Program Transportforum 2014

Program Transportforum 2014 8 9 januari i Linköping Senast uppdaterad 6 december 2013

www.sinnebild.se Centrum för Transportstudier vill förbättra samarbetet mellan forskare och användare, för att därigenom skapa bättre forskning och bättre beslut. Välkommen att besöka oss i monter 3. www.cts.kth.se 2

Transportforum 2014 8 januari 09.00 Registrering och fi ka 10.00 Inledning 12.00 Lunch på Konsert & Kongress 13.00 Sessioner 15.00 Fika 15.30 Sessioner 17.30 Slut för dagen 19.00 Fördrink på Konsert & Kongress 19.30 Buffé på Konsert & Kongress 21.15 Crusellhallen: Måns Zelmerlöw 21.30 Backstage: Safe man band 22.00 Garden: Disco 9 januari 09.00 Sessioner 10.30 Fika 11.00 Sessioner 12.30 Lunch på Konsert & Kongress 14.00 Sessioner 15.30 Slut på Transportforum Inledning 8 januari CRUSELLHALLEN, KONSERT & KONGRESS 10.00 VTI:s generaldirektör Jonas Bjelfvenstam hälsar välkommen Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd inledningstalar 10.30 Planering på lång sikt Var bör Sverige vara 2025 för att nå ett hållbart transport system utan nettoutsläpp av växthusgaser till 2050? Hur ska vi bo, hur ska vi jobba, hur ska vi resa och vad behöver vi inom transportsektorn göra för att nå dit? Presentationer av Boverkets, Trafi kverkets och Naturvårdsverkets regeringsuppdrag: Vision för Sverige 2025, Förslag till nationell plan för transportsystemet 2014-2025 och Underlag till en färdplan för ett Sverige utan klimatutsläpp 2050. De tre verkens generaldirektörer samtalar med tre kommunrepresentanter om möjligheterna, svårigheterna och förväntningarna. Moderator: Elisif Elvinsdotter Ny i branschen? TF Ung är ett nätverk inom Trafiktekniska Föreningen för dig som är ny i branschen med upp till fem års erfarenhet. Kom och dela dina erfarenheter, träffa likasinnade och utöka ditt personliga nätverk. Välkommen på mingel med plock och dryck den 8 januari kl. 18.30 i Spegelsalen. Trafiktekniska Föreningen - Swedish Association of Transportation Planners FÖLJ OSS PÅ TWITTER OCH FACEBOOK! Använd taggen tforum14 för att twittra innan, under och efter konferensen. Transportforum fi nns även på Facebook. Du hittar oss på www.facebook.com/ vtitransportforum. 3

www.wspgroup.se DESIGNING FUTURE CITIES SUSTAINABLE ATTRACTIVE COMPETITIVE FULL FART FRAMÅT En av nycklarna för att utforma framtidens hållbara städer är ett effektivt transportsystem. Där människors mobilitet är naturlig och intuitiv, där gods och varuförsörjning sker med lösningar som inte belastar mer än de nyttjar och som klarar att hantera de ökande trafi kvolymer som krävs när fl er och fl er männniskor söker sig till städer. WSP är med och analyserar, utreder och projekterar lösningar som ger hopp om en framtid för våra allt större städer. Vi kallar det Designing Future Cities. Besök oss i montern så berättar vi mer, monter nr. 27-28. Designing Future Cities Transport EDENVIK UNITED BY OUR DIFFERENCE 4

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 1 Verdefoajén, Konsert & Kongress 13.00 15.00 Vägtullar för både väghållare och trafikant Ordförande: Lars Carlsson, Transportstyrelsen Vägtullar och personlig integritet går att kombinera Carl J Hamilton, KTH Vägval för vägtullar i Sverige Jonas Sundberg, Sweco Synergier vid nordiskt samarbete kring vägtullar Michael Forss, WSP Hållbara affärsmodeller för EETS-leverantörer Henrik Sällberg, Blekinge Tekniska Högskola Lastbilstull - den franska modellen Carl-Olov Carlsson, Kapsch TrafficCom FIKA 15.00 15.30 17.30 Trängselskatter Ordförande: Eva Schelin, Vinnova Kontrollsystem för vägavgifter rättssäkerhet, driftsekonomi och beteendepåverkan Carl J Hamilton, KTH Göteborgarnas resor före och efter införandet av trängselskatt Karin Brundell Freij, WSP Karin Björklind, Göteborgs stad Nya trängselskatter i Stockholm förutsättningar, frågeställningar och effekter Hélène Bratt, Trafikverket Session 2 Operetten, Konsert & Kongress 13.00 15.00 Sjöfartsstödet och konkurrenskraft samt svaveldirektivets konsekvenser Ordförande: Anders Ljungberg, VTI Svaveldirektivets konsekvenser en övergripande bild Gunnar Eriksson, Trafikanalys Svaveldirektivets effekt på överflyttning mellan trafikslag Inge Vierth, VTI Agentbaserad analys av svaveldirektivet två fallstudier Linda Ramstedt, Vectura Johan Holmgren, Blekinge Tekniska högskola Sjöfartsstödet och sjöfartens konkurrenskraft Björn Olsson, Trafikanalys FIKA 15.00 Session 3 Operetten, Konsert & Kongress 15.30 17.30 Upphandlingar för hållbarhet inom infrastruktur och persontransporter Ordförande: Mattias Byström, Nobina Att använda kontrakt för att styra offentligt upphandlade tjänster Carolina Camén, Karlstads universitet Miljömässiga aspekter inom offentlig upphandling av busstransporter Helene Lidestam, Linköpings universitet Livscykelentreprenader för järnvägsinfrastruktur Sofia Lingegård, Linköpings universitet Ekonomiska och miljömässiga aspekter på livscykelbaserade erbjudanden Mattias Lindahl, Linköpings universitet 5

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 4 Musikalen, Konsert & Kongress 13.00 15.00 Stockholmstrafiken i framtiden Ordförande: Åsa Vagland, Näringsdepartementet 2013 års Stockholmsförhandling Sven-Åke Eriksson och HG Wessberg, Näringsdepartementet Frågor om transportforskning? BIC har svaren! Stopp i vägtrafiken effekter av totalstopp och allvarliga störningar Gunnar Lind, Movea Trafikkonsult AB Hur ska allt få plats på gatorna? Stockholms strategier för framkomlighet, cykling och parkering Mattias Lundberg, Stockholms stad FIKA 15.00 BIC, VTI:s Bibliotek och informationscenter, erbjuder professionell omvärldsbevakning. Genom biblioteket får du tillgång till omfattande och väletablerade nätverk, både nationellt och internationellt, där ett stort antal personer och en stor mängd information ingår. BIC har det nationella ansvaret för transportforskningens informationsförsörjning och resultatspridning. Bibliotekets samlingar är bland de största i världen inom området. www.vti.se/bic www.transguide.org Session 5 Duetten, Konsert & Kongress 15.30 17.30 Reglering och organisation Ordförande: Mats Andersson, Transportstyrelsen Vad innebär marknadsövervakning? Mats Andersson, Transportstyrelsen Flygföretagens förutsättningar i Sverige Simon Posluk, Transportstyrelsen Övervakning av fordonsbesiktningsmarknaden Peter Holmlund, Transportstyrelsen Etablering av verksamhet på den svenska marknaden för järnvägstransporter Nils Enberg, Transportstyrelsen Etablering av kommersiell persontrafik på järnväg Anna Johansson, VTI 6

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 6 Dahlgrenssalen, Länsmuseet 13.00 15.00 Modellutveckling och trafiksimulering Ordförande: Lars-Göran Mattsson, KTH Stadsomfattande trafikmodellering, ett nytt sätt att analysera städer i framtiden John McDaniel och Anders Sjöholm, Ramböll Tor Vorraa, Citilabs Verktyg för studier av trängselreducerande åtgärder i storstäder Leonid Engelson, WSP Dimensionering av Stockholms nya trängselskatt med dynamisk trafikmodell Fredrik Davidsson, Movea Modellering av lastbilstrafik vid design av vägavgiftssystem för både lastbilar och personbilar Joakim Ekström och Clas Rydergren, Linköpings universitet Utbudsdata från Visum i Sampers fungerar det? Isak Rubensson, Stockholms läns landsting Sofia Heldemar, ÅF Infrastructure Peter Almström och Olivier Canella, WSP FIKA 15.00 15.30 17.30 Modellutveckling och trafiksimulering (forts.) Ordförande: Wilco Burghout, KTH Utvärdering av bussträngsel med hjälp av en dynamisk modell effekten av tunnelbana till Nacka Oded Cats, KTH Jens West, Sweco Jämförelse av tre algoritmer för styrning av variabla hastigheter en trafiksimuleringsstudie Ellen Grumert och Andreas Tapani, VTI Utvärdering av förarstödssystem baserat på sammankoppling av trafiksimulering och fordonsimulering Roya Elyasi-Pour och Johan Olstam, VTI Evaluation of platooning and controls using microscopic simulation Xiaoliang Ma, KTH Estimation of Dynamic Origin-Destination matrices application for mesoscopic models Athina Tympakianaki, KTH 7

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 7 Läsesalen, Länsmuseet 13.00 15.00 Trafikplanering och strategier Ordförande: Per Eneroth, WSP ITS som ett verktyg för ett effektivt transportsystem Patrik Hillblom, Sweco Att genomföra en planeringsprocess med samtliga intressenter på tre dagar går det? Caroline Ljungberg, Trivector Effekter av e-handel på resbeteende och CO2-utsläpp Lena Smidfelt-Rosqvist, Trivector Lena Hiselius, LTH The impact of parenthood on perceptions of positioning technologies Jana Sochor, KTH Misse Wester, FOI Utvärdering av korsningsutformning med oskyddade trafikanter rakt genom rondellytan Sarah Graemer, Tyréns 15.30 17.30 Trafikplanering och strategier (forts.) Ordförande: Jeffery Archer, Stockholm stad Trafikprognoser som verktyg i målstyrd planering Carl-Henrik Sandbreck och Andreas Almroth, Sweco Trafikplan och trafikstrategi för små kommuner David Edman, Sweco Dags för regionala trafikstrategier! Om Poly-SUMP etc Caroline Ljungberg, Trivector Att minimera effekter av trafikstörande arbeten: Danviksbrons reparation som ex på ett bra partsgemensamt arbete Jeffery Archer, Stockholms stad Landskapsanalys för järnvägars planering exempel Simrishamnsbanan Karin Hammarlund och Henrik Olsson, Ramböll FIKA 15.00 8

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 8 Solot, Konsert & Kongress 15.30 17.30 Trafikstyrning Ordförande: Jan Lundgren, Linköpings universitet En samhällsekonomisk analys av alternativa styrsystem för busstrafik med hänsyn till restidsvariation Joel Franklin, KTH Modern vägtrafikledning Peter Kronborg och Marika Jenstav, Movea Korttidsprediktering av upplevd restid Magnus Fransson, Sweco Korttidsprognoser i trafikledningen Michael Forss och Per-Olof Jonsson, WSP Miljöbudskap i trafikstyrning, en ny möjlighet att skapa aktiva vägval Elin Pietroni, Umeå kommun Peter von Heidenstam, Elena Vikstrom och Anna Gemzell, Trafikverket 9

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Hur länge orkar Sverige vänta? Järnvägen mellan Gävle till Härnösand skulle kunna vara en pulsåder för tillväxt. Som knyter ihop Norrland med övriga Sverige och världen. Men idag trängs persontågen och godstågen på ett kurvigt och backigt enkelspår Sveriges längsta och mest belastade. Kapacitetsproblemen gör att strömmen av människor, idéer och viktigt gods stryps. Det hotar tillväxten och utvecklingen, inte bara i norr utan i hela landet. Nu måste enkelspåret byggas ut till dubbelspår, från Gävle till Härnösand. Det halverar restiderna för tågresenärerna. Det fyrdubblar möjligheterna att transportera gods på järnväg istället för med långtradare, vilket avlastar landsvägarna och ökar trafiksäkerheten. Öka pulsen i hela Sverige. Välkommen till oss i monter 10! facebook.com/nyaostkustbanan 10

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 9 Kulturen, Konsert & Kongress 13.00 15.00 Planering och styrning av tågtrafik Ordförande: Martin Joborn, Linköpings universitet Branschprogram Kapacitet i järnvägstrafiken Martin Joborn, Linköpings universitet Magnus Wahlborg, Trafikverket Samhällsekonomiska prioriteringskriterier i tågplaneprocessen Martin Aronsson, SICS Swedish ICT Utvärdering av tidtabellsstrategier Jennifer Warg, KTH EU-projekt OnTime Modell för optimal justering av tågtrafikplaner Magnus Wahlborg och Peter Hammerberg, Trafikverket OnTime Beslutsstöd och automatisering av operativ trafikledning: möjligheter och begränsningar Simon Tschirner, Uppsala universitet OnTime Modell för optimal justering av tågtrafikplaner Tomas Lidén, Transrail Sweden AB 15.30 17.30 Planering och styrning av tågtrafik (forts.) Ordförande: Magnus Wahlborg, Trafikverket Punktlighetssimulering i Railsys banarbete västra stambanan inför tågplan 2014 Pär Johansson, Johan Mattisson och Magnus Backman, Trafikverket På banan med både tåg och underhåll Malin Forsgren, SICS Swedish ICT Hur ska NTL, Nationell Tågledning, kunna leda tåg? Simon Tschirner, Uppsala universitet Strategier för omplanering av tåglägen vid driftstörningar Håkan Grahn, Blekinge Tekniska Högskola Överbelastad infrastruktur och kapacitetsutnyttjande Magdalena Grimm, Trafikverket Jämförelse kapacitetsutnyttjande 2008 2012 Anders Lindfeldt och Bo-Lennart Nelldal, KTH FIKA 15.00 11

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 10 Spegelsalen, Konsert & Kongress 13.00 15.00 Pris- och betalsystem i kollektivtrafiken Ordförande: Jörn Engström, Västra Götalandsregionen Ny pris- och sortimentsstrategi för Västtrafik svårigheter och möjligheter Jörn Engström, Västra Götalandsregionen Vad säger kunden? - Om kundundersökningar, djupintervjuer kring sortiment och geografimodell. Maria Björner-Brauer, Västtrafik Att förutse intäkterna med ett helt nytt taxesystem - erfarenheter från ett projekt i Västra Götalandsregionen Karin Brundell Freij, WSP Viktor Hultgren, Sweco Pris- och betalsystem i kollektvitrafiken nationellt och internationellt Stenerik Ringqvist, X2 AB Avslutande paneldiskussion Ulrika Frick, Västra Götalandsregionens Kollektivtrafiknämnd Charlotte Wäreborn Schultz och Peter Nilsson, XZAB FIKA 15.00 15.30 17.30 Kostnadseffektiv kollektivtrafik hur och varför? Ordförande: Jan Söderström, SKL Öppna jämförelser för kollektivtrafik Sara Rhudin och Bo Legerius, SKL Komponenter som driver kostnader Björn Sundström, SKL Avtalen styr kollektivtrafikens marknad Maria Melkersson, Trafikanalys Anna Grönlund, SKL Nya finansieringsformer för kollektivtrafiken Jan-Eric Nilsson, VTI Session 11 Solot, Konsert & Kongress 13.00 15.00 Laddbara elektrifierade kollektivtransporter Ordförande: Linda Rinaldo, Energimyndigheten Laddhybridbåt i kollektivtrafik Joachim Skoogberg, Echandia Marine Kollektivtrafikens miljöprogram Leif Magnusson, Svensk kollektivtrafik Electicity Ulf Gustavsson, AB Volvo Utveckling av framtidens busstrafik Nils-Gunnar Vågstedt, Scania FIKA 15.00 Session 12 Studion, Konsert & Kongress 15.30 17.30 Fördubbling av kollektivtrafiken medel för att nå fosillbränslefri trafik och färdplan 2050 Ordförande: Karin Svensson Smith, Resenärsforum Fördubblad kollektivtrafikandel medel för fossiloberoende persontransporter Karin Svensson Smith, Resenärsforum Fossilfri trafik hur når vi dit? Thomas B Johansson, Lunds universitet Åtgärder för minskad oljeanvändning inom godstransportsektorn Magnus Blinge, Chalmers Olikheter mellan könen med avseende på fossildrivna transporter Lena Smidfelt-Rosqvist, Nätverket för kvinnor i Transportpolitiken 12

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 13 Pelarsalen, Scandic Frimis 13.00 15.00 Planering för gående Ordförande: Mathias Wärnhjelm, Trafikverket Gåendes vägval och värdering av gångstråk i urban miljö Catharina Sternudd, Lunds universitet Infrastruktur för gående i Malmö en jämförande studie David Lindelöw, Lunds universitet Trygghet på villagator Lisa Sakshaug och Emilia Wahlberg, Tyréns Så skapade vi Årets fotgängarstad 2010 erfarenheter från Karlskrona Sofia Bothorp, Karlskrona kommun Trygga och säkra skolvägar erfarenheter från Lidingö Anja Quester, Trivector Caroline Jansson, Lidingö kommun Standard för skor och hjälpmedel att gå säkert Glenn Berggård, Luleå tekniska universitet Nationell gåstrategi i Norge Lillebill Marshall, Vegvesen 15.30 17.30 Så skapas det gångvänliga samhället vägledning för gångplanering Ordförande: Anette Rehnberg, Trafikverket Inledning, FUD-projektet Vägledning för gångplanering Charlotta Johansson, Luleå tekniska universitet Planering för gångvänlighet på alla nivåer i kommunerna: Inriktningsplanering Hanna Wennberg, Trivector Gångvänlighet vad får fler att gå mer? Lisa Sakshaug, Tyréns Hur vet vi att målen uppfylls och insatserna är de rätta? Uppföljning och utvärdering av gångtrafik. Annika Nilsson, Trivector Att skapa nät för gående några praktiska råd Lars Nilsson, Ramböll Planering för gående, resultat och framåtblick Charlotta Johansson, Luleå tekniska universitet FIKA 15.00 13

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 14 Sonaten, Konsert & Kongress 13.00 15.00 Godsets roll i en attraktiv stad Ordförande: Cecilia Mårtensson, SKL Hur planerar kommunerna för gods i staden? Cecilia Mårtensson, SKL Stadsplanering ur ett transportperspektiv Märta Brolinson, Stockholms stad Bygglogistikcentra Stockholms satsning för resurseffektivare byggproduktion Fredrik Bergman, Stockholms stad Nya logistiklösningar och nya miljöanpassade, tysta fordon - så jobbar vi Nina Neuman, Wiklunds åkeri Sendsmart Gosmart transportutmaningar ur många perspektiv Maria Lindholm och Sofie Vennersten, Closer Vision Älvstaden praktiskt exempel på integrerad stadsutveckling Staffan Bolminger, Norra Älvstranden Utveckling AB FIKA 15.00 15.30 17.30 Citylogistikens möjligheter och utmaningar Ordförande: Kenth Lumsden, Chalmers Möjligheter med Urbana Transporter Niklas Ward, Schenker Regional kombitrafik analys och fallstudie i Mälardalen Behzad Kordnejad, KTH Handbok för godstransporter i den goda staden erfarenheter från användande och förslag till modifieringar Charlotte Wahl och Martin Ullberg, Vectura Godstrafikplanering i allt tätare tätort att hänga med i svängarna Jenny Ekman och Torbjörn Waldenby, Ramböll Citylogistik inom Norra Djurgårdsstaden Jan Kristoffersson, SUST Post Nords arbete för effektiv och citylogistik. Enkla verktyg för mätbara resultat Magnus Bennich, Posten AB Systematiskt utvärdering nyckeln till ett framgångsrikt genomförande av hållbara godstransporter i städer Sönke Behrends, Chalmers Färdplan och demonstrationsprojekt vad är vägen framåt när det gäller citylogistik Maria Lindholm, Lindholmen 14

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 vi utvecklar framtidens samhällen och transportlösningar med talang, teamwork och entusiasm ATKINS ger dig det bästa av två världar. I Sverige försvinner du inte i mängden utan syns och är med där det händer. Samtidigt blir du del i vårt globala nätverk med 18 000 samhällsutvecklande kollegor. Danderyd eller Delhi? Hong Kong eller Hisingen? Har du talangen så har vi karriären för dig. Vi ses! facebook.com/atkins.se www.atkins.se 15

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 VISA RÄTT RIKTNING! Sveriges infrastruktur står inför avgörande förändringar. Under Elmia Nordic Rail och Elmia Future Transport har du chans att vara med och påverka vilken väg vi ska ta. Vi ses igen 6 8 oktober 2015.? A B C D E KAN DU LISTA UT RÄTT SVAR? Fyll i talongen och lämna in i vår monter (eller riv ur hela sidan) så har du chans att vinna en fin väska. Rätt svar: Namn: E-post: Elmia FUTURE TRANSPORT elmia.se/nordicrail elmia.se/futuretransport mediaspjuth.se 16

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 15 Musikalen, Konsert & Kongress 15.30 17.30 Livable cities of the future Ordförande: Torbjörn Suneson, Trafikverket Livability from a Swedish transport research perspective Moa Tunström, KTH Urban motorways and transport strategies Alexander Ståhle, Spacescape Public transport for more livable cities future research directions Tom Rye, Lunds universitet Differing perspectives among urban and transport planners: Institutional barriers to a shared agenda. Patrik Tornberg, WSP Discussion in plenum Session 16 Wallenbergssalen, Länsmuseet 13.00 15.00 Planering på lång sikt tre nationella målbilder Ordförande: Christer Ljungberg, Trivector Vision för Sverige 2025 Sofie Adolfsson Jörby, Boverket Förslag till åtgärder i det nationella transportsystemet 2014 2025 Torbjörn Suneson, Trafikverket Färdplan för ett Sverige utan nettoutsläpp av växthusgaser 2050 Mikael Johannesson, Naturvårdsverket Reflektion om de nationella målbilderna och framtidens hållbara bebyggelse- och infrastrukturutveckling Ulrika Francke, Tyréns FIKA 15.00 15.30 17.30 Planering på lång sikt fokus på förslag till åtgärder i transportsystemet 2014-2025 Ordförande: Gunnar Eriksson, Trafikanalys Regionalt perspektiv Carina Jönhill Nord, Region Sörmland Näringslivets syn Marie Winslow Andersson, Svenska Retursystem AB Trafikanalys granskning Pia Sundbergh, Trafikanalys Vad händer nu hur ser processen ut framöver? Ingela Bendrot, Näringsdepartementet Diskussion i plenum 17

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 17 Westmanshallen, Länsmuseet 13.00 15.00 Trafiksäkerhetsanalys Ordförande: Torbjörn Olsson, Länsförsäkringar Trafiksäkerhetseffekter av frästa räfflor och mötesfria vägar Anna Vadeby, VTI Säker framkomlighet i landsbygdskorsningar Svante Berg, Ramböll Däckens betydelse för trafiksäkerheten Lennart Lomaeus, Michelin Nordic AB Integrering av ISO 39001 i verktyget för kommunal trafiksäkerhetsrevision Annika Nilsson och Malin Gibrand, Trivector SMADIT:s långsiktiga effekt Susanne Gustafsson, VTI FIKA 15.00 Session 18 Nya galleriet, Länsmuseet 15.30 17.30 Nordisk trafiksäkerhet lärdomar Ordförande: Roger Johansson, Sweco En lille smule betyder en hel del, Dansk hastighedskampagne Søren Troels Berg, Rådet for Sikker Trafik De oskyddade trafikanterna prioriteras i New York Bente Beckstrøm Fuglseth, Statens vegvesen Cykla för livet, hälsa och säkerhet Anne Eriksson, Köpenhamns kommun Djupanalyser av fotgängarolycker ger ny kunskap Sven Krarup, Vejdirektoratet Trafiksäkerhetsrevision införs även i Finland Christel Kautiala, Destia Likheter och olikheter i trafiksäkerheten i Norden Lars Ekman, Trafikverket Sammanfattning och avslutning Roger Johansson, Sweco 18

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 13.00 15.00 Viltolyckor Ordförande: Anders Sjölund, Trafikverket Viltolycksproblematiken: ett globalt problem Mats Lindkvist, Umeå Universitet/Älgskadefondsföreningen Tio år av rådjurskollisioner Annika Jägerbrand, VTI Mörkertalet i rapportering av viltolyckor Viltolyckornas kostnader och kostnadsbedömningar av viltstängsel Andreas Seiler, SLU NVR en världsledande eftersöksorganisation NN NVR:s arbete med problembild och nationell aktionsplan för att minska viltolyckorna Ulrika Lundin, Trafikverket Volvos trafiksäkerhetsarbete och system för detektion av vilt Andras Eidehall, Volvo FIKA 15.00 Session 19 6:an, Filmstaden Session 20 6:an, Filmstaden 15.30 17.30 Infrastruktur och landskap Ordförande: Andreas Seiler, SLU Leveranskvalitet: landskapsanpassning Trafikverkets arbete med landskap Anders Sjölund, Trafikverket Landskapsanpassning av infrastruktur projekt på uppdrag av Trafikverket Mia Björckebaum, KMV-forum Landskap i långsiktig planering Bengt Schibbye, Schibbye Landskap Kartläggning av biologisk infrastruktur John Askling, Calluna Historisk landskapsanalys för järnväg exempel Simrishamnsbanan Anna Brånhult, Ramböll Indikatorer för arbete med biologisk mångfald Charlotta Faith-Ell och Marie-Louise Stenérus, WSP SUNRA verktyg för bedömning av långsiktig hållbarhet hos vägverk och vägprojekt Lennart Folkeson, VTI Landskapsekologisk bedömning vid infrastrukturplanering Mårten Karlsson, KTH Forskning kring indikatorer för ekologisk landskapsanpassning TRIEKOL Andreas Seiler, SLU 19

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 21 Westmanshallen, Länsmuseet 15.30 17.30 Vägutrustning och underhåll Ordförande: Hans Gunnar Holmén, Trafikverket Vägutrustning och underhåll kravställande och verklig funktion i driftskedet Hans Gunnar Holmén, Trafikverket Test av underglidningsskydd för motorcyklister Hans Gunnar Holmén, Trafikverket Vägutrustningars åldring effekter av låga lutande räcken Göran Fredriksson, Barrier Tech AB Klassning av räckens motståndskraft mot vinterväghållning Göran Fredriksson, Barrier Tech AB Vägräcken och kantsten Jan Wenäll, VTI Alternativa arbetsbredder för temporära räcken Jan Wenäll, VTI FIKA 15.00 13.00 15.00 Trafikanttillstånd Ordförande: Katja Kircher, VTI Inledning: trafikanttillstånd i olika trafikslag Katja Kircher, VTI Mobil IT och cykling strategier för handhavande Emeli Adell, Trivector Åksjuka, sjösjuka, flygsjuka, tågsjuka, rymdsjuka... kärt barn har många namn! Joakim Dahlman, Chalmers Bussförare och trötthetsproblematiken Jonas Ihlström, VTI Den uppkopplade cyklisten: en simulatorstudie om visuell distraktion hos cyklister Maria Nilsson, Viktoriainstitutet Påverkar interaktion med andra väganvändare cykelsäkerhet? Marco Dozza, Chalmers Diskussion FIKA 15.00 Session 22 5:an, Filmstaden 20

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 HÅLLBAR PROJEKTERING COWI är ett ledande teknikkonsultföretag som bland annat erbjuder tjänster och helhetslösningar inom infrastruktur. Vår kompetens och långa erfarenhet inom trafi kanalys/simulering, trafi kbuller, väg-, spårvägs- och järnvägsutformning, beläggningsprojektering samt kvalifi cerad projekt- och byggledning gör oss till den självklara samarbetspartnern. Kontakta oss så berättar vi mer.. www.cowi.se 21

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Stiftelsen Länsförsäkringsbolagens Forskningsfond stödjer vetenskaplig forskning som ligger nära människors trygghet i vardagen. Vi bryr oss om de oskyddade trafikanterna Vi fortsätter vår långsiktiga satsning för att öka kunskapen om de oskyddade hjulburna trafikanterna. Vi finansierar oberoende forskning som bland annat kan svara på frågorna: Hur kan vi minska antalet skadade cyklister och mopedister? Hur ger nya testmetoder bättre hjälmar? Hur påverkas en cyklist av användandet av elektroniska enheter? Varför ökar antalet allvarliga skadade i olyckor med fyrhjulingar. Tillsammans kan vi skapa en säkrare trafikmiljö. Välkommen till vår monter så berättar vi mer. lansforsakringar.se/forskning 22

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 23 5:an, Filmstaden 15.30 17.30 Trafikmedicin Ordförande: Björn Peters, VTI Hörselnedsättning hos bilförare körbeteende, avsökningsstrategier och anpassning av förarstödssystem Birgitta Thorslund, VTI Bilkörning och demens Dorota Religa, KI Simulatorbaserad testmetod för förare med syndefekter Jan Andersson och Björn Peters, VTI Neuropsykiatriska tillstånd och förmåga i trafiken Anders Nyqvist, Kronobergs läns landsting Samstämmigheten mellan kognitionspsykologi och trafikinspektörers teorier om bilkörning Björn Lidestam, Linköpings universitet Kan tekniska anordningar i eller utanför fordonet göra det möjligt att ha körkort för den som på grund av sjukdom inte kan köra trafiksäkert? Dagsläge och en framtidsspaning. Lars Englund, Transportstyrelsen Session 24 Klostersalen, Scandic Frimis 13.00 15.00 En ökad cykling varför och hur når vi dit? Ordförande: Jarl Hammarqvist, Trafikverket Cykel i stället cykeltrafik för attraktiva stadsrum och ett rikt stadsliv Roger Johansson, Sweco Hur det övergripande cykeltrafiknätet pekas ut och prioriteras Carl-Henrik Sandbreck, Sweco Hur kan en bra cykelstad bli bättre? Per Elvingson, Örebro kommun Effektiva åtgärder för att dubbla cykeltrafiken Camilla Pärlbäck och Christina Granér, Sweco Be Green Umeå vintercykling Emma Ödling, Umeå kommun FIKA 15.00 15.30 17.30 Säker cykling hur gör vi? Ordförande: Anna Nilsson-Ehle, Safer Varför behövs en åtgärdsstrategi för säkrare cykling? Hur har arbetet varit upplagt? Lars Darin, Trafikverket Potentialen av olika åtgärder för en säkrare cykling Jenny Eriksson, VTI What causes single-bicycle accidents? (eng) Julia Werneke, Chalmers Naturaliska cykelstudier hur beter vi oss när vi cyklar? Marco Dozza, Chalmers Olycksscenarier i korsningar mellan cykel och motorfordon Irene Isaksson-Hellman, If Åtgärdsstrategi 1.0 och hur går vi vidare i strategiarbetet? Lars Darin och Johan Lindberg, Trafikverket 23

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 25 Nya galleriet, Länsmuseet 13.00 15.00 Luft Ordförande: Per Andersson, Naturvårdsverket Miljökvalitetsnormerna för luft och pågående åtgärdsarbete i kommuner och län Per Andersson, Naturvårdsverket Fungerar åtgärderna mot PM10 i Stockholm? Michael Norman, SLB-analys Ombordmätning av emissioner från fordon Kristina Willner, AVL MTC AB Toxicitet hos slitagepartiklar från vägbeläggning och bromsar Anders Ljungman, Linköpings universitet Partikelföroreningar i järnvägstunnlar finns högemitterande eltåg? Mats Gustafsson, VTI FIKA 15.00 13.00 15.00 Beteendepåverkan för energieffektiva persontransporter Ordförande: Marie Karlsson, Energimyndigheten Resfria möten vad blir effekterna och hur redovisar man dem? Peter Arnfalk, Lunds universitet Energieffektivisering av kommunala transporter Markus Robért, KTH Transportplanering vid idrotts- och musikevenemang Katarina Bååth, Örebro Ny adress nya vägvanor Helena Grimm, Lilla Edets kommun Miljöfordon.se Helene Carlsson, Stockholms stad FIKA 15.00 Session 26 7:an, Filmstaden Session 27 7:an, Filmstaden 15.30 17.30 Elfordon Ordförande: Peter Smeds, Trafikverket Elcyklars effekter på CO2-utsläpp och hälsa Åse Svensson och Lena Hiselius, Lunds universitet Ellastcykeln Johan Erlandsson, Ecoprofile Elfordon i Malmö i familjen och på arbetet Höskuldur Gudjonsson och Stina Johansson, Lunds universitet Så resonerar beslutsfattare om elbilar i den egna organisationen erfarenheter från elbilsupphandlingen Linnea Hjalmarsson, Linköpings universitet 24 Elbilsupphandlingen botemedlet mot räckviddsångest? Eva Sunnerstedt, Stockholm stad Martina Wikström, KTH

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 28 Operan, Konsert & Kongress 13.00 15.00 Logistik för konkurrenskraft Ordförande: Per Bondemark, SSAB Nya Logistikforum: målbild, verktyg och engagemang Ingela Bendrot, Näringsdepartementet EU:s High Level Group on Logistics Lauri Ojala, Turku school of economics Transportpolitiken som förutsättningsskapare för effektiv logistik Stefan Back, Transportgruppen Karolina Kjellgren, Wallenius Trafikverkets nationella plan hur påverkas godstransporterna? Gunnar Malm, Trafikverket Varuägarnas perspektiv på logistik Karolina Boholm, Skogsindustrierna Joachim Glassell, Svensk Handel Paneldiskussion FIKA 15.00 Session 29 Operan, Konsert & Kongress 15.30 17.30 Greening of Ten-T network Ordförande: Stefan Back, Transportgruppen Gröna Korridorer och Ten-T. Kommissionens intresse, vilja och påverkan Rein Jüriado, Vinnova Swiftly Green ett TEN-T-projekt drar igång Ingemar Moen, Closer GreCOR ett Interregprojekt Sofie Vennersten, Closer Closers Arbetsgrupp för Gröna Korridorer och Intermodalitet Rikard Engström, Trafikverket Teknikmognad för vätgas relativt EU-direktivförslaget om vätgastankstationer var 30:e mil år 2020 Cecilia Wallmark, Sweco Inköpspanelen vägen mot hållbara transporter Linda Styhre, IVL Förutsättningar för tågtransporter vad styr PostNords val av transportslag? Lisa de Wahl Hållbara trafiksystem Bra infrastruktur är grunden för ett hållbart och fungerande samhälle. Hos Grontmij möter du visionära trafikplanerare. Liksom erfarenheten av att integrera cykel, bil, buss och tåg i säkra och effektiva trafiksystem. www.grontmij.se 25

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 30 Studion, Konsert & Kongress 13.00 15.00 Effektiva gröna godtsåg för näringslivets behov Ordförande: Bo Lennart Nelldahl, KTH Mer gods på järnväg 2050 hur klarar vi kapaciteten? Oskar Fröidh, KTH Godskorridor 3 var står vi och vad är vägen framåt? Annelie Nylander, Trafikverket Korridorstudie Oslo-Rotterdam Dag Hersle, WSP Ökad kapacitet i korridoren Skandinavienkontinenten Hans Boysen, KTH Hur kan operatörerna bidra till att järnvägens kapacitet utnyttjas? Ole Kjörrefjord, Hector Rail Kan ökad kapacitet järnväg bidra till att lösa klimatkrisen? Jonas Westin, Regeringskansliet Elvis försök med långa godståg mellan Gävle och Malmö Annelie Carlsson, VTI FIKA 15.00 13.00 15.00 Vägforskningsstationer Ordförande: Håkan Westerlund, KTH Väghuvudmäns behov av resultat från vägforskningsstationer Jan Ölander, Trafikverket Vinterprojekter ved Bygholm i Danmark Michel Eram, Vejdirektoratet Meteorologiska mätningar Mikael Magnusson, SMHI Geofysiska mätningar för byggande, drift och underhåll Bo Olofsson, KTH Hur tillgängliggörs data från olika givare Gustaf Westerlund, CRM-Konsulterna AB Diskussion Session 31 Jupiter, Scandic Frimis FIKA 15.00 15.30 17.30 Energisnåla asfaltsbeläggningar Ordförande: Safwat Said, VTI Energieffektiva beläggningar Torbjörn Jacobson, Trafikverket LCA verktyg Kristina Martinsson, Trafikverket Kallteknik provvägar Roger Lundberg, NCC Emulsionskunskap Karl Hillgren, Akzo Nobel Utvärdering av provkroppar från gamla kallteknikvägar Jenny-Ann Östlund, Nynas Vägkonstruktion med stabiliserade lager kontrollmetoder och miljöpåverkan Christian Nilsson, Ramböll 26

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Session 32 Tellus, Scandic Frimis 13.00 15.00 Järnväg Ordförande: Per-Olof Larsson-Kråik, Trafikverket Effektivare byggmetod för järnvägar med halverad byggtid Per Corshammar, Ramböll Länk- och effektmodell för effektivare underhåll av järnväg Christer Stenström, LTU Säkerhet vid väg- och spårarbete Anita Ihs, VTI Bankonstruktionens nedbrytande egenskaper och deras påverkansgrad på nedbrytningen av spårfunktionen Karin Edvardsson, VTI Strategiskt spårunderhåll ur ett systemperspektiv Ragnar Hedström, VTI FIKA 15.00 Session 33 Tellus, Scandic Frimis 15.30 17.30 Tjälen ger och tjälen tar vägar i kallt klimat Ordförande: Johan Ullberg, Trafikverket Gruvbrytning och infrastruktur Marcus Larsson, Trafikverket Nya teststräckor vid Svappavaara Sigurdur Erlingsson, VTI Observationssträckor på väg 395 Svante Johansson, Roadscanners Sweden AB Tjälforskning historisk återblick samt nya tag Tommy Edeskär, LTU Metodbeskrivning tjälinventering Virgilio Pérez, Ramböll Hantering av tjälrestriktioner Kenneth Natanaelsson, Trafikverket Utförandekontroll med georadar erfarenheter och presentation av ny metodbeskrivning Martin Wiström, Ramböll 27

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 13.00 15.00 Flyg Ordförande: Carl Selling, LFV Inledning Niklas Nordström, Svenskt Flyg Flygmarknadens utveckling med fokus på Norden Henrik Littorin, Swedavia Svensk flygledning i ett internationellt perspektiv Niclas Gustavsson, LFV FIKA 15.00 Session 34 2:an, Filmstaden 15.30 17.30 Flygets roll för svensk besöksnäring Ordförande: Henrik Littorin, Swedavia Utvecklingen av svensk turism, vad tror vi om framtiden och vilka är de stora utmaningarna? Peter Terpstra, Tillväxtverket Flygets roll i utvecklingen av Stockholm som storstadsdestination Peter Lindqvist, Stockholm Visitors Board Fjärrstyrda torn en svensk innovation John Bennet, LFV 13.00 15.00 Inlandssjöfart mer gods på köl Ordförande: Dirk Harmsen, Vänersamarbetet Förutsättningar och perspektiv för godstrafik på Göta Älv och Vänern Christian Bergman, Västra Götalandsregionen Förutsättningar och perspektiv för godstrafik på Mälaren Carola Alzén, Mälarhamnar AB Klimatförändringens påverkan på våghöjder, kust- och inlandssjöfart Kjell Wickström, SMHI Införandet av EU:s regelverk för inre vattenvägar i svensk rätt Anna Jontell, Transportstyrelsen Diskussion FIKA 15.00 Session 35 8:an, Filmstaden 15.30 17.30 Inlandssjöfart mer gods på köl (forts.) Ordförande: Dirk Harmsen, Vänersamarbetet Resultaten av en förstudie för direkta sjöfartsskyttlar Linda Styhre, IVL Nya miljövänliga transportlösningar med inlandssjöfart Bertil Arvidsson, BACAB Alternativen mellan en kustnära inlandssjöfartstransport och dagens landbaserade flöde, vad gäller utsläpp mm. Sven Sökjer Petersen, MariTerm Diskussion 28

Dag 1 Onsdag 8 januari 2014 Luleå 14:02. Varje dag fraktas stål motsvarande ett Eiffeltorn från norra Sverige. Vi vill frakta två. byggnorrbotniabanan.nu Monter 12 NORDISK INFRASTRUKTUR NR 5 2013 NORDISK Pris 120 kr ink. moms Nr 5 2013 nu ska BUllret BOrt FrÅn södra stambanan SENASTE NYTT PÅ WWW.INFRASTRUKTURNYHETER.SE BORTBYGGD FLASKHALS I STOCKHOLMSTRAFIKEN Norra länken under tid och budget Motalabron: Vätterns nya landmärke invigt HELHETSGREPP OM BRANSCHEN Nordisk Infrastruktur är Sveriges ledande publikation vad gäller samhällsbyggnad. Vi helhetsbevakar Nordeuropas transport- och kommunikationssektor. Vi bevakar vad som händer inom och med regionens järnvägar, vägar, flyg, hamn- och sjöfart, transport och logistik, kommunala projekt, tunnlar, broar, stadsbyggnad, kollektivtrafik, IT- och telekommunikation. Helt enkelt allt som inryms inom begreppet infrastruktur. Vi bedriver kontinuerlig bevakning av de stora infrastrukturprojekten i Norden, där vi konkret beskriver vad som händer i byggnadsprocessen. Vi är TS-kontrollerade och medlemmar i Sveriges Tidskrifter. Hallandsås: Från tunnel till järnvägsprojekt Ny terminal utvecklar Trondheim Station Stockholm City: Modern knutpunkt tar form NIS 5 2013.indd 2 2013-10-15 14.53 www.infrastrukturnyheter.se 29

30 Dag 2 Torsdag 9 januari 2014

Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 Transportforum 2014 Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 Session 36 Verdefoajén, Konsert & Kongress Session 38 Musikalen, Konsert & Kongress 09.00 10.30 Styrmedel för minskad klimatpåverkan från godstransporter Ordförande: Magnus Blinge, Chalmers Energieffektiva transporter en politisk paradox Björn Hugosson, WSP Godstransporter, styrmedel och klimat Svante Mandell, VTI Slutsatser från LETS-Gods, Hur når vi klimatmålen? Henrik Pålsson, LTH FIKA 10.30 Session 37 Solot, Konsert & Kongress 11.00 12.30 Regional analys Ordförande: Gunnar Isacsson, VTI 14.00 15.30 Planeringsprocesser Ordförande: Gunnel Bångman, Trafikverket Kostnadsöverskridanden i transportinvesteringar lögn eller självselektion? Jonas Eliasson, KTH Kostnadsutveckling i infrastrukturprojekt vad är fördyringar och vad är omdefiniering av projekt? Helena Braun Thörn, KTH Påverkar samhällsekonomisk lönsamhet valet av investeringar? En jämförelse av Sverige och Norge James Odeck, Statens Vegvesen Statens roll inom transportinfrastrukturen Björn Hasselgren, Trafikverket Session 39 Wallenbergssalen, Länsmuseet 11.00 12.30 Peak Car Ordförande: Mats Andersson, Transportstyrelsen Infrastrukturens påverkan på ekonomisk tillväxt vad säger litteraturen? Gunnar Isacsson, VTI Arbetspendling i Norrbotten och Västerbottens län Krister Sandberg, Trafikanalys Effekten av sysselsättningstäthet på individers löner Johan Håkansson, Högskolan Dalarna LUNCH 12.30 Trafikverkets trafikprognoser och känslighetsanalyser Peo Nordlöf och Sylvia Yngström-Wänn Hur planerar vi om inte trafiken ökar längre? Christer Ljungberg, Trivector Är Peak Car här? Jonas Eliasson, KTH Paneldiskussion LUNCH 12.30 31

Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 Session 40 Wallenbergssalen, Länsmuseet 09.00 10.30 Regional attraktivitet vad kan transportsystemet bidra med? Ordförande: Torbjörn Suneson, Trafikverket Tillgänglighet och ortsattraktivitet summering av erfarenheter från Vinnovas TTE-projekt Lars Pettersson, JIBS Framtidens regionala kollektivtrafik hur ökar vi kollektivtrafikens konkurrenskraft i landsbygd? Helena Leufstadius X2 K2 Framgångsrika samverkansprocesser planeringsprocesser som når fram och skapar delaktighet hinder och framgångsfaktorer Göran Cars, KTH Diskussion utifrån exemplet Ostkustbanan Charlotta Fredriksson, WSP Erik Bransell, Trafikverket FIKA 10.30 Session 41 Kulturen, Konsert & Kongress 11.00 12.30 Beteende och makt i transportsektorn Ordförande: Lena Smidfelt-Rosqvist, Trivector Resvanor för kvinnor och män vad har hänt de senaste åren? Mats Wiklund, Trafikanalys På väg mot jämställda arbetsresor? Vardagens mobilitet i förändring och förhandling. Ana Gil Sola, Göteborgs universitet Jämställdhetens betydelse för ett hållbarare transportsystem Annica Kronsell, Lunds universitet LUNCH 12.30 14.00 15.30 Lokalt trafikpolitiskt beslutsfattande för och med kvinnor och män? Ordförande: Kjell Avergren, Trafikverket Kön i trafiken Lena Levin, VTI Charlotta Faith-Ell, WSP Med genusglasögon i trafiken Ian Fiddies, Jordens vänner Paneldiskussion Karin Svensson-Smith, Lunds kommun Frida Karlge, Göteborg stad Linnea Viklund, Västerås kommun Stina Nilsson och Karolina Skog, Malmö stad Ylva Preutz Papantoni, Stockholms läns landsting 32

Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 Session 42 Duetten, Konsert & Kongress 09.00 10.30 Fordonsstrategisk Forskning och Innovation Ordförande: Torbjörn Biding, Trafikverket/ Vinnova Slide In-teknik för kontinuerlig överföring av energi till elektriska fordon Richard Sebestyén, Volvo Group Technology iqdrive- Ett steg mot autonoma fordon Pär Degerman, Scania Fordonsbaserat skyddssystem för cyklister och fotgängare Ola Boström, Autoliv Visual Quality Measures från ax till limpa ett helhetsgrepp på systemdesign av displayteknologier i fordon Konstantin Lindström, Volvo Personvagnar SEVS vad kan vi förvänta av framtiden? Else-Marie Malmek, SAFER FIKA 10.30 Session 43 Dahlgrenssalen, Länsmuseet 09.00 10.30 Metkap metoder för kapacitetsanalys Ordförande: Freddie Westman, Trafikverket METKAP Roll i Trafikverket och planeringen Torsten Bergh, Trafikverket Kapacitet Tätort Karl Lennart Bång, KTH Kapacitet Landsbygd Johan Olstam, VTI Kapacitet Trafikanläggningar Per Strömgren, Movea FIKA 10.30 Session 44 Dahlgrenssalen, Länsmuseet 11.00 12.30 Trafikdata Ordförande: Andreas Tapani, VTI Hur kan nya datakällor komplettera resvaneundersökningar? Andreas Allström, Sweco/Linköpings universitet Restidsfördelningar på rutter från floating car-data Erik Jenelius, Mahmood Rahmani och Harilaos Koutsopoulos, KTH Fusion of travel times and point speed measurements for road traffic state estimation David Gundlegård, Linköpings universitet Transport demand analysis and modelling based on mobile phone data Clas Rydergren och David Gundlegård, Linköpings universitet Stefan Myhrberg, Ericsson LUNCH 12.30 Session 45 Loge 5, Konsert & Kongress 14.00 15.30 Gångtrafik Ordförande: Jesper Skiöld, Atkins Fotgängaren som drivkraft i utvecklingen av stadslivet modeller som visar stadsbyggandets centrala roll Lars Marcus, KTH Mikrosimulering av fotgängare en parameterstudie utgående ifrån simuleringar, beräkningar och fältstudier Oskar Kryh, Ramböll Waiting pedestrians in the social force model Fredrik Johansson, VTI Methods used in planning for pedestrian wayfinding Guillermo Stuart, Atkins 33

Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 * Session 46 Spegelsalen, Konsert & Kongress 09.00 10.30 Innovativ kollektivtrafik bli inspirerad av goda exempel Ordförande: Marika Jenstav, Movea Trafikkonsult Stomnätsstrategi för Stockholms län mot kollektivtrafik i världsklass Malin Gibrand, Trivector Ola Karlsson, Stockholms läns landsting Sveriges bästa stadsbusslinje hur når vi dit? Fokus på partnerskap och samarbete Per Wisenborn, Malmö stad Tom Olsson, Nobina Björn Wedeby, Skånetrafiken Var finns morgondagens bussresenärer i Luleå? Rune Karlberg, Tyréns 14.00 15.30 Innovativ kollektivtrafik bli inspirerad av goda exempel (forts.) Ordförande: Anna Anund, VTI SmartKoll från start till mål Kirsten Wretstrand, Vectura Utvärdering av avgiftsfri kollektivtrafik i Avesta kommun Ulrik Berggren, Ramböll Prov med släpbusståg i Kristianstad Per Gunnar Andersson, Trivector Upphandling som verktyg för minskat stadsbuller Hanna Ljungblad, Koucky & Partner Smart samåkning med taxi Lotta Schmidt, WSP FIKA 10.30 11.00 12.30 Innovativ kollektivtrafik bli inspirerad av goda exempel (forts.) Ordförande: Anders Peterson, Linköpings universitet Reversibelt busskörfält från idé till succé David Edman, Sweco Res Grönt ta bilen när du behöver och bussen när du kan! Karin Edenius, Kollektivivtrafikförvaltningen Uppsala län Kulturbiljett i Skåne Jesper Nordlund, Trivector Förbättrad kollektivtrafik i Norrköping Johnny Alf, Ramböll Buss 89 Drivkrafterna som fick åtta fastighetsägare att betala för en bättre kollektivtrafik Anette Thorén, Göteborgs stad LUNCH 12.30 34

Vinn ett föredrag! Kom till Trivectors monter och delta i vår frågetävling. Första pris är att någon av våra experter kommer till din organisation och håller ett inspirerande och lärorikt föredrag. Mer information om tävlingen finns i vår monter (36). Läs om våra föredrag på Transportforum i din smartphone! I år håller vi 15 föredrag på Transportforum. Välkommen att lyssna! Lund Göteborg Stockholm www.trivector.se Transportforum 2014.indd 1 2013-12-04 12:20:37 35

Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 Session 47 Operetten, Konsert & Kongress 09.00 10.30 Modeller och processer för en effektiv kollektivtrafik Ordförande: Marina Sundman, Bombardier Kollektivtrafikens sårbarhet och strategier för att minska den: en simuleringsstudie i Stockholm Erik Jenelius, KTH Regularitetsprojektet på stombusslinjerna fältförsök och modellutveckling Oded Cats, KTH Azhar Al-Mudhaffar, Stockholms lokaltrafik Är en fördubbling av kollektivtrafik ett kostnadseffektivt sätt att minska koldioxidutsläpp? Roger Pyddoke, VTI FIKA 10.30 11.00 12.30 Modeller och processer för en effektiv kollektivtrafik (forts.) Ordförande: Tomas Svensson, VTI Erfarenheter av nya planprocessen Eva-Lena Almér, Atkins Samhällsnyttan med nya stationer - exempel Citytunnelstationerna Triangeln och Hyllie Ola Wilhelmsson, Sweco Kollektivtrafik med båt för ökad kapacitet? Kjell Jansson, Trafikanalys Session 48 Sonaten, Konsert & Kongress 09.00 10.30 Marknadsöppning inom kollektivtrafiken vad har hänt? Ordförande: Jan-Eric Nilsson, VTI Introduktion Trafikanalys uppdrag från regeringen Maria Melkersson, Trafikanalys Hur har utbudet förändrats efter reformerna? Fredrik Svensson, Trafikanalys Framväxten av stora regionala tågupplägg Oskar Fröidh, KTH Konkurrens på spåren får alla plats? Martin Sandberg, Sweco Kommersiell och subventionerad kollektivtrafik sida vid sida - fallet Arlandapendeln Tom Petersen, Trafikanalys Trafikanalys sammanfattar marknadsöppningens två första år samt ger tid för diskussion Maria Melkersson, Trafikanalys FIKA 10.30 LUNCH 12.30 36

Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 VINNOVA driver program för att stärka INNOVATIONSKRAFTEN i Sverige. I monter 1 och 2 får du information om vårt stöd till forskning och innovation inom transportområdet under 2014! WWW.VINNOVA.se Session 49 Verdefoajén, Konsert & Kongress 11.00 12.30 Järnvägens organisation Ordförande: Gunnar Alexandersson, Regeringskansliet Utredningens första delbetänkande resultat Gunnar Alexandersson, Regeringskansliet Utblick EU-lagstiftning Lars Henriksson, Handelshögskolan i Stockholm Diskussion i plenum inför tilläggsdirektivet LUNCH 12.30 Session 50 Nya galleriet, Länsmuseet 09.00 10.30 K2 Ordförande: Susanne Lindh, Stockholms stad Introduktion Ulf Ramberg, Lunds universitet Demographic change and modal choice in Sweden Jean Ryan, LTH Stationerna som bytespunkt byte mellan cykel och tåg en möjlighet att öka andelen som nyttjar kollektivtrafiken Wolfgang Liepack, Malmö stad Policy transfer knowledge Tom Rye, LTH Resultatet av samverkan med Svensk kollektivtrafik i Färdplanearbetet Karolina Isaksson, VTI FIKA 10.30 37

Trafikplanering med människan i fokus Många förknippar trafik enbart med biltrafik, men för oss handlar det lika mycket om andra trafikslag som gång, cykel och kollektivtrafik. På Tyréns arbetar vi aktivt med att våra trafiksystem ska bidra till attraktivare städer och tätorter, bättre trafiksäkerhet, ökad trygghet och ett hållbart samhälle. Under VTI träffar du oss i monter 19 eller i samband med något av våra föredrag: Dag 1: Session 7 13.00-15.00 Utvärdering av korsningsutformning med oskyddade trafikanter rakt genom rondellytan. Sarah Graemer, Tyréns Dag 1: Session 13 13.00-15.00 Trygghet på villagator. Lisa Sakshaug och Emilia Wahlberg, Tyréns Dag 1: Session 13 15.30-17.30 Gångvänlighet vad får fler att gå mer? Lisa Sakshaug, Tyréns Dag 2: Session 46 09.00-10.30 Var finns morgondagens bussresenärer i Luleå? Rune Karlberg, Tyréns Dag 2: Session 51 11.00-12.30 Stadens ljud samexistens och metodutveckling för ökad stadskvalitet. Björn Hellström, Tyréns www.tyrens.se 38

Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 Session 51 Sonaten, Konsert & Kongress 11.00 12.30 Stadens ljud Ordförande: Karin Blidberg, Trafikverket Stadens ljud samexistens och metodutveckling för ökad stadskvalitet Björn Hellström, Tyréns Att bygga i trafiknära lägen Magnus Lindqvist, Boverket Bullersamordningens resultat, en sammanfattning av nationella bullersamordningens första två år Johanna Bengtsson-Ryberg, Naturvårdsverket Buller i naturmiljöer effekter på naturvärden och förslag till begränsningsvärden Jan Olof Helldin, Calluna AB Paneldiskussion från buller till god ljudmiljö Samtliga föreläsare samt Kerstin Blom Bokliden, SKL Session 52 Musikalen, Konsert & Kongress 11.00 12.30 Urbana utvecklingsstrategier Ordförande: Susanne Ingo, Trafikverket Viljestyrd bebyggelseplanering och trafiksystemplanering i Göteborg integrerade på riktigt Sofia Hellberg, Göteborg stad Att ta ett helhetsgrepp om trafik och mobilitet anpassat till människan för staden Peter Håkansson, Malmö stad Verktyg för en mer hållbar stadstrafik erfarenheter från EU-projektet QUEST Torun Renhammar, Koucky & Partner Bypakker, helhetlige bymiljøavtaler og belønningsordningen Sari Wallberg och Alberte Ruud, Statens Vegvesen FIKA 10.30 LUNCH 12.30 Session 51 Solot, Konsert & Kongress 14.00 15.30 Buller och vibrationer, miljöeffekter Ordförande: Mikael Ögren, Sahlgrenska Buller i bilen gör förare tröttare Eva Lahti, Volvo personvagnar Reduktion av markvibrationer från tågtrafik med hjälp av spontning, resultat från EU-projektet Rivas Alf Ekblad, Trafikverket Vilket ger lägst samhällskostnad för buller, godstransport på väg eller järnväg? Mikael Ögren, Sahlgrenska 39

Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 Session 53 Musikalen, Konsert & Kongress 09.00 10.30 Trafikplaneringsmetoder för hållbara städer Ordförande: Inga-Maj Eriksson, Trafikverket Tillgänglighet i samhällsplaneringen, exempel på verktyg Hanna Wennberg, Trivector Framtidens effektsamband för tätorter Svante Berg, Ramböll Vad förklarar trafikutvecklingen i en kommun? metod för att rensa uppmätta trafiktrender från omvärldsfaktorers effekt Eva Ericsson, WSP Metod för jämställdhetsbedömning i transportplanering Joanna Dickinson, VTI Session 54 Westmanshallen, Länsmuseet 09.00 10.30 Parkeringsstrategier i kommunerna Ordförande: Patrik Wirsenius, SKL Innovativa parkeringslösningar för ökat bostadsbyggande Pelle Envall, Trafikutredningsbyrån Kerstin Alquist, Stockholms stad Effektiv parkeringsstrategi för en attraktiv stad Jessica Jaremo, Ramböll Mobility management - viktig del i parkeringsstrategin Caroline Mattsson, Trivector Kommunala erfarenheter av olika parkeringsåtgärder Christer Nilsson, Linköpings kommun LUNCH 12.30 FIKA 10.30 11.00 12.30 Parkering Ordförande: Per Norman, Vinnova Allmänhetens attityder till parkeringspolitik Carl Hamilton, KTH Allmänhetens attityder till parkeringspolitik i Göteborg Helena Braun Thörn, KTH Trafikeffekter av parkering och angöring i olika typer av gaturum Albania Nissan, KTH LUNCH 12.30 40

Dag 2 Torsdag 9 januari 2014 Session 55 Kulturen, Konsert & Kongress 09.00 10.30 Utsatta resenärer i staden Ordförande: Lena Levin, VTI Tryckknappslådans hjälpfunktioner utvärdering utifrån gravt synnedsatta och blindas förutsättningar Emma Newman, Vectura Catarina Nilsson, Stockholm stad Varför slutar äldre personer att köra bil? Helena Svensson, Vectura Föreställningar om färdtjänst: massmediers och resenärers perspektiv Lena Levin, VTI Session 57 Operetten, Konsert & Kongress 14.00 15.30 Avlasta stadens transportsystem Ordförande: Åsa Aretun, VTI Aktivitetsbaserade resebeslut icke-resan Anna Kramers, KTH UbiGo en heltäckande tjänst för smartare vardagsresande som testas i projektet Go:smart Hans Arby, Arby Kommunikation Resfria möten i myndigheter en större andel resfria möten ger många vinster Ulf Pilerot, Trafikverket Aktörer och praktiker inom äldres mobilitet och säkerhet resultat från EU-projektet Consol Satu Heikkinen, VTI FIKA 10.30 65x95_Layout 1 2013-11-21 15.43 Sida 1 Session 56 Nya galleriet, Länsmuseet 11.00 12.30 Kommunikation ett verktyg i planeringen Ordförande: Catherine Kotake, Trafikverket 27 kommuner, fem regioner och näringslivet i samverkan Yimby, Nimby och Qimby Lars Strömgren, Ramböll Malmö på väg Linda Medberg, Malmö stad Hur kan trafikinformation bidra till mer tillgängliga städer? Mari-Louise Lundgren, Trafikverket LUNCH 12.30 41