NYHETER IATA-DGR, 56:e UTGÅVAN (2015) Då det från och med den 1 januari 2015 även kommer en ny utgåva av ICAO-TI så kommer den 56:e upplagan av IATA-DGR att innehålla alla de ändringar som beslutats inom ICAO. I detta dokument återges en sammanfattning av de ändringar som vi bedömt vara av störst intresse. Information till passagerare Ytterligare förtydliganden har gjorts om att flygbolagen måste tillhandahålla information, om de restriktioner som gäller för farligt gods i bagage, i samband med bokning och incheckning på Internet. Uppmärksamhet mot dolt farligt gods En anmärkning har lagts till när det gäller uppmärksamhet mot dolt farligt gods. Speditörer, fraktombud och flygoperatörer ska vara uppmärksamma på piktogram och varningssymboler då detta kan innebära att produkten kan vara farligt gods. Bland annat har det lagts in en rekommendation om att det på AWB:n ska anges "not restricted" när förpackningen är märkt med diamantformade piktogram (konsumentvarning) som krävs enligt GHS eller CLP, men där ämnet inte uppfyller kriterierna som farligt gods. Utrustning som tas ombord av passagerare eller besättning Återigen så sker vissa förändringar när det gäller bestämmelser som gäller då man som passagerare eller besättning tar med bärbara elektroniska enheter (PED) som innehåller litiumbatterier samt reservbatterier. Det har nu gjorts en omstrukturering i regelverket för att göra det mer överskådligt. 1. Reservlitiumbatterier över en viss storlek, är tillåtna endast med godkännande av operatören, och får endast tas med i handbagaget. 2. Elektroniska apparater som innehåller batterier över en viss storlek, är tillåtna endast med godkännande av operatören; och 3. Bärbar elektronisk utrustning (PED) och reservbatterier för sådana anordningar där batterierna är inom eller under den angivna storleken som är tillåtna utan operatörs godkännande. PED kan vara i incheckat eller handbagage. Alla reservbatterier måste emellertid vara i handbagaget.
Post Bestämmelserna för radioaktiva ämnen med post har reviderats så att det begränsar undantagna kollin till UN 2910 och UN 2911. Litiumbatterier Som tidigare meddelats så införs nu förbud av primära litiumbatterier på passagerarflyg. Såväl i blå sidorna som i PI 968 anges att det är begränsat till endast fraktflyg. Det är även infört att förpackningar i enlighet med Section II skall ha en Cargo Aircraft Only etikett, utöver Litium hanteringsetikett. Kollin enligt Section II omfattas också av samma villkor för samlastningar och att de inte får placeras i ULD (såvida det inte medges undantag från flygoperatören). Det finns dock en ny särbestämmelse A201 som anger att UN 3090 Litiumbatterier, primära kan få transporteras på passagerarflyg under vissa förutsättningar avseende storlek och mängd per förpackning. Det har gjorts justeringar i PI 966 & PI 969 som avser litiumjon och litiumbatterier, primära förpackade med utrustning. Bestämmelserna har reviderats för att klargöra antalet litiumbatterier i en förpackning inte får överstiga det antal som krävs för att utrustningens ska fungera plus två reservbatterier. Det har också förtydligats att det för litiumbatterier som iordningställts enligt Section IB i PI 965 och PI 968, antingen kan anges att de uppgifter som krävs på den kompletterande handlingen kan ingå i farligt gods deklarationen eller kan återfinnas på ett annat dokument. Brandsläckare Förpackningsinstruktion 203 gällande brandsläckare (UN 1044) har reviderats och det finns nu även krav för stora brandsläckare.
Nya och ändrade UN nummer och benämningar Precis som i de övriga regelverken har det tillkommit och ändrats en hel del vad gäller UNnummer och Proper Shipping Names, nedan anges en sammanfattning över dessa ändringar: Sjutton (17) nya typer för adsorberade gaser har införts, nio (9) av dessa är så kallade N.O.S.-benämningar och resten är specifikt benämnda. Förpackningsgrupp har tagits bort för alla artiklar där det tidigare funnits en tilldelad förpackningsgrupp, t.ex. batterier som innehåller natrium, litiumbatterier; kvicksilver i artiklar. Den officiella transportbenämningen för air bag inflators, air bag modules och seat belt pretensioners (UN 0503 och UN 3268) har strukits och ersatts med Safety devices, pyrotechnic för UN 0503, och Safety devices electrically initiated för UN 3268. Blue asbestos " och "Brown asbestos " respektive White asbestos " har ersatts med "Asbestos, amphibole, (amosite, tremolite, actinolite, anthophyllite, crocidolite) för UN 2212, och " Asbestos, chrysotile" för UN 2590. Ett nytt UN nummer UN 3508, Capacitor, asymmetric har tillkommit och den befintliga transportbenämningen "kondensator" för UN 3499 har reviderats till Capacitor, electric double-layer. UN 3507 Uranium hexafluoride, radioactive material, excepted package har tillkommit och avser uranhexafluorid med mindre än 0,1 kg per kolli, icke klyvbart eller klyvbart-undantaget". Detta ämne är tillordnat ordnas klass 8, PG I, se även särbestämmelse A194 och Förpackningsinstruktion 877.
Ändrade särbestämmelser A69 A78 A192 A194 A196 A197 A198 A199 A200 Reviderats för att ta bort bestämmelserna om lampor, som nu behandlas av ett särskilt undantag i section 1. Reviderats för att tydligare ange vilka bestämmelser som gäller för radioaktiva ämnen med sekundärrisk. Är en ny särbestämmelse som kan tillämpas om man t.ex. samemballerar Paint och Paint related material. Det är då tillåtet för avsändaren att endast använda benämningen " related material" som transportbenämning på deklarationen och på kollmärkningen. Ny särbestämmelse för den nya benämningen UN 3507 Uranhexafluorid, radioaktivt ämne, undantaget kolli som anger att, ämnet tillordnats det klass 8 och vissa bestämmelser måste uppfyllas trots att det benämns som undantaget kolli. Ny särbestämmelse för den nya benämningen UN 3508 Kondensator, asymmetrisk. Särbestämmelsen anges vissa konstruktionsvillkor som gäller för dessa artiklar samt vilka kriterier som gör att det klassificeras. Är en ny särbestämmelse för UN 3077 och UN 3082 som gör att dessa ämnen kan transporteras som not restricted (general cargo) förutsatt att nettoinnehållet i innerförpackningen inte överstiger 5 kg eller 5 liter och förpackningen som används uppfyller gällande standarder. Förtydligar att bhusa, hö eller halm inte klassificeras som farligt gods såvida den inte är våt, fuktig eller förorenad med olja. Anger att UN 3496 endast gäller för sjötransport. Det förtydligas också att om batterierna (nickel-metallhydrid) är iordningställda enligt denna särbestämmelse omfattas de inte av några särskilda krav vid flygtransport. I linje med detta försvinner också existerande särbestämmelse A806. Tilldelas till det nya UN numret UN 3509 Packaging discarded, empty, uncleaned. Den särbestämmelsen anger att UN 3509 och dessa förpackningar är förbjudna för flygtransport. Förpackningsinstruktioner I förpackningsinstruktionerna (PI 203 och PI Y203) för aerosoler, gaspatroner och små behållare innehållande gas instruktioner förtydligas att själva gasbehållarna/ aerosolerna ska betraktas som innerförpackningar vid tillämpningen av dessa förpackningsinstruktioner. Ny packinstruktion (PI 219) införs för adsorberade gaser. Packinstruktion 457 som gäller för UN 3241 har reviderats så att alla ytter- och enkelförpackningar av metall är borttagna från listan över tillåtna förpackningar. Ny packinstruktion (PI 877) införs för UN 3507, Uranhexafluorid, radioaktivt ämne,
Särskilda restriktioner för Overpack med CAO kollin försvinner Från och med den 1 januari 2015 upphör restriktionerna som gäller CAO-kollin i overpacks (IATA-DGR, 5.0.1.5.3). Dessa har ju som bekant ständigt varit föremål för diskussion. Märkning och etikettering Storlek och mått förtydligas i section 7. Bland annat så måste texten OVERPACK ha minst 12 mm höga bokstäver. Detta blir tvingande från och med den 1 januari 2016. När det gäller märkning för limited quantity, miljöfarliga ämnen samt varnings- och hanteringsetiketter så förtydligas måtten med nya figurer som visar exakta mått (se exempel nedan): Dokumentation En ny punkt har lagts till för att identifiera att när viskösa brandfarliga vätskor inplaceras i förpackningsgrupp III enligt 3.3.3.1.1 måste en förklaring läggas till i deklarationen. Acceptance check När det gäller acceptance check så har det ny förtydligats att detta krav endast gäller innan lastning för den första flygtransporten, men vid tillfällen där farligt gods överförs mellan olika luftfartyg eller omlastas till en annan operatör bör den berörda operatören ändå kontrollera att kollin, overpack, containrar eller ULDs fortfarande uppfyller gällande bestämmelser. Det har också införts en ny paragraf och en ny tabell som anger vilka ämnen och föremål som inte omfattas om krav på acceptance check Separation från livsmedel och klass 6 tas bort Lastrestriktioner för giftiga och smittförande ämnen med djur, livsmedel och foder som tidigare återfanns i 9.3.9 och 9.3.14.3 har tagits bort.
NOTOC Uppgifter som krävs på NOTOC har ändrats då man tagit bort kravet om att behöva ange det tekniska namnet som ibland krävs för vissa ämnen (de som har stjärna i kolumn b i blå sidorna). Det har införts rekommendationer att i NOTOC ange overpack eller då det är samemballerat ( all packed in one ). Radioaktiva ämnen Det finns en hel del ändringar i samtliga regelverk på grund av antagandet av IAEA: s Safety Standard Serie SSR-6. Dessa ändringar kommer vi presentera i separat dokument vid ett senare tillfälle. Övrigt Det finns ett antal ändringar och tillägg i avvikelser för länder och flygbolag och dessutom har en del definitioner i appendix A ändrats, bland annat: Det har lagts till en definition av "management system" för radioaktivt material. Skett ett förtydligande av definitionen rörande "nettokvantitet" när det gäller artiklar; Införts en ny definition av "säkerhetsanordningar, elektriskt initierade" samt säkerhetsanordningar, pyrotekniska. Dessa ersätter tidigare definitioner för airbag och bältessträckare (gasgeneratorer och moduler).