflygning intro 2

Segelflyghandboken. Utbildning Sid nr 1 av 7. Sträckflygning och tävlingsflygning

Introduktion till PDA för segelflygning

PDA för segelflygning

Segelflyghandboken Datum

Lite repetition om GPS-NAV. Kronobergs Segelflygklubb

Förstasidan av teori boken Du flyger från segelflyget

till ditt presentkort en provutbildning som segelflygpilot

SeeYou - introduktion

Teori för vinschbehörighet

Teoriutbildning för segel- och motorsegelflyg hos Segelflygarna Uppsala Flygklubb

Simulerat motorstopp blev verkligt Sammanfattning Bakgrund Planering

Utelandning. Anders Blom

Rapport RL 2007:17. Olycka med varmluftsballongen SE-ZIF 5 km V Dalarö, AB län, den 10 juni Rapporten finns även på vår webbplats:

Väderbriefing. Tolka sondering Prognoser påp. nätet En bra dag. Översatt och bearbetad av Anders Jönsson, Landskrona FK

Segelflyghandboken. Utbildning Sid nr 1 av 7. Teoretisk utbildning för segelflygcertifikat Kunskapskrav i Flyglära

Rapport. Olycka med segelflygplanet SE-UON i Eskilsryd, Västra Götalands län, den 6 juli SHK Dnr L-19/06

Omtentamen Meteorologi sidan 1 ( 6 ) Chalmers Institutionen för Sjöfart och Marin Teknik

Prov-prov i Prestanda och Färdplanering PPL/L1P

Dokumentnummer D FLYGVÄGS- OCH FLYGBULLERKONTROLL STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT

Rapport. Olycka med segelflygplanet SE-UNG i Fivlered, O län, den 7/ SHK Dnr L-18/07

Dokumentnummer D FLYGVÄGS- OCH FLYGBULLERKONTROLL STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT

E F K. Segelflyg. - en sport som passar alla ESKILSTUNA FLYGKLUBB

TIPS PÅ PRESENT VAD GER DU NÅGON SOM HAR ALLT? FLY WITH STYLE

Meterologi. Vetenskapen om jordatmosfärens fysik och kemi, dvs allt som har med väder att göra. förutsäger dynamiska processer i lägre atmosfären

Instrumentflygning -Att kunna flyga utan yttre ögonmärke. Beskrivning av IMC-kurs. Sammanställt av Henrik Svensson Segelflyget

RASP, vad är de röda kryssen? Stefan Löfgren, Avesta Segelflygklubb

Olycka med segelflygplanet SE-UBX på Hosjöns is i Rättviks, W län, den 6/ SHK Dnr L-01/07

OTTSJÖ fjällflygläger 2003 av Lennart Jonsson

En RST-flygning. Förberedelse Flygning Utvärdering Rapportering

SLM Serverversion. RC-Certprov. Bengt Lindgren

Dokumentnummer D FLYGVÄGS- OCH FLYGBULLERKONTROLL STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT

Dokumentnummer D FLYGVÄGS- OCH FLYGBULLERKONTROLL STOCKHOLM ARLANDA AIRPORT

Nedisningsprognoser för vindkraft. Vintervind mars 2008 i Åsele

Riskmedvetande och självanalys

Meteorologi - översikt

Meteorologi. Läran om vädret

Utelandningar. Henrik Svensson Segelflyginspektör Segelflyget. Elev efter genomförd utelandning

SLG. Haveriet orsakades av att erforderlig motoreffekt ej. sannolikt berott på en slirande drivrem

Grattis. till ditt presentkort. på en provutbildning som segelflygpilot i Uppsala Flygklubb. Ventus C över Uppsala, vy mot Arlanda.

1. Skapa User Waypoints Vrid stora FMS-knappen till meny WPT Vrid lilla FMS-knappen längst till höger, User Waypoints Tryck på softkey NEW

Slutrapport RL 2013:18

Vädrets makter. Föreläsning 6 Djup konvektion, superceller och tromber Tropisk meteorologi och orkaner Väderprognoser

BOKAPLAN.SE SKICKA SMS TILL SMS MANUAL Version 1.0. För att boka Flygplan

ISSN Rapport RL 2009:01. Olycka med flygplanet SE-IIX på Norasjön, T län, den 10 juni 2008

F3C HELIKOPTER SPORT PROGRAM (Ny manöver 2 ersätter tidigare, fr.o.m. 2001)

Några myter.. Som ska avfärdas

Distansflygningskurs!

KAMPANJ Ett flygsäkerhetsprogram för allmänflyget SIDVIND UTEBLIVNA OMDRAG. H50P är en del av ett omfattande flygsäkerhetssamarbete

Aerodynamik - översikt

Statistik Orsaker till underkännande Hur hanterar ni ett underkänt prov? SHK-rekommendationer Kommunikation med TS

Modellflygklubben SNOBBEN KUL I LOV

ISSN Rapport RL 2008:10. Olycka med flygplanet SE-LYM söder om Siljansnäs, W län, den 12 augusti 2007

Tid , kl Plats Båsenberga kursgård, N59.03 E15.54

Segelflyg en sport som passar alla!

Säsongsstart Agenda IRS (svarta boken) Flygtrim Trafikvarv Sundbro Flygledare Luftrum Flygsäkerhet Personliga målsättningen

Typer Höjd Innehåll Ma. Koi Foder Material Diameter kub.vatten i dammen per dag (BEADS)

ELSYSTEM RITNING BYGGSATSENS INNEHÅLL MOTOR. UPPLADDNINGSBAR DRIVACK NIMH (ACK) 300mAh MOTTAGARE BATTERIKONTAKT HONDEL PROPELLER BATTERIKONTAKT HANDEL

24 SIDOR ÄLSKADE FLYGPLAN!

ISSN Rapport RL 2006:05. Rapporten finns även på vår webbplats:

Att flyga lite högre än hemma

Glidflygarna.se. Att tänka på: Venturi vid Väst. Rotigt vid Syd. OBS! Ingen bilkörning på åkrarna!!

Janus Ce. Teknisk kurs

Rapport RL 2002:21. Rapporten finns även på vår webbplats:

Flyg säkert 2. Nödurstigning/ fallskärm Provlektioner. Utelandning Flygsäkerhetsprogram Flyg säkert 2

MODELLFLYGMÄRKEN- Brons, Silver och Guld MODELLFLYGMÄRKEN- Brons, Silver och Guld. SMFF:s Modellflygmärken- Brons, Silver och Guld TIPSET

Tips för alla, från nybörjare till elitspelare. Övningar som träningen bygger på.

Navigation. Segelflygteori, Östra Sörmlands Flygklubb Alexnader Koski

Värme och väder. Solen värmer och skapar väder

Frågebanken svar. Beskrivningen skall ha den här innebörden: Vilotryck - trycket som uppstår av den luftpelare som uppstår av atmosfären ovanför oss

Transportstyrelsens föreskrifter om prestandasäkerhet vid flygning med flygplan;

Transportstyrelsens föreskrifter om prestandasäkerhet vid flygning med flygplan;

Färdplanering (Flight planning)

Om åska. Om åska. Ett åskmoln bildas av varm och fuktig luft som uppstår

Växthuseffekten ger extremt väder i Göteborg Dina val gör skillnad

BRUKSANVISNING. Den här produkten är i linje med det som föreskrivs i Direktiv 1999/5/EC

Olycka med segelflygplanet SE-TPZ i Hov, Herrljunga Kommun, O län, den 9/ SHK Dnr L-20/07

Sommarträning för juniorer ( )

Segelflyghandboken. Utbildning Sid nr 1 av 5. Utbildningsplan till segelflygcertifikat

Rapport RL 2007:18. Rapporten finns även på vår webbplats:

Färdplanering (Flight planning)

Segelflyghandboken. Utbildning Sid nr 1 av 5. Utbildningsplan till segelflygcertifikat. Motorsegelflygplan, SLG, flygstart eller vinschstart

Illustration och text Kim Jarl

Ejection system, Konceptuell design

Flygvägssystem Arlanda

Rapport RL 2006:02. Olycka med flygskärm Airwave Magic 3 L vid Rörtången, O län, den 15 maj Rapporten finns även på vår webbplats:

Tid (s)

Samburo AVo 68-R100 på Sundbro i Uppsala Flyglärare Odd Wikner och Anton Wikner klar för start Foto: J Åkerman

/

Transkript:

1 TIPS och RÅD för BÄTTRE TERMIKFLYGNING Hur utnyttjar man termiken bättre? Förstå väderprognoserna Walter Hansson och Poul Kongstad

2 Hur utnyttjar man termiken bättre? Blåsor Ingång - Centrering - Lämna Vad påverkar termiken? Var hittar du termiken? Flera flygplan i samma blåsa Tolka och förstå väderuppgifter Dela med dig av dina erfarenheter!

3 Blåsans upp- och nervindar Stor kärna

4 Blåsans upp- och nervindar Stor kärna med kraftiga småbubblor Hur kan man få högt medelstig?

5 Centrering- på väg in Känn hur flygplanet reagerar Vad gör Du?

6 Centrering- på väg in Känn hur flygplanet reagerar Vad gör Du?

7 Centrering- på väg in Känn hur flygplanet reagerar Vad gör Du?

8 Lämplig fart Vid ingång Landningsfart I stiget Lugn luft: minsta sjunk - bästa glid Turbulent luft: öka farten Lämna stiget Vilken fart? Medelstig (fart enligt tabell) Men: farten efter blåsan kan reduceras

9 Lämna blåsan på bästa sätt Beslut Kurs Fart Moln Mark Snäv sväng!! Öka farten ordentligt när du lämnar blåsan! Kurs - Fart - Moln - Mark

10 Vindens inverkan på termiken Kanal Blåsa

11 Vindens inverkan på termiken Kortvarig termik Korta pulser Molnet har släppt kanalen Vad kan hända? Sök mot vinden

12 Var hittar Du termiken? Tidigt på dagen Sent på dagen

13 Höjdvinst Stighöjd i termik minst 150 x medelstiget för att få optimalt stig Hur länge ska man stiga? Till maxhöjd... (molnbasen) Så länge stiget är större än McCready-inställningen för att komma vidare

14 Försiktighet 1/2 1/2

15 Vattenbarlast i flygplanet Hastighet med vatten polarkurvan förskjuts åt höger (glidbanan) högre fart för bästa glidtal

16 Vattenbarlast i flygplanet Kurvning normalt vatten

17 Kurva med andra fpl Undvik kollision: flyg så andra ser dig!

18 Kurva med andra fpl Ingång i blåsan - utan att störa andra

19 Kurva med andra fpl Sväng ALDRIG in framför andra

20 Lutning och kurvningsradie

21 Lutning? Kurvtiden

22 Sammanfattning 1 Förbered alltid flygningen Minska inte farten för tidigt Håll samma fart och lutning Korrigera först när Du är säker på var det stiger

23 Sammanfattning 2 Se ut!! - Håll koll på andra fpl Sväng ALDRIG FRAMFÖR andra fpl Var finns nästa stigområde Kurs Fart Moln Mark

24 Sammanfattning 3 Höjdvinst > 150 x medelstiget Öka farten i STIGET när Du att lämnar fart för medelstiget enligt tabellen Get high stay high : över ½ molnbasen

25 Och nu kommer vädret: Fronter, lufttryck, vind

26 Följa vädret... Väderläge Följ själv läget under veckan METAR (MetarWeather) Prognoser Låghöjdsprognoser för VFR (llf, nsws) TAF Hirlam

27 Följ vädret under veckan

28 Kolla väder före flygning METAR Lägg in program MetarWeather på din dator Finns på klubbdatorn

29 Väderöversikter Översikt nsws

30 Låghöjdsprognoser för VFR Vårt område: 2A Översikt Delområde

31 Låghöjdsprognoser för VFR Låghöjd p

32 Prognos TAF Växjö ESMX Jönköping ESGJ Tolkning: Se KSAB flyghandbok

33 HIRLAM: tot.moln, stighast.

34 HIRLAM: vind, högmoln, temp Nord vind

35 Väderprognosen Växjö

36 Vinden vrider i högervarv på höjd Markvind Höjdvind

37 Molntyper Cb

38 Sammanfattning Följ vädret under veckan Lufthavet efter kallront ger det bästa flygvädret Kolla alltid vädret före flygning Hirlam visar det bästa segelflygvädret Stäm av vädret varje flygdag för att förstå prognoserna Lämpligt väder? 5-timmars, höjdvinst, långflygning, utflykt