1
Problemet med marin påväxt En obehandlad yta som sänks i havsvatten kommer redan efter några minuter att drabbas av marin påväxt. Påväxt ökar farkostens friktion i vattnet. Ökad friktion leder till ökad bränsleförbrukning. Påväxt påverkar också båtens manöverbarhet. Efter sex månader utan fungerande skydd beräknas bränsleförbrukningen ha ökat med ca 40%. Dom miljömässiga konsekvenserna av ett icke fungerande skydd är mycket allvarliga pga av ökade utsläpp av koldioxid, svavel och andra skadliga ämnen. 2
Kort historik Så länge människan har trafikerat haven så har olika medel använts för att undvika marin fouling. Det första patentet registrerades på 1700-talet och bygger på en blandning av järnpulver, kopparpulver och cement. 2001 förbjöds fartyg påmålade med tennföreningen TBT att angöra europeiska hamnar. Detta var startskottet för sökandet efter nya lösningar. Idag har man inte kommit längre än att man har ersatt TBT med andra skadliga tungmetaller, ex koppar tillsammans med organiska gifter - sk algecider. Ungefär som på 1700-talet Beräkningar från 2007 visar att det globala läckaget av tungmetaller från marina farkoster är ca 50 000 ton per år! Tungmetaller som ackumuleras i bottensedimentet. 3
Det var här det började, Åland 4
Neptune Formula bygger på modern bioteknik så här fungerar den Färgen består av tallharts och proteiner (gula prickar). Inga gifter. När mikroorganismer i vattnet (svarta prickar) bryter ner proteinerna konsumerar de syre vilket skapar ett skikt av syrefattigt vatten som förhindrar påväxt. 5
6
Miljötrygg i alla led Giftfri användning Enkel och säker målning Biologiskt nedbrytbar Miljösäker transport Miljöcertifierad produktion Förnyelsebara råvaror 7
Lars Anders Westin Medlem i Svenska Kryssarklubbens tekniska utskott Båten sjösattes den 26 juni i Port S:t Louis i Frankrike. Vi har färdats på kanalerna genom Europa till Lübeck. Det tog två månader. Därefter gick vi till Tyresö ankomst 21september. Totalt tre månaders motorgång och segling samt en månads stillaliggande. Obetydlig påväxt, mest bara lite tunt slem. Några mycket små havstulpaner, ca 2-3 mm i diameter, som satt löst. De försvann lätt med högtryckstvätten. Färgen var lätt att spola bort efter upptagningen. Jag tycker att resultatet är överraskande bra och är fullt nöjd. 8
Jan Holmberg Uppsala/Herräng Hej och grattis till en lyckad produkt! Här är mina erfarenheter av årets användning av Neptune formula för andra säsongen: Jag har seglat från 1 maj till 6 oktober totalt ca 300 Nm och ca 25 hela dagar i max 6,5 knop. Nästan inga havstulpaner, ca 20 stycken totalt. Några där en av stöttorna satt samt ovanför rodret mellan roder och skrov. Jag kommer absolut att rekommendera andra att använda NF! Jag är nöjd. 9
NEPTUNE FORMULA 10
NEPTUNE FORMULA Den enda båtbottenfärgen helt på naturens villkor Neptune Formula är helt fri från giftiga tungmetalloxider och kemikalier och ger ett effektivt skydd mot marin påväxt av havstulpaner och annan påväxt. - En båtbottenfärg för Östersjön från Södra Östersjön till Bottenviken samt insjöar. - Finns i kulörerna svart, marinblå och ljusgrå. - För farter upp till 35 knop. - En mjuk båtbottenfärg som inte kritar eller färgar av sig. - Skapar EJ galvanisk ström och kan användas på metaller. - Neptune Formula tillverkas av förnyelsebara råvaror från jord- och skogsbruk. - Neptune Formula betraktas INTE som farligt avfall, inget krav på spolplatta. 11
FÄRGÅTGÅNG För att uppnå fullgod effekt under en hel båtsäsong är det viktigt att rekommenderad mängd färg appliceras på båten. Primern sträcker 10-15 m²/liter och målas i ett skikt. Bottenfärgen sträcker 8-12 m²/liter och målas i 2 skikt. Värdena i tabellen nedan är ungefärliga. BÅTENS LÄNGD FOT METER ÅTGÅNG I LITER (PRIMER 1 SKIKT - BOTTENFÄRG 2 SKIKT) MOTORBÅT LÅNGKÖLAD SEGELBÅT FENKÖLAD SEGELBÅT Primer Bottenfärg Primer Bottenfärg Primer Bottenfärg 20 6 0,9 2,7 0,8 2,4 0,6 1,8 25 7,5 1,3 3,9 1,2 3,6 0,8 2,4 28 8,5 1,5 4,5 1,3 4,5 1 3 33 10 2,2 6,6 2 6 1,4 4,2 38 11,5 2,7 8,1 2,5 7,5 1,8 5,4 12
FÖRBEHANDLING TIDIGARE FÄRG Neptune Formula Andra bottenfärger (ej teflon) Teflonbaserade färger FÖRBEHANDLING INNAN MÅLNING MED NEPTUNE FORMULA Högtrycksspolas vid upptagning på hösten. Före målning: Våtslipa lätt, skölj med färskvatten, låt torka. Våtslipa, tvätta med miljöanpassad cleaner, skölj med färskvatten, låt torka. Grunda sedan med Neptune Formula Primer. Skrapa bort, våtslipa och skölj med färskvatten, låt torka. Grunda sedan med Neptune Formula Primer. 13
TEKNISK FAKTA FAKTA PRIMER BÅTBOTTENFÄRG Kulörer Grå Svart Grå Blå Sträckning 10-15 m ²/liter 8-10 m ²/liter Appliceringstemperatur Minimum 7 C Verktyg Roller eller pensel Rengöring Alifatnafta eller penseltvätt Spädning Rekommenderas ej Omrörning Färgen omröres väl Övermålningsbar: Torktid 20 C: 6 tim 15 C: 7 tim 10 C: 8 tim Sjösättning --- Förpackning Återvinns som metall (torr) Minimum 7 C Roller eller pensel Alifatnafta eller penseltvätt Rekommenderas ej Färgen omröres väl Övermålningsbar: 20 C: 8 tim 15 C: 12 tim 10 C: 16 tim Tidigast ett dygn efter målning Återvinns som metall (torr) 14
15